• 明锐搭载了1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机,其中代号EA211的1.4T发动机经调校后的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。 与这三款发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速DSG双离合变速箱,其中1.2T与1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。明锐采用了前麦弗逊式独立悬挂+后创新扭力梁悬挂的组合。 车型总结:明锐进入中国市场比较早,外观相比老款,新款也添加了些运动元素,内饰造型中规中矩,做工还是值得称道的。由于是掀背版,后备厢容积为590L,使它有着非常突出的实用性。而
  • 明锐搭载了1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机,其中代号EA211的1.4T发动机经调校后的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。 与这三款发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速DSG双离合变速箱,其中1.2T与1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。明锐采用了前麦弗逊式独立悬挂+后创新扭力梁悬挂的组合。 车型总结:明锐进入中国市场比较早,外观相比老款,新款也添加了些运动元素,内饰造型中规中矩,做工还是值得称道的。由于是掀背版,后备厢容积为590L,使它有着非常突出的实用性。而 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180509084908731-2.html
  • 图2Facebook数据中心喷雾型直接蒸发冷却空调系统图 4.1.2滴水型直接蒸发冷却器的应用 哥伦比亚大学工程学院数据中心位于某建筑物4层,某公司对数据中心进行节能改造,原数据中心空调系统采用直接膨胀式制冷(DX)系统,改造后采用通信机房专用蒸发式冷气机。滴水型直接蒸发冷却空调系统如图3所示[13],室外新风经过蒸发式冷气机降温,在变频轴流风机的压力下输送到吊顶空间,空气通过安装在吊顶的空气过滤器过滤后,输送到冷通道,冷通道设置密封隔板,使得冷空气只能从机柜正面穿到机柜背面的热通道,带走IT设备的散热
  • 图2Facebook数据中心喷雾型直接蒸发冷却空调系统图 4.1.2滴水型直接蒸发冷却器的应用 哥伦比亚大学工程学院数据中心位于某建筑物4层,某公司对数据中心进行节能改造,原数据中心空调系统采用直接膨胀式制冷(DX)系统,改造后采用通信机房专用蒸发式冷气机。滴水型直接蒸发冷却空调系统如图3所示[13],室外新风经过蒸发式冷气机降温,在变频轴流风机的压力下输送到吊顶空间,空气通过安装在吊顶的空气过滤器过滤后,输送到冷通道,冷通道设置密封隔板,使得冷空气只能从机柜正面穿到机柜背面的热通道,带走IT设备的散热 >>
  • 来源:www.chinacrac.com/show-6-1320-1.html
  •   车型介绍:大众新捷达的车身尺寸为4487*1706*1470(mm),轴距为2603mm; 动力方面采用搭载1.6L和1.4L汽油发动机。最大输出功率分别为110和90马力,峰值扭矩155和132N?m。全系采用5档手动变速箱或6档自动变速箱。   保养方面:大众新捷达的质保周期为2年或6万公里,建议保养周期为5000公里,更换机油机滤费用约为300元左右,更换机油三滤费用约为500元左右。保养维修费用根据车况决定,以上价格仅作为参考,具体价格以4S店为准。   编者建议:大众新捷达是一款基于新一代
  •   车型介绍:大众新捷达的车身尺寸为4487*1706*1470(mm),轴距为2603mm; 动力方面采用搭载1.6L和1.4L汽油发动机。最大输出功率分别为110和90马力,峰值扭矩155和132N?m。全系采用5档手动变速箱或6档自动变速箱。   保养方面:大众新捷达的质保周期为2年或6万公里,建议保养周期为5000公里,更换机油机滤费用约为300元左右,更换机油三滤费用约为500元左右。保养维修费用根据车况决定,以上价格仅作为参考,具体价格以4S店为准。   编者建议:大众新捷达是一款基于新一代 >>
  • 来源:qingdao.auto.sohu.com/20140919/n404432258_6.shtml
  • 本人低价转让一辆2009年4月使用的黑色一汽大众捷达伙伴车一辆,1.6排量,我的车车况非常好,原车漆,无任何碰撞,全车全部都是原车漆,本人开车比较爱惜,每7500公里都会做保养,现在只跑了6.8万公里,本车新换的电瓶.保险和验车都交到2015年4月份了,本车是国四标准,环保四颗星,落户哪里都可以,如果你没有购车指标买车的话,就落户外地也一样.
