• (3)国家标准《建筑物电气装置 第7-710部分:特殊装置或场所的要求医疗场所GB16895.24-2005》在710.413.1.5中规定在2类医疗场所(即手术室、ICU)内,医疗IT系统应该用于维持生命的、外科手术的和其它位于患者区域内的医疗电气设备和系统的供电回路。医用IT系统应配置一个符合规范要气的绝缘监视仪。  该规范规定了IT系统内相关产品(包括医用隔离变压器、医用绝缘监视仪以及外接报警显示)的技术指标和要求。其中医院隔离变压器的技术指标为:变压器应符合IEC61558-2-15及以下
  • (3)国家标准《建筑物电气装置 第7-710部分:特殊装置或场所的要求医疗场所GB16895.24-2005》在710.413.1.5中规定在2类医疗场所(即手术室、ICU)内,医疗IT系统应该用于维持生命的、外科手术的和其它位于患者区域内的医疗电气设备和系统的供电回路。医用IT系统应配置一个符合规范要气的绝缘监视仪。 该规范规定了IT系统内相关产品(包括医用隔离变压器、医用绝缘监视仪以及外接报警显示)的技术指标和要求。其中医院隔离变压器的技术指标为:变压器应符合IEC61558-2-15及以下 >>
  • 来源:safety.cnecport.com/portal.php?mod=view&aid=1465
  • (山东东华水泥有限公司,山东淄博255144 0 前 言 随着各类能源消耗的持续增长,以及日趋严重的各种新型负载不断出现所带来的电能质量问题,国家对节能减排及电能质量提出了越来越严格的要求。企业从自身增收节支方面考虑,也越来越重视节能降耗工作。我公司配置了一套能源管理系统,该系统采用施耐德powerlogic ION Enterprise6.
  • (山东东华水泥有限公司,山东淄博255144 0 前 言 随着各类能源消耗的持续增长,以及日趋严重的各种新型负载不断出现所带来的电能质量问题,国家对节能减排及电能质量提出了越来越严格的要求。企业从自身增收节支方面考虑,也越来越重视节能降耗工作。我公司配置了一套能源管理系统,该系统采用施耐德powerlogic ION Enterprise6. >>
  • 来源:www.snsqw.com/News/scjs/201408/162952.html
  • 1 引言 尽管电子产业的发展日新月异,但是机械继电器依然广泛的用于工业和汽车应用中,用来控制大电流负载。其低成本和优异的抗故障能力使继电器成为工业和汽车应用环境中一种有用和可靠的解决方案。安森美半导体提供的集成式继电器驱动器NUD3105、NUD3112、NUD3124、NUD3160被认为是对工业和汽车应用中的控制机械继电器的理想器件解决方案。其集成设计可以明显的简化设计并且降低成本,替代传统的分立解决方案,如双极型晶体管加续流二极管。 2 工业和汽车应用的要求 工业应用和汽车应用的器件要求不同,必须用
  • 1 引言 尽管电子产业的发展日新月异,但是机械继电器依然广泛的用于工业和汽车应用中,用来控制大电流负载。其低成本和优异的抗故障能力使继电器成为工业和汽车应用环境中一种有用和可靠的解决方案。安森美半导体提供的集成式继电器驱动器NUD3105、NUD3112、NUD3124、NUD3160被认为是对工业和汽车应用中的控制机械继电器的理想器件解决方案。其集成设计可以明显的简化设计并且降低成本,替代传统的分立解决方案,如双极型晶体管加续流二极管。 2 工业和汽车应用的要求 工业应用和汽车应用的器件要求不同,必须用 >>
  • 来源:www.laogu.com/cms/xw_23831.htm
  • 车站级ADS监控系统互连了AFC、PSD、ACS、CLK、PA、SIG、PA、CCTV、SCADA、TIS、EMCS、SCI、FAS等监控系统以及其它辅助管理维护设备。在此设计中,每个子系统相当于原子节点,每个节点都能管理自己并不能被其他节点管理,原子节点之间没有主从关系。 4.1 可靠性。传统系统的控制中心一旦故障,整个系统将瘫痪。车站服务器作为特殊的原子节点保留了控制中心功能,但没有采用冗余方式,一旦其故障,系统点会自动起用选举竞争的办法,在正常的原子节之间选举一个新的控制中心(如SCADA监控系统、
  • 车站级ADS监控系统互连了AFC、PSD、ACS、CLK、PA、SIG、PA、CCTV、SCADA、TIS、EMCS、SCI、FAS等监控系统以及其它辅助管理维护设备。在此设计中,每个子系统相当于原子节点,每个节点都能管理自己并不能被其他节点管理,原子节点之间没有主从关系。 4.1 可靠性。传统系统的控制中心一旦故障,整个系统将瘫痪。车站服务器作为特殊的原子节点保留了控制中心功能,但没有采用冗余方式,一旦其故障,系统点会自动起用选举竞争的办法,在正常的原子节之间选举一个新的控制中心(如SCADA监控系统、 >>
