• 一开始就是用的<a href="http://www.ti.com.cn/product/cn/INA118" target="extwin">INA118</a>,因为它的数据手册上说得很好,可单电源小电压供电,我用仿真软件仿真过了</p> <p>仿真效果挺好......但是在实际搭电路时却遇到很多困惑和不解(求指教):</p> <p><a href="/cfs-file.
  • 一开始就是用的<a href="http://www.ti.com.cn/product/cn/INA118" target="extwin">INA118</a>,因为它的数据手册上说得很好,可单电源小电压供电,我用仿真软件仿真过了</p> <p>仿真效果挺好......但是在实际搭电路时却遇到很多困惑和不解(求指教):</p> <p><a href="/cfs-file. >>
  • 来源:www.deyisupport.com/question_answer/analog/amplifiers/f/52/p/16023/54744.aspx
  • ?伺服电机(图1)[1] 状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.
  • ?伺服电机(图1)[1] 状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0. >>
  • 来源:www.hardwareinfo.cn/commerce/cv-661012-10160880.html
  • 电气时间常数很小,近似取Te=0.0012,可以得到经过功放后的直流电机模型的传递函数为: F(s)=(s)/Ua(s)=463.25/[(0.06s+)(0.0012s+1)]   2.2 驱动电路设计   为了提高系统在低速时响应的快速性、稳定性和带负载能力,要对模拟驱动电路进行设计,由测速机引入速度负反馈,电压差值经过PI校正环节和线性功率放大器放大后驱动直流伺服电机运动。驱动环节方案如图3所示。
  • 电气时间常数很小,近似取Te=0.0012,可以得到经过功放后的直流电机模型的传递函数为: F(s)=(s)/Ua(s)=463.25/[(0.06s+)(0.0012s+1)]   2.2 驱动电路设计   为了提高系统在低速时响应的快速性、稳定性和带负载能力,要对模拟驱动电路进行设计,由测速机引入速度负反馈,电压差值经过PI校正环节和线性功率放大器放大后驱动直流伺服电机运动。驱动环节方案如图3所示。 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/242139.htm
  • 活动相关信息: 活动流程: 集合时间:6月17日周五19:30 拍摄时间:20:00-21:30 集合地点:猎德码头公交站 活动人数:共30人 本次活动 途径公交车:44, 138, 293, 886, 886a, 高峰快线11 地图:  本次活动需多人合作创作,活动期间将分组进行拍摄。 建议每组安排童鞋光绘,轮流进行拍摄。 赶快来组织属于你们的创意组合吧~! 光绘创作必备:三角架,快门线,闪光灯,记得带来哈! 相关拍摄教程: 方案一:光绘涂鸦 拍摄元素:相机、脚架、发光道具 拍摄人数:2人或以上(一位
  • 活动相关信息: 活动流程: 集合时间:6月17日周五19:30 拍摄时间:20:00-21:30 集合地点:猎德码头公交站 活动人数:共30人 本次活动 途径公交车:44, 138, 293, 886, 886a, 高峰快线11 地图: 本次活动需多人合作创作,活动期间将分组进行拍摄。 建议每组安排童鞋光绘,轮流进行拍摄。 赶快来组织属于你们的创意组合吧~! 光绘创作必备:三角架,快门线,闪光灯,记得带来哈! 相关拍摄教程: 方案一:光绘涂鸦 拍摄元素:相机、脚架、发光道具 拍摄人数:2人或以上(一位 >>
  • 来源:event.poco.cn/event_detail.php?event_id=26872&is_detail=1
  • )与调速器的控制特性密切相关;调节参数对甩负荷过程影响较大,在推荐的最佳调节参数条件下,甩负荷过渡过程较好。但由于在常规控制方式情况下不能解决导叶开启时刻与开启速度之间的矛盾,因此很难达到较为满意的结果;开度给定从调差环节和软反馈同时输入的甩负荷过程受调节参数的变化影响较小。由于电站现场试验次数有限,很难整定出最佳参数,该控
  • )与调速器的控制特性密切相关;调节参数对甩负荷过程影响较大,在推荐的最佳调节参数条件下,甩负荷过渡过程较好。但由于在常规控制方式情况下不能解决导叶开启时刻与开启速度之间的矛盾,因此很难达到较为满意的结果;开度给定从调差环节和软反馈同时输入的甩负荷过程受调节参数的变化影响较小。由于电站现场试验次数有限,很难整定出最佳参数,该控 >>
  • 来源:m.hi138.com/gongxue/shuiligongcheng/200602/62267.asp
  • 一、用途 SS-23型时间继电器(以下简称继电器)作为辅助元件用于各种保护及自动控制电路中,使被控制的元件得到所需的延时。 二、主要技术参数 触电形式:1付瞬动转换,2付延时动合触电 动作值:不大于70%额定值。 返回值:不小于5%额定值。 额定误差:不大于±5%最大整定值。 延时一致性:不大于0.
