• 空间宽裕内饰细节有提升 上面我们已经说到从数据上,新爱丽舍的轴距相比同级别车型宽裕很多。在实际体验中,新爱丽舍的空间感令人满意,这点会非常讨好家庭用车的需求。  身高1.78米的体验者坐入前排座椅,头部空间仍有空余,坐在副驾上,放个满装的超市购物袋放在前排腿部,腿部空间依然丰富,有空间,这样可以提升长时间乘坐的舒适性。而后,坐入后腿部空间也有两拳余量,后排坐三名体重适中的大人是完全可以的。而且,全新爱丽舍的后排座椅可以进行6/4分割放倒,进一步提升了后备箱的空间使用率。  车内的储物空间并不多,但是每一个
  • 空间宽裕内饰细节有提升 上面我们已经说到从数据上,新爱丽舍的轴距相比同级别车型宽裕很多。在实际体验中,新爱丽舍的空间感令人满意,这点会非常讨好家庭用车的需求。 身高1.78米的体验者坐入前排座椅,头部空间仍有空余,坐在副驾上,放个满装的超市购物袋放在前排腿部,腿部空间依然丰富,有空间,这样可以提升长时间乘坐的舒适性。而后,坐入后腿部空间也有两拳余量,后排坐三名体重适中的大人是完全可以的。而且,全新爱丽舍的后排座椅可以进行6/4分割放倒,进一步提升了后备箱的空间使用率。 车内的储物空间并不多,但是每一个 >>
  • 来源:info.auto.hc360.com/2013/09/282101680486-all.shtml
  • 机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮等多项技术,并能提供最大86kW/6000rpm的动力输出,以及150N•m/4000rpm的最大峰值扭矩。   在大众都采用6速变速箱的时候,东风雪铁龙仍坚持使用4速自动变速箱,这点颇让广大消费者纠结。不过通过试驾,小编可以很负责任的告诉大家,这款发动机其实与爱丽舍的匹配非常完美,在当天的试驾过程中,升档降档,顿挫感并不明显。时速保持在80km/h时,转数为2200上下,速度提升至110km/h,行车电脑显示油耗为5.
  • 机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮等多项技术,并能提供最大86kW/6000rpm的动力输出,以及150N•m/4000rpm的最大峰值扭矩。   在大众都采用6速变速箱的时候,东风雪铁龙仍坚持使用4速自动变速箱,这点颇让广大消费者纠结。不过通过试驾,小编可以很负责任的告诉大家,这款发动机其实与爱丽舍的匹配非常完美,在当天的试驾过程中,升档降档,顿挫感并不明显。时速保持在80km/h时,转数为2200上下,速度提升至110km/h,行车电脑显示油耗为5. >>
  • 来源:sy.auto.sina.com.cn/csdt/2013-10-12/104-12558.html
  •   内饰方面,我们猜测1.2T版全新爱丽舍也会与现款版本相同。内饰风格以简洁亲和为主,虽然面板材质以硬塑料为主,但是一些纹理的处理让感官和体会上没有廉价感。配置上,还将标配标配行车电脑、4喇叭扬声器、驾驶员6向调节座椅,顶配车型还配有高级真皮座椅、大尺寸触摸屏集成娱乐系统和导航功能。并且,还将配置ABS+EBD、紧急制动辅助、儿童座椅接口、前排正面双安全气囊、电子车身稳定系统等安全配置。作为居家实用的车型来说,配置可谓丰富而且人性化设计上也有不少亮点。
  •   内饰方面,我们猜测1.2T版全新爱丽舍也会与现款版本相同。内饰风格以简洁亲和为主,虽然面板材质以硬塑料为主,但是一些纹理的处理让感官和体会上没有廉价感。配置上,还将标配标配行车电脑、4喇叭扬声器、驾驶员6向调节座椅,顶配车型还配有高级真皮座椅、大尺寸触摸屏集成娱乐系统和导航功能。并且,还将配置ABS+EBD、紧急制动辅助、儿童座椅接口、前排正面双安全气囊、电子车身稳定系统等安全配置。作为居家实用的车型来说,配置可谓丰富而且人性化设计上也有不少亮点。 >>
  • 来源:www.car0575.com/daogou/xinche/20140127/118650.html
  • 尽管谈不上有多喜欢这台新车,但它毕竟还是一台雪铁龙。在欧洲诞生,然后被引入中国。为了落地生根,雪铁龙也对全新爱丽舍进行了很多本土化改造,比如将轴距加长2mm,装上了在中国开发的1.6升EC5新发动机,然后对内饰也进行了局部修改,总之要让它尽可能地利用现有资源,并且更符合中国人的使用习惯。 接过钥匙的时候发现设计又有进步,拿在手里也更舒服。启动车子,起初噪音有点偏大,不过怠速平稳后振动和声响几乎就可以忽略不计了。我们拿到的这台试驾车装备EC5发动机和AT8变速器,整备质量1206kg。EC5可以看作是TU
