• 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 河南车网讯(张磊 左舟)(公众号hncw2005):随着天气渐趋渐暖,春暖花开,汽车市场的新车上市频率也正在日趋加紧,和天气一样,车市的温度也是越来越热,特别是中级车市场的竞争更是锋芒霍霍。2016年3月4日,随着上汽大众全新帕萨特在郑州的正式上市,中级车的市场争夺战正式由幕后步入了前台。随后,全新一代国产别克君越将会在3月18日上市,而紧接着,雅阁也将于3月19日正式上市。做为中级车市场的三个代表车型,帕萨特、君越、雅阁到底谁的实力和底气更足一些?在接下来的市场争夺战中,谁能拔得头筹?我们将拭目以待。
  • 河南车网讯(张磊 左舟)(公众号hncw2005):随着天气渐趋渐暖,春暖花开,汽车市场的新车上市频率也正在日趋加紧,和天气一样,车市的温度也是越来越热,特别是中级车市场的竞争更是锋芒霍霍。2016年3月4日,随着上汽大众全新帕萨特在郑州的正式上市,中级车的市场争夺战正式由幕后步入了前台。随后,全新一代国产别克君越将会在3月18日上市,而紧接着,雅阁也将于3月19日正式上市。做为中级车市场的三个代表车型,帕萨特、君越、雅阁到底谁的实力和底气更足一些?在接下来的市场争夺战中,谁能拔得头筹?我们将拭目以待。 >>
  • 来源:www.hncw.cn/news/1603/59856_1.html
  • 前些天一个女性朋友给我打电话,说汽车不动地方了咋办?我说是开着开着不动了吗?她说不是,是早上打火就不动了。我第一个想到的就是没电了!女司机忘关灯的事件屡屡发生!我说你打开大灯看看亮不?果然,大灯只能发出一点点光线。我说你赶紧找人帮你连电瓶吧!于是她求助了好几个人,都没有电瓶线!主要上班时间可能也没时间帮助她,最后自己居然打电话叫她的朋友开车给她的车拖到4S店!要说女司机的思维真的很诡异!
  • 前些天一个女性朋友给我打电话,说汽车不动地方了咋办?我说是开着开着不动了吗?她说不是,是早上打火就不动了。我第一个想到的就是没电了!女司机忘关灯的事件屡屡发生!我说你打开大灯看看亮不?果然,大灯只能发出一点点光线。我说你赶紧找人帮你连电瓶吧!于是她求助了好几个人,都没有电瓶线!主要上班时间可能也没时间帮助她,最后自己居然打电话叫她的朋友开车给她的车拖到4S店!要说女司机的思维真的很诡异! >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180911124455402.html
  • 3、合理运用内循环 内循环是把车外的热空气阻隔在了外面,车内形成了一个密闭的空间,让空气快速对流,可以达到迅速降温的效果,当车内温度降下来以后,每30分钟开启一次外循环,净化车内空气5分钟之后在切回内循环 4、及时关空调 空调开了一路停车熄火后,空调的按钮也不按,导致下次点火的时候空调直接开启,加大发动机的负担增大油耗,正确的方法是在停车前5分钟关闭空调,保护了发动机,又能够给我们省油。 5、不要时开时关 如果路途很遥远,最好是把空调控制在一个温度上,不要时开时关,这样是最耗油的,而且车内的温差很大,一
  • 3、合理运用内循环 内循环是把车外的热空气阻隔在了外面,车内形成了一个密闭的空间,让空气快速对流,可以达到迅速降温的效果,当车内温度降下来以后,每30分钟开启一次外循环,净化车内空气5分钟之后在切回内循环 4、及时关空调 空调开了一路停车熄火后,空调的按钮也不按,导致下次点火的时候空调直接开启,加大发动机的负担增大油耗,正确的方法是在停车前5分钟关闭空调,保护了发动机,又能够给我们省油。 5、不要时开时关 如果路途很遥远,最好是把空调控制在一个温度上,不要时开时关,这样是最耗油的,而且车内的温差很大,一 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180911144934913-2.html
