• 1、柴油发动机电控系统可改善发动机的冷启动性能。东风康明斯发动机采用冷却液温度传感器和进气歧管温度传感器相配合,以确定发动机是否处于低温状态,而有些电控系统则采用机油温度传感器,ECM将根据传感器输入的信号对喷油正时、轨压和喷油量进行优化控制,并适时启动进气预热系统,可以减少起动时的白烟。 2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的,不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导,特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显,这是由于进入气缸的空气温度太低,影响燃油的着火延迟特性造成的,未燃燃油微粒排入冷空气中时受
  • 1、柴油发动机电控系统可改善发动机的冷启动性能。东风康明斯发动机采用冷却液温度传感器和进气歧管温度传感器相配合,以确定发动机是否处于低温状态,而有些电控系统则采用机油温度传感器,ECM将根据传感器输入的信号对喷油正时、轨压和喷油量进行优化控制,并适时启动进气预热系统,可以减少起动时的白烟。 2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的,不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导,特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显,这是由于进入气缸的空气温度太低,影响燃油的着火延迟特性造成的,未燃燃油微粒排入冷空气中时受 >>
  • 来源:www.chinacar.com.cn/newsview115192.html
  • 型号:DL-S8106  使用环境:温度-5~40;湿度80%  汽车型号:丰田3S  工作电压:220V  频率:50/60HZ;  功率:350W  示教板尺寸:16001100200(长宽厚)  储物柜规格:1600500700(长宽高) 产品简介: l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷
  • 型号:DL-S8106  使用环境:温度-5~40;湿度80%  汽车型号:丰田3S  工作电压:220V  频率:50/60HZ;  功率:350W  示教板尺寸:16001100200(长宽厚)  储物柜规格:1600500700(长宽高) 产品简介: l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷 >>
  • 来源:www.wzdelong.com/m/products_view.asp?photoid=1112
  • 传感器是一种信号转换装置,安装在发动机的各个部位,其功能是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等,并将这些参数转换成计算机能识别的电信号输入ECU。AJR发动机的传感器有空气流量传感器,曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门体、油门踏板位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、离合器踏板开关、氧传感器和爆震传感器等。将这些传感器信号输入电控单元,用于在发动机整个工作范围内控制最优燃油喷射量、喷射时间,以减少废气排放并提高发动机功率和燃油经济性。
  • 传感器是一种信号转换装置,安装在发动机的各个部位,其功能是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等,并将这些参数转换成计算机能识别的电信号输入ECU。AJR发动机的传感器有空气流量传感器,曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门体、油门踏板位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、离合器踏板开关、氧传感器和爆震传感器等。将这些传感器信号输入电控单元,用于在发动机整个工作范围内控制最优燃油喷射量、喷射时间,以减少废气排放并提高发动机功率和燃油经济性。 >>
  • 来源:www.shkaihang.com/content/?3302.html
  • 丰田5A-FE发动机电控系统示教板 丰田5A-FE发动机电控系统示教板功能: 1、传感器、执行器工作时,通过油门来改变发动机的负荷。利用负荷来演示电脑对喷油及点火时间的调整。  2、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 3、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,让学生充分理解电控发动机的工作原理。在设置故障同时,可通过它原有的诊断接口来测试发动机的故障。 4、组合仪表时时显示系统的各个参数,并配有燃油压力表来显示系统油压 5、油路采用有机玻璃及耐压塑料制成,可以随时观测油路的变化,并配有燃油压力表显
