• 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
  • 来源:hycdw.com/chejian/xtgn/1868.html
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/xtgn/1868.html
  • 随着发动机缸体结构越来越复杂,其铸件的抛丸清理难度必将大幅度增加,而目前 国内还没有开发应用针对发动机缸体铸件这样复杂设备的全自动抛丸清理系统。 1.3课题来源及技术要求 1.3.1课题来源 由于我国汽车、工程机械等设计制造业的迅速发展对发动机缸体质量要求越来越高, 国内还没有开发研制发动机缸体铸件的全自动抛丸清理系统,国外同类产品造价又非常昂贵,所以有针对性地探索研究适合我国国情的全自动发动机缸体抛丸清理系统,提高 发动机缸体铸件的抛丸清理质量和效率追在眉睫。为此,青岛理工大学和青岛铸造机械 集团公司联
  • 随着发动机缸体结构越来越复杂,其铸件的抛丸清理难度必将大幅度增加,而目前 国内还没有开发应用针对发动机缸体铸件这样复杂设备的全自动抛丸清理系统。 1.3课题来源及技术要求 1.3.1课题来源 由于我国汽车、工程机械等设计制造业的迅速发展对发动机缸体质量要求越来越高, 国内还没有开发研制发动机缸体铸件的全自动抛丸清理系统,国外同类产品造价又非常昂贵,所以有针对性地探索研究适合我国国情的全自动发动机缸体抛丸清理系统,提高 发动机缸体铸件的抛丸清理质量和效率追在眉睫。为此,青岛理工大学和青岛铸造机械 集团公司联 >>
  • 来源:www.zhuzaojixie.com/news/zhishi/20170207/635.html
  • l。锁紧螺母2.叉子3.调速器执行器4.弹簧总成5.发动机调速器6.电位器 图2 - 36调速器电动机连杆 1.控制器的内部结构 (1)微型计算机:调速器电机的转角由输入信号电流的大小决定。输入信号电流经 过计算机计算处理后,驱动调速器电机。 (2)驱动电路:从微型计算机输出的脉冲信号可用来改变到调速器电机的电流方向 和电流大小,以使电动机顺时针或逆时针方向转动,同时也改变调速器电机的转角。 (3)输入电路:控制器收到从油门操纵旋钮(油门信号)、监控器(预热信号)、调速器 电机电位器(电位器信号)、启动
  • l。锁紧螺母2.叉子3.调速器执行器4.弹簧总成5.发动机调速器6.电位器 图2 - 36调速器电动机连杆 1.控制器的内部结构 (1)微型计算机:调速器电机的转角由输入信号电流的大小决定。输入信号电流经 过计算机计算处理后,驱动调速器电机。 (2)驱动电路:从微型计算机输出的脉冲信号可用来改变到调速器电机的电流方向 和电流大小,以使电动机顺时针或逆时针方向转动,同时也改变调速器电机的转角。 (3)输入电路:控制器收到从油门操纵旋钮(油门信号)、监控器(预热信号)、调速器 电机电位器(电位器信号)、启动 >>
  • 来源:www.wjjwx.com.cn/wajuejiweixiu/70.html
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/xtgn/1868.html
  • 文档介绍: 黑龙江工程学院本科生毕业设计1第1章绪论1.1电器实验台设计的目的和意义1.1.1目的随着轿车产量和保有量日益增大,相关的使用与维修问题也接踵而来,而现代轿车是以广泛采用电子技术为标志的,其结构比较复杂,且汽车运行中电器故障所占的比重远远高于其他故障,约占40%~60%,这对从事汽车工程相关专业的人员提出了更高的要求[1]。先进的汽车实验台可以培养学生实践动手能力,分析处理问题能力,工程实践能力和创新能力及商品意识,很好的满足专业技术人才培养的要求。因此,设计出的汽车电器系统实验台作为实验设备
  • 文档介绍: 黑龙江工程学院本科生毕业设计1第1章绪论1.1电器实验台设计的目的和意义1.1.1目的随着轿车产量和保有量日益增大,相关的使用与维修问题也接踵而来,而现代轿车是以广泛采用电子技术为标志的,其结构比较复杂,且汽车运行中电器故障所占的比重远远高于其他故障,约占40%~60%,这对从事汽车工程相关专业的人员提出了更高的要求[1]。先进的汽车实验台可以培养学生实践动手能力,分析处理问题能力,工程实践能力和创新能力及商品意识,很好的满足专业技术人才培养的要求。因此,设计出的汽车电器系统实验台作为实验设备 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-8434165.html
