• 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。
  • 发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。 >>
  • 来源:www.yjshunda.com/QiCheJiaoJu/61.html
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧!  卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。
  • 等1.8T和2.0T发动机车型。上市以来,卡妙思电脑好评如潮。我一直都想亲自试一下它到底有着怎样的功效,能让广大车友争先购买。今天终于下定决心要给我的迈腾安装卡妙思电脑,大家和我一起来看看过程和效果吧! 卡妙思电脑安装原理 卡妙思电脑需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。涡轮压力传感器(或空气流量计)一般位于涡轮之后、节气门之前的气路中;进气压力传感器一般位于节气门到进气歧管之间的位置。某些增压车型没有进气压力传感器,此时只需要连接涡轮压力传感器(或空气流量计)即可。 >>
  • 来源:www.gaibar.com/caroptions/2011-07-26/20110726155604_141218.html
  • 一、产品简介 柴油机空气流量计是一种精密流量测量仪表,与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量和总量。广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量、控制系统。配备有卫生接头的柴油机空气流量计传感器可以应用于制药行业。柴油机空气流量计结构为防爆设计,可以显示流量总量,瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池,单功能积算表电池使用寿命可达5年以上,多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。一体化表头可以显示的流量单位众多,有立方米,加仑,升,标准立方米,标准升等,可以设定固定压力、温度参数对气体进行
  • 一、产品简介 柴油机空气流量计是一种精密流量测量仪表,与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量和总量。广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量、控制系统。配备有卫生接头的柴油机空气流量计传感器可以应用于制药行业。柴油机空气流量计结构为防爆设计,可以显示流量总量,瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池,单功能积算表电池使用寿命可达5年以上,多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。一体化表头可以显示的流量单位众多,有立方米,加仑,升,标准立方米,标准升等,可以设定固定压力、温度参数对气体进行 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/Product/detail/7717758.html
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。
  • 随着发动机技术的不断进步,如今发动机电路系统要远比以上示意图复杂的多,而控制单元及各传感器信号是否正常,则会影响到发动机的正常工作。从投诉案例来看,影响车辆正常启动的故障点有控制单元损坏、水温传感器故障、空气流量计故障、曲轴位置传感器故障等。虽然电路系统较为复杂,但各品牌4S店都配有原厂故障诊断仪,可以通过电脑直接读取到相应故障码,并配有整车维修线路图,以便缩小检修范围及周期。就现阶段而言,这也是4S店区别于其它修理厂的最大优势之一。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/dcbg/20170829/300866_2.shtml
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头;  * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取;  * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端;  * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发
  • * 安装进气连接头:在靠近蜗轮增压器的软接管,压力最大处选取位置安装,应确认催化器链接管的走向选取位置,一般小直径软接管用平头进气连接头,一般大直径软接管用尖头进气连接头; * 安装出气连接头:在靠近发动机进气歧管的软接管,吸力最大处选取位置安装,应在软接管的半径以上的位置选取; * 节流阀安装位置:一定要在催化器进气连接管端上安装,不能安装在催化器出气管端; * “洁节高”绿色动力催化器产品安装位置:催化器产品安装位置尽量选择在发动机上安装,催化器产品安装位置,一定要高过发 >>
  • 来源:www.huayilantian.com/hy/66.html
  • 汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,并且空气阻力与车速二次方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h时,空气阻力对汽车的影响表现的就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了尾翼,其作用抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶。 根据空气动力学原理,空气流动的速度与压力成反比。及空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形,气流较快;
