• 吉利帝豪安全气囊系统示意图,2个碰撞传感器分别安装在车头左右两侧 但是在此次事故中,该车主驾驶的吉利帝豪并未与其他车辆发生碰撞,也就是说碰撞传感器可能并未感知到碰撞信号,那么安全气囊气体发生器为何会突然向安全气囊充气呢?
  • 吉利帝豪安全气囊系统示意图,2个碰撞传感器分别安装在车头左右两侧 但是在此次事故中,该车主驾驶的吉利帝豪并未与其他车辆发生碰撞,也就是说碰撞传感器可能并未感知到碰撞信号,那么安全气囊气体发生器为何会突然向安全气囊充气呢? >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/511347.html
  •   为国内民营汽车企业的领军品牌,吉利在发展汽车产品的同时,也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新,在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平,吉利在这方面并没有落后,不仅推出了带有CVVT技术的1.
  •   为国内民营汽车企业的领军品牌,吉利在发展汽车产品的同时,也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新,在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平,吉利在这方面并没有落后,不仅推出了带有CVVT技术的1. >>
  • 来源:news.wzauto.com/200986/69035.htm
  • 一、特点及用途 高压点火电极和电离子探棒系列是我厂推出的一种高科技、节能型新产品。由于严格参照日本JIS.S.2142-1985标准,并且采用了进口的高性能原材料,所以具有灵敏度高、性能稳定、安全可靠、结构紧凑、体积小、重量轻、安装(使用)简便等特点,可以作为一次元件实现远距离高压点火或自动探测的功能。 本高压点火电极和电离子探棒系列特别适用于以煤气、天然气等可燃气体或轻油、重油为燃料的燃烧系统中需要高压点火或自动探测的场合,可有效防止因人工点火而造成可燃气体泄露引起的爆炸、中毒等事故的发生,使燃烧系统的
  • 一、特点及用途 高压点火电极和电离子探棒系列是我厂推出的一种高科技、节能型新产品。由于严格参照日本JIS.S.2142-1985标准,并且采用了进口的高性能原材料,所以具有灵敏度高、性能稳定、安全可靠、结构紧凑、体积小、重量轻、安装(使用)简便等特点,可以作为一次元件实现远距离高压点火或自动探测的功能。 本高压点火电极和电离子探棒系列特别适用于以煤气、天然气等可燃气体或轻油、重油为燃料的燃烧系统中需要高压点火或自动探测的场合,可有效防止因人工点火而造成可燃气体泄露引起的爆炸、中毒等事故的发生,使燃烧系统的 >>
  • 来源:www.wjw.cn/product/mbr160625165752478178/pro160704172826196780.xhtml
  • 上海康堡汽车配件有限公司坐落于上海杨浦经济开发区,是一家集开发、生产、销售为一体的企业。我们在浦东有现代化的专业工厂,专注于开发、设计和生产销售各类车辆的全套空调系统。 经营范围主要以汽车空调系统总成及配件为主,包括冷凝器、蒸发器、散热器,暖风中冷器等。 本公司将以精良的产品、极具竞争力的价格、及时的供货,为您提供周到的服务。欢迎国内外客户前来洽谈,我们期待与您的合作。 上海康堡汽车配件有限公司 地址:上海市杨浦区营口路578号海尚杰座1号楼7M室 电话:021-55239796 传真:021-55239
  • 上海康堡汽车配件有限公司坐落于上海杨浦经济开发区,是一家集开发、生产、销售为一体的企业。我们在浦东有现代化的专业工厂,专注于开发、设计和生产销售各类车辆的全套空调系统。 经营范围主要以汽车空调系统总成及配件为主,包括冷凝器、蒸发器、散热器,暖风中冷器等。 本公司将以精良的产品、极具竞争力的价格、及时的供货,为您提供周到的服务。欢迎国内外客户前来洽谈,我们期待与您的合作。 上海康堡汽车配件有限公司 地址:上海市杨浦区营口路578号海尚杰座1号楼7M室 电话:021-55239796 传真:021-55239 >>
  • 来源:www.qooioo.com/product/201204194800539.html
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看.
