• 为了实现图2的控制系统,DSP被分为几个功能模块。微电机驱动模块:DSP的I/O口将产生高低脉冲来驱动后面的电机驱动芯片L6234;速度测量模块:DSP的A/D通道将接受测量所得的微电机的反电动势值,并将接受值转换成最终所需的微电机速度值。此外,还有仿真和程序下载模块:DSP芯片上被装有JTAG(Joint Test Action Group)标准测试接口及相应的控制器,从而不但能控制和观察系统中处理器的运行,测试每一块芯片,还可以用这个接口下载程序,这为DSP的应用提供了很大的方便。此外,还设置了MP/
  • 为了实现图2的控制系统,DSP被分为几个功能模块。微电机驱动模块:DSP的I/O口将产生高低脉冲来驱动后面的电机驱动芯片L6234;速度测量模块:DSP的A/D通道将接受测量所得的微电机的反电动势值,并将接受值转换成最终所需的微电机速度值。此外,还有仿真和程序下载模块:DSP芯片上被装有JTAG(Joint Test Action Group)标准测试接口及相应的控制器,从而不但能控制和观察系统中处理器的运行,测试每一块芯片,还可以用这个接口下载程序,这为DSP的应用提供了很大的方便。此外,还设置了MP/ >>
  • 来源:www.tqmotorchina.com/detail.asp?id=2545&bigclassid=9&smallclassid=
  • 在直流电机驱动电路的设计中,主要考虑一下几点: 1. 功能:电机是单向还是双向转动?需不需要调速?对于单向的电机驱动,只要用一个大功率三极管或场效应管或继电器直接带动电机即可,当电机需要双向转动时,可以使用由4个功率元件组成的H桥电路或者使用一个双刀双掷的继电器。如果不需要调速,只要使用继电器即可;但如果需要调速,可以使用三极管,场效应管等开关元件实现PWM(脉冲宽度调制)调速。 2.
  • 在直流电机驱动电路的设计中,主要考虑一下几点: 1. 功能:电机是单向还是双向转动?需不需要调速?对于单向的电机驱动,只要用一个大功率三极管或场效应管或继电器直接带动电机即可,当电机需要双向转动时,可以使用由4个功率元件组成的H桥电路或者使用一个双刀双掷的继电器。如果不需要调速,只要使用继电器即可;但如果需要调速,可以使用三极管,场效应管等开关元件实现PWM(脉冲宽度调制)调速。 2. >>
  • 来源:www.kiaic.com/article/detail/1397.html
  • 二:JDB-04-15系列 1,概述 1:DSP芯片+IGHT智能模块隔离驱动+专利,PID+PWM控制技术,4KHZ16KHZ高速斩波,最高转速可达20000RPM 2:调速范围宽(1:50,与原有产品相比,调速范围更宽),卓越的速度稳定性,带载速度变动率0.5% 3:无刷电机转子采用永磁磁钢,与变频器控制的交流电机相比损耗小,效率高,所以大幅度的节能 4:与原有产品相比,以小型,轻量尺寸实现了更大功率,可节约设备的安装空间 5:电机特性硬,当负载变化时速度可以快速稳定,可使用面板数据设定或软件设置,
  • 二:JDB-04-15系列 1,概述 1:DSP芯片+IGHT智能模块隔离驱动+专利,PID+PWM控制技术,4KHZ16KHZ高速斩波,最高转速可达20000RPM 2:调速范围宽(1:50,与原有产品相比,调速范围更宽),卓越的速度稳定性,带载速度变动率0.5% 3:无刷电机转子采用永磁磁钢,与变频器控制的交流电机相比损耗小,效率高,所以大幅度的节能 4:与原有产品相比,以小型,轻量尺寸实现了更大功率,可节约设备的安装空间 5:电机特性硬,当负载变化时速度可以快速稳定,可使用面板数据设定或软件设置, >>
  • 来源:www.jmc-motion.com/goods-view-49.html
  • 从图中可以看出,其形状类似于字母“H”,作为负载的直流电机像“桥”一样架在上面,所以称为“H桥驱动”,4个开关所在的位置就称为“桥臂”。 从图中可以看出,假设开关A、D接通,电机正向转动,而开关B、C接通时,直流电机将反向转动,从而实现了电机的正反控制。当然实际应用中我们还可以得到其它两种状态: 1)刹车,即将A、C或B、D接通,则电机惯性转动产生的电动势将被短路,形成阻碍运动的感应电流,开成“刹车
