• 2012新悦翔   一:引擎盖LOGO及上进气格栅升级:   老悦翔发动机盖和镀铬LOGO整体连接,并且LOGO整体偏小,表面也是平面造型,不够立体。上进气格栅是采用古代弓箭式造型,体现了中国元素与欧洲风格相结合。   新悦翔的发动机盖和镀铬LOGO分开设计,LOGO整体变大且中间的“V”字凸显了出来,看上去更加有生机感,和车搭配起来更加的协调、流畅。视觉上也更加饱满有力,动感之势似乎一触即发。而在上进气格栅的中间又增加了一条镀铬装饰条,这样的悦翔看上去又增添了几分魅力。
  • 2012新悦翔   一:引擎盖LOGO及上进气格栅升级:   老悦翔发动机盖和镀铬LOGO整体连接,并且LOGO整体偏小,表面也是平面造型,不够立体。上进气格栅是采用古代弓箭式造型,体现了中国元素与欧洲风格相结合。   新悦翔的发动机盖和镀铬LOGO分开设计,LOGO整体变大且中间的“V”字凸显了出来,看上去更加有生机感,和车搭配起来更加的协调、流畅。视觉上也更加饱满有力,动感之势似乎一触即发。而在上进气格栅的中间又增加了一条镀铬装饰条,这样的悦翔看上去又增添了几分魅力。 >>
  • 来源:auto.sdchina.com/news/201202/253830_1.html
  • 长安汽车悦翔V3   长安悦翔V3的内饰设计也体现出了较强的时代感,方向盘虽然没有多功能控制,但双色的三副式设计依然美观。仪表台采用了上部黑色,下部米色,比较传统的双色内饰搭配。空调出风口全部采用旋转开闭式的设计,便于风向的全方位调节。中部的音响系统采用了与中控台一体化面板的设计,与扶手箱上部的装饰面板非常协调的融为一体,硕大的银色控制旋钮起到了画龙点睛的作用。配置手动空调控制系统,对于经济性定位的车型来说,也是理所当然。
  • 长安汽车悦翔V3   长安悦翔V3的内饰设计也体现出了较强的时代感,方向盘虽然没有多功能控制,但双色的三副式设计依然美观。仪表台采用了上部黑色,下部米色,比较传统的双色内饰搭配。空调出风口全部采用旋转开闭式的设计,便于风向的全方位调节。中部的音响系统采用了与中控台一体化面板的设计,与扶手箱上部的装饰面板非常协调的融为一体,硕大的银色控制旋钮起到了画龙点睛的作用。配置手动空调控制系统,对于经济性定位的车型来说,也是理所当然。 >>
  • 来源:auto.jschina.com.cn/system/2012/03/13/012916412.shtml
  • [搜狐汽车新车] 日前,长安汽车正式推出金欧诺车型,新车共计三款车型,售价区间为5.89-6.69 万元。 外观方面:长安金欧诺配备欧诺金、智雅蓝、瑞士棕三款专属颜色。全车延续了欧诺欧系风范和硬朗线条的同时,将进气格栅重新造型,贯通式前格栅,显得车身更宽,金色徽标与大灯连接横向拉长。金欧诺长宽高依次为4420/1685/1850mm,轴距达到了2750mm.
  • [搜狐汽车新车] 日前,长安汽车正式推出金欧诺车型,新车共计三款车型,售价区间为5.89-6.69 万元。 外观方面:长安金欧诺配备欧诺金、智雅蓝、瑞士棕三款专属颜色。全车延续了欧诺欧系风范和硬朗线条的同时,将进气格栅重新造型,贯通式前格栅,显得车身更宽,金色徽标与大灯连接横向拉长。金欧诺长宽高依次为4420/1685/1850mm,轴距达到了2750mm. >>
  • 来源:auto.workercn.cn/28432/201411/27/141127152811739.shtml
  • 2、车门部分 2-1 前排车门的开度较大,乘员上下车非常的方便。在前门下方设计了警示/照地灯,夜间开启车门时更加的从容一些。驾驶席车窗为一键式下降设计,没有一键升起功能。 2-2 悦翔的后门开启角度略小,不过不影响乘员的上下车。后车门配备了儿童安全门锁,也算提升了安全性。此外,后排车窗可完全落下。 2-3 悦翔的中控门锁位于车门内饰板上,是大多数车型所选择的设计位置,实际使用时无需扭动身体。 2-4 驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗调节控制,不过前后车窗均只有一键下降,没有一键升起功能。车窗锁定键可以锁止
  • 2、车门部分 2-1 前排车门的开度较大,乘员上下车非常的方便。在前门下方设计了警示/照地灯,夜间开启车门时更加的从容一些。驾驶席车窗为一键式下降设计,没有一键升起功能。 2-2 悦翔的后门开启角度略小,不过不影响乘员的上下车。后车门配备了儿童安全门锁,也算提升了安全性。此外,后排车窗可完全落下。 2-3 悦翔的中控门锁位于车门内饰板上,是大多数车型所选择的设计位置,实际使用时无需扭动身体。 2-4 驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗调节控制,不过前后车窗均只有一键下降,没有一键升起功能。车窗锁定键可以锁止 >>
