• 两引线设计的倒装系列提供了低至1mW的阻值,当阻值低于3mW时,这种设计不使用基板,对于更高的阻值,绝缘的铝质基板覆盖在上面做为载体和热传导介质.这个系列的阻值是从1 mW到 0.5W,封装尺寸是2512, 2010,1206和 0805,精度1.0%时,负载从2W到0.25W,热内阻可以低到15K/W.被广泛用于点火控制模块,变速箱控制,发动机管理模块,车窗升降器等.
  • 两引线设计的倒装系列提供了低至1mW的阻值,当阻值低于3mW时,这种设计不使用基板,对于更高的阻值,绝缘的铝质基板覆盖在上面做为载体和热传导介质.这个系列的阻值是从1 mW到 0.5W,封装尺寸是2512, 2010,1206和 0805,精度1.0%时,负载从2W到0.25W,热内阻可以低到15K/W.被广泛用于点火控制模块,变速箱控制,发动机管理模块,车窗升降器等. >>
  • 来源:www.microhm.com/news/brands/531.html
  • 八轴自动喷油机选洪晋机械设备_价格优惠 东莞市洪晋机械设备有限公司坐落于三屯工业大道142号,公司以八轴自动喷油机的生产销售为主要业务。拥有先进的成套生产设备和一批经验丰富的技术人才。经过多年的发展,洪晋机械设备迎来了新的春天,现生产的八轴自动喷油机畅销全国,并在国内重点省市建立了完善的售后服务体系,为中小企业提供具有针对性的技术支持和发展空间。 八轴自动喷油机解决了普工免培训上岗比熟练工生产效率提高50%--200%采用图形摇杆编程,五分钟培训一个编程人员隔离喷涂,改善车间环境体积小,实现和原喷油位无缝
  • 八轴自动喷油机选洪晋机械设备_价格优惠 东莞市洪晋机械设备有限公司坐落于三屯工业大道142号,公司以八轴自动喷油机的生产销售为主要业务。拥有先进的成套生产设备和一批经验丰富的技术人才。经过多年的发展,洪晋机械设备迎来了新的春天,现生产的八轴自动喷油机畅销全国,并在国内重点省市建立了完善的售后服务体系,为中小企业提供具有针对性的技术支持和发展空间。 八轴自动喷油机解决了普工免培训上岗比熟练工生产效率提高50%--200%采用图形摇杆编程,五分钟培训一个编程人员隔离喷涂,改善车间环境体积小,实现和原喷油位无缝 >>
  • 来源:news.qihuiwang.com/chanpin/20180910929040.html
  • 瑞安塘下晓波汽摩配加工厂于2012年10月成功注册为瑞安市信美发电机配件研发有限公司。在此非常感谢一直以来鼎力支持我们的新老顾客。 谢谢您们!!! 您的满意是我们永远的追求 瑞安市信美发电机配件研发有限公司是一家集模具设计、生产、销售与一体的综合性公司。公司专业生产制造汽车电子调节器外壳、点火器外壳、碳刷架、压铸铝、发电机后罩、发电机线圈架、发电机轴承套、整流器等系列产品。公司以先进的制造设备,专业的技术人才,高效的生产能力,不断创新的企业精神赢得市场和客户的一致好评。公司位于温州古塘河畔素有 &ldqu
  • 瑞安塘下晓波汽摩配加工厂于2012年10月成功注册为瑞安市信美发电机配件研发有限公司。在此非常感谢一直以来鼎力支持我们的新老顾客。 谢谢您们!!! 您的满意是我们永远的追求 瑞安市信美发电机配件研发有限公司是一家集模具设计、生产、销售与一体的综合性公司。公司专业生产制造汽车电子调节器外壳、点火器外壳、碳刷架、压铸铝、发电机后罩、发电机线圈架、发电机轴承套、整流器等系列产品。公司以先进的制造设备,专业的技术人才,高效的生产能力,不断创新的企业精神赢得市场和客户的一致好评。公司位于温州古塘河畔素有 &ldqu >>
  • 来源:www.jiye100.com/product/p146085213595305.html
  • 1.节气门位置传感器作用、分类与识别  (1)作用 节气门位置传感器,是汽车电子控制系统中最重要的传感器之一,主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端,探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢,并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况,从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上,节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的主要信号。  (2)节气门位置传感器的类型 传统的拉索控制式节气门配备的节气门位