  • 本人低价转让一辆2009年4月使用的黑色一汽大众捷达伙伴车一辆,1.6排量,我的车车况非常好,原车漆,无任何碰撞,全车全部都是原车漆,本人开车比较爱惜,每7500公里都会做保养,现在只跑了6.8万公里,本车新换的电瓶.保险和验车都交到2015年4月份了,本车是国四标准,环保四颗星,落户哪里都可以,如果你没有购车指标买车的话,就落户外地也一样. >>
  • 来源:ershou.ecar168.cn/es/xiaoshou/164.htm
  • 资金站岗红包补贴 对于开标24小时仍未投满的标的,由平台进行补贴,具体规则如下: 1、补贴条件:开标后24小时未满标; 2、补贴标准:按照12%的年化利率进行补贴,具体公式为:出借金额12%365实际站岗天数,例A用户出借10000元,站岗3天,A用户将得到10000*12%/365*3=9.86元,那么A用户将获得9.
  • 资金站岗红包补贴 对于开标24小时仍未投满的标的,由平台进行补贴,具体规则如下: 1、补贴条件:开标后24小时未满标; 2、补贴标准:按照12%的年化利率进行补贴,具体公式为:出借金额12%365实际站岗天数,例A用户出借10000元,站岗3天,A用户将得到10000*12%/365*3=9.86元,那么A用户将获得9. >>
  • 来源:www.liantoujinrong.com/detail/4221.html?page=1&active=record
  • 05年5月买的捷达,捷达跟着我风雨交加已经3年零2个月了,一共跑了9万多公里,除了捷达的小脚被刺透过之外,捷达没有什么身体内的毛病,吃93号汽油,百公里才吃7个多油,它是多么的省吃俭用啊~!虽然吃的少,但是干活儿可不少,真的可以说是吃粗粮干大活儿啊~!但是因为我开车的疏忽造成过几次捷达的外皮创伤,还有可恶的小孩子们故意划破了捷达的外皮,真是好心疼啊!!!鄙视贱手贱脚的人们!!好了,不废话了,上图!!! 和我家院里没装饰的捷达相比(前脸)  和我家院里没装饰的捷达相比(屁股)  装饰过的捷达前脸  装饰过的
  • 05年5月买的捷达,捷达跟着我风雨交加已经3年零2个月了,一共跑了9万多公里,除了捷达的小脚被刺透过之外,捷达没有什么身体内的毛病,吃93号汽油,百公里才吃7个多油,它是多么的省吃俭用啊~!虽然吃的少,但是干活儿可不少,真的可以说是吃粗粮干大活儿啊~!但是因为我开车的疏忽造成过几次捷达的外皮创伤,还有可恶的小孩子们故意划破了捷达的外皮,真是好心疼啊!!!鄙视贱手贱脚的人们!!好了,不废话了,上图!!! 和我家院里没装饰的捷达相比(前脸) 和我家院里没装饰的捷达相比(屁股) 装饰过的捷达前脸 装饰过的 >>
  • 来源:www.t139.com/163/20080731/4188.html
  • 光控LED闪烁电路  此LED闪烁电路可以通过R3的值改变光控门限点,改阻值越大光控的照度越低,R1为保护电阻,建议取值在100欧姆以内,R2是上拉电阻,建议取值在10K以内;Q1和Q2组成的振荡电路使D1和D2交替闪烁。On9668是开关型可见光传感器,ADJ端的电阻R3是该器件的控光门限调整电阻,用于改变光门限点;OUT端输出的是和门限点对应的开关信号,当实际光线低于设定门限点时,OUT端是低电平,后级的振荡电路工作,LED轮流闪烁;当实际光线高于设定门限点时,OUT是高电平,后级的振荡电路不工作。
  • 光控LED闪烁电路 此LED闪烁电路可以通过R3的值改变光控门限点,改阻值越大光控的照度越低,R1为保护电阻,建议取值在100欧姆以内,R2是上拉电阻,建议取值在10K以内;Q1和Q2组成的振荡电路使D1和D2交替闪烁。On9668是开关型可见光传感器,ADJ端的电阻R3是该器件的控光门限调整电阻,用于改变光门限点;OUT端输出的是和门限点对应的开关信号,当实际光线低于设定门限点时,OUT端是低电平,后级的振荡电路工作,LED轮流闪烁;当实际光线高于设定门限点时,OUT是高电平,后级的振荡电路不工作。 >>
  • 来源:www.elecfans.com/dianlutu/191/2008072110507.html
  • 汽车细分市场的战火一直处于连绵不断的状态,比如拿豪华品牌来说,宝马在舒适操控上有所提高,奥迪就立刻在科技上给一重创,以让大家都在同一水平上竞争,消费者就可以根据自己喜欢的亮点来选择车型。 本次对比,新浪汽车主推三款关注度较高并且售价相对接近的车型,他们分别是轩逸、明锐、英朗,如何在这三款车中进行选择?虽然这几款车在部分消费者眼里没有什么可比性,买的就是个人喜好,但购买选装的时候还是应该相互了解下,看看谁最适合你的品位?