  • 一、用途 SS-23型时间继电器(以下简称继电器)作为辅助元件用于各种保护及自动控制电路中,使被控制的元件得到所需的延时。 二、主要技术参数 触电形式:1付瞬动转换,2付延时动合触电 动作值:不大于70%额定值。 返回值:不小于5%额定值。 额定误差:不大于±5%最大整定值。 延时一致性:不大于0. >>
  • 来源:www.chem17.com/Product/detail/18076541.html
  • 关键点定位方法的思路为:首先找到一个左下角的点作为起始点,然后计算各个边缘点到起始点的距离,并画出距离曲线,对距离曲线求一阶倒数,得到倒数曲线,极值点即为关键点。在求图像的距离曲线时由于边界不是很平滑可能会陷入局部极小点,所以要进行适当的形态学操作。 最后一步是在对待分割的手掌图像(图5B)上按照关键点(图5A)进行分割,可以分割出各个手指部分和手掌部分的独立图像,分割的效果图如图5C。这就为下一步进行手掌病灶区域的定位奠定了良好的基础。
  • 关键点定位方法的思路为:首先找到一个左下角的点作为起始点,然后计算各个边缘点到起始点的距离,并画出距离曲线,对距离曲线求一阶倒数,得到倒数曲线,极值点即为关键点。在求图像的距离曲线时由于边界不是很平滑可能会陷入局部极小点,所以要进行适当的形态学操作。 最后一步是在对待分割的手掌图像(图5B)上按照关键点(图5A)进行分割,可以分割出各个手指部分和手掌部分的独立图像,分割的效果图如图5C。这就为下一步进行手掌病灶区域的定位奠定了良好的基础。 >>
  • 来源:www.jyqkw.com/show-30-79964-1.html
  •   该电路根据环境光的强弱来自动调节灯光亮度。环境光强,灯光就暗,环境光弱,灯光就亮。电路中,由可控硅VT1和二极管VD1~VD4组成全波相控电路,可控硅的触发管这里用氖管N代替。调节W可改变对电容C的充电时间常数,即改变VT1的导通角,控制灯光的亮度。光敏电阻检测环境光,触发电路时间常数随环境光强弱改变,达到自动控制灯光亮度的目的。
  •   该电路根据环境光的强弱来自动调节灯光亮度。环境光强,灯光就暗,环境光弱,灯光就亮。电路中,由可控硅VT1和二极管VD1~VD4组成全波相控电路,可控硅的触发管这里用氖管N代替。调节W可改变对电容C的充电时间常数,即改变VT1的导通角,控制灯光的亮度。光敏电阻检测环境光,触发电路时间常数随环境光强弱改变,达到自动控制灯光亮度的目的。 >>
  • 来源:www.dianziaihaozhe.com/mulu/guangdian/1737.html
  • =10m。从手册中查出该车车轮与地面间的动摩擦因数。 (1)请你通过计算判断汽车是否超速行驶; (2)目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动。安装了这种防抱死装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力,从而使刹车距离大大减小。假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F,驾驶员的反应时间为t,汽车的质量为m,汽车刹车前匀速行驶的速度为v,试推出驾驶员发现情况后,紧急刹车时的安全距离s的表达式。 20、如图所示,在倾角为30的光滑固定斜面上,有一个劲度系数为k
  • =10m。从手册中查出该车车轮与地面间的动摩擦因数。 (1)请你通过计算判断汽车是否超速行驶; (2)目前,有一种先进的汽车制动装置,可保证车轮在制动时不被抱死,使车轮仍有一定的滚动。安装了这种防抱死装置的汽车,在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力,从而使刹车距离大大减小。假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F,驾驶员的反应时间为t,汽车的质量为m,汽车刹车前匀速行驶的速度为v,试推出驾驶员发现情况后,紧急刹车时的安全距离s的表达式。 20、如图所示,在倾角为30的光滑固定斜面上,有一个劲度系数为k >>
  • 来源:www2.chinaedu.com/101resource004/wenjianku/200846/101ktb/lanmu/GTCP0260/GTCP0260.htm
