• 在纯电动汽车或混合动力汽车中使用的他励直流电机通过同一个能量源中两个独立的DC/DC变换器为电枢绕组和励磁绕组提供能量,如图所示。 DC/DC变换器将能量源中固定的输入电压转化为可变的直流电压输入到电枢和励磁电路中。转换器向电枢绕组输入的额定功率比向励磁绕组输入的额定功率大得多。变换器的输入由电机所需的转矩和转速控制,变换器的输出为作用于直流电机中电枢电路和励磁电路的电压。  包括电力电子技术和电池能源的直流电机驱动 他励直流电机或电动机中存在独立的电枢电压和励磁电流控制,为满足电机的转矩-转速要求提供了
  • 在纯电动汽车或混合动力汽车中使用的他励直流电机通过同一个能量源中两个独立的DC/DC变换器为电枢绕组和励磁绕组提供能量,如图所示。 DC/DC变换器将能量源中固定的输入电压转化为可变的直流电压输入到电枢和励磁电路中。转换器向电枢绕组输入的额定功率比向励磁绕组输入的额定功率大得多。变换器的输入由电机所需的转矩和转速控制,变换器的输出为作用于直流电机中电枢电路和励磁电路的电压。 包括电力电子技术和电池能源的直流电机驱动 他励直流电机或电动机中存在独立的电枢电压和励磁电流控制,为满足电机的转矩-转速要求提供了 >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqcdj/car-2755.html
  • YP100系列直流永磁无刷电机 产品特点 u 效率高,无功消耗大大降低,效率高达93%。 u 体积小,重量轻。与同功率的Y系列牵引电机相比,机座号要小一号。 u 结构简单,易于维护保养。 u 损耗小。在任何转速下都是同步运转,转子上既无铜耗也无铁耗。 u 电机的机械特性和调节性能与它励直流控制类似,所以启动电流小,启动转矩大。 u 速度调节范围宽。 u 长期低速运行不发热。适合频繁启停、频繁换向。 主要技术参数
  • YP100系列直流永磁无刷电机 产品特点 u 效率高,无功消耗大大降低,效率高达93%。 u 体积小,重量轻。与同功率的Y系列牵引电机相比,机座号要小一号。 u 结构简单,易于维护保养。 u 损耗小。在任何转速下都是同步运转,转子上既无铜耗也无铁耗。 u 电机的机械特性和调节性能与它励直流控制类似,所以启动电流小,启动转矩大。 u 速度调节范围宽。 u 长期低速运行不发热。适合频繁启停、频繁换向。 主要技术参数 >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/1024581/424668.html
  • 汽车工程系新能源汽车实验实训室初具规模 发布时间:2017/2/28 经过半年的努力,新能源汽车实验实训室已基本建成,能够基本满足新能源汽车技术专业教学需求。实验室建有油电混合动力汽车整车实验装置一套,油电及纯电实验台架三台,解剖演示台架4台及诊断、检测仪器设备若干。
  • 汽车工程系新能源汽车实验实训室初具规模 发布时间:2017/2/28 经过半年的努力,新能源汽车实验实训室已基本建成,能够基本满足新能源汽车技术专业教学需求。实验室建有油电混合动力汽车整车实验装置一套,油电及纯电实验台架三台,解剖演示台架4台及诊断、检测仪器设备若干。 >>
  • 来源:www.lyvtc.net/nna_d.asp?id=3315
  •   并励直流电动机的调速方法   并励直流电动机是励磁绕组与转子绕组并联,励磁电流大小与转子绕组电压及励磁电路的电阻有关。并励绕组两端电压就是转子绕组两端电压,其值较高,但励磁绕组用细导线绕制,其匝数绕得很多,因此具有较大的电阻,使通过它的励磁电流较小。   调速方法有以下三种:   (1)改变励磁电流调速。这种调速方法方便,在端电压一定时,只要调节励磁回路中的调节电阻便可改变转速。由于通过调节电阻中的励磁电流不大。故消耗的功率不大,转速变化平滑均匀,且范围宽广。接入并励回路中的调节电阻为零时的转速为最
  •   并励直流电动机的调速方法   并励直流电动机是励磁绕组与转子绕组并联,励磁电流大小与转子绕组电压及励磁电路的电阻有关。并励绕组两端电压就是转子绕组两端电压,其值较高,但励磁绕组用细导线绕制,其匝数绕得很多,因此具有较大的电阻,使通过它的励磁电流较小。   调速方法有以下三种:   (1)改变励磁电流调速。这种调速方法方便,在端电压一定时,只要调节励磁回路中的调节电阻便可改变转速。由于通过调节电阻中的励磁电流不大。故消耗的功率不大,转速变化平滑均匀,且范围宽广。接入并励回路中的调节电阻为零时的转速为最 >>
  • 来源:www.4207079.com/exhview.asp?id=118
