• 宗申三轮摩托车-祥威 61-CA(三开货运)  三轮摩托车具有稳定性好、安全系数高、载重量大等特点。 驾驶摩托自我保护十原则: 1.选择质量上乘、适合自己的摩托车,是保证安全行车的第一步。劣质、无证、超排量摩托车容易导致交通事故的发生,不要购买。 2.驾驶摩托车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。 3.
  • 宗申三轮摩托车-祥威 61-CA(三开货运) 三轮摩托车具有稳定性好、安全系数高、载重量大等特点。 驾驶摩托自我保护十原则: 1.选择质量上乘、适合自己的摩托车,是保证安全行车的第一步。劣质、无证、超排量摩托车容易导致交通事故的发生,不要购买。 2.驾驶摩托车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。 3. >>
  • 来源:www.nicsonline.com.cn/offerDetails_260395.html
  • 昨天我们已经为大家介绍了铃木忠男先生的传奇经历以及他创立的SPTADAO忠男这个品牌。从今天开始给大家展示一下它为日本四大车厂的主力车型所定制的高性能排气管产品。 既然中国的大部分车迷先知道的MOTOGP车手-中野真矢,爱上了他的大眼头盔,而他恰恰又是服役于kawasaki川崎车队,立下过赫赫战功,那我们就从川崎系列的产品聊起吧。  Ninja 250(300)和 Z 250 款一:POWER BOX(动力盒子)--尾段     款二:HOBBY(休闲)--尾段    款三:PURE SPORT(运动)-
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  • 来源:m.jiche.com/article/zixun--4796.html
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  • 昨天我们已经为大家介绍了铃木忠男先生的传奇经历以及他创立的SPTADAO忠男这个品牌。从今天开始给大家展示一下它为日本四大车厂的主力车型所定制的高性能排气管产品。 既然中国的大部分车迷先知道的MOTOGP车手-中野真矢,爱上了他的大眼头盔,而他恰恰又是服役于kawasaki川崎车队,立下过赫赫战功,那我们就从川崎系列的产品聊起吧。 >>
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  • CBR1000RR(SC57)是本田在今年推出、用以替代自1992年起发售的CBR900RR,与其他同级产品竞争之全新车型。 自2002年起,世界道路摩托车最高级别的赛事从GP500开始向MotoGP蜕变,其实这是个从两冲程往复式活塞内燃机向四冲程往复式活塞内燃机的转变过程。本田凭借其强大的技术力量,再加上各方面的优势,以RC211V原型赛车连续夺得了最近两年的世界冠军。 新的CBR1000RR继续是由本田技研的朝霞研究所首席开发员马场忠雄、主任研究员福永博文领导开发(CBR900RR、CBR954RR
  • CBR1000RR(SC57)是本田在今年推出、用以替代自1992年起发售的CBR900RR,与其他同级产品竞争之全新车型。 自2002年起,世界道路摩托车最高级别的赛事从GP500开始向MotoGP蜕变,其实这是个从两冲程往复式活塞内燃机向四冲程往复式活塞内燃机的转变过程。本田凭借其强大的技术力量,再加上各方面的优势,以RC211V原型赛车连续夺得了最近两年的世界冠军。 新的CBR1000RR继续是由本田技研的朝霞研究所首席开发员马场忠雄、主任研究员福永博文领导开发(CBR900RR、CBR954RR >>
  • 来源:www.motorsports.org.cn/sctd/xpfb/2004-05-18/xpfb914i938i13699.html