  • 来源:www.qhcar.cc/pingce/855_0.aspx
  •   对比总结:三款车前防护结构组成各不相同,有带吸能盒的有不带吸能盒的,有带二级缓冲层的有不带缓冲层的,前防护杠断面结构更是完全不同。这些不同并非取决于产品设计需要,而是照猫画虎了原型车。凯美瑞没有吸能盒,长安睿骋也就没有吸能盒。至于为什么?还是要问原型车。长安睿骋和长安CS75前防护杠设计结构是日韩系常用的,长安CS35前防护杠结构是德系车常用的,三种防护杠分别需要不同的生产工艺。
  •   对比总结:三款车前防护结构组成各不相同,有带吸能盒的有不带吸能盒的,有带二级缓冲层的有不带缓冲层的,前防护杠断面结构更是完全不同。这些不同并非取决于产品设计需要,而是照猫画虎了原型车。凯美瑞没有吸能盒,长安睿骋也就没有吸能盒。至于为什么?还是要问原型车。长安睿骋和长安CS75前防护杠设计结构是日韩系常用的,长安CS35前防护杠结构是德系车常用的,三种防护杠分别需要不同的生产工艺。 >>
  • 来源:chaiche.chexun.com/2015-08-05/102770404.html
  • 在中级轿车市场,丰田凯美瑞、广本雅阁和上海大众分别居于销量前3位,2007年前10月月均销量分别达到13686辆、10021辆和8865辆。三代蒙迪欧初期的市场表现已经超出我们预期,我们预计2008年的销量将达到7万辆以上,月均销量有望超过6000辆,而更乐观的预期则要建立在2008年1季度销售表现的基础之上。 将是长安福特最赚钱的产品 中级车是合资企业的核心盈利产品,例如上海大众和上海通用,领驭和君越前10月的销量占总销量比重分别为24%和15%,但我们估计两个车型的利润贡献分别占据了上海大众和上海通
  • 在中级轿车市场,丰田凯美瑞、广本雅阁和上海大众分别居于销量前3位,2007年前10月月均销量分别达到13686辆、10021辆和8865辆。三代蒙迪欧初期的市场表现已经超出我们预期,我们预计2008年的销量将达到7万辆以上,月均销量有望超过6000辆,而更乐观的预期则要建立在2008年1季度销售表现的基础之上。 将是长安福特最赚钱的产品 中级车是合资企业的核心盈利产品,例如上海大众和上海通用,领驭和君越前10月的销量占总销量比重分别为24%和15%,但我们估计两个车型的利润贡献分别占据了上海大众和上海通 >>
  • 来源:money.163.com/07/1122/11/3TTB4AND00251LK0.html
  • 外观  2010年北京车展亮相的长安美人鱼概念车 2010年的北京车展上,长安推出了一款名为美人鱼的概念车,于其他的概念车几乎拥有相同的际遇,美人鱼也没有引起太多的关注,因为在这个概念车层出不穷的年代,似乎车展上各大厂商所展出的概念车已经没法太多的满足口味日渐提高的车展观众的口味,大家都会不约而同的认为,概念车,只是个概念罢了,距离现实还是挺遥远的。可是在2011年被誉为汽车奥运会的法兰克福车展上,长安逸动正式与公众见面,而逸动正是灵感来源于概念车美人鱼的作品。  逸动的外观欧系风格十足
  • 外观 2010年北京车展亮相的长安美人鱼概念车 2010年的北京车展上,长安推出了一款名为美人鱼的概念车,于其他的概念车几乎拥有相同的际遇,美人鱼也没有引起太多的关注,因为在这个概念车层出不穷的年代,似乎车展上各大厂商所展出的概念车已经没法太多的满足口味日渐提高的车展观众的口味,大家都会不约而同的认为,概念车,只是个概念罢了,距离现实还是挺遥远的。可是在2011年被誉为汽车奥运会的法兰克福车展上,长安逸动正式与公众见面,而逸动正是灵感来源于概念车美人鱼的作品。 逸动的外观欧系风格十足 >>
  • 来源:365jia.cn/news/2013-01-14/29D42B1235AA02E2.html
  • 相对于时尚动感的前脸,车尾设计则要简单得多。线条简洁但凹凸有致,尾灯为LED光源+卤素光源相结合的设计,外形与前大灯遥相呼应。  同级罕有的丰富配置 简约不简单的设计 长安厂商在悦翔V7内饰设计上也是颇费一番功夫,在布局和工艺上都称得上自主品牌的典范。键位布局简约不简单,一目了然。宽窄不均的接缝?粗糙的边缘?这些完全没有! 内饰方面,长安悦翔V7采用T型布局设计,以深色基调装饰银色饰板来营造档次感,三幅方向盘上集成了日常多功能按键,中控采用竖立式中控彩色屏幕,向下依次是空调出风口、操控面板区域、空调控制和
  • 相对于时尚动感的前脸,车尾设计则要简单得多。线条简洁但凹凸有致,尾灯为LED光源+卤素光源相结合的设计,外形与前大灯遥相呼应。 同级罕有的丰富配置 简约不简单的设计 长安厂商在悦翔V7内饰设计上也是颇费一番功夫,在布局和工艺上都称得上自主品牌的典范。键位布局简约不简单,一目了然。宽窄不均的接缝?粗糙的边缘?这些完全没有! 内饰方面,长安悦翔V7采用T型布局设计,以深色基调装饰银色饰板来营造档次感,三幅方向盘上集成了日常多功能按键,中控采用竖立式中控彩色屏幕,向下依次是空调出风口、操控面板区域、空调控制和 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/403949557/