  • 1.节气门位置传感器作用、分类与识别 (1)作用 节气门位置传感器,是汽车电子控制系统中最重要的传感器之一,主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端,探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢,并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况,从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上,节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的主要信号。 (2)节气门位置传感器的类型 传统的拉索控制式节气门配备的节气门位 >>
  • 来源:www.dzkfw.com.cn/Article/qiche/4543.html
  • 结合用于正面碰撞的减震结构,.驾驶员和前乘客SRS空气囊能同时引爆.对座椅安全带起到补充作用。驾驶员和前乘客双级SRS空气囊的设计可以帮助减少在发生正面碰撞时头步和胸部受到伤害。驾驶员的膝盖空气囊保护了乘员下肢从而进一步加强了座椅安全带和前空气囊提供的出色乘客保护。
  • 结合用于正面碰撞的减震结构,.驾驶员和前乘客SRS空气囊能同时引爆.对座椅安全带起到补充作用。驾驶员和前乘客双级SRS空气囊的设计可以帮助减少在发生正面碰撞时头步和胸部受到伤害。驾驶员的膝盖空气囊保护了乘员下肢从而进一步加强了座椅安全带和前空气囊提供的出色乘客保护。 >>
  • 来源:pfautoecu.com/news/html/?189.html
  • 汽车上电子装置不断增加,如果继续使用传统的点对点的并行连接方式将必然导致  线路及接头增加  线束复杂  布线困难  安装空间紧缺  运行可靠性降低  故障维修难度增大 同时,现代汽车控制技术已从单变量控制发展到多变量控制,从局部的自动调节发展到全局的最优控制。这就要求对汽车上每一系统的状态进行实时同步的跟踪、采集、综合分析、推理、判断,从而做出最佳控制决策。 为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换。 针对上述问题,在借鉴
  • 汽车上电子装置不断增加,如果继续使用传统的点对点的并行连接方式将必然导致 线路及接头增加 线束复杂 布线困难 安装空间紧缺 运行可靠性降低 故障维修难度增大 同时,现代汽车控制技术已从单变量控制发展到多变量控制,从局部的自动调节发展到全局的最优控制。这就要求对汽车上每一系统的状态进行实时同步的跟踪、采集、综合分析、推理、判断,从而做出最佳控制决策。 为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换。 针对上述问题,在借鉴 >>
  • 来源:pfautoecu.com/news/html/?209.html
  • 2/3键无线遥控器 433/315M遥控器 吴:: : 一、概述 深圳市创遥科技有限公司是一家专业从事安防报警及智能控制产品开发、生产、销售、服务为一体的综合性高科技民营企业。公司自创办伊始就致力于无线智能通讯产品的研发、设计并着力打造具有国际品牌的智能家居、工业智能通讯控制产品。公司汇聚众多资深技术开发人员,并拥有先进的产品开发设备和完善的生产设备,公司内部运作体系由ISO2001质量管理之理念融合公司多年来的实战经验而创新成为一套科学、完善的公司管理体系,为保证公司产品开发、生产与销售等的运作垫下坚实
  • 2/3键无线遥控器 433/315M遥控器 吴:: : 一、概述 深圳市创遥科技有限公司是一家专业从事安防报警及智能控制产品开发、生产、销售、服务为一体的综合性高科技民营企业。公司自创办伊始就致力于无线智能通讯产品的研发、设计并着力打造具有国际品牌的智能家居、工业智能通讯控制产品。公司汇聚众多资深技术开发人员,并拥有先进的产品开发设备和完善的生产设备,公司内部运作体系由ISO2001质量管理之理念融合公司多年来的实战经验而创新成为一套科学、完善的公司管理体系,为保证公司产品开发、生产与销售等的运作垫下坚实 >>