  •   将镁铝合金挂片放置在无菌和有菌培养基中,每次取出挂片放入电解池中,放置半小时后开始进行电化学测试。电化学测量仪器用德国生产的IM6ex系统。分别测试极化曲线和交流阻抗谱。工作电极为镁铝合金挂片,参比电极为饱和甘汞电极,辅助电极为铂电极。所有进行的电化学测试都是在室温条件下进行的。   电化学交流阻抗法:电化学体系中的阻抗是指电极阻抗或电化学池阻抗,电极阻抗是指当金属导体被其周围的导电性溶液(电解液)所包围,电极与电解液之间的阻抗。电化学池阻抗是指电解液中两个导体电极之间的阻抗。电阻、电容和电感是典型的
  •   将镁铝合金挂片放置在无菌和有菌培养基中,每次取出挂片放入电解池中,放置半小时后开始进行电化学测试。电化学测量仪器用德国生产的IM6ex系统。分别测试极化曲线和交流阻抗谱。工作电极为镁铝合金挂片,参比电极为饱和甘汞电极,辅助电极为铂电极。所有进行的电化学测试都是在室温条件下进行的。   电化学交流阻抗法:电化学体系中的阻抗是指电极阻抗或电化学池阻抗,电极阻抗是指当金属导体被其周围的导电性溶液(电解液)所包围,电极与电解液之间的阻抗。电化学池阻抗是指电解液中两个导体电极之间的阻抗。电阻、电容和电感是典型的 >>
  • 来源:news.carnoc.com/list/188/188018.html
  •   1)能和原理:主要是用来检测气压的传感器。在硅片的中间,从背面腐蚀形成了正方形的膜片,利用膜片将压力转换成应力,在膜片的表面,通过扩散杂质形成了四个p型测量电阻,它们按桥式电路连接,利用压阻效应将加在膜片上的应力变换成电阻的变化,此电阻的变化通过桥式电路之后,在桥式电路的两个输出端之间,以电位差的形式对外输出。传感器原理图如图2所示。  图2 传感器原理图   2)气压的输出特性:气压与输出关系曲线如图3所示,是一接近线性关系。  图3 气压与输出关系曲线   3.
  •   1)能和原理:主要是用来检测气压的传感器。在硅片的中间,从背面腐蚀形成了正方形的膜片,利用膜片将压力转换成应力,在膜片的表面,通过扩散杂质形成了四个p型测量电阻,它们按桥式电路连接,利用压阻效应将加在膜片上的应力变换成电阻的变化,此电阻的变化通过桥式电路之后,在桥式电路的两个输出端之间,以电位差的形式对外输出。传感器原理图如图2所示。 图2 传感器原理图   2)气压的输出特性:气压与输出关系曲线如图3所示,是一接近线性关系。 图3 气压与输出关系曲线   3. >>
  • 来源:www.p-sensor.com/news/201112/2557.html
  • 介电常数测试仪 一、概述 ZJD-C介质损耗及介电常数测试仪能在较高的测试频率条件下,测量高频电感或谐振回路的Q值,电感器的电感量和分布电容量,电容器的电容量和损耗角正切值,电工材料的高频介质损耗,高频回路有效并联及串联电阻,传输线的特性阻抗等。该仪器广泛地用于科研机关、学校、工厂等单位。 ZJD-C介质损耗及介电常数测试仪是中航时代公司最新研制的产品。它以DDS数字直接合成方式产生信号源,频率达160MHz,信号源具有信号失真小,频率精确、信号幅度稳定的优点,更保证了测量精度的精确性,主电容调节用步进马
  • 介电常数测试仪 一、概述 ZJD-C介质损耗及介电常数测试仪能在较高的测试频率条件下,测量高频电感或谐振回路的Q值,电感器的电感量和分布电容量,电容器的电容量和损耗角正切值,电工材料的高频介质损耗,高频回路有效并联及串联电阻,传输线的特性阻抗等。该仪器广泛地用于科研机关、学校、工厂等单位。 ZJD-C介质损耗及介电常数测试仪是中航时代公司最新研制的产品。它以DDS数字直接合成方式产生信号源,频率达160MHz,信号源具有信号失真小,频率精确、信号幅度稳定的优点,更保证了测量精度的精确性,主电容调节用步进马 >>
  • 来源:www.chem17.com/st279932/product_18634982.html
  • 2012年11月19日,美瑞特挖掘机维修厂李师傅接到来自四川攀枝花朱先生的来电.称"大宇DX230LC挖掘机发动机熄火",进一步交流得知,朱先生挖掘机5023小时,基本都是在建筑工地上工作.于是李师傅为其分析了可能导致大宇DX230LC挖掘机发动机熄火的原因有: 冷却液传感器有故障 监控器盘有故障 P08插孔(1)-H03(11)-P01(插孔)(10)之间线束接触不良或短路 P08插孔(2)地盘接地之间是否接通.
