• 前言 项目一 AJR发动机总体结构的认知 任务一认识AJR发动机总体构造 任务二认识AJR发动机电控系统 项目二 故障诊断仪器设备的使用 任务一万用表的使用 任务二KT600解码仪的使用 项目三 AJR发动机空气供给系统的检测 任务一认识AJR发动机空气供给系统主要部件的构造 任务二空气流量传感器的检测 任务三节气门位置传感器的检测 任务四进气温度传感器的检测 任务五冷却液温度传感器的检测 项目四 AJR发动机燃油供给系统的检测 任务一认识AJR发动机燃油供给系统主要部件的构造 任务二电动燃油泵的检测 任
  • 前言 项目一 AJR发动机总体结构的认知 任务一认识AJR发动机总体构造 任务二认识AJR发动机电控系统 项目二 故障诊断仪器设备的使用 任务一万用表的使用 任务二KT600解码仪的使用 项目三 AJR发动机空气供给系统的检测 任务一认识AJR发动机空气供给系统主要部件的构造 任务二空气流量传感器的检测 任务三节气门位置传感器的检测 任务四进气温度传感器的检测 任务五冷却液温度传感器的检测 项目四 AJR发动机燃油供给系统的检测 任务一认识AJR发动机燃油供给系统主要部件的构造 任务二电动燃油泵的检测 任 >>
  • 来源:www.golden-book.com/booksinfo/17/1758755.html
  •   外观:新A3的前脸时尚感依旧,U型的大嘴设计虽然来自于几年前的流行趋势,不过其今天看来并不觉得审美疲劳。大嘴两侧凸起的线条一直延伸至发动机盖上,不仅美观也可以将迎面的高速气流引导至后视镜上方,而不会直接吹向后视镜,降低风阻的同时也降低了风燥。2011款奇瑞A3两厢外形上依然是标准的家用风格。大U型的前脸设计,扁平的蜂窝状中网,同时配上宽边的镀铬装饰,前脸并不锋利但和谐如故。侧面腰线贯穿前门把手一直延伸至尾灯,使得车身侧面形成一条笔直而外凸的棱线,体现出力量感。侧面防擦条与前后保上的镀铬装饰相互呼应,
  •   外观:新A3的前脸时尚感依旧,U型的大嘴设计虽然来自于几年前的流行趋势,不过其今天看来并不觉得审美疲劳。大嘴两侧凸起的线条一直延伸至发动机盖上,不仅美观也可以将迎面的高速气流引导至后视镜上方,而不会直接吹向后视镜,降低风阻的同时也降低了风燥。2011款奇瑞A3两厢外形上依然是标准的家用风格。大U型的前脸设计,扁平的蜂窝状中网,同时配上宽边的镀铬装饰,前脸并不锋利但和谐如故。侧面腰线贯穿前门把手一直延伸至尾灯,使得车身侧面形成一条笔直而外凸的棱线,体现出力量感。侧面防擦条与前后保上的镀铬装饰相互呼应, >>
  • 来源:auto.hexun.com/2011-11-12/135150523.html
  • 日期:2013-12-30 "16”接通时,水温表 P2 及指示灯 HL1、油压指示灯 HL4、监视指示灯 HL6、继电器 K6、K9 的线圈等均有 12 V 的正极电压输入。“22”接通时,继电器 K4、K7 线圈均有 12 V 的正极电压输入,其中继电器 K4 线圈( 22、00) 通电后吸合,常闭触点( 26、00) 断开,监视指示灯 HL6 因没有电流流过而不亮; 继电器 K7 线圈( 22、24) 通入12 V正极电压,在油压正常情况下,该线圈没有电
  • 日期:2013-12-30 "16”接通时,水温表 P2 及指示灯 HL1、油压指示灯 HL4、监视指示灯 HL6、继电器 K6、K9 的线圈等均有 12 V 的正极电压输入。“22”接通时,继电器 K4、K7 线圈均有 12 V 的正极电压输入,其中继电器 K4 线圈( 22、00) 通电后吸合,常闭触点( 26、00) 断开,监视指示灯 HL6 因没有电流流过而不亮; 继电器 K7 线圈( 22、24) 通入12 V正极电压,在油压正常情况下,该线圈没有电 >>
  • 来源:www.starkecn.com/article/31_2.html
  • 新款奇瑞A3主要是在动力和内饰上有较大的变化,1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机,主要配置和老款保持一致;1.8L MT的换了新的QR525MH变速箱,进取型配置等同于1.6L的进取型,1.8L MT尊贵型比1.6L尊贵型多了侧气囊和侧气帘;1.8L AT是全新进口现代的5AT变速箱,1.8L AT尊贵型比1.
