• 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。
  • 处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。 >>
  • 来源:www.safehoo.com/Manage/System/Electric/201412/374124_2.shtml
  •   4月27日12时18分,由中铁五局集团电务城通公司拉日项目部施工的拉日铁路灯古站信号系统顺利送电,成为拉日线拉萨南到日喀则全线第一个进入信号系统调试阶段的车站,拉开了拉日线信号系统调试的序幕,为全线信号系统联调联试打下坚实基础。   中铁五局集团电务城通公司拉日项目部承担拉萨至日喀则铁路SD2标段,即卡如站(不含)至日喀则站(含)共6站6区间通信、信号、电力“三电”工程,正线123.
  •   4月27日12时18分,由中铁五局集团电务城通公司拉日项目部施工的拉日铁路灯古站信号系统顺利送电,成为拉日线拉萨南到日喀则全线第一个进入信号系统调试阶段的车站,拉开了拉日线信号系统调试的序幕,为全线信号系统联调联试打下坚实基础。   中铁五局集团电务城通公司拉日项目部承担拉萨至日喀则铁路SD2标段,即卡如站(不含)至日喀则站(含)共6站6区间通信、信号、电力“三电”工程,正线123. >>
  • 来源:www.peoplerail.com/rail/show-247-181435-1.html
  • 软 件 名 称 :25Hz相敏轨道电路计算系统[简称:25Hz轨道电路计算] 著 作 权 人 :中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司 开发完成日期:2014年02月26日 首次发表日期:未发表 权 利 范 围 :全部权利 登 记 号 :2014SR155048
  • 软 件 名 称 :25Hz相敏轨道电路计算系统[简称:25Hz轨道电路计算] 著 作 权 人 :中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司 开发完成日期:2014年02月26日 首次发表日期:未发表 权 利 范 围 :全部权利 登 记 号 :2014SR155048 >>
  • 来源:www.crcsdi.cn/products_detail/productId=50.html
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信 >>
  • 来源:www.dxlwwang.com/jsj/4685.html
  • --> 酒店选了日航,一大原因就是因为有免费的SHUTTLE BUS接送到迪斯尼,提前向前台预定就可以了。我们预定的早上八点半的巴士,到达差不多刚好9点开园时间,售票处空无一人,大家都在入口排队,直接买票排队入园,售票处会提供各种语言的游园指南和当日娱乐日程,这个比环球影城周到。我们没经验,徘徊了一会才决定去拿玩具总动员的FAST PASS,结果已经大排长队,轮到我们的时候拿到的已经是将近下午6点的FP。这个非常好玩,老少皆宜,建议大家入园后直接左转直奔领取区。迪斯尼是每隔两小时可以领取一张FAST P
  • --> 酒店选了日航,一大原因就是因为有免费的SHUTTLE BUS接送到迪斯尼,提前向前台预定就可以了。我们预定的早上八点半的巴士,到达差不多刚好9点开园时间,售票处空无一人,大家都在入口排队,直接买票排队入园,售票处会提供各种语言的游园指南和当日娱乐日程,这个比环球影城周到。我们没经验,徘徊了一会才决定去拿玩具总动员的FAST PASS,结果已经大排长队,轮到我们的时候拿到的已经是将近下午6点的FP。这个非常好玩,老少皆宜,建议大家入园后直接左转直奔领取区。迪斯尼是每隔两小时可以领取一张FAST P >>
  • 来源:www.mafengwo.cn/i/3403318.html
