• 一、中国集成电路行业发展现状分析 1、近年来中国集成电路行业持续快速增长,几家行业龙头企业实力增势显著,中国市场已成为全球集成电路市场增长的主要推动力之一。 相关报告:智研咨询发布的《2016-2022年中国集成电路封装市场分析预测及发展趋势研究报告》 据中国半导体行业协会统计,2015年上半年中国集成电路产业在设计业、制造业快速增长带动下增速较快,上半年中国集成电路产业销售额为1591.
  • 一、中国集成电路行业发展现状分析 1、近年来中国集成电路行业持续快速增长,几家行业龙头企业实力增势显著,中国市场已成为全球集成电路市场增长的主要推动力之一。 相关报告:智研咨询发布的《2016-2022年中国集成电路封装市场分析预测及发展趋势研究报告》 据中国半导体行业协会统计,2015年上半年中国集成电路产业在设计业、制造业快速增长带动下增速较快,上半年中国集成电路产业销售额为1591. >>
  • 来源:www.ican.me/show.php?cid=21&id=20
  • 2016年7月,东方精工发布收购预案,拟支付现金18.05亿元,并以9.2元/股发行3.2亿股,作价47.5亿元收购北京普莱德新能源电池科技有限公司100%股权。同时增募集配套资金29亿元,用于新能源汽车电池研发及产业化项目。普莱德是国内最大的新能源动力电池系统PACK厂商之一,通过此次交易,东方精工将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务,进一步深化公司在高端核心零部件板块的业务布局,增强公司盈利能力的可持续性和稳定性。
  • 2016年7月,东方精工发布收购预案,拟支付现金18.05亿元,并以9.2元/股发行3.2亿股,作价47.5亿元收购北京普莱德新能源电池科技有限公司100%股权。同时增募集配套资金29亿元,用于新能源汽车电池研发及产业化项目。普莱德是国内最大的新能源动力电池系统PACK厂商之一,通过此次交易,东方精工将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务,进一步深化公司在高端核心零部件板块的业务布局,增强公司盈利能力的可持续性和稳定性。 >>
  • 来源:www.qichecailiao.com/news/show-12337.html
  • 嘉盛锂动力电池主要适用于电动自行车、新潮助力自行车、电动工具等大功率使用蓄电池。嘉盛锂电池具有体积小、容量高、寿命长等优点。最新展示产品有36V、24V(6.6-11A)。塑料外壳为一体的美观时尚。流线设计的成品锂电池具有多重充电保护装置,让用户使用绝对安全。 在线QQ:113407359 动力锂电池报价: 标准 容量 最高 最低 标准 单价 重量 电压 容量 电压 电压 电流 ¥ 公斤 24V 6.
  • 嘉盛锂动力电池主要适用于电动自行车、新潮助力自行车、电动工具等大功率使用蓄电池。嘉盛锂电池具有体积小、容量高、寿命长等优点。最新展示产品有36V、24V(6.6-11A)。塑料外壳为一体的美观时尚。流线设计的成品锂电池具有多重充电保护装置,让用户使用绝对安全。 在线QQ:113407359 动力锂电池报价: 标准 容量 最高 最低 标准 单价 重量 电压 容量 电压 电压 电流 ¥ 公斤 24V 6. >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/showbye/pro_detail_5785_1739_3.html
  • 六、操作规范: 1:电芯连接顺序为:先接B-,再连接电芯电压检测端子,拆下时顺序相反。 2:电芯电压检测端子使用2.0间距的排线连接,CN1的第1脚为B-,第二脚为B1,第三脚为B2,依次类推,第11脚为B+。 3:电芯电压检测线使用标准的排线,B-,P-,C-需要根据持续放电电流和充电电流的大小选择合适线径的导线。 4:电池和保护板联接好后,测量B+和P-之间的电压,如果测到的电压等于电池组的总电压,说明保护板已正常工作。 注意:把保护板连接电芯,或从电池组上取下时,必须遵循以上顺序,如不按要求顺序作业
  • 六、操作规范: 1:电芯连接顺序为:先接B-,再连接电芯电压检测端子,拆下时顺序相反。 2:电芯电压检测端子使用2.0间距的排线连接,CN1的第1脚为B-,第二脚为B1,第三脚为B2,依次类推,第11脚为B+。 3:电芯电压检测线使用标准的排线,B-,P-,C-需要根据持续放电电流和充电电流的大小选择合适线径的导线。 4:电池和保护板联接好后,测量B+和P-之间的电压,如果测到的电压等于电池组的总电压,说明保护板已正常工作。 注意:把保护板连接电芯,或从电池组上取下时,必须遵循以上顺序,如不按要求顺序作业 >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/1064981/512167.html
