• 楼  那个插头是空气流量计与行车电脑相连的的感应插头。空气流量计是否有故障就是通过它来传导的。与打火没有直接关系。 空气流量计的过滤网如果太脏了,也会显示有故障,可拆下来清洗。实在不行就换一个,SSSS店换一个光材料费就得600多,外面汽配店买一个带VW标志的约250大洋。
  • 楼 那个插头是空气流量计与行车电脑相连的的感应插头。空气流量计是否有故障就是通过它来传导的。与打火没有直接关系。 空气流量计的过滤网如果太脏了,也会显示有故障,可拆下来清洗。实在不行就换一个,SSSS店换一个光材料费就得600多,外面汽配店买一个带VW标志的约250大洋。 >>
  • 来源:club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-15-13983194-1.html
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。
  • 15.详细的故障诊断实训报告,故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程的记录项目,包含前期准备、安全检查、仪器连接、故障码检查、读取动态数据、目视检查、确认故障症状、元件测量及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、尾气测量和文明安全作业12个记录项目。故障诊断实训报告供故障诊断过程查看,并可打印输出,供实训教师查看和评估。 >>
  • 来源:www.kpd123.com/products_view.asp?id=4599
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。 >>
  • 来源:www.yjshunda.com/QiCheJiaoJu/61.html
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5169830.html
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧!  卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧! 卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2011-07-26/20110726155604_141218.html
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/dcbg/20170829/300866_2.shtml
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流 >>
  • 来源:www.au26.com/a/lunwen/qichediankong/2014/0802/11659.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。
  • I.检测车辆 经一般的制造工序制造、组装和检查后所经时间在4周以内(14日后到28日之内为宜)的车辆或相当于此的车辆。 II.检测方法 检测依照检测时间表(图[1])进行。各种物质的捕集和分析方法列于表[1]。检测槽内及车厢内空气捕集依照捕集条件(表[2])进行。但该捕集条件只是推荐条件,也可采用其他能够确保同等精度的条件。另外,厢式车(从乘用车派生而来)及微型货车适用乘用车检测时间表及捕集条件。 >>
  • 来源:www.jamabj.cn/eco/VOC/voc_04.asp
  • 1、本公司发货后会第一时间告知客户物流或快递信息,以便客户跟单查询; 2、收到我公司产品发货单等文件请妥善保管; 3、收到我公司开出“增值税专用发票”请妥善保管,及时交予贵司财务; 4、客户收货时,注意以下情况: A:确认产品包装及产品是否出现损坏; B:确认所购产品数量、重量是否一致; C:确认产品规格及设置功能等是否一致; 若发现以上任一情况,请及时与我公司联系,我们会积极协助调查。  1、本公司销售产品免费保修一年; 2、本公司销售产品与客户描述
  • 1、本公司发货后会第一时间告知客户物流或快递信息,以便客户跟单查询; 2、收到我公司产品发货单等文件请妥善保管; 3、收到我公司开出“增值税专用发票”请妥善保管,及时交予贵司财务; 4、客户收货时,注意以下情况: A:确认产品包装及产品是否出现损坏; B:确认所购产品数量、重量是否一致; C:确认产品规格及设置功能等是否一致; 若发现以上任一情况,请及时与我公司联系,我们会积极协助调查。 1、本公司销售产品免费保修一年; 2、本公司销售产品与客户描述 >>
  • 来源:www.00042.com/sell/384160.html
  • 温度范围:压电式 -40 ~ 350 电容式 -60 ~ 450 压力规格:PN1.6Mpa; PN2.5Mpa; PN4.0Mpa ,更高压力规格可特殊定做 范 围 度:正常范围1:10 扩展后范围1:15 压力损失系数:Cd2.6 系统测量精度:液体、气体 示值的1% 蒸 汽 示值的1.5% 插入式流量计 示值的2.5% 供电电压:传感器 +12VDC 或+24VDC 变送器 +24VDC 现场显示型 仪表自带3.
