• 瑞萨小车是采用了H8微处理器(H8F3048)为处理芯片构建的。 电路主要分为采集部分、处理部分、驱动部分。 下面针对驱动部分进行一些分析和解释。希望对大家理解这个电路有所帮助。 如下图所示:下图为小车电机部分的驱动电路。瑞萨小车的驱动为后置双轮异步驱动。 在电路板的下方,固定有两个直流电动机,每个电动机驱动一个后驱动轮,两个后轮的速度可以有不同,且差速可以很大。 这样,在后期竞速比赛时,小车在大角度弯道处,可以根据转向的角度和当前的速度,针对两个后轮转速进行算法调整,让两个后轮的速度具有差速,有点类似于
  • 瑞萨小车是采用了H8微处理器(H8F3048)为处理芯片构建的。 电路主要分为采集部分、处理部分、驱动部分。 下面针对驱动部分进行一些分析和解释。希望对大家理解这个电路有所帮助。 如下图所示:下图为小车电机部分的驱动电路。瑞萨小车的驱动为后置双轮异步驱动。 在电路板的下方,固定有两个直流电动机,每个电动机驱动一个后驱动轮,两个后轮的速度可以有不同,且差速可以很大。 这样,在后期竞速比赛时,小车在大角度弯道处,可以根据转向的角度和当前的速度,针对两个后轮转速进行算法调整,让两个后轮的速度具有差速,有点类似于 >>
  • 来源:9mcu.com/9mcubbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1278&page=1
  •   日前,从河南御胜汽车销售服务有限公司获悉,2014款美规奔驰GL350现车充足。适值河南御胜汽车销售服务有限公司开展豪车盛宴 钜惠让利迎新年活动,凡在活动期间进店购车的客户,除享受特别优惠的价格之外,均可获赠万元精美大礼包。现场提车客户,另送独家精美装饰。  奔驰GL350  奔驰GL350   2014款奔驰GL350美规版,虽有一些小改动,但基本效能全部传承,发动机火力全开,功率240马力、扭距455磅,配合全新7速手自一体变速箱,动力澎湃,13个安全气囊安全保障。外观上也有了一个全新的面貌,给
  •   日前,从河南御胜汽车销售服务有限公司获悉,2014款美规奔驰GL350现车充足。适值河南御胜汽车销售服务有限公司开展豪车盛宴 钜惠让利迎新年活动,凡在活动期间进店购车的客户,除享受特别优惠的价格之外,均可获赠万元精美大礼包。现场提车客户,另送独家精美装饰。 奔驰GL350 奔驰GL350   2014款奔驰GL350美规版,虽有一些小改动,但基本效能全部传承,发动机火力全开,功率240马力、扭距455磅,配合全新7速手自一体变速箱,动力澎湃,13个安全气囊安全保障。外观上也有了一个全新的面貌,给 >>
  • 来源:www.hnr.cn/auto/zycs/201310/t20131025_674601.html
  • 根据上述IGBT的驱动保护电路的要求,IGBT驱动保护电路如图1.图1中,T1、T2、T3、T4和T5是90系列的三极管,T1、T2、T3和T4采用9013,T5采用9012;T1、T4和T5构成IGBT驱动放大电路;R3、T1和T4构成IGBT导通驱动电路,其中R3为100/1/8W;T5、R6、R11和DZ2构成IGBT截止保护电路,其中R6为1K/1/8W,R9为330/1/8W,DZ2为1W5V的稳压管.IC1选用高速光耦6N136,它的信号传输延迟小于75ns,特别适合于高频电路,其作用是实
  • 根据上述IGBT的驱动保护电路的要求,IGBT驱动保护电路如图1.图1中,T1、T2、T3、T4和T5是90系列的三极管,T1、T2、T3和T4采用9013,T5采用9012;T1、T4和T5构成IGBT驱动放大电路;R3、T1和T4构成IGBT导通驱动电路,其中R3为100/1/8W;T5、R6、R11和DZ2构成IGBT截止保护电路,其中R6为1K/1/8W,R9为330/1/8W,DZ2为1W5V的稳压管.IC1选用高速光耦6N136,它的信号传输延迟小于75ns,特别适合于高频电路,其作用是实 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_60e581120100fw6s.html
