• 为了保证机务段信号系统工程顺利转线开通,信号分公司高度重视,先后多次组织厂家技术人员、现场施工人员、后勤保障人员等召开专题会议,安排部署施工工作。同时,在人员组织上由具有既有线和客专丰富施工经验的电务公司副总工程师舒坦和信号分公司总经理吴宗志同时挂帅,负责方案制定、指挥现场、协调站前单位和设备厂家。现场施工作业人员认真对现场情况逐一摸排,掌握现场第一手资料,技术人员积极与长春电务段等相关单位进行专项施工方案对接,优化施工组织方案,组成室外拆旧组、室外轨道电路组、室外道岔组和室内、室外联锁试验小组,按照预先
  • 为了保证机务段信号系统工程顺利转线开通,信号分公司高度重视,先后多次组织厂家技术人员、现场施工人员、后勤保障人员等召开专题会议,安排部署施工工作。同时,在人员组织上由具有既有线和客专丰富施工经验的电务公司副总工程师舒坦和信号分公司总经理吴宗志同时挂帅,负责方案制定、指挥现场、协调站前单位和设备厂家。现场施工作业人员认真对现场情况逐一摸排,掌握现场第一手资料,技术人员积极与长春电务段等相关单位进行专项施工方案对接,优化施工组织方案,组成室外拆旧组、室外轨道电路组、室外道岔组和室内、室外联锁试验小组,按照预先 >>
  • 来源:www.cregcdw.com.cn/web/articleread.asp?id=17384
  • 日常监测  迟到的午餐  获奖证书  铁路安全保护神  一丝不苟  检查设备  检修归来 德州晚报全媒体记者周建新 摄影报道 一条铁路承载着多少离别与重逢,两根铁轨连接着眼前与远方。铁路是国民经济发展的大动脉,兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输等特点,而且速度快、运能大、舒适、节能省地、减排高效等特点。这些特点,决定了它是大众化的交通工具,也决定了其在我国综合交通体系中的骨干地位。京沪铁路(原津浦铁路)作为世界上最繁忙的铁路线路之一,其作用更是不言而喻。时下,正值春运大潮,记者前往距离德州站5公里处
  • 日常监测 迟到的午餐 获奖证书 铁路安全保护神 一丝不苟 检查设备 检修归来 德州晚报全媒体记者周建新 摄影报道 一条铁路承载着多少离别与重逢,两根铁轨连接着眼前与远方。铁路是国民经济发展的大动脉,兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输等特点,而且速度快、运能大、舒适、节能省地、减排高效等特点。这些特点,决定了它是大众化的交通工具,也决定了其在我国综合交通体系中的骨干地位。京沪铁路(原津浦铁路)作为世界上最繁忙的铁路线路之一,其作用更是不言而喻。时下,正值春运大潮,记者前往距离德州站5公里处 >>
  • 来源:bbs.dezhoudaily.com/thread-1263400-1-1.html
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实?