  • 丰田5A-FE发动机电控系统示教板 丰田5A-FE发动机电控系统示教板功能: 1、传感器、执行器工作时,通过油门来改变发动机的负荷。利用负荷来演示电脑对喷油及点火时间的调整。 2、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 3、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,让学生充分理解电控发动机的工作原理。在设置故障同时,可通过它原有的诊断接口来测试发动机的故障。 4、组合仪表时时显示系统的各个参数,并配有燃油压力表来显示系统油压 5、油路采用有机玻璃及耐压塑料制成,可以随时观测油路的变化,并配有燃油压力表显 >>
  • 来源:www.hyjxmx.com/plus/view.php?aid=769
  • 发动机电控系统示教板(时代超人) 发动机电控系统示教板(时代超人)简介 产品选用全新大众AJR发动机电控系统材料为基础制作,模拟发动机运转,演示发动机电控系统的工作过程;本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。  (二)结构组成 发动机电控单元、防盗控制单元、防盗钥匙、发动机各类传感器、发动机各类执行器、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。  (三)功能特点 1.面板上绘有完整的电控系统原理图。设有检测端子,
  • 发动机电控系统示教板(时代超人) 发动机电控系统示教板(时代超人)简介 产品选用全新大众AJR发动机电控系统材料为基础制作,模拟发动机运转,演示发动机电控系统的工作过程;本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。 (二)结构组成 发动机电控单元、防盗控制单元、防盗钥匙、发动机各类传感器、发动机各类执行器、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。 (三)功能特点 1.面板上绘有完整的电控系统原理图。设有检测端子, >>
  • 来源:www.qcpxsb.com/plus/view.php?aid=728
  • ********************************************************************* 光盘具体介绍了一汽解放锡柴奥威国三电控共轨发动机的博世及电装系统的结构原理,装配维护及故障检修方面的技术,全程真人演示,非常难得的原厂技术培训光盘!! 以下为光盘内容提要: 1.电控共轨系统的构成和工作原理: 总体布局---工作原理---燃油部件:高压油泵----高压共轨管---喷油器---燃油滤清器---电控部件:电子控制单元ECU---转速传感器---凸轮轴位置传
  • ********************************************************************* 光盘具体介绍了一汽解放锡柴奥威国三电控共轨发动机的博世及电装系统的结构原理,装配维护及故障检修方面的技术,全程真人演示,非常难得的原厂技术培训光盘!! 以下为光盘内容提要: 1.电控共轨系统的构成和工作原理: 总体布局---工作原理---燃油部件:高压油泵----高压共轨管---喷油器---燃油滤清器---电控部件:电子控制单元ECU---转速传感器---凸轮轴位置传 >>
  • 来源:www.bokee.net/bloggermodule/blog_viewblog.do?id=6108139
  • 1.发动机电控技术的发展 汽车电子技术发展始于 20世纪 60年代,分为 4个阶段。 第一阶段,从 20世纪 60年代中期到 70年代中期,主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造,如在汽车上装用了第一个电子装置晶体管收音机。 第二阶段,从 20世纪 70年代末期到 90年代中期,为解决安全、污染和节能三大问题,研制出电控燃油喷射系统、电子控制防滑(防抱死)制动装置和集成电路(IC)点火装置。 第三阶段,从 20世纪 90年代中期到 90年代后期,电子技术在汽车上的应用已逐步扩展到车用汽油发动机
  • 1.发动机电控技术的发展 汽车电子技术发展始于 20世纪 60年代,分为 4个阶段。 第一阶段,从 20世纪 60年代中期到 70年代中期,主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造,如在汽车上装用了第一个电子装置晶体管收音机。 第二阶段,从 20世纪 70年代末期到 90年代中期,为解决安全、污染和节能三大问题,研制出电控燃油喷射系统、电子控制防滑(防抱死)制动装置和集成电路(IC)点火装置。 第三阶段,从 20世纪 90年代中期到 90年代后期,电子技术在汽车上的应用已逐步扩展到车用汽油发动机 >>
  • 来源:m.zhangyue.com/readbook/10886788/3/?p2=104086
  •   介绍一种32位RISC微控制器MPC555在高压共轨柴油发动机电子控制单元(ECU)中的应用;给出以单片MPC555最小系统及TornadoforOSEKWorks嵌入式集成开发环境为ECU硬件和软件开发平台的实现方案;侧重介绍ECU的硬件功能模块、软件总体设计等。利用MPC555的丰富片上资源和基于OSEK/VDX标准的实时多任务操作系统集成开发环境,减少ECU软硬件开发的复杂性,保证发动机管理系统对ECU苛刻的实时性和可靠性要求。   随着当前电子技术及发动机电控技术的发展,以32位嵌入式微控制器
