• 此外还应根据传感器前面配管的状态来决定上游部分的直管段长度,一般推荐如下(见图5) 调谐收缩时:L=15D 单弯管接头时:L=20D 双弯管接头时:L=25D(一个平面) L=30D(二个平面) 直角弯管接头时:L=40D 有直截止阀时:L=20D(阀门全开) L=50D(阀门半开) 另外,为了更有效地清除涡流,提高测量精度,可在上游部分的直管段转入一束导管组成的整流器。法语上整流器后上游部分的直管段长度为(10~20)D。 (2) 为了清除流体中的杂质,确保传感器的正常工作,提高传感器的寿命,在传感器
  • 此外还应根据传感器前面配管的状态来决定上游部分的直管段长度,一般推荐如下(见图5) 调谐收缩时:L=15D 单弯管接头时:L=20D 双弯管接头时:L=25D(一个平面) L=30D(二个平面) 直角弯管接头时:L=40D 有直截止阀时:L=20D(阀门全开) L=50D(阀门半开) 另外,为了更有效地清除涡流,提高测量精度,可在上游部分的直管段转入一束导管组成的整流器。法语上整流器后上游部分的直管段长度为(10~20)D。 (2) 为了清除流体中的杂质,确保传感器的正常工作,提高传感器的寿命,在传感器 >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/jsxsyb188/sell/itemid-41588889.html
  • 发动机漏油是一件令车主很头疼的问题,尤其是在炎热的夏季,机油的渗漏很可能导致自燃事故的发生。常见发动机的渗漏多出现在一些密封垫结合处,分为气门室盖 ,机油底座,机滤底座,油封等;发现渗漏需要及早解决,车主朋友也可以在周期换汽油保养的同时顺带全面的检查一下发动机各部位有否渗漏现象。 图片中的这台宝马MINI就是在常规保养的同时发现气门室盖处有漏油现象,我们解决此类问题只需要更换一套同型号气门室盖垫圈即可,mini的气门室盖自带密封垫圈,但更换的时候还是需要涂抹一圈专用垫圈胶,以保证密封的完美性。 北京安驰畅
  • 发动机漏油是一件令车主很头疼的问题,尤其是在炎热的夏季,机油的渗漏很可能导致自燃事故的发生。常见发动机的渗漏多出现在一些密封垫结合处,分为气门室盖 ,机油底座,机滤底座,油封等;发现渗漏需要及早解决,车主朋友也可以在周期换汽油保养的同时顺带全面的检查一下发动机各部位有否渗漏现象。 图片中的这台宝马MINI就是在常规保养的同时发现气门室盖处有漏油现象,我们解决此类问题只需要更换一套同型号气门室盖垫圈即可,mini的气门室盖自带密封垫圈,但更换的时候还是需要涂抹一圈专用垫圈胶,以保证密封的完美性。 北京安驰畅 >>
  • 来源:www.95gq.com/detail/2577264.html
  • 这几天宝马MINI集中到店检修,有点忙不迭了,精彩案例纷呈,欢迎大家查阅! 一台宝马MINI Cooper出现启动困难故障,多次未果后拖车至维修点检修,到店后我技术人员接入专用电脑读取数据流,读出空气流量计不可信,另外据客户反应该车停车后风扇一直转不停,我们怀疑是节温器损坏;先说说第一个故障点,空气流量计损坏会直接导致电脑ECU不能正确计算进气流量,从而导致无法计算喷油量,车辆会出现怠速过低,或者喷油过多冒黑烟,也会出现车辆难以启动现象。 空气流量计属于传感器组件,如果损坏为不可修复,我们只需更换同型号配
  • 这几天宝马MINI集中到店检修,有点忙不迭了,精彩案例纷呈,欢迎大家查阅! 一台宝马MINI Cooper出现启动困难故障,多次未果后拖车至维修点检修,到店后我技术人员接入专用电脑读取数据流,读出空气流量计不可信,另外据客户反应该车停车后风扇一直转不停,我们怀疑是节温器损坏;先说说第一个故障点,空气流量计损坏会直接导致电脑ECU不能正确计算进气流量,从而导致无法计算喷油量,车辆会出现怠速过低,或者喷油过多冒黑烟,也会出现车辆难以启动现象。 空气流量计属于传感器组件,如果损坏为不可修复,我们只需更换同型号配 >>
  • 来源:www.95gq.com/detail/2577256.html
  • 这几天宝马MINI集中到店检修,有点忙不迭了,精彩案例纷呈,欢迎大家查阅! 一台宝马MINI Cooper出现启动困难故障,多次未果后拖车至维修点检修,到店后我技术人员接入专用电脑读取数据流,读出空气流量计不可信,另外据客户反应该车停车后风扇一直转不停,我们怀疑是节温器损坏;先说说第一个故障点,空气流量计损坏会直接导致电脑ECU不能正确计算进气流量,从而导致无法计算喷油量,车辆会出现怠速过低,或者喷油过多冒黑烟,也会出现车辆难以启动现象。 空气流量计属于传感器组件,如果损坏为不可修复,我们只需更换同型号配
