• 下图是:锂电池充电器电路图:本电路显示充电状态,红灯闪正在充,绿灯闪马上要充满,绿灯亮完全充满。   只要您有12V的电源就可以,接完电路后先别装电池,调右下角的可调电阻,使电池输出端为4.2V,再调左下角的可调电阻使LM358第三脚为0.16V 就可以了,充电电流为380mA,超快,三个并连的二极管是降压的,防止LM317过热,且LM317须加散热片,图中的三极管可以任意型号。 下图为另外一种充电电路图:
  • 下图是:锂电池充电器电路图:本电路显示充电状态,红灯闪正在充,绿灯闪马上要充满,绿灯亮完全充满。 只要您有12V的电源就可以,接完电路后先别装电池,调右下角的可调电阻,使电池输出端为4.2V,再调左下角的可调电阻使LM358第三脚为0.16V 就可以了,充电电流为380mA,超快,三个并连的二极管是降压的,防止LM317过热,且LM317须加散热片,图中的三极管可以任意型号。 下图为另外一种充电电路图: >>
  • 来源:www.ciaps.org.cn/news/show-htm-itemid-6434.html
  • ;检测系统;单片机;采集电路   1.引言   现在,使用的各种电池中,锂电池是近几十年发展起来的一种新型电源,具有很高的能量、没有记忆性、无污染等优点,成为首选的便携式设备的电源。自90年代的时候,日本的索尼公司成功开发了锂电池开始,锂电池一直是各个国家研究和开发的热点。随着快速发展的电子设备,锂电池需求越来越多。对锂电池测试设备的需要变得也越来越多。在我国许多的电池制造商引入外国电池的测试设备,但是非常的昂贵。国内的检测设备的测量精度、系统的稳定性、设备的利用率和自动化程序等都非常的低。   因此,研
  • ;检测系统;单片机;采集电路   1.引言   现在,使用的各种电池中,锂电池是近几十年发展起来的一种新型电源,具有很高的能量、没有记忆性、无污染等优点,成为首选的便携式设备的电源。自90年代的时候,日本的索尼公司成功开发了锂电池开始,锂电池一直是各个国家研究和开发的热点。随着快速发展的电子设备,锂电池需求越来越多。对锂电池测试设备的需要变得也越来越多。在我国许多的电池制造商引入外国电池的测试设备,但是非常的昂贵。国内的检测设备的测量精度、系统的稳定性、设备的利用率和自动化程序等都非常的低。   因此,研 >>
  • 来源:www.18650.com.cn/news/15373203.html
  • ;检测系统;单片机;采集电路   1.引言   现在,使用的各种电池中,锂电池是近几十年发展起来的一种新型电源,具有很高的能量、没有记忆性、无污染等优点,成为首选的便携式设备的电源。自90年代的时候,日本的索尼公司成功开发了锂电池开始,锂电池一直是各个国家研究和开发的热点。随着快速发展的电子设备,锂电池需求越来越多。对锂电池测试设备的需要变得也越来越多。在我国许多的电池制造商引入外国电池的测试设备,但是非常的昂贵。国内的检测设备的测量精度、系统的稳定性、设备的利用率和自动化程序等都非常的低。   因此,研
  • ;检测系统;单片机;采集电路   1.引言   现在,使用的各种电池中,锂电池是近几十年发展起来的一种新型电源,具有很高的能量、没有记忆性、无污染等优点,成为首选的便携式设备的电源。自90年代的时候,日本的索尼公司成功开发了锂电池开始,锂电池一直是各个国家研究和开发的热点。随着快速发展的电子设备,锂电池需求越来越多。对锂电池测试设备的需要变得也越来越多。在我国许多的电池制造商引入外国电池的测试设备,但是非常的昂贵。国内的检测设备的测量精度、系统的稳定性、设备的利用率和自动化程序等都非常的低。   因此,研 >>
  • 来源:www.18650.com.cn/news/15373203.html
  • 探伤检测仪锂电池保护板物料清单 探伤检测仪锂电池主要参数 方案编号:LLAQ1104-010 组合方式:ICR18650-4S2P+PCM 标称电压: 14.8V 标称容量: 4400mAh 标准充电电流:0.2C 最大充电电流:0.5C 标准放电电流:0.2C 最大放电电流:0.5C 工作温度: 充电:0-45 放电:-20-60 储存温度:23±5 产品尺寸:MAX 37.