  • 来源:www.cechina.cn/m/article.aspx?ID=25749
  • 汽车微机控制点火系统的特点?(图6)  汽车微机控制点火系统的特点?(图14)  汽车微机控制点火系统的特点?(图18)  汽车微机控制点火系统的特点?(图23)  汽车微机控制点火系统的特点?(图28) 为了解决用户可能碰到关于"汽车微机控制点火系统的特点?"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"汽车微机控制点火系统的特点?
  • 汽车微机控制点火系统的特点?(图6) 汽车微机控制点火系统的特点?(图14) 汽车微机控制点火系统的特点?(图18) 汽车微机控制点火系统的特点?(图23) 汽车微机控制点火系统的特点?(图28) 为了解决用户可能碰到关于"汽车微机控制点火系统的特点?"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"汽车微机控制点火系统的特点? >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/views-146431776272-1464317762723377.html
  • ! 一、汽车启动系统的组成 汽车发动机在启动前,需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态,必须由外力转动发动机曲轴飞轮组,使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀,发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程,称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。 汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。 二、汽车启动系统部件的功用 汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电
  • ! 一、汽车启动系统的组成 汽车发动机在启动前,需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态,必须由外力转动发动机曲轴飞轮组,使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀,发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程,称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。 汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。 二、汽车启动系统部件的功用 汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电 >>
  • 来源:www.jiakaobaodian.com/news/detail/t-1-23g42t7.html
  • PLC在多组抢答系统的应用(附cad接线图,梯形图)(含任务书,外文翻译,毕业论文13700字,cad图纸4张合一) 摘 要 随着电子技术的发展,PLC在社会生活中应用越来越广泛。鉴于此,结合社会生活,为了方便学校和各级组织知识竞赛,设计了一个智力抢答器。在借鉴别人成果的基础之上,又设计了一段惩罚程序,应用经验设计法,使程序看上去更加简洁、易懂。惩罚程序的加入使竞赛更加具有竞争意味,体现竞赛的宗旨。数字显示和检测灯双重显现,确保抢答组的显现的准确无误。数字显示是利用两个七段数码管和BCD指令实现的,应用数
  • PLC在多组抢答系统的应用(附cad接线图,梯形图)(含任务书,外文翻译,毕业论文13700字,cad图纸4张合一) 摘 要 随着电子技术的发展,PLC在社会生活中应用越来越广泛。鉴于此,结合社会生活,为了方便学校和各级组织知识竞赛,设计了一个智力抢答器。在借鉴别人成果的基础之上,又设计了一段惩罚程序,应用经验设计法,使程序看上去更加简洁、易懂。惩罚程序的加入使竞赛更加具有竞争意味,体现竞赛的宗旨。数字显示和检测灯双重显现,确保抢答组的显现的准确无误。数字显示是利用两个七段数码管和BCD指令实现的,应用数 >>
  • 来源:www.wenku7.com/m/view.php?aid=5230
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2
