• 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260.
  • 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260. >>
  • 来源:hf.jiwu.com/news/2258557.html
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。  轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通
  • 规划解读:《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》中提到规划厦漳城际轨道1号线,并作为十二五优先启动项目,有望在2020年建成通车。1号线漳州段规划由厦门翁角路接入角美城区,沿翁角路至原G324、经江东桥后穿云洞岩至蓝田开发区,沿漳华路穿漳州主城区、经漳州北站至北环,过金峰、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。其中蓝田开发区规划站点,就在融信未来城旁,城际轨道靠站,项目价值潜力激增。 轨道价值就是区域未来 常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统最主要的两种交通方式。与常规道路交通 >>
  • 来源:zz.fjsen.com/2014-09/06/content_14829673.htm
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33.
  • 大致为Z字形,起点位于北环路红山乡杨冢村,之后沿北环路向东,到国花路向南,穿越陇海铁路到洛阳站,再沿解放路向南,从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路,然后向西行至王城大道,再向南到牡丹大道,从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场,最后向东进入伊滨区(终点),全长33. >>
  • 来源:baike.so.com/doc/history/id/678170
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、
  • 近日,国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(20122020年)》,同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。 《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区,以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标,在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路,总里程约375公里。 2012至2015年,规划开工建设南京高淳、南京和县、 >>
  • 来源:www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=997290&mobile=no
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备
  • (I型)通过道岔操纵按钮接通道岔控制电路,控制S700K转辙机的定、反位的动作。在接通道岔启动电路时、转辙机转换到相应的位置并给出定/反位表示表示后,在综合显示屏上显示继电器线圈和接点状态,并勾通相应的表示电路,点亮对应的表示灯。当转辙机不到位或故障时,给出相应提示。通过操纵按钮接通信号机控制电路,控制各种信号显示的开放和关闭,并能在信号控制电路上显示相应的光带电路,反映继电器线圈、接点和电路的动作情况。当红灯灯泡断丝时给出断丝报警提示。通过轨道区段占用/出清模拟,采用真实轨道电路发送、接收、衰耗模块设备 >>
  • 来源:www.dinbon.com/101/10720.html
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009
  • 青岛地铁M1-M6线。   据了解,截至目前青岛已有3号线和2号线在建。而按照国家已批准的规划,2020年前青岛还将陆续实施1号线、4号线、6号线地铁工程建设,加上在建的3号线、2号线,这5大地铁项目的总规模将达到159公里。除了地铁之外,青岛还将同时建设蓝色硅谷城际轨道交通和西海岸轨道交通快线2条区域快线。届时,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网也将延伸至城阳中心区和西海岸黄岛中心区,这些线路将构建起便捷的青岛主城区轨道交通骨干网络构架。   青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009 >>
  • 来源:www.zgjtb.com/shandong/2015-07/27/content_41355.htm
  • 计轴设备和轨道电路设备一样是用来检查区段是否有列车或车辆的检查监督设备。 由于传统的轨道电路工作性能对道床状态依赖性高,而有些地方道床电阻很低,轨道电路无法正常工作,特别是在潮湿的复杂隧道环境里,轨道继电器无法吸起,因此可以考虑采用计轴技术,以摆脱对钢轨和道床条件的严重依赖。计轴系统采用双通道可编程微处理器系统组成2取2安全型运算器,检查和处理所有的安全信息。系统具有逻辑判断能力,通过不同的软件和设置,能够对多种轨道区段进行处理,适应范围广。软件和硬件都采用模块化设计,结构简单、维修方便。计轴系统采用独特
  • 计轴设备和轨道电路设备一样是用来检查区段是否有列车或车辆的检查监督设备。 由于传统的轨道电路工作性能对道床状态依赖性高,而有些地方道床电阻很低,轨道电路无法正常工作,特别是在潮湿的复杂隧道环境里,轨道继电器无法吸起,因此可以考虑采用计轴技术,以摆脱对钢轨和道床条件的严重依赖。计轴系统采用双通道可编程微处理器系统组成2取2安全型运算器,检查和处理所有的安全信息。系统具有逻辑判断能力,通过不同的软件和设置,能够对多种轨道区段进行处理,适应范围广。软件和硬件都采用模块化设计,结构简单、维修方便。计轴系统采用独特 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/front/subway/info-194.html
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240.
