• 调节规律 并联PID 水轮机控制系统转速死区 大型0.02%; 中型0.06%; 小型0.1% 永态转差系数bp 0~10% 暂态转差系数bt 1~200% 缓冲时间常数Td 1~20s 加速度时间常数Tn 0~5s 频率给定整定范围 45~55Hz 功率给定调节范围 0~120% 开度给定可调范围 0~105% 频率人工失灵区 0~0.
  • 调节规律 并联PID 水轮机控制系统转速死区 大型0.02%; 中型0.06%; 小型0.1% 永态转差系数bp 0~10% 暂态转差系数bt 1~200% 缓冲时间常数Td 1~20s 加速度时间常数Tn 0~5s 频率给定整定范围 45~55Hz 功率给定调节范围 0~120% 开度给定可调范围 0~105% 频率人工失灵区 0~0. >>
  • 来源:www.spx-xian.org/EtpPage/EtpProductsShow.aspx?id=684&nid=829
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是 >>
  • 来源:www.zqpj.com/article/show/460/
  • 转向系统  主 题引言 该章节介绍了关于下列主题的信息: 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . .157 电动助力转向系统   . . . . . . . . . .158 转向助力不是以液压方式进行,而是采用电控机械 方式。该转向系的优点是,液压软管、液压油、 泵、过滤器和其他零件都不再需要。电控机械式系 统能节约燃油。液压系统需要系统中有持续的油 压,而在电控机械式转向系中,只有在转向时才需 要能量输送。 电控机械式转向系的转向助力会根据车速、转向力 矩和车轮转向角度自动
  • 转向系统 主 题引言 该章节介绍了关于下列主题的信息: 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . .157 电动助力转向系统 . . . . . . . . . .158 转向助力不是以液压方式进行,而是采用电控机械 方式。该转向系的优点是,液压软管、液压油、 泵、过滤器和其他零件都不再需要。电控机械式系 统能节约燃油。液压系统需要系统中有持续的油 压,而在电控机械式转向系中,只有在转向时才需 要能量输送。 电控机械式转向系的转向助力会根据车速、转向力 矩和车轮转向角度自动 >>
  • 来源:www.xietui.com/manual/96/159
  •   在节能方面,骑士采用了德国FEV先进机型的多气门技术,提高发动机了的充气效率,加大压缩比,其发动机功率高达104kW 。多项新技术的运用,使发动机的性能大大提升,具有动力强、油耗低,百公里耗油仅为7.7升,对于这样一款功率大、越野性能强的SUV车来说,实属不易。   骑士作为一款高品质、高性价比的城市多功能运动车。其最主要的特点在于心脏。骑士配装了4G22D4发动机,该发动机机油冷却喷嘴降低活塞工作时热负荷,提高活塞可靠性,降低燃烧温度,减少Nox生成。 在活塞裙部表面采用印刷石墨技术,减
  •   在节能方面,骑士采用了德国FEV先进机型的多气门技术,提高发动机了的充气效率,加大压缩比,其发动机功率高达104kW 。多项新技术的运用,使发动机的性能大大提升,具有动力强、油耗低,百公里耗油仅为7.7升,对于这样一款功率大、越野性能强的SUV车来说,实属不易。   骑士作为一款高品质、高性价比的城市多功能运动车。其最主要的特点在于心脏。骑士配装了4G22D4发动机,该发动机机油冷却喷嘴降低活塞工作时热负荷,提高活塞可靠性,降低燃烧温度,减少Nox生成。 在活塞裙部表面采用印刷石墨技术,减 >>
  • 来源:www.szcw.cn/csxx/20090225/3cd39f37-1c34-4f7b-abd3-06c6151a8b3a.htm
  • 堂顺改装,公司改装业务包含:车身外观,底盘操控,发动机排量,进排气系统,电脑刷机及芯片升级,点火系统升级,精品内饰、;影音系统以及SUV、 越野车等等一系列的专业化改装。让你的爱车,在这里享受全方位的服务。
  • 堂顺改装,公司改装业务包含:车身外观,底盘操控,发动机排量,进排气系统,电脑刷机及芯片升级,点火系统升级,精品内饰、;影音系统以及SUV、 越野车等等一系列的专业化改装。让你的爱车,在这里享受全方位的服务。 >>
  • 来源:shop.modiauto.com.cn/pd_18529_1.html
  • 作为交直电力机车原电子柜与微机柜的升级换代产品,新一代简统化微机柜的研制目标应紧跟铁路跨越式发展新思路,满足铁道装备技术的四化要求,实现各型机车控制柜的硬件统一。保留原控制柜的所有控制功能,包括:牵引/制动特性曲线控制、防空转/滑行控制、功率因数补偿控制、列车供电控制等。并结合既有产品应用情况,对部分功能模块进行可靠性优化设计。满足铁路装备信息化发展要求,增加记录诊断模块,实现故障记录、查询、数据转储、离线分析等功能。增加通讯功能及人机交互界面,方便与其它设备进行数据交换。提供扩展功能接口,可与其它
  • 作为交直电力机车原电子柜与微机柜的升级换代产品,新一代简统化微机柜的研制目标应紧跟铁路跨越式发展新思路,满足铁道装备技术的四化要求,实现各型机车控制柜的硬件统一。保留原控制柜的所有控制功能,包括:牵引/制动特性曲线控制、防空转/滑行控制、功率因数补偿控制、列车供电控制等。并结合既有产品应用情况,对部分功能模块进行可靠性优化设计。满足铁路装备信息化发展要求,增加记录诊断模块,实现故障记录、查询、数据转储、离线分析等功能。增加通讯功能及人机交互界面,方便与其它设备进行数据交换。提供扩展功能接口,可与其它 >>