  • 启动线路,负极开关,钥匙开关,蓄电池,起动机,发电机以及保险、继电器和二极管等组成。 1、打开蓄电池开关S1,保证30号线的正极电 2、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时, 继电器K1处于工作位置, 端子30与87 接通,正极15号线与正极30号线接通 2.2 点火开关S3处于50a(即III档,启动位置; II档为空位)时 继电器K2由于端子86无正电不工作 线路接通情况: X88/6 X4/30 继电器K2的端子30与87a- X4/34-启动机 M2的端子50 启动机M2 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180402122418039.html
  •   《51新炫舞》独特的任务系统,让玩家每日收获丰富,奖励多多,成长快乐。   任务系统   现在任务系统分为成长任务、日常任务、日常活动三类。   【成长任务】:永远在推陈出新的成长任务,满足不同玩家的个性需求。   【日常任务】:千变万化的日常任务让玩家每日新体验,日日有惊喜。实惠代币、特效道具、精美饰品,甚至翩翩飞翼,完成任务即有机会收入囊中!   第一步:在游戏界面的快捷菜单栏,您可以很清楚的找到“任务”图标。
  •   《51新炫舞》独特的任务系统,让玩家每日收获丰富,奖励多多,成长快乐。   任务系统   现在任务系统分为成长任务、日常任务、日常活动三类。   【成长任务】:永远在推陈出新的成长任务,满足不同玩家的个性需求。   【日常任务】:千变万化的日常任务让玩家每日新体验,日日有惊喜。实惠代币、特效道具、精美饰品,甚至翩翩飞翼,完成任务即有机会收入囊中!   第一步:在游戏界面的快捷菜单栏,您可以很清楚的找到“任务”图标。 >>
  • 来源:xuanwu.duowan.com/1104/167074708918.html
  • 一、简介 时光伺服控制器具有低速大力矩输出、零速力矩保持、调速精度高等优良性能,并具有简易PLC功能,非常适合在立车的进给轴上做单轴控制系统,也可应用在主轴调速上,客户应用非常成功。  二、主要功能 进给伺服: 1. 电位器调速:在这种模式下,用户可用三位置选择开关选择正转、反转或停止,用三位置选择开关选择速率档位,用电位器进行模拟量调速,系统有抱闸控制,限位保护及急停保护功能。 2.
  • 一、简介 时光伺服控制器具有低速大力矩输出、零速力矩保持、调速精度高等优良性能,并具有简易PLC功能,非常适合在立车的进给轴上做单轴控制系统,也可应用在主轴调速上,客户应用非常成功。 二、主要功能 进给伺服: 1. 电位器调速:在这种模式下,用户可用三位置选择开关选择正转、反转或停止,用三位置选择开关选择速率档位,用电位器进行模拟量调速,系统有抱闸控制,限位保护及急停保护功能。 2. >>
  • 来源:tech.newmaker.com/art_35717.html
  • 目前,在陀螺仪应用领域,按精度细分的话,陀螺仪可分为商用陀螺仪、战术陀螺仪、导航陀螺仪、战略陀螺仪。目前,商用陀螺仪大都采用MEMS陀螺仪,因为利用MEMS技术制作的传感器具有价格和体积优势;而战术陀螺仪使用光纤技术;导航陀螺仪和战略陀螺仪则大部分采用激光技术。  村田新近开发的陀螺仪与加速度组合式传感器产品 商用MEMS陀螺仪的应用与发展最快 正因为如此,目前在现阶段,市场和技术应用与发展最快的便是MEMS陀螺仪,受益于iPhone等智能手机对MEMS陀螺仪的采用,其市场规模实现巨大增长。而随着MEMS
  • 目前,在陀螺仪应用领域,按精度细分的话,陀螺仪可分为商用陀螺仪、战术陀螺仪、导航陀螺仪、战略陀螺仪。目前,商用陀螺仪大都采用MEMS陀螺仪,因为利用MEMS技术制作的传感器具有价格和体积优势;而战术陀螺仪使用光纤技术;导航陀螺仪和战略陀螺仪则大部分采用激光技术。 村田新近开发的陀螺仪与加速度组合式传感器产品 商用MEMS陀螺仪的应用与发展最快 正因为如此,目前在现阶段,市场和技术应用与发展最快的便是MEMS陀螺仪,受益于iPhone等智能手机对MEMS陀螺仪的采用,其市场规模实现巨大增长。而随着MEMS >>
  • 来源:www.sensorexpert.com.cn/Article/gongyeheqichejiMEMSt_1.html
  • 瑞风s5二代新款多钱和动力系统也有很大的关系,第二代瑞风S5最大亮点在于动力方面的升级,新车将搭载江淮汽车自主研发的 白金传动系,即1.5T GDI+6DCT/6MT的动力总成,其额定功率为128千瓦,最大扭矩251牛米,百公里加速时间9.8秒,综合油耗仅需百公里7.6升。搭载2.0升自然吸气发动机的车型,其最大功率106千瓦,峰值扭矩180牛米,传动方面匹配的是5MT变速器。 最后咱们放出这款车的售价,出厂售价在8.
