• 图7两线制4-20mA信号与PLC匹配隔离调理典型应用图 2、四线制电流/电压(输入/输出)型传感器(有自己的供电电源24VDC,输入/输出:4-20mA或0-5V)。 2.1四线制电流输出型传感器经模拟信号隔离放大后与PLC连接。如图8所示,温度、湿度传感器正端接24VDC,负端输出4-20mA电流。  宽640x367高  显示比例:100%
  • 图7两线制4-20mA信号与PLC匹配隔离调理典型应用图 2、四线制电流/电压(输入/输出)型传感器(有自己的供电电源24VDC,输入/输出:4-20mA或0-5V)。 2.1四线制电流输出型传感器经模拟信号隔离放大后与PLC连接。如图8所示,温度、湿度传感器正端接24VDC,负端输出4-20mA电流。 宽640x367高 显示比例:100% >>
  • 来源:m2.scs-college.com/image/3669246590/
  • 旋进旋涡流量计安装办法: 旋进旋涡流量计如安装保养不当,会影响测量精度和其它性能,严重时会使仪表工作不正:在搬动和吊装电磁流量计时,应该将吊索套在流量计法兰两端的颈部位置上,切勿在测量管内套入管棒进行吊装,以免损坏衬里,同时应防止旋进旋涡流量计接线插座受碰撞而损坏。必须保证旋进旋涡流量计中心和工艺管道中心的一致,并接好接地线,否则会引起误差。 旋进旋涡流量计选型: 旋进旋涡流量计用于测量气体时,首先根据管线输气量和介质可能达到的温度和压力范围,估算出工作状态下的zui高和zui低体积流量,正确选择流量计规
  • 旋进旋涡流量计安装办法: 旋进旋涡流量计如安装保养不当,会影响测量精度和其它性能,严重时会使仪表工作不正:在搬动和吊装电磁流量计时,应该将吊索套在流量计法兰两端的颈部位置上,切勿在测量管内套入管棒进行吊装,以免损坏衬里,同时应防止旋进旋涡流量计接线插座受碰撞而损坏。必须保证旋进旋涡流量计中心和工艺管道中心的一致,并接好接地线,否则会引起误差。 旋进旋涡流量计选型: 旋进旋涡流量计用于测量气体时,首先根据管线输气量和介质可能达到的温度和压力范围,估算出工作状态下的zui高和zui低体积流量,正确选择流量计规 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/st100225/sale_5141079.html
  • 本文地址://www.paochefang.us/car/2015/07/01/36749.htm 文章摘要:进气压力进气温度传感器的工作原理是什么?,黄龙痛饮东荡西驰啄食,夹杂进行举报藏污纳垢。 进气压力进气温度传感器的工作原理是什么? 发动机运转时,因节气门开度的变化,使流经进气管空气数 量产生变化,从而,引起真空度(负压)发生变化,进气压力传感器 就是利用此原理制成,如图1所示。 (1)进气压力传感器利用压电原理设计而成,由一个密封的 弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线 圈内。当
  • 本文地址://www.paochefang.us/car/2015/07/01/36749.htm 文章摘要:进气压力进气温度传感器的工作原理是什么?,黄龙痛饮东荡西驰啄食,夹杂进行举报藏污纳垢。 进气压力进气温度传感器的工作原理是什么? 发动机运转时,因节气门开度的变化,使流经进气管空气数 量产生变化,从而,引起真空度(负压)发生变化,进气压力传感器 就是利用此原理制成,如图1所示。 (1)进气压力传感器利用压电原理设计而成,由一个密封的 弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线 圈内。当 >>
  • 来源:www.paochefang.us/car/2015/07/01/36749.htm
  • 汽油发动机转速传感器/发动机转速传感器/转速传感器 型号:DP-1 汽油发动机转速传感器通过感应汽油机高压点火脉冲来提供转速和标志缸信号。 被测高压脉冲幅度应大于5KV或电流脉冲大于100mA,传感器卡装时画火花塞面要对装火花塞的方向。测转速时:将传感器卡装在任一分缸高压线上;测点火正时时:必须将传感器卡装在1缸分缸高压线上;适应于发动机转速检测和点火正时检测。 产品特点:  安装简单,钳住点火导线即可测试  万能型传感器,无需设定发动机的汽缸,冲程等参数  使用操作极为简单 技术指标:
  • 汽油发动机转速传感器/发动机转速传感器/转速传感器 型号:DP-1 汽油发动机转速传感器通过感应汽油机高压点火脉冲来提供转速和标志缸信号。 被测高压脉冲幅度应大于5KV或电流脉冲大于100mA,传感器卡装时画火花塞面要对装火花塞的方向。测转速时:将传感器卡装在任一分缸高压线上;测点火正时时:必须将传感器卡装在1缸分缸高压线上;适应于发动机转速检测和点火正时检测。 产品特点: 安装简单,钳住点火导线即可测试 万能型传感器,无需设定发动机的汽缸,冲程等参数 使用操作极为简单 技术指标: >>
  • 来源:www.chem17.com/st190696/Product_19275477.html
