• (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 事故调查报告在介绍事故原因时,以521字内容这样描述:“经调查认定,导致事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新
  • 事故调查报告在介绍事故原因时,以521字内容这样描述:“经调查认定,导致事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新 >>
  • 来源:www.chinavalue.net/Finance/Blog/2014-6-22/1051820.aspx
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、 >>
  • 来源:www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=997290&mobile=no
  • 轨道电路故障诊断仪 轨道电路故障诊断仪是一种全集成,高可靠性的轨道电路故障快速诊断仪。它具 有小型轻便,易于携带,使用简单,性能稳定,抗50Hz干扰能力强和查找故障迅速等特点,是查 找轨道电路故障的理想工具。它不仅适用于非电气化区段,而且还适用于电气化区段25Hz相敏轨 道电路、各型移频轨道电路的测试。本系列产品已通过成都铁路局科技成果鉴定。 主要功能特点 能判断轨道电路短路故障 判断轨道电路开路故障 能判断轨端接续线是否良好 能判断轨距杆的绝缘状况 电源电压监测功能 夜灯显示功能 电池充电功能 主要技术
  • 轨道电路故障诊断仪 轨道电路故障诊断仪是一种全集成,高可靠性的轨道电路故障快速诊断仪。它具 有小型轻便,易于携带,使用简单,性能稳定,抗50Hz干扰能力强和查找故障迅速等特点,是查 找轨道电路故障的理想工具。它不仅适用于非电气化区段,而且还适用于电气化区段25Hz相敏轨 道电路、各型移频轨道电路的测试。本系列产品已通过成都铁路局科技成果鉴定。 主要功能特点 能判断轨道电路短路故障 判断轨道电路开路故障 能判断轨端接续线是否良好 能判断轨距杆的绝缘状况 电源电压监测功能 夜灯显示功能 电池充电功能 主要技术 >>
  • 来源:www.sdjcw.com/shop-1337703/goods-1864886.html
  • 作为工长,他不仅对自己严格要求,而且用实际行动影响和带动工区职工共同做好本职工作。近5年来,他没歇过一个完整休息日,经常白天工作在现场一线,晚上在工区整理安全、技术管理资料。2011年9月份工区配合大机捣固施工时,由于每天线路开通都在21点以后,且刚设备还处于不稳定状态,他劳累一个白天后,每天夜里带领4名职工对开通后的设备进行滚动式复查整治,一干就是连续28天,从而确保了设备稳定。2011年10月1日,是他女儿结婚的日子,此前他把为女儿操办婚事的事情全部交给了他妻子,直到婚礼当天他才出现在家里。
  • 作为工长,他不仅对自己严格要求,而且用实际行动影响和带动工区职工共同做好本职工作。近5年来,他没歇过一个完整休息日,经常白天工作在现场一线,晚上在工区整理安全、技术管理资料。2011年9月份工区配合大机捣固施工时,由于每天线路开通都在21点以后,且刚设备还处于不稳定状态,他劳累一个白天后,每天夜里带领4名职工对开通后的设备进行滚动式复查整治,一干就是连续28天,从而确保了设备稳定。2011年10月1日,是他女儿结婚的日子,此前他把为女儿操办婚事的事情全部交给了他妻子,直到婚礼当天他才出现在家里。 >>
  • 来源:bbs.china-railway.com.cn/portal.php?mod=view&aid=646
  • 二、事故发生经过 2011年7月23日19时30分左右,雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地,通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压,在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下,LKD2-T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中的保险管F2(以下简称列控中心保险管F2,额定值250伏、5安培)熔断。熔断前温州南站列控中心管辖区间的轨道无车占用,因温州南站列控中心设备的严重缺陷,导致后续时段实际有车占用时,列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出,致使温州南站列控中心设
  • 二、事故发生经过 2011年7月23日19时30分左右,雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地,通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压,在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下,LKD2-T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中的保险管F2(以下简称列控中心保险管F2,额定值250伏、5安培)熔断。熔断前温州南站列控中心管辖区间的轨道无车占用,因温州南站列控中心设备的严重缺陷,导致后续时段实际有车占用时,列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出,致使温州南站列控中心设 >>
  • 来源:www.chinadaily.com.cn/dfpd/shizheng/2011-12/28/content_14346189_3.htm
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33.
