• 图2:参考电源设计及仿真模型 根据从电池取电与负载供电之间静态电流Iq的定义不同,安森美半导体将LDO产品分了四个等级: 标准Iq LDO:100A<Iq 低Iq LDO:50A<Iq<100A 超低Iq LDO:25A<Iq<50A 极低Iq LDO:Iq<25A NCV42xx和NCV85xx是标准静态电流Iq>60 A的器件。NCV42xx器件作为二级电源,是耐用的LDO系列,提供多种整合特性,如故障保护和热过载。NCV85xx是微功耗LDO系列,提
  • 图2:参考电源设计及仿真模型 根据从电池取电与负载供电之间静态电流Iq的定义不同,安森美半导体将LDO产品分了四个等级: 标准Iq LDO:100A<Iq 低Iq LDO:50A<Iq<100A 超低Iq LDO:25A<Iq<50A 极低Iq LDO:Iq<25A NCV42xx和NCV85xx是标准静态电流Iq>60 A的器件。NCV42xx器件作为二级电源,是耐用的LDO系列,提供多种整合特性,如故障保护和热过载。NCV85xx是微功耗LDO系列,提 >>
  • 来源:e.pinnace.cn/60136.shtml
  • 第一章汽车电路识图基础 第一节汽车电路的组成与特点 一、汽车电路的组成 二、汽车电路的特点 第二节汽车电路的类型 一、电源电路、搭铁电路和控制电路 二、直接控制电路与间接控制电路 三、电子控制电路与非电子控制电路 第三节汽车电路常用元器件 一、导线和导线接头 二、插接器 三、继电器与开关 四、电路保护装置 五、中央配电盒 第二章汽车电路图的识读 第一节汽车电路图识读基础 一、汽车电路中常用的图形符号 二、常用报警灯和指示灯的图形符号 三、电路图的文字符号 四、导线颜色代号和标注 五、汽车电路电器部件接线端
  • 第一章汽车电路识图基础 第一节汽车电路的组成与特点 一、汽车电路的组成 二、汽车电路的特点 第二节汽车电路的类型 一、电源电路、搭铁电路和控制电路 二、直接控制电路与间接控制电路 三、电子控制电路与非电子控制电路 第三节汽车电路常用元器件 一、导线和导线接头 二、插接器 三、继电器与开关 四、电路保护装置 五、中央配电盒 第二章汽车电路图的识读 第一节汽车电路图识读基础 一、汽车电路中常用的图形符号 二、常用报警灯和指示灯的图形符号 三、电路图的文字符号 四、导线颜色代号和标注 五、汽车电路电器部件接线端 >>
  • 来源:item.winxuan.com/1201390522
  • 物竞天择,适者生存。对面现今快速发展的社会,快节奏的生活方式更像是一个放大镜,将优胜劣汰体现的淋漓尽致。随着新能源浪潮的到来,汽车作为人们最重要的日常出行工具,也迎来了一场革命。  近年来,国内也加大了传统汽车向新能源汽车转型的力度,有强制性的双积分政策,也有鼓励性的新能源汽车补贴政策。自此,不仅诞生了一批专注纯电动车的造车新势力,而且还加快了传统汽车品牌进军新能源领域的步伐,奇瑞汽车品牌就是其中的一员。  9月25日,奇瑞瑞虎3xe 480正式上市,作为一款纯电动小型SUV,综合续航里程401km,官
  • 物竞天择,适者生存。对面现今快速发展的社会,快节奏的生活方式更像是一个放大镜,将优胜劣汰体现的淋漓尽致。随着新能源浪潮的到来,汽车作为人们最重要的日常出行工具,也迎来了一场革命。 近年来,国内也加大了传统汽车向新能源汽车转型的力度,有强制性的双积分政策,也有鼓励性的新能源汽车补贴政策。自此,不仅诞生了一批专注纯电动车的造车新势力,而且还加快了传统汽车品牌进军新能源领域的步伐,奇瑞汽车品牌就是其中的一员。 9月25日,奇瑞瑞虎3xe 480正式上市,作为一款纯电动小型SUV,综合续航里程401km,官 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/955096