  • 来源:www.afzhan.com/st178129/product_9719140.html
  • 汽车上电子装置不断增加,如果继续使用传统的点对点的并行连接方式将必然导致  线路及接头增加  线束复杂  布线困难  安装空间紧缺  运行可靠性降低  故障维修难度增大 同时,现代汽车控制技术已从单变量控制发展到多变量控制,从局部的自动调节发展到全局的最优控制。这就要求对汽车上每一系统的状态进行实时同步的跟踪、采集、综合分析、推理、判断,从而做出最佳控制决策。 为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换。 针对上述问题,在借鉴
  • 汽车上电子装置不断增加,如果继续使用传统的点对点的并行连接方式将必然导致 线路及接头增加 线束复杂 布线困难 安装空间紧缺 运行可靠性降低 故障维修难度增大 同时,现代汽车控制技术已从单变量控制发展到多变量控制,从局部的自动调节发展到全局的最优控制。这就要求对汽车上每一系统的状态进行实时同步的跟踪、采集、综合分析、推理、判断,从而做出最佳控制决策。 为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换。 针对上述问题,在借鉴 >>
  • 来源:pfautoecu.com/news/html/?209.html
  • 22县级市建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市电器箱 电器柜 控制箱 控制柜 超载器 超重保护器 大型设备监 控 滑触线 划线 声光器系列 电源指示灯系列 红外线限位器系列 防脱轨系列 大车同步纠偏系列 电动手动防风铁鞋铁楔系列电动手动夹轨器系列 封开县怀集县惠州市惠东县博罗县龙门县梅州市兴宁市梅县变频PLC电器改造系列 无线遥控器 工业无线遥控器 高端定制 可充电
  • 22县级市建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市电器箱 电器柜 控制箱 控制柜 超载器 超重保护器 大型设备监 控 滑触线 划线 声光器系列 电源指示灯系列 红外线限位器系列 防脱轨系列 大车同步纠偏系列 电动手动防风铁鞋铁楔系列电动手动夹轨器系列 封开县怀集县惠州市惠东县博罗县龙门县梅州市兴宁市梅县变频PLC电器改造系列 无线遥控器 工业无线遥控器 高端定制 可充电 >>
  • 来源:www.wjw.cn/product/mbr150926180036153805/pro180716145101140625.xhtml
  • 如何让汽车电子里程表停转(图1)  如何让汽车电子里程表停转(图2)  如何让汽车电子里程表停转(图3)  如何让汽车电子里程表停转(图4)  如何让汽车电子里程表停转(图5)  如何让汽车电子里程表停转(图6) 为了解决用户可能碰到关于"如何让汽车电子里程表停转"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"如何让汽车电子里程表停转"相关的详细问题如下:如何让汽车电子里程表停转 ===========突袭网收
  • 如何让汽车电子里程表停转(图1) 如何让汽车电子里程表停转(图2) 如何让汽车电子里程表停转(图3) 如何让汽车电子里程表停转(图4) 如何让汽车电子里程表停转(图5) 如何让汽车电子里程表停转(图6) 为了解决用户可能碰到关于"如何让汽车电子里程表停转"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"如何让汽车电子里程表停转"相关的详细问题如下:如何让汽车电子里程表停转 ===========突袭网收 >>
  • 来源:donghyapian.tuxi.com.cn/views-146079-1460793859726474.html