  • 瑞风s5二代新款多钱和动力系统也有很大的关系,第二代瑞风S5最大亮点在于动力方面的升级,新车将搭载江淮汽车自主研发的 白金传动系,即1.5T GDI+6DCT/6MT的动力总成,其额定功率为128千瓦,最大扭矩251牛米,百公里加速时间9.8秒,综合油耗仅需百公里7.6升。搭载2.0升自然吸气发动机的车型,其最大功率106千瓦,峰值扭矩180牛米,传动方面匹配的是5MT变速器。 最后咱们放出这款车的售价,出厂售价在8. >>
  • 来源:www.270top.com/newcar/5443.html
  •   系统框架图   四.组成分述:   1.屏蔽门   每扇单独的门都配备一个门控制单元(DCU),根据接收的指令,控制单元专门控制电机和开关门机械装置,确保在安全范围内门的作用力和速度都处于最优化的状态,同时,对门上的传感器和执行器的状态进行监测,并不断发送相关数据至站台屏蔽门控制器(PSC) 。   2. 站台   每个站台上每一排的门由B&R2003系列一个PCC控制,DCU和PCC通过CAN总线连接,100kBit/s的传输速度足以保证定时的需要,以这样的传输速度,CAN总线能应用于最长
  •   系统框架图   四.组成分述:   1.屏蔽门   每扇单独的门都配备一个门控制单元(DCU),根据接收的指令,控制单元专门控制电机和开关门机械装置,确保在安全范围内门的作用力和速度都处于最优化的状态,同时,对门上的传感器和执行器的状态进行监测,并不断发送相关数据至站台屏蔽门控制器(PSC) 。   2. 站台   每个站台上每一排的门由B&R2003系列一个PCC控制,DCU和PCC通过CAN总线连接,100kBit/s的传输速度足以保证定时的需要,以这样的传输速度,CAN总线能应用于最长 >>
  • 来源:www.cechina.cn/Company/48514_132626/messagedetail.aspx
  •   直流系统是核动力发电厂的重要组成部分。在核电站中,机组控制,监控系统对电源质量和供电可靠性都提出了很高要求,特别是在核岛内,部分电动阀、仪控设备以及主控室照明都需要可靠稳定的不间断电源,要求无论机组厂用电中断还是电网故障,都不应中断供电。一旦这些装置失电,将使机组失去必要的监视和调节手段,严重威胁机组的安全稳定运行,严重的会导致机组停运,循环散热系统停止工作,最终导致核反应堆熔堆,发生严重的核泄漏及核污染事故。因此,直流系统在核电厂中应用显得非常的重要。   一 什么是直流系统   直流系统是应用于水
  •   直流系统是核动力发电厂的重要组成部分。在核电站中,机组控制,监控系统对电源质量和供电可靠性都提出了很高要求,特别是在核岛内,部分电动阀、仪控设备以及主控室照明都需要可靠稳定的不间断电源,要求无论机组厂用电中断还是电网故障,都不应中断供电。一旦这些装置失电,将使机组失去必要的监视和调节手段,严重威胁机组的安全稳定运行,严重的会导致机组停运,循环散热系统停止工作,最终导致核反应堆熔堆,发生严重的核泄漏及核污染事故。因此,直流系统在核电厂中应用显得非常的重要。   一 什么是直流系统   直流系统是应用于水 >>
  • 来源:www.jifang360.com/news/201661/n103282699.html
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图
