• 【空间】空间非常大,2米9的轴距,后备箱也很大 【动力】1.5t的动力真心差,可能是车太大了,起步非常肉 【操控】这么大的车,操控起来还是比较得心应手的 【油耗】10.5的油耗,还是比较满意的,估计过了首保后还有降 【舒适性】舒服!无论是驾驶,还是乘坐都很好 【外观】完美 【内饰】高端大气上档次 【性价比】说到性价比,首先看你买车注重点在哪里,如果是外观内饰,那么毫无疑问,同级别车里,没有比君越更好的了,如果是驾驶体验,那我只能告诉你,1.
  • 【空间】空间非常大,2米9的轴距,后备箱也很大 【动力】1.5t的动力真心差,可能是车太大了,起步非常肉 【操控】这么大的车,操控起来还是比较得心应手的 【油耗】10.5的油耗,还是比较满意的,估计过了首保后还有降 【舒适性】舒服!无论是驾驶,还是乘坐都很好 【外观】完美 【内饰】高端大气上档次 【性价比】说到性价比,首先看你买车注重点在哪里,如果是外观内饰,那么毫无疑问,同级别车里,没有比君越更好的了,如果是驾驶体验,那我只能告诉你,1. >>
  • 来源:news.newsxc.com/qiche/model/25682/koubei.html?page=6
  • 总评 君越的空间和配置相当不错,我在决定买它之前,主要也是看中了这两个方面。它的轴距超过2.8米,保证了车辆宽松的乘坐空间。前排乘坐非常舒适,头部空间也有足够的宽裕度。后排头部空间宽松,后排腿部空间也相当宽松,完全可以轻松地翘起二郎腿。车内的储物空间也相当丰富实用。后备箱的空间足够日常家庭使用。不管是作为家庭使用,还是作为商务用途,都非常合适。车子的配置相当出色,配备了车身稳定控制系统和胎压监测装置,极大地提升了车辆的安全性,在高速上飞驰,车身也是非常稳定的。同时还配备了倒车雷达、行车电脑显示屏、全景天窗
  • 总评 君越的空间和配置相当不错,我在决定买它之前,主要也是看中了这两个方面。它的轴距超过2.8米,保证了车辆宽松的乘坐空间。前排乘坐非常舒适,头部空间也有足够的宽裕度。后排头部空间宽松,后排腿部空间也相当宽松,完全可以轻松地翘起二郎腿。车内的储物空间也相当丰富实用。后备箱的空间足够日常家庭使用。不管是作为家庭使用,还是作为商务用途,都非常合适。车子的配置相当出色,配备了车身稳定控制系统和胎压监测装置,极大地提升了车辆的安全性,在高速上飞驰,车身也是非常稳定的。同时还配备了倒车雷达、行车电脑显示屏、全景天窗 >>
  • 来源:www.96815.com.cn/tybksx4Sd/kxcz/30714.shtml
  • 【空间】本人174。车内空间很满意。很舒服。我对象喜欢在后面做。相当宽敞。天窗跟玻璃显示空间很足。 【动力】动力足够。就是起步太肉。有顿挫感。哼鸣声。起步后很不错。超车很迅速。不像1.5的车子 【操控】操控没的说。很舒服的方向盘。对于操控不比宝马奥迪差。满意的君越 【油耗】新车跑了不到2000公里。综合油耗7.
  • 【空间】本人174。车内空间很满意。很舒服。我对象喜欢在后面做。相当宽敞。天窗跟玻璃显示空间很足。 【动力】动力足够。就是起步太肉。有顿挫感。哼鸣声。起步后很不错。超车很迅速。不像1.5的车子 【操控】操控没的说。很舒服的方向盘。对于操控不比宝马奥迪差。满意的君越 【油耗】新车跑了不到2000公里。综合油耗7. >>
  • 来源:news.k618.cn/qiche/model/25682/koubei.html
  • 【空间】空间比上一代君越有质的提升,是这个级别该有的水准。 【动力】由于是1.5T,家用足够。40码以内提速不是太明显,40码以上基本上超车无压力,不会显得动力不足。 【操控】车身很长,谈不上操控,如果新手驾驶可能有点压力,习惯了就好。 【油耗】意想不到的低,和别克油老虎无法联想。上海提车开回南京,全程开了差不多300公里,95号汽油只用了140块,表显油耗5.
