• 本电路是采用555 时基集成电路和很少的外围元件组成的一个温度自动控制器。因为电路中各点电压都来自同一直流电源,所以不需要性能很好的稳压电源,用电容降压法便能可靠地工作。电路元件价格低、体积小、便于在业余条件下自制。该电路制作的温度自动控制器可用于工业生产和家用的电加热控制,效果良好。 一、电路工作原理 当温度较低时,负温度系数的热敏电阻Rt 阻值较大,555 时基集成电路(IC)的2 脚电位低于Ec 电压的1/3(约4V), IC 的3 脚输出高电平,触发双向晶闸管V 导通,接通电加热器RL 进行加热,
  • 本电路是采用555 时基集成电路和很少的外围元件组成的一个温度自动控制器。因为电路中各点电压都来自同一直流电源,所以不需要性能很好的稳压电源,用电容降压法便能可靠地工作。电路元件价格低、体积小、便于在业余条件下自制。该电路制作的温度自动控制器可用于工业生产和家用的电加热控制,效果良好。 一、电路工作原理 当温度较低时,负温度系数的热敏电阻Rt 阻值较大,555 时基集成电路(IC)的2 脚电位低于Ec 电压的1/3(约4V), IC 的3 脚输出高电平,触发双向晶闸管V 导通,接通电加热器RL 进行加热, >>
  • 来源:www.rhwell.com/2016/01/18529042.html
  • 炎热的天气,朋友们有没有测试过车内的温度呢,在太阳下烤了一天的爱车,打开车门测试下温度,小编瞬间醉了!  温度计都快爆表了有木有!! 这么热! 你肯定会开空调吧?  其实,关于汽车的空调,有很多细节需要注意,有一些误区要认清,,不要为了一时凉快,伤人毁车。 1不要启动后立即开空调 夏天进入车内,就像进了蒸笼一样。但是,你千万不能启动车辆后,就立即打开空调,这样不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动,发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了,这就增加了发动机负荷,久而久之发动机
  • 炎热的天气,朋友们有没有测试过车内的温度呢,在太阳下烤了一天的爱车,打开车门测试下温度,小编瞬间醉了! 温度计都快爆表了有木有!! 这么热! 你肯定会开空调吧? 其实,关于汽车的空调,有很多细节需要注意,有一些误区要认清,,不要为了一时凉快,伤人毁车。 1不要启动后立即开空调 夏天进入车内,就像进了蒸笼一样。但是,你千万不能启动车辆后,就立即打开空调,这样不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动,发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了,这就增加了发动机负荷,久而久之发动机 >>
  • 来源:www.hncw.cn/news/1508/56462_1.html
  • 1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20至25,超过28,人就会觉得闷热。而低于14,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18至25之间,温度过低容易使人生病。 2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该
  • 1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20至25,超过28,人就会觉得闷热。而低于14,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18至25之间,温度过低容易使人生病。 2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该 >>
  • 来源:www.2ok.com.cn/3Gweb/5/cqjjjx/proshow.asp?id=1121780
  •   7 液体泵突停对空分系统的影响   液氧吸附器用液氧泵的突停对空分系统影响不大,主要须注意的是安全方面,要采取主冷液氧危险杂质勤分析,加强液氧排放等措施。有些液体泵突停对空分系统影响很大,(1)无氢制氩流程中的循环粗液氩泵突停,粗氩冷凝器仍在工作,液化的大量液体积攒在粗氩塔底部,不能回到粗氩塔参加精馏,再回到上塔,这样会使粗氩塔顶部含氧迅速升高,主冷液氧液位大幅降低,主冷液氧液位过低一是不利于安全;二是换热面积减小,空气进不来,氧产量下降,使主工况波动很大。(2)上下塔分开流程中的循环液氧泵突停,
  •   7 液体泵突停对空分系统的影响   液氧吸附器用液氧泵的突停对空分系统影响不大,主要须注意的是安全方面,要采取主冷液氧危险杂质勤分析,加强液氧排放等措施。有些液体泵突停对空分系统影响很大,(1)无氢制氩流程中的循环粗液氩泵突停,粗氩冷凝器仍在工作,液化的大量液体积攒在粗氩塔底部,不能回到粗氩塔参加精馏,再回到上塔,这样会使粗氩塔顶部含氧迅速升高,主冷液氧液位大幅降低,主冷液氧液位过低一是不利于安全;二是换热面积减小,空气进不来,氧产量下降,使主工况波动很大。(2)上下塔分开流程中的循环液氧泵突停, >>
  • 来源:www.mfw365.com/Knowledge/Details.aspx?kid=12516&page=2
  • 上海永磁空压机保养维护: 预防维修的另外一种形式是机会维修。即利用生产的淡季、假日、周末或者上下游停机检修的机会进行的预防性维修。机会维修的机会可以是适当延长检修周期,也可以是适当的将检修周期缩短,经过论证,这种延长或者缩短是不会对设备造成重大损坏的。这样的预防维修也称为机会维修。无论是采取何种预防维修方式,都是在设备故障停机前的处理,目的是避免故障的发生。 到底预防维修好在哪里呢?我们具体来探讨一下: 1.