  • 汽车细分市场的战火一直处于连绵不断的状态,比如拿豪华品牌来说,宝马在舒适操控上有所提高,奥迪就立刻在科技上给一重创,以让大家都在同一水平上竞争,消费者就可以根据自己喜欢的亮点来选择车型。 本次对比,新浪汽车主推三款关注度较高并且售价相对接近的车型,他们分别是轩逸、明锐、英朗,如何在这三款车中进行选择?虽然这几款车在部分消费者眼里没有什么可比性,买的就是个人喜好,但购买选装的时候还是应该相互了解下,看看谁最适合你的品位? >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/info/cx/2019-07-19/detail-ihytcitm3126209.shtml?cre=tianyi&mod=pcpager_focus&loc=25&r=9&rfunc=100&tj=none&tr=9
  • 先上传个油耗记录给大家看看。我觉得比较省油了。  ========================================================== 2015年12月30日去做二保,当时里程是10884。提前打电话预约同,工时打8折。开单子是490元,二保花了466元。总体来说,就是价格有点贵了。想着自己开的又少,以后想不在4S店保了。自己买点好的机油去小店里保养算了。  这是机油,好像是190多元。这个机油好不好,大家都明白。  刚到4S的时候,接客的MM都没有。真是。。。。。  等待
  • 先上传个油耗记录给大家看看。我觉得比较省油了。 ========================================================== 2015年12月30日去做二保,当时里程是10884。提前打电话预约同,工时打8折。开单子是490元,二保花了466元。总体来说,就是价格有点贵了。想着自己开的又少,以后想不在4S店保了。自己买点好的机油去小店里保养算了。 这是机油,好像是190多元。这个机油好不好,大家都明白。 刚到4S的时候,接客的MM都没有。真是。。。。。 等待 >>
  • 来源:koubei.bitauto.com/jieda/koubei/744608/
  • 1  09年车主啊斌,从加拿大回国, 也许是在温哥华期间, 受到当地玩车文化的影响, 他更喜欢旧车, 因为旧车更值得品味。 街上看到原装的法拉利,保时捷, 你会去留意,哇,法拉利,保时捷诶。 但是你不会去留意上面装的是什么轮毂, 不会去留意这种细节, 也感受不到车主的改装品味。 开始时他寻觅的是宝马的E30, 后来在各种机缘巧合之下发现方灯的MK2, 感觉玩起来应该也很有意思, 于是开始找MK2。   
  • 1 09年车主啊斌,从加拿大回国, 也许是在温哥华期间, 受到当地玩车文化的影响, 他更喜欢旧车, 因为旧车更值得品味。 街上看到原装的法拉利,保时捷, 你会去留意,哇,法拉利,保时捷诶。 但是你不会去留意上面装的是什么轮毂, 不会去留意这种细节, 也感受不到车主的改装品味。 开始时他寻觅的是宝马的E30, 后来在各种机缘巧合之下发现方灯的MK2, 感觉玩起来应该也很有意思, 于是开始找MK2。    >>
  • 来源:www.sohu.com/a/134220593_657010?_f=v2-index-feeds
  • 自主品牌汽车现在有点儿不妙,不仅市场占有率跌破了40%红线,一直引以为傲的SUV市场也被瓜分了大部分,现在TOP10已经合资品牌唱主角了。更严重的是,自主品牌的性价比优势也将面临冲击,这就是一汽大众全新的捷达品牌,首款车型VS5将于9月上市,目标直指哈弗H6、吉利博越等车型,自主品牌能抗住这波攻击吗?  捷达的竞争力 目前,捷达品牌已经发布多时,定位也由曾经的低价抢市场的廉价车变成了面向年轻人的时尚车,并一口气推出两款SUV和一款轿车,其中首款上市车型将是定位紧凑型的VS5,今年9月上市。  很多人
  • 自主品牌汽车现在有点儿不妙,不仅市场占有率跌破了40%红线,一直引以为傲的SUV市场也被瓜分了大部分,现在TOP10已经合资品牌唱主角了。更严重的是,自主品牌的性价比优势也将面临冲击,这就是一汽大众全新的捷达品牌,首款车型VS5将于9月上市,目标直指哈弗H6、吉利博越等车型,自主品牌能抗住这波攻击吗? 捷达的竞争力 目前,捷达品牌已经发布多时,定位也由曾经的低价抢市场的廉价车变成了面向年轻人的时尚车,并一口气推出两款SUV和一款轿车,其中首款上市车型将是定位紧凑型的VS5,今年9月上市。 很多人 >>
  • 来源:aikahao.xcar.com.cn/item/61359.html
