• 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是 >>
  • 来源:www.zqpj.com/article/show/460/
  • 欢迎来到湖北楚欣专用汽车销售有限公司....我们是唯一的官方销售主站....本站主推专用汽车产品为随车吊,高空作业车,自卸车,混凝土搅拌车等工程车系列,可按要求订制。.....联系电话:136-7721-6321
  • 欢迎来到湖北楚欣专用汽车销售有限公司....我们是唯一的官方销售主站....本站主推专用汽车产品为随车吊,高空作业车,自卸车,混凝土搅拌车等工程车系列,可按要求订制。.....联系电话:136-7721-6321 >>
  • 来源:www.ynpzh.com.cn/jishuzhichi/763.html
  • 作为交直电力机车原电子柜与微机柜的升级换代产品,新一代简统化微机柜的研制目标应紧跟铁路跨越式发展新思路,满足铁道装备技术的四化要求,实现各型机车控制柜的硬件统一。保留原控制柜的所有控制功能,包括:牵引/制动特性曲线控制、防空转/滑行控制、功率因数补偿控制、列车供电控制等。并结合既有产品应用情况,对部分功能模块进行可靠性优化设计。满足铁路装备信息化发展要求,增加记录诊断模块,实现故障记录、查询、数据转储、离线分析等功能。增加通讯功能及人机交互界面,方便与其它设备进行数据交换。提供扩展功能接口,可与其它
  • 作为交直电力机车原电子柜与微机柜的升级换代产品,新一代简统化微机柜的研制目标应紧跟铁路跨越式发展新思路,满足铁道装备技术的四化要求,实现各型机车控制柜的硬件统一。保留原控制柜的所有控制功能,包括:牵引/制动特性曲线控制、防空转/滑行控制、功率因数补偿控制、列车供电控制等。并结合既有产品应用情况,对部分功能模块进行可靠性优化设计。满足铁路装备信息化发展要求,增加记录诊断模块,实现故障记录、查询、数据转储、离线分析等功能。增加通讯功能及人机交互界面,方便与其它设备进行数据交换。提供扩展功能接口,可与其它 >>
  • 来源:www.jdzj.com/p4/2015-4-9/2239949.html
  • http://auto.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20140227/00256455a4bf1478e7f013.jpg /enpproperty-->    奇瑞新QQ   指导价:3.79-5.09万元   奇瑞QQ可以说是国内微型车市场中的一个神话,从诞生的一开始就以家庭代步车的形象出现,成为了微型车的代名词。今年3月1日,在海南省博鳌我们迎来了奇瑞新QQ的正式上市,此次上市的新QQ共推出4款车型,包括三款手动及一款AMT半自动车型,
  • http://auto.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20140227/00256455a4bf1478e7f013.jpg /enpproperty-->    奇瑞新QQ   指导价:3.79-5.09万元   奇瑞QQ可以说是国内微型车市场中的一个神话,从诞生的一开始就以家庭代步车的形象出现,成为了微型车的代名词。今年3月1日,在海南省博鳌我们迎来了奇瑞新QQ的正式上市,此次上市的新QQ共推出4款车型,包括三款手动及一款AMT半自动车型, >>
  • 来源:auto.qingdaonews.com/content/2014-03/03/content_10295966_4.htm
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3.
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-06-07/189528723.html
  •   近日,海马汽车官方宣布,旗下海马S5正式启动预售,预售价9.5万元起,新车将会在本月的北京车展上正式上市。  海马S5  海马S5   海马S5同时提供极光绿、极地银、珠峰白、波尔多红等多种时尚的车身颜色。新车的长宽高分别为长宽高4358/1823/1630mm, 轴距为2630mm。配置方面,S5将匹配大尺寸显示屏,并装备360智能驾驶辅助系统,同样可能也只是高配车型才有的待遇。  海马S5   动力方面,即将上市的海马S5车型均搭载1.