  • 上海永磁空压机保养维护: 预防维修的另外一种形式是机会维修。即利用生产的淡季、假日、周末或者上下游停机检修的机会进行的预防性维修。机会维修的机会可以是适当延长检修周期,也可以是适当的将检修周期缩短,经过论证,这种延长或者缩短是不会对设备造成重大损坏的。这样的预防维修也称为机会维修。无论是采取何种预防维修方式,都是在设备故障停机前的处理,目的是避免故障的发生。 到底预防维修好在哪里呢?我们具体来探讨一下: 1. >>
  • 来源:www.zjkonline.com/shantui/159/201806-1532995.html
  •   【编者按】【2016年6月15日】今日,大众进口汽车途锐2017款正式登陆中国市场。此次上市的途锐2017款共推出四款车型,为了更好地适应与满足中国消费者对于车型命名的习惯和对于车型售价的关注,大众进口汽车此次也将全新的车型名称与更具竞争力的价格带到每一位消费者身边:启程型,售价65.
  •   【编者按】【2016年6月15日】今日,大众进口汽车途锐2017款正式登陆中国市场。此次上市的途锐2017款共推出四款车型,为了更好地适应与满足中国消费者对于车型命名的习惯和对于车型售价的关注,大众进口汽车此次也将全新的车型名称与更具竞争力的价格带到每一位消费者身边:启程型,售价65. >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/news/201606/198227.html
  •   事情和想象的并不一样。   今天晚上从9点55分开始观测,持续到明天早上8点30分。 记者终于争取到进入FAST基地总控制室体验望远镜观测的机会,决定瞪大眼睛熬一整夜。   前不久,中国科学院国家天文台刚宣布了一个喜讯500米口径球面射电望远镜(FAST)首次发现毫秒脉冲星,再次激发了大家对天文的热情,于是中国青年报中青在线记者前往贵州,揭秘发现脉冲星背后的故事。   但这个100平方米左右的总控制室太让人意外了这里没有严阵以待穿着统一制服的工作人员,没有会变出奇异图形或复杂代码同时还闪着
  •   事情和想象的并不一样。   今天晚上从9点55分开始观测,持续到明天早上8点30分。 记者终于争取到进入FAST基地总控制室体验望远镜观测的机会,决定瞪大眼睛熬一整夜。   前不久,中国科学院国家天文台刚宣布了一个喜讯500米口径球面射电望远镜(FAST)首次发现毫秒脉冲星,再次激发了大家对天文的热情,于是中国青年报中青在线记者前往贵州,揭秘发现脉冲星背后的故事。   但这个100平方米左右的总控制室太让人意外了这里没有严阵以待穿着统一制服的工作人员,没有会变出奇异图形或复杂代码同时还闪着 >>
  • 来源:www.ce.cn/xwzx/kj/201806/04/t20180604_29324284.shtml
  • 和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机;而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw/6000rpm、130Nm/4500rpm;后者的输出表现为83kw/6000rpm、146Nm/4000rpm。
  • 和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机;而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw/6000rpm、130Nm/4500rpm;后者的输出表现为83kw/6000rpm、146Nm/4000rpm。 >>
  • 来源:auto.ycwb.com/2009-11/17/content_2332322.htm
