• 工作原理: 根据电容值随极间介质变化而改变的特性,当电容两极间油中混水后将改变其介电常数,引起电容值变化,通过微电路设定油混水比例定值,在混水比例达到设定值时,控制器输出报警接点信号或模拟量信号。电容式测量方式对比电导率和电极测量反应真实,输出可靠 技术参数: 介质温度:0~100 工作电压:DC24V/DC110V/AC110V/DC220V/AC220V 输出方式:1对开闭接点 接点容量:1A/24VDC、5A/220VAC 探头材质:黄铜 工作压力:1.
  • 工作原理: 根据电容值随极间介质变化而改变的特性,当电容两极间油中混水后将改变其介电常数,引起电容值变化,通过微电路设定油混水比例定值,在混水比例达到设定值时,控制器输出报警接点信号或模拟量信号。电容式测量方式对比电导率和电极测量反应真实,输出可靠 技术参数: 介质温度:0~100 工作电压:DC24V/DC110V/AC110V/DC220V/AC220V 输出方式:1对开闭接点 接点容量:1A/24VDC、5A/220VAC 探头材质:黄铜 工作压力:1. >>
  • 来源:www.chemm.cn/sample/pro519994.html
  • 火箭发动机点火试验用于获取发动机在试车过程中的各项参数,如流量、温度、压力及阀位等信号,火箭发动机点火试验数据采集系统主要负责各种物理量的采集及存储,数据的准确及时获取为发动机的设计验证,改型,定型都提供了宝贵的第一手资料
  • 火箭发动机点火试验用于获取发动机在试车过程中的各项参数,如流量、温度、压力及阀位等信号,火箭发动机点火试验数据采集系统主要负责各种物理量的采集及存储,数据的准确及时获取为发动机的设计验证,改型,定型都提供了宝贵的第一手资料 >>
  • 来源:www.pansino-solutions.com/solution/detail.do?id=153
  • 4、   在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火,如无火,则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火,则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断 路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电,应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路,用相同规格导线更换该段导线即可。
  • 4、   在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火,如无火,则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火,则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断 路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电,应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路,用相同规格导线更换该段导线即可。 >>
  • 来源:www.qlauto.com.cn/contents/zhishi/8988.shtml
  • 警告指示灯     1、充电系统警告指示灯 组合仪表通过通讯网络从PCM接收充电系统信息。组合仪表监控充电系统数据,当充电系统电压过低时,点亮充电系统警告指示灯。 2、制动系统(BRAKE)警告指示灯 驻车抽动开关通过普通线路将信号传输给仪表模块,制动液位开关使用普通线路将信号传递给ABS模块。抽动系统警告指示灯同时使用这二个信号作为输入。第一个输入信号由驻车制动开关提供,关且在施加驻车制动时为组合仪表提供一个接地信号,以点亮红色BRAKE警告灯。第二个输入由ABS模块控制。ABS模块根据接收的制动液位信
  • 警告指示灯 1、充电系统警告指示灯 组合仪表通过通讯网络从PCM接收充电系统信息。组合仪表监控充电系统数据,当充电系统电压过低时,点亮充电系统警告指示灯。 2、制动系统(BRAKE)警告指示灯 驻车抽动开关通过普通线路将信号传输给仪表模块,制动液位开关使用普通线路将信号传递给ABS模块。抽动系统警告指示灯同时使用这二个信号作为输入。第一个输入信号由驻车制动开关提供,关且在施加驻车制动时为组合仪表提供一个接地信号,以点亮红色BRAKE警告灯。第二个输入由ABS模块控制。ABS模块根据接收的制动液位信 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2015/0528/1173612.html
  • http://auto.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20140227/00256455a4bf1478e7f013.jpg /enpproperty-->    奇瑞新QQ   指导价:3.79-5.09万元   奇瑞QQ可以说是国内微型车市场中的一个神话,从诞生的一开始就以家庭代步车的形象出现,成为了微型车的代名词。今年3月1日,在海南省博鳌我们迎来了奇瑞新QQ的正式上市,此次上市的新QQ共推出4款车型,包括三款手动及一款AMT半自动车型,
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  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2014-03/03/content_10295966_4.htm
  •      2.点火系统控制逻辑步序优化方法      点火系统控制逻辑步序为:启动大油抢进,启动点火枪进,开油角阀、雾化电磁阀同时点火,延时30秒停止点火同时点火枪退出。由此我们准备通过增加一个按钮在点火系统控制逻辑的第2、第3步序进行优化。      3.优化后的点火系统点火枪的控制逻辑图如下
  •      2.点火系统控制逻辑步序优化方法      点火系统控制逻辑步序为:启动大油抢进,启动点火枪进,开油角阀、雾化电磁阀同时点火,延时30秒停止点火同时点火枪退出。由此我们准备通过增加一个按钮在点火系统控制逻辑的第2、第3步序进行优化。      3.优化后的点火系统点火枪的控制逻辑图如下 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/Tech_news/detail/60303.html
  • 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良
  • 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良 >>
  • 来源:www.b2bmf.com/com/bjsubaru/news/itemid-3997.html