  • 机械钥匙迟早会被电子钥匙代替,原因就是因为便利性。穿着一条紧身的牛仔裤,上车要还在使劲往口袋里掏钥匙,钥匙插孔布置的隐蔽,又要慢慢摸索一下,插入钥匙 通电 ACC自检 然后点火,如果走得急下车还可能忘记拔钥匙。
  • 机械钥匙迟早会被电子钥匙代替,原因就是因为便利性。穿着一条紧身的牛仔裤,上车要还在使劲往口袋里掏钥匙,钥匙插孔布置的隐蔽,又要慢慢摸索一下,插入钥匙 通电 ACC自检 然后点火,如果走得急下车还可能忘记拔钥匙。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180910002952977.html
  • ,造成通气孔减小,增大排放压力导致发动机内耗增加,使得油耗上升, 4.火花塞 现在的大部分汽车装的火花塞有两种,一种是合金的,比如铱金、铂金的,还有一种是传统的。不管是哪一种都需要定期检查,电极是否正常,间隙有没有变大,如果火花塞的使用情况不好,点火情况就会下降,从而导致油耗增加。
  • ,造成通气孔减小,增大排放压力导致发动机内耗增加,使得油耗上升, 4.火花塞 现在的大部分汽车装的火花塞有两种,一种是合金的,比如铱金、铂金的,还有一种是传统的。不管是哪一种都需要定期检查,电极是否正常,间隙有没有变大,如果火花塞的使用情况不好,点火情况就会下降,从而导致油耗增加。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/181001073614912-2.html
  • 从大类上分,电动汽车的电池有两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中,铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早,也是已经被普遍淘汰的电池种类,而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池,主要包括钴酸锂电池,如特斯拉产品;锰酸锂电池,如丰田普锐斯、日产聆风;磷酸铁锂电池,如比亚迪产品、之诺1E等。 好了,今天小编就给大家介绍到这里吧,大家对最好的新能源汽车电池有所了解了吧,是不是还不错呢,希望小编的介绍可以帮到大家,想要了
  • 从大类上分,电动汽车的电池有两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中,铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早,也是已经被普遍淘汰的电池种类,而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池,主要包括钴酸锂电池,如特斯拉产品;锰酸锂电池,如丰田普锐斯、日产聆风;磷酸铁锂电池,如比亚迪产品、之诺1E等。 好了,今天小编就给大家介绍到这里吧,大家对最好的新能源汽车电池有所了解了吧,是不是还不错呢,希望小编的介绍可以帮到大家,想要了 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/90111.html
  • CHAMPION冠军品牌创立于1907年,是辉门集团日常养护产品及常规易损件产品系列的核心品牌。其旗下的冠军火花塞销售量位居全球第一,据94年统计,全球汽车制造厂生产的各类汽车中有220种名牌汽车配套安装了冠军(CHAMPION)火花塞,使用冠军(CHAMPION)火花塞的车手在世界一级方程式赛车中共获得345次冠军。在百年历程中,冠军全系列产品赢得了全球市场的广泛美誉。产品涵盖火花 塞、点火线及线圈、雨刮片、滤清器、冷媒R134a、防冻液及多种车用化学品,具备原厂品质。至今冠军已发展成在全球拥有27间
  • CHAMPION冠军品牌创立于1907年,是辉门集团日常养护产品及常规易损件产品系列的核心品牌。其旗下的冠军火花塞销售量位居全球第一,据94年统计,全球汽车制造厂生产的各类汽车中有220种名牌汽车配套安装了冠军(CHAMPION)火花塞,使用冠军(CHAMPION)火花塞的车手在世界一级方程式赛车中共获得345次冠军。在百年历程中,冠军全系列产品赢得了全球市场的广泛美誉。产品涵盖火花 塞、点火线及线圈、雨刮片、滤清器、冷媒R134a、防冻液及多种车用化学品,具备原厂品质。至今冠军已发展成在全球拥有27间 >>
