• 偶遇车位狭窄,可使用长安新CS75遥控泊车功能 如今的车位没有最狭窄,只有更狭窄,其实为的就是能多“挤”出一点空间,再多停一辆车。可以想象现在停车是多有难了,而且现在消费者在购车的时候都倾向于选择大尺寸的轿车或者SUV车型,所以面临车位狭窄,车身尺寸大,泊车更显难上加难。都别说新手司机犯怵泊车难,怕是老司机也不能一下泊车到位,得多打几把才能泊好车。长安新CS75搭载APA4.
  • 偶遇车位狭窄,可使用长安新CS75遥控泊车功能 如今的车位没有最狭窄,只有更狭窄,其实为的就是能多“挤”出一点空间,再多停一辆车。可以想象现在停车是多有难了,而且现在消费者在购车的时候都倾向于选择大尺寸的轿车或者SUV车型,所以面临车位狭窄,车身尺寸大,泊车更显难上加难。都别说新手司机犯怵泊车难,怕是老司机也不能一下泊车到位,得多打几把才能泊好车。长安新CS75搭载APA4. >>
  • 来源:www.zhongyuanauto.com/article/123/122169.html
  • 『新款悦翔V3官图』 外观方面,相比老款车型,新款悦翔V3的前脸设计更加精致,家族式进气格栅上方采用镀铬装饰处理,两侧大灯组与格栅相连。此外新车的下进气格栅采用梯形设计,并在两侧布局有圆形雾灯。而尾部方面从之前申报图来看没有变化。
  • 『新款悦翔V3官图』 外观方面,相比老款车型,新款悦翔V3的前脸设计更加精致,家族式进气格栅上方采用镀铬装饰处理,两侧大灯组与格栅相连。此外新车的下进气格栅采用梯形设计,并在两侧布局有圆形雾灯。而尾部方面从之前申报图来看没有变化。 >>
  • 来源:www.chinacar.com.cn/newsview91220.html
  • 长安CS35的仪表盘采用的是炮筒式设计,对于杂光的遮蔽性能较好,背景冷色调的光线较为柔和,不容易造成视觉疲劳,黑底红针的设计保证了较好的可读性。中间更有显示屏能显示行车信息,炮筒周围的镀铬饰条的质感也较为出色。
  • 长安CS35的仪表盘采用的是炮筒式设计,对于杂光的遮蔽性能较好,背景冷色调的光线较为柔和,不容易造成视觉疲劳,黑底红针的设计保证了较好的可读性。中间更有显示屏能显示行车信息,炮筒周围的镀铬饰条的质感也较为出色。 >>
  • 来源:www.sohu.com/a/14429414_114798
  •   内饰设计方面,新车整体视觉效果与现款车型相比并无二致,不过新车换装了全新的电子挡杆,品质感以及档次感都得到了明显提升。配置方面,多功能方向盘、中控液晶屏以及自动空调等均有装配,与现款车型保持一致,而关于配置的升级部分厂商目前还未公布。   动力部分,新款长安CS55将沿用现款车型搭载的1.
  •   内饰设计方面,新车整体视觉效果与现款车型相比并无二致,不过新车换装了全新的电子挡杆,品质感以及档次感都得到了明显提升。配置方面,多功能方向盘、中控液晶屏以及自动空调等均有装配,与现款车型保持一致,而关于配置的升级部分厂商目前还未公布。   动力部分,新款长安CS55将沿用现款车型搭载的1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2019-01-16/195891839.html
  •   碰撞测试亮点:四门可开启/风挡完好   正面碰撞后,整个车身迅速向后退,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板变形,气囊弹出; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。    CS75安全技术解读:HEEAB高刚度吸能架构式车身   长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身同样为车内乘员提供了全面的安全防护。在结构上,HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的
  •   碰撞测试亮点:四门可开启/风挡完好   正面碰撞后,整个车身迅速向后退,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板变形,气囊弹出; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。    CS75安全技术解读:HEEAB高刚度吸能架构式车身   长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身同样为车内乘员提供了全面的安全防护。在结构上,HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的 >>
  • 来源:auto.sohu.com/20150204/n408428196_1.shtml
  •   作为全系列6款车型里的顶配,1.8T自动尊贵型的官方售价比精英型贵8000元。然而这8000元的溢价是性价比最低的一个,大家可以从上表处一目了然。增加的那几个装备中,除了前排座椅加热这项在较为寒冷的地方相对实用以外,其余几项装备感觉稍微有点“鸡肋”,因此不作推荐。 4.