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/xtgn/1868.html
  •   某汽车发动机厂原有两条发动机装配线,主要完成发动机的装配工作。从机加线过来的发动机缸体通过电动吊装设备放置于装配线的托盘上托盘通过滚道依次通过装配的各个工位,工人在每个工位上安装相应的零件到发动机缸体上,最终生产线流程走完后发动机装配完毕进入下个工序。    装配线的工作流程如上图所示,在发动机上线工位操作工操作电动起重机将机加线加工好的发动机缸体吊装到发动机生产线的托盘上,发动机装配线自动然后通过滚道将托盘按逆时针方向辅送到下一安装工位上自动停止在该工位上,该安装工位的操作工安装依据该发动机的型号安
  •   某汽车发动机厂原有两条发动机装配线,主要完成发动机的装配工作。从机加线过来的发动机缸体通过电动吊装设备放置于装配线的托盘上托盘通过滚道依次通过装配的各个工位,工人在每个工位上安装相应的零件到发动机缸体上,最终生产线流程走完后发动机装配完毕进入下个工序。   装配线的工作流程如上图所示,在发动机上线工位操作工操作电动起重机将机加线加工好的发动机缸体吊装到发动机生产线的托盘上,发动机装配线自动然后通过滚道将托盘按逆时针方向辅送到下一安装工位上自动停止在该工位上,该安装工位的操作工安装依据该发动机的型号安 >>
  • 来源:www.dl-kz.com/news/news2/210.html
  •   动力的提升可是本次锋范的升级重点,排量虽然依旧是1.5L,但是换装了全新地球梦科技发动机,最大功率提升了8千瓦,最大扭矩提升了10牛米,同时5速自动变速器也被CVT变速器取代,带来的效果就是百公里油耗下降了1.1升,而且从运转的平顺性来讲相较老款也有着大幅的提升。   总结:目前新款本田锋范的售价是7.
  •   动力的提升可是本次锋范的升级重点,排量虽然依旧是1.5L,但是换装了全新地球梦科技发动机,最大功率提升了8千瓦,最大扭矩提升了10牛米,同时5速自动变速器也被CVT变速器取代,带来的效果就是百公里油耗下降了1.1升,而且从运转的平顺性来讲相较老款也有着大幅的提升。   总结:目前新款本田锋范的售价是7. >>
  • 来源:www.gndaily.com/news/qiche/2016-11-29/1790258.html
  • 文档介绍: 黑龙江工程学院本科生毕业设计1第1章绪论1.1电器实验台设计的目的和意义1.1.1目的随着轿车产量和保有量日益增大,相关的使用与维修问题也接踵而来,而现代轿车是以广泛采用电子技术为标志的,其结构比较复杂,且汽车运行中电器故障所占的比重远远高于其他故障,约占40%~60%,这对从事汽车工程相关专业的人员提出了更高的要求[1]。先进的汽车实验台可以培养学生实践动手能力,分析处理问题能力,工程实践能力和创新能力及商品意识,很好的满足专业技术人才培养的要求。因此,设计出的汽车电器系统实验台作为实验设备
  • 文档介绍: 黑龙江工程学院本科生毕业设计1第1章绪论1.1电器实验台设计的目的和意义1.1.1目的随着轿车产量和保有量日益增大,相关的使用与维修问题也接踵而来,而现代轿车是以广泛采用电子技术为标志的,其结构比较复杂,且汽车运行中电器故障所占的比重远远高于其他故障,约占40%~60%,这对从事汽车工程相关专业的人员提出了更高的要求[1]。先进的汽车实验台可以培养学生实践动手能力,分析处理问题能力,工程实践能力和创新能力及商品意识,很好的满足专业技术人才培养的要求。因此,设计出的汽车电器系统实验台作为实验设备 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-8434165.html
  • 作为思迪的继任者,锋范的改变无疑是具有颠覆性的,虽然在车尾的标识上都写着CITY,但就像我的同事在去年评测锋范1.8L车型时所说的那样:相比老款思迪,如果只是用新一代这个词语,显然不够公平。这绝对是一次脱胎换骨的变化。自面世以来,锋范在家用紧凑级车市场的表现就一直不错,它很好的填补了本田在思域和飞度之间的车型区隔。虽然之前的销量有些不温不火,但是一直在稳步提升,今年前10个月锋范销量已经超过10万辆,颇有些路遥知马力的味道。经过近一周的试驾、评测,我们就为大家展现锋范2009款 1.