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/lifanmotuocheweixiu/
  • 1、作业前检查 1.1 出车前的准备和检查   1、对车辆上班使用情况进行了解,交班人员应如实说明车辆的工作情况、目前状态。   2、检查车辆外观有无磕碰情况,螺栓有无松动,玻璃是否完好,各零部件是否齐全,检查轮胎气压是否达到规定气压,轮胎是否损坏。   3、轮胎磨损标准以目测是否露出胎线为准,小轮车拖斗轮胎磨损胎应少于8厘米。检查叉车门架是否松动,如松动加以紧固; 02 门如变形可以进行校、油漆是否脱落,如脱落可以进行补刷油漆。   4、检查蓄电池接线桩柱是否牢固可靠。   5、检查油、水、气是否有掺
  • 1、作业前检查 1.1 出车前的准备和检查   1、对车辆上班使用情况进行了解,交班人员应如实说明车辆的工作情况、目前状态。   2、检查车辆外观有无磕碰情况,螺栓有无松动,玻璃是否完好,各零部件是否齐全,检查轮胎气压是否达到规定气压,轮胎是否损坏。   3、轮胎磨损标准以目测是否露出胎线为准,小轮车拖斗轮胎磨损胎应少于8厘米。检查叉车门架是否松动,如松动加以紧固; 02 门如变形可以进行校、油漆是否脱落,如脱落可以进行补刷油漆。   4、检查蓄电池接线桩柱是否牢固可靠。   5、检查油、水、气是否有掺 >>
  • 来源:www.zzccfw.cn/article-344.aspx
  • 曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统中最重要的传感器之一,是发动机曲轴转角位置和发动机转速的信号源,而曲轴位置信号也是微电脑(ECU)控制点火正时、燃油喷射正时的依据。曲轴传感器的形式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。 (1) 磁脉冲曲轴位置传感器检测方法。它的测量方法与脉冲线圈相同,主要是测量它的线圈电阻值是否符合标准。拆下磁脉冲传感器的导线连接插头,将万用表置于RXU1挡位,两只表笔分别接在各自的传感器输出端线上,其电阻值符合该传感器的标准值时为好的;否则为坏的。 (2).
  • 曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统中最重要的传感器之一,是发动机曲轴转角位置和发动机转速的信号源,而曲轴位置信号也是微电脑(ECU)控制点火正时、燃油喷射正时的依据。曲轴传感器的形式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。 (1) 磁脉冲曲轴位置传感器检测方法。它的测量方法与脉冲线圈相同,主要是测量它的线圈电阻值是否符合标准。拆下磁脉冲传感器的导线连接插头,将万用表置于RXU1挡位,两只表笔分别接在各自的传感器输出端线上,其电阻值符合该传感器的标准值时为好的;否则为坏的。 (2). >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/dianhuoxitongguzhang/page/2/
  • 警告指示灯     1、充电系统警告指示灯 组合仪表通过通讯网络从PCM接收充电系统信息。组合仪表监控充电系统数据,当充电系统电压过低时,点亮充电系统警告指示灯。 2、制动系统(BRAKE)警告指示灯 驻车抽动开关通过普通线路将信号传输给仪表模块,制动液位开关使用普通线路将信号传递给ABS模块。抽动系统警告指示灯同时使用这二个信号作为输入。第一个输入信号由驻车制动开关提供,关且在施加驻车制动时为组合仪表提供一个接地信号,以点亮红色BRAKE警告灯。第二个输入由ABS模块控制。ABS模块根据接收的制动液位信
  • 警告指示灯 1、充电系统警告指示灯 组合仪表通过通讯网络从PCM接收充电系统信息。组合仪表监控充电系统数据,当充电系统电压过低时,点亮充电系统警告指示灯。 2、制动系统(BRAKE)警告指示灯 驻车抽动开关通过普通线路将信号传输给仪表模块,制动液位开关使用普通线路将信号传递给ABS模块。抽动系统警告指示灯同时使用这二个信号作为输入。第一个输入信号由驻车制动开关提供,关且在施加驻车制动时为组合仪表提供一个接地信号,以点亮红色BRAKE警告灯。第二个输入由ABS模块控制。ABS模块根据接收的制动液位信 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2015/0528/1173612.html
  • 安全伞+极速点火技术 安全伞+极速点火技术 双路稳定更贴心 安全伞能有效保护点火针不受损坏,定位炉头的取放,精准方便。 应用“双通道点火专利技术”,电流传导速度翻倍,确保快速点火,专利保护线连接点火系统,快捷舒心。
  • 安全伞+极速点火技术 安全伞+极速点火技术 双路稳定更贴心 安全伞能有效保护点火针不受损坏,定位炉头的取放,精准方便。 应用“双通道点火专利技术”,电流传导速度翻倍,确保快速点火,专利保护线连接点火系统,快捷舒心。 >>
  • 来源:028.teambuy.com.cn/chugui/info-20-483134.html