  •   作为全系列6款车型里的顶配,1.8T自动尊贵型的官方售价比精英型贵8000元。然而这8000元的溢价是性价比最低的一个,大家可以从上表处一目了然。增加的那几个装备中,除了前排座椅加热这项在较为寒冷的地方相对实用以外,其余几项装备感觉稍微有点“鸡肋”,因此不作推荐。 4. >>
  • 来源:guide.autov.com.cn/guide/recommend/1405/61928_all.html?platform=pc&from=mobile
  • 从配置上来看不论是外观还是内饰方面配置十分齐全,变道闪光功能、寻车灯光功能、儿童安全座椅等诸多配置搭载,为消费者提供更便利、安全的驾驶体验。奔奔EV和在售的汽油车型基本保持一致,整体线条流畅,且富有运动感。较为俏皮的前脸,设计感很强的侧面线条,再加上类似“笑脸式”的尾部设计,有着很高的颜值。区别只是在于尾部增添了EV的标识,以表明其身份。
  • 从配置上来看不论是外观还是内饰方面配置十分齐全,变道闪光功能、寻车灯光功能、儿童安全座椅等诸多配置搭载,为消费者提供更便利、安全的驾驶体验。奔奔EV和在售的汽油车型基本保持一致,整体线条流畅,且富有运动感。较为俏皮的前脸,设计感很强的侧面线条,再加上类似“笑脸式”的尾部设计,有着很高的颜值。区别只是在于尾部增添了EV的标识,以表明其身份。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20160919/1066652.shtml
  • 新奔奔的内饰设计采用了黑红的双色设计,整个的中控面板虽然第一眼看上去十分规整,不过仔细观察,IMT车型独特的旋钮式换挡机构显得很有新意,带有铝饰的三幅方向盘造型简洁,IMT车型还具有换挡拨片。另外,全触屏的娱乐系统和可供选择的全景天窗在同级车型中很具有竞争力。为了让内饰风格与动感的外观保持一致性,织物材质的座椅上特别辅以红线装饰,这种以往在性能车上才能见到的设计对于这台入门小车内饰质感的提升,也做出了不小贡献。
  • 新奔奔的内饰设计采用了黑红的双色设计,整个的中控面板虽然第一眼看上去十分规整,不过仔细观察,IMT车型独特的旋钮式换挡机构显得很有新意,带有铝饰的三幅方向盘造型简洁,IMT车型还具有换挡拨片。另外,全触屏的娱乐系统和可供选择的全景天窗在同级车型中很具有竞争力。为了让内饰风格与动感的外观保持一致性,织物材质的座椅上特别辅以红线装饰,这种以往在性能车上才能见到的设计对于这台入门小车内饰质感的提升,也做出了不小贡献。 >>
  • 来源:newcar.u-car.com.cn/overall.asp?modelid=869
  •   拿车的那天晚上两个车我轮流开,其实要说光源,都是属于够用但没有什么亮点,对于这个价位的车型来说中规中矩,外观控首选,比卤素灯车型贵不了多少钱,但最让人感觉纠结的还是没有雾灯的问题,如果说大灯在功能性方面已经做到取缔雾灯作用的话,是合理的,而从实际的效果和主观感受看,这款LED大灯的确还没有做到满足一切的状态,所以说如果不追求所谓的外观和B格,LED大灯不会给照明性贡献更多的什么,也从侧面反映出研发、生产成本对于功能和效果的局限;卤素大灯也足够用,经常跑夜路的其实还偏重推荐卤素大灯。
  •   拿车的那天晚上两个车我轮流开,其实要说光源,都是属于够用但没有什么亮点,对于这个价位的车型来说中规中矩,外观控首选,比卤素灯车型贵不了多少钱,但最让人感觉纠结的还是没有雾灯的问题,如果说大灯在功能性方面已经做到取缔雾灯作用的话,是合理的,而从实际的效果和主观感受看,这款LED大灯的确还没有做到满足一切的状态,所以说如果不追求所谓的外观和B格,LED大灯不会给照明性贡献更多的什么,也从侧面反映出研发、生产成本对于功能和效果的局限;卤素大灯也足够用,经常跑夜路的其实还偏重推荐卤素大灯。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-09-25/191003193.html
