• 近年雾霾的警钟,环保的问题越来越受到大家的关注,国家也出台了很多环保方面的政策,其中就有很多对电动汽车发展的大力支持。但是电动汽车的发展却是有瓶颈的,这个瓶颈正是电动汽车充电桩和电动车充电站。电动汽车充电桩和电动车充电站这些基础设施不普及健全,电动汽车也就只能望而却步。电动汽车充电桩的推广普及正逐步走出量的困局 电动汽车充电桩主要有两种,一种是电动汽车交流充电桩,一种是电动汽车直流充电桩。 电动汽车交流充电桩自身不能直接给电动汽车充电,需要将电动汽车充电桩连接到交流电源上来实现充电。电动汽车充电桩提供电力
  • 近年雾霾的警钟,环保的问题越来越受到大家的关注,国家也出台了很多环保方面的政策,其中就有很多对电动汽车发展的大力支持。但是电动汽车的发展却是有瓶颈的,这个瓶颈正是电动汽车充电桩和电动车充电站。电动汽车充电桩和电动车充电站这些基础设施不普及健全,电动汽车也就只能望而却步。电动汽车充电桩的推广普及正逐步走出量的困局 电动汽车充电桩主要有两种,一种是电动汽车交流充电桩,一种是电动汽车直流充电桩。 电动汽车交流充电桩自身不能直接给电动汽车充电,需要将电动汽车充电桩连接到交流电源上来实现充电。电动汽车充电桩提供电力 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_171ee71350102wpyt.html
  • 上海等大城市。一是因为大城市在限牌的情况下对电动汽车网开一面,上牌方便,所以电动汽车的销量很高。二是北京,上海,广州三个大城市电动汽车生产企业较多,比如北汽,上汽,比亚迪等。三是当地的政府不但对购买电动车的车主进行补贴,还颁布措施推动充电桩的建设。 因此充电桩在大城市的推广速度较快。以上海为例,2015年底已经建成了2.
  • 上海等大城市。一是因为大城市在限牌的情况下对电动汽车网开一面,上牌方便,所以电动汽车的销量很高。二是北京,上海,广州三个大城市电动汽车生产企业较多,比如北汽,上汽,比亚迪等。三是当地的政府不但对购买电动车的车主进行补贴,还颁布措施推动充电桩的建设。 因此充电桩在大城市的推广速度较快。以上海为例,2015年底已经建成了2. >>
  • 来源:www.zmdtvw.cn/showinfo-86-43339-0.html?/yaowen/
  • 居民张女士说,14日当天下午,小区所属的安南社区就联合产权单位和居民代表召开了专题会议。社区负责人宋志刚和街道相关职能部门的负责人商量:入夏以来,我们陆续接到群众反映,就是担心这些伸出的飞线绊倒孩子,下雨漏电,着火,装充电桩十分必要。 仅仅过了三天,滨河小区四栋楼前的车棚里,就多了一台能够同时给十辆电动车充电的充电桩。充电180分钟1元,可扫码可刷卡。在充电桩旁的操作指南上,明确标注了价格和时间:虽然一辆电动车需要五六个小时的充电时间,我们测算发现,三个小时的电量就足够正常使用了,而且价格不贵。
  • 居民张女士说,14日当天下午,小区所属的安南社区就联合产权单位和居民代表召开了专题会议。社区负责人宋志刚和街道相关职能部门的负责人商量:入夏以来,我们陆续接到群众反映,就是担心这些伸出的飞线绊倒孩子,下雨漏电,着火,装充电桩十分必要。 仅仅过了三天,滨河小区四栋楼前的车棚里,就多了一台能够同时给十辆电动车充电的充电桩。充电180分钟1元,可扫码可刷卡。在充电桩旁的操作指南上,明确标注了价格和时间:虽然一辆电动车需要五六个小时的充电时间,我们测算发现,三个小时的电量就足够正常使用了,而且价格不贵。 >>
  • 来源:www.takefoto.cn/viewnews-1552718.html
  •   电动车充电时注意事项:   不能一走了之   这是许多电动车的老司机也容易忽略的问题,老司机经常在熟悉的充电桩上充电,自以为胸有成竹,殊不知充电桩每天的状态都不同,昨天充电还好好的,今天就会发生充不到电的情况。想象一下,你过了两个小时回来,满心欢喜要开车走,却发现根本就没充进电。   不要忘记关车灯   许多充电桩安装在地下车库,车主为了方便充电,充电时会打开车灯照明,但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速,离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。
  •   电动车充电时注意事项:   不能一走了之   这是许多电动车的老司机也容易忽略的问题,老司机经常在熟悉的充电桩上充电,自以为胸有成竹,殊不知充电桩每天的状态都不同,昨天充电还好好的,今天就会发生充不到电的情况。想象一下,你过了两个小时回来,满心欢喜要开车走,却发现根本就没充进电。   不要忘记关车灯   许多充电桩安装在地下车库,车主为了方便充电,充电时会打开车灯照明,但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速,离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。 >>
  • 来源:www.car0575.com/aiche/changshi/20180104/150606.html
  • 专业的充电功能:开始第一阶段恒流充电,LED指示灯为红灯,充电到额定电压时,转为第二阶段恒压充电,电流慢慢降低,当充电电流达到0.1-0.2C电流时,LED指示灯转为绿灯,此时电池已经充满到90%-95%,电池以很小电流继续充电,直到充满。 可配DC插头:3.5*1.35, 4.0*1.7, 5.5*2.1, 5.5*2.5, 6.
