•   写在前面:  [长城炫丽AMT汽车召回告知函]   3月1日,长城汽车发布炫丽的召回通知,对AMT车型进行返厂维修。通知下达之后,似乎许多炫丽的车主的反应平平,并不买账,更有甚者指责长城厂家有欺诈之嫌。究竟是什么原因,让这次召回有如此的争议,背后又有那些不为人知的故事?   近几年,关于汽车召回的新闻屡屡见诸各大媒体。召回从最初的轩然大波,变得成为了常见事件。据统计,仅去年一年,全国就发布了超过50条的召回信息。然而,这些看似平静的召回,背后则是一位位车主数年被扰乱的生活,甚至不乏艰辛的维权道路。而
  •   写在前面: [长城炫丽AMT汽车召回告知函]   3月1日,长城汽车发布炫丽的召回通知,对AMT车型进行返厂维修。通知下达之后,似乎许多炫丽的车主的反应平平,并不买账,更有甚者指责长城厂家有欺诈之嫌。究竟是什么原因,让这次召回有如此的争议,背后又有那些不为人知的故事?   近几年,关于汽车召回的新闻屡屡见诸各大媒体。召回从最初的轩然大波,变得成为了常见事件。据统计,仅去年一年,全国就发布了超过50条的召回信息。然而,这些看似平静的召回,背后则是一位位车主数年被扰乱的生活,甚至不乏艰辛的维权道路。而 >>
  • 来源:auto.dzwww.com/news/xw/201703/t20170303_15621775.htm
  • 2.1扭转减振器 扭转减振器(图5)主要用来将发动机的转矩传递到变速器并在一定程度上降低传动系的扭转振动。多数传统自动变速器都使用液力变矩器连接发动机和变速器输入轴,长城炫丽车无级变速器则使用的是扭转减振器,结构简单,成本低。法兰零件与花键毅固定连接,当发动机转速与变速器输入轴转速不同步时,花键毅带动法兰零件相对连接盘发生转动,压缩减振弹簧,起到减振效果。  2.
  • 2.1扭转减振器 扭转减振器(图5)主要用来将发动机的转矩传递到变速器并在一定程度上降低传动系的扭转振动。多数传统自动变速器都使用液力变矩器连接发动机和变速器输入轴,长城炫丽车无级变速器则使用的是扭转减振器,结构简单,成本低。法兰零件与花键毅固定连接,当发动机转速与变速器输入轴转速不同步时,花键毅带动法兰零件相对连接盘发生转动,压缩减振弹簧,起到减振效果。 2. >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0542/info-264918.html
  • 摘要:本文介绍了艾默生CT EV3000变频器及其公用直流母线在涤纶短丝牵伸联合机中的应用,克服了原系统的缺点,完善了系统功能,提高了经济效益。 1、涤纶短丝牵伸联合机的工作原理及原设计的缺陷   涤纶短丝牵伸联合机示意图如图1所示,它是一种完成涤纶化学纤维牵伸卷曲成型的多单元传动的化纤联合机械,各单元机之间的运行速度保持一定的比率关系,从而完成化学纤维牵伸卷曲成型。第三牵伸机、卷曲机传动电机处于电动工作状态,而第一牵伸机、第二牵伸机传动电机处于发电工作状态,也即控制第一牵伸机、第二牵伸机传动电机使其完成
  • 摘要:本文介绍了艾默生CT EV3000变频器及其公用直流母线在涤纶短丝牵伸联合机中的应用,克服了原系统的缺点,完善了系统功能,提高了经济效益。 1、涤纶短丝牵伸联合机的工作原理及原设计的缺陷   涤纶短丝牵伸联合机示意图如图1所示,它是一种完成涤纶化学纤维牵伸卷曲成型的多单元传动的化纤联合机械,各单元机之间的运行速度保持一定的比率关系,从而完成化学纤维牵伸卷曲成型。第三牵伸机、卷曲机传动电机处于电动工作状态,而第一牵伸机、第二牵伸机传动电机处于发电工作状态,也即控制第一牵伸机、第二牵伸机传动电机使其完成 >>
  • 来源:www.ttmn.com/article/articleshow.asp?id=225967
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。  外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。 外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田 >>