  • 汽车电子散热风扇不再由发动机驱动,而是电控,因此当出现汽车电子散热风扇不转问题的时候,一般都是汽车电子散热风扇电子元器件出现故障。  在分析解决汽车电子散热风扇不转问题之前,我们首先要弄明白汽车电子散热风扇控制方式。只有明白了其工作原理才能找到故障根本原因并对症下药。汽车电子散热风扇常见的散热方式主要有三种:第一种是“热敏电阻开关+继电器”控制方式,第二种是“水温感应塞+车用电脑ECU”控制方式,第三种是“温度传感器+独立ECU”控制
  • 汽车电子散热风扇不再由发动机驱动,而是电控,因此当出现汽车电子散热风扇不转问题的时候,一般都是汽车电子散热风扇电子元器件出现故障。 在分析解决汽车电子散热风扇不转问题之前,我们首先要弄明白汽车电子散热风扇控制方式。只有明白了其工作原理才能找到故障根本原因并对症下药。汽车电子散热风扇常见的散热方式主要有三种:第一种是“热敏电阻开关+继电器”控制方式,第二种是“水温感应塞+车用电脑ECU”控制方式,第三种是“温度传感器+独立ECU”控制 >>
  • 来源:www.yilitek.cn/Mobile/MArticles/qcdzsrfsbz.html
  • 型号:JK8A 发射器(手持) 尺寸:16×5.3×3.5厘米:重量:约380克 接收机:尺寸:16×10.5×8.6厘米 重量:1030克 *具有10只操作按键,其中9只单速按键,1只总停 *控制点数达11个 *带有电池电压警示装置,在电压不足时能自行切断电路。 *安全钥匙开关,防止未授权者使用。 *可由电脑接口设定内部ID号和频道。 *出厂以设定为上/下、东/西、南/北、1/2负锁。 开阔地距离:可达100米 工作频段:433MHz 安全码:43亿种以
  • 型号:JK8A 发射器(手持) 尺寸:16×5.3×3.5厘米:重量:约380克 接收机:尺寸:16×10.5×8.6厘米 重量:1030克 *具有10只操作按键,其中9只单速按键,1只总停 *控制点数达11个 *带有电池电压警示装置,在电压不足时能自行切断电路。 *安全钥匙开关,防止未授权者使用。 *可由电脑接口设定内部ID号和频道。 *出厂以设定为上/下、东/西、南/北、1/2负锁。 开阔地距离:可达100米 工作频段:433MHz 安全码:43亿种以 >>
  • 来源:china.huisou.com/sale/forbest-2339218/
  • 1 防盗点火锁系统 由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。现以桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)来说明汽车的电子防盗系统,该系统是一种在点火开关接通后开始工作的防盗控制系统。图11-1为该系统的基本组成,它主要由脉冲转发器、识读线圈、防盗系统ECU、有可变代码功能的发动机ECU和防盗报警灯等零部件组成。  脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件,该器件安装在汽车钥匙手柄内。在汽车出厂时,防盗器ECU给车钥匙配备好该车的防盗识别代码,故每辆汽
  • 1 防盗点火锁系统 由于采用特别的通信手段,每次传递的信息不同,因此用先进的电子扫描方法来破解防盗代码也较困难。现以桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)来说明汽车的电子防盗系统,该系统是一种在点火开关接通后开始工作的防盗控制系统。图11-1为该系统的基本组成,它主要由脉冲转发器、识读线圈、防盗系统ECU、有可变代码功能的发动机ECU和防盗报警灯等零部件组成。 脉冲转发器是不需要电源就可驱动的感应和发射器件,该器件安装在汽车钥匙手柄内。在汽车出厂时,防盗器ECU给车钥匙配备好该车的防盗识别代码,故每辆汽 >>
  • 来源:my.bj51.org/article/id/34701
  • 友情提示: 1、我公司所有配件均不含运费,小件走快递,大件及批量产品走物流,产品因重量不同运费另议。售前务必先咨询客服是否有您所需的产品,或者告知我们产品型号或链接,以免给您发错。 2、油品类一箱起拍,每箱六桶,少于一箱请慎拍。 3、当日12:00点前所拍宝贝,下午统一发货,12:00点后所拍宝贝次日下午统一发货。 4、宝贝拆封后,如果不能正常使用安装,可及时联系客服退换,如一旦安装使用导致商品产生划痕,影响二次销售的,不予退换,给您带来的不便,敬请谅解.