  • 点击能看大图 1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。 2号线:曹庄至李明庄,全长23.5公里,共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇,向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等;西端增设去怡合居住区的岔线,以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。 3号线:侯台至
  • 点击能看大图 1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。 2号线:曹庄至李明庄,全长23.5公里,共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇,向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等;西端增设去怡合居住区的岔线,以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。 3号线:侯台至 >>
  • 来源:bbs.enorth.com.cn/thread-3705340-1-1.html
  • 作为工长,他不仅对自己严格要求,而且用实际行动影响和带动工区职工共同做好本职工作。近5年来,他没歇过一个完整休息日,经常白天工作在现场一线,晚上在工区整理安全、技术管理资料。2011年9月份工区配合大机捣固施工时,由于每天线路开通都在21点以后,且刚设备还处于不稳定状态,他劳累一个白天后,每天夜里带领4名职工对开通后的设备进行滚动式复查整治,一干就是连续28天,从而确保了设备稳定。2011年10月1日,是他女儿结婚的日子,此前他把为女儿操办婚事的事情全部交给了他妻子,直到婚礼当天他才出现在家里。
  • 作为工长,他不仅对自己严格要求,而且用实际行动影响和带动工区职工共同做好本职工作。近5年来,他没歇过一个完整休息日,经常白天工作在现场一线,晚上在工区整理安全、技术管理资料。2011年9月份工区配合大机捣固施工时,由于每天线路开通都在21点以后,且刚设备还处于不稳定状态,他劳累一个白天后,每天夜里带领4名职工对开通后的设备进行滚动式复查整治,一干就是连续28天,从而确保了设备稳定。2011年10月1日,是他女儿结婚的日子,此前他把为女儿操办婚事的事情全部交给了他妻子,直到婚礼当天他才出现在家里。 >>
  • 来源:bbs.china-railway.com.cn/portal.php?mod=view&aid=646
  • 上海鹰峰电子科技有限公司是以专业研发、生产电力电子无源器件为发展方向的高新技术企业,是国内领先的无源器件解决方案供应商。主要产品包括叠层母线、薄膜电容器、水冷散热器、电抗器、功率电阻器、制动单元、电力滤波器等。 公司先后通过了SQCISO9001:2008质量管理认证体系和ISO/TS16949-2009质量管理认证体系。鹰峰科技不断致力于产品的开拓与创新,为工业传动、新能源、轨道交通、电能质量等行业客户提供极具竟争力的无源器件综合解决方案和服务,持续了解客户需求,配合客户共同研发,提升用户体验,为用户创
  • 上海鹰峰电子科技有限公司是以专业研发、生产电力电子无源器件为发展方向的高新技术企业,是国内领先的无源器件解决方案供应商。主要产品包括叠层母线、薄膜电容器、水冷散热器、电抗器、功率电阻器、制动单元、电力滤波器等。 公司先后通过了SQCISO9001:2008质量管理认证体系和ISO/TS16949-2009质量管理认证体系。鹰峰科技不断致力于产品的开拓与创新,为工业传动、新能源、轨道交通、电能质量等行业客户提供极具竟争力的无源器件综合解决方案和服务,持续了解客户需求,配合客户共同研发,提升用户体验,为用户创 >>
  • 来源:www.gongboshi.com/sell/show-htm-itemid-352432.html
  • 纳税申报 申报纳税规范是指税务机关和税务人员依照税收法律法规及相关规定,受理纳税人或扣缴义务人申报、缴纳、解缴、退还税费等业务的服务规范,包括22类36个事项。 享受税收优惠的纳税人无论当期是否产生应纳税款,均应按期、如实向税务机关报告其税收优惠享受情况,税务人员应如实完整录入征管信息系统。 4.