  • 本系列产品专为太阳能大功率LED路灯、LED庭院灯等需要调光的LED场所设计,独具创新的将太阳能控制器和高效率LED恒流源集成于一体,加之先进的脉宽调制充电技术使得系统充放电管理得到最根本的优化,可有效降低系统成本,增加系统灵活性。本产品采用先进PWM调光技术使得LED色温表现异常出色,即使在不同亮度下,LED色偏也能够严格统一。由于采用高功率密度设计,在相同体积下,LCCD-A1系列产品可以提供更大的功率输出。4时段调光技术可以让LED工作在不同功率下,且每组功率工作时间都可以自由设置,使负载的控制更加
  • 本系列产品专为太阳能大功率LED路灯、LED庭院灯等需要调光的LED场所设计,独具创新的将太阳能控制器和高效率LED恒流源集成于一体,加之先进的脉宽调制充电技术使得系统充放电管理得到最根本的优化,可有效降低系统成本,增加系统灵活性。本产品采用先进PWM调光技术使得LED色温表现异常出色,即使在不同亮度下,LED色偏也能够严格统一。由于采用高功率密度设计,在相同体积下,LCCD-A1系列产品可以提供更大的功率输出。4时段调光技术可以让LED工作在不同功率下,且每组功率工作时间都可以自由设置,使负载的控制更加 >>
  • 来源:m.cntrades.com/index.php?moduleid=5&itemid=11155745
  • 力帆的KP和KPR凭借着时尚的外观设计与竞争力十足的动力平台在市场上获得了一定的成功,并且有着很不错的口碑,在去年KPR200的诞生也是力帆开启民用电喷时代的象征,电喷技术在小排量车型上被运用的并不广泛,但相比化油器车型却有着极大的优势。
  • 力帆的KP和KPR凭借着时尚的外观设计与竞争力十足的动力平台在市场上获得了一定的成功,并且有着很不错的口碑,在去年KPR200的诞生也是力帆开启民用电喷时代的象征,电喷技术在小排量车型上被运用的并不广泛,但相比化油器车型却有着极大的优势。 >>
  • 来源:www.motuowei.com/chexun/20160316/752622_1.html
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1.
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1. >>
  • 来源:www.hualongxiang.com/longchengcheyou/9207376
  • 推荐理由:动力强筋 安全性高 细节解析:大阳纵横二代采用72V1200W升级版大功率碟刹电摩电机,动力强劲,效率更高,性能出色。在制动方面,采用前后大碟刹刹车系统,浮动碟刹泵,搭配220mm超大碟刹彩色花盘,刹车接触面积大。摩托级加长直筒液压倒置前减震,有明显复原阻尼,减震行程超过10cm极限值,舒适、回弹平稳。 总的来说,这五款电动车商务范十足,你若拥有一辆必能工作顺利,工作顺心,不一会儿就升职了。 【电动车时代网原创稿件声明】:凡注明电动车时代网来源之作品(文字、图片、图表或音视频),转载务必注明
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  • 来源:www.evtimes.cn/html/201402/49913_all.html
  • 1、采用卤素灯泡,延长大灯使用寿命,增强灯光照度,保证了夜间行驶的安全性;大灯、转向灯、采用双 灯泡一个烧毁仍能正常使用,双重保险,更安全; 2、整车通过全道路条件设计,经过100万次的台架试验及2万公里道路试验表明减震性能舒适,抗冲击力比普通减震提高3倍以上,能充分满足各种苛刻试验环境要求,承载性、舒适性、抗冲击力等综合能力高,爬坡上坎如履平地。 3、隆鑫工业最新研发TD175发动机机油容量扩增接近400ml。机油泵吸油口位处于机油容量多、温度低的发动机底部,工作温度降低10度左右;宝马强大的直喷技术使
