• 压缩空气流量计-金湖奥科仪表有限公司 厂家在线QQ:673540770 手机:188 5232 0508 曹先生 欢迎来电咨询! 一、压缩空气流量计产品简介: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计) 在特定的流动条件下,一部分流体动能会转化为流体振动,其振动频率与流速(流量)有确定的比例关系,依据这种原理工作的流量计称为流体振动流量计。目前流体振动流量计有三类:涡街流量计、旋进(旋涡进动)流量计和射流流量计。涡街流量计具有以下一些特点: 输出为脉冲频率,其频率与被测流体的实际体积流量成正比,不受流体组
  • 压缩空气流量计-金湖奥科仪表有限公司 厂家在线QQ:673540770 手机:188 5232 0508 曹先生 欢迎来电咨询! 一、压缩空气流量计产品简介: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计) 在特定的流动条件下,一部分流体动能会转化为流体振动,其振动频率与流速(流量)有确定的比例关系,依据这种原理工作的流量计称为流体振动流量计。目前流体振动流量计有三类:涡街流量计、旋进(旋涡进动)流量计和射流流量计。涡街流量计具有以下一些特点: 输出为脉冲频率,其频率与被测流体的实际体积流量成正比,不受流体组 >>
  • 来源:www.18show.cn/product/detail/1000291291.html
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4599
  •   高速撞断左后氧传感器 (Bank 2 Sensor 2)后,造成氧传感器加热线瞬时搭铁,电阻趋向于0,形成大电流,烧掉EFI N O.2保险丝。从电路图分析可知,熔断的保险导致进气歧管调整阀VSV(ACIS)无电源;空燃比继电器(A/F Relay)线圈断电,故A/F继电器不工作; Bank1 Sensor 1和Bank 2 Sensor 1两个空燃比传感器加热器不工作;右后氧传感器不工作;空气流量传感器不工作,等等,发生一系列连锁反应,产生了6个故障码。也因空气流量传感器、空燃比 传感器不工作,导致
  •   高速撞断左后氧传感器 (Bank 2 Sensor 2)后,造成氧传感器加热线瞬时搭铁,电阻趋向于0,形成大电流,烧掉EFI N O.2保险丝。从电路图分析可知,熔断的保险导致进气歧管调整阀VSV(ACIS)无电源;空燃比继电器(A/F Relay)线圈断电,故A/F继电器不工作; Bank1 Sensor 1和Bank 2 Sensor 1两个空燃比传感器加热器不工作;右后氧传感器不工作;空气流量传感器不工作,等等,发生一系列连锁反应,产生了6个故障码。也因空气流量传感器、空燃比 传感器不工作,导致 >>
  • 来源:www.3ucar.com/gzsl/g1708.html
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。 >>
  • 来源:www.yjshunda.com/QiCheJiaoJu/61.html
  • 饱和蒸汽流量计在化工等生产过程中,有一种重要的工艺过程氧化反应,它是以空气作原料,和另外某种原料在规定的条件下进行化学反应。空气质量流量过大和过小,都会对安全生产、产品质量和贵重原料的消耗产生关键影响。在这种情况下,空气流量测量度要求特别高,多半还配有自动调节。 锅炉和各种工业炉窖中的燃烧过程,其本质也是氧化反应,对助燃空气流量的测量,虽然准确度要求不像化工生产中的氧化反应那样高,但对环境保护和经济燃烧、节约燃料也有重要意义。
  • 饱和蒸汽流量计在化工等生产过程中,有一种重要的工艺过程氧化反应,它是以空气作原料,和另外某种原料在规定的条件下进行化学反应。空气质量流量过大和过小,都会对安全生产、产品质量和贵重原料的消耗产生关键影响。在这种情况下,空气流量测量度要求特别高,多半还配有自动调节。 锅炉和各种工业炉窖中的燃烧过程,其本质也是氧化反应,对助燃空气流量的测量,虽然准确度要求不像化工生产中的氧化反应那样高,但对环境保护和经济燃烧、节约燃料也有重要意义。 >>
  • 来源:www.pe168.com/c_jskmyb/p1783611.html
  • 1. 引言 EVAP: Evaporative-emissions Control System,即燃油蒸发控制系统,是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。而欧洲、美国、日本等发达国家早在几十年前已经制定了相关的强制标准。EVAP系统构成如下图:  有资料表明,一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物(HC, CO, NOx,少量SO2和铅化物)。其中60%来自尾气,20%来自油箱,20%来自曲轴箱。因此对来自油箱的燃油
