• 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/xtgn/1868.html
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。  读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的
  • 大众辉腾W12型发动机控制系统 大众辉腾配置的W12型发动机是一台新型大功率复杂的发动机,最大功率309KW,最大扭矩550Nm,最有趣的是该发动机采用了W型布局设计,大量节约了纵向空间,当然横向无论从机械结构还是控制方式都变得更加复杂,为了让读者能快速了解现代新型车辆的新科技,小编试图采用最简单的图文方式向读者展示速腾精妙之处,如有不尽之处敬请斧正。 读者可以清楚看到,采用W型布置的发动机,比V型发动机纵向尺寸缩小很多,但左右两侧的气缸需错开布置,从工艺上也增加了不少难度。 那么发动机的控制如何实现的 >>
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  •   某汽车发动机厂原有两条发动机装配线,主要完成发动机的装配工作。从机加线过来的发动机缸体通过电动吊装设备放置于装配线的托盘上托盘通过滚道依次通过装配的各个工位,工人在每个工位上安装相应的零件到发动机缸体上,最终生产线流程走完后发动机装配完毕进入下个工序。    装配线的工作流程如上图所示,在发动机上线工位操作工操作电动起重机将机加线加工好的发动机缸体吊装到发动机生产线的托盘上,发动机装配线自动然后通过滚道将托盘按逆时针方向辅送到下一安装工位上自动停止在该工位上,该安装工位的操作工安装依据该发动机的型号安
  •   某汽车发动机厂原有两条发动机装配线,主要完成发动机的装配工作。从机加线过来的发动机缸体通过电动吊装设备放置于装配线的托盘上托盘通过滚道依次通过装配的各个工位,工人在每个工位上安装相应的零件到发动机缸体上,最终生产线流程走完后发动机装配完毕进入下个工序。   装配线的工作流程如上图所示,在发动机上线工位操作工操作电动起重机将机加线加工好的发动机缸体吊装到发动机生产线的托盘上,发动机装配线自动然后通过滚道将托盘按逆时针方向辅送到下一安装工位上自动停止在该工位上,该安装工位的操作工安装依据该发动机的型号安 >>
  • 来源:www.dl-kz.com/news/news2/210.html
  •   动力的提升可是本次锋范的升级重点,排量虽然依旧是1.5L,但是换装了全新地球梦科技发动机,最大功率提升了8千瓦,最大扭矩提升了10牛米,同时5速自动变速器也被CVT变速器取代,带来的效果就是百公里油耗下降了1.1升,而且从运转的平顺性来讲相较老款也有着大幅的提升。   总结:目前新款本田锋范的售价是7.
  •   动力的提升可是本次锋范的升级重点,排量虽然依旧是1.5L,但是换装了全新地球梦科技发动机,最大功率提升了8千瓦,最大扭矩提升了10牛米,同时5速自动变速器也被CVT变速器取代,带来的效果就是百公里油耗下降了1.1升,而且从运转的平顺性来讲相较老款也有着大幅的提升。   总结:目前新款本田锋范的售价是7. >>
  • 来源:www.gndaily.com/news/qiche/2016-11-29/1790258.html
  •   在国内的家轿市场中,新车型上市后,上代车型往往难以避免遭受淘汰或者停止生产的厄运,不过对于一些销量不错的车型,厂商并不会采用同样的套路,毕竟在我国这样一个新兴的汽车市场中,有的消费者喜欢新鲜、个性的新产品,有的消费者则更看重车辆的可靠稳定和高性价比,因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况,对于这样的车型您是否都能分清辈分呢?下面就让我们一起重温一下这些主打历史牌车型的沧桑历史,看看他们的换代车型究竟新在哪里。  新捷达   厂家指导价: 8.
