• SLM6150 是一款完整的单节锂离子电池 采用恒定电流/恒定电压线性充电器。其底部带 有散热片的SOP8/MSOP封装与较少的外部元 件数目使得SLM6150成为便携式应用的理想选 择。SLM6150 可以适合USB电源和适配器电源 工作。 由于采用了内部PMOSFET架构,加上防倒 充电路,所以不需要外部隔离二极管。热反馈可 对充电电流进行自动调节,以便在大功率操作或 高环境温度条件下对芯片温度加以限制。充电电 压固定于4.
  • SLM6150 是一款完整的单节锂离子电池 采用恒定电流/恒定电压线性充电器。其底部带 有散热片的SOP8/MSOP封装与较少的外部元 件数目使得SLM6150成为便携式应用的理想选 择。SLM6150 可以适合USB电源和适配器电源 工作。 由于采用了内部PMOSFET架构,加上防倒 充电路,所以不需要外部隔离二极管。热反馈可 对充电电流进行自动调节,以便在大功率操作或 高环境温度条件下对芯片温度加以限制。充电电 压固定于4. >>
  • 来源:www.liveic.cn/product_detail.asp?id=5915
  • MTC油缸内置系列磁致伸缩位移传感器是专门为液压油缸内置安装所设计,提供高精度(0.01%FS)、直接和的位置检测反馈。该系列产品响应频率高、刷新快(2000Hz)、抗干扰、迟滞小(0.5ms)、精度高,适应高速液压运动(10m/s)系统的实时测控,也适应复杂干扰环境(抗变频干扰)。无接触式的特点避免了机械磨损,保证了理论上的无限使用寿命。紧固法兰和测杆由优质不锈钢制造,可以直接伸入高压液压缸内,而不会出现腐蚀。设计采用分体结构,电子仓可以很方便地从法兰上拆卸和更换,可以避免油缸的漏油和泄压,保护了环境,
  • MTC油缸内置系列磁致伸缩位移传感器是专门为液压油缸内置安装所设计,提供高精度(0.01%FS)、直接和的位置检测反馈。该系列产品响应频率高、刷新快(2000Hz)、抗干扰、迟滞小(0.5ms)、精度高,适应高速液压运动(10m/s)系统的实时测控,也适应复杂干扰环境(抗变频干扰)。无接触式的特点避免了机械磨损,保证了理论上的无限使用寿命。紧固法兰和测杆由优质不锈钢制造,可以直接伸入高压液压缸内,而不会出现腐蚀。设计采用分体结构,电子仓可以很方便地从法兰上拆卸和更换,可以避免油缸的漏油和泄压,保护了环境, >>
  • 来源:www.pe168.com/com/myneok/sell/itemid-1241093.html
  • 双极性步进电机控制器系列芯片E523.30-38的主要特点: 全集成的双极性步进电机控制器,集成了单片机、LDO、全桥驱动和LIN/PWM接口等; 无传感器的堵转位置检测功能功能; 驱动电流最大可以达到2*800mA; 集成了可编程的电流斩波控制空能,可用于微步控制或者任意客户自定义波形; 电源电压范围:5.
  • 双极性步进电机控制器系列芯片E523.30-38的主要特点: 全集成的双极性步进电机控制器,集成了单片机、LDO、全桥驱动和LIN/PWM接口等; 无传感器的堵转位置检测功能功能; 驱动电流最大可以达到2*800mA; 集成了可编程的电流斩波控制空能,可用于微步控制或者任意客户自定义波形; 电源电压范围:5. >>
  • 来源:meng.cecb2b.com/info/20130530/755499.html
  • 4075/LTC4075X 是能够从交流适配器和 USB 输入对单节锂离子电池进行充电的独立型线性充电器。这些充电器可在输入端上检测电源并自动选择合适的电源来充电。 由于采用了内部 MOSFET 架构,因而充电操作无需外部检测电阻器或隔离二极管。内部热反馈电路可调整电池充电电流,以便在大功率工作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。浮动电压被固定于 4.