  • 传感器与ECU连接电路图 (2)传感器单体检测 断开点火开关拆出传感器目视检查空气流量传感器的温度传感器(热敏电阻)上是否有异物。如有异物更换传感器;检查用万用表检查传感器E78的2#、3#之间电阻(进气温度传感器),检测应符合下图所示,如不符合则更换传感器。
  • 传感器与ECU连接电路图 (2)传感器单体检测 断开点火开关拆出传感器目视检查空气流量传感器的温度传感器(热敏电阻)上是否有异物。如有异物更换传感器;检查用万用表检查传感器E78的2#、3#之间电阻(进气温度传感器),检测应符合下图所示,如不符合则更换传感器。 >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=32306
  • 4.1 管道连接 按照FC2510发动机燃油供给压力控制装置所标注的燃油管道连接示意连接好燃油管道,并排除管道内的空气。 4.2 压力调节: 通过调整右上方的1#调压阀(见图1),使输出压力控制在柴油机燃油喷射系统所需的压力系统,调节范围0~70kap,如果柴油机燃油喷射系统所需的压力为负压时,首先可以通过调整右上方的1#调压阀(见图1),使输出压力调整到0kpa 左右的压力,然后再打开负压泵,再通过调整左下方的2#调压阀(见图1),使压力调到所需的负压值。 4.
  • 4.1 管道连接 按照FC2510发动机燃油供给压力控制装置所标注的燃油管道连接示意连接好燃油管道,并排除管道内的空气。 4.2 压力调节: 通过调整右上方的1#调压阀(见图1),使输出压力控制在柴油机燃油喷射系统所需的压力系统,调节范围0~70kap,如果柴油机燃油喷射系统所需的压力为负压时,首先可以通过调整右上方的1#调压阀(见图1),使输出压力调整到0kpa 左右的压力,然后再打开负压泵,再通过调整左下方的2#调压阀(见图1),使压力调到所需的负压值。 4. >>
  • 来源:www.xydcweb.com/wap/productshow_62.html
  • 西安博杨汽车配件有限公司位于西安市海纳汽配城四库二排一号,二部位于西安市三桥国际汽配欢乐巷9排16号,主要经营潍柴动力、上柴动力、潍柴道依茨、中国重汽、WD615、WD618、WP10P12系列,重卡客车、工程机械发动机总成及零部件,重卡、客车天然气及后处理SCR箱总成及配件、国4国5后处理尿素箱总成、尿素泵、氮氧传感器.
  • 西安博杨汽车配件有限公司位于西安市海纳汽配城四库二排一号,二部位于西安市三桥国际汽配欢乐巷9排16号,主要经营潍柴动力、上柴动力、潍柴道依茨、中国重汽、WD615、WD618、WP10P12系列,重卡客车、工程机械发动机总成及零部件,重卡、客车天然气及后处理SCR箱总成及配件、国4国5后处理尿素箱总成、尿素泵、氮氧传感器. >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-3354588.htm
  • 汽车发动机油路压力测量设备的机构设计(任务书,开题报告,外文翻译,计划进度表,设计说明书26000字,cad图纸5张) 摘 要 柴油机供油系统多参数的电测量,为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且,目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时,在产品改进和新品试制过程中,为了获得良好的性能指标,往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作,也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响,以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油
  • 汽车发动机油路压力测量设备的机构设计(任务书,开题报告,外文翻译,计划进度表,设计说明书26000字,cad图纸5张) 摘 要 柴油机供油系统多参数的电测量,为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且,目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时,在产品改进和新品试制过程中,为了获得良好的性能指标,往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作,也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响,以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油 >>
  • 来源:www.think58.com/machine/20142.html
  • 2.1 BMW I3的温度传感器布置  图3 BMW I3的温度传感器布置 NTC则是固定在连接片上进行温度的采集。完成后,上表面还用一片吸塑盘进行覆盖保护。整个模组布置了4个温度点,在两边的Busbar上各布置一个;在里面布置两个,这是一种比较多的思路。  图4 Busbar电池温度传感器 2.2 单个温度点布置 有两家温度点布置的少,主要是在母线排上进行布置。通过接插件的方式来连接。  图5 单点的温度传感器 2.
