• 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良
  • 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良 >>
  • 来源:www.b2bmf.com/com/bjsubaru/news/itemid-3997.html
  •   动力强劲的同时,排量大幅降低,面对中国市场的乘用车消费税按排量大小分级的设定规则,无疑将大幅降低林肯MKC的税负。而现有其他林肯车型局势3.5L以上的排量,则不得不面临承担高达25%以上的消费税税率。   此外林肯MKC配置了全时四驱系统,悬架系统的传感器每秒钟对路面侦测20次,并预设46种模式,针对不同路况进行迅速调整,悬架反应只需要20毫秒。还有碰撞提醒,车道保持,盲点提醒,防疲劳驾驶提醒等诸多系统,以及多达14个扬声器的音响系统,真皮材质的内饰布局,这都体现了林肯MKC更高定位的豪华SUV身份
  •   动力强劲的同时,排量大幅降低,面对中国市场的乘用车消费税按排量大小分级的设定规则,无疑将大幅降低林肯MKC的税负。而现有其他林肯车型局势3.5L以上的排量,则不得不面临承担高达25%以上的消费税税率。   此外林肯MKC配置了全时四驱系统,悬架系统的传感器每秒钟对路面侦测20次,并预设46种模式,针对不同路况进行迅速调整,悬架反应只需要20毫秒。还有碰撞提醒,车道保持,盲点提醒,防疲劳驾驶提醒等诸多系统,以及多达14个扬声器的音响系统,真皮材质的内饰布局,这都体现了林肯MKC更高定位的豪华SUV身份 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-03-18/163147589.html
  • 本田雅阁发动机点火系统是非直接点火系统(即有分电器的点火系统)。它的点火系统主要由发动机控制计算机(ECM)、曲轴位置传感器(CKP)、汽缸位置传感器(CYP)、上止点位置传感器(TDC)、点火器(ICM)、分电器、点火线圈、高压线和火花塞等组成。
  • 本田雅阁发动机点火系统是非直接点火系统(即有分电器的点火系统)。它的点火系统主要由发动机控制计算机(ECM)、曲轴位置传感器(CKP)、汽缸位置传感器(CYP)、上止点位置传感器(TDC)、点火器(ICM)、分电器、点火线圈、高压线和火花塞等组成。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170614211503498.html
  • 拆卸掉前盖板,就能看到DVVT双可变气门正时链条。正时链系统的动力源也由曲轴提供,其作用是驱动凸轴轮转动实现缸体内的进排气。这里牵涉到曲轴跟凸轮轴的转速比问题。四冲程发动机有四个工作循环:进气--压缩--点火--排气,也就是说曲轴转两圈就要完成这四个工作循环,而凸轮轴的作用是用来开闭气门,一个气缸的工作循环中,包括进气一次,排气一次,也就是说一个工作循环凸轮轴只需转一圈就达到了进排气的目的,所以曲轴跟凸轮轴的转速比为2:1。 拆卸涡轮增压器 这台发动机的涡轮增压器由霍尼韦尔提供。涡轮增压器主要由涡轮机和压
  • 拆卸掉前盖板,就能看到DVVT双可变气门正时链条。正时链系统的动力源也由曲轴提供,其作用是驱动凸轴轮转动实现缸体内的进排气。这里牵涉到曲轴跟凸轮轴的转速比问题。四冲程发动机有四个工作循环:进气--压缩--点火--排气,也就是说曲轴转两圈就要完成这四个工作循环,而凸轮轴的作用是用来开闭气门,一个气缸的工作循环中,包括进气一次,排气一次,也就是说一个工作循环凸轮轴只需转一圈就达到了进排气的目的,所以曲轴跟凸轮轴的转速比为2:1。 拆卸涡轮增压器 这台发动机的涡轮增压器由霍尼韦尔提供。涡轮增压器主要由涡轮机和压 >>
  • 来源:news.fblife.com/html/20150417/158408.html
  • 经过自己的半年辛苦努力 越野卡丁车终于完工了 中间的冷嘲热讽 ,叫我压力很大,凭着对卡丁车的热爱,终于制作完成了,初中文化水平的墨水真的少的可怜,图纸都不会画,只能闭眼琢磨睁着眼干。 前几天酒后驾车飞下了小悬崖,前摆臂和轮胎都报废了,修好后又进行了避震系统的改进,因为手机也摔坏了,没法上图,以后再补吧 好步入正题 ,此车的动力系统来源于1600买的报废夏利车 ,对于资金不充足的我,尽量把夏利的零件发挥到了最大化 ,主要是省钱为主,这车成型后有点儿不太随心呀,有时间和志同道合的朋友研究个更给力的车。 好了,