  • 创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车,将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动融合,是BMW第一款提供动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)的车型。保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与最佳的牵引力分配特性。BMW X6 xDrive35i装备3升直列6缸发动机,采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术,实现了卓越的动力输出以及优异的油耗和排放水平。
  • 创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车,将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动融合,是BMW第一款提供动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)的车型。保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与最佳的牵引力分配特性。BMW X6 xDrive35i装备3升直列6缸发动机,采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术,实现了卓越的动力输出以及优异的油耗和排放水平。 >>
  • 来源:auto.ycwb.com/2010-01/06/content_2392028_5.htm
  •   其中,N为相位累加器的位数。   当K=1时,得到DDS的频率分辨率为FC/2N。DDS技术有多种硬件实现方式,为了达到功耗低、集成度高且便于调试的设计目标,现代频率合成系统常采用专用的DDS芯片完成设计。   2.4 DDS+PLL结构的频率合成法   由PLL工作机理可知,当输出频率和分辨率越高时,倍频次数N很大,相位噪声恶化。而全数字结构的DDS也有不足:输出频率低,输出谱中杂散多,故难以应用于射频频率段。适当地组合PLL和DDS技术实现优势互补,可以使合成信号兼顾两者的优点,DDS+PLL频
  •   其中,N为相位累加器的位数。   当K=1时,得到DDS的频率分辨率为FC/2N。DDS技术有多种硬件实现方式,为了达到功耗低、集成度高且便于调试的设计目标,现代频率合成系统常采用专用的DDS芯片完成设计。   2.4 DDS+PLL结构的频率合成法   由PLL工作机理可知,当输出频率和分辨率越高时,倍频次数N很大,相位噪声恶化。而全数字结构的DDS也有不足:输出频率低,输出谱中杂散多,故难以应用于射频频率段。适当地组合PLL和DDS技术实现优势互补,可以使合成信号兼顾两者的优点,DDS+PLL频 >>
  • 来源:www.qooic.com/data/detail-9600.html
  •   车架号:0E62616   车身颜色:白色   销售价格:768,000元   首次上牌时间:2013-09-01   车龄:6个月   行驶里程:10,900公里   车辆描述:X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为整体外观豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想,没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协,并打出其特有的SAV(sport activi
  •   车架号:0E62616   车身颜色:白色   销售价格:768,000元   首次上牌时间:2013-09-01   车龄:6个月   行驶里程:10,900公里   车辆描述:X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为整体外观豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想,没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协,并打出其特有的SAV(sport activi >>