  • 数据来源:前瞻产业研究院整理 中国和世界集成电路产业发展互相支持、密不可分 集成电路产业要求企业在全球进行配置资源、参与全球市场竞争。中国集成电路产业也努力融入全球集成电路产业生态体系之中。中国集成电路产业发展离不开世界支持。2000年以来,中国集成电路产业加速发展,形成了长三角、珠三角、京津环渤海以及中西部地区多极并举的发展格局。 与此同时,全球集成电路产业的发展也离不开中国的贡献,中国是全球最大的电子产品生产基地,在整机系统需求的带动下,中国已成为全球规模最大、增速最快的集成电路市场,2001年以来年
  • 数据来源:前瞻产业研究院整理 中国和世界集成电路产业发展互相支持、密不可分 集成电路产业要求企业在全球进行配置资源、参与全球市场竞争。中国集成电路产业也努力融入全球集成电路产业生态体系之中。中国集成电路产业发展离不开世界支持。2000年以来,中国集成电路产业加速发展,形成了长三角、珠三角、京津环渤海以及中西部地区多极并举的发展格局。 与此同时,全球集成电路产业的发展也离不开中国的贡献,中国是全球最大的电子产品生产基地,在整机系统需求的带动下,中国已成为全球规模最大、增速最快的集成电路市场,2001年以来年 >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=226150
  • 这几年做投资,选择什么项目比较好?看着马路上如此多的电动车,大家应该知道电池的市场有多好。绿威动力锂电池加盟,这里的产品多元,安全可靠,满足人们的需求,是一个很棒的选择,绿威动力锂电池经营,实力创业选...
  • 这几年做投资,选择什么项目比较好?看着马路上如此多的电动车,大家应该知道电池的市场有多好。绿威动力锂电池加盟,这里的产品多元,安全可靠,满足人们的需求,是一个很棒的选择,绿威动力锂电池经营,实力创业选... >>
  • 来源:www.89178.com/news/pp58243.html
  • 动力锂离子电池一般都要几串、几十串甚至几百串以上,由于电池在生产过程中,从涂膜开始到成为成品要经过很多道工序,即使经过严格的检测程序,使每组电源的电压、电阻、容量一致,但使用一段时间以后,电池内阻、电压、容量等参数产生波动,形成不一致的状态,就会产生这样或那样的差异。这种差异体现为电池组充满或放完时串联电池芯之间的电压不相同。这种情况下导致电池组充电的过程中,电压过高的电池芯提早触发电池组过充电保护,而在放电过程中电压过低的电池芯导致电池组过放电保护,从而使电池组的整体容量明显下降,整个电池组体现出来的容
  • 动力锂离子电池一般都要几串、几十串甚至几百串以上,由于电池在生产过程中,从涂膜开始到成为成品要经过很多道工序,即使经过严格的检测程序,使每组电源的电压、电阻、容量一致,但使用一段时间以后,电池内阻、电压、容量等参数产生波动,形成不一致的状态,就会产生这样或那样的差异。这种差异体现为电池组充满或放完时串联电池芯之间的电压不相同。这种情况下导致电池组充电的过程中,电压过高的电池芯提早触发电池组过充电保护,而在放电过程中电压过低的电池芯导致电池组过放电保护,从而使电池组的整体容量明显下降,整个电池组体现出来的容 >>
  • 来源:tkxnyzndq.com/display.asp?id=583
  • 中国产业研究报告网发布的《2018-2024年中国集成电路行业分析与投资趋势研究报告》共十七章。首先介绍了集成电路产业相关概念及发展环境,接着分析了中国集成电路行业规模及消费需求,然后对中国集成电路行业市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国集成电路行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国集成电路行业有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。
  • 中国产业研究报告网发布的《2018-2024年中国集成电路行业分析与投资趋势研究报告》共十七章。首先介绍了集成电路产业相关概念及发展环境,接着分析了中国集成电路行业规模及消费需求,然后对中国集成电路行业市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国集成电路行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国集成电路行业有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。 >>
  • 来源:www.chinairr.org/report/R06/R0602/201807/20-267949.html
  • 预计未来10年内,我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元,上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。11月11日,在第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛上,行业专家预计,作为新能源汽车核心零部件,今年动力锂电池的市场份额会达到38%,产能也将高达50亿安时,市场需求的饥渴有望在明年下半年得到缓解。 值得注意的是,11月10日,工信部官网公布的数据显示,我国10月新能源汽车生产5.