  • 这几天宝马MINI集中到店检修,有点忙不迭了,精彩案例纷呈,欢迎大家查阅! 一台宝马MINI Cooper出现启动困难故障,多次未果后拖车至维修点检修,到店后我技术人员接入专用电脑读取数据流,读出空气流量计不可信,另外据客户反应该车停车后风扇一直转不停,我们怀疑是节温器损坏;先说说第一个故障点,空气流量计损坏会直接导致电脑ECU不能正确计算进气流量,从而导致无法计算喷油量,车辆会出现怠速过低,或者喷油过多冒黑烟,也会出现车辆难以启动现象。 空气流量计属于传感器组件,如果损坏为不可修复,我们只需更换同型号配 >>
  • 来源:www.95gq.com/detail/2577256.html
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/dcbg/20170829/300866_2.shtml
  • ESFR-202/68 U(K=202)早期抑制快速响应直立型洒水喷头是采用易熔合金焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径、高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保护高货垛仓库具有特殊的优势。 该喷头主要用于保护大多数覆膜封装或无覆膜封装的普通材料,包括纸箱包装的非发泡类塑料等货品,货品堆高为9.
  • ESFR-202/68 U(K=202)早期抑制快速响应直立型洒水喷头是采用易熔合金焊接件为感温元件的洒水喷头,该喷头具有K=202的流量系数和特殊设计的溅水盘,使喷头喷出大直径、高能量水滴并在其下方形成半球体状水流。这种特性使水滴在冷却由火灾早期形成的热空气的同时能穿透火焰,直接冷却燃烧体,因此该喷头对保护高货垛仓库具有特殊的优势。 该喷头主要用于保护大多数覆膜封装或无覆膜封装的普通材料,包括纸箱包装的非发泡类塑料等货品,货品堆高为9. >>
  • 来源:www.app17.com/c114698/products/d6774393.html
  • 合作、投稿、交流请加编辑微信号:qqcc010 当汽车电器元件出现故障进行检查时,最重要的是数据测量和故障原因的推理,因为电器元件内部的情况不像机械部件那样能拆开看见,必须利用合理的逻辑步骤检测才能发现问题,而在这个过程中的关键工具就是万用表。一般的万用表只能测试电压、电阻、电流,不适用于现代电控汽车的维修与检测。针对电控汽车的维修特点而开发出的多功能汽车数字万用表,具有很多汽车电器系统的专用测试功能,如频率、占空比、脉冲宽度、温度等。下面介绍多功能数字万用表对电控发动机常见电器元件的检测与驱动方法,以
  • 合作、投稿、交流请加编辑微信号:qqcc010 当汽车电器元件出现故障进行检查时,最重要的是数据测量和故障原因的推理,因为电器元件内部的情况不像机械部件那样能拆开看见,必须利用合理的逻辑步骤检测才能发现问题,而在这个过程中的关键工具就是万用表。一般的万用表只能测试电压、电阻、电流,不适用于现代电控汽车的维修与检测。针对电控汽车的维修特点而开发出的多功能汽车数字万用表,具有很多汽车电器系统的专用测试功能,如频率、占空比、脉冲宽度、温度等。下面介绍多功能数字万用表对电控发动机常见电器元件的检测与驱动方法,以 >>
  • 来源:www.aiweibang.com/yuedu/20057989.html
  • 宝马Z4空气流量计 弹簧、下摆臂、转向轴、球头、转向灯、雾灯、角灯、倒车镜、空气格、机油格、汽油格、氧传感器、空气流量计、离合器、压板、分离轴承、半轴、半轴套管、曲轴、凸轮轴、安全气囊、方向盘、助力泵、方向机、分电器、线束、开关、汽车仪表、仪表台、水泵、风扇、散热器(水箱)、发动机、波箱、电脑板、缸盖、分动箱、差速器、三元催化、刹车片、刹车蹄、刹车鼓、刹车盘、真空助力泵、刹车总泵、刹车分泵、ABS泵、消声器、玻璃升降器、减震器、起动机、发电机、雨刮电机、组合开关、前嘴、中网、前后杠、叶子板、叶子板冷气泵(
  • 宝马Z4空气流量计 弹簧、下摆臂、转向轴、球头、转向灯、雾灯、角灯、倒车镜、空气格、机油格、汽油格、氧传感器、空气流量计、离合器、压板、分离轴承、半轴、半轴套管、曲轴、凸轮轴、安全气囊、方向盘、助力泵、方向机、分电器、线束、开关、汽车仪表、仪表台、水泵、风扇、散热器(水箱)、发动机、波箱、电脑板、缸盖、分动箱、差速器、三元催化、刹车片、刹车蹄、刹车鼓、刹车盘、真空助力泵、刹车总泵、刹车分泵、ABS泵、消声器、玻璃升降器、减震器、起动机、发电机、雨刮电机、组合开关、前嘴、中网、前后杠、叶子板、叶子板冷气泵( >>
