• 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c19/2007-03/171.html
  • 车子一直4S保养,两年总共开了21464公里。2013年5月1日出现发动机抖动厉害,踩油门踩下去提速不上去,ECS灯亮,发动机故障灯亮。到4S店维修说是点火线圈损坏,要换,由于刚出保,用来1286元维修费。升起车时又发现发动机又渗油。两年车刚出保就出现这么多问题,难道这就是通用的质量吗?点火线圈公里就报废啦!翻看网上的英朗故障的帖子,发现这个都是普遍现象,纯属质量问题。希望通用能给个解决方案,不要让消费者再受伤害。
  • 车子一直4S保养,两年总共开了21464公里。2013年5月1日出现发动机抖动厉害,踩油门踩下去提速不上去,ECS灯亮,发动机故障灯亮。到4S店维修说是点火线圈损坏,要换,由于刚出保,用来1286元维修费。升起车时又发现发动机又渗油。两年车刚出保就出现这么多问题,难道这就是通用的质量吗?点火线圈公里就报废啦!翻看网上的英朗故障的帖子,发现这个都是普遍现象,纯属质量问题。希望通用能给个解决方案,不要让消费者再受伤害。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/2013-05-21/20130521132238.shtml
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c19/2007-03/171.html
  • 某型号汽车起重机液压系统的原理图如图3-46所示。 按照能源元件、执行元件、控制调节元件以及辅助元件的浏览顺序确定汽车起重机液压系统的组成元件,并初步确定各元件的功能。 能源元件3个同轴连接的定量液压泵,为整个液压系统提供油源。 执行元件4个水平支腿液压缸,实现水平支撑的作用;4个垂直支腿液压缸,实现垂直支撑的作用;1个伸缩液压缸,使吊臂(手臂)伸缩;1个变幅液压缸,使吊臂变幅; 1个回转定量液压马达,使起重设备回转;1个起升定量液压马达,使吊重起升或下落;2个制动液压缸,使起升液压马达制动;2个离合器
  • 某型号汽车起重机液压系统的原理图如图3-46所示。 按照能源元件、执行元件、控制调节元件以及辅助元件的浏览顺序确定汽车起重机液压系统的组成元件,并初步确定各元件的功能。 能源元件3个同轴连接的定量液压泵,为整个液压系统提供油源。 执行元件4个水平支腿液压缸,实现水平支撑的作用;4个垂直支腿液压缸,实现垂直支撑的作用;1个伸缩液压缸,使吊臂(手臂)伸缩;1个变幅液压缸,使吊臂变幅; 1个回转定量液压马达,使起重设备回转;1个起升定量液压马达,使吊重起升或下落;2个制动液压缸,使起升液压马达制动;2个离合器 >>
  • 来源:www.cnhyd.cn/news/201501/08/6732.html
  •   图 欧蓝德吉普年发动机点火系统电路图   顺着点火线圈1的线束检查,一直检查到插头A-14.并没有发现异常。怀疑线束有问题。   于是用电工专用刺针,一端连接在试灯上,用另一端的刺针沿着点火线圈I的线束穿刺寻找。当用刺针穿刺在点火线圈1的多孔插头中的第1脚白色线上时(距离插头约2crn的地方)、试灯点亮了,再把刺针穿刺在距离多孔插头稍近一点的部位时,试灯又不亮,说明此处导线断路。   接着用剪刀从这个部位将线剪断,发现里面一根铜丝都没有,线路外皮内侧呈现黑色,应该是线路烧蚀留下的痕迹。重新接好此线,
  •   图 欧蓝德吉普年发动机点火系统电路图   顺着点火线圈1的线束检查,一直检查到插头A-14.并没有发现异常。怀疑线束有问题。   于是用电工专用刺针,一端连接在试灯上,用另一端的刺针沿着点火线圈I的线束穿刺寻找。当用刺针穿刺在点火线圈1的多孔插头中的第1脚白色线上时(距离插头约2crn的地方)、试灯点亮了,再把刺针穿刺在距离多孔插头稍近一点的部位时,试灯又不亮,说明此处导线断路。   接着用剪刀从这个部位将线剪断,发现里面一根铜丝都没有,线路外皮内侧呈现黑色,应该是线路烧蚀留下的痕迹。重新接好此线, >>
  • 来源:data.weeqoo.com/2008/11/20081117103421149444.html
  • 发动机电控单元、点火系统组件、喷油系统组件、曲轴传感器及信号盘、仪表、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。
  • 发动机电控单元、点火系统组件、喷油系统组件、曲轴传感器及信号盘、仪表、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。 >>
  • 来源:www.shfczz.com/show_pro-216.html
  • 线圈电阻:G1-G、G2-G之间125~235欧姆,Ne-G之间155~290欧姆 4.3.2 福特天霸2.3L发动机点火系检修 特点:有分电器,ECU控制点火器,点火器控制点火线圈,点火器装在分电器壳上。
  • 线圈电阻:G1-G、G2-G之间125~235欧姆,Ne-G之间155~290欧姆 4.3.2 福特天霸2.3L发动机点火系检修 特点:有分电器,ECU控制点火器,点火器控制点火线圈,点火器装在分电器壳上。 >>
