• 动力电池行业的寡头时代 动力电池是一个大蛋糕,谁都想进来占一份,据估计锂电池生产企业已经有200家左右。大量的资本盲目涌入,导致产能不合理的急速扩张,造成了低端电池产能过剩,高端电池产能不足的问题。而随着市场对电池的要求越来越高,没有资源与技术的企业将会被逐渐淘汰,动力电池市场也会集中起来。 2017年是动力电池行业市场分水岭的一年,市场进入高爆发期。据锂电大数据统计,2017年上半年,动力电池市场格局进一步被集中,top10集中度接近80%。根据上半年情况,宁德时代市场份额进一步提升,比亚迪稳中有进,
  • 动力电池行业的寡头时代 动力电池是一个大蛋糕,谁都想进来占一份,据估计锂电池生产企业已经有200家左右。大量的资本盲目涌入,导致产能不合理的急速扩张,造成了低端电池产能过剩,高端电池产能不足的问题。而随着市场对电池的要求越来越高,没有资源与技术的企业将会被逐渐淘汰,动力电池市场也会集中起来。 2017年是动力电池行业市场分水岭的一年,市场进入高爆发期。据锂电大数据统计,2017年上半年,动力电池市场格局进一步被集中,top10集中度接近80%。根据上半年情况,宁德时代市场份额进一步提升,比亚迪稳中有进, >>
  • 来源:www.rongbiz.com/info/show-htm-itemid-407861.html
  • 1、此类电池组空间大,与空气接触良好,裸露部分能通过空气自然换热,底部不能自然换热部位通过散热器散热,导热硅胶片填充散热器与电池组中间空隙,导热、减震、绝缘。 2、加热片方案多应用于新能源汽车市场,启动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组,预热电池、导热硅胶片有良好的导热性能、绝缘性能、耐磨性能,能有效传热和防护电池组与加热片之间摩擦产生的磨损、短路等。 本文由大比特资讯收集整理(www.
  • 1、此类电池组空间大,与空气接触良好,裸露部分能通过空气自然换热,底部不能自然换热部位通过散热器散热,导热硅胶片填充散热器与电池组中间空隙,导热、减震、绝缘。 2、加热片方案多应用于新能源汽车市场,启动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组,预热电池、导热硅胶片有良好的导热性能、绝缘性能、耐磨性能,能有效传热和防护电池组与加热片之间摩擦产生的磨损、短路等。 本文由大比特资讯收集整理(www. >>
  • 来源:www.big-bit.com/news/266076.html
  • 根据发动机、电动机以及动力电池三者的连接与驱动情况,插电式混合动力汽车可以分为串联式、并联式和混联式三种,其中最常见的是混联式,而串联式的一般称之为增程式混合动力。 2 插电混动车型分类 (1)串联式插混 串联式混动就是只靠电机为车辆提供驱动力,发动机只负责给发电机供电,不直接参与对车轮的输出工作,然后靠发电机产生的电能为车辆的电池组进行充电,或者把电池输出的电结合起来,为驱动电机供电。 由于有发动机能为电池充电,所以这种混动模式主要是为了延长纯电动汽车的行驶里程,也就是所谓的增程式电动汽车。 所以真正
  • 根据发动机、电动机以及动力电池三者的连接与驱动情况,插电式混合动力汽车可以分为串联式、并联式和混联式三种,其中最常见的是混联式,而串联式的一般称之为增程式混合动力。 2 插电混动车型分类 (1)串联式插混 串联式混动就是只靠电机为车辆提供驱动力,发动机只负责给发电机供电,不直接参与对车轮的输出工作,然后靠发电机产生的电能为车辆的电池组进行充电,或者把电池输出的电结合起来,为驱动电机供电。 由于有发动机能为电池充电,所以这种混动模式主要是为了延长纯电动汽车的行驶里程,也就是所谓的增程式电动汽车。 所以真正 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180712091417554.html
  • 蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。 影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。 经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标