  • 对于东风风神AX4和长安CS55哪个好,首先东风风神AX4的前大灯与前格栅为一体式设计,大灯上方为LED日行灯,前脸最大的看点在于夸张的雾灯设计,并采用了大尺寸镀铬装饰。新车采用了悬浮式的车顶设计,C柱黑色的涂装一直延伸至尾部,后保险杠区域的镀铬装饰与前保险杠相呼应。 长安CS55虽然依旧采用的是传统的家族式设计,不过视觉效果趋向于扁平化设计。侧身设计非常协调,车身采用两种颜色协调搭配,隐藏式D柱加上悬浮式的车顶非常抢眼,并且顶配汽车还提供18英寸轮毂大气彪悍。长宽高分别为4500mm,1855mm,1
  • 对于东风风神AX4和长安CS55哪个好,首先东风风神AX4的前大灯与前格栅为一体式设计,大灯上方为LED日行灯,前脸最大的看点在于夸张的雾灯设计,并采用了大尺寸镀铬装饰。新车采用了悬浮式的车顶设计,C柱黑色的涂装一直延伸至尾部,后保险杠区域的镀铬装饰与前保险杠相呼应。 长安CS55虽然依旧采用的是传统的家族式设计,不过视觉效果趋向于扁平化设计。侧身设计非常协调,车身采用两种颜色协调搭配,隐藏式D柱加上悬浮式的车顶非常抢眼,并且顶配汽车还提供18英寸轮毂大气彪悍。长宽高分别为4500mm,1855mm,1 >>
  • 来源:www.270top.com/pingce/8394.html
  • 为了更好得展现两款车的最高实力,我们均选择顶配车型进行对比。其中绅宝X65 2015款 2.0T 自动豪华型 ,官方售价为14.98万元;长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V ,官方售价为14.48万元。两车售价差距仅仅5000元左右,这在接近15万元的价格区间是能被多数人所接受的。 _ueditor_page_break_tag_ 外观对比:运动时尚 VS 大气硬朗 绅宝X65采用了家族前脸设计,镀铬飞翼式中网不仅辨识度高,加上棱角分明的大灯,更给人留下运动犀利的印象。车身侧面属于中规中
  • 为了更好得展现两款车的最高实力,我们均选择顶配车型进行对比。其中绅宝X65 2015款 2.0T 自动豪华型 ,官方售价为14.98万元;长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型 国V ,官方售价为14.48万元。两车售价差距仅仅5000元左右,这在接近15万元的价格区间是能被多数人所接受的。 _ueditor_page_break_tag_ 外观对比:运动时尚 VS 大气硬朗 绅宝X65采用了家族前脸设计,镀铬飞翼式中网不仅辨识度高,加上棱角分明的大灯,更给人留下运动犀利的印象。车身侧面属于中规中 >>
  • 来源:baicmotor.0427qcw.com/dealer/229/shownews/45290
  • 天气渐渐转冷,冬天终于来到了,这几天早上出门,已经可以看到水坑里的冰碴了,刚刚上车的时候,已经可以感觉到冻屁屁的感觉了,低配车没有座椅加热啊。怎么办不能冻着啊,打听了一下更换座椅,九千多两个,正副驾驶,咱们装不起。又问了一下加装座椅加热,500多、700多、900多还是嫌贵,没办法我是穷人。可是冬天基本每天家里宝宝都要坐车,大人没事,不能让孩子冻着啊,和车友讨论一下以后买了一套加热坐垫,这个便宜经济实惠。在安装的时候遇到了一点小问题,后排座椅很紧不容易掀起来,要找到卡扣的地方,用力掀。下面和大家分享的给小
  • 天气渐渐转冷,冬天终于来到了,这几天早上出门,已经可以看到水坑里的冰碴了,刚刚上车的时候,已经可以感觉到冻屁屁的感觉了,低配车没有座椅加热啊。怎么办不能冻着啊,打听了一下更换座椅,九千多两个,正副驾驶,咱们装不起。又问了一下加装座椅加热,500多、700多、900多还是嫌贵,没办法我是穷人。可是冬天基本每天家里宝宝都要坐车,大人没事,不能让孩子冻着啊,和车友讨论一下以后买了一套加热坐垫,这个便宜经济实惠。在安装的时候遇到了一点小问题,后排座椅很紧不容易掀起来,要找到卡扣的地方,用力掀。下面和大家分享的给小 >>
  • 来源:www.myt126.com/Html/20304.html
  • 新款CS55的谍照曝光,从掌握的资料来看,新车外观内饰和2018年9月上市的车型完全一致,仅换装电子档杆。  图片来自于易车网 新车信息: 1.前格栅做出了造型修改,原本的格栅中的CHANGAN字母标换成了V型徽标,中网采用高光黑色点阵式造型设计,采用呼吸大灯;   2.车内液晶仪表盘采用全新UI设计,可选择三大主题模式,增加全新棕色内饰并提供了Nappa皮纹座椅,换装全新样式的电子档杆;  3.