  • 来源:www.gtobal.com/sell/detail-3272997402.html
  • 乙醇流量计概述 乙醇流量计先将流速转换为涡轮的转速,再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量,其输出信号为频率,易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时,磁路的磁阻发生变化,从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形,送到计数器或频率计,显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率-电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量,叶轮的转数正比于流过的总量。冷却剂流量计的输出是频率调制式信号,不仅提高了检测电路的抗干扰性,而且简化了流量检测
  • 乙醇流量计概述 乙醇流量计先将流速转换为涡轮的转速,再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量,其输出信号为频率,易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时,磁路的磁阻发生变化,从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形,送到计数器或频率计,显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率-电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量,叶轮的转数正比于流过的总量。冷却剂流量计的输出是频率调制式信号,不仅提高了检测电路的抗干扰性,而且简化了流量检测 >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/jswkyb/sell/itemid-142963281.html
  • 1、BURKERT液位流量计优点 (1)BURKERT液位流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 (2)无压力损失。 (3)BURKERT液位流量计测量范围大,电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。 (4)BURKERT液位流量计测量被测流体工作状态下的体积流量,测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。 2、BURKERT液位流量计缺点 (1)BURKERT液位流量计的应用有一定局限性,它只能测量导电介质的液体流量,不能测量非导电介质的流量,例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件
  • 1、BURKERT液位流量计优点 (1)BURKERT液位流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 (2)无压力损失。 (3)BURKERT液位流量计测量范围大,电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。 (4)BURKERT液位流量计测量被测流体工作状态下的体积流量,测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。 2、BURKERT液位流量计缺点 (1)BURKERT液位流量计的应用有一定局限性,它只能测量导电介质的液体流量,不能测量非导电介质的流量,例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件 >>
  • 来源:www.hbzhan.com/tech_news/detail/311865.html
  •   通过对比可以发现,上海帕萨特B51.8L轿车和上海帕萨特B51.8T轿车的空气流量传感器是不可以互换的,它们的根本区别在于其供电引脚相反。如果将它们2号脚、4号脚互换,应该是可行的。为此用一个上海桑塔纳2000GSi(时代超人)的空气流量传感器代之(同上海帕萨特B51.8L轿车),只是对空气流量传感器芯进行更换。将该车(上海帕萨特B51.