  • 蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。 影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。 经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/92314.html
  • 混合动力汽车是指汽车动力传动系统由两个或多个能同时运转的单个动力传动系统联合组成的汽车,汽车的行驶功率依据实际的汽车行驶状态由单个动力传动系统单独或多个动力传动系统共同提供。如果其中一个动力传动系统为纯电动汽车动力传动系统,则该混合动力汽车为混合动力电动汽车。混合动力电动汽车按照推进系统能量流和功率流的配置结构关系或动力传输路线可以分为串联式混合动力、并联式混合动力和混联式混合动力。 (1)串联式混合动力电动汽车(图1) 由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为
  • 混合动力汽车是指汽车动力传动系统由两个或多个能同时运转的单个动力传动系统联合组成的汽车,汽车的行驶功率依据实际的汽车行驶状态由单个动力传动系统单独或多个动力传动系统共同提供。如果其中一个动力传动系统为纯电动汽车动力传动系统,则该混合动力汽车为混合动力电动汽车。混合动力电动汽车按照推进系统能量流和功率流的配置结构关系或动力传输路线可以分为串联式混合动力、并联式混合动力和混联式混合动力。 (1)串联式混合动力电动汽车(图1) 由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为 >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqcjs/car-2880.html
  • 1、原材料市场 1.1 原材料市场综述 2017年全球铜需求预计将超过2300万吨,中国是全球最大的铜消费国,需求占到近一半,在即将到来的数月中,建筑和工业方面的需求将会更趋活跃,预计中国第二季度的铜需求将会有所提升。据海关总署公布数据显示,中国3月铜矿石及其精矿进口163万吨,同比增长19%,延续了一直以来的增长势头。进入二季度后,铜市场消费面的实质性表现将直接影响铜价能否继续高位运行。 随着下游需求的回暖,叠加比值的回升,宏观风险偏好上升提振等因素的影响,铜价短期将获得支撑,预计铜价将在偏强区间震荡
  • 1、原材料市场 1.1 原材料市场综述 2017年全球铜需求预计将超过2300万吨,中国是全球最大的铜消费国,需求占到近一半,在即将到来的数月中,建筑和工业方面的需求将会更趋活跃,预计中国第二季度的铜需求将会有所提升。据海关总署公布数据显示,中国3月铜矿石及其精矿进口163万吨,同比增长19%,延续了一直以来的增长势头。进入二季度后,铜市场消费面的实质性表现将直接影响铜价能否继续高位运行。 随着下游需求的回暖,叠加比值的回升,宏观风险偏好上升提振等因素的影响,铜价短期将获得支撑,预计铜价将在偏强区间震荡 >>
  • 来源:www.china.com.cn/news/txt/2017-05/02/content_40728703.htm
  • 2.水冷式 水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动,将动力电池产生的热量传递给冷却液,从而降低动力电池的温度。下面以荣威E50电动汽车为例介绍动力水冷式冷却系统。 荣威E50冷却系统分为2个独立的系统,分别是逆变器(PEB)/驱动电动机冷却系统、高压电池包冷却系统(ESS)。 荣威E50动力电池冷却系统结构如下图所示,主要有膨胀水箱、软管、冷却水泵、电池冷却器等组成。
  • 2.水冷式 水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动,将动力电池产生的热量传递给冷却液,从而降低动力电池的温度。下面以荣威E50电动汽车为例介绍动力水冷式冷却系统。 荣威E50冷却系统分为2个独立的系统,分别是逆变器(PEB)/驱动电动机冷却系统、高压电池包冷却系统(ESS)。 荣威E50动力电池冷却系统结构如下图所示,主要有膨胀水箱、软管、冷却水泵、电池冷却器等组成。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180423163213359-2.html
  •   CATL展出的电池产品CATL展出的电池产品   同样重视动力电池安全性的中航锂电说,我们在用航空品质造电池。中航锂电将陶瓷隔技术率先用在电池上:陶瓷隔膜耦合了聚烯烃微孔膜的热管断作用和陶瓷涂层良好的耐高温尺寸稳定性,对提高锂离子动力电池安全性起到了积极作用。经对比测试,该陶瓷隔膜各项性能达到了国际先进水平。