  • 来源:www1.xpc.edu.cn/courses/dkfdj/web/xuexizhinan/Print.asp?ArticleID=261
  • ROTAX发动机日常检查: - 点火开关在OFF位置(不点火位置) - 燃油箱排水(如果燃油箱有排水装置) - 检查化油器橡胶连接圈有没有裂纹、是否安装牢固 - 检查化油器浮子室是否有水和脏物 - 检查空滤和进气是否安装稳固 - 检查散热器安装是否稳固、有没有损坏和泄漏 - 检查溢流瓶中冷却液面,盖紧溢流瓶盖 - 检查水管是否上紧,有没有破损和漏水 - 检查发动机有没有漏水(缸头、缸体、水泵) - 检查旋转阀滑油量,盖紧滑油瓶盖 - 检查滑油管是否上紧,有没有破损、泄漏(旋转阀和滑油注射系统) - 检查
  • ROTAX发动机日常检查: - 点火开关在OFF位置(不点火位置) - 燃油箱排水(如果燃油箱有排水装置) - 检查化油器橡胶连接圈有没有裂纹、是否安装牢固 - 检查化油器浮子室是否有水和脏物 - 检查空滤和进气是否安装稳固 - 检查散热器安装是否稳固、有没有损坏和泄漏 - 检查溢流瓶中冷却液面,盖紧溢流瓶盖 - 检查水管是否上紧,有没有破损和漏水 - 检查发动机有没有漏水(缸头、缸体、水泵) - 检查旋转阀滑油量,盖紧滑油瓶盖 - 检查滑油管是否上紧,有没有破损、泄漏(旋转阀和滑油注射系统) - 检查 >>
  • 来源:bbs.chinaflyclub.com/Archiver.asp?ThreadID=7098
  • 4月14日提车,到目前开5800公里,等红绿灯时起步,自动启停启动,頓挫几熄火只能再重新启动电源 但就直显示发动机故障才开那么点就出现问题让人怎么相信这车质量啊可以退车吗 次9/9发生,昨天10/11又发生,去4S检查知道什么原因,只刷ECU,消除故障灯? 今天10/22早在等信号灯起步时,又发生.
  • 4月14日提车,到目前开5800公里,等红绿灯时起步,自动启停启动,頓挫几熄火只能再重新启动电源 但就直显示发动机故障才开那么点就出现问题让人怎么相信这车质量啊可以退车吗 次9/9发生,昨天10/11又发生,去4S检查知道什么原因,只刷ECU,消除故障灯? 今天10/22早在等信号灯起步时,又发生. >>
  • 来源:club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-982-45016489-1.html
  • 汽车发动机点火系统发动机点火系统示教板产品简介:l 型号:yd-3214使用环境:温度-5~40;湿度80%l 汽车型号:大众捷达 l 工作电压:220Vl 频率:50/60HZ;l 功率:350Wl 示教板尺寸:16001000400(长宽厚)l 储物柜规格:16000500700(长宽高)l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色l 控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩色与原车
  • 汽车发动机点火系统发动机点火系统示教板产品简介:l 型号:yd-3214使用环境:温度-5~40;湿度80%l 汽车型号:大众捷达 l 工作电压:220Vl 频率:50/60HZ;l 功率:350Wl 示教板尺寸:16001000400(长宽厚)l 储物柜规格:16000500700(长宽高)l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色l 控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩色与原车 >>
  • 来源:www.wzwanshida.com/DianLuShiYanTai/156.html
  • 道依茨润滑系统 道依茨柴油机润滑系统由机油泵、限压阀、机油冷却器、滤芯、油道等构成。机油泵位于机体风扇端,与主轴相联,为内啮合齿轮泵,四缸机流量为50L/min,六缸机流量为75L/min。油泵出口油道上装有限压阀,设定压力为10bar,机油冷却器后装有溢流阀,设定压力为7bar。   道依茨燃油系统 道依茨柴油机的燃油系统由低压油路、高压油路和燃油回路等部份构成。在低压油路中,有3bar系统和5bar系统。燃油从油箱进入输油泵,输油泵将低压燃油压入柴油滤芯,柴油过滤后进入机体中的低压油道,低压油道的末端
  • 道依茨润滑系统 道依茨柴油机润滑系统由机油泵、限压阀、机油冷却器、滤芯、油道等构成。机油泵位于机体风扇端,与主轴相联,为内啮合齿轮泵,四缸机流量为50L/min,六缸机流量为75L/min。油泵出口油道上装有限压阀,设定压力为10bar,机油冷却器后装有溢流阀,设定压力为7bar。 道依茨燃油系统 道依茨柴油机的燃油系统由低压油路、高压油路和燃油回路等部份构成。在低压油路中,有3bar系统和5bar系统。燃油从油箱进入输油泵,输油泵将低压燃油压入柴油滤芯,柴油过滤后进入机体中的低压油道,低压油道的末端 >>
  • 来源:www.perkins-rx.com/newsdetail_175.html