  •   近日,海马汽车官方宣布,旗下海马S5正式启动预售,预售价9.5万元起,新车将会在本月的北京车展上正式上市。 海马S5 海马S5   海马S5同时提供极光绿、极地银、珠峰白、波尔多红等多种时尚的车身颜色。新车的长宽高分别为长宽高4358/1823/1630mm, 轴距为2630mm。配置方面,S5将匹配大尺寸显示屏,并装备360智能驾驶辅助系统,同样可能也只是高配车型才有的待遇。 海马S5   动力方面,即将上市的海马S5车型均搭载1. >>
  • 来源:www.autov.com.cn/app/newcar/1404/60942.html
  • 说明: 1.工作原理 (1)当用户不用水或少量用水时,系统水泵不启动,仅靠出口气压水罐稳定用水点压力或少量供水。设备进水口可增设稳流罐提高进水压力稳定性,但是在进水条件充裕的情况下,无需设置。 (2)当用户水量增大,系统出口的压力低于所需的设定压力时,系统会自动收集进口市政管网压力信号。如进口压力符合要求时,系统微机会自动控制变频泵软启动运行,并根据进、出口压力差值,控制变频泵以一定的转速运行。运行过程中系统仅补充市政管网压力与出口设定压力之间的差值,市政管网压力越高,系统变频水泵的转速就越低;市政管网压
  • 说明: 1.工作原理 (1)当用户不用水或少量用水时,系统水泵不启动,仅靠出口气压水罐稳定用水点压力或少量供水。设备进水口可增设稳流罐提高进水压力稳定性,但是在进水条件充裕的情况下,无需设置。 (2)当用户水量增大,系统出口的压力低于所需的设定压力时,系统会自动收集进口市政管网压力信号。如进口压力符合要求时,系统微机会自动控制变频泵软启动运行,并根据进、出口压力差值,控制变频泵以一定的转速运行。运行过程中系统仅补充市政管网压力与出口设定压力之间的差值,市政管网压力越高,系统变频水泵的转速就越低;市政管网压 >>
  • 来源:www.chinamzby.com/News/ShowArticle.asp?ArticleID=331
  •   由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号
  •   由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号 >>
  • 来源:www.zyqc.cc/Article/Detail/58411
  •   外观方面:2016款雅阁采用了全新样式的前脸造型,类似新款凌派的倒梯形大嘴式前格栅更加动感。此外,新款雅阁采用了全新的羽翼式LED大灯,内部由横条式灯组取代了此前的传统卤素灯组,并且集成了日行灯、转向灯。而尾部方面,新款雅阁尾灯组内部结构进行了重新设计,视觉效果提升。   车身尺寸方面:2016款雅阁长宽高分别为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm,长度相较现款减少了15mm。此外,新款雅阁还新增了香槟雅金和冰河银两种颜色,总计车身颜色达到了6种。同时,新款雅阁还提供了三款全新造型轮圈
  •   外观方面:2016款雅阁采用了全新样式的前脸造型,类似新款凌派的倒梯形大嘴式前格栅更加动感。此外,新款雅阁采用了全新的羽翼式LED大灯,内部由横条式灯组取代了此前的传统卤素灯组,并且集成了日行灯、转向灯。而尾部方面,新款雅阁尾灯组内部结构进行了重新设计,视觉效果提升。   车身尺寸方面:2016款雅阁长宽高分别为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm,长度相较现款减少了15mm。此外,新款雅阁还新增了香槟雅金和冰河银两种颜色,总计车身颜色达到了6种。同时,新款雅阁还提供了三款全新造型轮圈 >>
  • 来源:www.chexun.com/2016-09-21/103531838.html
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1 >>
  • 来源:www.12365auto.com/parts/20170606/288159.shtml
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c99/2009-06/12496.html
  • 2016-05-1314:06 文章来源 : 科技连接 视图 : 99 --> 连续配料-沥青硅连续配料微机控制系统 问题及要求 沥青硅连续配料系统现场示意图参见图1  .其中石料部分共有3 路, 图中只画出1 路, 沥青硅连续配料系统工作时, 料斗门由人工预先设定(可沿垂直方向运动, 每次开度可以不同) ,料斗底筛在调速电机拖动下水平方向筛动(该调速电机转速为被控量) , 于是料斗中的石料经料斗门落人皮带秤, 输出称重模拟信号后又落人皮带输送机, 最后进人拌和筒.