  • 从图中可以看出,其形状类似于字母“H”,作为负载的直流电机像“桥”一样架在上面,所以称为“H桥驱动”,4个开关所在的位置就称为“桥臂”。 从图中可以看出,假设开关A、D接通,电机正向转动,而开关B、C接通时,直流电机将反向转动,从而实现了电机的正反控制。当然实际应用中我们还可以得到其它两种状态: 1)刹车,即将A、C或B、D接通,则电机惯性转动产生的电动势将被短路,形成阻碍运动的感应电流,开成“刹车 >>
  • 来源:news.ic10.com/8/35397.html
  • BLD-70  经济型直流无刷控制器(驱动器) 产品特点 l 高可靠性无刷直流(BLDC)电机控制器 l 三相全桥,PWM控制方式 l 纯硬件设计,高速度,高抗干扰能力 l 小体积,低发热 主要功能 l 欠电压(≤8V)、过热(>95)自动保护 l 堵转自动保护 l 霍尔错误保护 l 支持内置电位器、外接电位器和模拟电压调速 l 具有刹车制动功能, 产品工作条件
  • BLD-70 经济型直流无刷控制器(驱动器) 产品特点 l 高可靠性无刷直流(BLDC)电机控制器 l 三相全桥,PWM控制方式 l 纯硬件设计,高速度,高抗干扰能力 l 小体积,低发热 主要功能 l 欠电压(≤8V)、过热(>95)自动保护 l 堵转自动保护 l 霍尔错误保护 l 支持内置电位器、外接电位器和模拟电压调速 l 具有刹车制动功能, 产品工作条件 >>
  • 来源:www.huishangbao.com/sell/show-713336.html
  • 软微科技有限公司为你提供的斗牛摇杆牙粉鱼机通用游戏机详细介绍,包括斗牛游戏机价格、型号、图片、厂家等信息。如有需要,请拨打电话:18027103605。不是你想要的产品?点击发布采购需求,让供应商主动联系你。
  • 软微科技有限公司为你提供的斗牛摇杆牙粉鱼机通用游戏机详细介绍,包括斗牛游戏机价格、型号、图片、厂家等信息。如有需要,请拨打电话:18027103605。不是你想要的产品?点击发布采购需求,让供应商主动联系你。 >>
  • 来源:wanju.huangye88.com/xinxi/50301642.html
  • 摘要: 本文首先介绍了三相无刷直流电机在国内外的发展及其控制系统的研究现状,详细论述了三相永磁无刷直流电机的构成、运行原理、特性分析和其转子位置信号的检测方法;然后设计了控制系统的硬件电路及相应软件,最后对设计的控制系统进行调试并分析了影响系统可靠性的睽素及给毒了相应解决的方案。 根据控制系统的设计参数、成本及灵活性等各方面的要求,本控制系统设计了以Atmega8L单片机及ECN30206集成驱动器为核心的硬件平台。Atmega8L单片机对由ECN30206构成豹功率驱动电路进行转速PID闭环控制、并定时
  • 摘要: 本文首先介绍了三相无刷直流电机在国内外的发展及其控制系统的研究现状,详细论述了三相永磁无刷直流电机的构成、运行原理、特性分析和其转子位置信号的检测方法;然后设计了控制系统的硬件电路及相应软件,最后对设计的控制系统进行调试并分析了影响系统可靠性的睽素及给毒了相应解决的方案。 根据控制系统的设计参数、成本及灵活性等各方面的要求,本控制系统设计了以Atmega8L单片机及ECN30206集成驱动器为核心的硬件平台。Atmega8L单片机对由ECN30206构成豹功率驱动电路进行转速PID闭环控制、并定时 >>
  • 来源:www.yantaizh.com/detail.php?mod=news&id=12182
  • 随着电子技术、计算机技术和制造技术的飞速发展,消费产品呈现光、机、电一体化、 智能化、小型化的趋势。各种智能化小车在市场玩具中占一个很大的比例。传统玩具的市场 比重正在逐步缩水,高科技含量的电子玩具蒸蒸日上,日益成为电子玩具行业的发展主流。 智能控制与传统控制有机的结合起来,取长补短,提高整体优势,更好地满足人们的需求。 智能技术必将迎来它的发展新时代,因此,我们设计了这款智能小车。 智能车小车整体结构图  智能车电源模块电路  智能车电机驱动电路和光电耦合电路  以上为部分内容,更多内容见PDF文档!