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实? >>
  • 来源:www.railway.net.cn/e/DoPrint/?classid=1&id=49723
  • 点击能看大图 1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。 2号线:曹庄至李明庄,全长23.5公里,共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇,向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等;西端增设去怡合居住区的岔线,以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。 3号线:侯台至
  • 点击能看大图 1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。 2号线:曹庄至李明庄,全长23.5公里,共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇,向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等;西端增设去怡合居住区的岔线,以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。 3号线:侯台至 >>
  • 来源:bbs.enorth.com.cn/thread-3705340-1-1.html
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 接着有9条线路的地铁规划图  看到这张图,得醉了。规划的中心完全集中在翔安,那密集的轨道交通线,让其他各区的群众都懵了。不过知道这图是在翔安某楼盘举办的沙龙中被曝光的之后,小伙伴们也可以释然了。 最新消息:地铁变更为5条线路  这就是在此次2014.9.8投洽会上被热炒的规划图。图中显示厦门地铁现变更为5条线路。现场也有某人士称,地铁3号线已经开始前期工作,很有可能于2015年开始动工。而从翔安机场到海沧的地铁机场快线,即厦门地铁4号线,计划2015年启动,这将成为以后去飞机场的主要交通大动脉。 大的规划
  • 接着有9条线路的地铁规划图 看到这张图,得醉了。规划的中心完全集中在翔安,那密集的轨道交通线,让其他各区的群众都懵了。不过知道这图是在翔安某楼盘举办的沙龙中被曝光的之后,小伙伴们也可以释然了。 最新消息:地铁变更为5条线路 这就是在此次2014.9.8投洽会上被热炒的规划图。图中显示厦门地铁现变更为5条线路。现场也有某人士称,地铁3号线已经开始前期工作,很有可能于2015年开始动工。而从翔安机场到海沧的地铁机场快线,即厦门地铁4号线,计划2015年启动,这将成为以后去飞机场的主要交通大动脉。 大的规划 >>
  • 来源:xm-metro.com/metro-lines-contrasting-the-evolution-of-planning-of-xiamen/
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信 >>
  • 来源:www.dxlwwang.com/jsj/4685.html
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 7月20日,刚刚成功实施郑徐高铁引入郑州东枢纽的中国通号收到中国铁路总公司发来的贺电:对中国通号顺利实施这一控制性工程表示祝贺,对奋战在一线的全体通号员工表示感谢。 铁总在贺电中指出:郑州东枢纽在全国高铁路网中占据重要位置。郑徐客专引入郑州东枢纽信号工程涉及周边18个车站(含线路所、动车所)、京广等多条高铁城际铁路CTC中心及郑州局既有TDCS中心,参与设备厂家多、安全风险大,施工复杂程度全路罕见。中国通号认真编制施工方案,严格落实作业标准和安全要求,确保了工程顺利开通。铁总希望中国通号再接再厉,全力以赴
  • 7月20日,刚刚成功实施郑徐高铁引入郑州东枢纽的中国通号收到中国铁路总公司发来的贺电:对中国通号顺利实施这一控制性工程表示祝贺,对奋战在一线的全体通号员工表示感谢。 铁总在贺电中指出:郑州东枢纽在全国高铁路网中占据重要位置。郑徐客专引入郑州东枢纽信号工程涉及周边18个车站(含线路所、动车所)、京广等多条高铁城际铁路CTC中心及郑州局既有TDCS中心,参与设备厂家多、安全风险大,施工复杂程度全路罕见。中国通号认真编制施工方案,严格落实作业标准和安全要求,确保了工程顺利开通。铁总希望中国通号再接再厉,全力以赴 >>
  • 来源:www.crscic.com/news/tsi_2746_6255_19588.html
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  • 1号线(罗宝线) 深圳地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁的第一条地铁线路,由罗湖站至机场东站,因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路(罗湖口岸至世界之窗)于2004年12月28日开通,线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路,长23.
  • 1号线(罗宝线) 深圳地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁的第一条地铁线路,由罗湖站至机场东站,因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路(罗湖口岸至世界之窗)于2004年12月28日开通,线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路,长23. >>
  • 来源:www.wutongzi.com/a/160959.html
  • 我公司专业生产轨距拉杆、道岔拉杆M20870、M20*1050、M20*1060、M221050、M241050、M281810、M321810、M361850普通和绝缘系列轨距拉杆、道岔拉杆、工矿铁路器材、标准件、钢结构配件、矿车轮、道镐、道镐、道碴叉、道碴耙、道钉锤、耙镐、撬棍锚杆,垫板、异形垫板、斜接头夹板、轨距拉杆、复合橡胶垫板、压轨器、压板、伸缩缝夹板、鱼尾板、鱼尾螺栓、液压弯轨机、起道机、绝缘道夹板、轨距拉杆、道岔拉杆、 扳道器、道岔、道钉、扣板、轨距挡板、轨距拉杆、弹条、道岔拉杆等各种轨道配
  • 我公司专业生产轨距拉杆、道岔拉杆M20870、M20*1050、M20*1060、M221050、M241050、M281810、M321810、M361850普通和绝缘系列轨距拉杆、道岔拉杆、工矿铁路器材、标准件、钢结构配件、矿车轮、道镐、道镐、道碴叉、道碴耙、道钉锤、耙镐、撬棍锚杆,垫板、异形垫板、斜接头夹板、轨距拉杆、复合橡胶垫板、压轨器、压板、伸缩缝夹板、鱼尾板、鱼尾螺栓、液压弯轨机、起道机、绝缘道夹板、轨距拉杆、道岔拉杆、 扳道器、道岔、道钉、扣板、轨距挡板、轨距拉杆、弹条、道岔拉杆等各种轨道配 >>
  • 来源:shop.71.net/Prod_1033611384.html
  • 纳税申报 申报纳税规范是指税务机关和税务人员依照税收法律法规及相关规定,受理纳税人或扣缴义务人申报、缴纳、解缴、退还税费等业务的服务规范,包括22类36个事项。 享受税收优惠的纳税人无论当期是否产生应纳税款,均应按期、如实向税务机关报告其税收优惠享受情况,税务人员应如实完整录入征管信息系统。 4.