  • 2012年11月19日,美瑞特挖掘机维修厂李师傅接到来自四川攀枝花朱先生的来电.称"大宇DX230LC挖掘机发动机熄火",进一步交流得知,朱先生挖掘机5023小时,基本都是在建筑工地上工作.于是李师傅为其分析了可能导致大宇DX230LC挖掘机发动机熄火的原因有: 冷却液传感器有故障 监控器盘有故障 P08插孔(1)-H03(11)-P01(插孔)(10)之间线束接触不良或短路 P08插孔(2)地盘接地之间是否接通. >>
  • 来源:daewoo.wjjwx.com.cn/daewoo_1432_1875.html
  • )与调速器的控制特性密切相关;调节参数对甩负荷过程影响较大,在推荐的最佳调节参数条件下,甩负荷过渡过程较好。但由于在常规控制方式情况下不能解决导叶开启时刻与开启速度之间的矛盾,因此很难达到较为满意的结果;开度给定从调差环节和软反馈同时输入的甩负荷过程受调节参数的变化影响较小。由于电站现场试验次数有限,很难整定出最佳参数,该控
  • )与调速器的控制特性密切相关;调节参数对甩负荷过程影响较大,在推荐的最佳调节参数条件下,甩负荷过渡过程较好。但由于在常规控制方式情况下不能解决导叶开启时刻与开启速度之间的矛盾,因此很难达到较为满意的结果;开度给定从调差环节和软反馈同时输入的甩负荷过程受调节参数的变化影响较小。由于电站现场试验次数有限,很难整定出最佳参数,该控 >>
  • 来源:m.hi138.com/gongxue/shuiligongcheng/200602/62267.asp
  • 拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
  • 拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。 >>
  • 来源:www.simtechspring.com/fuwu4.asp
  • 摘 要:通过工艺性、机理性的分析研究和在生产中的实际应用,设计了简单、实用、可靠的硅钢连续退火机组中干燥炉内带钢垂度控制的新型控制系统。该系统利用软件编程方法取代传统光幕直接检测法来完成在高温、干燥环境下的炉内带钢垂度控制过程,采用无测速机矢量闭环变频控制系统取代传统习惯使用的有测速机矢量闭环变频控制系统,从而使得整个控制系统更加简单,利用功能强大的数据分析及可视化工具Matlab和计算机动态数据交换通道技术,结合目前常用的工业监控软件iFIX或WinCC完成更加直观和具有分析功能的数据图形,从而提高了整
  • 摘 要:通过工艺性、机理性的分析研究和在生产中的实际应用,设计了简单、实用、可靠的硅钢连续退火机组中干燥炉内带钢垂度控制的新型控制系统。该系统利用软件编程方法取代传统光幕直接检测法来完成在高温、干燥环境下的炉内带钢垂度控制过程,采用无测速机矢量闭环变频控制系统取代传统习惯使用的有测速机矢量闭环变频控制系统,从而使得整个控制系统更加简单,利用功能强大的数据分析及可视化工具Matlab和计算机动态数据交换通道技术,结合目前常用的工业监控软件iFIX或WinCC完成更加直观和具有分析功能的数据图形,从而提高了整 >>
  • 来源:sbgl.jdzj.com/Article/200905/20090530221227_42322.html
  • 首先,探討的技術以Pspice建模,如圖5、6和7所示。然後在降壓轉換器PCB的電源段打造等效電路。由於取得結果只需要這一部份的電路板,所以只用了該PCB的電源段。  圖4:用於測試的PCB電源段 檢測電阻 這種電流檢測法以Pspice建模,如圖5所示;建模與測試實際電路的結果則如表1所示。表1中的Vin代表輸入電路的電壓,Vg是MOSFET閘極電壓,Vgd是MOSFET閘極和汲極之間的壓差。Rsense是測量的檢測電阻值,Vsense是檢測電阻在測試中所測得的電壓,Isense則是流經檢測電阻的電流總和
  • 首先,探討的技術以Pspice建模,如圖5、6和7所示。然後在降壓轉換器PCB的電源段打造等效電路。由於取得結果只需要這一部份的電路板,所以只用了該PCB的電源段。 圖4:用於測試的PCB電源段 檢測電阻 這種電流檢測法以Pspice建模,如圖5所示;建模與測試實際電路的結果則如表1所示。表1中的Vin代表輸入電路的電壓,Vg是MOSFET閘極電壓,Vgd是MOSFET閘極和汲極之間的壓差。Rsense是測量的檢測電阻值,Vsense是檢測電阻在測試中所測得的電壓,Isense則是流經檢測電阻的電流總和 >>
  • 来源:www.eettaiwan.com/news/article/20160721TA31-Current-Sensing