  • 探伤检测仪锂电池保护板物料清单 探伤检测仪锂电池主要参数 方案编号:LLAQ1104-010 组合方式:ICR18650-4S2P+PCM 标称电压: 14.8V 标称容量: 4400mAh 标准充电电流:0.2C 最大充电电流:0.5C 标准放电电流:0.2C 最大放电电流:0.5C 工作温度: 充电:0-45 放电:-20-60 储存温度:23±5 产品尺寸:MAX 37. >>
  • 来源:china.makepolo.com/product-detail/100475394689.html
  • 视觉检测系统在锂电池行业的应用 二、概述: 锂电池极片的生产过程中,会因为在涂覆、辊压等环节中产生露箔、暗斑、亮斑、掉料、划痕、破损等缺陷,这些缺陷会严重影响电池的质量和使用寿命。P+F视觉缺陷检测系统能精确的发现以上极片生产过程中的各类缺陷问题,实现了极片涂覆生产过程及极耳焊接过程中双面缺陷的在线检测,代替了传统的人工检测,提高制造商的生产效率、并降低客户的质量投诉。  二、电池涂布行业机器视觉检测工作原理图:
  • 视觉检测系统在锂电池行业的应用 二、概述: 锂电池极片的生产过程中,会因为在涂覆、辊压等环节中产生露箔、暗斑、亮斑、掉料、划痕、破损等缺陷,这些缺陷会严重影响电池的质量和使用寿命。P+F视觉缺陷检测系统能精确的发现以上极片生产过程中的各类缺陷问题,实现了极片涂覆生产过程及极耳焊接过程中双面缺陷的在线检测,代替了传统的人工检测,提高制造商的生产效率、并降低客户的质量投诉。 二、电池涂布行业机器视觉检测工作原理图: >>
  • 来源:www.pf-bj.com/hitachi/dianchixingye/lidianchixingyejiupian/shiju/2016/1221/288.html
  • 锂电池极片的生产过程中,会因为涂布机、辊压机的原因产生露箔、暗斑、亮斑、掉料等瑕疵缺陷,制片后需要对极片质量进行检测。传统人工检测方式效率低下而且容易产生漏检导致不合格产品流入市场给企业带来损失。基于机器视觉技术的MVC锂电池极片检测系统可代替人工对极片进行检测,挑选出次品极片,实现极片检测的完全智能自动化。
  • 锂电池极片的生产过程中,会因为涂布机、辊压机的原因产生露箔、暗斑、亮斑、掉料等瑕疵缺陷,制片后需要对极片质量进行检测。传统人工检测方式效率低下而且容易产生漏检导致不合格产品流入市场给企业带来损失。基于机器视觉技术的MVC锂电池极片检测系统可代替人工对极片进行检测,挑选出次品极片,实现极片检测的完全智能自动化。 >>
  • 来源:www.macvision.net/a/chanpinzhongxin/shijuejiance/167.html
  • 0 引 言   海洋石油钻井平台要对海底石油进行探测取样,所用的探测器是一个长达数十米的管型探测装置,即地层测试评价仪(Formation EvaluationTool,FET)[1]。在探测装置中装有油泵、吸油咀、取样筒、单向电磁阀等机械执行机构,以及电机及其驱动器、电磁阀及其控制器、供电电源、传感器、信号变换器等多种电气部件。其中液压泵驱动电机是石油探测器的关键性部件,用于驱动仪器液压泵,提供液压动力完成仪器的各项机械动作。液压泵驱动电机的可靠性是非常重要的,它的良好运行是确保石油探测器装置正常运行的
  • 0 引 言   海洋石油钻井平台要对海底石油进行探测取样,所用的探测器是一个长达数十米的管型探测装置,即地层测试评价仪(Formation EvaluationTool,FET)[1]。在探测装置中装有油泵、吸油咀、取样筒、单向电磁阀等机械执行机构,以及电机及其驱动器、电磁阀及其控制器、供电电源、传感器、信号变换器等多种电气部件。其中液压泵驱动电机是石油探测器的关键性部件,用于驱动仪器液压泵,提供液压动力完成仪器的各项机械动作。液压泵驱动电机的可靠性是非常重要的,它的良好运行是确保石油探测器装置正常运行的 >>
  • 来源:meng.cecb2b.com/info/20121127/321042.html
