• http://ungiveup1.blog.bokee.net 2014-12-25 装载机是一种非常常见的工程机械, 它被广泛的应用于国民经济的各个生产领域。 随着我国现代化建设事业的发展, 装载机的需求量也在逐年增加。但是目前在国内、 外大多数装载机上还都没有一种比较精确的动态称重系统, 在一些需要对货物重量进行称量的场合, 目前只能将装载机驶离工作地点进行离线测量, 因而严重降低了工作效率。 另外, 在对卡车或火车进行装载时, 由于对货物重量无法掌控,因而容易造成超载,存在着很大的安全隐患。 如果能
  • http://ungiveup1.blog.bokee.net 2014-12-25 装载机是一种非常常见的工程机械, 它被广泛的应用于国民经济的各个生产领域。 随着我国现代化建设事业的发展, 装载机的需求量也在逐年增加。但是目前在国内、 外大多数装载机上还都没有一种比较精确的动态称重系统, 在一些需要对货物重量进行称量的场合, 目前只能将装载机驶离工作地点进行离线测量, 因而严重降低了工作效率。 另外, 在对卡车或火车进行装载时, 由于对货物重量无法掌控,因而容易造成超载,存在着很大的安全隐患。 如果能 >>
  • 来源:www.bokee.net/bloggermodule/blog_printEntry.do?id=21864962
  • 汽车中央门锁及启动系统的控制,http://www.592dz.com 相关元件PDF下载: ULN2003 HT600 TWH631 HT604 CD4081 K09561 7806 该电路可以实现汽车门锁的遥控开锁与上锁,启动与停止发动机等功能,它由遥控器及主机两部分组成.在车门未关好时,不能遥控上锁;未拉上手刹时,发电机不能遥控启动,同时主机可发出报警提示音.
  • 汽车中央门锁及启动系统的控制,http://www.592dz.com 相关元件PDF下载: ULN2003 HT600 TWH631 HT604 CD4081 K09561 7806 该电路可以实现汽车门锁的遥控开锁与上锁,启动与停止发动机等功能,它由遥控器及主机两部分组成.在车门未关好时,不能遥控上锁;未拉上手刹时,发电机不能遥控启动,同时主机可发出报警提示音. >>
  • 来源:www.592dz.com/dz/261225/9715256.html
  •   图1 具有光伏水泵控制功能的通用变频系统的基本结构   从图1可以看出,系统有四部分组成,分别是:光伏阵列、主电路模块、控制电路模块和水泵。与通用变频器结构相比,主电路模块结构区别在于输入电源有两种——交流电源和光伏阵列输出的直流电源;控制电路模块采用tms320lf2406a dsp数字信号处理器,和一般通用变频器控制电路类似。在外围控制电路上,除了pwm信号驱动,电压、电流等模拟信号采样电路外,增加了直流母线电流检测。在光伏水泵变频调速系统中,为了防止水位下降,引起光伏水
  •   图1 具有光伏水泵控制功能的通用变频系统的基本结构   从图1可以看出,系统有四部分组成,分别是:光伏阵列、主电路模块、控制电路模块和水泵。与通用变频器结构相比,主电路模块结构区别在于输入电源有两种——交流电源和光伏阵列输出的直流电源;控制电路模块采用tms320lf2406a dsp数字信号处理器,和一般通用变频器控制电路类似。在外围控制电路上,除了pwm信号驱动,电压、电流等模拟信号采样电路外,增加了直流母线电流检测。在光伏水泵变频调速系统中,为了防止水位下降,引起光伏水 >>
  • 来源:www.elecfans.com/article/83/dianlijishu/2011/20110615202157.html
  • 《汽车制动系统的设计.rar》由会员分享,可在线阅读全文,更多相关《【终稿】汽车制动系统的设计【含整套CAD图纸】》请在www.woc88.com上搜索。 1、装置不必是独立的制动系统,它可利用行车制动装置或驻车制动装置的某些制动器件。nb可以是各种电源,也包括再生能源。从结。 2、使整车质量降低(b)制动响应时间短,提高制动性能(c)无制动液,维护简单(d)系统总成制造、装配、测试简单快捷,制动。 3、的稳定的车速。其驱动机构常采用双回路或多回路机构,以保证其工作可靠。nb给系统传递能源和电控制信号(e
  • 《汽车制动系统的设计.rar》由会员分享,可在线阅读全文,更多相关《【终稿】汽车制动系统的设计【含整套CAD图纸】》请在www.woc88.com上搜索。 1、装置不必是独立的制动系统,它可利用行车制动装置或驻车制动装置的某些制动器件。nb可以是各种电源,也包括再生能源。从结。 2、使整车质量降低(b)制动响应时间短,提高制动性能(c)无制动液,维护简单(d)系统总成制造、装配、测试简单快捷,制动。 3、的稳定的车速。其驱动机构常采用双回路或多回路机构,以保证其工作可靠。nb给系统传递能源和电控制信号(e >>