  • 1、采用卤素灯泡,延长大灯使用寿命,增强灯光照度,保证了夜间行驶的安全性;大灯、转向灯、采用双 灯泡一个烧毁仍能正常使用,双重保险,更安全; 2、整车通过全道路条件设计,经过100万次的台架试验及2万公里道路试验表明减震性能舒适,抗冲击力比普通减震提高3倍以上,能充分满足各种苛刻试验环境要求,承载性、舒适性、抗冲击力等综合能力高,爬坡上坎如履平地。 3、隆鑫工业最新研发TD175发动机机油容量扩增接近400ml。机油泵吸油口位处于机油容量多、温度低的发动机底部,工作温度降低10度左右;宝马强大的直喷技术使 >>
  • 来源:china.eb80.com/gongying_12491441.html
  • 由稀薄燃烧摩托车技术(北京)有限公司研制开发的新型一体化LB电喷系统日前正式面市。它是科研人员在长期研发稀薄燃烧电控补气产品的基础上,充分吸取了国际、国内电喷发展的先进经验,从实践出发,从实用出发,从国情出发,自主完成的一项重大科技成果。本文就该系统在研发过程中遇到的一些技术难点、解决措施以及主要功能等向广大读者做一简单介绍。 1 摩托车电喷系统研发所面临的难题 由于结构和使用等方面的因素,摩托车对电喷系统有许多特殊的要求。 a)集成度要高:由于摩托车本身空间限制,决定了整个电喷系统不可能体积太大,所以从
  • 由稀薄燃烧摩托车技术(北京)有限公司研制开发的新型一体化LB电喷系统日前正式面市。它是科研人员在长期研发稀薄燃烧电控补气产品的基础上,充分吸取了国际、国内电喷发展的先进经验,从实践出发,从实用出发,从国情出发,自主完成的一项重大科技成果。本文就该系统在研发过程中遇到的一些技术难点、解决措施以及主要功能等向广大读者做一简单介绍。 1 摩托车电喷系统研发所面临的难题 由于结构和使用等方面的因素,摩托车对电喷系统有许多特殊的要求。 a)集成度要高:由于摩托车本身空间限制,决定了整个电喷系统不可能体积太大,所以从 >>
  • 来源:cn.newmaker.com/art_25742.html
  • 深圳忠达摩托车销售有限公司 各种热卖进口摩托车型号及价格: 本田CBR125 ¥:2200 元 本田CBR250 ¥:2800 元 本田VTR-250 ¥:2600 元 本田小黄蜂250 ¥:3300 元 本田不倒翁 ¥:3500 元 本田CBR400 ¥:3500 元 本田CBR600 ¥:4400 元 本田Shadow750 ¥:5800 元 本田CBR929 ¥:6000 元 本田CBR954 ¥:6200 元 本田CBR1100XX ¥:7300 元 雅马哈FJR400 ¥:4000 元 雅马哈Z
  • 深圳忠达摩托车销售有限公司 各种热卖进口摩托车型号及价格: 本田CBR125 ¥:2200 元 本田CBR250 ¥:2800 元 本田VTR-250 ¥:2600 元 本田小黄蜂250 ¥:3300 元 本田不倒翁 ¥:3500 元 本田CBR400 ¥:3500 元 本田CBR600 ¥:4400 元 本田Shadow750 ¥:5800 元 本田CBR929 ¥:6000 元 本田CBR954 ¥:6200 元 本田CBR1100XX ¥:7300 元 雅马哈FJR400 ¥:4000 元 雅马哈Z >>
  • 来源:www.e9898.com/trade/xiangxi2026841.html
  • 宗申三轮摩托车-ZS110ZH福星龙2008  三轮摩托车具有稳定性好、安全系数高、载重量大等特点。 驾驶摩托自我保护十原则: 1.选择质量上乘、适合自己的摩托车,是保证安全行车的第一步。劣质、无证、超排量摩托车容易导致交通事故的发生,不要购买。 2.驾驶摩托车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。 3.
