• .pdf [英文Rev.0(PDF,400kB)] {状况:生产中。} MAX5951是一款12V脉宽调制(PWM)、降压型DC-DC控制器。该器件可工作于宽达8V至16V或5V 10%的输入电压范围,并提供0.8V至5.5V的可调输出电压。该器件可提供高达10A的负载电流,并具有优异的负载和线路调整率。 MAX5951的PWM部分采用电压模式控制方案,以实现良好的噪声抑制能力,同时还提供外部补偿,从而可选用多种电感值与电容类型,实现最大灵活性。该器件采用固定开关频率工作,可编程范围为100kHz至1MH
  • .pdf [英文Rev.0(PDF,400kB)] {状况:生产中。} MAX5951是一款12V脉宽调制(PWM)、降压型DC-DC控制器。该器件可工作于宽达8V至16V或5V 10%的输入电压范围,并提供0.8V至5.5V的可调输出电压。该器件可提供高达10A的负载电流,并具有优异的负载和线路调整率。 MAX5951的PWM部分采用电压模式控制方案,以实现良好的噪声抑制能力,同时还提供外部补偿,从而可选用多种电感值与电容类型,实现最大灵活性。该器件采用固定开关频率工作,可编程范围为100kHz至1MH >>
  • 来源:www.bdtic.com/maxim/MAX5951
  • 采用金钢封闭环结构设计,撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的28度  结合电动客车电池箱、控制器等关键部件位置和常见的侧碰、追尾事故特征,逬行司机侧碰撞、乘客门侧碰撞、追尾碰撞等三类试验。试验后车辆状态均能满足3S安全技术要求。  采用宇通Buseye Pro辅助驾驶系统,对车辆行驶前方的实时路况监控采集,通过图像处理算法进行分折,以图像、声音、方向盘振动等方式及时向驾驶员提醒潜在碰撞危险,使驾驶员主动规避潜在交通事故,实现由被动安全到主动预警安全的
  • 采用金钢封闭环结构设计,撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的28度 结合电动客车电池箱、控制器等关键部件位置和常见的侧碰、追尾事故特征,逬行司机侧碰撞、乘客门侧碰撞、追尾碰撞等三类试验。试验后车辆状态均能满足3S安全技术要求。 采用宇通Buseye Pro辅助驾驶系统,对车辆行驶前方的实时路况监控采集,通过图像处理算法进行分折,以图像、声音、方向盘振动等方式及时向驾驶员提醒潜在碰撞危险,使驾驶员主动规避潜在交通事故,实现由被动安全到主动预警安全的 >>
  • 来源:www.yutong.com/products/E10_tt.shtml?t=1480822337337
  • 过载条件下,在允许配件供电的同时为主机提供有效保护 MAX14544/MAX14545过流检测开关能够在为外部配件供电的同时避免主机由于过载故障而损坏。这两款模拟开关具有270m (典型值)的导通电阻,工作在+2.3V至+5.5V输入电压范围。可选择的200mA或400mA限流值使器件理想用于负载切换应用。 MAX14544具有自动重试功能,MAX14545具有闭锁功能。当开关断开时,OUT端可承受最高28V电压。开关闭合且端口连接负载时,10.