  • 作为思迪的继任者,锋范的改变无疑是具有颠覆性的,虽然在车尾的标识上都写着CITY,但就像我的同事在去年评测锋范1.8L车型时所说的那样:相比老款思迪,如果只是用新一代这个词语,显然不够公平。这绝对是一次脱胎换骨的变化。自面世以来,锋范在家用紧凑级车市场的表现就一直不错,它很好的填补了本田在思域和飞度之间的车型区隔。虽然之前的销量有些不温不火,但是一直在稳步提升,今年前10个月锋范销量已经超过10万辆,颇有些路遥知马力的味道。经过近一周的试驾、评测,我们就为大家展现锋范2009款 1. >>
  • 来源:dealer.qc188.com/1352/news/305611.html
  •   在国内的家轿市场中,新车型上市后,上代车型往往难以避免遭受淘汰或者停止生产的厄运,不过对于一些销量不错的车型,厂商并不会采用同样的套路,毕竟在我国这样一个新兴的汽车市场中,有的消费者喜欢新鲜、个性的新产品,有的消费者则更看重车辆的可靠稳定和高性价比,因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况,对于这样的车型您是否都能分清辈分呢?下面就让我们一起重温一下这些主打历史牌车型的沧桑历史,看看他们的换代车型究竟新在哪里。  新捷达   厂家指导价: 8.
  •   在国内的家轿市场中,新车型上市后,上代车型往往难以避免遭受淘汰或者停止生产的厄运,不过对于一些销量不错的车型,厂商并不会采用同样的套路,毕竟在我国这样一个新兴的汽车市场中,有的消费者喜欢新鲜、个性的新产品,有的消费者则更看重车辆的可靠稳定和高性价比,因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况,对于这样的车型您是否都能分清辈分呢?下面就让我们一起重温一下这些主打历史牌车型的沧桑历史,看看他们的换代车型究竟新在哪里。 新捷达   厂家指导价: 8. >>
  • 来源:auto.china.com.cn/roll/20130316/547940.shtml
  • 油箱通风系统(如图15所示),控制油箱通风系统的输入信号包括:发动机转速,空气质量流量计发动机负荷信号发动机温度,氧传感器信号,节气门控制单元信号。  油箱通风系统防止油箱内产生的燃油蒸气逸出到大气中。燃油蒸气被存储在活性炭罐中。在分析输入信号后,发动机控制单元1驱动汽缸组1的电磁阀1,发动机控制单元2驱动汽缸组2的电磁阀2.储存在活性炭缺罐中的燃油蒸气通过进气歧管送入发动机中燃烧。这会导致空燃比的暂时变化。氧传感器会检测到这种混合比的变化,并让氧传感器控制做出纠正调整。 (责任编辑:汽车教学网)
  • 油箱通风系统(如图15所示),控制油箱通风系统的输入信号包括:发动机转速,空气质量流量计发动机负荷信号发动机温度,氧传感器信号,节气门控制单元信号。 油箱通风系统防止油箱内产生的燃油蒸气逸出到大气中。燃油蒸气被存储在活性炭罐中。在分析输入信号后,发动机控制单元1驱动汽缸组1的电磁阀1,发动机控制单元2驱动汽缸组2的电磁阀2.储存在活性炭缺罐中的燃油蒸气通过进气歧管送入发动机中燃烧。这会导致空燃比的暂时变化。氧传感器会检测到这种混合比的变化,并让氧传感器控制做出纠正调整。 (责任编辑:汽车教学网) >>
  • 来源:www.au26.com/a/lunwen/xianjinjishu/2013/1220/9264_2.html
  • 光电式曲轴位置传感器常见于早期的日产车型,通过曲轴带动分电器轴上一个带有透光孔的遮光盘转动,在遮光板上下分别安装一对发光和感光元件,从而检测到曲轴的运动状态。  霍尔效应式曲轴位置传感器是利用霍尔效应,当有导磁物体接近通过离开霍尔感应元件,通过磁力线的变化感应出曲轴的运动状态的,此类传感器信号较强,但成本较高,现仍运用于部分车型上。
  • 光电式曲轴位置传感器常见于早期的日产车型,通过曲轴带动分电器轴上一个带有透光孔的遮光盘转动,在遮光板上下分别安装一对发光和感光元件,从而检测到曲轴的运动状态。 霍尔效应式曲轴位置传感器是利用霍尔效应,当有导磁物体接近通过离开霍尔感应元件,通过磁力线的变化感应出曲轴的运动状态的,此类传感器信号较强,但成本较高,现仍运用于部分车型上。 >>
  • 来源:hycdw.com/chejian/bjxj/232_2.html