  • 1. 引言 EVAP: Evaporative-emissions Control System,即燃油蒸发控制系统,是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。而欧洲、美国、日本等发达国家早在几十年前已经制定了相关的强制标准。EVAP系统构成如下图: 有资料表明,一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物(HC, CO, NOx,少量SO2和铅化物)。其中60%来自尾气,20%来自油箱,20%来自曲轴箱。因此对来自油箱的燃油 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_8b69c0c90102vifh.html
  • 【详细说明】 YC-LUGB系列空气流量计采用先进的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的传感器封装技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有基本型和复合型两种型式,基本型测量单一流量信号;复合型可同时实现温度、压力、流量的测量。每种型式都有整体、分体结构,以适应不同的安装环境。 涡街流量计原理: 在流体中设置三角柱型旋涡发生体,则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡门涡街,在漩涡发生体中装入电容检测探头或压电检测探头及相应
  • 【详细说明】 YC-LUGB系列空气流量计采用先进的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了独特的传感器封装技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有基本型和复合型两种型式,基本型测量单一流量信号;复合型可同时实现温度、压力、流量的测量。每种型式都有整体、分体结构,以适应不同的安装环境。 涡街流量计原理: 在流体中设置三角柱型旋涡发生体,则从旋涡发生体两侧交替地产生两列有规则的旋涡,这种旋涡称为卡门涡街,在漩涡发生体中装入电容检测探头或压电检测探头及相应 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/st59613/product_8740015.html
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控 >>
  • 来源:www.qixiu123.com/qxzx/373.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • 宝马Z4空气流量计 弹簧、下摆臂、转向轴、球头、转向灯、雾灯、角灯、倒车镜、空气格、机油格、汽油格、氧传感器、空气流量计、离合器、压板、分离轴承、半轴、半轴套管、曲轴、凸轮轴、安全气囊、方向盘、助力泵、方向机、分电器、线束、开关、汽车仪表、仪表台、水泵、风扇、散热器(水箱)、发动机、波箱、电脑板、缸盖、分动箱、差速器、三元催化、刹车片、刹车蹄、刹车鼓、刹车盘、真空助力泵、刹车总泵、刹车分泵、ABS泵、消声器、玻璃升降器、减震器、起动机、发电机、雨刮电机、组合开关、前嘴、中网、前后杠、叶子板、叶子板冷气泵(
  • 宝马Z4空气流量计 弹簧、下摆臂、转向轴、球头、转向灯、雾灯、角灯、倒车镜、空气格、机油格、汽油格、氧传感器、空气流量计、离合器、压板、分离轴承、半轴、半轴套管、曲轴、凸轮轴、安全气囊、方向盘、助力泵、方向机、分电器、线束、开关、汽车仪表、仪表台、水泵、风扇、散热器(水箱)、发动机、波箱、电脑板、缸盖、分动箱、差速器、三元催化、刹车片、刹车蹄、刹车鼓、刹车盘、真空助力泵、刹车总泵、刹车分泵、ABS泵、消声器、玻璃升降器、减震器、起动机、发电机、雨刮电机、组合开关、前嘴、中网、前后杠、叶子板、叶子板冷气泵( >>
  • 来源:www.gtobal.com/sell/detail-3272997402.html
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。 >>
  • 来源:www.jamabj.cn/eco/VOC/voc_04.asp
  • 将流量计安装在管道上请遵循以下要点: 流量计入口和出口的管道条件 为了确保达到的运行效果,流量计入口的规则流速发布应不受干扰。 入口直管长度应不小于15倍管径。 入口侧有弯头、缩管或截止阀时,入口直管长度应不小于25倍管径。 出口直管长度应不小于5倍管径(图4)
  • 将流量计安装在管道上请遵循以下要点: 流量计入口和出口的管道条件 为了确保达到的运行效果,流量计入口的规则流速发布应不受干扰。 入口直管长度应不小于15倍管径。 入口侧有弯头、缩管或截止阀时,入口直管长度应不小于25倍管径。 出口直管长度应不小于5倍管径(图4) >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/aokeyb/sell/itemid-104147741.html