  •   通过对比可以发现,上海帕萨特B51.8L轿车和上海帕萨特B51.8T轿车的空气流量传感器是不可以互换的,它们的根本区别在于其供电引脚相反。如果将它们2号脚、4号脚互换,应该是可行的。为此用一个上海桑塔纳2000GSi(时代超人)的空气流量传感器代之(同上海帕萨特B51.8L轿车),只是对空气流量传感器芯进行更换。将该车(上海帕萨特B51. >>
  • 来源:www.wsbedu.com/car/car3.asp?ID=530&ID22=xiu
  • 涡街流量计参数 口径规格 法兰卡装式口径选择 25,32,50,80,100 法兰连接式口径选择 100,150,200 流量测量范围 正常测量流速范围 雷诺数1.5×104~4×106;气体5~50m/s; 液体0.5~7m/s 测量精度 1.0级 1.5级 被测介质温度:常温–25~100 高温–25~150 -25~250 输出信号 脉冲电压输出信号 高电平8~10V 低电平0.
  • 涡街流量计参数 口径规格 法兰卡装式口径选择 25,32,50,80,100 法兰连接式口径选择 100,150,200 流量测量范围 正常测量流速范围 雷诺数1.5×104~4×106;气体5~50m/s; 液体0.5~7m/s 测量精度 1.0级 1.5级 被测介质温度:常温–25~100 高温–25~150 -25~250 输出信号 脉冲电压输出信号 高电平8~10V 低电平0. >>
  • 来源:www.chem17.com/Product/detail/26280114.html
  •   综述:虽然尚酷也有不尽如人意的方面,但其用料和做工方面的优点也是显而易见的,这当然是相对于国内的兄弟车型而言。   至于大众旗下经销商带给用户的服务体验方面,本期拆车坊要给华日菱大众和大众官方一个差评。因为汽车是特殊商品,因由种种的原因,在国内汽车维权真是一件困难的事情,一旦牵涉,普通消费者会被搞的焦头烂额。另依笔者的从业经历提醒有意购买大众或奥迪车型的用户,务必认清车辆款型和具体配置,稍有不慎就会被带进沟里,给自己添堵。   仍然希望,作为一个国际品牌,希望大众尽力规范旗下认证经销商的行为,不以坑
  •   综述:虽然尚酷也有不尽如人意的方面,但其用料和做工方面的优点也是显而易见的,这当然是相对于国内的兄弟车型而言。   至于大众旗下经销商带给用户的服务体验方面,本期拆车坊要给华日菱大众和大众官方一个差评。因为汽车是特殊商品,因由种种的原因,在国内汽车维权真是一件困难的事情,一旦牵涉,普通消费者会被搞的焦头烂额。另依笔者的从业经历提醒有意购买大众或奥迪车型的用户,务必认清车辆款型和具体配置,稍有不慎就会被带进沟里,给自己添堵。   仍然希望,作为一个国际品牌,希望大众尽力规范旗下认证经销商的行为,不以坑 >>
  • 来源:m.chexun.com/select-car/newsdetail.aspx?newsId=102636210
  • 深圳市赛纳威环境科技有限公司成立于2005年,是一家专业从事环境检测与治理的高科技企业,拥有由博士生导师、享受国务院特殊津贴专家,留美博士, 硕士和光机电及软件工程师组成的一流研发团队。 作为PM2.5空气检测及治理行业的领导者及推动者,多年来赛纳威一直致力于改善空气质量,提升人们健康水平。我们以国际领先的技术水平,打造全球环境检测与空气净化领域的卓越品牌。产品被广泛地应用于超大规模集成电路生产、精密加工、化工、医药卫生、食品加工、环境保护和工程、航天国防和科研、室内空气净化、车内空气净化等工业和民用市