  • 专业的充电功能:开始第一阶段恒流充电,LED指示灯为红灯,充电到额定电压时,转为第二阶段恒压充电,电流慢慢降低,当充电电流达到0.1-0.2C电流时,LED指示灯转为绿灯,此时电池已经充满到90%-95%,电池以很小电流继续充电,直到充满。 可配DC插头:3.5*1.35, 4.0*1.7, 5.5*2.1, 5.5*2.5, 6. >>
  • 来源:www.cnlinfo.net/diandongchechongdianqi/48402918.htm
  • 在德国柏林,一项基于Ubitricity的无线充电商业模式如此展开,在项目负责人看来,这样的方式在未来将变得如同酒店为客人提供无线WIFI一样简单。现如今,无线充电已在德国悄然兴起。柏林的奔驰Smart纯电动用户已经被允许通过Ubitricity任选有线/无线充电,不过,这依旧是电动汽车充电模式当中的一种,而它的目标则是将电动汽车充电设施的使用成本大大降低,使用频率大大提升。在Ubitricity的官方网站不难发现,它们依旧在同传统充电站的模式进行着斗争。 在德国,电动汽车充电已非常普遍。而今,德国各地
  • 在德国柏林,一项基于Ubitricity的无线充电商业模式如此展开,在项目负责人看来,这样的方式在未来将变得如同酒店为客人提供无线WIFI一样简单。现如今,无线充电已在德国悄然兴起。柏林的奔驰Smart纯电动用户已经被允许通过Ubitricity任选有线/无线充电,不过,这依旧是电动汽车充电模式当中的一种,而它的目标则是将电动汽车充电设施的使用成本大大降低,使用频率大大提升。在Ubitricity的官方网站不难发现,它们依旧在同传统充电站的模式进行着斗争。 在德国,电动汽车充电已非常普遍。而今,德国各地 >>
  • 来源:www.tyncar.com/ChongDian/20141009-13010.html
  • 产品参数: 产品型号:6路投币刷卡扫码电动车充电站 产品尺寸:490*135*388(mm)(含桩高:1100mm) 产品净重:10Kg 待机功耗:3.0W 输入电压:AC220V/50Hz 输出电压:DC24-84V,24V-72V所有电瓶车 充电路数:6路 单通道zui大负载功率:300瓦 环境温度:-30--50 支付方式:投币、刷卡、扫码支付 6路投币刷卡扫码电动车充电站 产品特点: 可自主设定投币或刷卡的通电时间,1-999 分钟可调。 设有保护电路,具有过流、过载和短路、漏电保护功能
  • 产品参数: 产品型号:6路投币刷卡扫码电动车充电站 产品尺寸:490*135*388(mm)(含桩高:1100mm) 产品净重:10Kg 待机功耗:3.0W 输入电压:AC220V/50Hz 输出电压:DC24-84V,24V-72V所有电瓶车 充电路数:6路 单通道zui大负载功率:300瓦 环境温度:-30--50 支付方式:投币、刷卡、扫码支付 6路投币刷卡扫码电动车充电站 产品特点: 可自主设定投币或刷卡的通电时间,1-999 分钟可调。 设有保护电路,具有过流、过载和短路、漏电保护功能 >>
  • 来源:www.afzhan.com/st179287/product_9966192.html
  • 商品标价为基础价格,如有需求请先联系客服哦! 产品特点 1、智能化 可实现IC卡付费、充电电量计费功能,票据打印,支持后台运营管理。 2、互联网+ 通过RS485/CAN /GPRS接口与后台监控系统通讯,实时监测并获取充电桩的运行数据。 支持扫描二维码的方式下载手机APP应用,具有搜索、查询、预约充电、手机付费等服务。 3、可靠性 过流、过压、欠压、漏电、防雷保护,急停,拔枪断电、充满自动停止。 4、适用性 适用于公共停车场、居民小区停车场、企业专用停车场等。 主要功能 1、界面显示:通过友好的人机交互
  • 商品标价为基础价格,如有需求请先联系客服哦! 产品特点 1、智能化 可实现IC卡付费、充电电量计费功能,票据打印,支持后台运营管理。 2、互联网+ 通过RS485/CAN /GPRS接口与后台监控系统通讯,实时监测并获取充电桩的运行数据。 支持扫描二维码的方式下载手机APP应用,具有搜索、查询、预约充电、手机付费等服务。 3、可靠性 过流、过压、欠压、漏电、防雷保护,急停,拔枪断电、充满自动停止。 4、适用性 适用于公共停车场、居民小区停车场、企业专用停车场等。 主要功能 1、界面显示:通过友好的人机交互 >>
  • 来源:www.zhizaoc2b.com/mall/show-52941.html
