• 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.vlongbiz.com/buyer/offerdetail/c7b6f2e40c35db5abe7927c5d0fc8bde.html
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 在图1是三相异步电动机正反转控制的主电路和继电器控制电路图,图2与3是功能与它相同的PLC控制系统的外部接线图和梯形图,其中,KM1和KM2分别是控制正转运行和反转运行的交流接触器。  在梯形图中,用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转起动按钮SB2,X0变为ON,其常开触点接通,Y0的线圈得电并自保持,使KM1的线圈通电,电机开始正转运行。按下停止按钮SB1,X2变为ON,其常闭触点断开,使Y0线圈失电,电动机停止运行。  在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可
  • 在图1是三相异步电动机正反转控制的主电路和继电器控制电路图,图2与3是功能与它相同的PLC控制系统的外部接线图和梯形图,其中,KM1和KM2分别是控制正转运行和反转运行的交流接触器。 在梯形图中,用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转起动按钮SB2,X0变为ON,其常开触点接通,Y0的线圈得电并自保持,使KM1的线圈通电,电机开始正转运行。按下停止按钮SB1,X2变为ON,其常闭触点断开,使Y0线圈失电,电动机停止运行。 在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可 >>
  • 来源:www.91hmi.com/page/14/2670.htm
  • (2)主回路线号的编写。三相电源自上而下编号为L1、L2、和L3,经电源开关后出线上依次编号为U1、V1和W1,每经过一个电器元件的接线桩编号要递增,如U1、V1和W1递增后为U2、V2和W2。如果是多台电动机的编号,为了不引起混淆,可在字母的前面冠以数字来区分,如1U、1V和1W;2U、2V和2W,1L1、1L2、和1L3。
  • (2)主回路线号的编写。三相电源自上而下编号为L1、L2、和L3,经电源开关后出线上依次编号为U1、V1和W1,每经过一个电器元件的接线桩编号要递增,如U1、V1和W1递增后为U2、V2和W2。如果是多台电动机的编号,为了不引起混淆,可在字母的前面冠以数字来区分,如1U、1V和1W;2U、2V和2W,1L1、1L2、和1L3。 >>
  • 来源:www.diangon.com/m395161.html
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可以保证它们不会同时为ON,因此KM1和KM2的线圈不会同时通电,这种安全措施在继电器电路中称为互锁。除此之外,为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON,在梯形图中还设置了按钮联锁,即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联,将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON,电动机正转,这时如果想改为反转运行,可以不按停止按钮SB1,直接按反转起动按钮SB3,X1变为ON,它的常闭触点断开,使Y0线圈失电
  • 在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可以保证它们不会同时为ON,因此KM1和KM2的线圈不会同时通电,这种安全措施在继电器电路中称为互锁。除此之外,为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON,在梯形图中还设置了按钮联锁,即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联,将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON,电动机正转,这时如果想改为反转运行,可以不按停止按钮SB1,直接按反转起动按钮SB3,X1变为ON,它的常闭触点断开,使Y0线圈失电 >>
  • 来源:www.041300.com/wenku/plc/201408/00012815.html
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 一、产品简介 该设备采用起亚K5整车电器实物为基础,充分展示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.
  • 一、产品简介 该设备采用起亚K5整车电器实物为基础,充分展示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. >>
  • 来源:sh-yuy.com/cp/68/2138.html
  • 如今,新能源汽车已经形成,插电式混动、纯电动以及燃料电池汽车三足鼎立的局面。   话说燃料电池汽车主要利用氢燃料作为能量,其排放物仅为水,对环境零污染,而且加氢气可以像加汽油一样,也是用水燃烧,被喻为新能源汽车的终极模式。   燃料电池电动车,其实也称为燃料电池混合动力汽车(燃料发动机+锂离子电池混合),燃料电池其实不是真正意义上的电池,而是将化学能转化为电能的燃料发动机。   好,暂不多说,下面智电君,就来盘点一下这几年,从概念车,到实际车型迈进的4款燃料电池电动汽车。   
  • 如今,新能源汽车已经形成,插电式混动、纯电动以及燃料电池汽车三足鼎立的局面。   话说燃料电池汽车主要利用氢燃料作为能量,其排放物仅为水,对环境零污染,而且加氢气可以像加汽油一样,也是用水燃烧,被喻为新能源汽车的终极模式。   燃料电池电动车,其实也称为燃料电池混合动力汽车(燃料发动机+锂离子电池混合),燃料电池其实不是真正意义上的电池,而是将化学能转化为电能的燃料发动机。   好,暂不多说,下面智电君,就来盘点一下这几年,从概念车,到实际车型迈进的4款燃料电池电动汽车。    >>
  • 来源:adi.eefocus.com/module/forum/thread-594007-1-1.html
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 一、产品简介 该设备采用丰田威驰整车电器实物为基础,充分展示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.
