• 在车内,精致的木纹装饰随处可见,而皮质座椅的质感和工艺也能让人满意。和畅的配置非常丰富,比起简单的瑞风,更是拥有代差般的优势,值得一提的是,针对车内乘客的全景天窗是和畅最为优秀的加分项,打开天窗可以为后排乘客提供更加舒适的车内空间。和畅两侧皆为侧开门,滑轨平整,滑动轻便,其开启宽度达到800mm,便于上下车。 和畅的后排采用2+3的座椅布置方式,这样的布置更便于车内各排乘客体面的上下车,而坐在第二排的乘客更是拥有了绝对VIP的专属空间。由于车身尺寸的优势,所以和畅的第二排、第三排获得了非常宽大的空间,对于
  • 在车内,精致的木纹装饰随处可见,而皮质座椅的质感和工艺也能让人满意。和畅的配置非常丰富,比起简单的瑞风,更是拥有代差般的优势,值得一提的是,针对车内乘客的全景天窗是和畅最为优秀的加分项,打开天窗可以为后排乘客提供更加舒适的车内空间。和畅两侧皆为侧开门,滑轨平整,滑动轻便,其开启宽度达到800mm,便于上下车。 和畅的后排采用2+3的座椅布置方式,这样的布置更便于车内各排乘客体面的上下车,而坐在第二排的乘客更是拥有了绝对VIP的专属空间。由于车身尺寸的优势,所以和畅的第二排、第三排获得了非常宽大的空间,对于 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/news/2011-06-27/1240793728_2.shtml
  •   本田CRV报价及图片/本田CRV价格/本田CRV最低价/本田CRV配置/本田CRV油耗/本田CRV内饰/本田CRV动力/本田CRV图片/外观方面,全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连,其内部结构经过重新调整,并加入了LED灯光源。从侧面看,新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板,给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新L型设计,同时,双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大,长
  •   本田CRV报价及图片/本田CRV价格/本田CRV最低价/本田CRV配置/本田CRV油耗/本田CRV内饰/本田CRV动力/本田CRV图片/外观方面,全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连,其内部结构经过重新调整,并加入了LED灯光源。从侧面看,新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板,给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新L型设计,同时,双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大,长 >>
  • 来源:yc.sxgov.cn/content/2017-12/05/content_8470914.htm
  • 江淮瑞风和畅后排独立空调出风口   智能自动空调也是和畅商务配备的一个亮点,轻触按键空调自动打开,自动调节车内温度,使用简单,并且和畅配备多个空调出风口使得在炎热的夏季车内温度迅速下降。后排独立控制的自动空调系统是车内乘客的贴心伙伴。
  • 江淮瑞风和畅后排独立空调出风口   智能自动空调也是和畅商务配备的一个亮点,轻触按键空调自动打开,自动调节车内温度,使用简单,并且和畅配备多个空调出风口使得在炎热的夏季车内温度迅速下降。后排独立控制的自动空调系统是车内乘客的贴心伙伴。 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/evaluation/evaluation/12/2011/0629/4390.html
  • 车身的内饰部分使用了大众家族全新的设计语言,尤其是在中控台的方面,使用了一台大尺寸的导航显示屏与两边的空调出风口,成为整体的效果,看上去更加美观时尚,同时这款车使用的拉杆式换挡薄片与中控台成为整体的效果,当然这也更加符合MP v车型的特点,作为MP v车型来说,整车的内饰空间也是非常大的,同时在最后排座椅也是可以平着放的,更加有效的提高了后备箱的空间容积率
  • 车身的内饰部分使用了大众家族全新的设计语言,尤其是在中控台的方面,使用了一台大尺寸的导航显示屏与两边的空调出风口,成为整体的效果,看上去更加美观时尚,同时这款车使用的拉杆式换挡薄片与中控台成为整体的效果,当然这也更加符合MP v车型的特点,作为MP v车型来说,整车的内饰空间也是非常大的,同时在最后排座椅也是可以平着放的,更加有效的提高了后备箱的空间容积率 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/190119033603586-2.html