  • 特朗普头疼非法移民难题,美国强硬移民草案未获通过 近期,美国政府的零容忍移民政策招致多方抨击。20日,特朗普正式签署了行政令,停止边境的骨肉分离政策。众议院原定21日对两项移民法案进行投票,其中,共和党保守派递交的强硬移民法案未获通过,另一项妥协移改法案则将延至当地时间22日早上进行投票。 据报道,原本计划于21日交付投票的两项法案是保守派议员古德拉特提出的移民法案,以及众议院议长瑞安等提出的共和党折中法案,即2018年边境安全和移民改革法案。前一项移民法案力主大砍合法移民数量、终止链式移民、保
  • 特朗普头疼非法移民难题,美国强硬移民草案未获通过 近期,美国政府的零容忍移民政策招致多方抨击。20日,特朗普正式签署了行政令,停止边境的骨肉分离政策。众议院原定21日对两项移民法案进行投票,其中,共和党保守派递交的强硬移民法案未获通过,另一项妥协移改法案则将延至当地时间22日早上进行投票。 据报道,原本计划于21日交付投票的两项法案是保守派议员古德拉特提出的移民法案,以及众议院议长瑞安等提出的共和党折中法案,即2018年边境安全和移民改革法案。前一项移民法案力主大砍合法移民数量、终止链式移民、保 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/97f69c4903e80ed5d?sign=360_e39369d1
  • 1 中央空调节能改造方案概述 变频调速技术作为一种成熟的节能手段已在国民经济的各个领域得到了广泛的应用,利用变频调速技术空调通风系统进行节能改造、可以大幅度降低电力消耗,减少庞大的电费支出。我公司采用变频器对空调风机、冷冻水泵冷却水泵的节电率在30-60%,可大大地降低了企业的运营成本。 2 中央空调目前存在的问题 中央空调系统含冷冻泵。根据季节变化人为决定水泵的运行台数,启动方式大多为三角降压启动(星三角启动柜)。工作时泵一直工频运转,不会因室温变化而降速,能源浪费严重。水泵直接起动对设备的冲击大,电机
  • 1 中央空调节能改造方案概述 变频调速技术作为一种成熟的节能手段已在国民经济的各个领域得到了广泛的应用,利用变频调速技术空调通风系统进行节能改造、可以大幅度降低电力消耗,减少庞大的电费支出。我公司采用变频器对空调风机、冷冻水泵冷却水泵的节电率在30-60%,可大大地降低了企业的运营成本。 2 中央空调目前存在的问题 中央空调系统含冷冻泵。根据季节变化人为决定水泵的运行台数,启动方式大多为三角降压启动(星三角启动柜)。工作时泵一直工频运转,不会因室温变化而降速,能源浪费严重。水泵直接起动对设备的冲击大,电机 >>
  • 来源:www.zzyqyb.com/display.asp?id=172
  •       从去年的车展开始,东南就拿出了V3菱悦的CVT版车型,只不过迟迟没有上市。时至今日,我们终于简单了搭载CVT变速箱的V3菱悦,售价没有超过9万元,这样的价格如果产品过硬的话,肯定对细分市场又是一个冲击。   下面我们就来看看这款车CVT版的V3菱悦吧。   虽然换上CVT变速箱的V3菱悦在外型上没有做任何的变动,但必须得承认,V3菱悦虽然已经上市一年多的时间了,但其外形设计就算是现在看,在自主品牌中也算是比较有特点的。       看了这么长时间,前脸给人的新鲜感已经消退,取而代之的是一种成熟
  •      从去年的车展开始,东南就拿出了V3菱悦的CVT版车型,只不过迟迟没有上市。时至今日,我们终于简单了搭载CVT变速箱的V3菱悦,售价没有超过9万元,这样的价格如果产品过硬的话,肯定对细分市场又是一个冲击。   下面我们就来看看这款车CVT版的V3菱悦吧。   虽然换上CVT变速箱的V3菱悦在外型上没有做任何的变动,但必须得承认,V3菱悦虽然已经上市一年多的时间了,但其外形设计就算是现在看,在自主品牌中也算是比较有特点的。      看了这么长时间,前脸给人的新鲜感已经消退,取而代之的是一种成熟 >>