  • 来源:www.car0575.com/ershouche/119463.html
  • 在逻辑上互反. 2.1 驱动电流前后沿的改善 从步进电机的运行特性分析中知道 ,性能较高的驱动器都要求提供的电流前后沿要陡,以便改善电机的高频响应.本驱动器中由于功率MOSFET管栅极电容的存在,对该管的驱动电流实际表现为对栅极电容的充、放电.极间电容越大,在开关驱动中所需的驱动电流也越大,为使开关波形具有足够的上升和下降陡度,驱动电流要具有较大的数值.如果直接用集电极开路的器件如SN7407驱动功率MOSFET管,则电路在MOSFET管带感性负载时,上升时间过长,会造成动态损耗增大.为改进功率MOSFE
  • 在逻辑上互反. 2.1 驱动电流前后沿的改善 从步进电机的运行特性分析中知道 ,性能较高的驱动器都要求提供的电流前后沿要陡,以便改善电机的高频响应.本驱动器中由于功率MOSFET管栅极电容的存在,对该管的驱动电流实际表现为对栅极电容的充、放电.极间电容越大,在开关驱动中所需的驱动电流也越大,为使开关波形具有足够的上升和下降陡度,驱动电流要具有较大的数值.如果直接用集电极开路的器件如SN7407驱动功率MOSFET管,则电路在MOSFET管带感性负载时,上升时间过长,会造成动态损耗增大.为改进功率MOSFE >>
  • 来源:www.baiheee.com/Documents/081205/081205170527.htm
  •   电路中,C1,R1,压敏电阻,L1,R2组成电源初级滤波电路,能将输入瞬间高压滤除,C2,R2组成降压电路,C3,C4,L2,及压敏电阻组成整流后的滤波电路。此电路采用双重滤波电路,能有效地保护LED不被瞬间高压击穿损坏。
  •   电路中,C1,R1,压敏电阻,L1,R2组成电源初级滤波电路,能将输入瞬间高压滤除,C2,R2组成降压电路,C3,C4,L2,及压敏电阻组成整流后的滤波电路。此电路采用双重滤波电路,能有效地保护LED不被瞬间高压击穿损坏。 >>
  • 来源:www.xinmanduo.com/dianlutu/67314.html
  • 挪威峡湾风光与全新BMW X5和BMW X1 集精锐探未知,2013-2014 BMW X之旅总决赛北欧探寻之旅于当地时间1月9日从北欧城市奥斯陆正式启程,车队将北上圣诞老人故乡罗瓦涅米,再挥师南下,抵达此行的终点素有波罗的海女儿之称的赫尔辛基。尚未在中国市场上市的全新一代BMW X5成为车队的主力军,与BMW X家族全系产品一道,陪伴参赛队员跨越北极圈,南下波罗的海,赏壮美极光,驭冰雪路况,探访北欧多元文化,将征途变为乐土,完成一段充满激情和梦想的探索之旅。  2013-2014 BM
  • 挪威峡湾风光与全新BMW X5和BMW X1 集精锐探未知,2013-2014 BMW X之旅总决赛北欧探寻之旅于当地时间1月9日从北欧城市奥斯陆正式启程,车队将北上圣诞老人故乡罗瓦涅米,再挥师南下,抵达此行的终点素有波罗的海女儿之称的赫尔辛基。尚未在中国市场上市的全新一代BMW X5成为车队的主力军,与BMW X家族全系产品一道,陪伴参赛队员跨越北极圈,南下波罗的海,赏壮美极光,驭冰雪路况,探访北欧多元文化,将征途变为乐土,完成一段充满激情和梦想的探索之旅。 2013-2014 BM >>
  • 来源:www.cnautonews.com/xw/201401/t20140117_282033.htm
  • B:如果TO-220封装的,没见过这样的MOS,楼主给我们开一眼。 C:一般情况下三个脚不错乱,但是如果是新的产品,可能脚位是反的或者乱的,要看资料了。 B:都是GDS,从左到右,GSD的,我还从来没见过。 D:你这属于新品种了,龙腾不会自己造个管子出来是不能替代别家型号的,肯定与通用的一样,都是GDS,所以不用担心脚位的问题。 E:这个做起来难度不大,电流精度控制在3%以内应该问题不大。 C:实际说,这个3%很难保证的,最好是留有余量,先确定你的设计吧。 楼主:板子还搞出去,今天龙腾的MM才跟我 确定