  • 新车中控台造型非常简洁,并配备有银色或橙色的装饰条进行点缀,中控台使用多边形设计。此外,瑞虎3X空调出风口下方还配备一块大尺寸液晶屏,蜂窝风格的仪表盘也能够看出这款产品的年轻化定位。 动力方面,该车将搭载1.5L发动机,最大功率输出为106马力,传动方面,新车匹配的是一台5速手动变速箱或自动变速箱。 编辑点评:在本届北京车展上,奇瑞连续拿出两款面向年轻消费群体的SUV,它们分别是瑞虎7和瑞虎3X,其中瑞虎3X通过外观和内饰的色彩搭配、细节年轻化等特点来吸引更多消费者目光,相比瑞虎3,瑞虎3X更加低矮的车
  • 新车中控台造型非常简洁,并配备有银色或橙色的装饰条进行点缀,中控台使用多边形设计。此外,瑞虎3X空调出风口下方还配备一块大尺寸液晶屏,蜂窝风格的仪表盘也能够看出这款产品的年轻化定位。 动力方面,该车将搭载1.5L发动机,最大功率输出为106马力,传动方面,新车匹配的是一台5速手动变速箱或自动变速箱。 编辑点评:在本届北京车展上,奇瑞连续拿出两款面向年轻消费群体的SUV,它们分别是瑞虎7和瑞虎3X,其中瑞虎3X通过外观和内饰的色彩搭配、细节年轻化等特点来吸引更多消费者目光,相比瑞虎3,瑞虎3X更加低矮的车 >>
  • 来源:www.0745news.cn/2016/0429/933171.shtml
  • 内饰方面,可以用豪气十足来形容了。标志性的一体式中控屏,显得科技感十足。此外,其中空调出风口造型和奔驰CLS一样,很有气势,大屏上集成了奔驰COMAND人机交互系统,另外其三幅式多功能方向盘,按键密布,看起来很是拉风。
  • 内饰方面,可以用豪气十足来形容了。标志性的一体式中控屏,显得科技感十足。此外,其中空调出风口造型和奔驰CLS一样,很有气势,大屏上集成了奔驰COMAND人机交互系统,另外其三幅式多功能方向盘,按键密布,看起来很是拉风。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180910004117888.html
  • 【车主之家 购车手册】对于宝骏这个刚刚“出生”没几年的品牌来说,消费者对它的印象似乎还只停留在那个辨识度较高的“马头车标”上。对于车本身的了解可能并不是太多。但其实我要说,宝骏其实已经进入中国10年了你会相信么?为什么要这么说呢,因为宝骏的真身就来自我们再熟悉不过的别克凯越。没错,宝骏630与别克凯越采用了相同的制造平台,在此基础上重新设计了外观以及内饰等等。那么二者的差异究竟有多大?
  • 【车主之家 购车手册】对于宝骏这个刚刚“出生”没几年的品牌来说,消费者对它的印象似乎还只停留在那个辨识度较高的“马头车标”上。对于车本身的了解可能并不是太多。但其实我要说,宝骏其实已经进入中国10年了你会相信么?为什么要这么说呢,因为宝骏的真身就来自我们再熟悉不过的别克凯越。没错,宝骏630与别克凯越采用了相同的制造平台,在此基础上重新设计了外观以及内饰等等。那么二者的差异究竟有多大? >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/0725/254466_all.html
  • 在车内,精致的木纹装饰随处可见,而皮质座椅的质感和工艺也能让人满意。和畅的配置非常丰富,比起简单的瑞风,更是拥有代差般的优势,值得一提的是,针对车内乘客的全景天窗是和畅最为优秀的加分项,打开天窗可以为后排乘客提供更加舒适的车内空间。和畅两侧皆为侧开门,滑轨平整,滑动轻便,其开启宽度达到800mm,便于上下车。 和畅的后排采用2+3的座椅布置方式,这样的布置更便于车内各排乘客体面的上下车,而坐在第二排的乘客更是拥有了绝对VIP的专属空间。由于车身尺寸的优势,所以和畅的第二排、第三排获得了非常宽大的空间,对于
  • 在车内,精致的木纹装饰随处可见,而皮质座椅的质感和工艺也能让人满意。和畅的配置非常丰富,比起简单的瑞风,更是拥有代差般的优势,值得一提的是,针对车内乘客的全景天窗是和畅最为优秀的加分项,打开天窗可以为后排乘客提供更加舒适的车内空间。和畅两侧皆为侧开门,滑轨平整,滑动轻便,其开启宽度达到800mm,便于上下车。 和畅的后排采用2+3的座椅布置方式,这样的布置更便于车内各排乘客体面的上下车,而坐在第二排的乘客更是拥有了绝对VIP的专属空间。由于车身尺寸的优势,所以和畅的第二排、第三排获得了非常宽大的空间,对于 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/news/2011-06-27/1240793728_2.shtml
  • 内饰部分,新车将继承最新的家族式设计,12.3英寸全液晶仪表和12.3寸中控液晶屏将成为标配,并将搭载Mercedes Benz User Experience系统。此外,新车中控屏下方还有四个方形空调出风口,全新式样的三辐式方向盘配备Dual Thumb Controls控制系统。 据此前消息称,奔驰全新GLE或将采用全新3.