  • 英朗最薄弱的是点火线圈 据说1.6t的大多数都烧过 我车2010年的1.8英朗点火线圈 也烧了 导致缺缸抖动非常厉害 回想起来英朗开了一年后 就出现怠速轻微抖动 没有在意 后来慢慢加重了 但不是很厉害 时间长了 就习惯了 没想到大年三十下高速后 突然抖动厉害 当时多家4s都没锏慊鹣呷 要换原厂的要等到初八 没办法正好朋友有个副厂的就换了 换后只是轻微抖动了 担心在坏掉 最近刚刚淘了bkc点火线圈两天到货 立马装上 感觉油门轻 动力足 几乎不抖动 特别是行车非常安静 上图 >>
  • 来源:www.huohuasai.org.cn/news/yinglang/20150514/13638.html
  •   直流系统是核动力发电厂的重要组成部分。在核电站中,机组控制,监控系统对电源质量和供电可靠性都提出了很高要求,特别是在核岛内,部分电动阀、仪控设备以及主控室照明都需要可靠稳定的不间断电源,要求无论机组厂用电中断还是电网故障,都不应中断供电。一旦这些装置失电,将使机组失去必要的监视和调节手段,严重威胁机组的安全稳定运行,严重的会导致机组停运,循环散热系统停止工作,最终导致核反应堆熔堆,发生严重的核泄漏及核污染事故。因此,直流系统在核电厂中应用显得非常的重要。   一 什么是直流系统   直流系统是应用于水
  •   直流系统是核动力发电厂的重要组成部分。在核电站中,机组控制,监控系统对电源质量和供电可靠性都提出了很高要求,特别是在核岛内,部分电动阀、仪控设备以及主控室照明都需要可靠稳定的不间断电源,要求无论机组厂用电中断还是电网故障,都不应中断供电。一旦这些装置失电,将使机组失去必要的监视和调节手段,严重威胁机组的安全稳定运行,严重的会导致机组停运,循环散热系统停止工作,最终导致核反应堆熔堆,发生严重的核泄漏及核污染事故。因此,直流系统在核电厂中应用显得非常的重要。   一 什么是直流系统   直流系统是应用于水 >>
  • 来源:www.jifang360.com/news/201661/n103282699.html
  •  1、概述 能源危机和环境污染日趋严重早已成为全球性的问题,解决良策是采用新能源代替传统化石燃料。传统汽车采用石油作为燃料,为人们提供了方便的同时,对环境也造成了很大的污染。在能源和环境的双重压力下,新能源汽车无疑成为了未来汽车的发展方向。世界各国以及大型汽车制造商已不遗余力地研究新能源汽车的开发并努力实现其产业化,我国对新能源汽车的发展也极为重视。汽车的使用不仅需要环保,也需要满足舒适性的要求,因此,汽车空调系统起着极其重要的作用,与传统汽车空调相比,新能源汽车空调由于能源供应方式不同而存在结构设计上的
  •  1、概述 能源危机和环境污染日趋严重早已成为全球性的问题,解决良策是采用新能源代替传统化石燃料。传统汽车采用石油作为燃料,为人们提供了方便的同时,对环境也造成了很大的污染。在能源和环境的双重压力下,新能源汽车无疑成为了未来汽车的发展方向。世界各国以及大型汽车制造商已不遗余力地研究新能源汽车的开发并努力实现其产业化,我国对新能源汽车的发展也极为重视。汽车的使用不仅需要环保,也需要满足舒适性的要求,因此,汽车空调系统起着极其重要的作用,与传统汽车空调相比,新能源汽车空调由于能源供应方式不同而存在结构设计上的 >>
  • 来源:www.zhyuy.com/xw/2345.html