• 2.1扭转减振器 扭转减振器(图5)主要用来将发动机的转矩传递到变速器并在一定程度上降低传动系的扭转振动。多数传统自动变速器都使用液力变矩器连接发动机和变速器输入轴,长城炫丽车无级变速器则使用的是扭转减振器,结构简单,成本低。法兰零件与花键毅固定连接,当发动机转速与变速器输入轴转速不同步时,花键毅带动法兰零件相对连接盘发生转动,压缩减振弹簧,起到减振效果。  2.
  • 2.1扭转减振器 扭转减振器(图5)主要用来将发动机的转矩传递到变速器并在一定程度上降低传动系的扭转振动。多数传统自动变速器都使用液力变矩器连接发动机和变速器输入轴,长城炫丽车无级变速器则使用的是扭转减振器,结构简单,成本低。法兰零件与花键毅固定连接,当发动机转速与变速器输入轴转速不同步时,花键毅带动法兰零件相对连接盘发生转动,压缩减振弹簧,起到减振效果。 2. >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0542/info-264918.html
  • 摘要:本文介绍了艾默生CT EV3000变频器及其公用直流母线在涤纶短丝牵伸联合机中的应用,克服了原系统的缺点,完善了系统功能,提高了经济效益。 1、涤纶短丝牵伸联合机的工作原理及原设计的缺陷   涤纶短丝牵伸联合机示意图如图1所示,它是一种完成涤纶化学纤维牵伸卷曲成型的多单元传动的化纤联合机械,各单元机之间的运行速度保持一定的比率关系,从而完成化学纤维牵伸卷曲成型。第三牵伸机、卷曲机传动电机处于电动工作状态,而第一牵伸机、第二牵伸机传动电机处于发电工作状态,也即控制第一牵伸机、第二牵伸机传动电机使其完成
  • 摘要:本文介绍了艾默生CT EV3000变频器及其公用直流母线在涤纶短丝牵伸联合机中的应用,克服了原系统的缺点,完善了系统功能,提高了经济效益。 1、涤纶短丝牵伸联合机的工作原理及原设计的缺陷   涤纶短丝牵伸联合机示意图如图1所示,它是一种完成涤纶化学纤维牵伸卷曲成型的多单元传动的化纤联合机械,各单元机之间的运行速度保持一定的比率关系,从而完成化学纤维牵伸卷曲成型。第三牵伸机、卷曲机传动电机处于电动工作状态,而第一牵伸机、第二牵伸机传动电机处于发电工作状态,也即控制第一牵伸机、第二牵伸机传动电机使其完成 >>
  • 来源:www.ttmn.com/article/articleshow.asp?id=225967
  • 同时仪表变速器故障指示灯点亮,但用X431PRO进入变速器挡位信息数据流,变速器数据流挡位控制部分可以显示正确的挡杆位置信息,表明非挂挡杆机构问题或者挡位输入信号问题,同时初步表明TCU没有问题。用X431PRO进入变速器系统,发现了如图106所示的故障码P0942,解释为液压回路压力低,针对P0942,可能的原因为选挡器液压泵线路故障、泵本身损坏、选挡液压系统泄漏导致压力不足、系统压力传感器损坏。
  • 同时仪表变速器故障指示灯点亮,但用X431PRO进入变速器挡位信息数据流,变速器数据流挡位控制部分可以显示正确的挡杆位置信息,表明非挂挡杆机构问题或者挡位输入信号问题,同时初步表明TCU没有问题。用X431PRO进入变速器系统,发现了如图106所示的故障码P0942,解释为液压回路压力低,针对P0942,可能的原因为选挡器液压泵线路故障、泵本身损坏、选挡液压系统泄漏导致压力不足、系统压力传感器损坏。 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/9752a8da0ec9466fc?sign=360_e39369d1
  • 机电控制金属带式无级变速器的主体仍然为金属带和带轮,通过带轮的轴向移动改变金属带的有效工作半径,实现速比的调节。但驱动带轮轴向移动采用电机与齿轮减速器及丝杆螺母机构组成的机械电子调速驱动机构,完全抛弃了传统的液压系统。这使得系统的制造水平的要求大大降低,成本下降30%以上;可靠性提高;整机传动效率上升10%,大大减小整车能耗。搭载机电控制CVT的插电式混合动力系统。在发动机和电动机之间有一自动离合器,通过整车控制器对其自动控制,实现发动机和电机能量的合并与分离,并实现发动机驱动起步。电机与CVT直接相连,