  •   在国内的家轿市场中,新车型上市后,上代车型往往难以避免遭受淘汰或者停止生产的厄运,不过对于一些销量不错的车型,厂商并不会采用同样的套路,毕竟在我国这样一个新兴的汽车市场中,有的消费者喜欢新鲜、个性的新产品,有的消费者则更看重车辆的可靠稳定和高性价比,因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况,对于这样的车型您是否都能分清辈分呢?下面就让我们一起重温一下这些主打历史牌车型的沧桑历史,看看他们的换代车型究竟新在哪里。 新捷达   厂家指导价: 8. >>
  • 来源:auto.china.com.cn/roll/20130316/547940.shtml
  • 光电式曲轴位置传感器常见于早期的日产车型,通过曲轴带动分电器轴上一个带有透光孔的遮光盘转动,在遮光板上下分别安装一对发光和感光元件,从而检测到曲轴的运动状态。  霍尔效应式曲轴位置传感器是利用霍尔效应,当有导磁物体接近通过离开霍尔感应元件,通过磁力线的变化感应出曲轴的运动状态的,此类传感器信号较强,但成本较高,现仍运用于部分车型上。
  • 光电式曲轴位置传感器常见于早期的日产车型,通过曲轴带动分电器轴上一个带有透光孔的遮光盘转动,在遮光板上下分别安装一对发光和感光元件,从而检测到曲轴的运动状态。 霍尔效应式曲轴位置传感器是利用霍尔效应,当有导磁物体接近通过离开霍尔感应元件,通过磁力线的变化感应出曲轴的运动状态的,此类传感器信号较强,但成本较高,现仍运用于部分车型上。 >>
  • 来源:hycdw.com/chejian/bjxj/232_2.html
  • 【空间】空间很宽大,就是头部空间有点不够,185的人头发蹭车顶,想不蹭车顶姿势请选择北京躺。 【动力】动力尚可,我也不飙车,2.0的动力够用了,在北京开也没什么太好的路况能开快,有人说起步肉,个人感觉在2.0不带T的水平里起步还可以,想起步不肉只要舍得给油也往前窜。 【操控】真心一般般,和我报废的老宝来比差多了,路感不清晰,鱼和熊掌不可兼得,忍了! 【油耗】油耗比较满意,跑过高速、郊区以及城里堵车路段,高速油耗6.
  • 【空间】空间很宽大,就是头部空间有点不够,185的人头发蹭车顶,想不蹭车顶姿势请选择北京躺。 【动力】动力尚可,我也不飙车,2.0的动力够用了,在北京开也没什么太好的路况能开快,有人说起步肉,个人感觉在2.0不带T的水平里起步还可以,想起步不肉只要舍得给油也往前窜。 【操控】真心一般般,和我报废的老宝来比差多了,路感不清晰,鱼和熊掌不可兼得,忍了! 【油耗】油耗比较满意,跑过高速、郊区以及城里堵车路段,高速油耗6. >>
  • 来源:news.xtol.cn/qiche/model/27060/koubei.html
  • 凯美瑞综合油耗 凯美瑞分期 凯美瑞外观 凯美瑞内饰 凯美瑞座椅 凯美瑞真皮座椅 凯美瑞配件 凯美瑞装饰配件 企业宗旨: 诚信第一、真诚服务、追求卓越、不断进取、 购车当天本公司出具所有新车手续(临时牌照(7-15天时间),发票,关单商检,一致性证书,车辆信息表,车辆使用说明书,三包卡,保养卡等)确保所有外地客户均可回当地正常落户上牌。 郑重承诺:本店不敢保证价格最低,但敢保证价格最真实。所售车辆均为全新商品车(近三个月生产),全部4S店零公里现车,全国落户,全国联保。 近日,北京腾翼致远广汽丰田4S店内凯
  • 凯美瑞综合油耗 凯美瑞分期 凯美瑞外观 凯美瑞内饰 凯美瑞座椅 凯美瑞真皮座椅 凯美瑞配件 凯美瑞装饰配件 企业宗旨: 诚信第一、真诚服务、追求卓越、不断进取、 购车当天本公司出具所有新车手续(临时牌照(7-15天时间),发票,关单商检,一致性证书,车辆信息表,车辆使用说明书,三包卡,保养卡等)确保所有外地客户均可回当地正常落户上牌。 郑重承诺:本店不敢保证价格最低,但敢保证价格最真实。所售车辆均为全新商品车(近三个月生产),全部4S店零公里现车,全国落户,全国联保。 近日,北京腾翼致远广汽丰田4S店内凯 >>
  • 来源:dealer.qc188.com/1760/news/1475015.html
  • 老树开新花,老天籁230JK加装方向盘音响控制 本人06款的天籁230JK已经3年了,一直小心驾驶,但最近一次开车的时候低头调音响,差点和前车追尾,使我下定决心要在方向盘上加装音响控制按钮,不过各位老天籁的同学都知道,无论是230JK还是230JM,甚至是350的公爵,都没有方向盘音响控制,只有方向盘定速巡航,上网查了一下,没有相关改装的帖子,但是查到国外的天籁是有这个方向盘音响按钮的,既然有,就肯定能装,淘宝搜了一下,还真有一家有卖,好,马上又买了一份中文维修手册,研究了一下电路图,可以肯定原车的音响是