  • 过载条件下,在允许配件供电的同时为主机提供有效保护 MAX14544/MAX14545过流检测开关能够在为外部配件供电的同时避免主机由于过载故障而损坏。这两款模拟开关具有270m (典型值)的导通电阻,工作在+2.3V至+5.5V输入电压范围。可选择的200mA或400mA限流值使器件理想用于负载切换应用。 MAX14544具有自动重试功能,MAX14545具有闭锁功能。当开关断开时,OUT端可承受最高28V电压。开关闭合且端口连接负载时,10. >>
  • 来源:www.bdtic.com/maxim/MAX14545
  •   【IT168 使用技巧】佳能iR2020 iR2016复合机主充电偏压控制:通过主充电偏压方式,感光鼓直接被充电辊充电。除了DC 偏压以外,在主充电辊上面也施加了AC 偏压来稳定充电。当鼓已经充电,同时施加了AC和DC 偏压。当鼓放电的时候,只施加AC 偏压。   DC 控制器PCB 上面的ASIC 输出主偏压驱动信号(/PRACFOT),主AC 偏压开/ 关信号(/PRACON),主DC 偏压驱动信号(/PRDCFOT)以及主DC 偏压输出水平信号(/PRDCPWM)来施加基于主DC 偏压上面的AC
  •   【IT168 使用技巧】佳能iR2020 iR2016复合机主充电偏压控制:通过主充电偏压方式,感光鼓直接被充电辊充电。除了DC 偏压以外,在主充电辊上面也施加了AC 偏压来稳定充电。当鼓已经充电,同时施加了AC和DC 偏压。当鼓放电的时候,只施加AC 偏压。   DC 控制器PCB 上面的ASIC 输出主偏压驱动信号(/PRACFOT),主AC 偏压开/ 关信号(/PRACON),主DC 偏压驱动信号(/PRDCFOT)以及主DC 偏压输出水平信号(/PRDCPWM)来施加基于主DC 偏压上面的AC >>
  • 来源:mfp.it168.com/a2009/1203/819/000000819120.shtml
  • 引言 据不完全统计,我国每年因漏电而引起的触电事故、火灾造成数千人死亡和数十亿的经济损失,因此对可以防止漏电火灾及人身触电保护的漏电保护器的性能提出了更高的要求。文章介绍的漏电保护器动作特性自动测试系统,可测量漏电保护器的漏电动作电流值、分断时间和漏电不动作电流值,对提高漏电保护器工作的可靠性提供了主要技术参数,检测过程具有较高的自动化水平,可对在线运行与非在线运行的漏电保护器进行检测。 系统硬件设计 表征漏电保护器的参数较多,其中与用电者人身安全关系最为密切的是漏电动作性能,描述漏电动作性能的主要参数为
  • 引言 据不完全统计,我国每年因漏电而引起的触电事故、火灾造成数千人死亡和数十亿的经济损失,因此对可以防止漏电火灾及人身触电保护的漏电保护器的性能提出了更高的要求。文章介绍的漏电保护器动作特性自动测试系统,可测量漏电保护器的漏电动作电流值、分断时间和漏电不动作电流值,对提高漏电保护器工作的可靠性提供了主要技术参数,检测过程具有较高的自动化水平,可对在线运行与非在线运行的漏电保护器进行检测。 系统硬件设计 表征漏电保护器的参数较多,其中与用电者人身安全关系最为密切的是漏电动作性能,描述漏电动作性能的主要参数为 >>
  • 来源:dsp.eccn.com/tech_260_2014112613314357.htm
  •   摘要:本实用新型涉及一种电力电子及电气传动实验系统电路,包括三相交流电源输入、电流型漏电保护电路、隔离变压器、电压型漏电保护电路、三相交流电源输出、相序检测电路、瞬时电流延时电流检测电路、电压检测电路、系统保护联动与声光报警、处理器。本实用新型采用实验平台组合结构形式,在实验平台上采用功能控制方式,对系统安全保护、过流保护、过压保护以及相序保护等功能进行集中管理,并实现和总电源联动保护。另外采用小电机模拟3kW大电机特性,并运用涡流测功技术实现电机拖动实验的完成。
  •   摘要:本实用新型涉及一种电力电子及电气传动实验系统电路,包括三相交流电源输入、电流型漏电保护电路、隔离变压器、电压型漏电保护电路、三相交流电源输出、相序检测电路、瞬时电流延时电流检测电路、电压检测电路、系统保护联动与声光报警、处理器。本实用新型采用实验平台组合结构形式,在实验平台上采用功能控制方式,对系统安全保护、过流保护、过压保护以及相序保护等功能进行集中管理,并实现和总电源联动保护。另外采用小电机模拟3kW大电机特性,并运用涡流测功技术实现电机拖动实验的完成。 >>