  • 外观  2010年北京车展亮相的长安美人鱼概念车 2010年的北京车展上,长安推出了一款名为美人鱼的概念车,于其他的概念车几乎拥有相同的际遇,美人鱼也没有引起太多的关注,因为在这个概念车层出不穷的年代,似乎车展上各大厂商所展出的概念车已经没法太多的满足口味日渐提高的车展观众的口味,大家都会不约而同的认为,概念车,只是个概念罢了,距离现实还是挺遥远的。可是在2011年被誉为汽车奥运会的法兰克福车展上,长安逸动正式与公众见面,而逸动正是灵感来源于概念车美人鱼的作品。  逸动的外观欧系风格十足
  • 外观 2010年北京车展亮相的长安美人鱼概念车 2010年的北京车展上,长安推出了一款名为美人鱼的概念车,于其他的概念车几乎拥有相同的际遇,美人鱼也没有引起太多的关注,因为在这个概念车层出不穷的年代,似乎车展上各大厂商所展出的概念车已经没法太多的满足口味日渐提高的车展观众的口味,大家都会不约而同的认为,概念车,只是个概念罢了,距离现实还是挺遥远的。可是在2011年被誉为汽车奥运会的法兰克福车展上,长安逸动正式与公众见面,而逸动正是灵感来源于概念车美人鱼的作品。 逸动的外观欧系风格十足 >>
  • 来源:365jia.cn/news/2013-01-14/29D42B1235AA02E2.html
  • 2、车门部分 2-1 前排车门的开度较大,乘员上下车非常的方便。在前门下方设计了警示/照地灯,夜间开启车门时更加的从容一些。驾驶席车窗为一键式下降设计,没有一键升起功能。 2-2 悦翔的后门开启角度略小,不过不影响乘员的上下车。后车门配备了儿童安全门锁,也算提升了安全性。此外,后排车窗可完全落下。 2-3 悦翔的中控门锁位于车门内饰板上,是大多数车型所选择的设计位置,实际使用时无需扭动身体。 2-4 驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗调节控制,不过前后车窗均只有一键下降,没有一键升起功能。车窗锁定键可以锁止
  • 2、车门部分 2-1 前排车门的开度较大,乘员上下车非常的方便。在前门下方设计了警示/照地灯,夜间开启车门时更加的从容一些。驾驶席车窗为一键式下降设计,没有一键升起功能。 2-2 悦翔的后门开启角度略小,不过不影响乘员的上下车。后车门配备了儿童安全门锁,也算提升了安全性。此外,后排车窗可完全落下。 2-3 悦翔的中控门锁位于车门内饰板上,是大多数车型所选择的设计位置,实际使用时无需扭动身体。 2-4 驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗调节控制,不过前后车窗均只有一键下降,没有一键升起功能。车窗锁定键可以锁止 >>
  • 来源:www.qhcar.cc/pingce/855_0.aspx
  •   车型外观PK:      悦翔V7的外观设计延续了长安汽车年轻大气的风格,车身比例协调,总体的视觉效果非常不错,很是符合国人的审美理念。      而逸动作为长安汽车的全球战略车型,其外观造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成。其前脸进气格栅采用了镀铬饰条装饰,看起来更加年轻。   外观方面,这两款国货的造型都非常时尚,而相对来说,悦翔V7时尚的同时还有一种沉稳,尽显气质,而逸动则时尚的同时更加年轻。   车身尺寸PK:    悦翔V7的长宽高分别为:4530*1745*1498mm,轴距为2610m
  •   车型外观PK:   悦翔V7的外观设计延续了长安汽车年轻大气的风格,车身比例协调,总体的视觉效果非常不错,很是符合国人的审美理念。   而逸动作为长安汽车的全球战略车型,其外观造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成。其前脸进气格栅采用了镀铬饰条装饰,看起来更加年轻。   外观方面,这两款国货的造型都非常时尚,而相对来说,悦翔V7时尚的同时还有一种沉稳,尽显气质,而逸动则时尚的同时更加年轻。   车身尺寸PK:   悦翔V7的长宽高分别为:4530*1745*1498mm,轴距为2610m >>
  • 来源:auto.news18a.com/dealer/100080050/news/201606/58254089.html