  • 经过自己的半年辛苦努力 越野卡丁车终于完工了 中间的冷嘲热讽 ,叫我压力很大,凭着对卡丁车的热爱,终于制作完成了,初中文化水平的墨水真的少的可怜,图纸都不会画,只能闭眼琢磨睁着眼干。 前几天酒后驾车飞下了小悬崖,前摆臂和轮胎都报废了,修好后又进行了避震系统的改进,因为手机也摔坏了,没法上图,以后再补吧 好步入正题 ,此车的动力系统来源于1600买的报废夏利车 ,对于资金不充足的我,尽量把夏利的零件发挥到了最大化 ,主要是省钱为主,这车成型后有点儿不太随心呀,有时间和志同道合的朋友研究个更给力的车。 好了, >>
  • 来源:bbs.fblife.com/thread_1995342_1.html
  • 一、简介 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点: 1.
  • 一、简介 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点: 1. >>
  • 来源:www.lwaitf.com/plus/view.php?aid=57
  • 特别鸣谢 车辆提供:  红汽改 地址:深圳市罗湖区宝岗路11号 电话:0755-25978551   若有人问大众旗下最为经典的两厢车是哪款,我想你一定脱口而出回答是高尔夫。没错,这样一款畅销全球的经典车型已经家喻户晓。今天我们测试的则是它的高性能版本第六代高尔夫GTI。  暴走小辣椒   眼前这台鲜红色GTI虽然还静静停在山路旁,可它早已按捺不住内心的狂热,想催促你驾驭它疾走在山路的各个弯道之间。
  • 特别鸣谢 车辆提供: 红汽改 地址:深圳市罗湖区宝岗路11号 电话:0755-25978551   若有人问大众旗下最为经典的两厢车是哪款,我想你一定脱口而出回答是高尔夫。没错,这样一款畅销全球的经典车型已经家喻户晓。今天我们测试的则是它的高性能版本第六代高尔夫GTI。 暴走小辣椒   眼前这台鲜红色GTI虽然还静静停在山路旁,可它早已按捺不住内心的狂热,想催促你驾驭它疾走在山路的各个弯道之间。 >>
  • 来源:www.procar.cc/option/html/ceshi/242.html
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地 >>
  • 来源:auto.jstv.com/news/storys_110086.html
  • 微油点火系统主要包括:微油点火油燃烧器、微油点火煤粉燃烧器、辅助系统、控制系统、冷炉启磨热风制备系统等。 (1)微油点火油燃烧器主要包含微油枪、点火枪、火焰检测装置、配风筒、燃烧筒等。油枪和点火枪不在高温区工作,不需要设进、退装置,投入速度快。油燃烧器燃尽效率高达99%以上,在启炉和停炉阶段,可投入电除尘,解决了电站锅炉在启、停阶段的环保问题。 (2)微油点火煤粉燃烧器采用分级强化燃烧技术,耐高温耐磨损,适用于多种炉型。煤粉首先在中心筒中点燃,进入中心筒的粉量根据燃烧器的不同在500kg/h ~800k
  • 微油点火系统主要包括:微油点火油燃烧器、微油点火煤粉燃烧器、辅助系统、控制系统、冷炉启磨热风制备系统等。 (1)微油点火油燃烧器主要包含微油枪、点火枪、火焰检测装置、配风筒、燃烧筒等。油枪和点火枪不在高温区工作,不需要设进、退装置,投入速度快。油燃烧器燃尽效率高达99%以上,在启炉和停炉阶段,可投入电除尘,解决了电站锅炉在启、停阶段的环保问题。 (2)微油点火煤粉燃烧器采用分级强化燃烧技术,耐高温耐磨损,适用于多种炉型。煤粉首先在中心筒中点燃,进入中心筒的粉量根据燃烧器的不同在500kg/h ~800k >>
  • 来源:www.xzjndl.com/product/JNWYmfglwydhxt/22.html
  • 汗颜,还是让我们忘了往日的苟且,去追逐那诗和远方吧!毕竟现在的汽车可不再是那么简陋了,科学技术的进步让车载系统也得到了翻天覆地的改变。 现在各家厂商的车载系统层出不穷,很多朋友可能已经被各种名字给搞迷糊了,更不用说明白它们到底有什么区别。多的不提,今天我们就来说一说车联网这个概念。车联网是什么?高效率的语音交互?车载互联网大屏幕?手机智联?NO!