  • 来源:www.woc88.com/mv-11977347.html
  • 自保护Mosfets是一款自带保护功能的Mosfets,为了提高系统的可靠性并降低维修成本,在使用Mosfets时加入自保护电路,可以有效地避免发生故障,避免电子系统造成高代价的损害。 安森美半导体提供自我保护MOSFET,可能包含限流、限温、ESD保护或电流镜。 安森美半导体提供N沟道和P沟道金属氧化物半导体场效应管(MOSFET),用于电源转换和开关电路。
  • 自保护Mosfets是一款自带保护功能的Mosfets,为了提高系统的可靠性并降低维修成本,在使用Mosfets时加入自保护电路,可以有效地避免发生故障,避免电子系统造成高代价的损害。 安森美半导体提供自我保护MOSFET,可能包含限流、限温、ESD保护或电流镜。 安森美半导体提供N沟道和P沟道金属氧化物半导体场效应管(MOSFET),用于电源转换和开关电路。 >>
  • 来源:www.zlgmcu.com/Category_1416/Index.aspx
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1clkn1wmt?sign=360
  •   在以80km/h进行全力制动时,有ABS情况下26.02米即可完全静止,并且没有轮胎印与偏移现象。无ABS的情况虽然在刹车开始出现了-1.1g的减速度,不过瞬间因为轮胎进行滑移摩擦下降至平均-0.75g的水平,之后完全静止需要34.86米。有ABS情况比无ABS的情况80km/h全力制动短了8.84米,整整是两个车位的距离。   小结:   经过我们的测试,ABS系统不仅在刹车时提供轮胎操控能力那么简单,在刹车距离控制方面也有着巨大的作用,比无ABS系统平均节省了30%的刹车距离,而且我们相信如果
  •   在以80km/h进行全力制动时,有ABS情况下26.02米即可完全静止,并且没有轮胎印与偏移现象。无ABS的情况虽然在刹车开始出现了-1.1g的减速度,不过瞬间因为轮胎进行滑移摩擦下降至平均-0.75g的水平,之后完全静止需要34.86米。有ABS情况比无ABS的情况80km/h全力制动短了8.84米,整整是两个车位的距离。   小结:   经过我们的测试,ABS系统不仅在刹车时提供轮胎操控能力那么简单,在刹车距离控制方面也有着巨大的作用,比无ABS系统平均节省了30%的刹车距离,而且我们相信如果 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-02-22/138507620.html
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1clkn1wmt?sign=360
  • 1 防盗点火锁系统 由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。现以桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)来说明汽车的电子防盗系统,该系统是一种在点火开关接通后开始工作的防盗控制系统。图11-1为该系统的基本组成,它主要由脉冲转发器、识读线圈、防盗系统ECU、有可变代码功能的发动机ECU和防盗报警灯等零部件组成。  脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件,该器件安装在汽车钥匙手柄内。在汽车出厂时,防盗器ECU给车钥匙配备好该车的防盗识别代码,故每辆汽
  • 1 防盗点火锁系统 由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。现以桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)来说明汽车的电子防盗系统,该系统是一种在点火开关接通后开始工作的防盗控制系统。图11-1为该系统的基本组成,它主要由脉冲转发器、识读线圈、防盗系统ECU、有可变代码功能的发动机ECU和防盗报警灯等零部件组成。 脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件,该器件安装在汽车钥匙手柄内。在汽车出厂时,防盗器ECU给车钥匙配备好该车的防盗识别代码,故每辆汽 >>
  • 来源:my.bj51.org/article/id/34701
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动
