• 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。 >>
  • 来源:www.yjshunda.com/QiCheJiaoJu/61.html
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧!  卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧! 卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2011-07-26/20110726155604_141218.html
  • 压缩空气流量计-金湖奥科仪表有限公司 厂家在线QQ:673540770 手机:188 5232 0508 曹先生 欢迎来电咨询! 一、压缩空气流量计产品简介: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计) 在特定的流动条件下,一部分流体动能会转化为流体振动,其振动频率与流速(流量)有确定的比例关系,依据这种原理工作的流量计称为流体振动流量计。目前流体振动流量计有三类:涡街流量计、旋进(旋涡进动)流量计和射流流量计。涡街流量计具有以下一些特点: 输出为脉冲频率,其频率与被测流体的实际体积流量成正比,不受流体组
  • 压缩空气流量计-金湖奥科仪表有限公司 厂家在线QQ:673540770 手机:188 5232 0508 曹先生 欢迎来电咨询! 一、压缩空气流量计产品简介: AK-LUGB涡街流量计(压缩空气流量计) 在特定的流动条件下,一部分流体动能会转化为流体振动,其振动频率与流速(流量)有确定的比例关系,依据这种原理工作的流量计称为流体振动流量计。目前流体振动流量计有三类:涡街流量计、旋进(旋涡进动)流量计和射流流量计。涡街流量计具有以下一些特点: 输出为脉冲频率,其频率与被测流体的实际体积流量成正比,不受流体组 >>
  • 来源:www.18show.cn/product/detail/1000291291.html
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/dcbg/20170829/300866_2.shtml
  • 主营:压力变送器;流量仪表;热电偶;热电阻;补偿导线;热电偶补偿导线;电磁流量计;铠装热电偶;防爆热电阻;k型补偿导线;扩散硅压力变送器;气体流量计;铂铑热电偶;表面热电阻;s型补偿导线;1151压力变送器;涡街流量计;表面热电偶;多点热电阻;多股补偿导线
  • 主营:压力变送器;流量仪表;热电偶;热电阻;补偿导线;热电偶补偿导线;电磁流量计;铠装热电偶;防爆热电阻;k型补偿导线;扩散硅压力变送器;气体流量计;铂铑热电偶;表面热电阻;s型补偿导线;1151压力变送器;涡街流量计;表面热电偶;多点热电阻;多股补偿导线 >>
  • 来源:www.cnpjt.com/ShowProductDetail.asp?pid=21NSQ63B4O&ShopID=21NSPB7QZ0
  • GM别克空气流量计AFH90M-01B/9 97209 5452/8972095452 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力
  • GM别克空气流量计AFH90M-01B/9 97209 5452/8972095452 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1809484.htm
  • 七、压缩空气流量计主要优点与局限性 压缩空气流量计主要优点: (1)压缩空气流量计结构简单牢固,安装维护方便。 (2)适用流体种类多,如液体、气体、蒸汽以及部分混相流体。 (3)与差压式、浮子式流量计比较,精确度较高,一般可达±1%R左右。 (4)范围宽度达10:1或20:1。 (5)压损小,约为孔板流量计的1/2~1/4。 (6)输出与流量成正比的脉冲信号,适用于总量计量,无零点迁移。 (7)在一定雷诺数范围内,输出频率信号不受流体物性(密度、黏度)和组分影响,仪表系数仅与旋涡发生体及管道
  • 七、压缩空气流量计主要优点与局限性 压缩空气流量计主要优点: (1)压缩空气流量计结构简单牢固,安装维护方便。 (2)适用流体种类多,如液体、气体、蒸汽以及部分混相流体。 (3)与差压式、浮子式流量计比较,精确度较高,一般可达±1%R左右。 (4)范围宽度达10:1或20:1。 (5)压损小,约为孔板流量计的1/2~1/4。 (6)输出与流量成正比的脉冲信号,适用于总量计量,无零点迁移。 (7)在一定雷诺数范围内,输出频率信号不受流体物性(密度、黏度)和组分影响,仪表系数仅与旋涡发生体及管道 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/st53635/product_7452769.html
  • 空气流量计,热式气体质量流量计工作原理 热式流量计是基于热扩散原理而设计的流量仪表.即利用流体流过发热物体时,发热物体的热量散失多少与流体的流量呈一定的比例关系.该系列流量计的传感器有两只标准级的RTD,一只用来做热源,一只用来测量流体温度,当流体流动时,两者之间的温度差与流量的大小成线性关系,再通过微电子控制技术,将这种关系转换为测量流量信号的线性输出 空气流量计,热式气体质量流量计 技术参数 适用介质:与不锈钢相兼容的一切气体 测量范围:0.