  • 尽管谈不上有多喜欢这台新车,但它毕竟还是一台雪铁龙。在欧洲诞生,然后被引入中国。为了落地生根,雪铁龙也对全新爱丽舍进行了很多本土化改造,比如将轴距加长2mm,装上了在中国开发的1.6升EC5新发动机,然后对内饰也进行了局部修改,总之要让它尽可能地利用现有资源,并且更符合中国人的使用习惯。 接过钥匙的时候发现设计又有进步,拿在手里也更舒服。启动车子,起初噪音有点偏大,不过怠速平稳后振动和声响几乎就可以忽略不计了。我们拿到的这台试驾车装备EC5发动机和AT8变速器,整备质量1206kg。EC5可以看作是TU >>
  • 来源:news.chekb.com/chagnjiaxw/504307_1.html
  • 中控台的布局合理,功能按键的摆放也比较规整,操作无难度。在配置上基本上够用,算的上是适中。如果是顶配车型,除了上面说到的液晶屏外,还带有ESP车身稳定系统以及自动空调。当然,雪铁龙全系标配了倒车雷达,这点对于城市驾驶是很方便的。全新爱丽舍的仪表盘造型比较简洁,视觉效果很直观,不过,中间位置的显示屏提供的显示信息比较有限。
  • 中控台的布局合理,功能按键的摆放也比较规整,操作无难度。在配置上基本上够用,算的上是适中。如果是顶配车型,除了上面说到的液晶屏外,还带有ESP车身稳定系统以及自动空调。当然,雪铁龙全系标配了倒车雷达,这点对于城市驾驶是很方便的。全新爱丽舍的仪表盘造型比较简洁,视觉效果很直观,不过,中间位置的显示屏提供的显示信息比较有限。 >>
  • 来源:info.auto.hc360.com/2013/09/282101680486-all.shtml
  • (东风雪铁龙全新爱丽舍)      配置方面,在入门级的时尚型上,其标配了前后雾灯、电动后视镜、织物座椅、行车电脑、ABS+EBD、双安全气囊、儿童座椅接口等,而顶配车型也增加了ESP车身稳定系统、带触摸功能的大屏幕娱乐系统以及大尺寸电动天窗等。      根据车型级别不同,全新爱丽舍还可选装电动天窗、7英寸触摸显示屏以及倒车影像等,全系车型后排采用的是可以调节的活动头枕。另外,国产版的新爱丽舍还针对空调进行了优化,加入了PM2.
  • (东风雪铁龙全新爱丽舍)      配置方面,在入门级的时尚型上,其标配了前后雾灯、电动后视镜、织物座椅、行车电脑、ABS+EBD、双安全气囊、儿童座椅接口等,而顶配车型也增加了ESP车身稳定系统、带触摸功能的大屏幕娱乐系统以及大尺寸电动天窗等。      根据车型级别不同,全新爱丽舍还可选装电动天窗、7英寸触摸显示屏以及倒车影像等,全系车型后排采用的是可以调节的活动头枕。另外,国产版的新爱丽舍还针对空调进行了优化,加入了PM2. >>
  • 来源:news.rednet.cn/c/2013/09/26/3155591.htm
  • 外观:融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感     全新爱丽舍的外观设计融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感,符合大部分人的审美。全新爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑过整个车身的线条,延伸至后尾灯的侧面线条。线条从进气中网出发,锋利地切下车灯上沿,在滑过前轮拱后顺势下沉,将整车的视觉重心下移,形成扎实的感受。这只线条像小夜曲一般悠扬地上浮,在B 柱达到高点。接着,它浅浅下压并浅浅淡化,直至后尾灯。它下压的力度缓慢释放却力道十足,弱化了2652mm 的长轴距在视觉上的拖沓感,增加了整车敦实而矫健的视觉语言。穿
  • 外观:融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感 全新爱丽舍的外观设计融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感,符合大部分人的审美。全新爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑过整个车身的线条,延伸至后尾灯的侧面线条。线条从进气中网出发,锋利地切下车灯上沿,在滑过前轮拱后顺势下沉,将整车的视觉重心下移,形成扎实的感受。这只线条像小夜曲一般悠扬地上浮,在B 柱达到高点。接着,它浅浅下压并浅浅淡化,直至后尾灯。它下压的力度缓慢释放却力道十足,弱化了2652mm 的长轴距在视觉上的拖沓感,增加了整车敦实而矫健的视觉语言。穿 >>