  • 汗颜,还是让我们忘了往日的苟且,去追逐那诗和远方吧!毕竟现在的汽车可不再是那么简陋了,科学技术的进步让车载系统也得到了翻天覆地的改变。 现在各家厂商的车载系统层出不穷,很多朋友可能已经被各种名字给搞迷糊了,更不用说明白它们到底有什么区别。多的不提,今天我们就来说一说车联网这个概念。车联网是什么?高效率的语音交互?车载互联网大屏幕?手机智联?NO! >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/573573.html
  • 首先要了解清楚,分电器是汽油机上才有的零件,由于汽油机是点燃混合气输出功率的,而柴油机是由压力引燃混合气的,所以汽油机要靠点火的方式才能对外产生功率的,所以分电器是汽油机的专属品~  分电器,顾名思义,分配电流的机器。在汽车点火系统中,由点火线圈产生高压电,有一根粗线传递到一个机器里,那个机器就是分电器。分电器接受了传来的高压电后,依靠内部的旋转金属体将高压电依次分配出去,经过分缸高压线,再传递到各个气缸的火花塞,在火花塞头部形成高压电弧,点燃气缸内的汽油,汽油爆炸推动活塞,发动机就开始运转了。因为有分配
  • 首先要了解清楚,分电器是汽油机上才有的零件,由于汽油机是点燃混合气输出功率的,而柴油机是由压力引燃混合气的,所以汽油机要靠点火的方式才能对外产生功率的,所以分电器是汽油机的专属品~ 分电器,顾名思义,分配电流的机器。在汽车点火系统中,由点火线圈产生高压电,有一根粗线传递到一个机器里,那个机器就是分电器。分电器接受了传来的高压电后,依靠内部的旋转金属体将高压电依次分配出去,经过分缸高压线,再传递到各个气缸的火花塞,在火花塞头部形成高压电弧,点燃气缸内的汽油,汽油爆炸推动活塞,发动机就开始运转了。因为有分配 >>
  • 来源:www.bs1990.com/Article/bsbkfdq_1.html
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面 >>
  • 来源:hh.auto.sina.com.cn/scrj-zx/2013-01-08/102-551.html
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3.