  • 来源:www.caigou.com.cn/patent/cn2891167y.shtml
  • Caterham前任首席执行官Ansar Ali自立门户,推出Zenos品牌。他所设计的第一款跑车E10在刚刚举行的英国Autosport International车展上亮相。该车继承了英国双座敞篷跑车的特点,单体式车身仅重650千克。所搭载的2.0升自然吸气发动机可输出200马力,它可让该车达到217 km/h的极速。
  • Caterham前任首席执行官Ansar Ali自立门户,推出Zenos品牌。他所设计的第一款跑车E10在刚刚举行的英国Autosport International车展上亮相。该车继承了英国双座敞篷跑车的特点,单体式车身仅重650千克。所搭载的2.0升自然吸气发动机可输出200马力,它可让该车达到217 km/h的极速。 >>
  • 来源:www.cad.com.cn/gallery-20140116-45303.shtml
  • 引言 对于负责复杂电路板各个方面的工程师,针对特定的负载选用最合适的稳压器,是一项令人困扰的工作。有多家供应商都提供非常好的稳压器解决方案。但这并不能保证,针对你特定的应用,都有合适的稳压器适合你。例如,为汽车应用设计的电源芯片,不一定都适合用在消费产品上。芯片处理能力的增强,电池可用时间的缩短,给便携式产品的电源设计带来了独特的挑战。当采用开关电源供电时,带有敏感射频电路和低噪声模拟前端(AFE)的设备,给设计工程师带来更大的挑战。超声设备需要处理的是从人体反射的微弱信号。为了控制开关电源谐波(带来的干
  • 引言 对于负责复杂电路板各个方面的工程师,针对特定的负载选用最合适的稳压器,是一项令人困扰的工作。有多家供应商都提供非常好的稳压器解决方案。但这并不能保证,针对你特定的应用,都有合适的稳压器适合你。例如,为汽车应用设计的电源芯片,不一定都适合用在消费产品上。芯片处理能力的增强,电池可用时间的缩短,给便携式产品的电源设计带来了独特的挑战。当采用开关电源供电时,带有敏感射频电路和低噪声模拟前端(AFE)的设备,给设计工程师带来更大的挑战。超声设备需要处理的是从人体反射的微弱信号。为了控制开关电源谐波(带来的干 >>
  • 来源:tech.newmaker.com/art_53312.html
  • 摘要:随着自动化和电力电子技术飞速的发展及各种行业对变频器不断提出的高性能要求,导致上位机对变频器的电流检测回路的精度、响应速度、电流分辨率等要求也越来越高。本文首先介绍了LEM电流传感器的工作原理及特性,然后讨论了使用LEM传感器完成变频器的电流检测和保护电路设计。可以直接使用这些经过应用验证的检测与保护电路进行变频器设计。 1、序言 在变频器的主回路中,电流检测电路主要用于采集变频器的输出电流及电机的工作状态,同时利用电流反馈元件将变频器和电机状态反馈给上位机,上位机接到反馈信号后以一定的控制方法来调
  • 摘要:随着自动化和电力电子技术飞速的发展及各种行业对变频器不断提出的高性能要求,导致上位机对变频器的电流检测回路的精度、响应速度、电流分辨率等要求也越来越高。本文首先介绍了LEM电流传感器的工作原理及特性,然后讨论了使用LEM传感器完成变频器的电流检测和保护电路设计。可以直接使用这些经过应用验证的检测与保护电路进行变频器设计。 1、序言 在变频器的主回路中,电流检测电路主要用于采集变频器的输出电流及电机的工作状态,同时利用电流反馈元件将变频器和电机状态反馈给上位机,上位机接到反馈信号后以一定的控制方法来调 >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=28620
  • (www.liangteng.com):《高功率以太网供电不再困难》 高功率以太网供电( HPOE)标准至今仍未确定。多数人所期望的标准是:供电电压增至 53VDC 、每根线的可用电流达到 750mA 、电缆总阻抗不超过 12.5 欧姆。如果有人期望设计成 46VDC (标称 48V)电压、720mA电流、电缆阻抗为 12.