  • 温度范围:压电式 -40 ~ 350 电容式 -60 ~ 450 压力规格:PN1.6Mpa; PN2.5Mpa; PN4.0Mpa ,更高压力规格可特殊定做 范 围 度:正常范围1:10 扩展后范围1:15 压力损失系数:Cd2.6 系统测量精度:液体、气体 示值的1% 蒸 汽 示值的1.5% 插入式流量计 示值的2.5% 供电电压:传感器 +12VDC 或+24VDC 变送器 +24VDC 现场显示型 仪表自带3. >>
  • 来源:m.jc001.cn/goods/2915428.html
  • 四、电控汽油喷射系统实例 (一)桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR发动机装用德国波许公司的莫特良尼克M3.8.2型电控顺序多点汽油喷射系统。  M3.8.2型电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计,其输出的信号是电控单元用来计算点火时刻和喷油量的主要参数之一。在使用过程中,如果空气流量计的信号中断,电控单元将根据发动机转速、节气门位置及进气温度等信号计算出一个替代值。 系统中的节气门控制装置由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计及怠速电机等组成。节气门电位计
  • 四、电控汽油喷射系统实例 (一)桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR发动机装用德国波许公司的莫特良尼克M3.8.2型电控顺序多点汽油喷射系统。 M3.8.2型电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计,其输出的信号是电控单元用来计算点火时刻和喷油量的主要参数之一。在使用过程中,如果空气流量计的信号中断,电控单元将根据发动机转速、节气门位置及进气温度等信号计算出一个替代值。 系统中的节气门控制装置由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计及怠速电机等组成。节气门电位计 >>
  • 来源:www.cxfuwu.com/html/2009-03/11280.html
  • 空气供给系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需的空气量。 如图23-1所示,电控燃油喷射系统测量空气流量的方法有两种:质量流量方式和速度密度方式。 质量流量方式是利用空气流量计直接测量吸入发动机的空气量。空气流量计主要有叶片式、量芯式、一仁门螺旋式、热丝式和热膜式等。采用质量流量方式的电控燃油喷射系统又称为L型电控燃油喷射系统。 速度密度方式是利用进气歧管压力传感器测出进气歧管的绝对压力,由电控单元根据发动机转速和进气歧管的绝对压力,推算出侮一工作循环吸入的空气量。进气歧管压力传感主要有膜盒式进气歧管压力传
  • 空气供给系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需的空气量。 如图23-1所示,电控燃油喷射系统测量空气流量的方法有两种:质量流量方式和速度密度方式。 质量流量方式是利用空气流量计直接测量吸入发动机的空气量。空气流量计主要有叶片式、量芯式、一仁门螺旋式、热丝式和热膜式等。采用质量流量方式的电控燃油喷射系统又称为L型电控燃油喷射系统。 速度密度方式是利用进气歧管压力传感器测出进气歧管的绝对压力,由电控单元根据发动机转速和进气歧管的绝对压力,推算出侮一工作循环吸入的空气量。进气歧管压力传感主要有膜盒式进气歧管压力传 >>
  • 来源:www.qacar.cn/show.asp?MenuId=157&Cid=157&Id=942
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、产品种类齐全,涵盖了大众、宝马、奔驰、保时捷、斯柯达、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、标致、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、路虎、别克、沃尔沃、现代、起亚、斯巴鲁、尼桑、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 3、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5169833.html
  • 产品简介 LUG系列智能涡街流量计是一种采用国际上最新数字集成技术并根据国内工业自动化控制的实际需求而研制开发的新一代高品质智能化仪表。传感器采用压电晶体作为检测元件的新型应力式智能流量测量仪表,适用于各种气体、蒸汽、液体的流量计量。 该仪表具有与流量成比例的脉冲、电流信号、RS-485通讯或HART总线Ь议、便于和计算机联用等优点。流量计采用检测探头与旋涡发生体分开安装,而且耐高温的压电晶片不与介质接触,所以仪表具有结构简单、通用性好和稳定性高的特点。 特 点  适用于各种气体、液体和
  • 产品简介 LUG系列智能涡街流量计是一种采用国际上最新数字集成技术并根据国内工业自动化控制的实际需求而研制开发的新一代高品质智能化仪表。传感器采用压电晶体作为检测元件的新型应力式智能流量测量仪表,适用于各种气体、蒸汽、液体的流量计量。 该仪表具有与流量成比例的脉冲、电流信号、RS-485通讯或HART总线Ь议、便于和计算机联用等优点。流量计采用检测探头与旋涡发生体分开安装,而且耐高温的压电晶片不与介质接触,所以仪表具有结构简单、通用性好和稳定性高的特点。 特 点 适用于各种气体、液体和 >>
  • 来源:www.gkzhan.com/st91283/Product_3760336.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • 1、BURKERT液位流量计优点 (1)BURKERT液位流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 (2)无压力损失。 (3)BURKERT液位流量计测量范围大,电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。 (4)BURKERT液位流量计测量被测流体工作状态下的体积流量,测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。 2、BURKERT液位流量计缺点 (1)BURKERT液位流量计的应用有一定局限性,它只能测量导电介质的液体流量,不能测量非导电介质的流量,例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件
  • 1、BURKERT液位流量计优点 (1)BURKERT液位流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 (2)无压力损失。 (3)BURKERT液位流量计测量范围大,电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。 (4)BURKERT液位流量计测量被测流体工作状态下的体积流量,测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。 2、BURKERT液位流量计缺点 (1)BURKERT液位流量计的应用有一定局限性,它只能测量导电介质的液体流量,不能测量非导电介质的流量,例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件 >>
  • 来源:www.hbzhan.com/tech_news/detail/311865.html