  • 5、电动助力车的设计载重量为75kg,所以避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小,电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电,可以延长电池使用寿命,增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好的习惯。
  • 5、电动助力车的设计载重量为75kg,所以避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小,电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电,可以延长电池使用寿命,增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好的习惯。 >>
  • 来源:www.nntv.cn/news/nntt/2016-3-21/1458547478568.shtml
  •   第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用,以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。 R27是电流取样电阻(0.
  •   第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用,以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。 R27是电流取样电阻(0. >>
  • 来源:www.a9x8.net/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=5485&extra=
  • 电动车充电器原理图   220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。    2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。   第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。   第二是起到隔离高压
  • 电动车充电器原理图   220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。    2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。   第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。   第二是起到隔离高压 >>
  • 来源:www.ehsy.com/article/news_detail-32825
  • ,看来对比较器有疑点。      加电测量LM358的各脚电压:电源端脚电压是11.74V,说明辅助电源工作基本正常;比较器同相输入端脚电压为0.14V高于反相输入端脚电压(V),脚输出高电平( 10.19V)。LM358内部的另一组比较器各脚电压,也符合比较器特性,说明LM358基本正常。      冷静考虑,既然比较器正常,那么充电器在给电池充电时,脚不应该输出高电平,也就是说脚电位理应低于脚,才能
  • ,看来对比较器有疑点。      加电测量LM358的各脚电压:电源端脚电压是11.74V,说明辅助电源工作基本正常;比较器同相输入端脚电压为0.14V高于反相输入端脚电压(V),脚输出高电平( 10.19V)。LM358内部的另一组比较器各脚电压,也符合比较器特性,说明LM358基本正常。      冷静考虑,既然比较器正常,那么充电器在给电池充电时,脚不应该输出高电平,也就是说脚电位理应低于脚,才能 >>
  • 来源:www.nnjuren.cn/html/ShouJiBan/s499/2015-10/1376993.htm
  • 我也碰到过楼主的问题.好像新换电池,有时也会有不转灯的情况. 时间再长一点,我没有试(因为按充电电流及时间去计算. 充电5~6小时后,应该就会转灯的. 实际却没有转灯. 但拔一下交流输入的插头,再插回去, 就又变绿灯了) . 充电器没有问题,(因为用电子负载测,当电流下降到某个值,会转绿灯).