  • 一、概述 FZW28-12户外交流高压分界开关使用与柱上安装场合,具有手动电动操作功能。本开关本体采用FZW28F-12型免维护负荷开关。采用真空灭弧和SF6气体作为对地及相间绝缘介质。 FZW28F-12型户外交流SF6绝缘真空负荷开关(FZW28F-12本体与FDR-01控制器)具备故障检测功能,保护控制功能和通讯功能,安装于10kV架空线路上,可实现自动切除单相对地故障和自动隔离相间短路故障。安装点适用于10kV配电用户进线的责任分界点处,也可以适用与符合要求的分支线T接处,不能串联使用。 二、FZ
  • 一、概述 FZW28-12户外交流高压分界开关使用与柱上安装场合,具有手动电动操作功能。本开关本体采用FZW28F-12型免维护负荷开关。采用真空灭弧和SF6气体作为对地及相间绝缘介质。 FZW28F-12型户外交流SF6绝缘真空负荷开关(FZW28F-12本体与FDR-01控制器)具备故障检测功能,保护控制功能和通讯功能,安装于10kV架空线路上,可实现自动切除单相对地故障和自动隔离相间短路故障。安装点适用于10kV配电用户进线的责任分界点处,也可以适用与符合要求的分支线T接处,不能串联使用。 二、FZ >>
  • 来源:www.hbzhan.com/st584927/sale_11263803.html
  • :测试电缆的绝缘电阻。 测试结果:由于提前已知时相对钢铠出现故障,所以重点检查测试相对钢铠的绝缘电阻,测试正相对钢铠绝缘阻值为几百Ω、负相对钢铠、正相和负相的绝缘电阻测试正常。 35kV光伏直流电缆故障检测 判断:正相对地为高阻故障。  图4:云南35kV光伏直流电缆故障检测:冲击闪络法检测
  • :测试电缆的绝缘电阻。 测试结果:由于提前已知时相对钢铠出现故障,所以重点检查测试相对钢铠的绝缘电阻,测试正相对钢铠绝缘阻值为几百Ω、负相对钢铠、正相和负相的绝缘电阻测试正常。 35kV光伏直流电缆故障检测 判断:正相对地为高阻故障。 图4:云南35kV光伏直流电缆故障检测:冲击闪络法检测 >>
  • 来源:www.msdq027.com/cgal/4030_2.html
  • 对于解放新大威汽车维修来说,很多人对于发动机和地盘维修,往往在电喷发动机维修时,还有很多需要学习的地方,河南凌云重卡全车电器维修培训学校就目前解放新大威的怠速故障座椅详解,解放新大威彩色的电路图免费提供给大家,让每一位凌云学子都能很快成为一流的重卡机电维修技师!对于重卡汽车发动机地盘技术,高压共轨柴油电喷技术,尾气后处理技术,车身电器CBCU 技术,电控天然气维修技术,重卡自动变速器维修技术,你的需求就是我们的培训目标,你的成功就是河南凌云汽修学校的一份荣誉,你出去就是我们河南凌云汽修学校最好的广告!河南
  • 对于解放新大威汽车维修来说,很多人对于发动机和地盘维修,往往在电喷发动机维修时,还有很多需要学习的地方,河南凌云重卡全车电器维修培训学校就目前解放新大威的怠速故障座椅详解,解放新大威彩色的电路图免费提供给大家,让每一位凌云学子都能很快成为一流的重卡机电维修技师!对于重卡汽车发动机地盘技术,高压共轨柴油电喷技术,尾气后处理技术,车身电器CBCU 技术,电控天然气维修技术,重卡自动变速器维修技术,你的需求就是我们的培训目标,你的成功就是河南凌云汽修学校的一份荣誉,你出去就是我们河南凌云汽修学校最好的广告!河南 >>
  • 来源:www.qixiu123.com/qxzx/718.html