  • 热搜商品是盖世国际运营团队根据海外买家当月搜索量居TOP100的关键词所整理的,中国供应商可根据热搜商品来调整自己的产品线以及运营方向。2012年9月发动机系统热搜产品有:空气流量计,燃油泵,喷油器等。
  • 热搜商品是盖世国际运营团队根据海外买家当月搜索量居TOP100的关键词所整理的,中国供应商可根据热搜商品来调整自己的产品线以及运营方向。2012年9月发动机系统热搜产品有:空气流量计,燃油泵,喷油器等。 >>
  • 来源:seller.gasgoo.com/hot-products/197.html
  • testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量 testo 6444订货号 0555 6444 testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量,管径DN50(2),带模拟量输出,脉冲输出,开关输出 testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量,管径DN50(2),带模拟量输出,脉冲输出,开关输出  (责任编辑:君达仪器)
  • testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量 testo 6444订货号 0555 6444 testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量,管径DN50(2),带模拟量输出,脉冲输出,开关输出 testo 6444压缩空气流量计,集成流入和流出测量,管径DN50(2),带模拟量输出,脉冲输出,开关输出 (责任编辑:君达仪器) >>
  • 来源:www.jd17.cn/Rotronic/6562.html
  • 产品特点 精确的流量测量  流量测量领域的专家  二线制的接线 可替换以下产品使用:孔板、文丘里、喷嘴、旋涡流量计、转子流量计、旋进式流量计、阿纽巴流量计 产品详情 应用范围 应用介质 气体介质测量 煤气(焦炉煤气、高炉煤气、发生炉煤气、城市管道煤气)、天然气(包括含湿量5%以下的天然气)、空气、氧气、氮气、氢气、CO2、氯气、甲烷气体、丙烯气体、烟气、饱和蒸汽、过热蒸汽、湿气体等。液体测量 水、油类(含原油、汽油、柴油、煤油、渣油等)、乳化液、纯水、双氧水、甘油、醇类、净水、污水、苯等各种液体。 应用
  • 产品特点 精确的流量测量 流量测量领域的专家 二线制的接线 可替换以下产品使用:孔板、文丘里、喷嘴、旋涡流量计、转子流量计、旋进式流量计、阿纽巴流量计 产品详情 应用范围 应用介质 气体介质测量 煤气(焦炉煤气、高炉煤气、发生炉煤气、城市管道煤气)、天然气(包括含湿量5%以下的天然气)、空气、氧气、氮气、氢气、CO2、氯气、甲烷气体、丙烯气体、烟气、饱和蒸汽、过热蒸汽、湿气体等。液体测量 水、油类(含原油、汽油、柴油、煤油、渣油等)、乳化液、纯水、双氧水、甘油、醇类、净水、污水、苯等各种液体。 应用 >>
  • 来源:www.hi1718.com/company/418863/products/201582515949967.html
  • 这个东西说白了就是2次进气系统的一种淘宝上卖的那些所谓的2次空气泵几乎原理差不多的他们都吹嘘说安装这个要省油什么的其实都是骗人的但他们要好几百呢!!!所以我就用宝来1.65V车上的这个东西改装到捷达车上! 这个东西的原理就是在节气门后方进气歧管里直接偷取进气软管里的空气补偿发动机在高负荷低转速时燃烧室空气不足的情况正常渠道进入的空气经过过滤进入软管进入节气门然后电脑根据进气量适当喷油但它位于进气歧管上直接在进气软管上吸取空气不经节气门进入的所以电脑或者空气流量计检测{2V没有}不到这个进气
  • 这个东西说白了就是2次进气系统的一种淘宝上卖的那些所谓的2次空气泵几乎原理差不多的他们都吹嘘说安装这个要省油什么的其实都是骗人的但他们要好几百呢!!!所以我就用宝来1.65V车上的这个东西改装到捷达车上! 这个东西的原理就是在节气门后方进气歧管里直接偷取进气软管里的空气补偿发动机在高负荷低转速时燃烧室空气不足的情况正常渠道进入的空气经过过滤进入软管进入节气门然后电脑根据进气量适当喷油但它位于进气歧管上直接在进气软管上吸取空气不经节气门进入的所以电脑或者空气流量计检测{2V没有}不到这个进气 >>
  • 来源:gai001.com/article-8879-1.html
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力 >>
  • 来源:www.qacar.cn/show.asp?Cid=157&id=1327