  • 新款奇瑞A3主要是在动力和内饰上有较大的变化,1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机,主要配置和老款保持一致;1.8L MT的换了新的QR525MH变速箱,进取型配置等同于1.6L的进取型,1.8L MT尊贵型比1.6L尊贵型多了侧气囊和侧气帘;1.8L AT是全新进口现代的5AT变速箱,1.8L AT尊贵型比1. >>
  • 来源:news.showche.com/2010/0802/7252.html
  • 公司为适应市场的需要,在完成全面消化吸收4JB1发动机技术的基础上,加大技术开发力度,相继开发出4JB1低排放发动机、4JB1T增压发动机、4JB1TL增压中冷发动机、4JB1T工程机械用增压发动机和根据客户需求为目前国内各类皮卡、SUV设计定制的4JB1皮卡及SUV发动机。为满足客户需求,现公司推出4JB1TI电控VE泵国发动机,同时通过技术引进满足国排放标准的TD2200柴油发动机、TEC3.
  • 公司为适应市场的需要,在完成全面消化吸收4JB1发动机技术的基础上,加大技术开发力度,相继开发出4JB1低排放发动机、4JB1T增压发动机、4JB1TL增压中冷发动机、4JB1T工程机械用增压发动机和根据客户需求为目前国内各类皮卡、SUV设计定制的4JB1皮卡及SUV发动机。为满足客户需求,现公司推出4JB1TI电控VE泵国发动机,同时通过技术引进满足国排放标准的TD2200柴油发动机、TEC3. >>
  • 来源:www.chinaauto.net/xfdj/xfdjmfxx/xfttxw/2009-10-15/500089.htm
  • 前言 项目一 AJR发动机总体结构的认知 任务一认识AJR发动机总体构造 任务二认识AJR发动机电控系统 项目二 故障诊断仪器设备的使用 任务一万用表的使用 任务二KT600解码仪的使用 项目三 AJR发动机空气供给系统的检测 任务一认识AJR发动机空气供给系统主要部件的构造 任务二空气流量传感器的检测 任务三节气门位置传感器的检测 任务四进气温度传感器的检测 任务五冷却液温度传感器的检测 项目四 AJR发动机燃油供给系统的检测 任务一认识AJR发动机燃油供给系统主要部件的构造 任务二电动燃油泵的检测 任
  • 前言 项目一 AJR发动机总体结构的认知 任务一认识AJR发动机总体构造 任务二认识AJR发动机电控系统 项目二 故障诊断仪器设备的使用 任务一万用表的使用 任务二KT600解码仪的使用 项目三 AJR发动机空气供给系统的检测 任务一认识AJR发动机空气供给系统主要部件的构造 任务二空气流量传感器的检测 任务三节气门位置传感器的检测 任务四进气温度传感器的检测 任务五冷却液温度传感器的检测 项目四 AJR发动机燃油供给系统的检测 任务一认识AJR发动机燃油供给系统主要部件的构造 任务二电动燃油泵的检测 任 >>
  • 来源:www.golden-book.com/booksinfo/17/1758755.html
  • 全新100P轻型商用车file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg五十铃世界领先水平的4JB1CN型全电子精密控制、高压共轨柴油发动机,动力更强,油耗更低、油品适应性更好(吃得粗粮),噪音更低,使用成本更低,低温启动性能更好。 全新驾驶室,采用前大灯转向随动技术,使新100P更美观、更舒适、更安全。 规格设置更多、用户覆盖面更广。 性价比更高,竞争力更强。 全新100P国四车型技术性能:98马力 最高
  • 全新100P轻型商用车file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg五十铃世界领先水平的4JB1CN型全电子精密控制、高压共轨柴油发动机,动力更强,油耗更低、油品适应性更好(吃得粗粮),噪音更低,使用成本更低,低温启动性能更好。 全新驾驶室,采用前大灯转向随动技术,使新100P更美观、更舒适、更安全。 规格设置更多、用户覆盖面更广。 性价比更高,竞争力更强。 全新100P国四车型技术性能:98马力 最高 >>
  • 来源:bbs.360che.com/thread-524264-1-1.html