  • 新锐轨道 采用全新铝材制造,内置全新PC塑胶与铜线一体成型而成,具有铜线与塑胶紧固连接,优异的安全性能,同时导轨与塑胶部分有符合安规的爬电距离,本产品已通过CE,ROHS,TUV等安规认证。适用于各种展厅、博物馆、服装店、陈列室、艺术橱窗灯等各种室内外展示照明的场所。 产品名称:四线三回路轨道 产品型号:XR-RL210,XR-RL220,XR-RL230,XR-RL240. >>
  • 来源:www.114my.cn/products/1203109.html
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。
  • 轨道车遥控-轨道装备配件-中铁陕西高远轨道装备有限公司-中铁陕西高远轨道装备有限公司是集轨道车、机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通装备、轨道车物流智能化装备及其配件的设计、研发、制造、销售以及售后服务于一体的大型企业。 >>
  • 来源:www.cngyev.com/te_product_3_c950_c656/2012-11-17/438.chtml
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实?
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实? >>
  • 来源:www.railway.net.cn/e/DoPrint/?classid=1&id=49723
  • 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260.
  • 随着城市快速发展,城市人口越来越多,地铁成为了日常出行一个必不可少的交通工具。无法想象,北京如果没有地铁,交通将会变成怎样?所以,每一次关于地铁的消息,总能引起轰动。像近期合肥地铁3号线经开区即将开建的消息就引起了不小的关注。 作为一只深耕在合肥的公交汪来说,天天都在关注着合肥地铁的进展。这不,合肥轨道3号线经开区段即将开工建设,最早将于本月下旬动工。未来,坐上3号线逛合肥,经开区的小伙伴出行更方便了,上班再也不会迟到了,花一两个小时坐车去逛街的时代也将结束。 合肥市重点工程轨道3号线工程总投资260. >>
  • 来源:hf.jiwu.com/news/2258557.html
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信 >>
  • 来源:www.dxlwwang.com/jsj/4685.html
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105
  •   4月27日12时18分,由中铁五局集团电务城通公司拉日项目部施工的拉日铁路灯古站信号系统顺利送电,成为拉日线拉萨南到日喀则全线第一个进入信号系统调试阶段的车站,拉开了拉日线信号系统调试的序幕,为全线信号系统联调联试打下坚实基础。   中铁五局集团电务城通公司拉日项目部承担拉萨至日喀则铁路SD2标段,即卡如站(不含)至日喀则站(含)共6站6区间通信、信号、电力“三电”工程,正线123.
  •   4月27日12时18分,由中铁五局集团电务城通公司拉日项目部施工的拉日铁路灯古站信号系统顺利送电,成为拉日线拉萨南到日喀则全线第一个进入信号系统调试阶段的车站,拉开了拉日线信号系统调试的序幕,为全线信号系统联调联试打下坚实基础。   中铁五局集团电务城通公司拉日项目部承担拉萨至日喀则铁路SD2标段,即卡如站(不含)至日喀则站(含)共6站6区间通信、信号、电力“三电”工程,正线123. >>
  • 来源:www.peoplerail.com/rail/show-247-181435-1.html
  • 把总电阻为2R的均匀电阻丝焊接成半径为a的圆环,水平固定在竖直向下的磁感应强度为B的匀强磁场中,如图所示.一长度为2a、阻值为R的粗细均匀的金属棒MN放在圆环上,它与圆环始终保持良好的接触.当金属棒以恒定速度v向右移动经过环心O时,求:  (1)棒上电流的大小和方向及棒两端的电压U
  • 把总电阻为2R的均匀电阻丝焊接成半径为a的圆环,水平固定在竖直向下的磁感应强度为B的匀强磁场中,如图所示.一长度为2a、阻值为R的粗细均匀的金属棒MN放在圆环上,它与圆环始终保持良好的接触.当金属棒以恒定速度v向右移动经过环心O时,求: (1)棒上电流的大小和方向及棒两端的电压U >>
  • 来源:www.1010jiajiao.com/timu_id_1118862
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是
  • 本站内蒙古赛音呼都格讯(通讯员 姚娜)轨道绝缘是轨道电路中一重要组成部分,轨道电路是车站集中联锁的重要组成部分,轨道电路在现代化铁路运输中已不仅仅反映列车占用和出清,它已成为铁路运输行车指挥和编组站自动化必不可少的基础设备.在提高区间通过能力,铁路运输效率,保证行车安全中起着越来越重要的作用。采用胶粘绝缘是针对减少轨道电路空闲红光带的发生及设备本身存在的薄弱环节,是以提高其可靠性的措施。 四公司集通27队于9月26日和28日两天封锁时间里,对赛音呼都格车站上下行方向进行钢轨胶粘绝缘施工作业。钢轨胶粘绝缘是 >>
  • 来源:www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=88105