  • B:如果TO-220封装的,没见过这样的MOS,楼主给我们开一眼。 C:一般情况下三个脚不错乱,但是如果是新的产品,可能脚位是反的或者乱的,要看资料了。 B:都是GDS,从左到右,GSD的,我还从来没见过。 D:你这属于新品种了,龙腾不会自己造个管子出来是不能替代别家型号的,肯定与通用的一样,都是GDS,所以不用担心脚位的问题。 E:这个做起来难度不大,电流精度控制在3%以内应该问题不大。 C:实际说,这个3%很难保证的,最好是留有余量,先确定你的设计吧。 楼主:板子还搞出去,今天龙腾的MM才跟我 确定 >>
  • 来源:www.big-bit.com/news/235460.html?pc_hash=5RsKVE
  •   同级最有驾驶乐趣的SAV   BMW X1的强劲动力配合宝马先进的底盘技术为消费者带来纯正的驾驶乐趣。X1采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式轻质钢臂后桥,为车辆转弯提供最佳支撑;高精度转向机构、高性能制动器、动态稳定控制系统,动态牵引力控制系统,确保X1出色的操控性;配备最先进的BMW xDrive智能全轮驱动技术的车型,可无极调节前/后轴间的动力分配,系统反应时间仅数毫秒,即使是最轻微的转向不足或转向过度倾向也会得到及时有效的预防。   面对城市路况,新BMW X1是一部充满了纯正BMW驾驶乐趣
  •   同级最有驾驶乐趣的SAV   BMW X1的强劲动力配合宝马先进的底盘技术为消费者带来纯正的驾驶乐趣。X1采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式轻质钢臂后桥,为车辆转弯提供最佳支撑;高精度转向机构、高性能制动器、动态稳定控制系统,动态牵引力控制系统,确保X1出色的操控性;配备最先进的BMW xDrive智能全轮驱动技术的车型,可无极调节前/后轴间的动力分配,系统反应时间仅数毫秒,即使是最轻微的转向不足或转向过度倾向也会得到及时有效的预防。   面对城市路况,新BMW X1是一部充满了纯正BMW驾驶乐趣 >>
  • 来源:www.szcw.cn/csxx/20121113/925390b2-a8fd-4c6c-b861-0bd78d4f346d.htm
  • 泥泞路面对于X5来说是小菜一碟   首先进行的是特殊路面的驾驶演示,滚轴台、沙坑、枕木台、双边桥等设施分别模拟了车辆失去抓地力、车轮悬空、路面崎岖不平的特殊情况。BMW X系列轻松通过了这些障碍路面,精彩地展示了高强度的车身结构和抗扭曲能力,以及xDrive快速的驱动力转换过程。BMW X家族卓越的越野性能展露无遗,也博得现场观众的阵阵掌声。
  • 泥泞路面对于X5来说是小菜一碟   首先进行的是特殊路面的驾驶演示,滚轴台、沙坑、枕木台、双边桥等设施分别模拟了车辆失去抓地力、车轮悬空、路面崎岖不平的特殊情况。BMW X系列轻松通过了这些障碍路面,精彩地展示了高强度的车身结构和抗扭曲能力,以及xDrive快速的驱动力转换过程。BMW X家族卓越的越野性能展露无遗,也博得现场观众的阵阵掌声。 >>
  • 来源:www.szcw.cn/xwzx/20101023/f605b6fe-2dfd-4f8d-85e4-4c49b0e0fca5.htm
  • 联系电话:0478-8284404 / 13304789742 / 15048818777 E-mail:info@guanrseeds.com 地址:内蒙古巴彦淖尔临河区天丰农资市场22号 新疆关尔:13847861339 新疆地址:新疆昌吉市全优农资国际交易市场
  • 联系电话:0478-8284404 / 13304789742 / 15048818777 E-mail:info@guanrseeds.com 地址:内蒙古巴彦淖尔临河区天丰农资市场22号 新疆关尔:13847861339 新疆地址:新疆昌吉市全优农资国际交易市场 >>
  • 来源:nmgwnzy.com/GL3699/
  • STM32 TB6560AHQ驱动电路图 大家好: 请问用STM32 F103RBT6通过TB6560AHQ驱动两厢四线步进电机怎么连线啊,谢谢了。 下面是TB6560AHQ数据手册上的应用电路图实例,还是不知道怎么连,新手请教。  [解决办法] OUTAP OUTAM OUTBP OUTBM 正好4线啊 [解决办法]