  •   奇-瑞A3的是一款难得的完全自主研发的车型,由宾尼法利纳公司操刀设计的外观也得到了大家的一致好评,从车身流畅的线条中我们仿佛能够感受它身上还散发着欧洲车的味道。与此同时,简洁的尾部造型以及隐藏式后门把手也都是奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)的特点所在。   奇瑞A3两厢与三厢的内饰设计完全一致,坐在车内很难分辨这是哪款车型,各部分控制按钮都在触手可及的位置,十分便于上手操作。车内采用上深色下浅色的搭配,居家氛围很浓,车门很厚重,开、关车门都很有安全感。材料和各部分接缝处相比之前车型有明显进步,但细微
  •   奇-瑞A3的是一款难得的完全自主研发的车型,由宾尼法利纳公司操刀设计的外观也得到了大家的一致好评,从车身流畅的线条中我们仿佛能够感受它身上还散发着欧洲车的味道。与此同时,简洁的尾部造型以及隐藏式后门把手也都是奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)的特点所在。   奇瑞A3两厢与三厢的内饰设计完全一致,坐在车内很难分辨这是哪款车型,各部分控制按钮都在触手可及的位置,十分便于上手操作。车内采用上深色下浅色的搭配,居家氛围很浓,车门很厚重,开、关车门都很有安全感。材料和各部分接缝处相比之前车型有明显进步,但细微 >>
  • 来源:qcyn.sina.com.cn/qcpd/xwq/2012/0618/14375383795.html
  • 商品名称:潍柴国四发动机电控系统ECU销售 潍柴发动机电控单元配件批发 商品别称:电脑 商品编号:612640080004 适用车型:此型号电控单元主要用于潍柴电控国四全系列发动机的使用 功能用途:此电控单元是整个潍柴发动机的控制器,内部储存了此机型需要的数据,满足整车的传感器、执行器的应用
  • 商品名称:潍柴国四发动机电控系统ECU销售 潍柴发动机电控单元配件批发 商品别称:电脑 商品编号:612640080004 适用车型:此型号电控单元主要用于潍柴电控国四全系列发动机的使用 功能用途:此电控单元是整个潍柴发动机的控制器,内部储存了此机型需要的数据,满足整车的传感器、执行器的应用 >>
  • 来源:www.zhongkapeijian.cn/goods.php?id=747
  • 在实训台面板上将科鲁兹电喷发动机电控系统(M3.8.2)电路图展示在使用者面前,同时设有八个数字指示仪表,分别用于指示电源电压、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量计、节气门电位计、节气门控制器电位计、氧传感器和发动机转速信号等主要传感器的电压信号,还设有用于指示混合气的浓稀和四个喷油器的工作状况的动态指示灯。
  • 在实训台面板上将科鲁兹电喷发动机电控系统(M3.8.2)电路图展示在使用者面前,同时设有八个数字指示仪表,分别用于指示电源电压、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量计、节气门电位计、节气门控制器电位计、氧传感器和发动机转速信号等主要传感器的电压信号,还设有用于指示混合气的浓稀和四个喷油器的工作状况的动态指示灯。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4772
  • 商品名称:潍柴国四发动机电控系统ECU销售 潍柴发动机电控单元配件批发 商品别称:电脑 商品编号:612640080004 适用车型:此型号电控单元主要用于潍柴电控国四全系列发动机的使用 功能用途:此电控单元是整个潍柴发动机的控制器,内部储存了此机型需要的数据,满足整车的传感器、执行器的应用
  • 商品名称:潍柴国四发动机电控系统ECU销售 潍柴发动机电控单元配件批发 商品别称:电脑 商品编号:612640080004 适用车型:此型号电控单元主要用于潍柴电控国四全系列发动机的使用 功能用途:此电控单元是整个潍柴发动机的控制器,内部储存了此机型需要的数据,满足整车的传感器、执行器的应用 >>
  • 来源:www.zhongkapeijian.cn/goods.php?id=747
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5.