  •   CATL展出的电池产品CATL展出的电池产品   同样重视动力电池安全性的中航锂电说,我们在用航空品质造电池。中航锂电将陶瓷隔技术率先用在电池上:陶瓷隔膜耦合了聚烯烃微孔膜的热管断作用和陶瓷涂层良好的耐高温尺寸稳定性,对提高锂离子动力电池安全性起到了积极作用。经对比测试,该陶瓷隔膜各项性能达到了国际先进水平。 >>
  • 来源:dianyuan.ofweek.com/2016-03/ART-8321001-8440-29073444.html
  • [潍坊汽车网]新能源汽车动力电池作为汽车的动力源,其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。 为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率,需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在-40至+55范围内(实际电池温度)动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。  动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。 1空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。BMW X1 xDrive 25Le(F49 PHEV)插电式
  • [潍坊汽车网]新能源汽车动力电池作为汽车的动力源,其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。 为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率,需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在-40至+55范围内(实际电池温度)动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。 动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。 1空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。BMW X1 xDrive 25Le(F49 PHEV)插电式 >>
  • 来源:www.wfche.cn/news/1806/19847_1.html
  • 随着环境污染的加剧,电动汽车以其节能环保的优势越来越受到重视,在电动汽车的研究和发展上,车载动力电池及其管理系统的研究与制造占据着重要的位置。伴随着电动汽车技术的成熟,电动汽车也逐渐从实验品转化为产品。在电动车辆测试中,电池的实际路况测试具有重要的地位,但在应用中,实际路况测试周期较长、成本较高,而台架模拟和实际运行有差别。通过本实验方案的设计可简化该测试过程。该方案依托电池管理系统(BMS)和基于电池管理系统的数据监控和采集系统采集的插电式镍氢快充混合动力客车外路测试电池数据,采用美国Arbin公司的电
  • 随着环境污染的加剧,电动汽车以其节能环保的优势越来越受到重视,在电动汽车的研究和发展上,车载动力电池及其管理系统的研究与制造占据着重要的位置。伴随着电动汽车技术的成熟,电动汽车也逐渐从实验品转化为产品。在电动车辆测试中,电池的实际路况测试具有重要的地位,但在应用中,实际路况测试周期较长、成本较高,而台架模拟和实际运行有差别。通过本实验方案的设计可简化该测试过程。该方案依托电池管理系统(BMS)和基于电池管理系统的数据监控和采集系统采集的插电式镍氢快充混合动力客车外路测试电池数据,采用美国Arbin公司的电 >>
  • 来源:www.embed.cc/HTML/dianzijishu/2018/0713/19436.html
  • 新能源汽车整车 $比亚迪(SZ002594)$ :预计2015/2016/2017年业绩 1.0/1.12/1.57,40%CAGR,目前估值较高。产品涵盖锂电池和整车,新能源汽车在英美均有合同和订单。 动力电池 $国轩高科(SZ002074)$ :在动力电池领域具有龙头地位,动力电池成本持续降低, 盈利能力可持续。 $多氟多(SZ002407)$ :预计公司2015-2017年EPS分别为0.