  • 纳税申报 申报纳税规范是指税务机关和税务人员依照税收法律法规及相关规定,受理纳税人或扣缴义务人申报、缴纳、解缴、退还税费等业务的服务规范,包括22类36个事项。 享受税收优惠的纳税人无论当期是否产生应纳税款,均应按期、如实向税务机关报告其税收优惠享受情况,税务人员应如实完整录入征管信息系统。 4. >>
  • 来源:by.gs-l-tax.gov.cn/art/2015/7/3/art_727_74336.html
  • DS6系列计算机联锁系统 DS6系列计算机联锁包括:DS6-K5B计算机联锁系统、DS6-60计算机联锁系统、DS6-60e全电子计算机联锁系统三个系列产品。 适用范围 DS6系列计算机联锁系统适用于轨道交通联锁应用。 概述 DS6系列计算机联锁系统采用二乘二取二冗余结构设计,系统中所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照故障-安全原则采用双重系结构设计,任何单点故障都不会影响系统的正常使用,满足铁路车站信号控制设备高可靠和高安全的使用要求。可以接入CTCS-2/CTCS-3列控系统,支持客运专线的列车
  • DS6系列计算机联锁系统 DS6系列计算机联锁包括:DS6-K5B计算机联锁系统、DS6-60计算机联锁系统、DS6-60e全电子计算机联锁系统三个系列产品。 适用范围 DS6系列计算机联锁系统适用于轨道交通联锁应用。 概述 DS6系列计算机联锁系统采用二乘二取二冗余结构设计,系统中所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照故障-安全原则采用双重系结构设计,任何单点故障都不会影响系统的正常使用,满足铁路车站信号控制设备高可靠和高安全的使用要求。可以接入CTCS-2/CTCS-3列控系统,支持客运专线的列车 >>
  • 来源:www.crsc.com.cn/tabid/3952/productid/382/Default.aspx
  • 坤仪阀门一贯奉行诚信为企业的灵魂。本着提供高品质产品,竭诚为用户服务的宗旨的经营原则,公司以满足顾客需要为宗旨,愿意通过自己的努力共同促进双方的合作,为顾客提供优质的产品和优良的服务,坤仪实行公开服务承诺。 1. 坤仪所提供的产品从供货之日起,在正常使用情况下,质保期为12-24个月,在质保期内,一律实行:保质、保量、包修、包换等。同时还提供终身免费质询服务。 2.
  • 坤仪阀门一贯奉行诚信为企业的灵魂。本着提供高品质产品,竭诚为用户服务的宗旨的经营原则,公司以满足顾客需要为宗旨,愿意通过自己的努力共同促进双方的合作,为顾客提供优质的产品和优良的服务,坤仪实行公开服务承诺。 1. 坤仪所提供的产品从供货之日起,在正常使用情况下,质保期为12-24个月,在质保期内,一律实行:保质、保量、包修、包换等。同时还提供终身免费质询服务。 2. >>
  • 来源:www.kunyifamen.com/product/?2216.html
  • 事故调查报告在介绍事故原因时,以521字内容这样描述:“经调查认定,导致事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新
  • 事故调查报告在介绍事故原因时,以521字内容这样描述:“经调查认定,导致事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新 >>
  • 来源:www.chinavalue.net/Finance/Blog/2014-6-22/1051820.aspx
  • 为了保证机务段信号系统工程顺利转线开通,信号分公司高度重视,先后多次组织厂家技术人员、现场施工人员、后勤保障人员等召开专题会议,安排部署施工工作。同时,在人员组织上由具有既有线和客专丰富施工经验的电务公司副总工程师舒坦和信号分公司总经理吴宗志同时挂帅,负责方案制定、指挥现场、协调站前单位和设备厂家。现场施工作业人员认真对现场情况逐一摸排,掌握现场第一手资料,技术人员积极与长春电务段等相关单位进行专项施工方案对接,优化施工组织方案,组成室外拆旧组、室外轨道电路组、室外道岔组和室内、室外联锁试验小组,按照预先
  • 为了保证机务段信号系统工程顺利转线开通,信号分公司高度重视,先后多次组织厂家技术人员、现场施工人员、后勤保障人员等召开专题会议,安排部署施工工作。同时,在人员组织上由具有既有线和客专丰富施工经验的电务公司副总工程师舒坦和信号分公司总经理吴宗志同时挂帅,负责方案制定、指挥现场、协调站前单位和设备厂家。现场施工作业人员认真对现场情况逐一摸排,掌握现场第一手资料,技术人员积极与长春电务段等相关单位进行专项施工方案对接,优化施工组织方案,组成室外拆旧组、室外轨道电路组、室外道岔组和室内、室外联锁试验小组,按照预先 >>
  • 来源:www.cregcdw.com.cn/web/articleread.asp?id=17384
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实?