  • 2.1 BMW I3的温度传感器布置 图3 BMW I3的温度传感器布置 NTC则是固定在连接片上进行温度的采集。完成后,上表面还用一片吸塑盘进行覆盖保护。整个模组布置了4个温度点,在两边的Busbar上各布置一个;在里面布置两个,这是一种比较多的思路。 图4 Busbar电池温度传感器 2.2 单个温度点布置 有两家温度点布置的少,主要是在母线排上进行布置。通过接插件的方式来连接。 图5 单点的温度传感器 2. >>
  • 来源:www.gg-lb.com/asdisp2-65b095fb-29427-.html
  • 1、发动机用怠速升温 用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。 2、盲目拆掉发动机节温器 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加
  • 1、发动机用怠速升温 用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。 2、盲目拆掉发动机节温器 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加 >>
  • 来源:www.hubai.com/zx/detail/id/1130/page/1.html
  • 一辆行驶里程约15. 1万km、装备1. 8L T185S型发动机的别克凯越轿车。该车时出现刚启动发动机的怠速、加速尚良好正常,但怠速时间稍长便出现发动机冷却液温度过高,冷却液温度警告灯点亮,严重时冷却液会从膨胀水箱上盖溢出,同时加速也无力的故障现象。 故障诊断:首先采用Tech2故障诊断仪读取故障码,结果没有故障显示。进行常规基本检查,也没有发现异常现象。 经分析,该故障车发动机冷机中速和怠速正常,故障点在冷却风扇及控制电路上的可能性较大,冷却风扇的控制电路如图1所示。  通过检查,此车的冷却风扇没有高
  • 一辆行驶里程约15. 1万km、装备1. 8L T185S型发动机的别克凯越轿车。该车时出现刚启动发动机的怠速、加速尚良好正常,但怠速时间稍长便出现发动机冷却液温度过高,冷却液温度警告灯点亮,严重时冷却液会从膨胀水箱上盖溢出,同时加速也无力的故障现象。 故障诊断:首先采用Tech2故障诊断仪读取故障码,结果没有故障显示。进行常规基本检查,也没有发现异常现象。 经分析,该故障车发动机冷机中速和怠速正常,故障点在冷却风扇及控制电路上的可能性较大,冷却风扇的控制电路如图1所示。 通过检查,此车的冷却风扇没有高 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0528/info-313316.html
  • tme-france温度传感器29280系列 型号:29280-200C 29280-+260C 特征 immergeable Pt100传感器柔性曲面传感器在白金系列- 200 + 260C(328至500F) 这29280个传感器系列是专为表面温度高而设计的。它的小尺寸允许在大量支持类型上实现。该系列可提供2, 3或4电缆输出。 技术规范 电源马51推荐 38.
  • tme-france温度传感器29280系列 型号:29280-200C 29280-+260C 特征 immergeable Pt100传感器柔性曲面传感器在白金系列- 200 + 260C(328至500F) 这29280个传感器系列是专为表面温度高而设计的。它的小尺寸允许在大量支持类型上实现。该系列可提供2, 3或4电缆输出。 技术规范 电源马51推荐 38. >>
  • 来源:www.51sole.com/b2b/pd_136313515.htm
  • 要是温度合适都还好,因为发动机有个曲轴箱强制通风(PCV)系统,温度合适汽油会挥发出来重新进入燃烧室燃烧,但如果温度低,久而久之越来越多汽油就和机油待在一起不想出来了。 虽然在很多直喷发动机上都有这样的隐患,但CR-V、途胜等车出现的情况显然和水土不服不无关系,我国地大物博,各种地理和温度环境都有,在推出一款新车时应该在多种情况下反复试验,买车送发动机的本田如今在发动机上栽了跟头,这也说明了很多合资车其实并没有那么神,希望大家购车时理性选择,不要盲目崇拜! 你怎么看?
  • 要是温度合适都还好,因为发动机有个曲轴箱强制通风(PCV)系统,温度合适汽油会挥发出来重新进入燃烧室燃烧,但如果温度低,久而久之越来越多汽油就和机油待在一起不想出来了。 虽然在很多直喷发动机上都有这样的隐患,但CR-V、途胜等车出现的情况显然和水土不服不无关系,我国地大物博,各种地理和温度环境都有,在推出一款新车时应该在多种情况下反复试验,买车送发动机的本田如今在发动机上栽了跟头,这也说明了很多合资车其实并没有那么神,希望大家购车时理性选择,不要盲目崇拜! 你怎么看? >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180619154608879.html
  • 产品规格:G1/8牙:阻值:10K 阻值:R25=10K1% B值:25/85=3435 NTC温度传感器定义: NTC温度传感器是将高精度、高可靠性的NTC热敏电阻用绝缘、导热、防水聚合材料(有时借助于外壳探头)封装成所需要的形状,延长引线,同时用一组端子接头组合成一套便于安装或远距离测控温度的热敏电阻组合件.