  • 随着电子技术、计算机技术和制造技术的飞速发展,消费产品呈现光、机、电一体化、 智能化、小型化的趋势。各种智能化小车在市场玩具中占一个很大的比例。传统玩具的市场 比重正在逐步缩水,高科技含量的电子玩具蒸蒸日上,日益成为电子玩具行业的发展主流。 智能控制与传统控制有机的结合起来,取长补短,提高整体优势,更好地满足人们的需求。 智能技术必将迎来它的发展新时代,因此,我们设计了这款智能小车。 智能车小车整体结构图 智能车电源模块电路 智能车电机驱动电路和光电耦合电路 以上为部分内容,更多内容见PDF文档! >>
  • 来源:www.cndzz.com/diagram/3979_3988/104838.html
  • 新元电子针对汽车主驱动器环境特点,采用超薄耐高温聚丙烯薄膜和高方阻铝膜锌加厚蒸镀技术,实现了汽车电容的高耐压和高可靠性。采用真空灌环氧技术和真空热处理技术,保证电容内部脱水脱气效果。在结构上,采用精心设计的多芯子并联、一体式集成铜排结构,有效的提高了DCH汽车电容的耐大纹波能力,并且降低了产品损耗和等效串联电阻ESR,产品使用寿命长达10万小时。产品广泛适用于工业变频、电动汽车和太阳能逆变器等高性能直流滤波、母线支撑应用中。
  • 新元电子针对汽车主驱动器环境特点,采用超薄耐高温聚丙烯薄膜和高方阻铝膜锌加厚蒸镀技术,实现了汽车电容的高耐压和高可靠性。采用真空灌环氧技术和真空热处理技术,保证电容内部脱水脱气效果。在结构上,采用精心设计的多芯子并联、一体式集成铜排结构,有效的提高了DCH汽车电容的耐大纹波能力,并且降低了产品损耗和等效串联电阻ESR,产品使用寿命长达10万小时。产品广泛适用于工业变频、电动汽车和太阳能逆变器等高性能直流滤波、母线支撑应用中。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180507171243076-3.html
  • 如图,自己用4个MOS管组成H桥,对角2个MOS管G脚相连,接到霍尔管的信号输出脚,霍尔管用的是双极锁存型,理论上,转子磁铁转半圈,输出脚1输出+12V,输出脚2是0V,在转半圈,输出脚1是0V,输出脚2是+12V,这个驱动电路图还有什么问题吗?
  • 如图,自己用4个MOS管组成H桥,对角2个MOS管G脚相连,接到霍尔管的信号输出脚,霍尔管用的是双极锁存型,理论上,转子磁铁转半圈,输出脚1输出+12V,输出脚2是0V,在转半圈,输出脚1是0V,输出脚2是+12V,这个驱动电路图还有什么问题吗? >>
  • 来源:bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1028997
  • 驱动电路采用H型桥式PWM脉宽调制驱动形式,如图3-1所示。电路主要由大功率三极管B772、D882、三极管8050和光电耦合器等元件组成。该驱动电路可控制电机的正转、反转和停止。与单片机的接口电路采用光电耦合器隔离。用单片机的I/O口控制驱动电路的两个控制端,当控制端PWM1为低电平,控制端PWM2为高电平时,左边的光电耦合器导通,右边的光电耦合器不导通,Q1、Q2、Q6、Q7全部深度饱和导通,而右边的Q3、Q4、Q5、Q8全部截止,由于Q6、Q7深度饱和导通,所以其Vceo只有约0.