  • 机电控制金属带式无级变速器的主体仍然为金属带和带轮,通过带轮的轴向移动改变金属带的有效工作半径,实现速比的调节。但驱动带轮轴向移动采用电机与齿轮减速器及丝杆螺母机构组成的机械电子调速驱动机构,完全抛弃了传统的液压系统。这使得系统的制造水平的要求大大降低,成本下降30%以上;可靠性提高;整机传动效率上升10%,大大减小整车能耗。搭载机电控制CVT的插电式混合动力系统。在发动机和电动机之间有一自动离合器,通过整车控制器对其自动控制,实现发动机和电机能量的合并与分离,并实现发动机驱动起步。电机与CVT直接相连, >>
  • 来源:itt.kj01.cn/goods/6212.html
  • 目前汽车市场中最常见的MPV就算是别克的GL8了,这台车型遍布中国的大街小巷,它所搭载的变速箱是一台6挡手自一体变速箱,也就是所谓的6AT变速箱。除此之外搭载AT变速箱的MPV还有别克的GL6、丰田的埃尔法、奔驰的V级等,除了本田车只搭载自家的CVT变速箱、大众只搭载自家的DSG变速箱以外,几乎所有的外资品牌MPV车型都选择了AT变速箱,这是为什么呢?我们要从变速箱的特性来分析。 各类变速箱特点 1、手动变速箱--MT 这是历史最悠久,也是最普及的变速箱。手动变速箱相信大家都见得多了,一个换挡杆加一个离
  • 目前汽车市场中最常见的MPV就算是别克的GL8了,这台车型遍布中国的大街小巷,它所搭载的变速箱是一台6挡手自一体变速箱,也就是所谓的6AT变速箱。除此之外搭载AT变速箱的MPV还有别克的GL6、丰田的埃尔法、奔驰的V级等,除了本田车只搭载自家的CVT变速箱、大众只搭载自家的DSG变速箱以外,几乎所有的外资品牌MPV车型都选择了AT变速箱,这是为什么呢?我们要从变速箱的特性来分析。 各类变速箱特点 1、手动变速箱--MT 这是历史最悠久,也是最普及的变速箱。手动变速箱相信大家都见得多了,一个换挡杆加一个离 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180824180806608.html
  • 这次到桂林试雷凌,陪伴我的是一辆1.8升自动挡车型。首先要表扬一下丰田这台S-CVT无级变速器,之前同事在试驾全新卡罗拉时,已将其誉为“运动魔术师”,我当时还有点怀疑,这哥们是不是有点言过其实了?试过之后发现,它还真是挺给力。这家伙确实很能“装”,从急加速时转速表指针在高转区的轮番轻舞,就能看出它已非常入戏,真把自己当成8AT了。不像过去的CVT只会闷着头往前冲,加速时毫无节奏感可言。当然,其实本来就是“无中生有”,因此究竟设置几个
  • 这次到桂林试雷凌,陪伴我的是一辆1.8升自动挡车型。首先要表扬一下丰田这台S-CVT无级变速器,之前同事在试驾全新卡罗拉时,已将其誉为“运动魔术师”,我当时还有点怀疑,这哥们是不是有点言过其实了?试过之后发现,它还真是挺给力。这家伙确实很能“装”,从急加速时转速表指针在高转区的轮番轻舞,就能看出它已非常入戏,真把自己当成8AT了。不像过去的CVT只会闷着头往前冲,加速时毫无节奏感可言。当然,其实本来就是“无中生有”,因此究竟设置几个 >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/10883145_3.xhtml
  • 金宏机械 陈切园:15266970367 矿山铲车 矿山铲车 -20 * 无级变速生产厂家供应 矿山铲车 矿山铲车 -20 * 无级变速生产厂家供应 公司的宗旨:以质量求生存,以科技促发展!力求以新产品0lyvg完美的质量·新产品0lyvg完善的服务新产品0lyvg先进的技术服务于广大的新老用户!公司配备有专门的售后服务车辆以及一个专业的售后服务队伍,公司专门设立了零件调配部以供更快更准确的为客户解决技术和配件的问题。 叉车因其机动灵活、有良好的越野性和较强的适应性而广泛使用于人们的生活中