  • 汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,并且空气阻力与车速二次方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h时,空气阻力对汽车的影响表现的就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了尾翼,其作用抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶。 根据空气动力学原理,空气流动的速度与压力成反比。及空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形,气流较快; >>
  • 来源:www.t139.com/jishu/36692.html?spm=0.0.0.0.2zd8NX
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感
  • 别克GM空气流量计12576410/AFH70M-43 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力开关,方向机压力传感器,水温传感 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1809610.htm
  • GM别克空气流量计AFH90M-01B/9 97209 5452/8972095452 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力
  • GM别克空气流量计AFH90M-01B/9 97209 5452/8972095452 主营压力传感器,压力开关,压力阀,空调压力传感器,传感器,碰撞传感器,原装压力传感器, 宝马奔驰电眼,宝马大众车标,水温传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, 爆震传感器,温度传感器,进气压力传感器,空调泵控制阀,我们公司的商业模式是多样化的, 其范围从自产自销进出口贸易。我们的任务是创建相互有利的机会给我们的客户。 广州秀炎汽配有限公司以经营各款原厂汽车传感器为主,包括原厂机油压力开关,刹车压力传感器, 空调压力 >>
  • 来源:www.qipeiren.com/Supply/supply-1809484.htm
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流
  • 摘要:在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计刚量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 1 卡门旋涡式空气流量计的安装位置 卡门旋涡式空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。 2 卡门旋涡式空气流量计结构 卡门旋涡式空气流量计具有重量轻、进气阻力小、体积小等优点。卡门旋涡式空气流量计的结构按照检测方式不同,可以分为反光镜检测方式卡门旋涡式空气流 >>
  • 来源:www.au26.com/a/lunwen/qichediankong/2014/0802/11659.html
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继引进了德国、日本、韩国、美国等发达国家的高端研发、生产及质检设备,下属战略现代化贴牌代工生产基地均以高水平严格施行ISO9001、ISO9002、ISO14000及TS16949等质量及环境管理体系,全方位打造享誉全球的高端
  • 1、拥有自主设计、研发知识产权专利的热膜/线式空气流量计,以基于硅基板的7个铂电阻组为核心部件,所有集成电路及重要元器件均采用汽车等级芯片,并采用国际最先进的生产工艺,品质和外观均达到国际一流水平; 2、为切实履行高投入、高品质、高产出的经营宗旨,公司配备了世界级顶尖研发团队,并相继引进了德国、日本、韩国、美国等发达国家的高端研发、生产及质检设备,下属战略现代化贴牌代工生产基地均以高水平严格施行ISO9001、ISO9002、ISO14000及TS16949等质量及环境管理体系,全方位打造享誉全球的高端 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5169470.html
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。
  • 厂家直销:各大车系 优质空气流量计 用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔、法拉利、保时捷、斯柯达、路虎、尼桑、标致、沃尔沃、现代、起亚、日产、本田、丰田、奇瑞等各大车系。 >>
  • 来源:www.chinaepu.com/supplyinfo/20140425058388.html
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位