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-06-07/189528723.html
  • 奔腾X40所采用的1.6L+6AT的动力组合虽然没有出彩的账面数据,但整套系统的匹配却十分成熟,行驶过程中动力输出完全可以用顺滑来形容。奔腾X40的悬架调教要略强于名爵ZS,它对于细小颠簸过滤得比较干净,只会保留很少的一部分来振动传递路感,遇到破损路面也很难显露疲相。不过,奔腾X40对于噪音的隔绝能力不及另外两款车型,对乘坐品质会有一定破坏。
  • 奔腾X40所采用的1.6L+6AT的动力组合虽然没有出彩的账面数据,但整套系统的匹配却十分成熟,行驶过程中动力输出完全可以用顺滑来形容。奔腾X40的悬架调教要略强于名爵ZS,它对于细小颠簸过滤得比较干净,只会保留很少的一部分来振动传递路感,遇到破损路面也很难显露疲相。不过,奔腾X40对于噪音的隔绝能力不及另外两款车型,对乘坐品质会有一定破坏。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/xcdg/20170809/298087_2.shtml
  •   凤凰汽车讯 近日,我们从网络上获取一组名爵CS概念车量产版谍照,新车基于双龙柯兰多平台打造,预计年底推出,明年上市。    名爵MG CS谍照    名爵MG CS谍照   当新款正式量产的版本出现以后,我们发现新款与CS概念车的造型轮廓非常接近,这方面沿袭了上汽的传统,但是车型的细节之处会有不少变化,量产的车型更加注重实用性。搭配了车顶行李架,车身轴距长2650mm。    名爵MG CS谍照   内饰方面,从之前曝光的谍照中可以看出,CS量产版整体依旧带有家族的风格,并采用炮筒式的仪表盘,以及深色
  •   凤凰汽车讯 近日,我们从网络上获取一组名爵CS概念车量产版谍照,新车基于双龙柯兰多平台打造,预计年底推出,明年上市。   名爵MG CS谍照   名爵MG CS谍照   当新款正式量产的版本出现以后,我们发现新款与CS概念车的造型轮廓非常接近,这方面沿袭了上汽的传统,但是车型的细节之处会有不少变化,量产的车型更加注重实用性。搭配了车顶行李架,车身轴距长2650mm。   名爵MG CS谍照   内饰方面,从之前曝光的谍照中可以看出,CS量产版整体依旧带有家族的风格,并采用炮筒式的仪表盘,以及深色 >>
  • 来源:www.yingkounews.com/yknewsysjlm/qc/mzjx/dz/201408/t20140822_735557.html
  • 迷们热衷于改装的车型之一,这款车的动力表现一般,但是底盘扎实、配置丰富、安全性能突出,颇受大家的喜爱。今天的主角是福特蒙迪欧致胜2.3L车型。2.3L提供的最大扭矩为205Nm/4500rpm,发动机最大功率为117.6kW/6500rpm。总体表现还不错,这次改装的是致胜的点火系统。车主通过朋友的推荐选择的是BKC高性能点火系统。BKC高能点火系统能有效的补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。下面我们就一起来欣赏一下改装的过程与改装
  • 迷们热衷于改装的车型之一,这款车的动力表现一般,但是底盘扎实、配置丰富、安全性能突出,颇受大家的喜爱。今天的主角是福特蒙迪欧致胜2.3L车型。2.3L提供的最大扭矩为205Nm/4500rpm,发动机最大功率为117.6kW/6500rpm。总体表现还不错,这次改装的是致胜的点火系统。车主通过朋友的推荐选择的是BKC高性能点火系统。BKC高能点火系统能有效的补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。下面我们就一起来欣赏一下改装的过程与改装 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2012-04-09/20120409110948_146723.html
  •   凤凰汽车讯 近日,我们从网络上获取一组名爵CS概念车量产版谍照,新车基于双龙柯兰多平台打造,预计年底推出,明年上市。    名爵MG CS谍照    名爵MG CS谍照   当新款正式量产的版本出现以后,我们发现新款与CS概念车的造型轮廓非常接近,这方面沿袭了上汽的传统,但是车型的细节之处会有不少变化,量产的车型更加注重实用性。搭配了车顶行李架,车身轴距长2650mm。    名爵MG CS谍照   内饰方面,从之前曝光的谍照中可以看出,CS量产版整体依旧带有家族的风格,并采用炮筒式的仪表盘,以及深色
  •   凤凰汽车讯 近日,我们从网络上获取一组名爵CS概念车量产版谍照,新车基于双龙柯兰多平台打造,预计年底推出,明年上市。   名爵MG CS谍照   名爵MG CS谍照   当新款正式量产的版本出现以后,我们发现新款与CS概念车的造型轮廓非常接近,这方面沿袭了上汽的传统,但是车型的细节之处会有不少变化,量产的车型更加注重实用性。搭配了车顶行李架,车身轴距长2650mm。   名爵MG CS谍照   内饰方面,从之前曝光的谍照中可以看出,CS量产版整体依旧带有家族的风格,并采用炮筒式的仪表盘,以及深色 >>
  • 来源:www.yingkounews.com/yknewsysjlm/qc/mzjx/dz/201408/t20140822_735557.html