  • 金宏机械 陈切园:15266970367 矿山铲车 矿山铲车 -20 * 无级变速生产厂家供应 矿山铲车 矿山铲车 -20 * 无级变速生产厂家供应 公司的宗旨:以质量求生存,以科技促发展!力求以新产品0lyvg完美的质量·新产品0lyvg完善的服务新产品0lyvg先进的技术服务于广大的新老用户!公司配备有专门的售后服务车辆以及一个专业的售后服务队伍,公司专门设立了零件调配部以供更快更准确的为客户解决技术和配件的问题。 叉车因其机动灵活、有良好的越野性和较强的适应性而广泛使用于人们的生活中 >>
  • 来源:www.nongjx.com/Product/detail/1763381.html
  • 招聘数控操作工插齿工数名岗位职责:招数控插齿机操作工 找工作 数控插齿机 调机 挂轮 上海 昆山 太仓 找插齿机师父 简历 插齿机 滚齿 手机 15026720952 微信15026720952 QQ514765255 任职资格: 1.3年以上插齿机操作经验;(操作过格里森插齿机者优先) 2.熟悉机械加工工艺,熟练看懂图纸; 3.
  • 招聘数控操作工插齿工数名岗位职责:招数控插齿机操作工 找工作 数控插齿机 调机 挂轮 上海 昆山 太仓 找插齿机师父 简历 插齿机 滚齿 手机 15026720952 微信15026720952 QQ514765255 任职资格: 1.3年以上插齿机操作经验;(操作过格里森插齿机者优先) 2.熟悉机械加工工艺,熟练看懂图纸; 3. >>
  • 来源:www.jdzj.com/jiage/3_11224572.html
  • 的大小影响实际速比对理想速比的跟随时间。小,调节时间长,发动机转速波动范围小;大,调节时间短,但会引起发动机转速超调,因此,合理确定是最重要的。   根据上面的分析,PID可以按如下原则[5]整定参数、。   1) 较大时,为使系统具有较好的跟随性,取较大的,同时为避免系统响应出现较大的超调,应对积分作用加以限制,取=0。   2) 中等大小时,此时应减缓调节速度,减小超调,取中等大小的,对积分作用仍加以限制,取=0。   3) 较小时,为使系统具有较好的稳定性,取更小的,适当选取,同时为避免系统在设定值
  • 的大小影响实际速比对理想速比的跟随时间。小,调节时间长,发动机转速波动范围小;大,调节时间短,但会引起发动机转速超调,因此,合理确定是最重要的。   根据上面的分析,PID可以按如下原则[5]整定参数、。   1) 较大时,为使系统具有较好的跟随性,取较大的,同时为避免系统响应出现较大的超调,应对积分作用加以限制,取=0。   2) 中等大小时,此时应减缓调节速度,减小超调,取中等大小的,对积分作用仍加以限制,取=0。   3) 较小时,为使系统具有较好的稳定性,取更小的,适当选取,同时为避免系统在设定值 >>
  • 来源:www.pinjiao.com/lunwenqikan/jixielunwen/lunwen22655_5.html
  • 七年磨一剑,CVT无级变速器技术的突破,进一步丰富了技术奇瑞的品牌形象。 奇瑞自从诞生以来,就一直以汽车工程师的形象出现在消费者面前。技术奇瑞、品质奇瑞也是奇瑞汽车着力打造的品牌形象。而自动变速器技术,是我国汽车核心技术的一项空白,一直以来为少数国际跨国公司所垄断,也是奇瑞立志要突破的关键技术之一,所以,从2003年起,奇瑞就开始布局自主开发CVT技术,并最终取得成功,于2010年正式投产上市。 2003年,奇瑞正式成立奇瑞精机公司,主攻变速箱研发项目(包含MT/AT/CVT)。2004年,
  • 七年磨一剑,CVT无级变速器技术的突破,进一步丰富了技术奇瑞的品牌形象。 奇瑞自从诞生以来,就一直以汽车工程师的形象出现在消费者面前。技术奇瑞、品质奇瑞也是奇瑞汽车着力打造的品牌形象。而自动变速器技术,是我国汽车核心技术的一项空白,一直以来为少数国际跨国公司所垄断,也是奇瑞立志要突破的关键技术之一,所以,从2003年起,奇瑞就开始布局自主开发CVT技术,并最终取得成功,于2010年正式投产上市。 2003年,奇瑞正式成立奇瑞精机公司,主攻变速箱研发项目(包含MT/AT/CVT)。2004年, >>