  • 4075/LTC4075X 是能够从交流适配器和 USB 输入对单节锂离子电池进行充电的独立型线性充电器。这些充电器可在输入端上检测电源并自动选择合适的电源来充电。 由于采用了内部 MOSFET 架构,因而充电操作无需外部检测电阻器或隔离二极管。内部热反馈电路可调整电池充电电流,以便在大功率工作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。浮动电压被固定于 4. >>
  • 来源:www.linear.com.cn/product/ltc4075
  • EC206B是富满主打的四合一移动电源方案,在芯片集成度上有很大的先天优势。在芯片高集成度的同时,性能相对稳定。2A 同步开关充电器,1A 同步升压转换器,充电效率高达96%,自动检测负载、自动切换待机模式与工作模式;过流、过压、短路、过温保护等基本保护功能全覆盖,待机电流小于50uA,功耗更少;集成度高,极低的BOM 成本,成本更低。 5、合励达H6D38T
  • EC206B是富满主打的四合一移动电源方案,在芯片集成度上有很大的先天优势。在芯片高集成度的同时,性能相对稳定。2A 同步开关充电器,1A 同步升压转换器,充电效率高达96%,自动检测负载、自动切换待机模式与工作模式;过流、过压、短路、过温保护等基本保护功能全覆盖,待机电流小于50uA,功耗更少;集成度高,极低的BOM 成本,成本更低。 5、合励达H6D38T >>
  • 来源:ee.ofweek.com/2017-05/ART-8440-2810-30132003_2.html
  •   开关接线时应该注意什么问题?   1、位置。开关的位置应该和地面保持130150左右的距离,而且房间的门后一般不能安装开关以及插座,开关的方向也要保持一致。另外,在厨房、卫生间等特殊空间,开关接线时还要注意和水龙头和煤气表保持一定的距离,否则极易发生安全问题,威胁家人的生命。   2、线路。开关处的线路一般都比较杂乱,因此在接线的时候一定要细心。现在的家居装修通常都是采用的三孔插座,地线、火线、零线的分布要在接线前都弄清楚。如果接线错误,轻则损坏家里的电器,重则会导致电路失控,引起火灾等情况。
  •   开关接线时应该注意什么问题?   1、位置。开关的位置应该和地面保持130150左右的距离,而且房间的门后一般不能安装开关以及插座,开关的方向也要保持一致。另外,在厨房、卫生间等特殊空间,开关接线时还要注意和水龙头和煤气表保持一定的距离,否则极易发生安全问题,威胁家人的生命。   2、线路。开关处的线路一般都比较杂乱,因此在接线的时候一定要细心。现在的家居装修通常都是采用的三孔插座,地线、火线、零线的分布要在接线前都弄清楚。如果接线错误,轻则损坏家里的电器,重则会导致电路失控,引起火灾等情况。 >>
  • 来源:www.tobosu.com/article/zxlc/3975.html
  •   此时可能还有网友怀疑这款手机应急充电宝的充电电流不会很大,在上面也说明了,这个模块最大支持3A电流的输出,所以足够了,充电时检测到的电流也只有1A。   由于网友的手机不支持快充,所以检测到的充电电流只有1A。   而且由于选择的电源是干电池,容易买也比较安全。   如果你也是爱动手的朋友,五一小长假不如在家做做看?