  • 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钴铁电池,200Ah的超大电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km,每100km的能耗在21度(1度=1kWh)以内,每100km的加速时间为10s,最高车速可达160km/h以上。车辆充电比较方便,快充可以使用充电站的380V充电桩充电,慢充可需220V民用交流电源,慢充6~8小时可充满电池。 一、比亚迪E6纯电动 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/2s1clkn1wmt?sign=360
  • 以及后视镜盲区里有没有车辆。当车辆靠近或者盲区内有车辆的时候,盲区监测系统就会通过灯光、声音等方式提醒驾驶员,此时变道有危险。 盲点监测系统可以主动提示驾驶安全,降低开车时变道时与盲区内车辆发生碰撞事故的可能性。 众所周知,驾驶时变道容易引发碰撞等交通事故,是因为后视镜有盲区的存在。其他车子位于盲区时,驾驶员是看不到的,此时贸然变道的话就很可能会发生交通事故。变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时,都会用得到。 盲点监测系统的作用在于:变道时避免因盲区有车而碰撞,雨雾天和夜间开车时主
  • 以及后视镜盲区里有没有车辆。当车辆靠近或者盲区内有车辆的时候,盲区监测系统就会通过灯光、声音等方式提醒驾驶员,此时变道有危险。 盲点监测系统可以主动提示驾驶安全,降低开车时变道时与盲区内车辆发生碰撞事故的可能性。 众所周知,驾驶时变道容易引发碰撞等交通事故,是因为后视镜有盲区的存在。其他车子位于盲区时,驾驶员是看不到的,此时贸然变道的话就很可能会发生交通事故。变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时,都会用得到。 盲点监测系统的作用在于:变道时避免因盲区有车而碰撞,雨雾天和夜间开车时主 >>
  • 来源:www.phadas.com/nd.jsp?id=7
  • 15.3.1 MSCAN08模块 MSCAN08是Freescale可升级控制器局域网(Motorola scalable controller area network,MSCAN)在Freescale 08系列微控制器中的具体实现。该模块具有以下特性: 模块化的设计 符合CAN2.0A/B协议标准,支持标准和扩展数据帧格式 高达1Mbps的可编程通信速率 一帧最多8字节数据 支持远程请求帧 4个先进先出结构的收发缓冲区,其中3个为具有局部优先级的发送缓冲区灵活的标识符验收模式,可配置成1个32位过滤码
  • 15.3.1 MSCAN08模块 MSCAN08是Freescale可升级控制器局域网(Motorola scalable controller area network,MSCAN)在Freescale 08系列微控制器中的具体实现。该模块具有以下特性: 模块化的设计 符合CAN2.0A/B协议标准,支持标准和扩展数据帧格式 高达1Mbps的可编程通信速率 一帧最多8字节数据 支持远程请求帧 4个先进先出结构的收发缓冲区,其中3个为具有局部优先级的发送缓冲区灵活的标识符验收模式,可配置成1个32位过滤码 >>
  • 来源:sciencep.eefocus.com/book/09-01/637481276059444.html
  • 近年来,人们一直都在关注和研究对公路上汽车的行驶安全性。预警系统作为一种新的主动安全系统将进一步增加汽车的安全性,减少事故的发生率,不断满足日益增长的市场。据Daimler Benz的调查显示,提前0.5秒发出警报能防止60%的追尾事故,提前1.5秒能防止90%。因此,汽车道路行驶安全预警系统可以帮助驾驶员在山区路段行驶时,正确合理操纵汽车,减少交通事故发生概率,对保障道路安全行驶有其重要的意义。 转速传感器的调整电路设计 汽车行驶速度测量采用霍尔开关传感器。本文选择型号为2SS52M的霍尔传感器,根据其
  • 近年来,人们一直都在关注和研究对公路上汽车的行驶安全性。预警系统作为一种新的主动安全系统将进一步增加汽车的安全性,减少事故的发生率,不断满足日益增长的市场。据Daimler Benz的调查显示,提前0.5秒发出警报能防止60%的追尾事故,提前1.5秒能防止90%。因此,汽车道路行驶安全预警系统可以帮助驾驶员在山区路段行驶时,正确合理操纵汽车,减少交通事故发生概率,对保障道路安全行驶有其重要的意义。 转速传感器的调整电路设计 汽车行驶速度测量采用霍尔开关传感器。本文选择型号为2SS52M的霍尔传感器,根据其 >>
  • 来源:my.bj51.org/article/id/31346
  • 采用本方案设计的好处是硬件平台只需要十分少的外部元器件和设备,相应的需要的元器件就成本低,并且该平台可以稳定的运行。由于便携终端采用电池供电,同时低功耗也是ZigBee 系统应用成功的关键,所以低功耗自然也是本系统设计所追求的目标。  为了最大程度地降低系统的功耗,从硬件设计角度考虑,我们在硬件方面采用以低功耗而闻名的TI 公司的MSP430($2.