  • 来源:car.cqnews.net/html/2014-03/04/content_29996489_2.htm
  •   此次试驾车型为1.6L手动车型。搭载EPS的电子转向非常的轻盈,离合器踏板行程适中,踩下去有“弹脚底”的力度,起步过程中没有感受到那种离合器咬合带来的冲撞力,离合器的触点也较为宽泛,非常容易掌握。   1.6L的发动机还是有一些法系车上调教的通性,低速时发动机响应很迅速,转速会随着油门的深度迅速提升,可到了60KM/H以上时就会明显乏力,即使将油门踩到底,发动机的转速也很平缓的提升。变速箱间的行程稍有些长,但有很强的吸入感,可能由于新车的原因,挡位之间稍显得有些生涩。   悬
  •   此次试驾车型为1.6L手动车型。搭载EPS的电子转向非常的轻盈,离合器踏板行程适中,踩下去有“弹脚底”的力度,起步过程中没有感受到那种离合器咬合带来的冲撞力,离合器的触点也较为宽泛,非常容易掌握。   1.6L的发动机还是有一些法系车上调教的通性,低速时发动机响应很迅速,转速会随着油门的深度迅速提升,可到了60KM/H以上时就会明显乏力,即使将油门踩到底,发动机的转速也很平缓的提升。变速箱间的行程稍有些长,但有很强的吸入感,可能由于新车的原因,挡位之间稍显得有些生涩。   悬 >>
  • 来源:www.chexun.com/2014-06-01/102449680.html
  • 新爱丽舍的定价只是略高于以前老款官方定价,还算是比较厚道。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动,经过镀铬处理的双人字型齿轮标志更加突出,并且这款车的前大灯也重新设计。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重,经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一体的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目,8字型尾灯组合使整车显得更加动感。资格老的品牌很容易保持发展并移植现有的家族设计特征,这是国内自主品牌大杂烩般的设计所不能比及的。  『东风雪铁龙新爱丽舍内饰』 在国人关心的空间方面,新爱丽舍长4367MM,
  • 新爱丽舍的定价只是略高于以前老款官方定价,还算是比较厚道。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动,经过镀铬处理的双人字型齿轮标志更加突出,并且这款车的前大灯也重新设计。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重,经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一体的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目,8字型尾灯组合使整车显得更加动感。资格老的品牌很容易保持发展并移植现有的家族设计特征,这是国内自主品牌大杂烩般的设计所不能比及的。 『东风雪铁龙新爱丽舍内饰』 在国人关心的空间方面,新爱丽舍长4367MM, >>
  • 来源:www.autodg.com/S/0805/50907_1.htm
  • 仪表盘的布局和现款车型大致相同,取消了水温表和油量表,改为电子显示,另外加大了中央的液晶屏,能显示更多的行车信息。在中控台上,全新爱丽舍还装备一台7寸的导航娱乐系统,这个在统一级别车型中也是比较少见的。另外它还有倒车影像功能,这又上了一个档次。
  • 仪表盘的布局和现款车型大致相同,取消了水温表和油量表,改为电子显示,另外加大了中央的液晶屏,能显示更多的行车信息。在中控台上,全新爱丽舍还装备一台7寸的导航娱乐系统,这个在统一级别车型中也是比较少见的。另外它还有倒车影像功能,这又上了一个档次。 >>
  • 来源:www.0519net.com/news/ArticleDetails/30250?page=2