  • 51单片机最小系统原理及编程电路设计      本课以AT89S51单片机最小系统来教你如何实现单片机编程,该程序驱动单片机P1.7端口上的发光二极管不停闪烁,系统程序用keil 汇编语言编写,电路参考下图1所示。  《51单片机最小系统原理及编程电路设计》   首先来认识一下发光二极管(LED),发光二极管实物如下图2所示,发光二极管具有单项导电,体积小、耗电省、寿命长、响应速度快、显示清晰等特点,广泛用于电子电路中当作LED数码管、LED指示灯、LED电子显示屏,既然是51单片机最小系统我们当然只进行
  • 51单片机最小系统原理及编程电路设计     本课以AT89S51单片机最小系统来教你如何实现单片机编程,该程序驱动单片机P1.7端口上的发光二极管不停闪烁,系统程序用keil 汇编语言编写,电路参考下图1所示。 《51单片机最小系统原理及编程电路设计》   首先来认识一下发光二极管(LED),发光二极管实物如下图2所示,发光二极管具有单项导电,体积小、耗电省、寿命长、响应速度快、显示清晰等特点,广泛用于电子电路中当作LED数码管、LED指示灯、LED电子显示屏,既然是51单片机最小系统我们当然只进行 >>
  • 来源:wenda.chinabaike.com/b/35424/2013/1103/612117.html
  • 油耗传感器数据采集系统设计(含电路图,PCB图,程序)(选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,毕业论文11000字) 摘 要: 燃油消耗量是汽车的重要性能之一,必须对其进行准确、迅速的检测和评价。国家有关标准中规定的燃油经济性评定是采用油耗计测定方法。采用传统的油耗计对化油器的汽油机燃油消耗进行测量的方法较为简单,但是,随着汽车排放法规的日趋严格和汽车电子技术的长足进步,油耗测量技术也应同步发展,对其油耗测量的精度提出了更高的要求。油耗传感器信号采集系统是根据油耗传感器的工作原理结合单片机电子技术进行
  • 油耗传感器数据采集系统设计(含电路图,PCB图,程序)(选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,毕业论文11000字) 摘 要: 燃油消耗量是汽车的重要性能之一,必须对其进行准确、迅速的检测和评价。国家有关标准中规定的燃油经济性评定是采用油耗计测定方法。采用传统的油耗计对化油器的汽油机燃油消耗进行测量的方法较为简单,但是,随着汽车排放法规的日趋严格和汽车电子技术的长足进步,油耗测量技术也应同步发展,对其油耗测量的精度提出了更高的要求。油耗传感器信号采集系统是根据油耗传感器的工作原理结合单片机电子技术进行 >>
  • 来源:www.think58.com/scm/19926.html
  • 图1 电源管理系统框架 控制器采集到电源系统中的信息后, 通过无线传输设备将该数据实时传输给地面。地面监控平台还可以发送一些指令给mega16l, 通过控制继电器开关来控制电池充放电, 从而实现监测和控制飞机的目的。 机上电源模块由两节英特曼电池有限公司生产的锂电池组成, 电池组电量充足时电压为8?
  • 图1 电源管理系统框架 控制器采集到电源系统中的信息后, 通过无线传输设备将该数据实时传输给地面。地面监控平台还可以发送一些指令给mega16l, 通过控制继电器开关来控制电池充放电, 从而实现监测和控制飞机的目的。 机上电源模块由两节英特曼电池有限公司生产的锂电池组成, 电池组电量充足时电压为8? >>
  • 来源:power.21ic.com/dc/technical/201810/63248.html
  • 稳压芯片,只需极少的外围元件,使用方便,此稳压芯片最大可输出150mA 电流。电路图如图5 所示。  图5 电池稳压电路   4. 外接电源稳压电路   因电池供电时,经LDO 电路稳压后,输出电流有限,当有外接电源时,稳压方式采用SPX1117-3.3V 稳压器进行稳压,输出电流可达800mA。电路图如图6 所示。  图6 外接电源稳压电路   5.