  • 故障可能原因:点火开关故障,造成点火开关关闭后15电不能切断;与15电相连的电器元件或线路对正极短路故障,使J519虽然切断15电,但线路仍然有12V电压;J519故障,在点火开关关闭后不能切断15电。 针对原因,拆下护罩,拔开点火开关插头,故障现象仍存在。 针对原因,拆下J519,依次拔开J519各个插头,当拔开P1或者P2时仪表盘的警告灯熄灭。重新插上P1、P2,拔出点火钥匙,测量P1/1和P2/2均有12V电。查阅电路图,如图2所示,P1/1是供给制动灯开关的长期常火线,P2/8是供给制动
  • 故障可能原因:点火开关故障,造成点火开关关闭后15电不能切断;与15电相连的电器元件或线路对正极短路故障,使J519虽然切断15电,但线路仍然有12V电压;J519故障,在点火开关关闭后不能切断15电。 针对原因,拆下护罩,拔开点火开关插头,故障现象仍存在。 针对原因,拆下J519,依次拔开J519各个插头,当拔开P1或者P2时仪表盘的警告灯熄灭。重新插上P1、P2,拔出点火钥匙,测量P1/1和P2/2均有12V电。查阅电路图,如图2所示,P1/1是供给制动灯开关的长期常火线,P2/8是供给制动 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0526/info-293312.html
  • 第一,捷达是不是中国特供? 邦叔在一些国内主流网站上看到的说法是,捷达不仅供中国,而且会供应全球其他市场。换句话说,俺们捷达,可不是你说的中国特供车,而是一款全球车型哦。 但邦叔翻遍了国外汽车媒体,以及大众海外的官方发布。众口一词的说法是:捷达,就是中国特供啊! 不信的话,我们看看大众集团的官方通稿,大标题清清楚楚写着:捷达将成为大众在中国的新品牌。
  • 第一,捷达是不是中国特供? 邦叔在一些国内主流网站上看到的说法是,捷达不仅供中国,而且会供应全球其他市场。换句话说,俺们捷达,可不是你说的中国特供车,而是一款全球车型哦。 但邦叔翻遍了国外汽车媒体,以及大众海外的官方发布。众口一词的说法是:捷达,就是中国特供啊! 不信的话,我们看看大众集团的官方通稿,大标题清清楚楚写着:捷达将成为大众在中国的新品牌。 >>
  • 来源:k.sina.com.cn/article_6094725057_16b461fc102700fh9l.html?from=auto&subch=oauto
  •   汽车仿真电路实习台,是按照实车标准电路安装而成,外形美观,操作方便,透明直观。全车电线束、仪表盘、各种开关、前后灯光分电器、点火线圈、调节器、继电器、中央线路板、中央控制器、前车灯、后车灯、鼓风机、启动机、电子扇、组合开关、电动天线、录音机、点火模块、节气门组件均用实物装成。各缸点火清楚可见,各缸喷油灯光显示,转速可快慢调节,自动充电,电喷、传感器和执行器均用万用表测试电压和电流信号。。   能供学生同时实习点火系、电源启动系、仪表和信号、照明和信号、其它电器等5部分。教师在实验台上任何部件制造故障由
  •   汽车仿真电路实习台,是按照实车标准电路安装而成,外形美观,操作方便,透明直观。全车电线束、仪表盘、各种开关、前后灯光分电器、点火线圈、调节器、继电器、中央线路板、中央控制器、前车灯、后车灯、鼓风机、启动机、电子扇、组合开关、电动天线、录音机、点火模块、节气门组件均用实物装成。各缸点火清楚可见,各缸喷油灯光显示,转速可快慢调节,自动充电,电喷、传感器和执行器均用万用表测试电压和电流信号。。   能供学生同时实习点火系、电源启动系、仪表和信号、照明和信号、其它电器等5部分。教师在实验台上任何部件制造故障由 >>
  • 来源:www.shyycn.com/qcsxt_cjy2470.htm
  • 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图2)  一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图4)  一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图7)  一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图9)  一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图11)  一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图13) 为了解决用户可能碰到关于"一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?