  • 友情提示: 1、我公司所有配件均不含运费,小件走快递,大件及批量产品走物流,产品因重量不同运费另议。售前务必先咨询客服是否有您所需的产品,或者告知我们产品型号或链接,以免给您发错。 2、油品类一箱起拍,每箱六桶,少于一箱请慎拍。 3、当日12:00点前所拍宝贝,下午统一发货,12:00点后所拍宝贝次日下午统一发货。 4、宝贝拆封后,如果不能正常使用安装,可及时联系客服退换,如一旦安装使用导致商品产生划痕,影响二次销售的,不予退换,给您带来的不便,敬请谅解. >>
  • 来源:swokon.com/goods_728
  • 安徽赛腾微电子有限公司(赛腾微)日前宣布,其针对汽车LED尾灯流水转向灯而量身定制的主控MCU芯片ASM87F0812T16CIT已通过国内知名汽车厂家上车测试认证,并开始出货。赛腾微此款MCU成功研制与出货,标志着国产MCU在汽车前装车身控制领域实现了零突破。 ASM87F0812T16CIT系一款针对汽车LED尾灯控制而专门定制开发的高性能专用MCU,该芯片选用通过ISO/TS16949认证的汽车级0.
  • 安徽赛腾微电子有限公司(赛腾微)日前宣布,其针对汽车LED尾灯流水转向灯而量身定制的主控MCU芯片ASM87F0812T16CIT已通过国内知名汽车厂家上车测试认证,并开始出货。赛腾微此款MCU成功研制与出货,标志着国产MCU在汽车前装车身控制领域实现了零突破。 ASM87F0812T16CIT系一款针对汽车LED尾灯控制而专门定制开发的高性能专用MCU,该芯片选用通过ISO/TS16949认证的汽车级0. >>
  • 来源:www.mianfeiic.com/Article/27145_1.html
  • 为了满足汽车的安全性、乘坐的舒适性以及驾驶的便捷和人性化,尤其是低排放和低油耗等要求,越来越多的电子传感、检测、控制技术应用于汽车行业中,如何高效处理这些电子设备的数据之间的交换与通讯以及减少通讯过程中的线速进而减小整车质量与布线难度,成为汽车电子行业的瓶颈。CAN总线在汽车电子行业的应用,标志着该行业向着网络化的方向发展。
  • 为了满足汽车的安全性、乘坐的舒适性以及驾驶的便捷和人性化,尤其是低排放和低油耗等要求,越来越多的电子传感、检测、控制技术应用于汽车行业中,如何高效处理这些电子设备的数据之间的交换与通讯以及减少通讯过程中的线速进而减小整车质量与布线难度,成为汽车电子行业的瓶颈。CAN总线在汽车电子行业的应用,标志着该行业向着网络化的方向发展。 >>
  • 来源:www.zdhyb.net/TechproView1.aspx?TechNewID=297
  • 爱普生贴片晶振,FS-555晶振,汽车电子设备晶振型号,目前生产上采用了高技术的封装模式,光刻石英晶片技术,并且通过结合以往低速滚筒倒边去除晶片的边缘效应,在实际操作中机器运动方式设计、滚筒的曲率半径、滚筒的长短、使用的研磨砂的型号、多少、填充物种类及多少等各项设计必须合理,有一项不完善都会使晶片的边缘效应不能去除,而晶片的谐振电阻过大,用在电路中Q值过小,从而电路不能振动或振动不稳定.
  • 爱普生贴片晶振,FS-555晶振,汽车电子设备晶振型号,目前生产上采用了高技术的封装模式,光刻石英晶片技术,并且通过结合以往低速滚筒倒边去除晶片的边缘效应,在实际操作中机器运动方式设计、滚筒的曲率半径、滚筒的长短、使用的研磨砂的型号、多少、填充物种类及多少等各项设计必须合理,有一项不完善都会使晶片的边缘效应不能去除,而晶片的谐振电阻过大,用在电路中Q值过小,从而电路不能振动或振动不稳定. >>
  • 来源:www.dgkjly.com/jkjz/FS555crystal.html