  • 采用本方案设计的好处是硬件平台只需要十分少的外部元器件和设备,相应的需要的元器件就成本低,并且该平台可以稳定的运行。由于便携终端采用电池供电,同时低功耗也是ZigBee 系统应用成功的关键,所以低功耗自然也是本系统设计所追求的目标。 为了最大程度地降低系统的功耗,从硬件设计角度考虑,我们在硬件方面采用以低功耗而闻名的TI 公司的MSP430($2. >>
  • 来源:www.23book.com/460000/458301.shtml
  • 一、序言 经过各种查文献资料再结合之前的一些项目经历,大概整理了一下。个人经验,有不对的地方,请帮忙指正。本文主要介绍组成电动汽车的各个高压部件及其作用。 二、高压系统的组成 在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。 1.
  • 一、序言 经过各种查文献资料再结合之前的一些项目经历,大概整理了一下。个人经验,有不对的地方,请帮忙指正。本文主要介绍组成电动汽车的各个高压部件及其作用。 二、高压系统的组成 在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。 1. >>
  • 来源:mp.ofweek.com/nev/a745673823526
  •   应用车辆网系统的汽车部分可以通过手机App来远程解锁车辆、远程启动发动机以及控制空调、多媒体系统等功能。汽车开放给了网络更多控制限权,所以黑客就有了通过网络漏洞来入侵车主的车联网账户等方式来破解汽车防盗系统的可能。对于车联网系统安全性,我们已经在《车联网不安全? 看黑客们如何破解汽车》一文有过讨论,这里不再赘余。   编辑总结:   可谓是道高一尺魔高一丈,或许天下就没有解不开的锁,有的只是通过技术地不断进步把汽车安全性提高到现阶段黑客或偷车者无法破解的防盗系统。正如文中提到的北京朝阳区的黑客团队,
  •   应用车辆网系统的汽车部分可以通过手机App来远程解锁车辆、远程启动发动机以及控制空调、多媒体系统等功能。汽车开放给了网络更多控制限权,所以黑客就有了通过网络漏洞来入侵车主的车联网账户等方式来破解汽车防盗系统的可能。对于车联网系统安全性,我们已经在《车联网不安全? 看黑客们如何破解汽车》一文有过讨论,这里不再赘余。   编辑总结:   可谓是道高一尺魔高一丈,或许天下就没有解不开的锁,有的只是通过技术地不断进步把汽车安全性提高到现阶段黑客或偷车者无法破解的防盗系统。正如文中提到的北京朝阳区的黑客团队, >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-12-08/181045835.html
  • 产品主要特点: 该车载设备发出的标准报告包包括以下信息:(1)设备主机身份代码(2) GPS信号状态(3)时间(4) GPS经度和纬度(5)速度(6)方向(7)温度(8)车载设备状态(9)事件代码(10)报告设定参数 (1)每台车载设备必须设定一个独一无二的ID号(即设备主机身份代码),以便监控中心区分.
  • 产品主要特点: 该车载设备发出的标准报告包包括以下信息:(1)设备主机身份代码(2) GPS信号状态(3)时间(4) GPS经度和纬度(5)速度(6)方向(7)温度(8)车载设备状态(9)事件代码(10)报告设定参数 (1)每台车载设备必须设定一个独一无二的ID号(即设备主机身份代码),以便监控中心区分. >>
  • 来源:www.rongbiz.com/product/show-1297318.html