  • 稳压芯片,只需极少的外围元件,使用方便,此稳压芯片最大可输出150mA 电流。电路图如图5 所示。 图5 电池稳压电路   4. 外接电源稳压电路   因电池供电时,经LDO 电路稳压后,输出电流有限,当有外接电源时,稳压方式采用SPX1117-3.3V 稳压器进行稳压,输出电流可达800mA。电路图如图6 所示。 图6 外接电源稳压电路   5. >>
  • 来源:www.dzsc.com/data/html/2011-3-31/89354.html
  • 袁双杰   毕业于04年云南艺术学院环境艺术设计系;   中国装饰协会注册室内高级设计师;   荣获IAI AWAROS暨亚太室内设计双年大奖赛入围奖;   2008年荣获“云南室内设计大赛”特等奖;   设计收费标准:60元-180元/平米; 工作经验:   2004-2005年任云南昆明亦度装饰设计师;   2005-2006年任亦度装饰首席设计师;   2007-2009年创办云南昆明一一装饰工作室;   2009年进入宜昌巨匠装饰总部任资深设计师;   2011年至今任宜昌
  • 袁双杰   毕业于04年云南艺术学院环境艺术设计系;   中国装饰协会注册室内高级设计师;   荣获IAI AWAROS暨亚太室内设计双年大奖赛入围奖;   2008年荣获“云南室内设计大赛”特等奖;   设计收费标准:60元-180元/平米; 工作经验:   2004-2005年任云南昆明亦度装饰设计师;   2005-2006年任亦度装饰首席设计师;   2007-2009年创办云南昆明一一装饰工作室;   2009年进入宜昌巨匠装饰总部任资深设计师;   2011年至今任宜昌 >>
  • 来源:www.ycjjzs.com/designer_detail/productId=123.html
  • 现在的汽车电气设备越来越多,相应的电气系统的故障也随之增加。据统计,现在的汽车上大约有70%的故障是由电气系统引起的。而很多电气系统故障都是由汽车搭铁不良引起的。今天我们就来分析一下汽车搭铁的原理和搭铁不良引起的故障。 大家知道,汽车上电气系统的特点是低电压、单线制和负极搭铁。低电压很好理解,一般汽油车采用12V电压,柴油车采用24V电压,这个电压远低于36V的安全电压,故称为低电压。那么单线制和负极搭铁是怎么一回事呢?  大家都知道,一个完整的电路必然包括三个元素电源、用电器、导线。汽车上的电器也是这
  • 现在的汽车电气设备越来越多,相应的电气系统的故障也随之增加。据统计,现在的汽车上大约有70%的故障是由电气系统引起的。而很多电气系统故障都是由汽车搭铁不良引起的。今天我们就来分析一下汽车搭铁的原理和搭铁不良引起的故障。 大家知道,汽车上电气系统的特点是低电压、单线制和负极搭铁。低电压很好理解,一般汽油车采用12V电压,柴油车采用24V电压,这个电压远低于36V的安全电压,故称为低电压。那么单线制和负极搭铁是怎么一回事呢? 大家都知道,一个完整的电路必然包括三个元素电源、用电器、导线。汽车上的电器也是这 >>
  • 来源:bbs.12365auto.com/postcontent.aspx?tId=141052
  • 东莞科视自动化科技有限公司(CST),是一家集机器视觉系统产品研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业。科视是机器视觉专用LED光源的全球领先供应商,同时也是机器视觉解决方案、系统集成、软件开发、视觉培训服务等的优秀提供商。目
  • 东莞科视自动化科技有限公司(CST),是一家集机器视觉系统产品研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业。科视是机器视觉专用LED光源的全球领先供应商,同时也是机器视觉解决方案、系统集成、软件开发、视觉培训服务等的优秀提供商。目 >>