  • 预计未来10年内,我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元,上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。11月11日,在第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛上,行业专家预计,作为新能源汽车核心零部件,今年动力锂电池的市场份额会达到38%,产能也将高达50亿安时,市场需求的饥渴有望在明年下半年得到缓解。 值得注意的是,11月10日,工信部官网公布的数据显示,我国10月新能源汽车生产5. >>
  • 来源:www.weiot.net/portal.php?mod=view&aid=463962
  • 锂电池是目前数码领域使用最多的电池。其最突出的优点是能量密度高,适用于非常注重体积、便携的数码产品。同时,相对于以往的干电池,锂离子电池可以循环利用,在环保方面也有优势。锂离子电池的正负极材料都可以吸收、释放锂离子。 但是锂离子在正极和负极中的化学势能有所不同。负极中的锂离子化学势能高,正极中的锂离子化学势能低。锂离子放电时,负极中存储的锂离子释放出来,被正极所吸收。 由于负极中锂离子的化学势能高于正极,这部分势能差就以电能的形式释放出来。充电过程则是上述过程的逆转,将正极中的锂离子释放到负极中。由于这种
  • 锂电池是目前数码领域使用最多的电池。其最突出的优点是能量密度高,适用于非常注重体积、便携的数码产品。同时,相对于以往的干电池,锂离子电池可以循环利用,在环保方面也有优势。锂离子电池的正负极材料都可以吸收、释放锂离子。 但是锂离子在正极和负极中的化学势能有所不同。负极中的锂离子化学势能高,正极中的锂离子化学势能低。锂离子放电时,负极中存储的锂离子释放出来,被正极所吸收。 由于负极中锂离子的化学势能高于正极,这部分势能差就以电能的形式释放出来。充电过程则是上述过程的逆转,将正极中的锂离子释放到负极中。由于这种 >>
  • 来源:www.juda.cn/news/42910.html
  • 深圳市光彩兴业科技有限公司成立于2005年,是一家专业生产碱性电池、锂电池的一个综合性企业,位于中国广东省深圳市南山区,交通便利,处于香港深圳广州,这一脊梁的核心位置上,优越的地理条件为企业的蓬勃发展提供了良好的基础。公司的工厂位于深圳市坪山新区大工业区2号路台商工业区。公司自营品牌"光彩星",获得了客户和市场消费者的高度青睐,我们以稳定的质量,优惠的价格和灵活多变的协作方式,赢得客户对我们的信赖。  公司旗下能源厂是专业生产碱性电池、锂电池的一个综合性企业,已经通过ISO 9001:2000质量
  • 深圳市光彩兴业科技有限公司成立于2005年,是一家专业生产碱性电池、锂电池的一个综合性企业,位于中国广东省深圳市南山区,交通便利,处于香港深圳广州,这一脊梁的核心位置上,优越的地理条件为企业的蓬勃发展提供了良好的基础。公司的工厂位于深圳市坪山新区大工业区2号路台商工业区。公司自营品牌"光彩星",获得了客户和市场消费者的高度青睐,我们以稳定的质量,优惠的价格和灵活多变的协作方式,赢得客户对我们的信赖。  公司旗下能源厂是专业生产碱性电池、锂电池的一个综合性企业,已经通过ISO 9001:2000质量 >>
  • 来源:b2b.hqps.com/1133271_detail.html
  • 二、充电站的成本结构分析 三、电动汽车充电站建设规划 四、影响充电站布局的因素 五、电动汽车充电站建设 六、充电设备的主要企业分析 1、奥特迅 2、科陆电子 3、许继电气 4、国电南瑞 5、动力源 七、电动汽车充电站发展趋势分析 1、高成本快充路线 2、低成本慢充路线 3、高成本换电路线 4、低成本换电路线 八、电动汽车充电站规模预测 第四章 中国纯电动汽车行业发展现状分析 第一节 中国纯电动汽车行业发展概况 一、行业发展成就 二、行业发展特征 三、行业发展现状 2016年纯电动汽车电池市场结构
  • 二、充电站的成本结构分析 三、电动汽车充电站建设规划 四、影响充电站布局的因素 五、电动汽车充电站建设 六、充电设备的主要企业分析 1、奥特迅 2、科陆电子 3、许继电气 4、国电南瑞 5、动力源 七、电动汽车充电站发展趋势分析 1、高成本快充路线 2、低成本慢充路线 3、高成本换电路线 4、低成本换电路线 八、电动汽车充电站规模预测 第四章 中国纯电动汽车行业发展现状分析 第一节 中国纯电动汽车行业发展概况 一、行业发展成就 二、行业发展特征 三、行业发展现状 2016年纯电动汽车电池市场结构 >>
  • 来源:www.chyxx.com/research/201807/654625.html
  • Microcontroller(微控制器)又可简称MCU或μC,也有人称为单芯片微控制器(Single Chip Microcontroller),将ROM、RAM、CPU、I/O集合在同一个芯片中,为不同的应用场合做不同组合控制.微控制器在藉由这几年不断地研究,发展,历经4位,8位,到现在的16位及32位,甚至64位.产品的成熟度,以及投入厂商之多,应用范围之广,真可谓之空前.