  • 来源:ww.xwcsj.com/news/view2.asp?id=45794
  • 机电控制金属带式无级变速器的主体仍然为金属带和带轮,通过带轮的轴向移动改变金属带的有效工作半径,实现速比的调节。但驱动带轮轴向移动采用电机与齿轮减速器及丝杆螺母机构组成的机械电子调速驱动机构,完全抛弃了传统的液压系统。这使得系统的制造水平的要求大大降低,成本下降30%以上;可靠性提高;整机传动效率上升10%,大大减小整车能耗。搭载机电控制CVT的插电式混合动力系统。在发动机和电动机之间有一自动离合器,通过整车控制器对其自动控制,实现发动机和电机能量的合并与分离,并实现发动机驱动起步。电机与CVT直接相连,
  • 机电控制金属带式无级变速器的主体仍然为金属带和带轮,通过带轮的轴向移动改变金属带的有效工作半径,实现速比的调节。但驱动带轮轴向移动采用电机与齿轮减速器及丝杆螺母机构组成的机械电子调速驱动机构,完全抛弃了传统的液压系统。这使得系统的制造水平的要求大大降低,成本下降30%以上;可靠性提高;整机传动效率上升10%,大大减小整车能耗。搭载机电控制CVT的插电式混合动力系统。在发动机和电动机之间有一自动离合器,通过整车控制器对其自动控制,实现发动机和电机能量的合并与分离,并实现发动机驱动起步。电机与CVT直接相连, >>
  • 来源:itt.kj01.cn/goods/6212.html
  • 这次到桂林试雷凌,陪伴我的是一辆1.8升自动挡车型。首先要表扬一下丰田这台S-CVT无级变速器,之前同事在试驾全新卡罗拉时,已将其誉为“运动魔术师”,我当时还有点怀疑,这哥们是不是有点言过其实了?试过之后发现,它还真是挺给力。这家伙确实很能“装”,从急加速时转速表指针在高转区的轮番轻舞,就能看出它已非常入戏,真把自己当成8AT了。不像过去的CVT只会闷着头往前冲,加速时毫无节奏感可言。当然,其实本来就是“无中生有”,因此究竟设置几个
  • 这次到桂林试雷凌,陪伴我的是一辆1.8升自动挡车型。首先要表扬一下丰田这台S-CVT无级变速器,之前同事在试驾全新卡罗拉时,已将其誉为“运动魔术师”,我当时还有点怀疑,这哥们是不是有点言过其实了?试过之后发现,它还真是挺给力。这家伙确实很能“装”,从急加速时转速表指针在高转区的轮番轻舞,就能看出它已非常入戏,真把自己当成8AT了。不像过去的CVT只会闷着头往前冲,加速时毫无节奏感可言。当然,其实本来就是“无中生有”,因此究竟设置几个 >>
  • 来源:info.autofan.com.cn/info/10883145_3.xhtml
  • 同时仪表变速器故障指示灯点亮,但用X431PRO进入变速器挡位信息数据流,变速器数据流挡位控制部分可以显示正确的挡杆位置信息,表明非挂挡杆机构问题或者挡位输入信号问题,同时初步表明TCU没有问题。用X431PRO进入变速器系统,发现了如图106所示的故障码P0942,解释为液压回路压力低,针对P0942,可能的原因为选挡器液压泵线路故障、泵本身损坏、选挡液压系统泄漏导致压力不足、系统压力传感器损坏。
  • 同时仪表变速器故障指示灯点亮,但用X431PRO进入变速器挡位信息数据流,变速器数据流挡位控制部分可以显示正确的挡杆位置信息,表明非挂挡杆机构问题或者挡位输入信号问题,同时初步表明TCU没有问题。用X431PRO进入变速器系统,发现了如图106所示的故障码P0942,解释为液压回路压力低,针对P0942,可能的原因为选挡器液压泵线路故障、泵本身损坏、选挡液压系统泄漏导致压力不足、系统压力传感器损坏。 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/9752a8da0ec9466fc?sign=360_e39369d1
  • 招聘数控操作工插齿工数名岗位职责:招数控插齿机操作工 找工作 数控插齿机 调机 挂轮 上海 昆山 太仓 找插齿机师父 简历 插齿机 滚齿 手机 15026720952 微信15026720952 QQ514765255 任职资格: 1.3年以上插齿机操作经验;(操作过格里森插齿机者优先) 2.熟悉机械加工工艺,熟练看懂图纸; 3.