  • 来源:www.cz5s.com/goods/detail_8885.html
  • ,造成通气孔减小,增大排放压力导致发动机内耗增加,使得油耗上升, 4.火花塞 现在的大部分汽车装的火花塞有两种,一种是合金的,比如铱金、铂金的,还有一种是传统的。不管是哪一种都需要定期检查,电极是否正常,间隙有没有变大,如果火花塞的使用情况不好,点火情况就会下降,从而导致油耗增加。
  • ,造成通气孔减小,增大排放压力导致发动机内耗增加,使得油耗上升, 4.火花塞 现在的大部分汽车装的火花塞有两种,一种是合金的,比如铱金、铂金的,还有一种是传统的。不管是哪一种都需要定期检查,电极是否正常,间隙有没有变大,如果火花塞的使用情况不好,点火情况就会下降,从而导致油耗增加。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/181001073614912-2.html
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐
  • 坐电梯参观之前本车改装帖:改bilstein避震、AP刹车和MTM轮毂 http://www.ocar.tv/sh/shop1/showcase.php?shopid=474&id=2868 点火系统在整个发动机里的地位至关重要,它的好坏直接影响到发动机的动力性能和油耗表现。所以说改装升级点火系统是必须的,而且是一个基础的升级。其主要就是为了提高火花塞的点火速度与点火能量,使混合气燃烧的更快速、更完全,从而提升动力和降低油耗。而OKADA绝对是这一领域里的老大哥,其优异的性能得到了不少消费者的青睐 >>
  • 来源:www.ocar.tv/Case-detail-id-2603.html
  • 1986年,车手MarkPhillips就骑着SuzukiRG500,在雅马哈FZ750级别,还有铃木GSX-R级别的比赛中赢得胜利。Mark说这台车非常的特别,比他在公开组骑过的RG还要轻,在亚森赛道装了一个新的比赛用的点火系统,强劲的动力让他必须不断的回油门,害怕因转速拉升太快而无法控制。当时他一直觉得这车子肯定会爆炸,结果后来什么问题都没有发生。在那一年的比赛中,只有一个轻微的机械故障,解决后整个赛季就这样顺利跑完了。 铃木把这款车做得很变态,车身仅重154公斤,加速感令人恐怖,起步丝毫不输任何1
  • 1986年,车手MarkPhillips就骑着SuzukiRG500,在雅马哈FZ750级别,还有铃木GSX-R级别的比赛中赢得胜利。Mark说这台车非常的特别,比他在公开组骑过的RG还要轻,在亚森赛道装了一个新的比赛用的点火系统,强劲的动力让他必须不断的回油门,害怕因转速拉升太快而无法控制。当时他一直觉得这车子肯定会爆炸,结果后来什么问题都没有发生。在那一年的比赛中,只有一个轻微的机械故障,解决后整个赛季就这样顺利跑完了。 铃木把这款车做得很变态,车身仅重154公斤,加速感令人恐怖,起步丝毫不输任何1 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180918145331768-2.html
  • 博世BOSCH集团是世界领先的技术及服务供应商。涉及汽车技术、工业技术、消费和建筑智能化技术领域,为约150个国家和地区的客户提供领先技术和高质量服务。在汽车相关领域也是非常著名的一个零配件生产制造商。旗下产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件,比如奔驰、宝马、保时捷、通用、福特、丰田、本田、标致、雪铁龙等等。博世在汽车制动系统、电喷系统、引擎管理、电子系统等方面处于世界领导地位。博世已成为领先技术、高尚品质的象征!