  • 改造水管:改造各种复杂的自来水管道,排水管道改造,二楼独立下水改装。 2、水龙头安装维修:为您安装与更换各种类型型号的水龙头,上门修理水龙头。 3、阀门安装与维修:上门安装水阀门、上门维修水阀门。 4、水箱安装维修:安装水箱、修理水箱、马桶安装、马桶维修。 5 电灯安装维修:安装、更换、维修各类电灯(普通灯泡、白炽灯、节能灯等)。 7、安装插座开关:安装插座和开关。 8、线路故障检查:电路故障应急排查与维修。 9、安装空开:空气开关是一种只要有短路现象,开关形成回路就会跳
  • 改造水管:改造各种复杂的自来水管道,排水管道改造,二楼独立下水改装。 2、水龙头安装维修:为您安装与更换各种类型型号的水龙头,上门修理水龙头。 3、阀门安装与维修:上门安装水阀门、上门维修水阀门。 4、水箱安装维修:安装水箱、修理水箱、马桶安装、马桶维修。 5 电灯安装维修:安装、更换、维修各类电灯(普通灯泡、白炽灯、节能灯等)。 7、安装插座开关:安装插座和开关。 8、线路故障检查:电路故障应急排查与维修。 9、安装空开:空气开关是一种只要有短路现象,开关形成回路就会跳 >>
  • 来源:suzhou.lbx.cc/gongqiu/2304141.html
  • 图5给出了一个MC642用于微控制器外设的系统实例。在由单片机或微控制组成的系统中,MC642作为微控制器外设风扇控制器,它无需微控制的介入,即可有效地完成风扇控制功能。微控制器根据接收到的系统中的一个或多个点的温度系数和一定的算法来设定风扇的速度。处理器用端口I/O1~I/O3来控制风扇速度。R1~R6可构成一个简单的3位D/A转换器,可有于把处理器的输出变换为1.
  • 图5给出了一个MC642用于微控制器外设的系统实例。在由单片机或微控制组成的系统中,MC642作为微控制器外设风扇控制器,它无需微控制的介入,即可有效地完成风扇控制功能。微控制器根据接收到的系统中的一个或多个点的温度系数和一定的算法来设定风扇的速度。处理器用端口I/O1~I/O3来控制风扇速度。R1~R6可构成一个简单的3位D/A转换器,可有于把处理器的输出变换为1. >>
  • 来源:lunwen.freekaoyan.com/ligonglunwen/dianzi/20080218/120329936381055.shtml
  •   图3.64是串联电阻方式的变频器电流检测电路,在U相和V相分别串联了采样电阻R7、R60,W相没有串联采样电阻,但是知道U、V相电流后可以计算得到。当采样电阻有电流流过时,产生的电压降加到A7840的2、3脚,经过隔离放大8倍后从6、7脚输出。这些电流是有方向性的,A7840的6、7脚输出电压差值可能是正的,也可能是负的,但U、V、W三相电流的代数和为0,根据这一规律,已知U、V相电流大小方向,就可以采用运算放大器的加减法电路来设计得到W相电流的大小方向。
  •   图3.64是串联电阻方式的变频器电流检测电路,在U相和V相分别串联了采样电阻R7、R60,W相没有串联采样电阻,但是知道U、V相电流后可以计算得到。当采样电阻有电流流过时,产生的电压降加到A7840的2、3脚,经过隔离放大8倍后从6、7脚输出。这些电流是有方向性的,A7840的6、7脚输出电压差值可能是正的,也可能是负的,但U、V、W三相电流的代数和为0,根据这一规律,已知U、V相电流大小方向,就可以采用运算放大器的加减法电路来设计得到W相电流的大小方向。 >>
  • 来源:www.jyfyl.net/DZ/1093.html
  • 两引线设计的倒装系列提供了低至1mW的阻值,当阻值低于3mW时,这种设计不使用基板,对于更高的阻值,绝缘的铝质基板覆盖在上面做为载体和热传导介质.这个系列的阻值是从1 mW到 0.5W,封装尺寸是2512, 2010,1206和 0805,精度1.0%时,负载从2W到0.25W,热内阻可以低到15K/W.被广泛用于点火控制模块,变速箱控制,发动机管理模块,车窗升降器等.