  • 来源:m.sohu.com/n/388576500/
  • 如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要撞坏。 如果撞坏了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内! 如果被顶的轻点,现场感觉不出变速箱损坏,车也能开走,保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久,变速箱的损害就显现出来了,直到完全废掉,到那个时候,你找谁也不会认这笔账的,最后只有自己掏钱维修或更换变速
  • 如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要撞坏。 如果撞坏了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内! 如果被顶的轻点,现场感觉不出变速箱损坏,车也能开走,保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久,变速箱的损害就显现出来了,直到完全废掉,到那个时候,你找谁也不会认这笔账的,最后只有自己掏钱维修或更换变速 >>
  • 来源:www.thbsx.com/Article/denghongdengyan_1_1.html
  •   相比老款瑞虎,瑞虎3自动挡CVT无级变速箱与发动机经过了重新匹配和调整,二者的配合更为默契、协调,所带来的驾驶感受自然也有所提升。而在动力方面,平稳驾驶时,中低速的表现轻快,变速箱通常在2000rpm以上模拟升挡,以保持相对经济的转速。这样一来,日常驾驶时感觉这辆车的动力是够用的,挺顺畅。    竞争对手:
  •   相比老款瑞虎,瑞虎3自动挡CVT无级变速箱与发动机经过了重新匹配和调整,二者的配合更为默契、协调,所带来的驾驶感受自然也有所提升。而在动力方面,平稳驾驶时,中低速的表现轻快,变速箱通常在2000rpm以上模拟升挡,以保持相对经济的转速。这样一来,日常驾驶时感觉这辆车的动力是够用的,挺顺畅。    竞争对手: >>
  • 来源:www.zizhuauto.com/archive-htm-aid-944310.html
  • 无极变速箱维修无级变速器就像自行车的齿轮传动装置。它由一个滑轮系统所组成,滑轮的两侧都是锥形结构,都通过链带连接。通过这些锥形结构的闭合或者分开,来增加或者减少传动带啮合的工作半径。这里的齿轮比很重要,基于油门踏板的位置、车速和发动机转速等因素而进行自动选择。 所有这一切都意味着无级变速器与传统变速箱有着本质的区别,不用使用档位杆进行手动换挡。齿轮比根据最佳的速度与燃油经济性组合不断进行改变。一些无级变速器甚至装有按钮来帮助在预置的齿轮比间转换,这模仿了传统的自动变速器。第一次驾驶无级变速器汽车的人一定会
  • 无极变速箱维修无级变速器就像自行车的齿轮传动装置。它由一个滑轮系统所组成,滑轮的两侧都是锥形结构,都通过链带连接。通过这些锥形结构的闭合或者分开,来增加或者减少传动带啮合的工作半径。这里的齿轮比很重要,基于油门踏板的位置、车速和发动机转速等因素而进行自动选择。 所有这一切都意味着无级变速器与传统变速箱有着本质的区别,不用使用档位杆进行手动换挡。齿轮比根据最佳的速度与燃油经济性组合不断进行改变。一些无级变速器甚至装有按钮来帮助在预置的齿轮比间转换,这模仿了传统的自动变速器。第一次驾驶无级变速器汽车的人一定会 >>
  • 来源:www.chehuatuo.cn/news/373.html
  • 2016年主力军时尚大方精美你值得拥有 新款国五福田面包上市 欢迎客户选购!销售电话:138-8685-1811  2016年主力军时尚大方精美你值得拥有 新款国五福田面包上市 欢迎客户选购!销售电话:138-8685-1811  2016年主力军时尚大方精美你值得拥有 新款国五福田面包上市 欢迎客户选购!销售电话:138-8685-1811  2016年主力军时尚大方精美你值得拥有 新款国五福田面包上市 欢迎客户选购!销售电话:138-868