  • 常州必能信汽车电器有限公司自1996年成立以来,一直专注于汽车高压点火线及相关零部件的核心技术研发及制造,引领国内该产品技术的不断升级,与多家国际著名汽车零部件品牌保持着长期的合作关系。公司占地面积 25000 平方米,标准厂房总面积 16500 平方米。下设橡胶混炼、橡塑制品生产、电缆制造、点火线总装及模具制造五个制造车间和专业的检测中心。公司全面实施EPR管理系统并于2006年通过英国BSI公司ISO/TS 16949:国际质量体系认证,2013年通过ISO14001:2004环境管理体系认证。 公司
  • 常州必能信汽车电器有限公司自1996年成立以来,一直专注于汽车高压点火线及相关零部件的核心技术研发及制造,引领国内该产品技术的不断升级,与多家国际著名汽车零部件品牌保持着长期的合作关系。公司占地面积 25000 平方米,标准厂房总面积 16500 平方米。下设橡胶混炼、橡塑制品生产、电缆制造、点火线总装及模具制造五个制造车间和专业的检测中心。公司全面实施EPR管理系统并于2006年通过英国BSI公司ISO/TS 16949:国际质量体系认证,2013年通过ISO14001:2004环境管理体系认证。 公司 >>
  • 来源:www.dhx1996.cn/Products/qrgydhx.html
  • 汽车保养】 汽车点火系统是否健康,直接影响汽车发动机是否能够发挥作用,因此提醒各位网友和车主在日常维修保养时,除了关注汽车大部件的运行情况外,也不要忽略了点火系统这个小部件!以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法,希望可以为广大网友提供日常保养的帮助。    1、按喇叭响,开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火,如无火,则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良,应清洁接线柱,紧固固定螺母;若是某段导线断路,就更换该段导线,所更换的
  • 汽车保养】 汽车点火系统是否健康,直接影响汽车发动机是否能够发挥作用,因此提醒各位网友和车主在日常维修保养时,除了关注汽车大部件的运行情况外,也不要忽略了点火系统这个小部件!以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法,希望可以为广大网友提供日常保养的帮助。   1、按喇叭响,开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火,如无火,则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良,应清洁接线柱,紧固固定螺母;若是某段导线断路,就更换该段导线,所更换的 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2015_qcby_0403/57836.html
  • 江淮悦悦国际版是江淮汽车2013年推出的新款微型车。外观方面,全新的微笑式前脸设计可谓是一大亮点,新车给人一种乐观的姿态,非常时尚;杆式天线的增加不仅增强了信号接收频段和接收效果,而且给新车增加了一份灵动感;前水滴大灯在不失时尚的同时增加了一份卡通感,加上尾部的大拇指尾灯设计,使得这款车在年轻人群中享有不错的声誉。  小身材大空间是2013款悦悦最大的亮点之一,车友对此也十分认同,江淮悦悦2390mm的轴距距离在同级车中占有绝对的优势,这使得悦悦在车内空间的表现上极为优异,对于喜欢自驾游的车友来讲,江淮悦
  • 江淮悦悦国际版是江淮汽车2013年推出的新款微型车。外观方面,全新的微笑式前脸设计可谓是一大亮点,新车给人一种乐观的姿态,非常时尚;杆式天线的增加不仅增强了信号接收频段和接收效果,而且给新车增加了一份灵动感;前水滴大灯在不失时尚的同时增加了一份卡通感,加上尾部的大拇指尾灯设计,使得这款车在年轻人群中享有不错的声誉。 小身材大空间是2013款悦悦最大的亮点之一,车友对此也十分认同,江淮悦悦2390mm的轴距距离在同级车中占有绝对的优势,这使得悦悦在车内空间的表现上极为优异,对于喜欢自驾游的车友来讲,江淮悦 >>
  • 来源:tfauto.net/content/23569?page=show
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是 >>
  • 来源:www.zqpj.com/article/show/460/
  • 5. 电子点火器的检查如图 1-72 所示为典型的电子点火系统电路图。用万用表电阻挡测量电子点火器各引出线之间的电阻值,根据测出的数值即可判断电子点火器有无故障。测量时的接线方法和判断结论见表 1-2 。
  • 5. 电子点火器的检查如图 1-72 所示为典型的电子点火系统电路图。用万用表电阻挡测量电子点火器各引出线之间的电阻值,根据测出的数值即可判断电子点火器有无故障。测量时的接线方法和判断结论见表 1-2 。 >>
  • 来源:m.mopei8.com/index.php?itemid=1275&moduleid=25
  • 1、发动机电控系统示教板由6种点火系统、电源系统、点火装置、数字式点火频率表、曲轴位置传感器及模拟装置、电机驱动系统及调速装置、电机驱动系统及调速装置、汽车仪表板总成、测量面板、OBD2诊断接口、故障设置系统和移动支架等组成 2、展示六种形式的发动机电控系统。包括:触电式点火系统、霍尔效应式点火系统、光电点火系统、电磁式点火系统、无分电器电控点火系统和独立点火系统。 3、模拟发动机转动,充分演示点火系统工作过程 4、通过调速电机控制器可以调节驱动电机转速的快慢,点火频率表 5、无分电器电控点火系统还配置防
  • 1、发动机电控系统示教板由6种点火系统、电源系统、点火装置、数字式点火频率表、曲轴位置传感器及模拟装置、电机驱动系统及调速装置、电机驱动系统及调速装置、汽车仪表板总成、测量面板、OBD2诊断接口、故障设置系统和移动支架等组成 2、展示六种形式的发动机电控系统。包括:触电式点火系统、霍尔效应式点火系统、光电点火系统、电磁式点火系统、无分电器电控点火系统和独立点火系统。 3、模拟发动机转动,充分演示点火系统工作过程 4、通过调速电机控制器可以调节驱动电机转速的快慢,点火频率表 5、无分电器电控点火系统还配置防 >>
  • 来源:wzber.com/products/br-qc5003-liu-zhong-dian-huo-xi-tong-shi-jiao-ban-ID127.html
  • 在进行火焰监测时应让AVS1紫外监测器能看到燃烧器产生的火熄。应安装在内面火亮的钢制延长连接管上,延长管中间留有空气冷却接口。所安装的位置一定要让UV监测器只能接收它所控制的燃烧器所产生的火熄信号,自动点火控制器,不能受到近和对面的烧嘴火焰影响。  点火时间:可以选择3S,郑州自动点火控制器供应,5S,郑州自动点火控制器销售,10S.