  • 内饰部分,新车将继承最新的家族式设计,12.3英寸全液晶仪表和12.3寸中控液晶屏将成为标配,并将搭载Mercedes Benz User Experience系统。此外,新车中控屏下方还有四个方形空调出风口,全新式样的三辐式方向盘配备Dual Thumb Controls控制系统。 据此前消息称,奔驰全新GLE或将采用全新3. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180909234833070-2.html
  •   1.6T车系也只有两款车型,看到T-PRM的时候已经来到了它的顶配,18.98万元的价格可以说是K4全系的最高价格,比1.6T低配贵了2万元。多花2万元可以换来不少配置,不乏诸多选装功能,具体有什么小编也不多说了,近20万的售价完全可以考虑正宗的中级车了。   车型推荐   1.
  •   1.6T车系也只有两款车型,看到T-PRM的时候已经来到了它的顶配,18.98万元的价格可以说是K4全系的最高价格,比1.6T低配贵了2万元。多花2万元可以换来不少配置,不乏诸多选装功能,具体有什么小编也不多说了,近20万的售价完全可以考虑正宗的中级车了。   车型推荐   1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-09-03/168141531.html
  • 大众汽车在最近几年的销量还是非常不错的,同时作为合资汽车品牌来说,他以自身的实力,也是占据着整个汽车市场的重要位置,而今天我们看到的这款MP v车型大众迈特威,也是以更加具体的形象展现在我们的面前,同时这款车也更加符合当今消费者们的需求,尤其是它的超大空间,也给人们带来了更多的方便性,相信这款车的展现,也会获得越来越多消费者的关注,同时也欢迎广大消费者提出宝贵建议,如果你也喜欢小编这篇文章,就请点点关注吧
  • 大众汽车在最近几年的销量还是非常不错的,同时作为合资汽车品牌来说,他以自身的实力,也是占据着整个汽车市场的重要位置,而今天我们看到的这款MP v车型大众迈特威,也是以更加具体的形象展现在我们的面前,同时这款车也更加符合当今消费者们的需求,尤其是它的超大空间,也给人们带来了更多的方便性,相信这款车的展现,也会获得越来越多消费者的关注,同时也欢迎广大消费者提出宝贵建议,如果你也喜欢小编这篇文章,就请点点关注吧 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/190119033603586-2.html
  • 动力方面,全新的大众迈特威采用了2.0t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱,同时通过这款发动机爆发的功率最大为204马力,峰值扭矩最大为350牛米,当然这款车也配备了全时四驱系统,作为这款进口的MP v车型来说,它在整体的动力方面还是有着非常不错的表现,尤其是它所搭载的四驱系统,也是给这款车带来了更加强劲的动力效果
  • 动力方面,全新的大众迈特威采用了2.0t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱,同时通过这款发动机爆发的功率最大为204马力,峰值扭矩最大为350牛米,当然这款车也配备了全时四驱系统,作为这款进口的MP v车型来说,它在整体的动力方面还是有着非常不错的表现,尤其是它所搭载的四驱系统,也是给这款车带来了更加强劲的动力效果 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/190119033603586-2.html
  • 和畅搭载的是江淮自产的2.0排量HFC4GA3-1C涡轮增压汽油机,采用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,最大功率130千瓦,最大扭矩250牛米,动力表现可以和3.0L自然吸气发动机相媲美,最高车速为165km/h。与之匹配的是6速手动变速箱,相比主流的5速变速器,瑞风和畅在高速节油性表现整体上了一个台阶。  在长达4个小时的高速试驾中,和畅表现的让人非常满意的,从高速时的嗓声控制来说,全程下来车内的乘客能在一个相对于安静的环境下打打牌聊聊天,丝毫没有感受到发动机的嗓声(也或许他们过于投入了)。
  • 和畅搭载的是江淮自产的2.0排量HFC4GA3-1C涡轮增压汽油机,采用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,最大功率130千瓦,最大扭矩250牛米,动力表现可以和3.0L自然吸气发动机相媲美,最高车速为165km/h。与之匹配的是6速手动变速箱,相比主流的5速变速器,瑞风和畅在高速节油性表现整体上了一个台阶。 在长达4个小时的高速试驾中,和畅表现的让人非常满意的,从高速时的嗓声控制来说,全程下来车内的乘客能在一个相对于安静的环境下打打牌聊聊天,丝毫没有感受到发动机的嗓声(也或许他们过于投入了)。 >>