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  • 来源:news.qihuiwang.com/chanpin/201809141013168.html
  •   瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机配备CVT无极变速箱,发动机舱配备隔音棉,有效降低发动机发动机传入车内噪音。瑞虎3还配备雪地模式,雪天驾驶能够提供更好的安全性。瑞风S3搭载1.5L自然吸气发动机配备CVT无级变速箱,发动机舱同样配备隔音棉,发动机盖采用液压杆式开启。
  •   瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机配备CVT无极变速箱,发动机舱配备隔音棉,有效降低发动机发动机传入车内噪音。瑞虎3还配备雪地模式,雪天驾驶能够提供更好的安全性。瑞风S3搭载1.5L自然吸气发动机配备CVT无级变速箱,发动机舱同样配备隔音棉,发动机盖采用液压杆式开启。 >>
  • 来源:m.bendibao.com/show723687_2.html
  •   这里是湘西,   既是诗意幻化的美丽乌托邦,   又是蒙昧无知、边远蛮荒的边地世界。   两种极端,构成了外人的湘西印象,   在人人都知道的赶尸、凤凰和沈从文之外,   这片占了湖南1/3面积的神秘之地,还有什么?   雪峰山脉,从北到南将湖南切成两块,   武陵山脉,由湖北插入湖南北部,   再加上西边的云贵高原,   在山水褶皱之间,围出了一块地方:湘西。    在文化地理领域,大湘西是指雪峰山以西的:湘西州、张家界市、怀化市、邵阳市、江华瑶族自治县等。   来源/地之图 制图/那一座城   
  •   这里是湘西,   既是诗意幻化的美丽乌托邦,   又是蒙昧无知、边远蛮荒的边地世界。   两种极端,构成了外人的湘西印象,   在人人都知道的赶尸、凤凰和沈从文之外,   这片占了湖南1/3面积的神秘之地,还有什么?   雪峰山脉,从北到南将湖南切成两块,   武陵山脉,由湖北插入湖南北部,   再加上西边的云贵高原,   在山水褶皱之间,围出了一块地方:湘西。   在文化地理领域,大湘西是指雪峰山以西的:湘西州、张家界市、怀化市、邵阳市、江华瑶族自治县等。   来源/地之图 制图/那一座城    >>
  • 来源:travel.sina.com.cn/domestic/news/2019-06-04/detail-ihvhiews6671728.shtml
  • 卡车行业犹如一个江湖,各个卡车企业是一个个武功门派,一汽解放门派的制造方面的造诣在整个卡车江湖一直都是一流水平,门下最得意的徒弟解放J6L也一直作为中卡这个小江湖的佼佼者,备受追捧。最近解放J6L也再度修炼成功,再放大招。 武功唯快不破 过去的解放J6L 6米8载货车以160马力和180马力两种动力为主,而2018款220马力的6米8车型将会是主力车型之一,主攻绿通运输、快递运输等高效、高速、标载运输领域,无论是重卡还是中卡,大马力已经成为卡车行业的趋势。  同样与发动机匹配的是8JS85TC手
  • 卡车行业犹如一个江湖,各个卡车企业是一个个武功门派,一汽解放门派的制造方面的造诣在整个卡车江湖一直都是一流水平,门下最得意的徒弟解放J6L也一直作为中卡这个小江湖的佼佼者,备受追捧。最近解放J6L也再度修炼成功,再放大招。 武功唯快不破 过去的解放J6L 6米8载货车以160马力和180马力两种动力为主,而2018款220马力的6米8车型将会是主力车型之一,主攻绿通运输、快递运输等高效、高速、标载运输领域,无论是重卡还是中卡,大马力已经成为卡车行业的趋势。 同样与发动机匹配的是8JS85TC手 >>
  • 来源:www.cn357.com/a36657_20180822_1_1