• 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c19/2007-03/171.html
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可
  • 汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,可通过发动机综合检测仪分析点火波形和检测点火系性能参数,找到产生故障的原因和有关零部件,实现发动机的检测、调整或视情修理,保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 结合国家科委汽车检测诊断新技术项目的研究推广应用,交通部公路科学研究所(为技术依托单位),与淄博科大微机应用研究所共同研制了FDJ-B2型发动机综合检测仪。该检测仪可在发动机不解体的情况下,检测发动机工作状况的近30种参数和多种波形,有利于发动机故障的快速诊断和维修项目的确定,可 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c19/2007-03/171.html
  • 看图你的CBF发动机,蓝黄是触发正,绿是接地(对应原来的绿白),另两根白色接整流器(对应原来的粉色和黄色)。 CBF是双凸台的发动机,不能直接用CG的点火器哦。而且你的原车点火器是交流的。 即便是接上了,也不能工作的。 如找不到合适的点火器,搜索天龙智点。  【天龙智点】通用电脑可调曲线电感点火器改装套件 适用于所有单凸台或双凸台的单缸或同步双缸发动机 淘宝店:
  • 看图你的CBF发动机,蓝黄是触发正,绿是接地(对应原来的绿白),另两根白色接整流器(对应原来的粉色和黄色)。 CBF是双凸台的发动机,不能直接用CG的点火器哦。而且你的原车点火器是交流的。 即便是接上了,也不能工作的。 如找不到合适的点火器,搜索天龙智点。 【天龙智点】通用电脑可调曲线电感点火器改装套件 适用于所有单凸台或双凸台的单缸或同步双缸发动机 淘宝店: >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/thread-17564856-1-1.html
  • 道依茨润滑系统 道依茨柴油机润滑系统由机油泵、限压阀、机油冷却器、滤芯、油道等构成。机油泵位于机体风扇端,与主轴相联,为内啮合齿轮泵,四缸机流量为50L/min,六缸机流量为75L/min。油泵出口油道上装有限压阀,设定压力为10bar,机油冷却器后装有溢流阀,设定压力为7bar。   道依茨燃油系统 道依茨柴油机的燃油系统由低压油路、高压油路和燃油回路等部份构成。在低压油路中,有3bar系统和5bar系统。燃油从油箱进入输油泵,输油泵将低压燃油压入柴油滤芯,柴油过滤后进入机体中的低压油道,低压油道的末端
  • 道依茨润滑系统 道依茨柴油机润滑系统由机油泵、限压阀、机油冷却器、滤芯、油道等构成。机油泵位于机体风扇端,与主轴相联,为内啮合齿轮泵,四缸机流量为50L/min,六缸机流量为75L/min。油泵出口油道上装有限压阀,设定压力为10bar,机油冷却器后装有溢流阀,设定压力为7bar。 道依茨燃油系统 道依茨柴油机的燃油系统由低压油路、高压油路和燃油回路等部份构成。在低压油路中,有3bar系统和5bar系统。燃油从油箱进入输油泵,输油泵将低压燃油压入柴油滤芯,柴油过滤后进入机体中的低压油道,低压油道的末端 >>
  • 来源:www.perkins-rx.com/newsdetail_175.html
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 汽车发动机点火系统发动机点火系统示教板产品简介:l 型号:yd-3214使用环境:温度-5~40;湿度80%l 汽车型号:大众捷达 l 工作电压:220Vl 频率:50/60HZ;l 功率:350Wl 示教板尺寸:16001000400(长宽厚)l 储物柜规格:16000500700(长宽高)l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色l 控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩色与原车
  • 汽车发动机点火系统发动机点火系统示教板产品简介:l 型号:yd-3214使用环境:温度-5~40;湿度80%l 汽车型号:大众捷达 l 工作电压:220Vl 频率:50/60HZ;l 功率:350Wl 示教板尺寸:16001000400(长宽厚)l 储物柜规格:16000500700(长宽高)l 万向自锁脚轮台架活动灵活,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料冷轧板采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色l 控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩色与原车 >>
  • 来源:www.wzwanshida.com/DianLuShiYanTai/156.html
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间.