  •   介绍一种32位RISC微控制器MPC555在高压共轨柴油发动机电子控制单元(ECU)中的应用;给出以单片MPC555最小系统及TornadoforOSEKWorks嵌入式集成开发环境为ECU硬件和软件开发平台的实现方案;侧重介绍ECU的硬件功能模块、软件总体设计等。利用MPC555的丰富片上资源和基于OSEK/VDX标准的实时多任务操作系统集成开发环境,减少ECU软硬件开发的复杂性,保证发动机管理系统对ECU苛刻的实时性和可靠性要求。   随着当前电子技术及发动机电控技术的发展,以32位嵌入式微控制器 >>
  • 来源:www.mmsonline.com.cn/info/113090.shtml
  • 作为具有汽油发动机和两 台电动机的混合动力SUV,唐可以实现多种动力模式的转换,而通过电控系统对于车辆的优化,使得唐不仅能够跑的足够快,而且对燃油的消耗也能保持在很低的水平。 编辑点评:目前比亚迪唐现车销售,时下购车暂无优惠,预计一段时间内价格方面将会保持稳定,有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
  • 作为具有汽油发动机和两 台电动机的混合动力SUV,唐可以实现多种动力模式的转换,而通过电控系统对于车辆的优化,使得唐不仅能够跑的足够快,而且对燃油的消耗也能保持在很低的水平。 编辑点评:目前比亚迪唐现车销售,时下购车暂无优惠,预计一段时间内价格方面将会保持稳定,有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。 >>
  • 来源:auto.qianlong.com/2017/0418/1611771.shtml
  • 图4-2 控制线的连接方法 发动机电控系统故障模拟实验台可以使学生直观地认识发动机,了解其基本组成和各系统的功能;能对所有需要学生检测的线路进行控制,模拟出各种故障,使他们能在更接近实际环境中排除故障,锻炼了学生的动手动脑的能力。提高了教学效率和改善教学效果。
  • 图4-2 控制线的连接方法 发动机电控系统故障模拟实验台可以使学生直观地认识发动机,了解其基本组成和各系统的功能;能对所有需要学生检测的线路进行控制,模拟出各种故障,使他们能在更接近实际环境中排除故障,锻炼了学生的动手动脑的能力。提高了教学效率和改善教学效果。 >>
  • 来源:www.chem17.com/Tech_news/detail/1357393.html
  • ********************************************************************* 光盘具体介绍了一汽解放锡柴奥威国三电控共轨发动机的博世及电装系统的结构原理,装配维护及故障检修方面的技术,全程真人演示,非常难得的原厂技术培训光盘!! 以下为光盘内容提要: 1.电控共轨系统的构成和工作原理: 总体布局---工作原理---燃油部件:高压油泵----高压共轨管---喷油器---燃油滤清器---电控部件:电子控制单元ECU---转速传感器---凸轮轴位置传
  • ********************************************************************* 光盘具体介绍了一汽解放锡柴奥威国三电控共轨发动机的博世及电装系统的结构原理,装配维护及故障检修方面的技术,全程真人演示,非常难得的原厂技术培训光盘!! 以下为光盘内容提要: 1.电控共轨系统的构成和工作原理: 总体布局---工作原理---燃油部件:高压油泵----高压共轨管---喷油器---燃油滤清器---电控部件:电子控制单元ECU---转速传感器---凸轮轴位置传 >>
  • 来源:www.bokee.net/company/weblog_viewEntry/6141003.html
  • 道依茨发动机电控系统维修技术 第一部分: 道依茨电控技术介绍 道依茨对电子柴油控制系统的要求 随着科学技术的进步,对柴油机而言,要求提高发动机的功率输出和扭矩输出严格限制柴油机排放的同时,进一步降低发动机的燃油消耗。这些因素使得燃油喷射系统的要求越来越高,要求燃油喷射系统的控制: -更高的喷射压力 -可变的喷油速率 -可变的喷油起始时刻 -预喷射 -随发动机状况变化的合适的喷油量 -随温度变化的起动喷油量 -不随负荷变化的怠速调节 -巡航控制 -废气再循环(EGR)的闭环控制 -在整个汽车寿命期内较小的误
  • 道依茨发动机电控系统维修技术 第一部分: 道依茨电控技术介绍 道依茨对电子柴油控制系统的要求 随着科学技术的进步,对柴油机而言,要求提高发动机的功率输出和扭矩输出严格限制柴油机排放的同时,进一步降低发动机的燃油消耗。这些因素使得燃油喷射系统的要求越来越高,要求燃油喷射系统的控制: -更高的喷射压力 -可变的喷油速率 -可变的喷油起始时刻 -预喷射 -随发动机状况变化的合适的喷油量 -随温度变化的起动喷油量 -不随负荷变化的怠速调节 -巡航控制 -废气再循环(EGR)的闭环控制 -在整个汽车寿命期内较小的误 >>
  • 来源:perkins-rx.com/newsdetail_174.html