  • (www.liangteng.com):《高功率以太网供电不再困难》 高功率以太网供电( HPOE)标准至今仍未确定。多数人所期望的标准是:供电电压增至 53VDC 、每根线的可用电流达到 750mA 、电缆总阻抗不超过 12.5 欧姆。如果有人期望设计成 46VDC (标称 48V)电压、720mA电流、电缆阻抗为 12. >>
  • 来源:www.liangteng.com/html/dianzizhizuo/2008/613.html
  • 本文设计的软件采用模块化结构设计,按照软件实现功能可分为电压、电流及漏电采样实现、数据采集处理的实现和驱动电动机进行重合闸的分合实现、定时限保护和反时限保护等。本文设计的软件运行流程如图5所示。从图5流程图可知,若单片机检测到故障电流信号,判断某线路发生故障,单片机将通过电动机驱动模块发出分闸信号,重合闸的分合将按设定的保护方式自动完成。本文设计的三相自动重合闸装置与上位机通信,采用目前国际智能化仪表使用的主流通信协议——Modbus通信协议。用户可以通过Modbus通信协议将通信
  • 本文设计的软件采用模块化结构设计,按照软件实现功能可分为电压、电流及漏电采样实现、数据采集处理的实现和驱动电动机进行重合闸的分合实现、定时限保护和反时限保护等。本文设计的软件运行流程如图5所示。从图5流程图可知,若单片机检测到故障电流信号,判断某线路发生故障,单片机将通过电动机驱动模块发出分闸信号,重合闸的分合将按设定的保护方式自动完成。本文设计的三相自动重合闸装置与上位机通信,采用目前国际智能化仪表使用的主流通信协议——Modbus通信协议。用户可以通过Modbus通信协议将通信 >>
  • 来源:www.fodian.com/news_detail/newsId=10.html
  •   摘要:近来可再生能源的开发利用越发受到重视,而风力发电是其中最廉价、最有希望的绿色能源。在风力发电技术中,双馈变速恒频风力发电技术已经成为其主要发展方向之一。双馈系统中最重要的部件为转子侧背靠背变流器,为了实现变流器双向能量流动,必须检测系统的电流与电压等实现闭环控制,本文介绍了莱姆传感器在双馈风力发电系统中的应用。实践证明,系统效果很好。   关键词:风力发电 变速恒频 双馈 背靠背变流器莱姆   1 引言   近年来出现的变速恒频(VSCF)技术,引起了风力发电技术的革命,是风力发电的发展方向【1
  •   摘要:近来可再生能源的开发利用越发受到重视,而风力发电是其中最廉价、最有希望的绿色能源。在风力发电技术中,双馈变速恒频风力发电技术已经成为其主要发展方向之一。双馈系统中最重要的部件为转子侧背靠背变流器,为了实现变流器双向能量流动,必须检测系统的电流与电压等实现闭环控制,本文介绍了莱姆传感器在双馈风力发电系统中的应用。实践证明,系统效果很好。   关键词:风力发电 变速恒频 双馈 背靠背变流器莱姆   1 引言   近年来出现的变速恒频(VSCF)技术,引起了风力发电技术的革命,是风力发电的发展方向【1 >>
  • 来源:www.sensorway.cn/knowledge/2718.html
  • 信号预处理系统也称前端处理器,俗称黑盒子,它是电控燃油喷射系统检测的关键部件,其作用相当手多路测试系统中的多功能二次仪表的集合,工作框图如图 6所示,可将发动机的所有传感信号(图示为20个),经衰减、滤波、放大、整形,并将所有脉冲和数字信号直接输入CPU的高速输入端(HSI),也可经F-V转换后变为0-5V或0-10V的直流模拟信号送入高速瞬变信号采集卡。  发动机上装配的传感器是发动机控制和判断发动机故障的关键部件,但其输出的电信号千差万别,不能被车载计算机或发动机分析仪的中央控制器直接使用,必须经过
  • 信号预处理系统也称前端处理器,俗称黑盒子,它是电控燃油喷射系统检测的关键部件,其作用相当手多路测试系统中的多功能二次仪表的集合,工作框图如图 6所示,可将发动机的所有传感信号(图示为20个),经衰减、滤波、放大、整形,并将所有脉冲和数字信号直接输入CPU的高速输入端(HSI),也可经F-V转换后变为0-5V或0-10V的直流模拟信号送入高速瞬变信号采集卡。 发动机上装配的传感器是发动机控制和判断发动机故障的关键部件,但其输出的电信号千差万别,不能被车载计算机或发动机分析仪的中央控制器直接使用,必须经过 >>
  • 来源:www.ephua.com/jczd/xnjc/fdj/fdj2.htm
  • 集成运放A与R1成短路电流放大器,B与R2~R6、W1构成一个反相加法器,,对运放A的输出电压V1起放大作用,其中R3,R4与W1构成电路,如果输入i=0时,运放B的输出电压VO0,则可移动多圈电位器W1的活动触头使VO=0,实际上,W1相当于指针式检流计调零旋钮的作用。运放B的电压放大倍数AV=-R6/R2=-40。R7~R17串联分压产生10个基准电压,各集成运放接成电压比较器,并与电阻、发光二极管组成电平指示电路。当有输入电流i,运放A的输出电压V1=-i?