  • 术知识,是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅,该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑,悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较,选择相应的悬挂系统状态。同时,微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件,通过控制减振器内油压的变化产生抽动,从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此,桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择,驾车者只要扳动位 >>
  • 来源:baike.so.com/doc/5827374-6040193.html
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔
  • 1、空气流量传感器用于汽车电子控制燃油喷射系统(EFI)中,一般安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量吸入发动机的空气质量,作为决定基本喷油量的主要参数。 2、产品采用国际一流的热膜式芯片技术,利用国际最先进的生产工艺,以基于硅基板7个铂电阻组为核心器件,重要元器件及所有集成电路均采用汽车等级芯片;产品品质和外观均达到国际一流水平,荣列国际一线品牌(如皮尔博格等)的首选供应商。 3、产品种类齐全,涵盖了涵盖大众、宝马、奔驰、菲亚特、拉达、帕萨特、阿尔法、欧宝、别克、斯巴鲁、雷克萨斯、雷诺、福特、沃克斯豪尔 >>
  • 来源:www.globalimporter.net/cdetail_2076_5154807.html
  •   具体介绍如下:   1、曲轴转速传感器  图4-25 曲轴转速传感器 1-永久磁铁 2-传感器外壳 3-发动机机体 4-软铁芯 5-电磁线圈 6-传感信号轮   信号的产生   在机体上面对曲轴的部位装一个铁磁式传感信号轮,轮上应该有60个齿,去除2个齿,留下的大齿隙相应于第一缸活塞上止点位置。曲轴转速传感器按齿序对传感信号轮进行扫描。它由永久磁铁和带铜导线绕组的软铁芯组成。由于齿和齿隙交替地越过传感器,使其内部的磁流发生变化,感应出一个正弦交变电压。该交变电压的振幅随转速的上升而增大。从50r/mi
  •   具体介绍如下:   1、曲轴转速传感器 图4-25 曲轴转速传感器 1-永久磁铁 2-传感器外壳 3-发动机机体 4-软铁芯 5-电磁线圈 6-传感信号轮   信号的产生   在机体上面对曲轴的部位装一个铁磁式传感信号轮,轮上应该有60个齿,去除2个齿,留下的大齿隙相应于第一缸活塞上止点位置。曲轴转速传感器按齿序对传感信号轮进行扫描。它由永久磁铁和带铜导线绕组的软铁芯组成。由于齿和齿隙交替地越过传感器,使其内部的磁流发生变化,感应出一个正弦交变电压。该交变电压的振幅随转速的上升而增大。从50r/mi >>
  • 来源:www.gonggui8.com/a/boshigongguishipinjingxuan/2012/0717/891.html
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例,
  • 热线式空气流量计主要工作原理是预先给空气通道中的电热丝加热,当空气通过时会带走电热丝的热量,空气越多带走的热量就越多,电热丝温度降低电阻就会升高,通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。属于一种质量型空气流量计。热膜式空气流量计是在热线式的基础上发展出来的,其将电热丝电阻及其他补偿电阻通过厚膜技术集成到陶瓷基片上,是现在市场上主流的空气流量计。 卡尔曼涡流式空气流量计主要工作原理是通过在空气通道中设置涡流发生器或称扰流器,当空气通过时产生涡流,涡流引发镜片振动,卡尔曼涡流的频率跟空气流速成比例, >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230_2.html
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控
  • 空气流量计是汽车发动机进气量的关键传感器,也是一台发动机工作是否正常的关键因素,它直接影响发动机的工作性能和动力,但是也是很多修理工容易错误判断的一个传感器,今天,河南凌云汽修学校就发动机空气流量计做一具体的详解! 空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控 >>
  • 来源:www.qixiu123.com/qxzx/373.html
  • 空气流量计是发动机控制系统的重要组成部分,其主要功能就是测量进入发动机的空气质量有多少,并以此为依据调节燃油配给量。以求达到理想的空燃比,在保证发动机正常工作需要基础上节约燃油。空气流量计相对于化油器式文氏管测量方式来说测量更加精细,反应更灵敏。 应用于汽车上的空气流量计有多种形式,常见的有叶片式空气流量计、卡尔曼涡流式空气流量计、热线式空气流量计。 叶片式空气流量计是早期产品,主要原理是空气流动时推动通道中的滑门,滑门的开度跟流通的空气量成一定的比例,可以通过测量滑门的开度来判断流经的空气量,这种方式的
  • 空气流量计是发动机控制系统的重要组成部分,其主要功能就是测量进入发动机的空气质量有多少,并以此为依据调节燃油配给量。以求达到理想的空燃比,在保证发动机正常工作需要基础上节约燃油。空气流量计相对于化油器式文氏管测量方式来说测量更加精细,反应更灵敏。 应用于汽车上的空气流量计有多种形式,常见的有叶片式空气流量计、卡尔曼涡流式空气流量计、热线式空气流量计。 叶片式空气流量计是早期产品,主要原理是空气流动时推动通道中的滑门,滑门的开度跟流通的空气量成一定的比例,可以通过测量滑门的开度来判断流经的空气量,这种方式的 >>
  • 来源:www.hycdw.com/chejian/bjxj/230.html