  • 1、实训台采用大众原厂桑塔纳AJR发动机制作,包括:AJR发动机总成、发动机电控系统、发动机防盗系统、电源系统、点火装置、起动系统、充电系统、发动机燃油供给系统、排放系统、汽车仪表板总成、操作控制台、测量面板、OBD 11诊断接口、故障设置系统和移动支架。 2、操作控制台:用于启动和关闭发动机,油门踏板对发动机转速进行调节。包括汽车仪表板总成、点火开关、实训台电源总开关、油门踏板、燃油压力表和真空表。 3、测量面板;面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,通过万用表或示波器在测昂端子处检测电路元件的
  • 1、实训台采用大众原厂桑塔纳AJR发动机制作,包括:AJR发动机总成、发动机电控系统、发动机防盗系统、电源系统、点火装置、起动系统、充电系统、发动机燃油供给系统、排放系统、汽车仪表板总成、操作控制台、测量面板、OBD 11诊断接口、故障设置系统和移动支架。 2、操作控制台:用于启动和关闭发动机,油门踏板对发动机转速进行调节。包括汽车仪表板总成、点火开关、实训台电源总开关、油门踏板、燃油压力表和真空表。 3、测量面板;面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,通过万用表或示波器在测昂端子处检测电路元件的 >>
  • 来源:wzber.com/products/br-qy4001-ajrshi-chao-fa-dong-ji-shi-xun-tai-ID106.html
  • 摘要:本文针对大众迈腾B8L发动机电控系统的故障现象,利用诊断仪分析故障原因在于发动机电控系统基本控制逻辑。 1 故障现象 打开点火开关,仪表显示无异常,启动发动机,启动机不工作,继电器J907吸合的声音。 2 故障分析 根据现象,初步分析故障范围。用遥控器可以正常开启车门,打开点火开关,转向盘可正常转动,说明防盗系统已经解除,仪表显示正常,启动继电器J907有吸合动作,表明车辆供电正常且启动条件已经满足。因此故障可能为,启动机控制线路异常故障、启动机自身故障和控制系统故障。 3 诊断思路及过程 如图1所
  • 摘要:本文针对大众迈腾B8L发动机电控系统的故障现象,利用诊断仪分析故障原因在于发动机电控系统基本控制逻辑。 1 故障现象 打开点火开关,仪表显示无异常,启动发动机,启动机不工作,继电器J907吸合的声音。 2 故障分析 根据现象,初步分析故障范围。用遥控器可以正常开启车门,打开点火开关,转向盘可正常转动,说明防盗系统已经解除,仪表显示正常,启动继电器J907有吸合动作,表明车辆供电正常且启动条件已经满足。因此故障可能为,启动机控制线路异常故障、启动机自身故障和控制系统故障。 3 诊断思路及过程 如图1所 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0526/info-314924.html
  • 丰田自动空调示教板 一、功能 1、面板:采用8mm厚进口PVC板,不变形、坚固耐用。  2、喷绘:采用高强度高粘性的喷绘底膜材料,不易脱落、不易掉色,喷绘内容为完 整的空调系统电路图。 3、支架:钢结构经喷烤漆工艺制作而成,安全可靠、坚固耐用。 二、规格:14050180 cm 汽车基础电器示教板
  • 丰田自动空调示教板 一、功能 1、面板:采用8mm厚进口PVC板,不变形、坚固耐用。 2、喷绘:采用高强度高粘性的喷绘底膜材料,不易脱落、不易掉色,喷绘内容为完 整的空调系统电路图。 3、支架:钢结构经喷烤漆工艺制作而成,安全可靠、坚固耐用。 二、规格:14050180 cm 汽车基础电器示教板 >>
  • 来源:www.sobokj.com/plus/view.php?aid=771
  •   改款花冠主要对前脸进行了局部改动,除了中网增加了镀铬装饰外,大灯也启用了新的造型,同时改款花冠的保险杠也采用了全新的设计。除了车头变化较大之外,其车身及尾部等其他部分则都没有明显改动。而根据车型的不同,外观和内饰的配饰方面也稍有不同。改款花冠会继续采用了1.
  •   改款花冠主要对前脸进行了局部改动,除了中网增加了镀铬装饰外,大灯也启用了新的造型,同时改款花冠的保险杠也采用了全新的设计。除了车头变化较大之外,其车身及尾部等其他部分则都没有明显改动。而根据车型的不同,外观和内饰的配饰方面也稍有不同。改款花冠会继续采用了1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-08-06/144405715.html
  • 传感器与ECU连接电路图 (2)传感器单体检测 断开点火开关拆出传感器目视检查空气流量传感器的温度传感器(热敏电阻)上是否有异物。如有异物更换传感器;检查用万用表检查传感器E78的2#、3#之间电阻(进气温度传感器),检测应符合下图所示,如不符合则更换传感器。
  • 传感器与ECU连接电路图 (2)传感器单体检测 断开点火开关拆出传感器目视检查空气流量传感器的温度传感器(热敏电阻)上是否有异物。如有异物更换传感器;检查用万用表检查传感器E78的2#、3#之间电阻(进气温度传感器),检测应符合下图所示,如不符合则更换传感器。 >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=32306