  • 我也碰到过楼主的问题.好像新换电池,有时也会有不转灯的情况. 时间再长一点,我没有试(因为按充电电流及时间去计算. 充电5~6小时后,应该就会转灯的. 实际却没有转灯. 但拔一下交流输入的插头,再插回去, 就又变绿灯了) . 充电器没有问题,(因为用电子负载测,当电流下降到某个值,会转绿灯). >>
  • 来源:www.shoudian.org/thread-272763-1-1.html
  • 到了夏天,雨水总是分外的充足。不知不觉的可能自己的电动车就不动了诶,一看,原来是充电器坏了啊。这对于我们这些骑车上班的人来说,无异于是晴天霹雳啊!公交车挤不上去,走路又太远,这可如何是好?别慌!今天小编就告诉你怎么去维修自己的爱车,让你出行无忧! 拆开后发现烧毁不少地方:进线电路板铜箔烧毁2处,14007整流二极管坏了4个,贴片电阻270坏。还有4个并联的2贴片电阻坏,场效应管坏。全部予以更换后测量输出电压56V修理完毕。 充电器内部元件
  • 到了夏天,雨水总是分外的充足。不知不觉的可能自己的电动车就不动了诶,一看,原来是充电器坏了啊。这对于我们这些骑车上班的人来说,无异于是晴天霹雳啊!公交车挤不上去,走路又太远,这可如何是好?别慌!今天小编就告诉你怎么去维修自己的爱车,让你出行无忧! 拆开后发现烧毁不少地方:进线电路板铜箔烧毁2处,14007整流二极管坏了4个,贴片电阻270坏。还有4个并联的2贴片电阻坏,场效应管坏。全部予以更换后测量输出电压56V修理完毕。 充电器内部元件 >>
  • 来源:e.pinnace.cn/59658.shtml
  • 据悉,在电动车引发的火灾事故中,居民楼火灾往往是因电动车自燃引发,且多发生在充电过程中。充电易起火,与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质等都有关系。但充电器的质量问题,则是多起火灾的导火索。 早报记者随机走访了多家电动车维修店和销售店后发现,市场上销售的电动车充电器价格在30元到百元不等,其中三四十元的充电器占多数,百元充电器多为品牌电动车厂家生产的充电器。 在一家维修店,老板帮忙拆开一个售价为40元的所谓智能充电器,记者发现,这个充电器的变压器铜线没有3C认证,通电后,用于散热的风扇也没有转
  • 据悉,在电动车引发的火灾事故中,居民楼火灾往往是因电动车自燃引发,且多发生在充电过程中。充电易起火,与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质等都有关系。但充电器的质量问题,则是多起火灾的导火索。 早报记者随机走访了多家电动车维修店和销售店后发现,市场上销售的电动车充电器价格在30元到百元不等,其中三四十元的充电器占多数,百元充电器多为品牌电动车厂家生产的充电器。 在一家维修店,老板帮忙拆开一个售价为40元的所谓智能充电器,记者发现,这个充电器的变压器铜线没有3C认证,通电后,用于散热的风扇也没有转 >>
  • 来源:www.mnw.cn/quanzhou/news/704247.html
  • 电动车不规范停放、充电引起火灾案例近年来屡屡出现,为了让电动车规范停放充电,公安部在2017年12月31日下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。虽然公安部发布了通告说要规范电动车充电,但是通告如何落地有效的实行是个问题,而专门针对电动车规范充电提供解决方案的尚亿源充电站则成为一个有效的解决方案。 中国自行车协会数据显示,我国现有电动车约3亿辆,每年仍有10%左右的增速。但是另一方面,因为充电设施的不完善导致私拉电线充电、室内充电等不规范充电现象出现,而这种不规范充电现象对于居民的人生安全具有
  • 电动车不规范停放、充电引起火灾案例近年来屡屡出现,为了让电动车规范停放充电,公安部在2017年12月31日下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。虽然公安部发布了通告说要规范电动车充电,但是通告如何落地有效的实行是个问题,而专门针对电动车规范充电提供解决方案的尚亿源充电站则成为一个有效的解决方案。 中国自行车协会数据显示,我国现有电动车约3亿辆,每年仍有10%左右的增速。但是另一方面,因为充电设施的不完善导致私拉电线充电、室内充电等不规范充电现象出现,而这种不规范充电现象对于居民的人生安全具有 >>
  • 来源:www.sunmue.com/shangyiyuanxinwen/42-427.html
  • 广西电网公司电力科学研究院智能电网及需求侧研究所博士祝文姬正在进行技术介绍 人民网南宁1月19日电 (王勇)1月19日,记者在广西南宁探访国内首条电动汽车无线供电车道,据悉,电动汽车从该车道上开过或停在上面就可以实时充电和供电。 近日,广西电网公司面向智能电网的无线电能传输关键技术研究项目通过验收。该项目通过无线传能的方式,在线为车辆提供电能,目前已投入使用。 据广西电网公司电力科学研究院智能电网及需求侧研究所博士祝文姬介绍,电动汽车无线供电技术,主要是通过电磁感应、电磁共振或其他无线电能传输技术实现
  • 广西电网公司电力科学研究院智能电网及需求侧研究所博士祝文姬正在进行技术介绍 人民网南宁1月19日电 (王勇)1月19日,记者在广西南宁探访国内首条电动汽车无线供电车道,据悉,电动汽车从该车道上开过或停在上面就可以实时充电和供电。 近日,广西电网公司面向智能电网的无线电能传输关键技术研究项目通过验收。该项目通过无线传能的方式,在线为车辆提供电能,目前已投入使用。 据广西电网公司电力科学研究院智能电网及需求侧研究所博士祝文姬介绍,电动汽车无线供电技术,主要是通过电磁感应、电磁共振或其他无线电能传输技术实现 >>
  • 来源:news.ifeng.com/a/20160119/47142313_1.shtml