  • 博世BOSCH集团是世界领先的技术及服务供应商。涉及汽车技术、工业技术、消费和建筑智能化技术领域,为约150个国家和地区的客户提供领先技术和高质量服务。在汽车相关领域也是非常著名的一个零配件生产制造商。旗下产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件,比如奔驰、宝马、保时捷、通用、福特、丰田、本田、标致、雪铁龙等等。博世在汽车制动系统、电喷系统、引擎管理、电子系统等方面处于世界领导地位。博世已成为领先技术、高尚品质的象征! >>
  • 来源:www.cz5s.com/goods/detail_775.html
  • 大众车系点火系统示教板 普通型大众车系点火系统示教板功能: 1、应用原车配件,按照原车位置布置。并配有相应的电路图。 2、把现有的三种点火方式结合在一起,可直接观测点火系统。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解点火系统的工作原理。  二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流电机24V,系统工作电压直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板
  • 大众车系点火系统示教板 普通型大众车系点火系统示教板功能: 1、应用原车配件,按照原车位置布置。并配有相应的电路图。 2、把现有的三种点火方式结合在一起,可直接观测点火系统。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解点火系统的工作原理。 二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流电机24V,系统工作电压直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板 >>
  • 来源:netadmin.com.cn/plus/view.php?aid=766
  • 学习情境1 电源系统不供电故障修复 1.1 汽车电器设备特点及电路的识图基础 1.2 蓄电池性能检查及更换 1.3 三相交流发电机(硅整流发电机)与调节器的故障检测 技能训练1 汽车电源系统故障检测与排除 知识能力训练 学习情境2 启动系统故障排除, 2.1 汽车启动系统主要部件识别及工作原理 2.
  • 学习情境1 电源系统不供电故障修复 1.1 汽车电器设备特点及电路的识图基础 1.2 蓄电池性能检查及更换 1.3 三相交流发电机(硅整流发电机)与调节器的故障检测 技能训练1 汽车电源系统故障检测与排除 知识能力训练 学习情境2 启动系统故障排除, 2.1 汽车启动系统主要部件识别及工作原理 2. >>
  • 来源:b2g.zxhsd.com/kgsm/ts/2012/07/10/2300210.shtml
  • 1.点火系统的检查 怀疑点火系统有故障时,可拔出分电器中央高压线,使其端部离气缸体5~7mm,接通点火开关,起动发动机,观察高压线端部是否跳火,如无强烈火花,说明点火系统有故障。 2.点火线圈、高压导线和分火头的检查 测量点火线圈初、次级绕组的电阻值,测量前,先断开点火开关,拆除点火线圈上的导线。测级绕组的电阻值,即点火线圈+(或15)与-(或1)接柱之间的电阻值,应为0.52~0.76;次级绕组的电阻值,即点火线圈(或1)与高压插孔(或4)之间的电阻值,应为2.
  • 1.点火系统的检查 怀疑点火系统有故障时,可拔出分电器中央高压线,使其端部离气缸体5~7mm,接通点火开关,起动发动机,观察高压线端部是否跳火,如无强烈火花,说明点火系统有故障。 2.点火线圈、高压导线和分火头的检查 测量点火线圈初、次级绕组的电阻值,测量前,先断开点火开关,拆除点火线圈上的导线。测级绕组的电阻值,即点火线圈+(或15)与-(或1)接柱之间的电阻值,应为0.52~0.76;次级绕组的电阻值,即点火线圈(或1)与高压插孔(或4)之间的电阻值,应为2. >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/23645.html
  • NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本特殊陶业株式会社。日本特殊陶业创立于1936年,至今已有数十年的历史,始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售,此外也致力于半导体组件、机械工具等应用陶瓷制品的生产和销售。NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界领先位置。各大汽车厂商都有使用NGK火花塞。     NGK火花塞产品特点  火花塞更换须知 火花塞更换周期:3万公里 火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭
  • NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本特殊陶业株式会社。日本特殊陶业创立于1936年,至今已有数十年的历史,始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售,此外也致力于半导体组件、机械工具等应用陶瓷制品的生产和销售。NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界领先位置。各大汽车厂商都有使用NGK火花塞。 NGK火花塞产品特点 火花塞更换须知 火花塞更换周期:3万公里 火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭 >>
  • 来源:www.cz5s.com/goods/detail_8891.html
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180402122418039.html