  • 老树开新花,老天籁230JK加装方向盘音响控制 本人06款的天籁230JK已经3年了,一直小心驾驶,但最近一次开车的时候低头调音响,差点和前车追尾,使我下定决心要在方向盘上加装音响控制按钮,不过各位老天籁的同学都知道,无论是230JK还是230JM,甚至是350的公爵,都没有方向盘音响控制,只有方向盘定速巡航,上网查了一下,没有相关改装的帖子,但是查到国外的天籁是有这个方向盘音响按钮的,既然有,就肯定能装,淘宝搜了一下,还真有一家有卖,好,马上又买了一份中文维修手册,研究了一下电路图,可以肯定原车的音响是 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/nissan/teana/20101108/22920.html
  • 控制系统显示并记录异常工作情况,将它们以故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障诊断易于进行。它们被记录在 ECM 中。使用驾驶室中的故障指示灯、诊断开关或 INSITE™ 服务软件可以读取这些信息。 有两种形式的故障代码: 发动机电子控制故障代码(检测到发动机或控制系统的故障) 信息代码 (发动机或控制系统发生的可提供重要信息的事件)。 所有记录的故障代码都为现行故障代码(故障代码正在发动机上起作用)或非现行故障代码(故障代码曾经起作用,但当前不起作用)两种形式。 报警指示灯是黄色的,表示
  • 控制系统显示并记录异常工作情况,将它们以故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障诊断易于进行。它们被记录在 ECM 中。使用驾驶室中的故障指示灯、诊断开关或 INSITE™ 服务软件可以读取这些信息。 有两种形式的故障代码: 发动机电子控制故障代码(检测到发动机或控制系统的故障) 信息代码 (发动机或控制系统发生的可提供重要信息的事件)。 所有记录的故障代码都为现行故障代码(故障代码正在发动机上起作用)或非现行故障代码(故障代码曾经起作用,但当前不起作用)两种形式。 报警指示灯是黄色的,表示 >>
  • 来源:perkins-rx.com/productshow_983.html
  • 本公司保留规格配备变更或停用之权利。(图中规格如与实车不符以实车为准)  90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异;  综合工况油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异;  2.
  • 本公司保留规格配备变更或停用之权利。(图中规格如与实车不符以实车为准) 90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异; 综合工况油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值,实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同,油耗会有所差异; 2. >>
  • 来源:www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/teana?SMARTCODE=A2014-57-78-7-862&smt_b=C0B0A090807060554D5F20C
  • 本实用新型涉及一种柴油-LNG电控双燃料发动机系统装置,解决柴油-CNG双燃料系统结构复杂、可靠性差等问题,其结构是,LNG储罐与低温软管的一端连接,低温软管另一端与LNG汽化器连接,LNG汽化器的另一端与低压电磁阀连接;减压调节器接低压电磁阀,减压调节器经导线接步进电机,步进电机同混合器相连接,混合器两侧上分别接有空气滤清器和蜗轮增压器,蜗轮增压器上接有发动机进气管,电子控制子系统由LNG电控器及相连接的双燃控制开关、转速传感器、排气温度传感器构成,LNG电控器经管线和限位气缸的推杆与喷油泵相接,LNG
  • 本实用新型涉及一种柴油-LNG电控双燃料发动机系统装置,解决柴油-CNG双燃料系统结构复杂、可靠性差等问题,其结构是,LNG储罐与低温软管的一端连接,低温软管另一端与LNG汽化器连接,LNG汽化器的另一端与低压电磁阀连接;减压调节器接低压电磁阀,减压调节器经导线接步进电机,步进电机同混合器相连接,混合器两侧上分别接有空气滤清器和蜗轮增压器,蜗轮增压器上接有发动机进气管,电子控制子系统由LNG电控器及相连接的双燃控制开关、转速传感器、排气温度传感器构成,LNG电控器经管线和限位气缸的推杆与喷油泵相接,LNG >>
  • 来源:www.cnlng.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=6241&page=1
  • 促销优惠:现金优惠幅度7000-8000元 标致307三厢共有8款车型,其中5款采用了1.6L发动机,3款采用了2.0L发动机。变速箱有5挡手动和4挡手自一体两种。 轴距2612mm入门配置的三厢307基本配置都齐全,像主副驾驶气囊、遥控钥匙、刹车辅助都具备。手动舒适周年纪念版只多出GPS和DVD。 雪铁龙世嘉 促销优惠:现金优惠6000元,含节能补贴3000元 世嘉外观动感优雅,设计比较个性化,具有法式浪漫情调,内饰风格简约,配置齐全。 动力上,世嘉