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33. >>
  • 来源:baike.so.com/doc/history/id/678170
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009 >>
  • 来源:www.zgjtb.com/shandong/2015-07/27/content_41355.htm
  •  四川省发展改革委:      报来《关于调整<成都市轨道交通近期建设规划(2013~2020)>的请示》(川发改[2014]320号)和《关于将成都市轨道交通18号线工程纳入<成都市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)>的请示》(川发改[2015]87号)均悉。经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:      一、为适应城市发展需要,加强路网建设,推动项目实施,同意对《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)》进行调整。      二、规划调整方案   
  •  四川省发展改革委:      报来《关于调整<成都市轨道交通近期建设规划(2013~2020)>的请示》(川发改[2014]320号)和《关于将成都市轨道交通18号线工程纳入<成都市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)>的请示》(川发改[2015]87号)均悉。经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:      一、为适应城市发展需要,加强路网建设,推动项目实施,同意对《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)》进行调整。      二、规划调整方案    >>
  • 来源:www.sscity.org/zhengcejiedu/fagaiwei/201505183526.html
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。  轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。 轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通 >>
  • 来源:zz.fjsen.com/2014-09/06/content_14829673.htm
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240.
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240. >>
  • 来源:www.114my.cn/products/1203109.html
  • 摘要: 论文首先简述了列车通信网络TCN的发展现状及自主研制MVB相关产品对于我国轨道交通的现实意义,接着介绍了MvB底层协议,详细分析了设计中使用到的几项技术。而后由需求分析,给出了总体设计方案,包括系统结构和设计特点,同时给出了嵌入式windows CE操作系统的定制过程。然后重点阐述了控制器主要模块的具体设计实现。本文针对列车广播系统的功能需求及使用环境的特殊性,深入研究了MVB通信协议,在微软Windows CE的开发平台上,设计并实现了列车广播系统控制器(1’ASC,Train山mo
  • 摘要: 论文首先简述了列车通信网络TCN的发展现状及自主研制MVB相关产品对于我国轨道交通的现实意义,接着介绍了MvB底层协议,详细分析了设计中使用到的几项技术。而后由需求分析,给出了总体设计方案,包括系统结构和设计特点,同时给出了嵌入式windows CE操作系统的定制过程。然后重点阐述了控制器主要模块的具体设计实现。本文针对列车广播系统的功能需求及使用环境的特殊性,深入研究了MVB通信协议,在微软Windows CE的开发平台上,设计并实现了列车广播系统控制器(1’ASC,Train山mo >>
  • 来源:www.cndzz.com/diagram/4146_4248/198553.html
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。 >>
  • 来源:www.cngyev.com/te_product_3_c950_c656/2012-11-17/438.chtml
  • 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。
  • 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。 >>
  • 来源:www.safehoo.com/Manage/System/Electric/201412/374124_2.shtml
  • 8月8日,太原铁路局电务职工在对太原站咽喉部位的轨道电路进行认真巡检。为防止高温天气下轨道电路中暑,太原铁路局严格标准,强化巡检,除每周两次对区间、道口的全部设备进行全方位巡视外,还安排专人每天巡检站内设备,及时消除高温天气下可能发生的轨道电路绝缘隐患,确保旅客列车绝对安全。 (田 强/摄 )
  • 8月8日,太原铁路局电务职工在对太原站咽喉部位的轨道电路进行认真巡检。为防止高温天气下轨道电路中暑,太原铁路局严格标准,强化巡检,除每周两次对区间、道口的全部设备进行全方位巡视外,还安排专人每天巡检站内设备,及时消除高温天气下可能发生的轨道电路绝缘隐患,确保旅客列车绝对安全。 (田 强/摄 ) >>
  • 来源:www.sx.xinhuanet.com/tpbd/2010-08/09/content_20564039.htm
  •    8月3日,南昌铁路局福州动车段地勤机械师许卫宾在闷热的车间检修动车。   持续高温天气里,南昌铁路局福州铁路地区职工坚守在岗位一线,确保铁路安全运行。   新华社记者张国俊摄  8月3日,南昌铁路局福州电务段信号工在40高温环境下维护轨道电路。   持续高温天气里,南昌铁路局福州铁路地区职工坚守在岗位一线,确保铁路安全运行。   新华社记者张国俊摄
  •    8月3日,南昌铁路局福州动车段地勤机械师许卫宾在闷热的车间检修动车。   持续高温天气里,南昌铁路局福州铁路地区职工坚守在岗位一线,确保铁路安全运行。   新华社记者张国俊摄 8月3日,南昌铁路局福州电务段信号工在40高温环境下维护轨道电路。   持续高温天气里,南昌铁路局福州铁路地区职工坚守在岗位一线,确保铁路安全运行。   新华社记者张国俊摄 >>
  • 来源:www.fj.xinhuanet.com/kfj/2016-08/03/c_1119332353.htm