  • 集成运放A与R1成短路电流放大器,B与R2~R6、W1构成一个反相加法器,,对运放A的输出电压V1起放大作用,其中R3,R4与W1构成电路,如果输入i=0时,运放B的输出电压VO0,则可移动多圈电位器W1的活动触头使VO=0,实际上,W1相当于指针式检流计调零旋钮的作用。运放B的电压放大倍数AV=-R6/R2=-40。R7~R17串联分压产生10个基准电压,各集成运放接成电压比较器,并与电阻、发光二极管组成电平指示电路。当有输入电流i,运放A的输出电压V1=-i? >>
  • 来源:www.dlutu.com/1/25/2661.htm
  • 中达VFD -B型22kW变频器电流检测电路的模拟信号处理电路,如图5 - 20所示,由前级电流检测电路(见图5-19)来的UI、VI、WI电流检测信号,由MCU主板的排线端子J1引入MCU主板,因输入该电路的UI、VI、WI电流检测信号为以0V为基准上下浮动的交流电压信号,不能满足对输入信号进行“全部放大”和适应MCU单极性输入电压的要求,所以由-2.
  • 中达VFD -B型22kW变频器电流检测电路的模拟信号处理电路,如图5 - 20所示,由前级电流检测电路(见图5-19)来的UI、VI、WI电流检测信号,由MCU主板的排线端子J1引入MCU主板,因输入该电路的UI、VI、WI电流检测信号为以0V为基准上下浮动的交流电压信号,不能满足对输入信号进行“全部放大”和适应MCU单极性输入电压的要求,所以由-2. >>
  • 来源:www.aitmy.com/news/201401/08/news_62494.html
  • 解答: 如果R35//R36=R33//R34的话,那么在系统稳态条件下,TP5点的电压输出等于R50//R102乘以流过R33//R34的电流.多处都采用两电阻并联应用应该是为了达到精密匹配保证测量精度的作用.原理上R33//R34是电流采样电阻,阻值应该不大.Q11起到压控恒流负反馈作用. 再问: 能详细点吗?可以具体讲一下MOS管在这里的具体作用吗?他是怎么和运放配合的?我不理解这里的MOS负反馈后,TP5点的电压输出就等于R50//R102乘以流过R33//R34的电流!这个地方麻烦你详细解释一
  • 解答: 如果R35//R36=R33//R34的话,那么在系统稳态条件下,TP5点的电压输出等于R50//R102乘以流过R33//R34的电流.多处都采用两电阻并联应用应该是为了达到精密匹配保证测量精度的作用.原理上R33//R34是电流采样电阻,阻值应该不大.Q11起到压控恒流负反馈作用. 再问: 能详细点吗?可以具体讲一下MOS管在这里的具体作用吗?他是怎么和运放配合的?我不理解这里的MOS负反馈后,TP5点的电压输出就等于R50//R102乘以流过R33//R34的电流!这个地方麻烦你详细解释一 >>
  • 来源:www.wesiedu.com/zuoye/5852208006.html
  • 数字万用表相对来说,属于比较简单的测量仪器。本篇,作者就教大家数字万用表的正确使用方法。从数字万用表的电压、电阻、电流、二极管、三极管、MOS场效应管的测量等测量方法开始,让你更好的掌握万用表测量方法。 一、电压的测量 1、直流电压的测量,如电池、随身听电源等。首先将黑表笔插进“com”孔,红表笔插进“V Ω ”。把旋钮选到比估计值大的量程 (注意:表盘上的数值均为最大量程,“V-”表示直流电压档,“V~&r
  • 数字万用表相对来说,属于比较简单的测量仪器。本篇,作者就教大家数字万用表的正确使用方法。从数字万用表的电压、电阻、电流、二极管、三极管、MOS场效应管的测量等测量方法开始,让你更好的掌握万用表测量方法。 一、电压的测量 1、直流电压的测量,如电池、随身听电源等。首先将黑表笔插进“com”孔,红表笔插进“V Ω ”。把旋钮选到比估计值大的量程 (注意:表盘上的数值均为最大量程,“V-”表示直流电压档,“V~&r >>
  • 来源:www.xchmusic.com/html/2015/gzss_0325/434.html