  • 中国长安(中国长安汽车集团股份有限公司),原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强、中国50强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一。 特来电理念:汽车充电,安全第一 近年来,新能源汽车产业在国家战略地位不断提高,新能源汽车、电池、充电无论从市场还是技术方面,都在大踏步的发展,让我们似乎看到了一个新产业春天到来,然而,行业频频出现的电动汽车起火事故让很多人又忧心忡忡。1月4日
  • 中国长安(中国长安汽车集团股份有限公司),原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强、中国50强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一。 特来电理念:汽车充电,安全第一 近年来,新能源汽车产业在国家战略地位不断提高,新能源汽车、电池、充电无论从市场还是技术方面,都在大踏步的发展,让我们似乎看到了一个新产业春天到来,然而,行业频频出现的电动汽车起火事故让很多人又忧心忡忡。1月4日 >>
  • 来源:www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160310/104680.html
  • 13.开始施工  14.铺完后的效果,不错吧  隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。
  • 13.开始施工 14.铺完后的效果,不错吧 隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/changan/yuexiang/2010/0812/20933.html
  • V5是悦翔的升级版,是成熟车型的升级,不含补贴62800元,购置税5200,交强加车船1250,上牌200,商业保险3600左右,不到七万就能开上车。语音导航+车载电话+天窗+四个气囊+ABS+EBD+刹车辅助+尾翼+四门电动+发动机防盗+自动落锁+电动后视镜+后除雾+防紫外线车窗。功能齐全,配置高,油耗低,大小适中。1.
  • V5是悦翔的升级版,是成熟车型的升级,不含补贴62800元,购置税5200,交强加车船1250,上牌200,商业保险3600左右,不到七万就能开上车。语音导航+车载电话+天窗+四个气囊+ABS+EBD+刹车辅助+尾翼+四门电动+发动机防盗+自动落锁+电动后视镜+后除雾+防紫外线车窗。功能齐全,配置高,油耗低,大小适中。1. >>
  • 来源:shop.58.com/14374687157505/product/15368994941459.shtml
  •   动力方面,此次试驾的悦翔V7车型搭载了1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机;该发动机搭载在长安旗下多款产品上,技术成熟。其最大输率为91kW/6000rpm、最大扭矩156Nm/3500-4500rpm;单从账面数据来看已经是比较不错的,与市面上主流的1.6L发动机参数表现相当。而在明年,长安还会为其配备1.
  •   动力方面,此次试驾的悦翔V7车型搭载了1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机;该发动机搭载在长安旗下多款产品上,技术成熟。其最大输率为91kW/6000rpm、最大扭矩156Nm/3500-4500rpm;单从账面数据来看已经是比较不错的,与市面上主流的1.6L发动机参数表现相当。而在明年,长安还会为其配备1. >>
  • 来源:www.chinanews.com/auto/2014/10-17/6688746_4.shtml
  • 13.开始施工  14.铺完后的效果,不错吧  隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。
  • 13.开始施工 14.铺完后的效果,不错吧 隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/changan/yuexiang/2010/0812/20933.html
  • 13.开始施工  14.铺完后的效果,不错吧  隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。
  • 13.开始施工 14.铺完后的效果,不错吧 隔音效果通过几天的驾驶感觉后部的噪音明显小多了,现在就剩来自脚下和前部发动机噪音,等过几天在做一下车内地板隔音,到时我会把作业上来和大家分享,估计效果会不错的。 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/changan/yuexiang/2010/0812/20933.html