  • 控制系统显示并记录异常工作情况,将它们以故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障诊断易于进行。它们被记录在 ECM 中。使用驾驶室中的故障指示灯、诊断开关或 INSITE™ 服务软件可以读取这些信息。 有两种形式的故障代码: 发动机电子控制故障代码(检测到发动机或控制系统的故障) 信息代码 (发动机或控制系统发生的可提供重要信息的事件)。 所有记录的故障代码都为现行故障代码(故障代码正在发动机上起作用)或非现行故障代码(故障代码曾经起作用,但当前不起作用)两种形式。 报警指示灯是黄色的,表示
  • 控制系统显示并记录异常工作情况,将它们以故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障诊断易于进行。它们被记录在 ECM 中。使用驾驶室中的故障指示灯、诊断开关或 INSITE™ 服务软件可以读取这些信息。 有两种形式的故障代码: 发动机电子控制故障代码(检测到发动机或控制系统的故障) 信息代码 (发动机或控制系统发生的可提供重要信息的事件)。 所有记录的故障代码都为现行故障代码(故障代码正在发动机上起作用)或非现行故障代码(故障代码曾经起作用,但当前不起作用)两种形式。 报警指示灯是黄色的,表示 >>
  • 来源:perkins-rx.com/productshow_983.html
  • 爆震传感器是调整点火时刻的重要感知元件,为了更好的理解爆震传感器我们先来了解一下基本的发动机点火正时和爆震。 理论上说,当发动机活塞到达压缩上止点,达到最大压缩比时,点火系统点火引燃空气燃油混合气爆炸作功。实际上却存在着不少的非理想问题,比如,发动机每个工作循环时间极短、从点火开始到火焰生成和传播需要时间等,如何让活塞到达上止点时火焰传播也达到最佳状态,于是就有了点火提前概念,让点火提前在活塞到达上止点前发生,在火焰生成蔓延最终达到最佳状态的时间里,活塞也刚好达到上止点,就能达成最佳的燃烧爆炸效果。 点
  • 爆震传感器是调整点火时刻的重要感知元件,为了更好的理解爆震传感器我们先来了解一下基本的发动机点火正时和爆震。 理论上说,当发动机活塞到达压缩上止点,达到最大压缩比时,点火系统点火引燃空气燃油混合气爆炸作功。实际上却存在着不少的非理想问题,比如,发动机每个工作循环时间极短、从点火开始到火焰生成和传播需要时间等,如何让活塞到达上止点时火焰传播也达到最佳状态,于是就有了点火提前概念,让点火提前在活塞到达上止点前发生,在火焰生成蔓延最终达到最佳状态的时间里,活塞也刚好达到上止点,就能达成最佳的燃烧爆炸效果。 点 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/237.html
  • 配置丰富 安全性更高 如果你说日系车板材更轻我是赞同的,不过你要说日系车不安全那我就不承认了。众所周知,日系车为了追求车辆的平顺性、燃油经济性和性价比,在选材上更加注重车身轻量化和内部空间改善,但是并不代表它不安全。要知道,在C-NCAP安全评级上,五星安全车总有日系车一席之地。 而此次上市的凯美瑞十周年纪念版在安全配置上做出了更大的进步,不仅在国人看重的空间,舒适,性价比上大有所为,更是把国人担心的安全也完全打消了。 在配置上,凯美瑞十周年纪念版全系标配了VSC动态稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、
  • 配置丰富 安全性更高 如果你说日系车板材更轻我是赞同的,不过你要说日系车不安全那我就不承认了。众所周知,日系车为了追求车辆的平顺性、燃油经济性和性价比,在选材上更加注重车身轻量化和内部空间改善,但是并不代表它不安全。要知道,在C-NCAP安全评级上,五星安全车总有日系车一席之地。 而此次上市的凯美瑞十周年纪念版在安全配置上做出了更大的进步,不仅在国人看重的空间,舒适,性价比上大有所为,更是把国人担心的安全也完全打消了。 在配置上,凯美瑞十周年纪念版全系标配了VSC动态稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、 >>
  • 来源:auto.news18a.com/dealer/100018815/news/201612/82931010.html