  • 简化烹饪操作步骤 森歌集成灶推荐 森歌JZ-JC-SG-VA集成灶使用上海交大联合研究所研发的重力风机系统。将传统风机向上排烟方式改为下置风机系统向下排烟的方式。无弯道甩排直排风道,加速排烟效果,有效解决传统风机排烟遇阻不畅的问题。  简化烹饪操作步骤 森歌集成灶推荐 森歌JZ-JC-SG-VA集成灶可以0秒启动,延时点火无需等待,三档火力调节。当打开灶具开关时,烟机会自动智能启动。当燃气系统关闭时,森歌智慧芯将自动向烟机下达延时关机指令,待厨房换气结束,自动关闭烟机系统,非常的人性化。 【延伸阅读】:
  • 简化烹饪操作步骤 森歌集成灶推荐 森歌JZ-JC-SG-VA集成灶使用上海交大联合研究所研发的重力风机系统。将传统风机向上排烟方式改为下置风机系统向下排烟的方式。无弯道甩排直排风道,加速排烟效果,有效解决传统风机排烟遇阻不畅的问题。 简化烹饪操作步骤 森歌集成灶推荐 森歌JZ-JC-SG-VA集成灶可以0秒启动,延时点火无需等待,三档火力调节。当打开灶具开关时,烟机会自动智能启动。当燃气系统关闭时,森歌智慧芯将自动向烟机下达延时关机指令,待厨房换气结束,自动关闭烟机系统,非常的人性化。 【延伸阅读】: >>
  • 来源:www.chinachugui.com/news/2014/1114/14111473946_2.shtml
  • 拓普盛2500油锯小型汽油链锯家用伐木锯根雕毛竹锯维修 660 供应奥斯顿825油锯,小型、轻便,专业为供电施工、消防抢险招标项目供应各种国产、进口油锯、伐木锯、汽油链锯,高枝锯,品牌多型号全,可以满足不同环境的各种苛刻需求。  拓普盛2500油锯小型汽油链锯家用伐木锯根雕毛竹锯参数: 动力重量(不含导板、链条):3.
  • 拓普盛2500油锯小型汽油链锯家用伐木锯根雕毛竹锯维修 660 供应奥斯顿825油锯,小型、轻便,专业为供电施工、消防抢险招标项目供应各种国产、进口油锯、伐木锯、汽油链锯,高枝锯,品牌多型号全,可以满足不同环境的各种苛刻需求。 拓普盛2500油锯小型汽油链锯家用伐木锯根雕毛竹锯参数: 动力重量(不含导板、链条):3. >>
  • 来源:www.nongji360.com/qudaotong/shop3/product_468810_220905.shtml
  • 品牌: 上海优士 上海优士汽车零部件有限公司(USGM)在别克(Buick)雪佛兰(Chevrolet )产品开发方面从满足各层次客户需求出发,从专业角度研究上海通用汽车主流车型的零部件,整合国内外零部件厂商,包括配套厂资源,开发市场需求的高品质及价格合理的产品,产品覆盖皇朝、世纪、君威、GL8、陆尊、凯越、君越、赛欧、景程、乐聘、乐风、新赛欧、新乐风、新景程、新君威、新君越、科鲁兹、英朗等十余全部车系的发动机内外部、底盘、车身、电器系统常用部件,并且随上海通用车型的发展不断同步研发。
  • 品牌: 上海优士 上海优士汽车零部件有限公司(USGM)在别克(Buick)雪佛兰(Chevrolet )产品开发方面从满足各层次客户需求出发,从专业角度研究上海通用汽车主流车型的零部件,整合国内外零部件厂商,包括配套厂资源,开发市场需求的高品质及价格合理的产品,产品覆盖皇朝、世纪、君威、GL8、陆尊、凯越、君越、赛欧、景程、乐聘、乐风、新赛欧、新乐风、新景程、新君威、新君越、科鲁兹、英朗等十余全部车系的发动机内外部、底盘、车身、电器系统常用部件,并且随上海通用车型的发展不断同步研发。 >>
  • 来源:www.beimai.com/455104240464.html
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0825/529211.html
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1 >>
  • 来源:www.12365auto.com/parts/20170606/288159.shtml
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。    原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。   原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2014_jsjx_1201/54736.html
  • sj08-发动机点火系统示教板(六种点火方式) 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。
  • sj08-发动机点火系统示教板(六种点火方式) 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4907
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间.
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/fadongjidianhuoxitong/page/2