  • 新款CS55的谍照曝光,从掌握的资料来看,新车外观内饰和2018年9月上市的车型完全一致,仅换装电子档杆。 图片来自于易车网 新车信息: 1.前格栅做出了造型修改,原本的格栅中的CHANGAN字母标换成了V型徽标,中网采用高光黑色点阵式造型设计,采用呼吸大灯; 2.车内液晶仪表盘采用全新UI设计,可选择三大主题模式,增加全新棕色内饰并提供了Nappa皮纹座椅,换装全新样式的电子档杆; 3. >>
  • 来源:auto.163.com/19/0116/00/E5JODEQ60008856R.html
  •   尺寸之争:福瑞达K系略胜一筹   福瑞达K系微卡拥有超越同级的超长车身尺寸设计,货厢长度可达3.4米,进一步满足了市场对于微卡的大尺寸需求。其中,福瑞达K22货厢采用加长加宽设计,车长优于新豹二代0.05米,车高同样高于竞品约0.06米,增大了装载空间,提升了装载量,装载空间升级,装载面积与装载容积更是优于多数竞品车型;福瑞达K21货厢尺寸达到3.
  •   尺寸之争:福瑞达K系略胜一筹   福瑞达K系微卡拥有超越同级的超长车身尺寸设计,货厢长度可达3.4米,进一步满足了市场对于微卡的大尺寸需求。其中,福瑞达K22货厢采用加长加宽设计,车长优于新豹二代0.05米,车高同样高于竞品约0.06米,增大了装载空间,提升了装载量,装载空间升级,装载面积与装载容积更是优于多数竞品车型;福瑞达K21货厢尺寸达到3. >>
  • 来源:auto.jxnews.com.cn/system/2016/08/12/015107859.shtml
  •   新款逸动最大的看点在动力总成上,将延续老款车型所搭载的1.5L直列四缸涡轮增压发动机和1.6L直列四缸自然吸气发动机,最大功率分别为125kW和92kW,峰值扭矩为230Nm和160Nm。传动系统方面除了匹配5速手动变速箱之外,新车还有望提供7速双离合变速箱供消费者选择。   编辑点评:长安新款逸动外观、内饰设计上的变化不大,配置上有一定的升级,更有科技感。最大的看点是用7速双离合变速箱替代了之前技术老旧的4速自动变速箱,弥补了核心技术上的短板,对提升销量会有很大的促进作用,特别是在一二线城市市场的销
  •   新款逸动最大的看点在动力总成上,将延续老款车型所搭载的1.5L直列四缸涡轮增压发动机和1.6L直列四缸自然吸气发动机,最大功率分别为125kW和92kW,峰值扭矩为230Nm和160Nm。传动系统方面除了匹配5速手动变速箱之外,新车还有望提供7速双离合变速箱供消费者选择。   编辑点评:长安新款逸动外观、内饰设计上的变化不大,配置上有一定的升级,更有科技感。最大的看点是用7速双离合变速箱替代了之前技术老旧的4速自动变速箱,弥补了核心技术上的短板,对提升销量会有很大的促进作用,特别是在一二线城市市场的销 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-07-21/185080871.html
  •   内饰设计方面,新车整体视觉效果与现款车型相比并无二致,不过新车换装了全新的电子挡杆,品质感以及档次感都得到了明显提升。配置方面,多功能方向盘、中控液晶屏以及自动空调等均有装配,与现款车型保持一致,而关于配置的升级部分厂商目前还未公布。   动力部分,新款长安CS55将沿用现款车型搭载的1.
  •   内饰设计方面,新车整体视觉效果与现款车型相比并无二致,不过新车换装了全新的电子挡杆,品质感以及档次感都得到了明显提升。配置方面,多功能方向盘、中控液晶屏以及自动空调等均有装配,与现款车型保持一致,而关于配置的升级部分厂商目前还未公布。   动力部分,新款长安CS55将沿用现款车型搭载的1. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2019-01-16/195891839.html
  • 众泰T600提供1.5T+6AT、1.8T+7DCT二种动力总成,其中1.5T发动机的最大功率为140Ps,峰值扭矩为207Nm;1.8T发动机的最大功率为174Ps,峰值扭矩为245Nm。这种动力组合,在同级别的车型中也具有一定竞争力。 动力上,长安CS55搭载的1.5T VVT DOHC全铝发动机,匹配爱信6速手自一体变速器,最大总功率115KW,最大扭矩225N.
  • 众泰T600提供1.5T+6AT、1.8T+7DCT二种动力总成,其中1.5T发动机的最大功率为140Ps,峰值扭矩为207Nm;1.8T发动机的最大功率为174Ps,峰值扭矩为245Nm。这种动力组合,在同级别的车型中也具有一定竞争力。 动力上,长安CS55搭载的1.5T VVT DOHC全铝发动机,匹配爱信6速手自一体变速器,最大总功率115KW,最大扭矩225N. >>
  • 来源:www.270top.com/pingce/8340.html