  • 深圳市赛纳威环境科技有限公司成立于2005年,是一家专业从事环境检测与治理的高科技企业,拥有由博士生导师、享受国务院特殊津贴专家,留美博士, 硕士和光机电及软件工程师组成的一流研发团队。 作为PM2.5空气检测及治理行业的领导者及推动者,多年来赛纳威一直致力于改善空气质量,提升人们健康水平。我们以国际领先的技术水平,打造全球环境检测与空气净化领域的卓越品牌。产品被广泛地应用于超大规模集成电路生产、精密加工、化工、医药卫生、食品加工、环境保护和工程、航天国防和科研、室内空气净化、车内空气净化等工业和民用市 >>
  • 来源:saa.auto.sohu.com/qashqai/thread-569951955416588-1.shtml?10
  • 前几天就在汽车之家发帖讲我的逍客车空调管道疑似进老鼠死在里面了,一开空调有股味道,自己动手用泡沫剂清洗了空调管道换了空调滤芯也还是有股味道,4S初步判断是进老鼠了,要拆仪表台、蒸发箱、基本上要把前面一堆东西全拆完才能取出来,光工钱就七八百,还要重新加制冷剂和补充防冻液!我就很纳闷进风管有防护网,老鼠怎么可能钻进去呢?4S解释从侧面钻进去的,那么东日的设计就太不合理了,连个老鼠都防不了!而且每次换个空调滤芯很不方便!设计严重不合理!我今天自己用了各种办法准备用清理一下空调管道!也采用了车友们的建议,没有全部
  • 前几天就在汽车之家发帖讲我的逍客车空调管道疑似进老鼠死在里面了,一开空调有股味道,自己动手用泡沫剂清洗了空调管道换了空调滤芯也还是有股味道,4S初步判断是进老鼠了,要拆仪表台、蒸发箱、基本上要把前面一堆东西全拆完才能取出来,光工钱就七八百,还要重新加制冷剂和补充防冻液!我就很纳闷进风管有防护网,老鼠怎么可能钻进去呢?4S解释从侧面钻进去的,那么东日的设计就太不合理了,连个老鼠都防不了!而且每次换个空调滤芯很不方便!设计严重不合理!我今天自己用了各种办法准备用清理一下空调管道!也采用了车友们的建议,没有全部 >>
  • 来源:club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-564-32029884-1.html
  • LS-LUGB系列空气流量计(又称涡街流量计)的特点是管道内无可动部件,使用寿命长,线性测量范围宽,几乎不受温度、压力、密度、粘度等变化的影响,压力损失小,精确度等级为0.5~1.0级。该流量计的输出是与体积流量成正比的脉冲数字信号。涡街流量计对气体、液体、蒸汽都非常适用。 【工作原理:】 该涡街流量计的测量方法基于流体力学中的卡门涡街原理。把一个漩涡发生体(如圆柱体、三角柱体等非流线型对称物体)垂直插在管道中,当流体绕过旋涡发生体时会在其左右两侧后方交替产生旋涡,形成涡列,且左右两侧旋涡的旋转方向相反,
  • LS-LUGB系列空气流量计(又称涡街流量计)的特点是管道内无可动部件,使用寿命长,线性测量范围宽,几乎不受温度、压力、密度、粘度等变化的影响,压力损失小,精确度等级为0.5~1.0级。该流量计的输出是与体积流量成正比的脉冲数字信号。涡街流量计对气体、液体、蒸汽都非常适用。 【工作原理:】 该涡街流量计的测量方法基于流体力学中的卡门涡街原理。把一个漩涡发生体(如圆柱体、三角柱体等非流线型对称物体)垂直插在管道中,当流体绕过旋涡发生体时会在其左右两侧后方交替产生旋涡,形成涡列,且左右两侧旋涡的旋转方向相反, >>
  • 来源:www.hi1718.com/company/234094/products/201531692642131.html
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧!  卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧! 卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2011-07-26/20110726155604_141218.html