  • 来源:www.jdzj.com/p4/2015-4-9/2239949.html
  • sj08-发动机点火系统示教板(六种点火方式) 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。
  • sj08-发动机点火系统示教板(六种点火方式) 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4907
  •   由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号
  •   由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号 >>
  • 来源:www.zyqc.cc/Article/Detail/58411
  •   外观方面:2016款雅阁采用了全新样式的前脸造型,类似新款凌派的倒梯形大嘴式前格栅更加动感。此外,新款雅阁采用了全新的羽翼式LED大灯,内部由横条式灯组取代了此前的传统卤素灯组,并且集成了日行灯、转向灯。而尾部方面,新款雅阁尾灯组内部结构进行了重新设计,视觉效果提升。   车身尺寸方面:2016款雅阁长宽高分别为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm,长度相较现款减少了15mm。此外,新款雅阁还新增了香槟雅金和冰河银两种颜色,总计车身颜色达到了6种。同时,新款雅阁还提供了三款全新造型轮圈
  •   外观方面:2016款雅阁采用了全新样式的前脸造型,类似新款凌派的倒梯形大嘴式前格栅更加动感。此外,新款雅阁采用了全新的羽翼式LED大灯,内部由横条式灯组取代了此前的传统卤素灯组,并且集成了日行灯、转向灯。而尾部方面,新款雅阁尾灯组内部结构进行了重新设计,视觉效果提升。   车身尺寸方面:2016款雅阁长宽高分别为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm,长度相较现款减少了15mm。此外,新款雅阁还新增了香槟雅金和冰河银两种颜色,总计车身颜色达到了6种。同时,新款雅阁还提供了三款全新造型轮圈 >>
  • 来源:www.chexun.com/2016-09-21/103531838.html
  • 说明: 1.工作原理 (1)当用户不用水或少量用水时,系统水泵不启动,仅靠出口气压水罐稳定用水点压力或少量供水。设备进水口可增设稳流罐提高进水压力稳定性,但是在进水条件充裕的情况下,无需设置。 (2)当用户水量增大,系统出口的压力低于所需的设定压力时,系统会自动收集进口市政管网压力信号。如进口压力符合要求时,系统微机会自动控制变频泵软启动运行,并根据进、出口压力差值,控制变频泵以一定的转速运行。运行过程中系统仅补充市政管网压力与出口设定压力之间的差值,市政管网压力越高,系统变频水泵的转速就越低;市政管网压
  • 说明: 1.工作原理 (1)当用户不用水或少量用水时,系统水泵不启动,仅靠出口气压水罐稳定用水点压力或少量供水。设备进水口可增设稳流罐提高进水压力稳定性,但是在进水条件充裕的情况下,无需设置。 (2)当用户水量增大,系统出口的压力低于所需的设定压力时,系统会自动收集进口市政管网压力信号。如进口压力符合要求时,系统微机会自动控制变频泵软启动运行,并根据进、出口压力差值,控制变频泵以一定的转速运行。运行过程中系统仅补充市政管网压力与出口设定压力之间的差值,市政管网压力越高,系统变频水泵的转速就越低;市政管网压 >>
  • 来源:www.chinamzby.com/News/ShowArticle.asp?ArticleID=331
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是
  • 由于无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电,因此,微机控制单元不再只控制一个点火线圈初级绕组的通断,而是要根据曲轴的不同位置,按一定顺序控制两个或多个点火线圈初级绕组,以实现电子式高压配电。微机控制单元除了包括输入接口电路、A/D转换器、微机控制单元(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)等组成部分外,还增加了气缸判别(简称判缸)电路(又称为分电电路),以根据曲轴位置传感器或气缸判别信号传感器确定需要控制的点火线圈初级绕组。同理,输出接口电路也不只输出一路点火控制信号,而是 >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c99/2009-06/12496.html
  • 2016-05-1314:06 文章来源 : 科技连接 视图 : 99 --> 连续配料-沥青硅连续配料微机控制系统 问题及要求 沥青硅连续配料系统现场示意图参见图1  .其中石料部分共有3 路, 图中只画出1 路, 沥青硅连续配料系统工作时, 料斗门由人工预先设定(可沿垂直方向运动, 每次开度可以不同) ,料斗底筛在调速电机拖动下水平方向筛动(该调速电机转速为被控量) , 于是料斗中的石料经料斗门落人皮带秤, 输出称重模拟信号后又落人皮带输送机, 最后进人拌和筒.