  • 两引线设计的倒装系列提供了低至1mW的阻值,当阻值低于3mW时,这种设计不使用基板,对于更高的阻值,绝缘的铝质基板覆盖在上面做为载体和热传导介质.这个系列的阻值是从1 mW到 0.5W,封装尺寸是2512, 2010,1206和 0805,精度1.0%时,负载从2W到0.25W,热内阻可以低到15K/W.被广泛用于点火控制模块,变速箱控制,发动机管理模块,车窗升降器等. >>
  • 来源:www.microhm.com/news/brands/531.html
  • 特 点: 在不损坏胶皮情况下能准确测出线路各种故障。 设置了万用表兼试灯档位,这个档位顶级万用表都做不到的功能,专测接触不良和老化线路。 如在一些空间狭小和光线不强的地方,照常检测各种故障。 优 点: 1、本产品是一家唯一的四合一产品,具有万用表、试灯、照明灯、探头功能。 2、数字万用表所有功能都是智能的,背光30秒后自动关闭背光、所有量程都是智能的、停止使用20分钟后仪器自动关机。 3、使用方便、检测快捷、操作简单、性能可靠。 甩掉旧工具,增加新仪器,提高经济效益! 电压测量档位 1、先把黑表笔鳄鱼夹
  • 特 点: 在不损坏胶皮情况下能准确测出线路各种故障。 设置了万用表兼试灯档位,这个档位顶级万用表都做不到的功能,专测接触不良和老化线路。 如在一些空间狭小和光线不强的地方,照常检测各种故障。 优 点: 1、本产品是一家唯一的四合一产品,具有万用表、试灯、照明灯、探头功能。 2、数字万用表所有功能都是智能的,背光30秒后自动关闭背光、所有量程都是智能的、停止使用20分钟后仪器自动关机。 3、使用方便、检测快捷、操作简单、性能可靠。 甩掉旧工具,增加新仪器,提高经济效益! 电压测量档位 1、先把黑表笔鳄鱼夹 >>
  • 来源:qcet.cn/product_detail.asp?id=301
  • 关于的元件的说明如下: J623:发动机控制单元 J519:车载电网控制单元 J743: 变速箱控制单元 J682: 起动继电器 J710: 起动继电器2 J329:15电源继电器 J271 :主供电继电器 J59:X触点卸载继电器 A:蓄电池 B:起动机 D9 :点火开关 F:制动踏板开关(霍尔式) 故障分析:打开点火开关,因可以听到方向盘解锁的声音,说明防盗系统正常;起动发动机,但是无法正常的起动发动机,因没有听到任何的声音,说明起动机不转,则说明发动机模块部分存在故障。
  • 关于的元件的说明如下: J623:发动机控制单元 J519:车载电网控制单元 J743: 变速箱控制单元 J682: 起动继电器 J710: 起动继电器2 J329:15电源继电器 J271 :主供电继电器 J59:X触点卸载继电器 A:蓄电池 B:起动机 D9 :点火开关 F:制动踏板开关(霍尔式) 故障分析:打开点火开关,因可以听到方向盘解锁的声音,说明防盗系统正常;起动发动机,但是无法正常的起动发动机,因没有听到任何的声音,说明起动机不转,则说明发动机模块部分存在故障。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180610005314953.html
  • 关于的元件的说明如下: J623:发动机控制单元 J519:车载电网控制单元 J743: 变速箱控制单元 J682: 起动继电器 J710: 起动继电器2 J329:15电源继电器 J271 :主供电继电器 J59:X触点卸载继电器 A:蓄电池 B:起动机 D9 :点火开关 F:制动踏板开关(霍尔式) 故障分析:打开点火开关,因可以听到方向盘解锁的声音,说明防盗系统正常;起动发动机,但是无法正常的起动发动机,因没有听到任何的声音,说明起动机不转,则说明发动机模块部分存在故障。
  • 关于的元件的说明如下: J623:发动机控制单元 J519:车载电网控制单元 J743: 变速箱控制单元 J682: 起动继电器 J710: 起动继电器2 J329:15电源继电器 J271 :主供电继电器 J59:X触点卸载继电器 A:蓄电池 B:起动机 D9 :点火开关 F:制动踏板开关(霍尔式) 故障分析:打开点火开关,因可以听到方向盘解锁的声音,说明防盗系统正常;起动发动机,但是无法正常的起动发动机,因没有听到任何的声音,说明起动机不转,则说明发动机模块部分存在故障。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180610005314953.html