  • 在进行火焰监测时应让AVS1紫外监测器能看到燃烧器产生的火熄。应安装在内面火亮的钢制延长连接管上,延长管中间留有空气冷却接口。所安装的位置一定要让UV监测器只能接收它所控制的燃烧器所产生的火熄信号,自动点火控制器,不能受到近和对面的烧嘴火焰影响。 点火时间:可以选择3S,郑州自动点火控制器供应,5S,郑州自动点火控制器销售,10S. >>
  • 来源:www.gtobal.com/sell/detail-3722619702.html
  • 篇一 : 普桑轿车的仪表、灯光图解 桑塔纳(普桑)仪表、灯光、开关 操 作 图 解 桑塔纳仪表盘 普桑轿车的仪表、灯光图解 桑塔纳(普桑)仪表、灯光、开关及操作图解 普桑的灯光开关有两档,一档位置打开的只是尾灯,也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯,仪表盘的仪表灯。(www.
  • 篇一 : 普桑轿车的仪表、灯光图解 桑塔纳(普桑)仪表、灯光、开关 操 作 图 解 桑塔纳仪表盘 普桑轿车的仪表、灯光图解 桑塔纳(普桑)仪表、灯光、开关及操作图解 普桑的灯光开关有两档,一档位置打开的只是尾灯,也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯,仪表盘的仪表灯。(www. >>
  • 来源:www.t262.com/read/99728.html
  • 迷们热衷于改装的车型之一,这款车的动力表现一般,但是底盘扎实、配置丰富、安全性能突出,颇受大家的喜爱。今天的主角是福特蒙迪欧致胜2.3L车型。2.3L提供的最大扭矩为205Nm/4500rpm,发动机最大功率为117.6kW/6500rpm。总体表现还不错,这次改装的是致胜的点火系统。车主通过朋友的推荐选择的是BKC高性能点火系统。BKC高能点火系统能有效的补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。下面我们就一起来欣赏一下改装的过程与改装
  • 迷们热衷于改装的车型之一,这款车的动力表现一般,但是底盘扎实、配置丰富、安全性能突出,颇受大家的喜爱。今天的主角是福特蒙迪欧致胜2.3L车型。2.3L提供的最大扭矩为205Nm/4500rpm,发动机最大功率为117.6kW/6500rpm。总体表现还不错,这次改装的是致胜的点火系统。车主通过朋友的推荐选择的是BKC高性能点火系统。BKC高能点火系统能有效的补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。下面我们就一起来欣赏一下改装的过程与改装 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2012-04-09/20120409110948_146723.html
  • http://rich.online.sh.cn/rich/gb/content/attachement/png/site1/20160921/IMG001f163166d942442078782.png /enpproperty-->   电动车行业经过十几年的迅猛发展,如今各种品牌的电动车层出不穷,消费者对电动车的要求也越来越高,不仅要求其有靓丽的外形,更要有强劲的性能和更先进的功能。   好口碑源于新匠心   作为电动车行业的先锋,欧派电动车的好口碑建立在其始终如一的优良品质上。同时,欧派还是新时
  • http://rich.online.sh.cn/rich/gb/content/attachement/png/site1/20160921/IMG001f163166d942442078782.png /enpproperty-->   电动车行业经过十几年的迅猛发展,如今各种品牌的电动车层出不穷,消费者对电动车的要求也越来越高,不仅要求其有靓丽的外形,更要有强劲的性能和更先进的功能。   好口碑源于新匠心   作为电动车行业的先锋,欧派电动车的好口碑建立在其始终如一的优良品质上。同时,欧派还是新时 >>
  • 来源:rich.online.sh.cn/rich/gb/content/2016-09/21/content_8037540.htm