  • 空气流量计,热式气体质量流量计工作原理 热式流量计是基于热扩散原理而设计的流量仪表.即利用流体流过发热物体时,发热物体的热量散失多少与流体的流量呈一定的比例关系.该系列流量计的传感器有两只标准级的RTD,一只用来做热源,一只用来测量流体温度,当流体流动时,两者之间的温度差与流量的大小成线性关系,再通过微电子控制技术,将这种关系转换为测量流量信号的线性输出 空气流量计,热式气体质量流量计 技术参数 适用介质:与不锈钢相兼容的一切气体 测量范围:0. >>
  • 来源:www.huiminck.com/chenminmeter-Products-8964889/
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 >>
  • 来源:www.chinaepu.com/supplyinfo/20140425058388.html
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头;  * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取;  * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端;  * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头; * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取; * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端; * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发 >>
  • 来源:www.huayilantian.com/hy/66.html
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1809610.htm
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继引进了德国、日本、韩国、美国等发达国家的高端研发、生产及质检设备,下属战略现代化贴牌代工生产基地均以高水平严格施行ISO9001、ISO9002、ISO14000及TS16949等质量及环境管理体系,全方位打造享誉全球的高端
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继引进了德国、日本、韩国、美国等发达国家的高端研发、生产及质检设备,下属战略现代化贴牌代工生产基地均以高水平严格施行ISO9001、ISO9002、ISO14000及TS16949等质量及环境管理体系,全方位打造享誉全球的高端 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5169470.html
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5154807.html
  • 选型: 1、选型之前,应先确定被测介质的类型和流量值(可以是估算值),再按表中涡街流量计在测量不同介质时所对应的流量范围,选定涡街流量计的规格。 2、管道内的被测介质流量必须在流量计的流量范围之内,否则不能使用,最佳是处于流量计流量范围的1/2~2/3处。 3、如果实际管道口径大于或小于选定的流量计口径,则应采用收缩管或扩张管变径,以保证流量计的正确使用。 4、依据涡街流量计的用途选取涡街输出方式:  当被测介质为可压缩性流体,且现场介质温度、压力变化较大时,建议采用带脉冲远传的涡街传感器并配带温压补偿的
  • 选型: 1、选型之前,应先确定被测介质的类型和流量值(可以是估算值),再按表中涡街流量计在测量不同介质时所对应的流量范围,选定涡街流量计的规格。 2、管道内的被测介质流量必须在流量计的流量范围之内,否则不能使用,最佳是处于流量计流量范围的1/2~2/3处。 3、如果实际管道口径大于或小于选定的流量计口径,则应采用收缩管或扩张管变径,以保证流量计的正确使用。 4、依据涡街流量计的用途选取涡街输出方式: 当被测介质为可压缩性流体,且现场介质温度、压力变化较大时,建议采用带脉冲远传的涡街传感器并配带温压补偿的 >>
  • 来源:www.runlian365.com/chanpin/xx-132623.html
  • 别克新君威 新君越 空气流量计 15865791 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感器,水
  • 别克新君威 新君越 空气流量计 15865791 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感器,水 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1797042.htm
  • 压缩空气流量计安装尺寸   压缩空气流量计的配线设计 一. 输出频率信号的三线制沼气流量表配线设计 输出频率信号的三线制流量传感器采用DC24V或DC12V电源供电,一般通过三芯屏蔽电缆线(RWP3×0.5mm)与显示仪表或计算机相连,屏蔽层应可靠地接到放大器壳的接地螺丝上。屏蔽电缆线的选择应适合现场环境要求,另外屏蔽电缆线要与其它强功率电力线分离,不能平行走线。传感器端子接线见图  二.
  • 压缩空气流量计安装尺寸 压缩空气流量计的配线设计 一. 输出频率信号的三线制沼气流量表配线设计 输出频率信号的三线制流量传感器采用DC24V或DC12V电源供电,一般通过三芯屏蔽电缆线(RWP3×0.5mm)与显示仪表或计算机相连,屏蔽层应可靠地接到放大器壳的接地螺丝上。屏蔽电缆线的选择应适合现场环境要求,另外屏蔽电缆线要与其它强功率电力线分离,不能平行走线。传感器端子接线见图 二. >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/product/detail/10820899.html
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力
  • 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的基本组成 汽车悬架包括弹性元件、减振器和传力装置三部分。这三部分分别起缓冲、减震和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统,多用于豪华轿车,它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力 >>
  • 来源:www.qacar.cn/show.asp?Cid=157&id=1327