  • 来源:auto.163.com/11/1129/02/7K0BP3UI00084TUR_all.html
  •   动力方面,和畅搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率达到130kw/5400rpm,最大扭矩为250Nm/3500-4500rpm。变速箱搭载了6速手动变速器,各方面相比老款瑞风都有了很大的进步。美中不足的是没有搭载自动变速器的车型,不知道和畅是否有计划推出自动档车型。   事实上这是笔者第二次接触这款车了,第一次是在今年的上海车展上,和畅承担了我们从分公司到会展中心的人员输送功能。如果说在上海市内的驾驶无法体现出和畅的特点的话,那么今天试驾的这条道路无疑更具有代表性,包括了城区、高速路段、山路。
  •   动力方面,和畅搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率达到130kw/5400rpm,最大扭矩为250Nm/3500-4500rpm。变速箱搭载了6速手动变速器,各方面相比老款瑞风都有了很大的进步。美中不足的是没有搭载自动变速器的车型,不知道和畅是否有计划推出自动档车型。   事实上这是笔者第二次接触这款车了,第一次是在今年的上海车展上,和畅承担了我们从分公司到会展中心的人员输送功能。如果说在上海市内的驾驶无法体现出和畅的特点的话,那么今天试驾的这条道路无疑更具有代表性,包括了城区、高速路段、山路。 >>
  • 来源:tech.hexun.com/2011-12-02/135910188.html
  •   最大的改变来自发动机,据了解,2012款将搭载吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率。其中4G18N在4200转输出最大扭矩172Nm,4G15N在4400转输出最大扭矩140Nm。   据吉利内部人士透露额,2012款帝豪EC7系很可能在9月份上市。届时,将首先推出搭载4G15N的1.
  •   最大的改变来自发动机,据了解,2012款将搭载吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率。其中4G18N在4200转输出最大扭矩172Nm,4G15N在4400转输出最大扭矩140Nm。   据吉利内部人士透露额,2012款帝豪EC7系很可能在9月份上市。届时,将首先推出搭载4G15N的1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2011-08-26/132847117.html
  • 江淮瑞风和畅后视镜 新和畅大灯采用了透镜灯头,大气,时尚,为了在视觉上营造出豪华、商务的特征,和畅一改老瑞风系列低调及内敛的外观风格,整车设计饱满、大气,中网、头灯组成的黄金三角厚重威严,配以宽大的后视镜视野开阔,堪称自主MPV设计典范。
  • 江淮瑞风和畅后视镜 新和畅大灯采用了透镜灯头,大气,时尚,为了在视觉上营造出豪华、商务的特征,和畅一改老瑞风系列低调及内敛的外观风格,整车设计饱满、大气,中网、头灯组成的黄金三角厚重威严,配以宽大的后视镜视野开阔,堪称自主MPV设计典范。 >>
  • 来源:sy.qi-che.com/shijiapingce/20110627272142.html
  • 此次的豪華入門選擇然不能錯過BMW 316i,不到新台幣170萬能擁有一輛BMW的當家運動房車3 Series,這條件的確很吸引人,但也不禁讓人起疑,如此價格,是否會讓人失去許多讓這品牌增光的科技與配備?當我們一起審視316i空間機能表現時,同時也找來了近年來讓一A雙B三大德系品牌倍感威脅的日系對手Lexus,尤其是甫問是不久的全新IS車系,並依照316i的價格帶,找來了IS 300h豪華版車型(拍攝車型因總代理借出車輛調度,拍攝車輛非豪華版等級。)雖然僅為IS 300h車系的入門車款,但以Lexus過
  • 此次的豪華入門選擇然不能錯過BMW 316i,不到新台幣170萬能擁有一輛BMW的當家運動房車3 Series,這條件的確很吸引人,但也不禁讓人起疑,如此價格,是否會讓人失去許多讓這品牌增光的科技與配備?當我們一起審視316i空間機能表現時,同時也找來了近年來讓一A雙B三大德系品牌倍感威脅的日系對手Lexus,尤其是甫問是不久的全新IS車系,並依照316i的價格帶,找來了IS 300h豪華版車型(拍攝車型因總代理借出車輛調度,拍攝車輛非豪華版等級。)雖然僅為IS 300h車系的入門車款,但以Lexus過 >>
  • 来源:www.carstuff.com.tw/group-test/item/6725-316i-vs-is-300h-vs-s60-t4.html