  • 来源:www.cechina.cn/company/131854_147088/messagedetail.aspx
  • IPS锂电池储能供电系统是哈尔滨光宇电源股份有限公司自主研制开发的高科技产品。该产品由锂电池组、高频开关型AC/DC充电电源、纯正弦波DC/AC逆变电源和系统管理单元组合而成,系统管理单元同时监控锂电池组、AC/DC充电电源、DC/AC逆变电源,可根据客户负载和电网情况制定最优的电能使用策略。从而为以家庭为单位的客户提供一种经济、高效、节能产品,使客户的经济效益和社会公众效益最大化。
  • IPS锂电池储能供电系统是哈尔滨光宇电源股份有限公司自主研制开发的高科技产品。该产品由锂电池组、高频开关型AC/DC充电电源、纯正弦波DC/AC逆变电源和系统管理单元组合而成,系统管理单元同时监控锂电池组、AC/DC充电电源、DC/AC逆变电源,可根据客户负载和电网情况制定最优的电能使用策略。从而为以家庭为单位的客户提供一种经济、高效、节能产品,使客户的经济效益和社会公众效益最大化。 >>
  • 来源:www.cncoslight.com/wwwroot/dyzt/ips.asp
  • 如圖3所示,對於疊層電池模組的監測,如採用AD7280A構成菊輪鍊結構的解決方案,與傳統方案相比,僅需一組隔離通道和一顆微控制器。大大簡化了設計。圖中左側所示為傳統的解決方案,需要使用多路控制器,佔用大量的隔離通道。右側為採用AD7280A的菊輪鍊解決方案,僅需為最底部的器件設計一組隔離器通道。 AD7280A採用ADI專利技術實現疊層電池應用所需的菊輪鍊工作模式,初始化的過程賦予鏈路中的晶片以不同的位址,其中一顆晶片被選為主機,直接與DSP或微控制器通信,主機獲取通信信號後,將信號通過鏈路逐級傳播,與傳
  • 如圖3所示,對於疊層電池模組的監測,如採用AD7280A構成菊輪鍊結構的解決方案,與傳統方案相比,僅需一組隔離通道和一顆微控制器。大大簡化了設計。圖中左側所示為傳統的解決方案,需要使用多路控制器,佔用大量的隔離通道。右側為採用AD7280A的菊輪鍊解決方案,僅需為最底部的器件設計一組隔離器通道。 AD7280A採用ADI專利技術實現疊層電池應用所需的菊輪鍊工作模式,初始化的過程賦予鏈路中的晶片以不同的位址,其中一顆晶片被選為主機,直接與DSP或微控制器通信,主機獲取通信信號後,將信號通過鏈路逐級傳播,與傳 >>
  • 来源:www.ctimes.com.tw/DispArt-tw.asp?O=HJW8775VWBEARASTDY
  • ***BTS-5V10A*** 基于NEWARE第四代测试系统架构,于2008年进入市场,满足动力电池脉冲充放电测试、DCIR(直流内阻)测试,Cycle Life测试、倍率冲饭店测试,主要应用于各研究机构、高校和动力电池生产企业。 系统特点: *采用工业级高速32位嵌入式平台,工步文件下载到设备执行; *高达10HZ数据记录; *支持DCIP(直流内阻)测试,测试结果可以自动取点计算; *支持脉冲充、放电功能,脉冲模式工步时间控制的误差1ms; *每个脉冲工步支持32个不同的脉冲段; *每个通道独立编程
  • ***BTS-5V10A*** 基于NEWARE第四代测试系统架构,于2008年进入市场,满足动力电池脉冲充放电测试、DCIR(直流内阻)测试,Cycle Life测试、倍率冲饭店测试,主要应用于各研究机构、高校和动力电池生产企业。 系统特点: *采用工业级高速32位嵌入式平台,工步文件下载到设备执行; *高达10HZ数据记录; *支持DCIP(直流内阻)测试,测试结果可以自动取点计算; *支持脉冲充、放电功能,脉冲模式工步时间控制的误差1ms; *每个脉冲工步支持32个不同的脉冲段; *每个通道独立编程 >>
  • 来源:www.31jnj.com/show/13534/product-68980.html