  • 驱动电路采用H型桥式PWM脉宽调制驱动形式,如图3-1所示。电路主要由大功率三极管B772、D882、三极管8050和光电耦合器等元件组成。该驱动电路可控制电机的正转、反转和停止。与单片机的接口电路采用光电耦合器隔离。用单片机的I/O口控制驱动电路的两个控制端,当控制端PWM1为低电平,控制端PWM2为高电平时,左边的光电耦合器导通,右边的光电耦合器不导通,Q1、Q2、Q6、Q7全部深度饱和导通,而右边的Q3、Q4、Q5、Q8全部截止,由于Q6、Q7深度饱和导通,所以其Vceo只有约0. >>
  • 来源:www.dianyuan.com/index.php?do=tech_article_show&id=27065&rc_total=2&rc_start=0
  • 零度是一个物理界限,其实对用车来说,零度也是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始,也进入了气温零下的地带,就有很多不同于之前的用车体会。 到底有多冷?  英朗GT的中控台屏幕和仪表上,有详细的温度计数值,和温馨的文字提醒,在准确地告诉我们十月下旬的黑龙江北部有多冷。不过,更令我们对这边的“冷”有具体印象的,是我们随车带着的红外线测温仪和矿泉水的遭遇。 这些寒冷地区的晚上会更冷,所以我们投宿的时候,会将随车带的矿泉水尽量都拎到睡觉的房间,否则在车里会被冻成冰块。不过尾厢里还
  • 零度是一个物理界限,其实对用车来说,零度也是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始,也进入了气温零下的地带,就有很多不同于之前的用车体会。 到底有多冷? 英朗GT的中控台屏幕和仪表上,有详细的温度计数值,和温馨的文字提醒,在准确地告诉我们十月下旬的黑龙江北部有多冷。不过,更令我们对这边的“冷”有具体印象的,是我们随车带着的红外线测温仪和矿泉水的遭遇。 这些寒冷地区的晚上会更冷,所以我们投宿的时候,会将随车带的矿泉水尽量都拎到睡觉的房间,否则在车里会被冻成冰块。不过尾厢里还 >>
  • 来源:www.silucar.com/html/kanche/20121109/468780_1.html
  • 这里使用的是MK电调V2.0版本中使用的MOSFET,P-MOS—IRFR5305、N-MOS—IRFR1205N-MOS的Vgs(th)=2V~4V,直接用工作在VCC=5V的MCU即可驱动控制,但注意IO口必须具有推挽输出功能,否则IO口的驱动能力不够。图中R7/R8/R9可视为下拉电阻,使N-MOS的栅极电平有一个参考地,电平稳定不会意外导通MOSFET。R10/R11/R12电阻的作用有三个,一是减少振荡,二是减小栅极充电的峰值电流,三是防止N-MOS的漏-源极击穿。 由
  • 这里使用的是MK电调V2.0版本中使用的MOSFET,P-MOS—IRFR5305、N-MOS—IRFR1205N-MOS的Vgs(th)=2V~4V,直接用工作在VCC=5V的MCU即可驱动控制,但注意IO口必须具有推挽输出功能,否则IO口的驱动能力不够。图中R7/R8/R9可视为下拉电阻,使N-MOS的栅极电平有一个参考地,电平稳定不会意外导通MOSFET。R10/R11/R12电阻的作用有三个,一是减少振荡,二是减小栅极充电的峰值电流,三是防止N-MOS的漏-源极击穿。 由 >>
  • 来源:emotor.big-bit.com/news/279108.html
  • 1. 石家庄周边几百家机械加工行业(西门子、发那科数控系统用户) 2. 石家庄金刚集团(内燃机零部件制造企业,数控设备众多) 3. 中国人民解放军3302厂(军工企业,数控设备众多) 4. 北京铁路局石家庄车辆段(西门子、发那科数控系统用户) 5. 中国兵器工业集团河北太行机械工业有限公司(军工制造企业,数控设备众多) 6.