  • 2016-05-1314:06 文章来源 : 科技连接 视图 : 99 --> 连续配料-沥青硅连续配料微机控制系统 问题及要求 沥青硅连续配料系统现场示意图参见图1 .其中石料部分共有3 路, 图中只画出1 路, 沥青硅连续配料系统工作时, 料斗门由人工预先设定(可沿垂直方向运动, 每次开度可以不同) ,料斗底筛在调速电机拖动下水平方向筛动(该调速电机转速为被控量) , 于是料斗中的石料经料斗门落人皮带秤, 输出称重模拟信号后又落人皮带输送机, 最后进人拌和筒. >>
  • 来源:www.szlongxin.com/2013/0724/news_yMMDAwMDAwMjEyMQ.html
  • 讯 北汽的全新中级轿车C70G已经登上了工信部新车目录,在广州车展期间以绅宝名称发布,推测分析,绅宝很有可能是北汽自主品牌轿车的命名,而D系列则是C70G车型的细分品类。除了早期曝光的绅宝D280车型,以及近期广州车展上发布的绅宝D320车型,今日我们也首度获得了入门级车型绅宝D240车型的谍照。至此,全系的绅宝D系列车型都已经呈现在我们面前。  北汽绅宝D240谍照   绅宝D系列车型出自萨博的GM2900车型平台,也就是老款萨博9-5的平台。但整车确实全新的设计,毕竟北汽收购的萨博9-5车型已经不是这
  • 讯 北汽的全新中级轿车C70G已经登上了工信部新车目录,在广州车展期间以绅宝名称发布,推测分析,绅宝很有可能是北汽自主品牌轿车的命名,而D系列则是C70G车型的细分品类。除了早期曝光的绅宝D280车型,以及近期广州车展上发布的绅宝D320车型,今日我们也首度获得了入门级车型绅宝D240车型的谍照。至此,全系的绅宝D系列车型都已经呈现在我们面前。 北汽绅宝D240谍照   绅宝D系列车型出自萨博的GM2900车型平台,也就是老款萨博9-5的平台。但整车确实全新的设计,毕竟北汽收购的萨博9-5车型已经不是这 >>
  • 来源:www.gansuw.com/m/view.php?aid=6941
  •   幻速H2的车身长宽高尺寸分别为4520/1720/1785mm,轴距达到了2810mm,这使得幻速H2即便是在三排座位模式下,仍然能够提供比较充裕的后备箱空间。   动力方面,北汽幻速H2将搭载一台1.5L发动机,最大功率为83kW。与之匹配的是5速手动或6速AMT变速箱。
  •   幻速H2的车身长宽高尺寸分别为4520/1720/1785mm,轴距达到了2810mm,这使得幻速H2即便是在三排座位模式下,仍然能够提供比较充裕的后备箱空间。   动力方面,北汽幻速H2将搭载一台1.5L发动机,最大功率为83kW。与之匹配的是5速手动或6速AMT变速箱。 >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/370/370419.htm
  • V23 ,一辆是卢森(IO-EVOLUTION),并分别针对赛事进行了改装。以下是对短轴双门帕杰罗V23的改装介绍。 V23 本来带底盘升降,又是短轴,所以刚接来未经过大的改装,车子通过性就很强。排量3.0L对于这个车子来讲动力已经相当不错了。但为了适应沙漠各种路况,车子进行了大的改装,主要目的减轻车身重量,加固车身,提升动力,加强通过性等。
  • V23 ,一辆是卢森(IO-EVOLUTION),并分别针对赛事进行了改装。以下是对短轴双门帕杰罗V23的改装介绍。 V23 本来带底盘升降,又是短轴,所以刚接来未经过大的改装,车子通过性就很强。排量3.0L对于这个车子来讲动力已经相当不错了。但为了适应沙漠各种路况,车子进行了大的改装,主要目的减轻车身重量,加固车身,提升动力,加强通过性等。 >>
  • 来源:www.cargai.com/e/wap/show.php?classid=128&id=3557&cpage=2&cid=128&bclassid=69
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面 >>
  • 来源:hh.auto.sina.com.cn/scrj-zx/2013-01-08/102-551.html
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地 >>
  • 来源:auto.jstv.com/news/storys_110086.html