  • 【空间】空间比上一代君越有质的提升,是这个级别该有的水准。 【动力】由于是1.5T,家用足够。40码以内提速不是太明显,40码以上基本上超车无压力,不会显得动力不足。 【操控】车身很长,谈不上操控,如果新手驾驶可能有点压力,习惯了就好。 【油耗】意想不到的低,和别克油老虎无法联想。上海提车开回南京,全程开了差不多300公里,95号汽油只用了140块,表显油耗5. >>
  • 来源:news.rzw.com.cn/qiche/model/25682/koubei.html?page=10
  • 【游戏封面】  中文名称:尘埃4英文名称:DiRT 4游戏类型:竞速赛车游戏制作:Codemasters游戏发行:Codemasters游戏平台:PC/PS4/XboxOne发售时间:2017年6月7日官方网站:点击进入   《尘埃4》走上了与《尘埃3》相反的方向,游戏的体验更加硬核和真实,难能可贵的是,在带来如此真实手感和危险的比赛过程时,游戏依旧保持了优秀的驾驶体验。《尘埃4》的职业生涯模式也有大幅度进步,从团队建设到单个赛事,所有的内容都能让玩家体验到真实的拉力赛主题。而游戏的My Stage的地图
  • 【游戏封面】 中文名称:尘埃4英文名称:DiRT 4游戏类型:竞速赛车游戏制作:Codemasters游戏发行:Codemasters游戏平台:PC/PS4/XboxOne发售时间:2017年6月7日官方网站:点击进入   《尘埃4》走上了与《尘埃3》相反的方向,游戏的体验更加硬核和真实,难能可贵的是,在带来如此真实手感和危险的比赛过程时,游戏依旧保持了优秀的驾驶体验。《尘埃4》的职业生涯模式也有大幅度进步,从团队建设到单个赛事,所有的内容都能让玩家体验到真实的拉力赛主题。而游戏的My Stage的地图 >>
  • 来源:pc.07073.com/arc38726.html
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打 >>
  • 来源:news.xtol.cn/qiche/model/25682/koubei.html?page=7
  • 【空间】空间非常大,2米9的轴距,后备箱也很大 【动力】1.5t的动力真心差,可能是车太大了,起步非常肉 【操控】这么大的车,操控起来还是比较得心应手的 【油耗】10.5的油耗,还是比较满意的,估计过了首保后还有降 【舒适性】舒服!无论是驾驶,还是乘坐都很好 【外观】完美 【内饰】高端大气上档次 【性价比】说到性价比,首先看你买车注重点在哪里,如果是外观内饰,那么毫无疑问,同级别车里,没有比君越更好的了,如果是驾驶体验,那我只能告诉你,1.
  • 【空间】空间非常大,2米9的轴距,后备箱也很大 【动力】1.5t的动力真心差,可能是车太大了,起步非常肉 【操控】这么大的车,操控起来还是比较得心应手的 【油耗】10.5的油耗,还是比较满意的,估计过了首保后还有降 【舒适性】舒服!无论是驾驶,还是乘坐都很好 【外观】完美 【内饰】高端大气上档次 【性价比】说到性价比,首先看你买车注重点在哪里,如果是外观内饰,那么毫无疑问,同级别车里,没有比君越更好的了,如果是驾驶体验,那我只能告诉你,1. >>
  • 来源:news.rzw.com.cn/qiche/model/25682/koubei.html?page=6
  • 【空间】空间比上一代君越有质的提升,是这个级别该有的水准。 【动力】由于是1.5T,家用足够。40码以内提速不是太明显,40码以上基本上超车无压力,不会显得动力不足。 【操控】车身很长,谈不上操控,如果新手驾驶可能有点压力,习惯了就好。 【油耗】意想不到的低,和别克油老虎无法联想。上海提车开回南京,全程开了差不多300公里,95号汽油只用了140块,表显油耗5.