  • Microcontroller(微控制器)又可简称MCU或μC,也有人称为单芯片微控制器(Single Chip Microcontroller),将ROM、RAM、CPU、I/O集合在同一个芯片中,为不同的应用场合做不同组合控制.微控制器在藉由这几年不断地研究,发展,历经4位,8位,到现在的16位及32位,甚至64位.产品的成熟度,以及投入厂商之多,应用范围之广,真可谓之空前. >>
  • 来源:www.openhw.org/article/08-05/3926224030523jiSX.html?sort=1111_1125_1486_0
  • 其中,比亚迪股份持有 49%股份,现金出资人民币 2.45亿元;盐湖股份持有 49.5%股份,现金出资人民币 2.475亿元;深圳市卓域成投资有限公司持有 1.5%股份,现金出资人民币 750 万元。 NBD汽车了解到,2015年10月份,比亚迪股份就曾发布成立合资公司的公告,当时一位比亚迪汽车内部人员对NBD汽车表示:合资公司建成后将启动3万吨碳酸锂项目建设,具体投产时间还要视各方商讨情况决定。 在公告中,比亚迪股份称,已经掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术,以保障比亚迪在新能源产业战略目标
  • 其中,比亚迪股份持有 49%股份,现金出资人民币 2.45亿元;盐湖股份持有 49.5%股份,现金出资人民币 2.475亿元;深圳市卓域成投资有限公司持有 1.5%股份,现金出资人民币 750 万元。 NBD汽车了解到,2015年10月份,比亚迪股份就曾发布成立合资公司的公告,当时一位比亚迪汽车内部人员对NBD汽车表示:合资公司建成后将启动3万吨碳酸锂项目建设,具体投产时间还要视各方商讨情况决定。 在公告中,比亚迪股份称,已经掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术,以保障比亚迪在新能源产业战略目标 >>
  • 来源:news.cnev.cn/Info_92086.html
  • 数据来源:中国电子元件行业协会 在今后的几年中,随着汽车电子、通讯、电力产业的蓬勃发展及零部件国产化呼声的日益高涨,由此会带动所需的肖特基二极管产品需求的提升,而开关电源等产品随着市场饱和度的提高对肖特基二极管的需求将平稳地回落。 三、2007-2013年肖特基二极管行业市场规模分析 65 第二节 中国肖特基二极管行业集中度分析 65 一、行业市场区域分布情况 65 我国肖特基二极管行业消费市场区域主要分布在电子信息、通信产业以及汽车工业、设备生产等集中在地区。2012年我国肖特基二极管行业消费区域分布
  • 数据来源:中国电子元件行业协会 在今后的几年中,随着汽车电子、通讯、电力产业的蓬勃发展及零部件国产化呼声的日益高涨,由此会带动所需的肖特基二极管产品需求的提升,而开关电源等产品随着市场饱和度的提高对肖特基二极管的需求将平稳地回落。 三、2007-2013年肖特基二极管行业市场规模分析 65 第二节 中国肖特基二极管行业集中度分析 65 一、行业市场区域分布情况 65 我国肖特基二极管行业消费市场区域主要分布在电子信息、通信产业以及汽车工业、设备生产等集中在地区。2012年我国肖特基二极管行业消费区域分布 >>
  • 来源:www.chyxx.com/research/201403/233680.html?utf=1
  • 感谢关注新东方在线高考网(http://gaokao.koolearn.com),我们将第一时间发布2014高考成绩查询、院校信息、2014高考志愿填报、高校招生、录取分数线等2014高考考生密切关注的高考资讯,为2014高考考生提供最及时,最有用的高考信息!
  • 感谢关注新东方在线高考网(http://gaokao.koolearn.com),我们将第一时间发布2014高考成绩查询、院校信息、2014高考志愿填报、高校招生、录取分数线等2014高考考生密切关注的高考资讯,为2014高考考生提供最及时,最有用的高考信息! >>
  • 来源:gaokao.koolearn.com/20140613/817697.html?goto=web
  • 电控是电动汽车三大核心零部件之一,包括整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)。电动汽车整车控制器是电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)动力系统的总成控制器,负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作,具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用。 相对于传统燃料动力汽车可采用逆向开发的模式,电动汽车由于各总成系统的紧密关联性,要想开发出高品质和具有核心竞争力的电动汽车,产品设计必须采用正向开发模式。必须进行顶层设计,首先站在整车性能的全局角度,对整车进行全面系统
  • 电控是电动汽车三大核心零部件之一,包括整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)。电动汽车整车控制器是电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)动力系统的总成控制器,负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作,具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用。 相对于传统燃料动力汽车可采用逆向开发的模式,电动汽车由于各总成系统的紧密关联性,要想开发出高品质和具有核心竞争力的电动汽车,产品设计必须采用正向开发模式。必须进行顶层设计,首先站在整车性能的全局角度,对整车进行全面系统 >>
  • 来源:www.ylz360.com/i.asp?id=450