  • 来源:auto.inlishui.com/qczx/2010-04/n1460.shtml
  • 主动脉瓣狭窄典型的杂音是在心底部右第二肋间闻及粗糙的、喷射样、递增递减型(菱形)收缩中期杂音,主动脉瓣狭窄愈严重,杂音高峰时间愈延迟,可在收缩晚期愈明显。杂音向右颈部及心尖部传导。在老年钙化性主动脉瓣狭窄,可在心尖部听到响亮的高音调性杂音。在青少年主动脉瓣狭窄病人,可闻及收缩中期喷射音。在主动脉瓣区闻及≥4/6级粗糙的喷射样收缩期杂音伴收缩期震颤,是诊断严重主动脉瓣狭窄较特异的体征。 (三)常规检查 1.心电图 10%~20%的病人有明显主动脉瓣狭窄而心电图正常,典型心电图改变为左心室肥厚伴继发的s
  • 主动脉瓣狭窄典型的杂音是在心底部右第二肋间闻及粗糙的、喷射样、递增递减型(菱形)收缩中期杂音,主动脉瓣狭窄愈严重,杂音高峰时间愈延迟,可在收缩晚期愈明显。杂音向右颈部及心尖部传导。在老年钙化性主动脉瓣狭窄,可在心尖部听到响亮的高音调性杂音。在青少年主动脉瓣狭窄病人,可闻及收缩中期喷射音。在主动脉瓣区闻及≥4/6级粗糙的喷射样收缩期杂音伴收缩期震颤,是诊断严重主动脉瓣狭窄较特异的体征。 (三)常规检查 1.心电图 10%~20%的病人有明显主动脉瓣狭窄而心电图正常,典型心电图改变为左心室肥厚伴继发的s >>
  • 来源:www.gpes.com.cn/Clinical/DetailPage.aspx?type=003&id=14546
  • 主要技术特点 1、机组由机车辅助回路绕组直接供电且能在280~540V(相当于网压17~34kV)的恶劣供电条件下可靠运行; 2、无需变频电源,避免了其斩波管、控制板,对机车控制系统的电磁干扰,提高了机车信号系统的可靠性。 3、制冷量大于5000W,过分相后得电2分钟自动恢复运行,保障了司机室制冷效果良好。 4、压缩机、冷凝器、蒸发器的3个电机采用了特殊设计,能在280V~540V的电压范围内可靠运行。 主要技术参数 额定输入电压:AC 380V单相 (范围280V~540V) 频率: 50&plusm
  • 主要技术特点 1、机组由机车辅助回路绕组直接供电且能在280~540V(相当于网压17~34kV)的恶劣供电条件下可靠运行; 2、无需变频电源,避免了其斩波管、控制板,对机车控制系统的电磁干扰,提高了机车信号系统的可靠性。 3、制冷量大于5000W,过分相后得电2分钟自动恢复运行,保障了司机室制冷效果良好。 4、压缩机、冷凝器、蒸发器的3个电机采用了特殊设计,能在280V~540V的电压范围内可靠运行。 主要技术参数 额定输入电压:AC 380V单相 (范围280V~540V) 频率: 50&plusm >>
  • 来源:www.goepe.com/apollo/prodetail-longgu01-9667460.html
  •   其实驾驶途锐Hybrid,很多时候你会觉得与驾驶一辆3.0TSI的途锐没有什么区别,增加的141kg车重,对于车重超过2吨的SUV来说,并没有拖累车身的动态反应,开起来依然是那份轻盈的感觉。虽然起步阶段由电动机切换为发动机时,有经验的驾驶者会觉察到一丝的震动(而雷克萨斯LS、GS车型你几乎感觉不到),但更多的时候,你会无视上述经验,因为这种变化实在太轻微了,越是往后驾驶,你越会发现,除了正常滑行时有时发动机的转速表会突然从1,100rpm跌落到0rpm,而有时踩油门的瞬间指针又突然从0rpm弹到1,1
  •   其实驾驶途锐Hybrid,很多时候你会觉得与驾驶一辆3.0TSI的途锐没有什么区别,增加的141kg车重,对于车重超过2吨的SUV来说,并没有拖累车身的动态反应,开起来依然是那份轻盈的感觉。虽然起步阶段由电动机切换为发动机时,有经验的驾驶者会觉察到一丝的震动(而雷克萨斯LS、GS车型你几乎感觉不到),但更多的时候,你会无视上述经验,因为这种变化实在太轻微了,越是往后驾驶,你越会发现,除了正常滑行时有时发动机的转速表会突然从1,100rpm跌落到0rpm,而有时踩油门的瞬间指针又突然从0rpm弹到1,1 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/newscar/1105/25211_2.html