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实? >>
  • 来源:www.railway.net.cn/e/DoPrint/?classid=1&id=49723
  • 那天提前买好了晚上的电影票,却去错了影院。不服气的立刻买了下一场电影,结束时分在午夜。 很少看午夜场,那天却不知为何如此坚持。现在看来,这也许是这一年份中最正确的决定。 因为那场午夜电影,没有和你早早分别。于是能坐在你身边,能看你接起电话,能听到你从紧张到压抑不住喜悦的语气改变,能感受到你的手心微微出汗。 还记得电影是速7,还记得你接电话时荧幕上正打的不可开交,还记得背景音乐气势磅礴。在一片爆炸声中,你假装镇定的放下电话,侧过脸来,脸上的笑却根本就藏不住。 像是从不回头看爆炸的英雄凯旋。你轻轻说,论文过了
  • 那天提前买好了晚上的电影票,却去错了影院。不服气的立刻买了下一场电影,结束时分在午夜。 很少看午夜场,那天却不知为何如此坚持。现在看来,这也许是这一年份中最正确的决定。 因为那场午夜电影,没有和你早早分别。于是能坐在你身边,能看你接起电话,能听到你从紧张到压抑不住喜悦的语气改变,能感受到你的手心微微出汗。 还记得电影是速7,还记得你接电话时荧幕上正打的不可开交,还记得背景音乐气势磅礴。在一片爆炸声中,你假装镇定的放下电话,侧过脸来,脸上的笑却根本就藏不住。 像是从不回头看爆炸的英雄凯旋。你轻轻说,论文过了 >>
  • 来源:www.mafengwo.cn/i/5326163.html
  • 孔,必须经过绝缘处理,或设置专门的绝缘层。   螺纹道钉孔不应贯通。轨底部与道床之间的间隙值不得小于30mm。   第4.2.3条 地铁的隧洞衬砌结构和钢筋结构不应兼作它用。   第4.2.4条 走行轨回路中的扼流变压器、道岔等与线路的路基,路面混凝土及主体结构之间,应具有良好的绝缘。道岔转撤装置控制电缆的金属外铠装与道岔本体之间亦应具有良好绝缘。   扼流变压器的塑料连接电缆、股道间均流线用塑料电缆的绝缘要求,应与负回流电缆相同。   第4.
  • 孔,必须经过绝缘处理,或设置专门的绝缘层。   螺纹道钉孔不应贯通。轨底部与道床之间的间隙值不得小于30mm。   第4.2.3条 地铁的隧洞衬砌结构和钢筋结构不应兼作它用。   第4.2.4条 走行轨回路中的扼流变压器、道岔等与线路的路基,路面混凝土及主体结构之间,应具有良好的绝缘。道岔转撤装置控制电缆的金属外铠装与道岔本体之间亦应具有良好绝缘。   扼流变压器的塑料连接电缆、股道间均流线用塑料电缆的绝缘要求,应与负回流电缆相同。   第4. >>
  • 来源:www.cntool.org/biaozhuen/471.html
  • 7月20日,刚刚成功实施郑徐高铁引入郑州东枢纽的中国通号收到中国铁路总公司发来的贺电:对中国通号顺利实施这一控制性工程表示祝贺,对奋战在一线的全体通号员工表示感谢。 铁总在贺电中指出:郑州东枢纽在全国高铁路网中占据重要位置。郑徐客专引入郑州东枢纽信号工程涉及周边18个车站(含线路所、动车所)、京广等多条高铁城际铁路CTC中心及郑州局既有TDCS中心,参与设备厂家多、安全风险大,施工复杂程度全路罕见。中国通号认真编制施工方案,严格落实作业标准和安全要求,确保了工程顺利开通。铁总希望中国通号再接再厉,全力以赴
  • 7月20日,刚刚成功实施郑徐高铁引入郑州东枢纽的中国通号收到中国铁路总公司发来的贺电:对中国通号顺利实施这一控制性工程表示祝贺,对奋战在一线的全体通号员工表示感谢。 铁总在贺电中指出:郑州东枢纽在全国高铁路网中占据重要位置。郑徐客专引入郑州东枢纽信号工程涉及周边18个车站(含线路所、动车所)、京广等多条高铁城际铁路CTC中心及郑州局既有TDCS中心,参与设备厂家多、安全风险大,施工复杂程度全路罕见。中国通号认真编制施工方案,严格落实作业标准和安全要求,确保了工程顺利开通。铁总希望中国通号再接再厉,全力以赴 >>
  • 来源:www.crscic.com/news/tsi_2746_6255_19588.html