  •   此时可能还有网友怀疑这款手机应急充电宝的充电电流不会很大,在上面也说明了,这个模块最大支持3A电流的输出,所以足够了,充电时检测到的电流也只有1A。   由于网友的手机不支持快充,所以检测到的充电电流只有1A。   而且由于选择的电源是干电池,容易买也比较安全。   如果你也是爱动手的朋友,五一小长假不如在家做做看? >>
  • 来源:do.chinabyte.com/qwys/112/14146112.shtml
  • 1 发电机不发电 一台拖拉机上的发电机,当发动机中速运转时,仪表上的指示灯常亮不灭,即无充电指示。 1.1问题分析 发动机运转时,交流发电机是否发电,可用电流检测法和电压检测法进行判断。 (1)电流检测法。取一只30 A或50 A的车用直流电流表和一根长为40 cm的车用低压线,将其剪成两段,一端接在电流表的接线柱上,另一端接上一个鳄鱼夹。关掉电门锁,拆下交流发电机电枢接线柱上的导线,将连接电流表正极接线柱的导线鳄鱼夹夹在交流发电机的电枢接线柱上,将连接电流表负极接线柱导线的鳄鱼夹夹在从电枢接线柱上拆下的
  • 1 发电机不发电 一台拖拉机上的发电机,当发动机中速运转时,仪表上的指示灯常亮不灭,即无充电指示。 1.1问题分析 发动机运转时,交流发电机是否发电,可用电流检测法和电压检测法进行判断。 (1)电流检测法。取一只30 A或50 A的车用直流电流表和一根长为40 cm的车用低压线,将其剪成两段,一端接在电流表的接线柱上,另一端接上一个鳄鱼夹。关掉电门锁,拆下交流发电机电枢接线柱上的导线,将连接电流表正极接线柱的导线鳄鱼夹夹在交流发电机的电枢接线柱上,将连接电流表负极接线柱导线的鳄鱼夹夹在从电枢接线柱上拆下的 >>
  • 来源:www.bjrzrd.com/html/news/zuixindongtai/13.html
  •   作为电动车超级大国,电动车已经成为很多国内用户出行的首选代步工具;既然是新能源代步交通工具,续航性能自然会成为用户购买电动车的最大买点。那么如何才能更好解决电动车续航问题呢?目前来看,锂电池是最佳解决方案。   日前发布的雅迪E7就是一款搭载锂电池的电动车,这款电动车凭借优秀品质做工、领先技术以及强悍的动力和续航,使其在同期推出的一系列新车中脱颖而出,但它的续航表现究竟如何呢?   续航究竟能跑多远,必须要实测   为了能够更加准确了解雅迪E7的续航性能,我们对其进行了两次真实骑行续航测试,第一次极限
  •   作为电动车超级大国,电动车已经成为很多国内用户出行的首选代步工具;既然是新能源代步交通工具,续航性能自然会成为用户购买电动车的最大买点。那么如何才能更好解决电动车续航问题呢?目前来看,锂电池是最佳解决方案。   日前发布的雅迪E7就是一款搭载锂电池的电动车,这款电动车凭借优秀品质做工、领先技术以及强悍的动力和续航,使其在同期推出的一系列新车中脱颖而出,但它的续航表现究竟如何呢?   续航究竟能跑多远,必须要实测   为了能够更加准确了解雅迪E7的续航性能,我们对其进行了两次真实骑行续航测试,第一次极限 >>
  • 来源:news.hexun.com/2018-08-20/193830680.html
  • LTC4099 是一款 I2C 控制型高效率 USB PowerPathTM 控制器和全功能锂离子/锂聚合物电池充电器。该器件能够对来自多种电源 (包括 USB、墙上适配器和锂离子/锂聚合物电池) 的功率分配进行无缝管理。 LTC4099 可自动地限制其输入电流,以保持与 USB 标准的兼容性。对于汽车和其他高电压应用,LTC4099 将与一个外部开关稳压器相连。USB 输入和辅助输入控制器均具有 Bat-Track 优化充电功能,旨在为应用提供最大的功率,并缓解高功率密度应用中的散热问题。 I2C 端口