  • 内饰:实用科技的融合 新爱丽舍的内饰采用上深下浅的搭配,整体布局简洁,以实用为主,符合大部分消费者的口味,运动范的三幅方向盘,底部的扁平设计在雪铁龙车型都会见到。   仪表盘延续内饰简洁的风格,转速表和时速表都采用传统的指针方式显示,数据清晰易读,中间的行车电脑可以读取公里数,油耗等信息。   很遗憾的是,ESP车身稳定系统不是新爱丽舍全系标配,在拼配置的时代有些说不过去。  中控分布明确,操作方便,实拍的高配车型还装备一台7寸的导航娱乐系统,在这级别车型中比较少见的,而且还带有倒车影像功能,这又上了一个
  • 内饰:实用科技的融合 新爱丽舍的内饰采用上深下浅的搭配,整体布局简洁,以实用为主,符合大部分消费者的口味,运动范的三幅方向盘,底部的扁平设计在雪铁龙车型都会见到。 仪表盘延续内饰简洁的风格,转速表和时速表都采用传统的指针方式显示,数据清晰易读,中间的行车电脑可以读取公里数,油耗等信息。 很遗憾的是,ESP车身稳定系统不是新爱丽舍全系标配,在拼配置的时代有些说不过去。 中控分布明确,操作方便,实拍的高配车型还装备一台7寸的导航娱乐系统,在这级别车型中比较少见的,而且还带有倒车影像功能,这又上了一个 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2013/0923/275641_2.html
  •   新爱丽舍行李厢最大容积高达485L,后排座椅开可以4/6分割放倒,后备箱开启只能通过车内的按键和车钥匙上的按键完成,使用起来稍显不便。   动力方面,新爱丽舍搭载了全新“E动战略”的1.6L CVVT自然吸气发动机,并与5速手动和4速自动变速器相匹配。其中该发动机拥有CVVT连续可变进气正时系统、叶片式变排量机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮、Microgroove微槽技术轴瓦等多项技术,并能提供最大86kW/6000rpm的动力输出,以及150N m/4
  •   新爱丽舍行李厢最大容积高达485L,后排座椅开可以4/6分割放倒,后备箱开启只能通过车内的按键和车钥匙上的按键完成,使用起来稍显不便。   动力方面,新爱丽舍搭载了全新“E动战略”的1.6L CVVT自然吸气发动机,并与5速手动和4速自动变速器相匹配。其中该发动机拥有CVVT连续可变进气正时系统、叶片式变排量机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮、Microgroove微槽技术轴瓦等多项技术,并能提供最大86kW/6000rpm的动力输出,以及150N m/4 >>
  • 来源:www.chexun.com/2014-06-01/102449680.html
  • 身高1.78米的体验者坐入前排座椅,头部空间仍有空余,坐在副驾上,放个满装的超市购物袋放在前排腿部,腿部空间依然丰富,有空间,这样可以提升长时间乘坐的舒适性。而后,坐入后腿部空间也有两拳余量,后排坐三名体重适中的大人是完全可以的。而且,全新爱丽舍的后排座椅可以进行6/4分割放倒,进一步提升了后备箱的空间使用率。
  • 身高1.78米的体验者坐入前排座椅,头部空间仍有空余,坐在副驾上,放个满装的超市购物袋放在前排腿部,腿部空间依然丰富,有空间,这样可以提升长时间乘坐的舒适性。而后,坐入后腿部空间也有两拳余量,后排坐三名体重适中的大人是完全可以的。而且,全新爱丽舍的后排座椅可以进行6/4分割放倒,进一步提升了后备箱的空间使用率。 >>
  • 来源:www.maijx.com/information/shownews-10-381194.html
  • 推荐车型:东风雪铁龙全新爱丽舍 官方指导价:8.38-11.88万元 购车手册:推荐1.6L舒适手动型  东风雪铁龙全新爱丽舍 车型简介:外观方面,相比现款车型,全新爱丽舍在造型上融入了最新的设计风格,这将是一款经济型定位的车型,适合家庭使用,空间充裕的车型。新车采用了雪铁龙最新的家族式进气格栅设计,几乎与国产新世嘉是相同的设计,大灯的款式也非常接近。全新爱丽舍轴距尺寸达到了2652mm,车身长宽高尺寸4427/1748/1476mm,各项参数均比现款爱丽舍有着大幅提升,尤其是轴距加长了112mm后,将会
  • 推荐车型:东风雪铁龙全新爱丽舍 官方指导价:8.38-11.88万元 购车手册:推荐1.6L舒适手动型 东风雪铁龙全新爱丽舍 车型简介:外观方面,相比现款车型,全新爱丽舍在造型上融入了最新的设计风格,这将是一款经济型定位的车型,适合家庭使用,空间充裕的车型。新车采用了雪铁龙最新的家族式进气格栅设计,几乎与国产新世嘉是相同的设计,大灯的款式也非常接近。全新爱丽舍轴距尺寸达到了2652mm,车身长宽高尺寸4427/1748/1476mm,各项参数均比现款爱丽舍有着大幅提升,尤其是轴距加长了112mm后,将会 >>