  • 1. 石家庄周边几百家机械加工行业(西门子、发那科数控系统用户) 2. 石家庄金刚集团(内燃机零部件制造企业,数控设备众多) 3. 中国人民解放军3302厂(军工企业,数控设备众多) 4. 北京铁路局石家庄车辆段(西门子、发那科数控系统用户) 5. 中国兵器工业集团河北太行机械工业有限公司(军工制造企业,数控设备众多) 6. >>
  • 来源:sjzyunyang.com/Simplified/About.asp?ID=18
  • 上海安浦鸣志自动化设备有限公司成立于2007年2月,是鸣志与美国著名的运动控制企业Applied Motion Products组建的合资公司。鸣志驱动器集研发、制造和销售于一体,专注于打造精密的运动控制系列产品。通过自主研发和引进国外先进技术,目前已拥有规格齐全、性能卓越、安全可靠的步进电机与驱动产品,直流无刷电机与驱动产品及交流伺服电机与驱动产品。
  • 上海安浦鸣志自动化设备有限公司成立于2007年2月,是鸣志与美国著名的运动控制企业Applied Motion Products组建的合资公司。鸣志驱动器集研发、制造和销售于一体,专注于打造精密的运动控制系列产品。通过自主研发和引进国外先进技术,目前已拥有规格齐全、性能卓越、安全可靠的步进电机与驱动产品,直流无刷电机与驱动产品及交流伺服电机与驱动产品。 >>
  • 来源:www.moons.com.cn/product/Motor_Drive/
  • 1. 石家庄周边几百家机械加工行业(西门子、发那科数控系统用户) 2. 石家庄金刚集团(内燃机零部件制造企业,数控设备众多) 3. 中国人民解放军3302厂(军工企业,数控设备众多) 4. 北京铁路局石家庄车辆段(西门子、发那科数控系统用户) 5. 中国兵器工业集团河北太行机械工业有限公司(军工制造企业,数控设备众多) 6.
  • 1. 石家庄周边几百家机械加工行业(西门子、发那科数控系统用户) 2. 石家庄金刚集团(内燃机零部件制造企业,数控设备众多) 3. 中国人民解放军3302厂(军工企业,数控设备众多) 4. 北京铁路局石家庄车辆段(西门子、发那科数控系统用户) 5. 中国兵器工业集团河北太行机械工业有限公司(军工制造企业,数控设备众多) 6. >>
  • 来源:sjzyunyang.com/Simplified/About.asp?ID=18
  • 图为齐齐哈尔机务段整备车间主任吴振明带领职工高标准完成机车整备工作,为滨洲线保障动力供应。   中国经济网哈尔滨1月28日讯(记者倪伟龄 黄力辉)1月26日春运期间,黑龙江多地气温降至零下30多摄氏。哈尔滨铁路局的广大职工不畏严寒,坚强守护着钢铁大动脉,保障旅客平安回家。   在大庆工务段综合机修车间里,工人师傅们正在紧张加工冬季应急设备用料。他们根据冬季尖轨、基本轨易发生折损实际情况,组织道岔班组加班加点制作防三折轨件,为春运提供保障。   在滨洲线哈齐提速段,铁路职工迎着凛冽寒风,利用天窗时间整
  • 图为齐齐哈尔机务段整备车间主任吴振明带领职工高标准完成机车整备工作,为滨洲线保障动力供应。   中国经济网哈尔滨1月28日讯(记者倪伟龄 黄力辉)1月26日春运期间,黑龙江多地气温降至零下30多摄氏。哈尔滨铁路局的广大职工不畏严寒,坚强守护着钢铁大动脉,保障旅客平安回家。   在大庆工务段综合机修车间里,工人师傅们正在紧张加工冬季应急设备用料。他们根据冬季尖轨、基本轨易发生折损实际情况,组织道岔班组加班加点制作防三折轨件,为春运提供保障。   在滨洲线哈齐提速段,铁路职工迎着凛冽寒风,利用天窗时间整 >>
  • 来源:district.ce.cn/zg/201401/28/t20140128_2225680.shtml