  • 【空间】空间比上一代君越有质的提升,是这个级别该有的水准。 【动力】由于是1.5T,家用足够。40码以内提速不是太明显,40码以上基本上超车无压力,不会显得动力不足。 【操控】车身很长,谈不上操控,如果新手驾驶可能有点压力,习惯了就好。 【油耗】意想不到的低,和别克油老虎无法联想。上海提车开回南京,全程开了差不多300公里,95号汽油只用了140块,表显油耗5. >>
  • 来源:news.rzw.com.cn/qiche/model/25682/koubei.html?page=10
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打 >>
  • 来源:news.rzw.com.cn/qiche/model/25682/koubei.html?page=7
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打
  • 【空间】可以用宽敞来形容,本人180的个子154斤不管前排后排都感觉宽敞,就是看中这点才最终选择他,哪怕家里已经有部14款君越2.0顶配的。但是新款不管外观跟内饰都年轻时尚太多,毕竟本人还没奔三,老君越还是适合老一辈开的好。 【动力】只能说够用,其实看个人选择,城市道路基本满足,唯一就是高速上面时速120以后可能有一点点动力不足,不过我不介意,其实都够的,反正国内也没哪天路能限速超过120的。面包车有的都能开到110,所以动力够不够一切看你自己。非要有那种操控激情的话建议买大排量的车。 【操控】转向指哪打 >>
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  • 有说不到位或错误的地方希望指正。 1-把屁股塞进去比塞头好:嘿嘿,这两天不管去哪,我停好都要观察下别人怎么停,很多人都是把头朝里一扎就不管了,虽然这样好停,但是出来的时候很麻烦,因为,出来的时候,实际复杂的路况,和行人,实际都跑到你后面了,你要边倒边打轮出来,还要时刻注意车后面的情况,潜在危险就是,在照顾后面的时候,前面方向打多的时候,很容易把车头挑到旁边的车身上。而车头向外,走的时候很从容,而且方便观察路面情况,一般B柱过了旁边车打满就出来了,或者还是按驾校学的,前盖盖上了对面的路牙,打满也就基本出去了
  • 有说不到位或错误的地方希望指正。 1-把屁股塞进去比塞头好:嘿嘿,这两天不管去哪,我停好都要观察下别人怎么停,很多人都是把头朝里一扎就不管了,虽然这样好停,但是出来的时候很麻烦,因为,出来的时候,实际复杂的路况,和行人,实际都跑到你后面了,你要边倒边打轮出来,还要时刻注意车后面的情况,潜在危险就是,在照顾后面的时候,前面方向打多的时候,很容易把车头挑到旁边的车身上。而车头向外,走的时候很从容,而且方便观察路面情况,一般B柱过了旁边车打满就出来了,或者还是按驾校学的,前盖盖上了对面的路牙,打满也就基本出去了 >>
  • 来源:bbs.dfss.com.cn/showtopic.aspx?topicid=121617&forumpage=1&onlyauthor=1&posterid=5624
  • 让习惯更习惯——革命性四大输入方式 在数码科技产品极大丰富的今天,人们对点击、触摸、书写和语音作为控制指令早已经习以为常。IntelliLink汇集了最贴近消费者使用习惯的四大输入方式,使驾驶者对车辆的"表达"更为顺畅。Multi-Touch触摸式独立手写输入板,不仅支持日常中英双语输入,还具备14种手势操作指令。带语音控制和拇指键盘的5向多功能方向盘可对常用的电台广播、音乐播放、蓝牙电话及导航功能实现轻松快捷操作。特别值得一提的是IntelliLink系统的语
  • 让习惯更习惯——革命性四大输入方式 在数码科技产品极大丰富的今天,人们对点击、触摸、书写和语音作为控制指令早已经习以为常。IntelliLink汇集了最贴近消费者使用习惯的四大输入方式,使驾驶者对车辆的"表达"更为顺畅。Multi-Touch触摸式独立手写输入板,不仅支持日常中英双语输入,还具备14种手势操作指令。带语音控制和拇指键盘的5向多功能方向盘可对常用的电台广播、音乐播放、蓝牙电话及导航功能实现轻松快捷操作。特别值得一提的是IntelliLink系统的语 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/13540/news_5862403.html
  • 新增的LED转向灯被集成到了倒车镜上 侧面的防擦条看上去依旧十分醒目。尾部方面,新款408刹车灯风格也与508进行了统一,灯源采用LED元素,并且配备狮爪造型,看上去更加威猛。而保险杠的反光条也进行了相应调整。我们实拍的这款珠光白是新增的颜色,用以取代老款的白色。
  • 新增的LED转向灯被集成到了倒车镜上 侧面的防擦条看上去依旧十分醒目。尾部方面,新款408刹车灯风格也与508进行了统一,灯源采用LED元素,并且配备狮爪造型,看上去更加威猛。而保险杠的反光条也进行了相应调整。我们实拍的这款珠光白是新增的颜色,用以取代老款的白色。 >>