  • 纳税申报 申报纳税规范是指税务机关和税务人员依照税收法律法规及相关规定,受理纳税人或扣缴义务人申报、缴纳、解缴、退还税费等业务的服务规范,包括22类36个事项。 享受税收优惠的纳税人无论当期是否产生应纳税款,均应按期、如实向税务机关报告其税收优惠享受情况,税务人员应如实完整录入征管信息系统。 4. >>
  • 来源:by.gs-l-tax.gov.cn/art/2015/7/3/art_727_74336.html
  • 城市轨道交通轨道结构类型选择的研究 提 要: 本文根据城市轨道交通的特点, 通过分析有碴轨道与无碴轨道结构的特点, 提出在城市轨道交通中, 应优先采用无碴轨道结构类型及其设计原则。提出了减振降噪型轨道结构的设计、应用特点。 关键词: 减振降噪; 轨道结构; 城市轨道交通 1 前言 城市轨道交通极大地方便了人民群众的出行, 产生了显著的社会效益, 但同时也不可避免地给城市环境带来了诸如噪声、振动、电磁辐射、景观以及日照等方面的负面影响, 其中以运营期的噪声、振动影响尤为突出。过量的噪声和振动将严重影响人们正
  • 城市轨道交通轨道结构类型选择的研究 提 要: 本文根据城市轨道交通的特点, 通过分析有碴轨道与无碴轨道结构的特点, 提出在城市轨道交通中, 应优先采用无碴轨道结构类型及其设计原则。提出了减振降噪型轨道结构的设计、应用特点。 关键词: 减振降噪; 轨道结构; 城市轨道交通 1 前言 城市轨道交通极大地方便了人民群众的出行, 产生了显著的社会效益, 但同时也不可避免地给城市环境带来了诸如噪声、振动、电磁辐射、景观以及日照等方面的负面影响, 其中以运营期的噪声、振动影响尤为突出。过量的噪声和振动将严重影响人们正 >>
  • 来源:www.cnsubway.com/index.php?m=newscon&aid=35196
  • 摘 要:以兰渝客运专线列控系统为研究对象,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备安装工艺和流程进行优化并形成图文资料,深入分析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路相关设备的功能,建立数据资料平台,通过分析,找出全新的调试方案,优化实验调试流程,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路形成专业化的调试方法。最终使该项调试技术形成了一个相对稳定的施工模式和调试标准。 【分 类】
  • 摘 要:以兰渝客运专线列控系统为研究对象,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备安装工艺和流程进行优化并形成图文资料,深入分析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路相关设备的功能,建立数据资料平台,通过分析,找出全新的调试方案,优化实验调试流程,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路形成专业化的调试方法。最终使该项调试技术形成了一个相对稳定的施工模式和调试标准。 【分 类】 >>
  • 来源:cloud.cqvip.com/articledetail.aspx?id=1000000299883