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/fadongjidianhuoxitong/page/2
  • ROTAX发动机日常检查: - 点火开关在OFF位置(不点火位置) - 燃油箱排水(如果燃油箱有排水装置) - 检查化油器橡胶连接圈有没有裂纹、是否安装牢固 - 检查化油器浮子室是否有水和脏物 - 检查空滤和进气是否安装稳固 - 检查散热器安装是否稳固、有没有损坏和泄漏 - 检查溢流瓶中冷却液面,盖紧溢流瓶盖 - 检查水管是否上紧,有没有破损和漏水 - 检查发动机有没有漏水(缸头、缸体、水泵) - 检查旋转阀滑油量,盖紧滑油瓶盖 - 检查滑油管是否上紧,有没有破损、泄漏(旋转阀和滑油注射系统) - 检查
  • ROTAX发动机日常检查: - 点火开关在OFF位置(不点火位置) - 燃油箱排水(如果燃油箱有排水装置) - 检查化油器橡胶连接圈有没有裂纹、是否安装牢固 - 检查化油器浮子室是否有水和脏物 - 检查空滤和进气是否安装稳固 - 检查散热器安装是否稳固、有没有损坏和泄漏 - 检查溢流瓶中冷却液面,盖紧溢流瓶盖 - 检查水管是否上紧,有没有破损和漏水 - 检查发动机有没有漏水(缸头、缸体、水泵) - 检查旋转阀滑油量,盖紧滑油瓶盖 - 检查滑油管是否上紧,有没有破损、泄漏(旋转阀和滑油注射系统) - 检查 >>
  • 来源:bbs.chinaflyclub.com/Archiver.asp?ThreadID=7098
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手.
  • 我的406也是缸头响,我刚换了小链 凸轮轴 摇臂 ,这个便宜一共花了56元加运费,请问是不是我正时调错了,磁电机才过热呢?如果正时错了一个齿,会导致发动机过热吗?但是除了过热外别的都正常,加速有力,怠速也稳,也没有别的异常,请教高手. >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=18049053
  • 4月14日提车,到目前开5800公里,等红绿灯时起步,自动启停启动,頓挫几熄火只能再重新启动电源 但就直显示发动机故障才开那么点就出现问题让人怎么相信这车质量啊可以退车吗 次9/9发生,昨天10/11又发生,去4S检查知道什么原因,只刷ECU,消除故障灯? 今天10/22早在等信号灯起步时,又发生.
  • 4月14日提车,到目前开5800公里,等红绿灯时起步,自动启停启动,頓挫几熄火只能再重新启动电源 但就直显示发动机故障才开那么点就出现问题让人怎么相信这车质量啊可以退车吗 次9/9发生,昨天10/11又发生,去4S检查知道什么原因,只刷ECU,消除故障灯? 今天10/22早在等信号灯起步时,又发生. >>
  • 来源:club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-982-45016489-1.html
  • 某型号汽车起重机液压系统的原理图如图3-46所示。 按照能源元件、执行元件、控制调节元件以及辅助元件的浏览顺序确定汽车起重机液压系统的组成元件,并初步确定各元件的功能。 能源元件3个同轴连接的定量液压泵,为整个液压系统提供油源。 执行元件4个水平支腿液压缸,实现水平支撑的作用;4个垂直支腿液压缸,实现垂直支撑的作用;1个伸缩液压缸,使吊臂(手臂)伸缩;1个变幅液压缸,使吊臂变幅; 1个回转定量液压马达,使起重设备回转;1个起升定量液压马达,使吊重起升或下落;2个制动液压缸,使起升液压马达制动;2个离合器
  • 某型号汽车起重机液压系统的原理图如图3-46所示。 按照能源元件、执行元件、控制调节元件以及辅助元件的浏览顺序确定汽车起重机液压系统的组成元件,并初步确定各元件的功能。 能源元件3个同轴连接的定量液压泵,为整个液压系统提供油源。 执行元件4个水平支腿液压缸,实现水平支撑的作用;4个垂直支腿液压缸,实现垂直支撑的作用;1个伸缩液压缸,使吊臂(手臂)伸缩;1个变幅液压缸,使吊臂变幅; 1个回转定量液压马达,使起重设备回转;1个起升定量液压马达,使吊重起升或下落;2个制动液压缸,使起升液压马达制动;2个离合器 >>
  • 来源:www.cnhyd.cn/news/201501/08/6732.html
  •   图 欧蓝德吉普年发动机点火系统电路图   顺着点火线圈1的线束检查,一直检查到插头A-14.并没有发现异常。怀疑线束有问题。   于是用电工专用刺针,一端连接在试灯上,用另一端的刺针沿着点火线圈I的线束穿刺寻找。当用刺针穿刺在点火线圈1的多孔插头中的第1脚白色线上时(距离插头约2crn的地方)、试灯点亮了,再把刺针穿刺在距离多孔插头稍近一点的部位时,试灯又不亮,说明此处导线断路。   接着用剪刀从这个部位将线剪断,发现里面一根铜丝都没有,线路外皮内侧呈现黑色,应该是线路烧蚀留下的痕迹。重新接好此线,
  •   图 欧蓝德吉普年发动机点火系统电路图   顺着点火线圈1的线束检查,一直检查到插头A-14.并没有发现异常。怀疑线束有问题。   于是用电工专用刺针,一端连接在试灯上,用另一端的刺针沿着点火线圈I的线束穿刺寻找。当用刺针穿刺在点火线圈1的多孔插头中的第1脚白色线上时(距离插头约2crn的地方)、试灯点亮了,再把刺针穿刺在距离多孔插头稍近一点的部位时,试灯又不亮,说明此处导线断路。   接着用剪刀从这个部位将线剪断,发现里面一根铜丝都没有,线路外皮内侧呈现黑色,应该是线路烧蚀留下的痕迹。重新接好此线, >>