  • LTC4099 是一款 I2C 控制型高效率 USB PowerPathTM 控制器和全功能锂离子/锂聚合物电池充电器。该器件能够对来自多种电源 (包括 USB、墙上适配器和锂离子/锂聚合物电池) 的功率分配进行无缝管理。 LTC4099 可自动地限制其输入电流,以保持与 USB 标准的兼容性。对于汽车和其他高电压应用,LTC4099 将与一个外部开关稳压器相连。USB 输入和辅助输入控制器均具有 Bat-Track 优化充电功能,旨在为应用提供最大的功率,并缓解高功率密度应用中的散热问题。 I2C 端口 >>
  • 来源:bdtic.com/cn/linear/LTC4099
  • 电源控制器的功能特点: 1. 采用美国AD工业级CPU芯片,超强抗干扰能力,能通过5KV 快速脉冲干扰(EFT); 2. 专业RS-232地址码开关方式,可以提供一个RS-232接口控制多台继电器,支持*大512台级联; 3. PC软件控制,开放式软件平台,具有设备状态反馈显示功能; 4. 兼容伊巴度和其他中控或第三方控制设备; 5. 8路电源插座或开关组件任意组合; 6. 可控制电动幕、电动吊架、电动窗帘、灯光等; 7. 内置八路进口30A大功率继电器模块,每路功率可达6000W; 8. 电源接口端有常
  • 电源控制器的功能特点: 1. 采用美国AD工业级CPU芯片,超强抗干扰能力,能通过5KV 快速脉冲干扰(EFT); 2. 专业RS-232地址码开关方式,可以提供一个RS-232接口控制多台继电器,支持*大512台级联; 3. PC软件控制,开放式软件平台,具有设备状态反馈显示功能; 4. 兼容伊巴度和其他中控或第三方控制设备; 5. 8路电源插座或开关组件任意组合; 6. 可控制电动幕、电动吊架、电动窗帘、灯光等; 7. 内置八路进口30A大功率继电器模块,每路功率可达6000W; 8. 电源接口端有常 >>
  • 来源:www.p-e.cn/trade/201406309486449.html
  • 降压型DC/DC恒流源 电气参数: 标称输入电压:8~36V,极限值4.5~40V,带输入反接保护; 输出电压:输出电压跟随输入电压,或者根据要求设定输出电压; 输出电流:恒流输出280mA+20mA,最大可以设定输出1A; 纹波:优于100mV; 效率:优于80%最高可达95%; 有无隔离:输入端与输出端无隔离; 尺寸:3220mm,高度不大于15mm。 产品特点: 产品采用专用芯片作为控制核心元件,具有外围器件少,发热量小,可靠性高的特点; 所有周边元件均采用原装高品质器件,如电容采用红宝石品牌等;
  • 降压型DC/DC恒流源 电气参数: 标称输入电压:8~36V,极限值4.5~40V,带输入反接保护; 输出电压:输出电压跟随输入电压,或者根据要求设定输出电压; 输出电流:恒流输出280mA+20mA,最大可以设定输出1A; 纹波:优于100mV; 效率:优于80%最高可达95%; 有无隔离:输入端与输出端无隔离; 尺寸:3220mm,高度不大于15mm。 产品特点: 产品采用专用芯片作为控制核心元件,具有外围器件少,发热量小,可靠性高的特点; 所有周边元件均采用原装高品质器件,如电容采用红宝石品牌等; >>
  • 来源:www.cnledw.com/inter/show-9-12031.htm
  • 值得一提的是,7英寸Android平板电脑还可以作为整车的控制中心,通过它甚至能够直接操作车载音响系统。当然,一辆如此高端且富有科技感的电动汽车并不便宜。据悉,Broon F870售价介于895美元至1000美元(约合人民币5553元至6204元)之间,真是小土豪们的新玩具啊!