  • 宗申三轮摩托车-ZS110ZH福星龙2008 三轮摩托车具有稳定性好、安全系数高、载重量大等特点。 驾驶摩托自我保护十原则: 1.选择质量上乘、适合自己的摩托车,是保证安全行车的第一步。劣质、无证、超排量摩托车容易导致交通事故的发生,不要购买。 2.驾驶摩托车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。 3. >>
  • 来源:www.nicsonline.com.cn/offerDetails_260419.html
  •   2011年11月1日上午,市民罗某夫妇将一面写着破案神速、人民卫士的锦旗送到浈江公安分局南山派出所,对该所民警为其找回被盗两个多月的摩托车表示衷心感谢。   10月27日晚上20时30分左右,该所民警按照派出所打击盗销摩托车专项行动方案在辖区开展巡逻工作。一组民警巡逻至南郊四公里韶南大道路段时,见一名驾驶女装车的男子形迹可疑,民警意欲上前盘查,该名男子看到民警后神色慌张,突然加速逃窜,做贼心虚的嫌疑人在逃途中,摩托车撞到在地上,该男子弃车撒腿便逃。经民警核查,该女装车是一部被盗摩托车,后经联系核对,
  •   2011年11月1日上午,市民罗某夫妇将一面写着破案神速、人民卫士的锦旗送到浈江公安分局南山派出所,对该所民警为其找回被盗两个多月的摩托车表示衷心感谢。   10月27日晚上20时30分左右,该所民警按照派出所打击盗销摩托车专项行动方案在辖区开展巡逻工作。一组民警巡逻至南郊四公里韶南大道路段时,见一名驾驶女装车的男子形迹可疑,民警意欲上前盘查,该名男子看到民警后神色慌张,突然加速逃窜,做贼心虚的嫌疑人在逃途中,摩托车撞到在地上,该男子弃车撒腿便逃。经民警核查,该女装车是一部被盗摩托车,后经联系核对, >>
  • 来源:www.gdga.gov.cn/sgsj/jwzx/gdyw/zj/201111/t20111102_545880.html
  • 宝马S1000RR 长 x 宽 x 高:2056 x 826 x -mm 轴距:1432mm 座高:820mm 净重:204kg 引擎形式:水冷四冲程直列四汽缸DOHC 16气门 缸径 x 冲程:80 x 49.7 mm 压缩比:13.0 :1 排气量:999 cc 高马力:193ps/13000rpm 大扭力:11.48kg-m/9750rpm 车架形式:铝合金双翼梁 传动系统:湿式多片6前速,皮带传动 燃油供应:BMS-KP电子燃油喷射 拖曳距:95.
  • 宝马S1000RR 长 x 宽 x 高:2056 x 826 x -mm 轴距:1432mm 座高:820mm 净重:204kg 引擎形式:水冷四冲程直列四汽缸DOHC 16气门 缸径 x 冲程:80 x 49.7 mm 压缩比:13.0 :1 排气量:999 cc 高马力:193ps/13000rpm 大扭力:11.48kg-m/9750rpm 车架形式:铝合金双翼梁 传动系统:湿式多片6前速,皮带传动 燃油供应:BMS-KP电子燃油喷射 拖曳距:95. >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cz79o1393149.htm
  • 说话我开的第一台两轮摩托车就是老CG款的幸福125,后面带个人80码一点也感觉不到震动,油门只拧了一半左右,由于当年无证无照,所以不敢开太快。凭着记忆,觉得CG款幸福125真心的不错,后来的产品就不知道怎么样了。楼主如果是CG款老幸福125,建议楼主还是不要改了,原来的样子挺好的。
  • 说话我开的第一台两轮摩托车就是老CG款的幸福125,后面带个人80码一点也感觉不到震动,油门只拧了一半左右,由于当年无证无照,所以不敢开太快。凭着记忆,觉得CG款幸福125真心的不错,后来的产品就不知道怎么样了。楼主如果是CG款老幸福125,建议楼主还是不要改了,原来的样子挺好的。 >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/thread-17548146-1-1.html
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1.
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1. >>
  • 来源:www.hualongxiang.com/longchengcheyou/9207376
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1.
  • 长;340cM 宽;160cm 高;120cM 追小离地间隙;15cM 自重;550公斤 发动机排量;800**【0.8升】【长安奥拓铃木汽车发动机】 发动机马力;40匹【推动550公斤车体动力重力比是1马力推13.7公斤,虽然发动机很小但在量产车2.0以下的汽车里可以说是无敌了,】 【开始有6款发动机候选,分别;桑塔纳1. >>
  • 来源:www.hualongxiang.com/longchengcheyou/9207376