  • 2016-05-1314:06 文章来源 : 科技连接 视图 : 99 --> 连续配料-沥青硅连续配料微机控制系统 问题及要求 沥青硅连续配料系统现场示意图参见图1 .其中石料部分共有3 路, 图中只画出1 路, 沥青硅连续配料系统工作时, 料斗门由人工预先设定(可沿垂直方向运动, 每次开度可以不同) ,料斗底筛在调速电机拖动下水平方向筛动(该调速电机转速为被控量) , 于是料斗中的石料经料斗门落人皮带秤, 输出称重模拟信号后又落人皮带输送机, 最后进人拌和筒. >>
  • 来源:www.szlongxin.com/2013/0724/news_yMMDAwMDAwMjEyMQ.html
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。    原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。   原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2014_jsjx_1201/54736.html
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间.
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/fadongjidianhuoxitong/page/2
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看.
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/lifanmotuocheweixiu/
  • 北汽C70G内饰谍照曝光 按照北汽之前透露的消息,为保证C70G车型的高品质,这款新车80%以上的零部件来自于萨博原供应商,采取寻找萨博原供应商中国合资企业的方式或直接采用进口的方式来完成C70G车型的零部件配套。对C70G产品质量要求极为严格,考虑到中国许多城市在雨季会有积水,为防止生锈,C70G车身下部位90%采用了镀锌板,而不是普通钢板。在整车控制方面,C70G摒弃了老萨博的线束控制,全部采用电脑控制,这样自动化水平更高,更易于操控。 据消息透露,为保证C70G原汁原味的萨博动力,这款车型基本已确
  • 北汽C70G内饰谍照曝光 按照北汽之前透露的消息,为保证C70G车型的高品质,这款新车80%以上的零部件来自于萨博原供应商,采取寻找萨博原供应商中国合资企业的方式或直接采用进口的方式来完成C70G车型的零部件配套。对C70G产品质量要求极为严格,考虑到中国许多城市在雨季会有积水,为防止生锈,C70G车身下部位90%采用了镀锌板,而不是普通钢板。在整车控制方面,C70G摒弃了老萨博的线束控制,全部采用电脑控制,这样自动化水平更高,更易于操控。 据消息透露,为保证C70G原汁原味的萨博动力,这款车型基本已确 >>
  • 来源:auto.zj.com/xinc_news/2012-03-28/226200-1.html
  • 2.节温器我分析是坏了,你的破坏式办法确实好。到时会用的。 答:查看一下你的车油和水是不是混在一起了?如果是,那么可能连水泵油封水封都要换了。 答:车油和水应没有混在一起,因为自从车坏了之后,我泄放过一次机油,好稠,像淤泥一样的,如果有水的话,面上应当有一层透明液体的或可见的水吧。后来我还加了一杯汽油进去,想把那些废油洗掉呢(瞎搞的),放掉汽油后,又加了一瓶新的机油去了呢。 不过我明天 放点油看看有没有含水。
  • 2.节温器我分析是坏了,你的破坏式办法确实好。到时会用的。 答:查看一下你的车油和水是不是混在一起了?如果是,那么可能连水泵油封水封都要换了。 答:车油和水应没有混在一起,因为自从车坏了之后,我泄放过一次机油,好稠,像淤泥一样的,如果有水的话,面上应当有一层透明液体的或可见的水吧。后来我还加了一杯汽油进去,想把那些废油洗掉呢(瞎搞的),放掉汽油后,又加了一瓶新的机油去了呢。 不过我明天 放点油看看有没有含水。 >>
  • 来源:motorcycle.sh.cn/thread-17822066-2-2.html