  • 电动车用低压大电流直流无刷电机驱动器由桂林风得控科技自主开发完成,针对“电动游览车、电动微型车、电动叉车、电动场地车、电动农用运输车、电动水上观光游船”市场,运用的低成本技术方案,已经在电动水上观光游船测试,推进效果良好,性能优越,填补了国内低压大电流无刷直流电机驱动器这一汽车应用领域的空白。 技术性能指标: 1、驱动器供电电源:48~80VDC,允许电源波动+/-15%,能承受瞬间250%冲击电流。 2、驱动器输出连续电流:电池母线电流最大600A。电机相电流输出波型平稳,电流
  • 电动车用低压大电流直流无刷电机驱动器由桂林风得控科技自主开发完成,针对“电动游览车、电动微型车、电动叉车、电动场地车、电动农用运输车、电动水上观光游船”市场,运用的低成本技术方案,已经在电动水上观光游船测试,推进效果良好,性能优越,填补了国内低压大电流无刷直流电机驱动器这一汽车应用领域的空白。 技术性能指标: 1、驱动器供电电源:48~80VDC,允许电源波动+/-15%,能承受瞬间250%冲击电流。 2、驱动器输出连续电流:电池母线电流最大600A。电机相电流输出波型平稳,电流 >>
  • 来源:www.09635.com/trade/4148219.aspx
  • 一、功能特点 1、纯电动汽车动力系统实训考核装置完整展示真实汽车电动动力系统,可以动态真实演示电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行工况。 2、纯电动汽车动力系统实训考核装置面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图及控制电路图和实物,认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。 3、实训台面板上安装有电动汽
  • 一、功能特点 1、纯电动汽车动力系统实训考核装置完整展示真实汽车电动动力系统,可以动态真实演示电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行工况。 2、纯电动汽车动力系统实训考核装置面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图及控制电路图和实物,认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。 3、实训台面板上安装有电动汽 >>
  • 来源:www.aiav.com.cn/xnyqc/2836.html
  • ZFQZ系列直流电动机是在Z4系列直流电动机的基础上,借鉴ZZJ-800系列直流电动机的主要工艺而开发的系列产品。电机的转动惯量分别为ZZJ-800系列和ZZJ-900系列的45%和65%,适应频繁正逆转和频繁起制动的恶劣工况。电机具有优良的过载特性,其最大转矩和起动转矩分别是ZZJ-800系列和ZZJ-900系列的112%和117%。电机重量仅为ZZJ-800系列的65%。电机功率等级符合IEC34-13《起重、冶金用辅机电动机技术规范》的国际标准。电机外形尺寸除了两底脚孔间轴向尺寸"B"之外,均符
  • ZFQZ系列直流电动机是在Z4系列直流电动机的基础上,借鉴ZZJ-800系列直流电动机的主要工艺而开发的系列产品。电机的转动惯量分别为ZZJ-800系列和ZZJ-900系列的45%和65%,适应频繁正逆转和频繁起制动的恶劣工况。电机具有优良的过载特性,其最大转矩和起动转矩分别是ZZJ-800系列和ZZJ-900系列的112%和117%。电机重量仅为ZZJ-800系列的65%。电机功率等级符合IEC34-13《起重、冶金用辅机电动机技术规范》的国际标准。电机外形尺寸除了两底脚孔间轴向尺寸"B"之外,均符 >>
  • 来源:www.91way.com/goodsinfo/10968.html
  • 皮卡纯电动汽车 劲玛 纯电动 纯电动汽车 电动车 环保 绿色 地球 黄色 天空 蓝天 蓝色天空 零排放 陆地方舟 陆地方舟电动车 太阳 汽车 广告 汽车广告 汽车海报 电动车广告 电动车海报 海报 悬崖 高山 峭壁 电动汽车PSD分层 PSD分层素材 源文件 300DPI PSD
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  • 来源:www.photophoto.cn/show/16878754.html
  • 桥接世界经济,演绎中国精彩,万众瞩目的二十国集团领导人第十一次峰会即将于9月4日—5日在杭州召开。届时,来自二十国集团的领导人将齐聚杭州,共襄盛举。 此次峰会的主题是:“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”。 为了确保此次G20峰会的安全,峰会举办地杭州的安保号称史上最严,交通“三限”:限时、限量、限行,安保之严,超乎想象。杭州周边的几个城市安保力度也大幅提升,形成了一道G20峰会“护城河”。其中苏州作为“护
