• 当然,熄火也是有判定条件的,自动挡踩下刹车,静止数秒后即可熄火,手动挡则需要挂空挡松离合,静止数秒后同样自动熄火。除了这个基本限定条件,启停系统在设计之初还考虑到了很多特殊情况。例如堵车时频繁启停、行车速度过低、蓄电池电量不足、车外温度过高/过低、刹车系统内压力下降到临界点之下等等,都不会触发启停系统。   说到节油,启停系统到底能帮我们省多少油呢?在车辆原地怠速时,大约一小时耗油1升(以1.
  • 当然,熄火也是有判定条件的,自动挡踩下刹车,静止数秒后即可熄火,手动挡则需要挂空挡松离合,静止数秒后同样自动熄火。除了这个基本限定条件,启停系统在设计之初还考虑到了很多特殊情况。例如堵车时频繁启停、行车速度过低、蓄电池电量不足、车外温度过高/过低、刹车系统内压力下降到临界点之下等等,都不会触发启停系统。   说到节油,启停系统到底能帮我们省多少油呢?在车辆原地怠速时,大约一小时耗油1升(以1. >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/92657.html
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-10-19/194923047.html
  • 图4-2 控制线的连接方法 发动机电控系统故障模拟实验台可以使学生直观地认识发动机,了解其基本组成和各系统的功能;能对所有需要学生检测的线路进行控制,模拟出各种故障,使他们能在更接近实际环境中排除故障,锻炼了学生的动手动脑的能力。提高了教学效率和改善教学效果。
  • 图4-2 控制线的连接方法 发动机电控系统故障模拟实验台可以使学生直观地认识发动机,了解其基本组成和各系统的功能;能对所有需要学生检测的线路进行控制,模拟出各种故障,使他们能在更接近实际环境中排除故障,锻炼了学生的动手动脑的能力。提高了教学效率和改善教学效果。 >>
  • 来源:www.chem17.com/Tech_news/detail/1357393.html
  • 摘要:别克威朗发动机无法启动故障灯亮助力转向减弱,先说不好意思。这部车停两天就无法正常启动,打不着火,发动机故障灯经常亮起,有时候还会出现助力转向减弱,请小心驾驶,请检修车辆等提示,每次送去店里修,都说我车子没有一点问题叫我开走,结果没两天就
  • 摘要:别克威朗发动机无法启动故障灯亮助力转向减弱,先说不好意思。这部车停两天就无法正常启动,打不着火,发动机故障灯经常亮起,有时候还会出现助力转向减弱,请小心驾驶,请检修车辆等提示,每次送去店里修,都说我车子没有一点问题叫我开走,结果没两天就 >>
  • 来源:www.zhanho.com/qiche/daogou/556723.html
  • 一辆行驶里程约7万km、装备2. 0L型号G4GC发动机、手动挡变速器的四轮驱动北京现代途胜。该车辆正常行驶时,发动机突然熄火,再次启动不着火。据驾驶人介绍,该车因事故曾就近到某修理厂检修,并对比更换曲轴位置传感器及动力控制模块PCM。 故障诊断:电喷发动机的ECU只有在供电、搭铁均良好的条件下,才能正常工作。发动机的供电包括常电源,即从蓄电池有一条线路直接通到发动机ECU,不受点火开关控制;另外还包括受点火开关控制的ON/ST电源,该电源同时给发动机ECU提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者O
  • 一辆行驶里程约7万km、装备2. 0L型号G4GC发动机、手动挡变速器的四轮驱动北京现代途胜。该车辆正常行驶时,发动机突然熄火,再次启动不着火。据驾驶人介绍,该车因事故曾就近到某修理厂检修,并对比更换曲轴位置传感器及动力控制模块PCM。 故障诊断:电喷发动机的ECU只有在供电、搭铁均良好的条件下,才能正常工作。发动机的供电包括常电源,即从蓄电池有一条线路直接通到发动机ECU,不受点火开关控制;另外还包括受点火开关控制的ON/ST电源,该电源同时给发动机ECU提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者O >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0534/info-313310.html
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图:
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图: >>
  • 来源:www.jnyongkun.com/news_detail.asp?id=521&fenlei=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%B5%84%E6%96%99
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器 >>
  • 来源:m.qipeiren.com/Product/Detail/3241
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器 >>
  • 来源:mall.qipeiren.com/Product/Detail/3247
  • 故障诊断:发动机怠速不稳定,观察4个缸的平稳值有大有小,都在1~25内来回变动,断缸测不出问题。 故障可能原因如下: 进气系统 排气系统 燃油供给系统 电路故障 机械问题 此车发动机进水且熄火后,客户又启动了3次没有着车,于是就拖车进店了。拆下火花塞观察发现4个缸内燃烧室存满积水,建议客户拆检发动机,但客户考虑是刚买的新车不想拆解发动机总成,让清除积水后着车看看。于是把发动机增压器的管路及进气管的积水清理后就打着车了,打着后一直怠速不稳。拆掉所有火花塞更换及对调部件故障依旧存在。 测量缸压正常,
  • 故障诊断:发动机怠速不稳定,观察4个缸的平稳值有大有小,都在1~25内来回变动,断缸测不出问题。 故障可能原因如下: 进气系统 排气系统 燃油供给系统 电路故障 机械问题 此车发动机进水且熄火后,客户又启动了3次没有着车,于是就拖车进店了。拆下火花塞观察发现4个缸内燃烧室存满积水,建议客户拆检发动机,但客户考虑是刚买的新车不想拆解发动机总成,让清除积水后着车看看。于是把发动机增压器的管路及进气管的积水清理后就打着车了,打着后一直怠速不稳。拆掉所有火花塞更换及对调部件故障依旧存在。 测量缸压正常, >>
  • 来源:auto.mop.com/a/171231012540560.html
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-10-19/194923047.html
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器
  • 十堰市同润工贸有限公司授权代理东风汽车电子有限公司原东风襄樊仪表。 本公司主要经营全车电器:仪表,传感器,襄樊电气起动机,发电机,天运继电器,中生天关,电磁阀,雨刮电机,雨刮连动杆,熄火器,灯具,变速箱开关,空调压缩机,空调暖风开关旋钮,温控开关,暖风电阻,玻璃升降器及开关,驾驶室举升开关,翻转系统工艺合件(电机,油泵),电子油踏板及远程油门控制系统,发动机电脑板,整车控制器 >>
  • 来源:m.qipeiren.com/Product/Detail/3241
  • 4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。 . 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象能够启动,但启动后立即熄火.