  • 来源:data.weeqoo.com/2008/11/20081117103421149444.html
  • 发动机电控单元、点火系统组件、喷油系统组件、曲轴传感器及信号盘、仪表、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。
  • 发动机电控单元、点火系统组件、喷油系统组件、曲轴传感器及信号盘、仪表、检测端子、故障设置系统、大容量蓄电池或12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及任务驱动式实训指导书等。 >>
  • 来源:www.shfczz.com/show_pro-216.html
  • 线圈电阻:G1-G、G2-G之间125~235欧姆,Ne-G之间155~290欧姆 4.3.2 福特天霸2.3L发动机点火系检修 特点:有分电器,ECU控制点火器,点火器控制点火线圈,点火器装在分电器壳上。
  • 线圈电阻:G1-G、G2-G之间125~235欧姆,Ne-G之间155~290欧姆 4.3.2 福特天霸2.3L发动机点火系检修 特点:有分电器,ECU控制点火器,点火器控制点火线圈,点火器装在分电器壳上。 >>
  • 来源:www1.xpc.edu.cn/courses/dkfdj/web/xuexizhinan/Print.asp?ArticleID=261
  • 故障诊断:发动机怠速不稳定,观察4个缸的平稳值有大有小,都在1~25内来回变动,断缸测不出问题。 故障可能原因如下: 进气系统 排气系统 燃油供给系统 电路故障 机械问题 此车发动机进水且熄火后,客户又启动了3次没有着车,于是就拖车进店了。拆下火花塞观察发现4个缸内燃烧室存满积水,建议客户拆检发动机,但客户考虑是刚买的新车不想拆解发动机总成,让清除积水后着车看看。于是把发动机增压器的管路及进气管的积水清理后就打着车了,打着后一直怠速不稳。拆掉所有火花塞更换及对调部件故障依旧存在。 测量缸压正常,
  • 故障诊断:发动机怠速不稳定,观察4个缸的平稳值有大有小,都在1~25内来回变动,断缸测不出问题。 故障可能原因如下: 进气系统 排气系统 燃油供给系统 电路故障 机械问题 此车发动机进水且熄火后,客户又启动了3次没有着车,于是就拖车进店了。拆下火花塞观察发现4个缸内燃烧室存满积水,建议客户拆检发动机,但客户考虑是刚买的新车不想拆解发动机总成,让清除积水后着车看看。于是把发动机增压器的管路及进气管的积水清理后就打着车了,打着后一直怠速不稳。拆掉所有火花塞更换及对调部件故障依旧存在。 测量缸压正常, >>
  • 来源:auto.mop.com/a/171231012540560.html
  • 图注:四冲程三缸发动机工作示意图,点火顺序1-3-2 三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗,此前是夺冠热门,但是自从2018款全部换成小排量发动机之后,销量直线下滑,在刚刚出炉的5月份榜单中,排名跌至13名,销量近乎减半,很大一部分原因都是因为三缸发动机。
  • 图注:四冲程三缸发动机工作示意图,点火顺序1-3-2 三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗,此前是夺冠热门,但是自从2018款全部换成小排量发动机之后,销量直线下滑,在刚刚出炉的5月份榜单中,排名跌至13名,销量近乎减半,很大一部分原因都是因为三缸发动机。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180622055848665.html
  • 电路描述 涡轮增压器 1 转速传感器监测涡轮增压器转速并将该信息发送至 ECM。ECM 将该输入与基于进气歧管压力、大气压力和发动机转速的计算值进行比较。当计算值与涡轮增压器 1 转速信号不相符时,该故障将变为现行状态。 部件位置 在 QSK38 发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于涡轮增压器上。在 QSK50 两级发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于左排高压涡轮增压器上。在 QSK60 单级发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于左后涡轮增压器上。有关部件的详细位置视图,参考步骤 100-002
  • 电路描述 涡轮增压器 1 转速传感器监测涡轮增压器转速并将该信息发送至 ECM。ECM 将该输入与基于进气歧管压力、大气压力和发动机转速的计算值进行比较。当计算值与涡轮增压器 1 转速信号不相符时,该故障将变为现行状态。 部件位置 在 QSK38 发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于涡轮增压器上。在 QSK50 两级发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于左排高压涡轮增压器上。在 QSK60 单级发动机上,涡轮增压器 1 转速传感器位于左后涡轮增压器上。有关部件的详细位置视图,参考步骤 100-002 >>
  • 来源:perkins-rx.com/productshow_1000.html