  • 值得一提的是,7英寸Android平板电脑还可以作为整车的控制中心,通过它甚至能够直接操作车载音响系统。当然,一辆如此高端且富有科技感的电动汽车并不便宜。据悉,Broon F870售价介于895美元至1000美元(约合人民币5553元至6204元)之间,真是小土豪们的新玩具啊! >>
  • 来源:tech.huanqiu.com/news/2015-01/5338491.html
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且
  • 信号发射塔主要由以下几部分构成:发信设备、收信设备、天线馈线系统、电源设备以及保障通信线路正常运行和无人维护所需的监测控制设备。电源设备除包含交流直接供电驱动信号塔外还包含UPS后备电源驱动系统,以防止停电导致系统无法工作。早期的电源大多采用铅酸电池作为后备电源的供电电源。由于铅酸不环保,且能量比低,体积大,寿命短等缺点,现在新建或改建升级的基站都逐渐开始采用锂离子电池作为基站后备电源的供电系统。基于上述问题,我们客户要求选用锂电池作为电源的主体,后备电源系统在停电后能支持整个发射系统工作两个小时以上,且 >>
  • 来源:fcy163.com/article/show_article.php?id=187
  • 继欧洲客户购买我公司为其定制生产的RTKR-4815M蓄电池放电测试仪后,公司外贸部再次传来捷报,匈牙利客户再次定购我公司RTKR-4800蓄电池放电容量测试仪。 此款蓄电池放电测试仪具有测试电压范围宽,覆盖10V-300V电压范围电池组放电测试,最大放电电流达到120A,可以满足多种电压;支持恒流、恒功率、恒阻值三种放电测试模式;采用5.
  • 继欧洲客户购买我公司为其定制生产的RTKR-4815M蓄电池放电测试仪后,公司外贸部再次传来捷报,匈牙利客户再次定购我公司RTKR-4800蓄电池放电容量测试仪。 此款蓄电池放电测试仪具有测试电压范围宽,覆盖10V-300V电压范围电池组放电测试,最大放电电流达到120A,可以满足多种电压;支持恒流、恒功率、恒阻值三种放电测试模式;采用5. >>
  • 来源:www.hbzhan.com/Company_news/Detail/270590.html
  • 主要性能参数如下: 1.过充电检测电压:4.280.05v 2.过充电释放电压:4.050.05v 3.过放电检测电压:3.000.08v 4.过放电释放电压:3.200.08v 5.短路保护检测延迟时间:15ms 6.过流检测电流:5-6A 7.正常工作自耗电流:小于15UA 8.正常工作导通内阻:60m 所采用的元器件如下:控制芯片采用精工s-8261系列或理光R5478系列,过放电电压有2.
  • 主要性能参数如下: 1.过充电检测电压:4.280.05v 2.过充电释放电压:4.050.05v 3.过放电检测电压:3.000.08v 4.过放电释放电压:3.200.08v 5.短路保护检测延迟时间:15ms 6.过流检测电流:5-6A 7.正常工作自耗电流:小于15UA 8.正常工作导通内阻:60m 所采用的元器件如下:控制芯片采用精工s-8261系列或理光R5478系列,过放电电压有2. >>
  • 来源:sell.d17.cc/show/3293009.html
  • 脚3为PWM比较器的反相输入端,外接7脚和取样电流电路。充电初始阶段,充电电流较大,电路工作在峰值电流模式下,反馈信号主要由取样电流提供,它与同相端比较后,调节PWM输出脉冲宽度。充电中后期,充电电流变小,充电电压稳定,电路工作在电压模式下,该端接CT(引脚7)上的锯齿波信号。 工作过程原理分析 充电器电压信号由传感器取出,加到UCC3895的1脚。充电初期,电池两端电压很低,充电电流很大,电路工作在峰值电流模式下,电压反馈对控制电路影响比较小,这时电路主要靠电流反馈工作,采样电流VI经过比较后加到PW
  • 脚3为PWM比较器的反相输入端,外接7脚和取样电流电路。充电初始阶段,充电电流较大,电路工作在峰值电流模式下,反馈信号主要由取样电流提供,它与同相端比较后,调节PWM输出脉冲宽度。充电中后期,充电电流变小,充电电压稳定,电路工作在电压模式下,该端接CT(引脚7)上的锯齿波信号。 工作过程原理分析 充电器电压信号由传感器取出,加到UCC3895的1脚。充电初期,电池两端电压很低,充电电流很大,电路工作在峰值电流模式下,电压反馈对控制电路影响比较小,这时电路主要靠电流反馈工作,采样电流VI经过比较后加到PW >>
  • 来源:www.366258.com/html/36615/34960.html