  •   在我们日常养车中,定期更换机油机滤、检查水箱水是必不可少的项目,这对发动机的工作性能有着重要的影响。机油、水箱水分别是发动机润滑系和冷却系的重要载体,那它们是怎样对发动机进行润滑和冷却的呢?下面我们一起来了解一下吧。   发动机如何润滑?   发动机内部有许多相互摩擦运动的零件,如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等,这些部件运动速度快,工作环境恶劣,它们之间需要有适当的润滑,才能降低磨损,延长发动机的寿命。机油作为发动机的血液,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防
  •   在我们日常养车中,定期更换机油机滤、检查水箱水是必不可少的项目,这对发动机的工作性能有着重要的影响。机油、水箱水分别是发动机润滑系和冷却系的重要载体,那它们是怎样对发动机进行润滑和冷却的呢?下面我们一起来了解一下吧。   发动机如何润滑?   发动机内部有许多相互摩擦运动的零件,如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等,这些部件运动速度快,工作环境恶劣,它们之间需要有适当的润滑,才能降低磨损,延长发动机的寿命。机油作为发动机的血液,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防 >>
  • 来源:auto.china.com.cn/roll/20121101/372581.shtml
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间.
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/fadongjidianhuoxitong/page/2
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 图注:四冲程三缸发动机工作示意图,点火顺序1-3-2 三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗,此前是夺冠热门,但是自从2018款全部换成小排量发动机之后,销量直线下滑,在刚刚出炉的5月份榜单中,排名跌至13名,销量近乎减半,很大一部分原因都是因为三缸发动机。
  • 图注:四冲程三缸发动机工作示意图,点火顺序1-3-2 三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗,此前是夺冠热门,但是自从2018款全部换成小排量发动机之后,销量直线下滑,在刚刚出炉的5月份榜单中,排名跌至13名,销量近乎减半,很大一部分原因都是因为三缸发动机。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180622055848665.html
  • 发动机,一直以来为海上的工作船、拖轮、巡逻船、消防船等各类船舶提供持续稳定动力,扭矩大、功率高、体积小、清洁干净。在游艇应用上同样表现出色,为享受海上速度与激情提供强劲的推进动力。 那么卡特彼勒是如何从技术上实现发动机的扭矩大、功率高、体积小、清洁干净等这些技术特点的?接下来我们就来了解一下。  卡特发动机是如何为游艇工作的 想要在一台小巧的发动机上实现大扭矩、高功率,通常的手段是增大发动机的进气量。为保证发动机的进气量,卡特彼勒首先采用了加大的涡轮增压器。 但过大的涡轮增压器会导致发动机高速重载区域的进
  • 发动机,一直以来为海上的工作船、拖轮、巡逻船、消防船等各类船舶提供持续稳定动力,扭矩大、功率高、体积小、清洁干净。在游艇应用上同样表现出色,为享受海上速度与激情提供强劲的推进动力。 那么卡特彼勒是如何从技术上实现发动机的扭矩大、功率高、体积小、清洁干净等这些技术特点的?接下来我们就来了解一下。 卡特发动机是如何为游艇工作的 想要在一台小巧的发动机上实现大扭矩、高功率,通常的手段是增大发动机的进气量。为保证发动机的进气量,卡特彼勒首先采用了加大的涡轮增压器。 但过大的涡轮增压器会导致发动机高速重载区域的进 >>
  • 来源:www.yyb.cc/html/news/2016-01/info-23492-015.html
  • 很多涡轮增压发动机的中冷器都放在水箱前面,这种几乎都是风冷中冷器,所以,要安置在风能吹到的地方。而水冷中冷器则不用担心这个问题,它不需要自然风来降温。所以,它的位置可以根据需要放在任何地方。因此,它就可以尽可能的贴近进气歧管,这样就缩短了进气管路。好处就是,减少涡轮迟滞,动力响应更快。这个非常明显,开过大指挥官的同学一定会懂。
  • 很多涡轮增压发动机的中冷器都放在水箱前面,这种几乎都是风冷中冷器,所以,要安置在风能吹到的地方。而水冷中冷器则不用担心这个问题,它不需要自然风来降温。所以,它的位置可以根据需要放在任何地方。因此,它就可以尽可能的贴近进气歧管,这样就缩短了进气管路。好处就是,减少涡轮迟滞,动力响应更快。这个非常明显,开过大指挥官的同学一定会懂。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180712162645639-2.html