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5. >>
  • 来源:www.5053.com.cn/fww/html/c61/2007-04/2364.html
  • 1、实训台采用大众原厂桑塔纳AJR发动机制作,包括:AJR发动机总成、发动机电控系统、发动机防盗系统、电源系统、点火装置、起动系统、充电系统、发动机燃油供给系统、排放系统、汽车仪表板总成、操作控制台、测量面板、OBD 11诊断接口、故障设置系统和移动支架。 2、操作控制台:用于启动和关闭发动机,油门踏板对发动机转速进行调节。包括汽车仪表板总成、点火开关、实训台电源总开关、油门踏板、燃油压力表和真空表。 3、测量面板;面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,通过万用表或示波器在测昂端子处检测电路元件的
  • 1、实训台采用大众原厂桑塔纳AJR发动机制作,包括:AJR发动机总成、发动机电控系统、发动机防盗系统、电源系统、点火装置、起动系统、充电系统、发动机燃油供给系统、排放系统、汽车仪表板总成、操作控制台、测量面板、OBD 11诊断接口、故障设置系统和移动支架。 2、操作控制台:用于启动和关闭发动机,油门踏板对发动机转速进行调节。包括汽车仪表板总成、点火开关、实训台电源总开关、油门踏板、燃油压力表和真空表。 3、测量面板;面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,通过万用表或示波器在测昂端子处检测电路元件的 >>
  • 来源:www.wzber.com/products/br-qy4001-ajrshi-chao-fa-dong-ji-shi-xun-tai-ID106.html
  • 1、实训台采用大众迈腾1.8TSI缸内直喷技术发动机制作,包括:发动机总成,发动机电控系统,发动机控制单元,各种传感器与执行器,线束,起动系统充电系统,充电系统发动冷却系统,排故系统,汽车仪表总成,操作控制台,测量面板,OBDII诊断接口,故障设置系统和发动机移动支架 2、操作控制台:用于发动机的起动和关闭,油门踏板对发动机转速进行调节,包括汽车仪表板总成,点火开关,实训台电源总开关,油门踏板,燃油压力表和真空表。 3、测量面板:面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,同构万用表或示波器在测量端子处
  • 1、实训台采用大众迈腾1.8TSI缸内直喷技术发动机制作,包括:发动机总成,发动机电控系统,发动机控制单元,各种传感器与执行器,线束,起动系统充电系统,充电系统发动冷却系统,排故系统,汽车仪表总成,操作控制台,测量面板,OBDII诊断接口,故障设置系统和发动机移动支架 2、操作控制台:用于发动机的起动和关闭,油门踏板对发动机转速进行调节,包括汽车仪表板总成,点火开关,实训台电源总开关,油门踏板,燃油压力表和真空表。 3、测量面板:面板上有发动机电控系统电路图和4mm测量端子,同构万用表或示波器在测量端子处 >>
  • 来源:www.wzber.com/products/br-qy4004-da-zhong-mai-teng18tsigang-nei-zhi-pen-qi-you-fa-dong-ji-shi-xun-tai-ID109.html
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5.
  • 1)拆卸或断开 注意:在拆卸怠速空气控制阀接头之前,点火起动钥匙必须关闭至少10秒。在这一段时间里,阀返回到静止位置。 将怠速空气控制阀的电接头从线束上断开。 拧开怠速空气控制阀螺栓,并取下。 小心地将怠速空气控制阀从节气门体上取下。 2)安装或连接 用一密封环(如果有的话)来安装怠速空气控制阀。 使用化学锁安装好怠速空气控制阀的螺钉,并拧紧。 怠速空气控制阀螺栓紧固扭矩:3牛顿米。 将线束与怠速空气控制阀的电接头相连。 5. >>
  • 来源:www.cxfuwu.com/html/c61/2007-04/2364.html
  •   检查电器油路是关键   据了解,最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,增加了汽车电路的负荷。   因此,车主要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。其次,尽量减少加装或改装,不要增加电子线路的负担。如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装。
  •   检查电器油路是关键   据了解,最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,增加了汽车电路的负荷。   因此,车主要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。其次,尽量减少加装或改装,不要增加电子线路的负担。如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装。 >>
  • 来源:www.car0575.com/aiche/weixiu/20130614/112832.html
  •   轻微的怠速方向盘抖动真的不能算问题!任何一个小地方发生问题都可能造成!   最终结论:如果有发生方向盘抖动的TX想追求完美就想法在方向柱上下功夫吧!建议为了安全还是包容这一小缺陷为上!抖动严重的另议:看下面的内容在发动机上下功夫!   附:我先前的分析:关于海福星方向盘抖动之我见!http://bbs。pcauto。com。cn/topic。jsp?tid=735784   海福星方向盘抖动实质是一种轻微的共振现象:因为方向盘自身不会抖动!可见至少有两个以上的部件参与了该振动!但是,振动源却只有一个
  •   轻微的怠速方向盘抖动真的不能算问题!任何一个小地方发生问题都可能造成!   最终结论:如果有发生方向盘抖动的TX想追求完美就想法在方向柱上下功夫吧!建议为了安全还是包容这一小缺陷为上!抖动严重的另议:看下面的内容在发动机上下功夫!   附:我先前的分析:关于海福星方向盘抖动之我见!http://bbs。pcauto。com。cn/topic。jsp?tid=735784   海福星方向盘抖动实质是一种轻微的共振现象:因为方向盘自身不会抖动!可见至少有两个以上的部件参与了该振动!但是,振动源却只有一个 >>
  • 来源:www.chelink.com/html/auto/haima/haifuxing/20071228/11811.html