  • 促销优惠:现金优惠幅度7000-8000元 标致307三厢共有8款车型,其中5款采用了1.6L发动机,3款采用了2.0L发动机。变速箱有5挡手动和4挡手自一体两种。 轴距2612mm入门配置的三厢307基本配置都齐全,像主副驾驶气囊、遥控钥匙、刹车辅助都具备。手动舒适周年纪念版只多出GPS和DVD。 雪铁龙世嘉 促销优惠:现金优惠6000元,含节能补贴3000元 世嘉外观动感优雅,设计比较个性化,具有法式浪漫情调,内饰风格简约,配置齐全。 动力上,世嘉 >>
  • 来源:life.dayoo.com/auto/201107/20/85567_18082055.htm
  • 召回原因:本次召回范围内的车辆,由于在制造过程中,车辆发电机/起动机线束与起动机正极连接处的绝缘保护罩的安装位置可能不正确,导致起动机正极无法被绝缘保护罩完全覆盖。此外,发电机/起动机线束和发动机控制线束也未被正确地固定,在振动的影响下,起动机正极可能会与发动机控制线束发生干涉,可能导致起动机正极接地,因此可能会导致发电机/起动机线束的损坏以及其他电气故障,在极端状况下,还可能导致发动机舱内起火或因车辆行驶中发动机停止工作而增加碰撞风险。
  • 召回原因:本次召回范围内的车辆,由于在制造过程中,车辆发电机/起动机线束与起动机正极连接处的绝缘保护罩的安装位置可能不正确,导致起动机正极无法被绝缘保护罩完全覆盖。此外,发电机/起动机线束和发动机控制线束也未被正确地固定,在振动的影响下,起动机正极可能会与发动机控制线束发生干涉,可能导致起动机正极接地,因此可能会导致发电机/起动机线束的损坏以及其他电气故障,在极端状况下,还可能导致发动机舱内起火或因车辆行驶中发动机停止工作而增加碰撞风险。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/425462702/
  • 配置丰富 安全性更高 如果你说日系车板材更轻我是赞同的,不过你要说日系车不安全那我就不承认了。众所周知,日系车为了追求车辆的平顺性、燃油经济性和性价比,在选材上更加注重车身轻量化和内部空间改善,但是并不代表它不安全。要知道,在C-NCAP安全评级上,五星安全车总有日系车一席之地。 而此次上市的凯美瑞十周年纪念版在安全配置上做出了更大的进步,不仅在国人看重的空间,舒适,性价比上大有所为,更是把国人担心的安全也完全打消了。 在配置上,凯美瑞十周年纪念版全系标配了VSC动态稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、
  • 配置丰富 安全性更高 如果你说日系车板材更轻我是赞同的,不过你要说日系车不安全那我就不承认了。众所周知,日系车为了追求车辆的平顺性、燃油经济性和性价比,在选材上更加注重车身轻量化和内部空间改善,但是并不代表它不安全。要知道,在C-NCAP安全评级上,五星安全车总有日系车一席之地。 而此次上市的凯美瑞十周年纪念版在安全配置上做出了更大的进步,不仅在国人看重的空间,舒适,性价比上大有所为,更是把国人担心的安全也完全打消了。 在配置上,凯美瑞十周年纪念版全系标配了VSC动态稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助、 >>
  • 来源:auto.news18a.com/dealer/100018815/news/201612/82931010.html
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5.
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5. >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c61/2007-04/2364.html
  • 发现这一问题是来自一群聊,自己洗车时也试过(附图),特别是驾驶室边水直接对线路冲刷,已过4S点处理,4S态度是说是属正常情况,说什么那就是设计的排水孔什么的,我叫他们拿其他大众车型过来试他们不敢,后还很不情愿的说不处理也行,如果我本人一定要处理他们也会处理,拆开一看,原来是穿线管位置没有做密封处理,水一直走穿线管漏,没有走排水孔,打上玻璃胶(附图),目前还是会漏水,望厂家能重视,能有个妥善的处理方案。
  • 发现这一问题是来自一群聊,自己洗车时也试过(附图),特别是驾驶室边水直接对线路冲刷,已过4S点处理,4S态度是说是属正常情况,说什么那就是设计的排水孔什么的,我叫他们拿其他大众车型过来试他们不敢,后还很不情愿的说不处理也行,如果我本人一定要处理他们也会处理,拆开一看,原来是穿线管位置没有做密封处理,水一直走穿线管漏,没有走排水孔,打上玻璃胶(附图),目前还是会漏水,望厂家能重视,能有个妥善的处理方案。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/2014-06-16/20140616085813.shtml