  • 4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。 . 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象能够启动,但启动后立即熄火. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170723082357907.html
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图:
  • 2.检测保险丝供电、测量正常,拔下网关控制器插头检查其线路连接,正常。根据客户反应前几天换完蒸发箱后才出现故障的,有几次就打不着了,过了一会就又打着了。根据客户描述,怀疑是在上次维修过程中某个插头没有连接好,所以导致此故障。拆下仪表台,检查仪表板和各控制器连接的线路。由于气囊控制器无法达到,本着由简到难的原则检查其供电,正常。拔下气囊控制器,检查插头连接,发现气囊电脑处线束被小水箱壳体挤压。如图: >>
  • 来源:www.jnyongkun.com/news_detail.asp?id=521&fenlei=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%B5%84%E6%96%99
  • 日产骊威轿车发动机无法启动 一辆行驶里程约4万km,搭载自动变速器,配置智能钥匙的日产骊威轿车。用户称:该车在启动时只点一次火,便再也无法点火。 接车后:首先用日产专用检测仪检查,无故障代码存储。燃油泵工作正常,拆下火花塞后发现车辆起动时1缸,2缸、3缸火花塞只跳一次火,而4缸火花塞不跳火。用试灯检查点火线圈电源线及搭铁线,均正常。信号线端子1到发动机ECU的端子21之间线路导通,搭铁线和电源线无短路现象。检查发动机ECU的搭铁情况,正常。将4缸的点火线圈和火花塞装到其他缸上进行点火试验,结果表明4缸的点
  • 日产骊威轿车发动机无法启动 一辆行驶里程约4万km,搭载自动变速器,配置智能钥匙的日产骊威轿车。用户称:该车在启动时只点一次火,便再也无法点火。 接车后:首先用日产专用检测仪检查,无故障代码存储。燃油泵工作正常,拆下火花塞后发现车辆起动时1缸,2缸、3缸火花塞只跳一次火,而4缸火花塞不跳火。用试灯检查点火线圈电源线及搭铁线,均正常。信号线端子1到发动机ECU的端子21之间线路导通,搭铁线和电源线无短路现象。检查发动机ECU的搭铁情况,正常。将4缸的点火线圈和火花塞装到其他缸上进行点火试验,结果表明4缸的点 >>
  • 来源:blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_92daa9fc01018v89.html?vt=4
  • 很多修理工在修理欧四欧五车辆时,不知道分析的思路在哪里,究其原因还是知识面太窄了,河南凌云汽修学校柴油电控培训专业老师在多年的经验中,不断总结,进行数据分析,综合网上的实际案例,做具体详尽的分析,希望能够给更多的师傅们一些知识,能够从中学到精华,提升自己的操作能力! 东风汽车故障分析 柴油电控发动机的维修,故障排除,是维修人员发动机知识、电控知识、动手能力、经验积累的综合体现。电控柴油机故障成因复杂,有时故障显现是类似的,但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性,避免或少走弯路,特别是无码的发动机故障,
  • 很多修理工在修理欧四欧五车辆时,不知道分析的思路在哪里,究其原因还是知识面太窄了,河南凌云汽修学校柴油电控培训专业老师在多年的经验中,不断总结,进行数据分析,综合网上的实际案例,做具体详尽的分析,希望能够给更多的师傅们一些知识,能够从中学到精华,提升自己的操作能力! 东风汽车故障分析 柴油电控发动机的维修,故障排除,是维修人员发动机知识、电控知识、动手能力、经验积累的综合体现。电控柴油机故障成因复杂,有时故障显现是类似的,但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性,避免或少走弯路,特别是无码的发动机故障, >>
  • 来源:www.qixiu123.com/qxzx/764.html
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-10-19/194923047.html
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。
  •   尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。   编辑点评:相比于兄弟车型广汽本田第十代雅阁,东风本田INSPIRE整体造型更偏向于运动,这也将为其吸引更多年轻消费群体的关注。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-10-19/194923047.html