  • STM32 TB6560AHQ驱动电路图 大家好: 请问用STM32 F103RBT6通过TB6560AHQ驱动两厢四线步进电机怎么连线啊,谢谢了。 下面是TB6560AHQ数据手册上的应用电路图实例,还是不知道怎么连,新手请教。 [解决办法] OUTAP OUTAM OUTBP OUTBM 正好4线啊 [解决办法] >>
  • 来源:www.reader8.cn/jiaocheng/20140105/2036998.html
  • 数控机床(Numerial Control Machine Tools)是指采用数字控制技术对机床加工过程进行自动控制的一类机床。国际信息处理联盟第五次技术委员会对数控机床作的定义是:数控机床是一个装有程序控制系统的机床,该系统能够逻辑地处理具有使用代码或其他编码指令规定的程序。它是集现代机械制造技术、自动控制技术及计算机信息技术于一体,采用数控装置或计算机来部分或全部地取代一般通用机床在加工零件时的各种动作(如启动、加工顺序、改变切削量、主轴变速、选择刀具、冷却液开停以及停车等)的人工控制,是高效率、
  • 数控机床(Numerial Control Machine Tools)是指采用数字控制技术对机床加工过程进行自动控制的一类机床。国际信息处理联盟第五次技术委员会对数控机床作的定义是:数控机床是一个装有程序控制系统的机床,该系统能够逻辑地处理具有使用代码或其他编码指令规定的程序。它是集现代机械制造技术、自动控制技术及计算机信息技术于一体,采用数控装置或计算机来部分或全部地取代一般通用机床在加工零件时的各种动作(如启动、加工顺序、改变切削量、主轴变速、选择刀具、冷却液开停以及停车等)的人工控制,是高效率、 >>
  • 来源:jxbylw.com/productshow.asp?id=1010&mnid=4966&classname=2012%B1%BE%D5%BE%B6%A8%D7%F6%D4%AD%B4%B4%B6%C0%BC%D2%BB%FA%D0%B5%B1%CF%D2%B5%C9%E8%BC%C6&uppage=
  • 文档包括: 说明书一份,41页。13400字。 图纸共3张,如下所示 A0-装配图.dwg A1-程序框图.dwg A1-齿轮.dwg 目 录 摘 要2 第一章概 述3 1.1拉伸试验机的应用3 1.2拉伸试验机采集系统的特点与要求3 第二章 机械总体设计5 2.1.方案选择5 2.2 结构总体设计7 2.3 参数的确定8 2.4 电机的选择9 第三章机械部分的设计计算10 3.
  • 文档包括: 说明书一份,41页。13400字。 图纸共3张,如下所示 A0-装配图.dwg A1-程序框图.dwg A1-齿轮.dwg 目 录 摘 要2 第一章概 述3 1.1拉伸试验机的应用3 1.2拉伸试验机采集系统的特点与要求3 第二章 机械总体设计5 2.1.方案选择5 2.2 结构总体设计7 2.3 参数的确定8 2.4 电机的选择9 第三章机械部分的设计计算10 3. >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-618705.html
  • 常用的抑制IGBT关断浪涌电压的方法有以下几种: (1)在IGBT上安装缓冲电路,在缓冲电路中使用可以吸收高频浪涌电压的薄膜电容器; (2)调整IGBT驱动电路中的关断偏置电压-UCE和驱动栅极电阻RG,减小关断时的di/dt; (3)降低主电路和缓冲电路中的引线电感,尽量使用更粗、更短的导线;另外,使用平板配线(分层配线)方式也可以有效地降低引线电感。 IGBT的缓冲电路有两种配置方法:一种是为每个IGBT单独配置的缓冲电路;另一种是为多个IGBT安装一个集中式的缓冲电路。 常用的单独配置缓冲电路有R
  • 常用的抑制IGBT关断浪涌电压的方法有以下几种: (1)在IGBT上安装缓冲电路,在缓冲电路中使用可以吸收高频浪涌电压的薄膜电容器; (2)调整IGBT驱动电路中的关断偏置电压-UCE和驱动栅极电阻RG,减小关断时的di/dt; (3)降低主电路和缓冲电路中的引线电感,尽量使用更粗、更短的导线;另外,使用平板配线(分层配线)方式也可以有效地降低引线电感。 IGBT的缓冲电路有两种配置方法:一种是为每个IGBT单独配置的缓冲电路;另一种是为多个IGBT安装一个集中式的缓冲电路。 常用的单独配置缓冲电路有R >>
  • 来源:www.jdzj.com/p3/2014-4-10/1003513.html