  • 【原创】 老式平磨7120/7130电磁吸盘电路中,电磁吸盘的吸磁、退磁是采用双刀式3位转换开关HZ10-10P/3,由于它没有灭弧装置,在吸磁或退磁时,电弧较大,易损伤刀片触点,造成接触不良,产生更大的电弧,或使表面胶木击穿形成短路,或使转换开关拧不动扳坏开关。又转换开关是频繁操作,加之现今的质量不敢恭维。因此,转换开关使用周期较短,这也是平磨7120、7130常见故障之一。 平磨7120//7130原电气控制图如下:
  • 【原创】 老式平磨7120/7130电磁吸盘电路中,电磁吸盘的吸磁、退磁是采用双刀式3位转换开关HZ10-10P/3,由于它没有灭弧装置,在吸磁或退磁时,电弧较大,易损伤刀片触点,造成接触不良,产生更大的电弧,或使表面胶木击穿形成短路,或使转换开关拧不动扳坏开关。又转换开关是频繁操作,加之现今的质量不敢恭维。因此,转换开关使用周期较短,这也是平磨7120、7130常见故障之一。 平磨7120//7130原电气控制图如下: >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180618073047509.html
  • 电缆故障测试仪、电缆故障检测仪、高压电缆故障测试仪、电缆故障仪、电缆故障测试仪   功能齐全,测试故障安全、迅速、准确.仪器采用低压脉冲法和高压闪络法进行探测,可测试电缆的各种故障,对电力电缆的闪络及高阻故障无需烧穿而直接测试.如配备声点仪,可准确测定故障点的位置  测试精度高.
  • 电缆故障测试仪、电缆故障检测仪、高压电缆故障测试仪、电缆故障仪、电缆故障测试仪 功能齐全,测试故障安全、迅速、准确.仪器采用低压脉冲法和高压闪络法进行探测,可测试电缆的各种故障,对电力电缆的闪络及高阻故障无需烧穿而直接测试.如配备声点仪,可准确测定故障点的位置 测试精度高. >>
  • 来源:www.bovosh.com/97/?url_targeting=0
  • 1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。 2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。 3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。 4、试灯法:试灯法就是用一只汽
  • 1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。 2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。 3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。 4、试灯法:试灯法就是用一只汽 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/90492.html
  •      2.2.1激振电路      激振电路采用扫频激振技术,就是用一个频率可以调节的信号去激励振弦式传感器的激振线圈,当信号的频率和振弦的固有频率相接近时,振弦能迅速达到共振状态。由于激励信号的频率是容易用软件方便控制的,所以只要知道振弦固有频率的大致范围(一般来说,对一种已知的传感器其固有频率的大致范围是确定的),就用这个频率附近的激励信号去激发他,就能使振弦很快起振。      微机系统I/O口按照一定的频率(这个频率可以是传感器的固有频率初始值,也可以是上一次的测量值)产生激振信号(考虑一定的
  •      2.2.1激振电路      激振电路采用扫频激振技术,就是用一个频率可以调节的信号去激励振弦式传感器的激振线圈,当信号的频率和振弦的固有频率相接近时,振弦能迅速达到共振状态。由于激励信号的频率是容易用软件方便控制的,所以只要知道振弦固有频率的大致范围(一般来说,对一种已知的传感器其固有频率的大致范围是确定的),就用这个频率附近的激励信号去激发他,就能使振弦很快起振。      微机系统I/O口按照一定的频率(这个频率可以是传感器的固有频率初始值,也可以是上一次的测量值)产生激振信号(考虑一定的 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/Tech_news/Detail/72093.html