  • 一、产品简介 该设备采用丰田威驰整车电器实物为基础,充分展示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. >>
  • 来源:sh-yuy.com/cp/68/2132.html
  • 电气控制部分 模块一 常用低压电器 任务1 初识低压电器 任务2 开关电器 任务3 熔断器 任务4 主令电器 任务5 接触器 任务6 继电器 模块二 三相笼型异步电动机的控制线路 任务1 电动机点动与自锁控制电路的分析与安装 任务2 电动机多地与顺序控制电路的分析与安装 任务3 电动机正反转控制电路的分析与安装 任务4 电动机起动控制电路的分析与安装 任务5 电动机制动控制电路的分析与安装 PLC技术部分 模块一 三菱FX2N系列PLC的认知 任务1 邂逅PLC 任务2 PLC基本结构和工作原理 任务3
  • 电气控制部分 模块一 常用低压电器 任务1 初识低压电器 任务2 开关电器 任务3 熔断器 任务4 主令电器 任务5 接触器 任务6 继电器 模块二 三相笼型异步电动机的控制线路 任务1 电动机点动与自锁控制电路的分析与安装 任务2 电动机多地与顺序控制电路的分析与安装 任务3 电动机正反转控制电路的分析与安装 任务4 电动机起动控制电路的分析与安装 任务5 电动机制动控制电路的分析与安装 PLC技术部分 模块一 三菱FX2N系列PLC的认知 任务1 邂逅PLC 任务2 PLC基本结构和工作原理 任务3 >>
  • 来源:www.icourse163.org/course/PZXY-1002123021?tid=1002232021&edusave=1
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机
  • 文档介绍: 毕业设计(论文)书 设计题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 (英文): design of the control system by PC for the escalator and the system of drive 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 2000级机制(6)班 学生姓名: 蒋猛 指导教师: 刘杰华职称: 教授 招惠玲职称: 讲师 陈敏华职称: 讲师 2004 年 6 月 9 日 题目:自动扶梯驱动机及其PC可编程控制系统设计 作者:湛江海洋大学工程学院机 >>
  • 来源:www.taodocs.com/p-4103007.html
  • 图b)控制线路中用按钮SB2、复合按钮SB3分别控制。点动控制按钮为SB3,按下复合按钮SB3,其动断触头断开接触器KM的自锁触头支路,动合触头所在支路接通,实现点动。连续控制按钮为SB2。 图c)控制线路中,按下按钮SB3,中间继电器KA的动断触头断开接触器KM的自锁触头,而KA的动合触点使接触器KM的线圈通电实现点动,连续控制时用按钮SB2实现。
  • 图b)控制线路中用按钮SB2、复合按钮SB3分别控制。点动控制按钮为SB3,按下复合按钮SB3,其动断触头断开接触器KM的自锁触头支路,动合触头所在支路接通,实现点动。连续控制按钮为SB2。 图c)控制线路中,按下按钮SB3,中间继电器KA的动断触头断开接触器KM的自锁触头,而KA的动合触点使接触器KM的线圈通电实现点动,连续控制时用按钮SB2实现。 >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/16160.html
  • 从日常保养的项目来看,插混车型与燃油车型非常相似。插混车型的零配件以及日常用品都有固定的更换周期,如每年或 2 万公里左右更换空调滤芯;每两年或 4 万公里左右更换防冻液和制动液;每5万多公里换变速箱油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。另外,比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 的单次保养价格在 400-600 元之间,与同级别燃油车(如宋燃油版)的保养价格一致。
  • 从日常保养的项目来看,插混车型与燃油车型非常相似。插混车型的零配件以及日常用品都有固定的更换周期,如每年或 2 万公里左右更换空调滤芯;每两年或 4 万公里左右更换防冻液和制动液;每5万多公里换变速箱油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。另外,比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 的单次保养价格在 400-600 元之间,与同级别燃油车(如宋燃油版)的保养价格一致。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180105174241833-2.html
  • (1)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,只要 M1 不启动,KM1 常闭触头不闭合,KM2 线圈就不能得电,这样就保证了 M1 启动后,M2 才能启动的顺序控制要求。 (2)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,还在电动机 M1 的停止按钮 SB3 两端并接了接触器KM2 的常闭触头,从而实现了 M1 启动后,M2 才能启动;而 M2 停止后,M1 才能停止的控制要求,即 M1、M2 是顺序启动,逆序停止。
  • (1)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,只要 M1 不启动,KM1 常闭触头不闭合,KM2 线圈就不能得电,这样就保证了 M1 启动后,M2 才能启动的顺序控制要求。 (2)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,还在电动机 M1 的停止按钮 SB3 两端并接了接触器KM2 的常闭触头,从而实现了 M1 启动后,M2 才能启动;而 M2 停止后,M1 才能停止的控制要求,即 M1、M2 是顺序启动,逆序停止。 >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/32678.html