  • 新能源汽车整车 $比亚迪(SZ002594)$ :预计2015/2016/2017年业绩 1.0/1.12/1.57,40%CAGR,目前估值较高。产品涵盖锂电池和整车,新能源汽车在英美均有合同和订单。 动力电池 $国轩高科(SZ002074)$ :在动力电池领域具有龙头地位,动力电池成本持续降低, 盈利能力可持续。 $多氟多(SZ002407)$ :预计公司2015-2017年EPS分别为0. >>
  • 来源:www.gold678.com/dy/mp/59974885
  • 据日本媒体报道,新日本电工,开发出了新型的汽车锂电池。寿命比过去增加了30%,并且已经开始销售到市场上了。 这个新型的汽车锂电池所用的正极材料为锰酸锂,不但能够用在新能源汽车之上,还将计划向其他领域扩展。  同时,新日本电工也已经开始着手超高容量的汽车锂电池开发,目标为续航距离350KM,700里路,装备到新能源汽车上,目标是解决新能源汽车续航距离短的问题。并且预计明年到后年之间投入市场,在21世纪第二个十年结束之前,汽车锂电池年产量达到7k吨。
  • 据日本媒体报道,新日本电工,开发出了新型的汽车锂电池。寿命比过去增加了30%,并且已经开始销售到市场上了。 这个新型的汽车锂电池所用的正极材料为锰酸锂,不但能够用在新能源汽车之上,还将计划向其他领域扩展。 同时,新日本电工也已经开始着手超高容量的汽车锂电池开发,目标为续航距离350KM,700里路,装备到新能源汽车上,目标是解决新能源汽车续航距离短的问题。并且预计明年到后年之间投入市场,在21世纪第二个十年结束之前,汽车锂电池年产量达到7k吨。 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_a128ca4f0102wwo7.html
  • 新能源汽车产业链中的锂电池制造设备行业简析 新能源汽车产业链很长,包括,充电装、动力锂电池,锂原料,锂电池生产设备、控制系统、伺服电机、整车等等。由于新能源汽概念在9-11月份之间炒作过一次,因此,目前大多数新能源汽车概念股的股价都高高在上,后面还需要较长时间的横蛮整理,和部分机构的出货消化。目前就是在搭建一个较高位置的平台,筹码换手,新的机构来代替部分老机构建仓,等待机会,待新能源汽车题材与消息面共振时再炒作一番;或者市场要经过一轮下跌,新能源汽车股跟随市场顺势下跌,机构在低位收集筹码,等待市场止跌和
  • 新能源汽车产业链中的锂电池制造设备行业简析 新能源汽车产业链很长,包括,充电装、动力锂电池,锂原料,锂电池生产设备、控制系统、伺服电机、整车等等。由于新能源汽概念在9-11月份之间炒作过一次,因此,目前大多数新能源汽车概念股的股价都高高在上,后面还需要较长时间的横蛮整理,和部分机构的出货消化。目前就是在搭建一个较高位置的平台,筹码换手,新的机构来代替部分老机构建仓,等待机会,待新能源汽车题材与消息面共振时再炒作一番;或者市场要经过一轮下跌,新能源汽车股跟随市场顺势下跌,机构在低位收集筹码,等待市场止跌和 >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=201621
  • 周五市场大反弹,久违的百股涨停,五穷六绝七翻身,反弹行情就此展开了。热点板块分两大块,分别是以欣锐科技为首的新能源汽车板块,和以晓程科技为首的芯片 软件板块。欣锐科技和晓程科技均5连板的板块龙头。其中次新股 的属性比较受资金青睐。 翻看整个远端次新股板块,华阳集团即有新能源汽车概念,也有芯片概念、北汽新能源概念和粤港澳大湾区概念。可以说,华阳集团是拥有近期所有热点于一身的远端次新。(流通市值仅仅13亿) 1、新能源汽车概念 新能源汽车板块的欣锐科技主要是汽车车载充电产品的研发。 而华阳集团的主营产品中也有