  • 来源:www.njcw.com/news/1210/68310_3.shtml
  • 不得不说 我和小五的那些事! 男孩子嘛所以对车有一种与生俱来的喜爱。 朋友的车也开过几个 ,慢慢的越来越想有一辆自己的车了,而且我对车的要求就是要有动力 有动力 有动力 重要的事情要说三遍 !不过考虑到是我的第一辆车 所以对于一个小白来说七万左右的车就是我的首选! 说实话在之前我跟本就不知道还有启辰这个牌子,直到有一天我的朋友买了一辆红色的启辰R50,但是只是觉得红色的不错,还挺好看的 ! 由于是小姑娘嘛!所以她买的是自动挡的! 动力上不是很合我的心意。 而且还是个两厢的!后来她就给我推荐了D50!我也是
  • 不得不说 我和小五的那些事! 男孩子嘛所以对车有一种与生俱来的喜爱。 朋友的车也开过几个 ,慢慢的越来越想有一辆自己的车了,而且我对车的要求就是要有动力 有动力 有动力 重要的事情要说三遍 !不过考虑到是我的第一辆车 所以对于一个小白来说七万左右的车就是我的首选! 说实话在之前我跟本就不知道还有启辰这个牌子,直到有一天我的朋友买了一辆红色的启辰R50,但是只是觉得红色的不错,还挺好看的 ! 由于是小姑娘嘛!所以她买的是自动挡的! 动力上不是很合我的心意。 而且还是个两厢的!后来她就给我推荐了D50!我也是 >>
  • 来源:gai001.com/thread-130911-1-3.html
  • 四、(18分)用电流表和电压表测电流和电压时,通常并不考虑仪表本身电阻对待测电路的影响,而将其视为理想仪表,即认为电流表的内电阻为零,电压表的内电阻为无限大。实际上,电流表和电压表都有一定电阻值,因而我们可以把电流表看成一个能显示通过自身电流大小的其阻值很小的电阻;可以把电压表看成一个能显示自身两端电压大小的其阻值很大的电阻。所以,把电流表或电压表接入待测电路时,就相当于在待测电路中串联一个电阻,或并联一个电阻。这样,电流表两端就要有一定的电压,电压表中就要通过一定的电流,因此实际上很难同时精确地测出
  • 四、(18分)用电流表和电压表测电流和电压时,通常并不考虑仪表本身电阻对待测电路的影响,而将其视为理想仪表,即认为电流表的内电阻为零,电压表的内电阻为无限大。实际上,电流表和电压表都有一定电阻值,因而我们可以把电流表看成一个能显示通过自身电流大小的其阻值很小的电阻;可以把电压表看成一个能显示自身两端电压大小的其阻值很大的电阻。所以,把电流表或电压表接入待测电路时,就相当于在待测电路中串联一个电阻,或并联一个电阻。这样,电流表两端就要有一定的电压,电压表中就要通过一定的电流,因此实际上很难同时精确地测出 >>
  • 来源:www.cooco.net.cn/testdetail/100/
  • 常见问题 一、问:出租汽车更新如何办理? 答:首先到公安车管部门办理旧车退役手续,经我处认证后提取新车,并向我处递交更新申请,到公安车管部门办理新车登记手续后,到我处办理车辆运营证 二、问:出租汽车客运资格证如何办理? 答:首先在郑州市出租车网报名进行岗前培训,取得《郑州市出租汽车驾驶员岗前培训合格证》后,方可办理出租汽车驾驶员客运资格证。 三、问:办理出租汽车客运资格证需要什么条件? 答: 1.
  • 常见问题 一、问:出租汽车更新如何办理? 答:首先到公安车管部门办理旧车退役手续,经我处认证后提取新车,并向我处递交更新申请,到公安车管部门办理新车登记手续后,到我处办理车辆运营证 二、问:出租汽车客运资格证如何办理? 答:首先在郑州市出租车网报名进行岗前培训,取得《郑州市出租汽车驾驶员岗前培训合格证》后,方可办理出租汽车驾驶员客运资格证。 三、问:办理出租汽车客运资格证需要什么条件? 答: 1. >>
  • 来源:public.zhengzhou.gov.cn/guide/42986.jhtml
  • 汽车售后市场有待打破原厂件神话   这种市场状况首先是由整车厂垄断4S店配件供应,只允许4S店经营原厂件不允许4S店到外面采购品牌件造成的。在这种情况下,车主在脱保和离开4S店前,被深深强化了一个认识:原厂件是最好的!当然我们知道事实并非如此,品牌件完全可以做到和原厂件一样甚至更好,而价格更加便宜。   另一方面,国内车主对汽车背后的市场认知有限也是原厂件概念得以盛行的重要原因。   既然车主都认原厂件,于是汽配经销商与修理厂也就顺水推舟都首推原厂件了!
  • 汽车售后市场有待打破原厂件神话   这种市场状况首先是由整车厂垄断4S店配件供应,只允许4S店经营原厂件不允许4S店到外面采购品牌件造成的。在这种情况下,车主在脱保和离开4S店前,被深深强化了一个认识:原厂件是最好的!当然我们知道事实并非如此,品牌件完全可以做到和原厂件一样甚至更好,而价格更加便宜。   另一方面,国内车主对汽车背后的市场认知有限也是原厂件概念得以盛行的重要原因。   既然车主都认原厂件,于是汽配经销商与修理厂也就顺水推舟都首推原厂件了! >>
  • 来源:www.chexun.com/2013-07-23/101944045.html