  • 桥接世界经济,演绎中国精彩,万众瞩目的二十国集团领导人第十一次峰会即将于9月4日—5日在杭州召开。届时,来自二十国集团的领导人将齐聚杭州,共襄盛举。 此次峰会的主题是:“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”。 为了确保此次G20峰会的安全,峰会举办地杭州的安保号称史上最严,交通“三限”:限时、限量、限行,安保之严,超乎想象。杭州周边的几个城市安保力度也大幅提升,形成了一道G20峰会“护城河”。其中苏州作为“护 >>
  • 来源:www.tyncar.com/News/qiye/20160811_22853.html
  • 电动汽车电机中,由于永磁体的相对磁导率接近真空磁导率(=1.0),等效气隙基本均匀,所以交、直轴电感基本相等,是一种隐极式同步电机。插入式永磁同步电机的交轴(q轴)方向上的气隙比直轴(d轴)的小,交轴的电感也比直轴大,是一种凸极式永磁同步电机。相对而言,由于永磁体的存在使得面贴式永磁同步电机定子和转子之间的有效气隙较大,因而定子的电感较小。   外置式永磁同步电机的结构比内置式电机简单,且具有制造容易、成本低廉的优点,因而工业上应用较多。其中,面贴式永磁同步电机转子结构最为简单,与插入式相比,它提高了转子
  • 电动汽车电机中,由于永磁体的相对磁导率接近真空磁导率(=1.0),等效气隙基本均匀,所以交、直轴电感基本相等,是一种隐极式同步电机。插入式永磁同步电机的交轴(q轴)方向上的气隙比直轴(d轴)的小,交轴的电感也比直轴大,是一种凸极式永磁同步电机。相对而言,由于永磁体的存在使得面贴式永磁同步电机定子和转子之间的有效气隙较大,因而定子的电感较小。   外置式永磁同步电机的结构比内置式电机简单,且具有制造容易、成本低廉的优点,因而工业上应用较多。其中,面贴式永磁同步电机转子结构最为简单,与插入式相比,它提高了转子 >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqcdj/car-591.html
  • 多功能工业控制平台设计(附上位机单片机程序,电路原理图)(附答辩)(任务书,开题报告,中期报告,外文翻译,论文20000字,答辩PPT,答辩大纲) 本设计根据工业控制的现状和电控技术,智能控制技术,基于单片机控制的试验技术,设计完成简单的工业控制电路。系统硬件平台搭建本着为性能可靠,工作稳定,功能强大的总体设计原则,采用高性能低功耗的MPS430单片机为核心。由传感器、驱动器、继电器等常用工业控制设备作为主体。然后,应用VB程序设计完成数据采集分析,同时使用VB程序自带串口设计控件,完成向单片机串口发送指
  • 多功能工业控制平台设计(附上位机单片机程序,电路原理图)(附答辩)(任务书,开题报告,中期报告,外文翻译,论文20000字,答辩PPT,答辩大纲) 本设计根据工业控制的现状和电控技术,智能控制技术,基于单片机控制的试验技术,设计完成简单的工业控制电路。系统硬件平台搭建本着为性能可靠,工作稳定,功能强大的总体设计原则,采用高性能低功耗的MPS430单片机为核心。由传感器、驱动器、继电器等常用工业控制设备作为主体。然后,应用VB程序设计完成数据采集分析,同时使用VB程序自带串口设计控件,完成向单片机串口发送指 >>
  • 来源:www.papersay.com/Machine_electron/Singlechip/201711/28079.html
  • 图 3 特斯拉生产线 这一阶段主要是为了促使更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资,刺激竞争,推动整个行业朝着可持续交通的方向转变。特斯拉在第三阶段将推出 Model 3 车型,价格很可能只有 3.5 万美元左右。 在汽车行业有这样一个经验法则:汽车价格每下降 5000 美元,能够买得起汽车的买家数量就会大约增加 1 倍。所以说,如果特斯拉能够推出比 Model S 便宜 35000 美元的主流电动汽车,买家数量会翻 7 番,也就是之前的 128 倍,届时大多数人都能够买得起这款车。如果选择购买 Mo
  • 图 3 特斯拉生产线 这一阶段主要是为了促使更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资,刺激竞争,推动整个行业朝着可持续交通的方向转变。特斯拉在第三阶段将推出 Model 3 车型,价格很可能只有 3.5 万美元左右。 在汽车行业有这样一个经验法则:汽车价格每下降 5000 美元,能够买得起汽车的买家数量就会大约增加 1 倍。所以说,如果特斯拉能够推出比 Model S 便宜 35000 美元的主流电动汽车,买家数量会翻 7 番,也就是之前的 128 倍,届时大多数人都能够买得起这款车。如果选择购买 Mo >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180119070419020.html