  • 招聘数控操作工插齿工数名岗位职责:招数控插齿机操作工 找工作 数控插齿机 调机 挂轮 上海 昆山 太仓 找插齿机师父 简历 插齿机 滚齿 手机 15026720952 微信15026720952 QQ514765255 任职资格: 1.3年以上插齿机操作经验;(操作过格里森插齿机者优先) 2.熟悉机械加工工艺,熟练看懂图纸; 3. >>
  • 来源:www.jdzj.com/jiage/3_11224572.html
  • 2010年7月上牌,1.3排量红色长城炫丽。vvt发送机 动力强超级省油 原车大包围、行李架、铝合金轮毂、多功能方向盘、四门电动、升级CD音响、 倒车雷达、中控锁。行驶了三万公里没有出过任何的交通事故。保险、年检、绿标全部到明年7月。 车子本人精心呵护用的非常爱惜,真的是很实用的一款车
  • 2010年7月上牌,1.3排量红色长城炫丽。vvt发送机 动力强超级省油 原车大包围、行李架、铝合金轮毂、多功能方向盘、四门电动、升级CD音响、 倒车雷达、中控锁。行驶了三万公里没有出过任何的交通事故。保险、年检、绿标全部到明年7月。 车子本人精心呵护用的非常爱惜,真的是很实用的一款车 >>
  • 来源:www.njcw.com/usedcar/details-3769.html
  • 变速器作为汽车动力总成系统中重要的一环,直接决定了一部车的动力输出状况,同时对汽车的操纵性有着最直接的影响。它体现了一款车的技术水平。但却并不见得变速器必须是越先进、越复杂就越好,还是要看具体的情况和需求。下面小编就来为网友们一一解读目前市面上常见的各类变速器的优缺点,以便您在选车时做到心中有数。 1、手动变速器(MT) 手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型。目前手动变速器的技术已经非常的成熟,它是通过齿轮的啮合来传动发动机的动力。因其传动效率高,结构简单,维修保养成本低,所以备受青睐。  手动变速器
  • 变速器作为汽车动力总成系统中重要的一环,直接决定了一部车的动力输出状况,同时对汽车的操纵性有着最直接的影响。它体现了一款车的技术水平。但却并不见得变速器必须是越先进、越复杂就越好,还是要看具体的情况和需求。下面小编就来为网友们一一解读目前市面上常见的各类变速器的优缺点,以便您在选车时做到心中有数。 1、手动变速器(MT) 手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型。目前手动变速器的技术已经非常的成熟,它是通过齿轮的啮合来传动发动机的动力。因其传动效率高,结构简单,维修保养成本低,所以备受青睐。 手动变速器 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-14527.html
  • 如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要撞坏。 如果撞坏了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内! 如果被顶的轻点,现场感觉不出变速箱损坏,车也能开走,保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久,变速箱的损害就显现出来了,直到完全废掉,到那个时候,你找谁也不会认这笔账的,最后只有自己掏钱维修或更换变速
  • 如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要撞坏。 如果撞坏了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内! 如果被顶的轻点,现场感觉不出变速箱损坏,车也能开走,保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久,变速箱的损害就显现出来了,直到完全废掉,到那个时候,你找谁也不会认这笔账的,最后只有自己掏钱维修或更换变速 >>
  • 来源:www.thbsx.com/Article/denghongdengyan_1_1.html
  • 非手动变速器是三大件中最难攻克的技术 在很多年前,当中国品牌车企的发动机技术还不够成熟时,只得向国外厂商直接采购,其中最常见的就是向日本三菱求购发动机。因此,出现了三菱4G系列发动机捆绑JATCO 4AT自动变速箱的案例。后来,中国品牌车企意识到必须要加大对发动机研发的投入,不管是逆向研发还是和国外发动机公司合作研发。终于,很多中国品牌车企都拿出了自己的发动机,可变气门正时、缸内直喷以及涡轮增压技术等都在自主研发的机器上出现了,甚至发动机的一些性能参数已经不输于合资品牌。