  • 产品规格:G1/8牙:阻值:10K 阻值:R25=10K1% B值:25/85=3435 NTC温度传感器定义: NTC温度传感器是将高精度、高可靠性的NTC热敏电阻用绝缘、导热、防水聚合材料(有时借助于外壳探头)封装成所需要的形状,延长引线,同时用一组端子接头组合成一套便于安装或远距离测控温度的热敏电阻组合件. >>
  • 来源:www.xpw888.com/shop25481/product_1524536654081.htm
  • 工作环境:温度-10~60;湿度90%RH,采样周期:每秒采样8次;设置数字滤波参数FILt=0时,响应时间0.5秒; 输入采用测量精确稳定的数字校正系统,支持多种热电偶和热电阻规格,最高分辨率达0.1。 人性化设计的操作方法,易学易用。 抗干扰性能符合在严酷工业条件下电磁兼容(EMC)的要求。 本仪表采用自动调零及数字校准技术的免维护型仪表,计量检定时若超差可通过参数修正 PID控制,上下限控制(位式控制)两种方式可手动切换。
  • 工作环境:温度-10~60;湿度90%RH,采样周期:每秒采样8次;设置数字滤波参数FILt=0时,响应时间0.5秒; 输入采用测量精确稳定的数字校正系统,支持多种热电偶和热电阻规格,最高分辨率达0.1。 人性化设计的操作方法,易学易用。 抗干扰性能符合在严酷工业条件下电磁兼容(EMC)的要求。 本仪表采用自动调零及数字校准技术的免维护型仪表,计量检定时若超差可通过参数修正 PID控制,上下限控制(位式控制)两种方式可手动切换。 >>
  • 来源:www.tempinst.com/showprd.asp?id=384
  • 启栅(上海)自动化设备有限公司一直致力于将国外先进的仪器仪表引进中国。我们的经营理念是:优质的产品+完整的解决方案+终身服务。多年的耕耘,我们为国内外两千多家客户提供了优质的进口产品、设备和良好的服务。我们引进的产品已广泛应用于冶金、石化、电力、建材、电子、食品、军工等各个领域。 公司致力于工业自动化仪表研发、生产及销售、工厂自动化、油库自动化工程承揽及技术服务,与国际著名仪表生产厂家有着密切的技术和产品合作关系,可以为广大用户提供质优价廉的过程控制仪表及备品备件。公司拥有多年工厂及油库自动化工程集成经验
  • 启栅(上海)自动化设备有限公司一直致力于将国外先进的仪器仪表引进中国。我们的经营理念是:优质的产品+完整的解决方案+终身服务。多年的耕耘,我们为国内外两千多家客户提供了优质的进口产品、设备和良好的服务。我们引进的产品已广泛应用于冶金、石化、电力、建材、电子、食品、军工等各个领域。 公司致力于工业自动化仪表研发、生产及销售、工厂自动化、油库自动化工程承揽及技术服务,与国际著名仪表生产厂家有着密切的技术和产品合作关系,可以为广大用户提供质优价廉的过程控制仪表及备品备件。公司拥有多年工厂及油库自动化工程集成经验 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/product/detail/10788505.html
  • 温度传感器-变送器 通用型竿式热电阻 经济型J,K,E型热电偶 通用小型竿式热电阻常用于不需要固定,拆卸要求快的场合,此热电阻作为温度测量传感器,通常与温度变送器,调节器以及显示仪表等配套使用,组成过程控制系统,用以直接测量或控制各种生产过程中-200-650范围内的液体,蒸汽和气体介质以及固体表面的温度。   工作原理:热电阻是利用物质在温度变化时,其电阻也随着发生变化的特征来测量温度的。当阻值变化时,工作仪表便显示出阻值所对应的温度值。 特点: .
  • 温度传感器-变送器 通用型竿式热电阻 经济型J,K,E型热电偶 通用小型竿式热电阻常用于不需要固定,拆卸要求快的场合,此热电阻作为温度测量传感器,通常与温度变送器,调节器以及显示仪表等配套使用,组成过程控制系统,用以直接测量或控制各种生产过程中-200-650范围内的液体,蒸汽和气体介质以及固体表面的温度。   工作原理:热电阻是利用物质在温度变化时,其电阻也随着发生变化的特征来测量温度的。当阻值变化时,工作仪表便显示出阻值所对应的温度值。 特点: . >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/offer_sale/detail/3754576.html