  • 汽车教学设备,教学设备,最新教学模型,教学仪器,医学教学模型,上海嘉大公司-教学设备,教学模型,教学仪器,职业教学设备,部队教学设备,劳动培训教学设备,汽车教学模型,汽车教学设备,电梯教学模型,物理教学设备,教学电路板制版设备
  • 汽车教学设备,教学设备,最新教学模型,教学仪器,医学教学模型,上海嘉大公司-教学设备,教学模型,教学仪器,职业教学设备,部队教学设备,劳动培训教学设备,汽车教学模型,汽车教学设备,电梯教学模型,物理教学设备,教学电路板制版设备 >>
  • 来源:www.jiadash.com/products_view.asp?id=535
  •   吉利汽车首款小型电动SUV或将命名“远景EV mini”,新车有望年内上市。该车身尺寸为3778*1663*1519mm,轴距为2353mm,轮胎规格为175/60 R15。外观多处细节配以蓝色涂装作为纯电驱动的身份标识,辨识度相当高,这一设计也成为了新能源车上独有的特色。前脸水波涟漪式进气格栅与头灯组相连,梯形下格栅搭配曲线镀铬装饰条。新车将采用纯电动驱动方式,由锂电池作为电源。其电机最大功率为47.
  •   吉利汽车首款小型电动SUV或将命名“远景EV mini”,新车有望年内上市。该车身尺寸为3778*1663*1519mm,轴距为2353mm,轮胎规格为175/60 R15。外观多处细节配以蓝色涂装作为纯电驱动的身份标识,辨识度相当高,这一设计也成为了新能源车上独有的特色。前脸水波涟漪式进气格栅与头灯组相连,梯形下格栅搭配曲线镀铬装饰条。新车将采用纯电动驱动方式,由锂电池作为电源。其电机最大功率为47. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-06-06/189517859.html
  • 奇瑞EQ的外观如果不做特殊说明的话几乎不会有人看出它和汽油版车型之间的区别,车身尺寸为3564mm1620mm1527mm,轴距2340mm,和奇瑞QQ完全相同。  动力系统方面,奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机,其最大扭矩为150牛米,总体数据要比荣威E50略差一些(后者最大功率52千瓦,最大扭矩155牛米)。变速箱方面,eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统,就是我们常说的固定齿比变速箱,大部分电动车都是采用的这种设计。车辆的电池组安装在车子的底部,总容量达到23度,采用的是
  • 奇瑞EQ的外观如果不做特殊说明的话几乎不会有人看出它和汽油版车型之间的区别,车身尺寸为3564mm1620mm1527mm,轴距2340mm,和奇瑞QQ完全相同。 动力系统方面,奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机,其最大扭矩为150牛米,总体数据要比荣威E50略差一些(后者最大功率52千瓦,最大扭矩155牛米)。变速箱方面,eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统,就是我们常说的固定齿比变速箱,大部分电动车都是采用的这种设计。车辆的电池组安装在车子的底部,总容量达到23度,采用的是 >>
  • 来源:www.evcenter.cc/index.php/Information/report_content/id/5.html