  • 周五市场大反弹,久违的百股涨停,五穷六绝七翻身,反弹行情就此展开了。热点板块分两大块,分别是以欣锐科技为首的新能源汽车板块,和以晓程科技为首的芯片 软件板块。欣锐科技和晓程科技均5连板的板块龙头。其中次新股 的属性比较受资金青睐。 翻看整个远端次新股板块,华阳集团即有新能源汽车概念,也有芯片概念、北汽新能源概念和粤港澳大湾区概念。可以说,华阳集团是拥有近期所有热点于一身的远端次新。(流通市值仅仅13亿) 1、新能源汽车概念 新能源汽车板块的欣锐科技主要是汽车车载充电产品的研发。 而华阳集团的主营产品中也有 >>
  • 来源:guba.eastmoney.com/news,600478,769811551.html
  •   ADuM1401ARWZ/是采ADuM1401BRWZ/ADuM1401CRWZ用ADI公司ADUM磁隔离 技术的四通道数字隔离器。这些隔离器件将高速CMOS与单芯片空芯变压器技术融为一体,具有优于光耦合器等替代器件的出色性能特征。   ADUM磁隔离 器件不用LED和光电二极管,因而不存在一般与光耦合器相关的设计困难。简单的ADUM磁隔离 数字接口和稳定的性能特征,可消除光耦合器通常具有的电流传输比不确定、非线性传递函数以及温度和使用寿命影响等问题。   这些ADUM磁隔离不需要外部驱动器和其它分立
  •   ADuM1401ARWZ/是采ADuM1401BRWZ/ADuM1401CRWZ用ADI公司ADUM磁隔离 技术的四通道数字隔离器。这些隔离器件将高速CMOS与单芯片空芯变压器技术融为一体,具有优于光耦合器等替代器件的出色性能特征。   ADUM磁隔离 器件不用LED和光电二极管,因而不存在一般与光耦合器相关的设计困难。简单的ADUM磁隔离 数字接口和稳定的性能特征,可消除光耦合器通常具有的电流传输比不确定、非线性传递函数以及温度和使用寿命影响等问题。   这些ADUM磁隔离不需要外部驱动器和其它分立 >>
  • 来源:www.adum.com.cn/productdetails.php?id=30
  • 锂电池随着新能源汽车这2年的爆发大火,最近随着小股灾后,锂电池板块渐渐爬出了泥坑,受到市场的瞩目。由于新能源汽车相对复杂,对标也很多,分类比价细致,笔者作为前电子电气专业技术人员从简单有效的方面给大家带来锂电池简单知识,浅显、易懂,不做深究。新能源汽车的领军人物就是:特斯拉。技术和营销都是龙头,因此,从特斯拉开始学习就是新能源板块学习的第一步,认识锂电池也从特斯拉汽车的锂电池开始。 特斯拉之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现,除了电动机技术之外,还要得益于特斯拉先进的电池技术。特斯拉到底在电动车最核
  • 锂电池随着新能源汽车这2年的爆发大火,最近随着小股灾后,锂电池板块渐渐爬出了泥坑,受到市场的瞩目。由于新能源汽车相对复杂,对标也很多,分类比价细致,笔者作为前电子电气专业技术人员从简单有效的方面给大家带来锂电池简单知识,浅显、易懂,不做深究。新能源汽车的领军人物就是:特斯拉。技术和营销都是龙头,因此,从特斯拉开始学习就是新能源板块学习的第一步,认识锂电池也从特斯拉汽车的锂电池开始。 特斯拉之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现,除了电动机技术之外,还要得益于特斯拉先进的电池技术。特斯拉到底在电动车最核 >>
  • 来源:cnailite.com/html/chanpinzhishi/20170707/6.html
  • 正常,你钥匙虽关了,但车上的防盗、遥控锁等设备并没有断开,仍然在用电,你拆接电瓶线时,打火下正常。 操作时最好先把电瓶搭铁线(负极)拆了,反之接上时也最后接搭铁线,这样会好点,也可避免操作时扳手什么碰到车体打火 汽车电池并联的时候冒火花:寿命
  • 正常,你钥匙虽关了,但车上的防盗、遥控锁等设备并没有断开,仍然在用电,你拆接电瓶线时,打火下正常。 操作时最好先把电瓶搭铁线(负极)拆了,反之接上时也最后接搭铁线,这样会好点,也可避免操作时扳手什么碰到车体打火 汽车电池并联的时候冒火花:寿命 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/92314.html