  • 来源:www.xj.xinhuanet.com/2014-02/20/c_119422424_2.htm
  • 东风雪铁龙全新爱丽舍诞生于PSA集团的EMP1平台,采用1.6L直列4缸自然吸气发动机搭配4挡自动与5挡手动变速器。与其他一些同门师兄弟一样,它拥有一个辨识度极高的雪铁龙脸。全新爱丽舍的外形设计与它的祖辈富康没有一丝关系,它的前脸造型融入了最新的家族式设计元素,尤其是前进气格栅部分的设计与世嘉等车型颇为神似。车身侧面的造型设计线条流畅、车身比例协调,C柱线条流畅过度到车尾,形成了一个比较饱满的造型。大尺寸的尾灯与车身腰线以及后备厢上的线条有机地融合在了一起,可以说是为整体视觉效果起到了一个画龙点睛的作
  • 东风雪铁龙全新爱丽舍诞生于PSA集团的EMP1平台,采用1.6L直列4缸自然吸气发动机搭配4挡自动与5挡手动变速器。与其他一些同门师兄弟一样,它拥有一个辨识度极高的雪铁龙脸。全新爱丽舍的外形设计与它的祖辈富康没有一丝关系,它的前脸造型融入了最新的家族式设计元素,尤其是前进气格栅部分的设计与世嘉等车型颇为神似。车身侧面的造型设计线条流畅、车身比例协调,C柱线条流畅过度到车尾,形成了一个比较饱满的造型。大尺寸的尾灯与车身腰线以及后备厢上的线条有机地融合在了一起,可以说是为整体视觉效果起到了一个画龙点睛的作 >>
  • 来源:www.oauto.com/article/gouchezhinan/201406116304.html
  • 1992年5月,中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司,雪铁龙这一传奇品牌正式进入中国。 同年9月,第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场。 雪铁龙93年的品牌积淀,东风雪铁龙20年的品质传承。作为中国最早的合资品牌之一,东风雪铁龙传承了雪铁龙的品牌DNA。在中国已拥有逾百万的用户,树立了良好的口碑和品牌形象秉承“人性科技 创享生活”的品牌理念,东风雪铁龙以创新科技为用户实现完美车上生活享受,以用户的祈求为核心,以&ldquo
  • 1992年5月,中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司,雪铁龙这一传奇品牌正式进入中国。 同年9月,第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场。 雪铁龙93年的品牌积淀,东风雪铁龙20年的品质传承。作为中国最早的合资品牌之一,东风雪铁龙传承了雪铁龙的品牌DNA。在中国已拥有逾百万的用户,树立了良好的口碑和品牌形象秉承“人性科技 创享生活”的品牌理念,东风雪铁龙以创新科技为用户实现完美车上生活享受,以用户的祈求为核心,以&ldquo >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201206/1171525.html
  •   东风雪铁龙全新爱丽舍 搭载新款1.6升MPI自然吸气发动机 未来还将增配1.2T发动机 新一代车型匹配了PSA新款的1.6L MPI发动机,这款EC5系列的新机型也将成为东风雪铁龙和东风标致未来的主力发动机。最大的不同就是增加了CVVT可变气门正时技术,最大功率85kw/6050rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm。发动机性能比现款爱丽舍大幅提升,同时得益于车身质量的控制,使得新款爱丽舍的百公里加速仅需9.
  •   东风雪铁龙全新爱丽舍 搭载新款1.6升MPI自然吸气发动机 未来还将增配1.2T发动机 新一代车型匹配了PSA新款的1.6L MPI发动机,这款EC5系列的新机型也将成为东风雪铁龙和东风标致未来的主力发动机。最大的不同就是增加了CVVT可变气门正时技术,最大功率85kw/6050rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm。发动机性能比现款爱丽舍大幅提升,同时得益于车身质量的控制,使得新款爱丽舍的百公里加速仅需9. >>
  • 来源:auto.cztv.com/news/cjdt/2013/06/2013-06-253925729_5.html