  • 非手动变速器是三大件中最难攻克的技术 在很多年前,当中国品牌车企的发动机技术还不够成熟时,只得向国外厂商直接采购,其中最常见的就是向日本三菱求购发动机。因此,出现了三菱4G系列发动机捆绑JATCO 4AT自动变速箱的案例。后来,中国品牌车企意识到必须要加大对发动机研发的投入,不管是逆向研发还是和国外发动机公司合作研发。终于,很多中国品牌车企都拿出了自己的发动机,可变气门正时、缸内直喷以及涡轮增压技术等都在自主研发的机器上出现了,甚至发动机的一些性能参数已经不输于合资品牌。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170814092233592.html
  • 曾经的海马323,是新三样的代表车型之一,也寄托了众多70后、80后车主的记忆。但好景不长,在与马自达分手之后,海马又经历了自主品牌市场占有率锐减的大风波,好在海马都坚强的挺了过来,并且紧跟局势潮流,推出了一款极具性价比,且销量颇为不错的产品,海马S5。  目前市面上在产在售的海马S5共有2种排量(1.
  • 曾经的海马323,是新三样的代表车型之一,也寄托了众多70后、80后车主的记忆。但好景不长,在与马自达分手之后,海马又经历了自主品牌市场占有率锐减的大风波,好在海马都坚强的挺了过来,并且紧跟局势潮流,推出了一款极具性价比,且销量颇为不错的产品,海马S5。 目前市面上在产在售的海马S5共有2种排量(1. >>
  • 来源:www.hncw.cn/news/1603/59760_1.html
  • 动力方面,广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。 编辑点评:C-HR基本还原了海外版车型的设计风格,颜值在小型SUV车型领域处于中上游地位,丰田的全新技术也使得它拥有了不错的竞争力,新车能否得到国内消费者的认可,未来的定价将成为很关键的一步。 长安逸动XT 全新逸动XT采用了长安最新的蝶翼家族式前脸设计,整体效果年轻时尚,这跟逸动三厢版的设计是一致的。作为逸动的两厢版车型,逸动XT车尾的设计颇为简
  • 动力方面,广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。 编辑点评:C-HR基本还原了海外版车型的设计风格,颜值在小型SUV车型领域处于中上游地位,丰田的全新技术也使得它拥有了不错的竞争力,新车能否得到国内消费者的认可,未来的定价将成为很关键的一步。 长安逸动XT 全新逸动XT采用了长安最新的蝶翼家族式前脸设计,整体效果年轻时尚,这跟逸动三厢版的设计是一致的。作为逸动的两厢版车型,逸动XT车尾的设计颇为简 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180427001118338.html
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。  外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。 外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田 >>
  • 来源:xc.xwcsj.com/news/view2.asp?id=45794
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  • 来源:www.che300.com/buycar/x143007577
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。  外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田
  • 【讯网车世界】对于长城炫丽相信大家都很熟悉了,其在自主品牌中少有的时尚外观,出色的内部空间以及实惠的售价均受到追求实用消费者追捧。如今,随着城市路况日益拥堵,舒适、省心的自动挡车型也逐渐受到都市人群的青睐,长城炫丽AMT就是继之前上市的CVT版本,推出的又一款机构更可靠、价格更实惠的新车。 外观篇 拥有双重身份的外观是炫丽的一大特色,消费者可以根据自己的喜好选择跨界CROSS或者普通版车型。从前面观察,CROSS版炫丽融合了SUV车型的粗狂、豪放和两厢版车型的灵动、时尚,而全新设计的前脸也与之前模仿丰田 >>
  • 来源:zk.xwcsj.com/news/view2.asp?id=45794