  • 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图2) 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图4) 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图7) 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图9) 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图11) 一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样?(图13) 为了解决用户可能碰到关于"一汽大众新捷达自动挡的力度怎么样? >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-226669415749618-2266694157496188748.html
  • 英朗 随着竞争愈加激烈,更多的安全配置逐渐成为厂商对车型的宣传噱头,搞个什么全系标配并不是不可能。ESP车身稳定控制系统以前只会出现在B级车及以上,现在很自然的下探至A级车,四款车当中有三款均做配置,在此对日系车提出一点诚恳建议,不要把成本看得太重,对消费者用心才能得以更多回馈。安全配置的齐全度上朗逸真心值得赞,明锐和英朗的侧气囊配备就那么难吗? 内部配置 皮质方向盘手感方面甩出塑料方向盘几条大街,而且塑料方向盘对手心容易出汗的朋友更是噩梦,虽然你可以在某宝上面买到各类爆款皮套,但那毕竟会的增大方向盘粗
  • 英朗 随着竞争愈加激烈,更多的安全配置逐渐成为厂商对车型的宣传噱头,搞个什么全系标配并不是不可能。ESP车身稳定控制系统以前只会出现在B级车及以上,现在很自然的下探至A级车,四款车当中有三款均做配置,在此对日系车提出一点诚恳建议,不要把成本看得太重,对消费者用心才能得以更多回馈。安全配置的齐全度上朗逸真心值得赞,明锐和英朗的侧气囊配备就那么难吗? 内部配置 皮质方向盘手感方面甩出塑料方向盘几条大街,而且塑料方向盘对手心容易出汗的朋友更是噩梦,虽然你可以在某宝上面买到各类爆款皮套,但那毕竟会的增大方向盘粗 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/20399
  • (三)、仪器仪表接地系统。该系统接地电阻小于1欧,不能与防雷接地连接。 (四)、防静电接地,如油管等,每隔(弯头)35米就得有一处可靠接地(可系统也可独立),电阻小于30欧。  二、防雷接地装置部分概念: 1) 雷电接受装置:直接或间接接受雷电的金属杆(接闪器),如避雷针、避雷带(网)、架空地 线及避雷器等。 2) 引下线:用于将雷电流从接闪器传导至接地装置的导体。 3) 接地线:电气设备、杆塔的接地端子与接地体或零线连接用的正常情况下不载流的金属导体。 4) 接地体(极):埋入土中并直接与大地接触的金属
  • (三)、仪器仪表接地系统。该系统接地电阻小于1欧,不能与防雷接地连接。 (四)、防静电接地,如油管等,每隔(弯头)35米就得有一处可靠接地(可系统也可独立),电阻小于30欧。 二、防雷接地装置部分概念: 1) 雷电接受装置:直接或间接接受雷电的金属杆(接闪器),如避雷针、避雷带(网)、架空地 线及避雷器等。 2) 引下线:用于将雷电流从接闪器传导至接地装置的导体。 3) 接地线:电气设备、杆塔的接地端子与接地体或零线连接用的正常情况下不载流的金属导体。 4) 接地体(极):埋入土中并直接与大地接触的金属 >>
  • 来源:m.sohu.com/a/245407474_648025