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1clkn1wmt?sign=360
  • 中国维修资源网提供汽车维修资料,手机维修资料,电脑主板|硬盘|显示器维修资料,笔记本维修资料,家电维修资料,数码相机|摄像机|MP3|MP4维修资料,复印机|打印机|传真机|一体机维修资料,电动自行车维修资料,维修手册,电路图,视频教村,原厂资料查询购买,免费下载! [管理员 2007年9月21日]
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/electric/201705/3072.html
  • 热点追踪】   [华夏汽车网 新闻]为推广新能源汽车,上海各级政府接连出台的优惠政策鼓励市民尝试,浦东新区最新出台的政策对新能源汽车进一步给予额外补贴,令消费者得享更多实惠。不过,“政策虽好,充电不易”导致纯电动汽车难以推广,插电式混动力汽车占据沪上新能源汽车销售的绝对优势。    根据上海官方公布的数据,截至2014年9月,上海已建成2000个充电桩。这些充电桩分散分布,难寻完整具体的分布图。车主们只能在网络上自行收集数据制作分布图,该图显示,充电桩大多集中在市郊,中环以内数量有
  • 热点追踪】   [华夏汽车网 新闻]为推广新能源汽车,上海各级政府接连出台的优惠政策鼓励市民尝试,浦东新区最新出台的政策对新能源汽车进一步给予额外补贴,令消费者得享更多实惠。不过,“政策虽好,充电不易”导致纯电动汽车难以推广,插电式混动力汽车占据沪上新能源汽车销售的绝对优势。   根据上海官方公布的数据,截至2014年9月,上海已建成2000个充电桩。这些充电桩分散分布,难寻完整具体的分布图。车主们只能在网络上自行收集数据制作分布图,该图显示,充电桩大多集中在市郊,中环以内数量有 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2014_rdzz_1014/39110.html
  • 官方指导价:44.98万元(目前暂未享受到国家政策补贴) 重新定义城市移动出行方式意味着超越环保和灵活行车的考虑范围。纯电动BMW i3应运而生,以其前瞻性的设计,定义了未来的车辆。在BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术范畴内开发的BMW eDrive电力驱动系统,不仅没有排放,而且能提供几乎没有噪声、无与伦比的驾驶体验。凭借智能的互联驾驶服务,让您方便快捷地抵达目的地。 设计 纯电动BMW i3(图片、报价)是符合可持续发展设计理念的车辆,适合于都市的出行需求:纯电力驱
  • 官方指导价:44.98万元(目前暂未享受到国家政策补贴) 重新定义城市移动出行方式意味着超越环保和灵活行车的考虑范围。纯电动BMW i3应运而生,以其前瞻性的设计,定义了未来的车辆。在BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术范畴内开发的BMW eDrive电力驱动系统,不仅没有排放,而且能提供几乎没有噪声、无与伦比的驾驶体验。凭借智能的互联驾驶服务,让您方便快捷地抵达目的地。 设计 纯电动BMW i3(图片、报价)是符合可持续发展设计理念的车辆,适合于都市的出行需求:纯电力驱 >>
  • 来源:www.tyncar.com/daogou/2016_23026.html
  •    我驾驶的这辆E150EV已经7000多公里了,已经超出首保6000公里保养近900公里。恰巧,我的这台E150EV的电池组好像有点毛病,所以我就假惺惺的给售后打了一个电话。400电话的接听电话速度挺快,简单描述了自己纯电动汽车遇到的情况和地址后,他们安排了一个工作日的下午来取车维修顺便做保养(注意,保养才是真正目的),唯一的要求是需要我给这辆车提前充好电。我心中窃喜:这下代驾司机都有了,括弧笑。 由于检查细项过多,我这里挑几个重要的来讲。 重点项目(1)高压线束检测。这个环是检查高压线束的导电性和绝
  •    我驾驶的这辆E150EV已经7000多公里了,已经超出首保6000公里保养近900公里。恰巧,我的这台E150EV的电池组好像有点毛病,所以我就假惺惺的给售后打了一个电话。400电话的接听电话速度挺快,简单描述了自己纯电动汽车遇到的情况和地址后,他们安排了一个工作日的下午来取车维修顺便做保养(注意,保养才是真正目的),唯一的要求是需要我给这辆车提前充好电。我心中窃喜:这下代驾司机都有了,括弧笑。 由于检查细项过多,我这里挑几个重要的来讲。 重点项目(1)高压线束检测。这个环是检查高压线束的导电性和绝 >>
  • 来源:www.ibgbuy.com/article-315.html