• 中联土方机械公司首台符合欧排放标准挖掘机成功下线   ZE230E-9从动力系统、液压系统、结构件、控制系统等各个方面均采用全新设计,其动力系统应用了国际领先的康明斯欧QSB6.7系列发动机,电控高压共轨,缸内优化燃烧,满足了Tier3排放要求,低污染,低噪音,动力强,集最合理、最先进的设计思想为一体。该机采用了液压系统先导控制回路加装缓冲装置,有效降低操作时的冲击,使整机的可操控性和舒适度大大提高;结构件严格进行有限元受力分析,提升并保证了其刚度及耐久性;驾驶室应用防倾翻框架结构,采用高强度的封闭式
  • 中联土方机械公司首台符合欧排放标准挖掘机成功下线   ZE230E-9从动力系统、液压系统、结构件、控制系统等各个方面均采用全新设计,其动力系统应用了国际领先的康明斯欧QSB6.7系列发动机,电控高压共轨,缸内优化燃烧,满足了Tier3排放要求,低污染,低噪音,动力强,集最合理、最先进的设计思想为一体。该机采用了液压系统先导控制回路加装缓冲装置,有效降低操作时的冲击,使整机的可操控性和舒适度大大提高;结构件严格进行有限元受力分析,提升并保证了其刚度及耐久性;驾驶室应用防倾翻框架结构,采用高强度的封闭式 >>
  • 来源:www.6300.net/info/detail_79047.html
  • 下放和提升油管的作业停止时,防喷器液控控制台的液压系统处于待机状态。需要剪切液压缸10工作时,首先电磁换向阀5右边电磁铁通电,使其处于右位状态,夹紧液压缸9夹紧,然后电磁换向阀12右边电磁铁通电,使其处于右位状态,左右剪切液压缸10向中心移动,剪断油管实现封井状态。井场故障处理完后,电磁换向阀12左边电磁铁通电,使其处于左位状态,左右剪切液压缸10远离中心移动,剪切闸板分离。 剪断油管实现封井后,电磁换向阀15右边电磁铁通电,自锁液压缸17动作,使剪切液压缸活塞尾部楔面与锁紧液压缸活塞楔面楔紧,实现机械
  • 下放和提升油管的作业停止时,防喷器液控控制台的液压系统处于待机状态。需要剪切液压缸10工作时,首先电磁换向阀5右边电磁铁通电,使其处于右位状态,夹紧液压缸9夹紧,然后电磁换向阀12右边电磁铁通电,使其处于右位状态,左右剪切液压缸10向中心移动,剪断油管实现封井状态。井场故障处理完后,电磁换向阀12左边电磁铁通电,使其处于左位状态,左右剪切液压缸10远离中心移动,剪切闸板分离。 剪断油管实现封井后,电磁换向阀15右边电磁铁通电,自锁液压缸17动作,使剪切液压缸活塞尾部楔面与锁紧液压缸活塞楔面楔紧,实现机械 >>
  • 来源:www.cnhyd.cn/news/201406/25/3830.html
  •   737NG飞机液压系统由A和B两个独立的液压系统给飞机提供主要液压动力,每个液压系统正常能提供3000PSI的压力,给各操作系统提供操作系统部件的动力。另外,还有1套备用液压系统,在特定条件下开始工作作为主液压动力的补充。这里只讲述A系统液压工作原理与相关部件,B系统与A系统完全相似。   A系统液压油工作循环图和液压油箱预增压原理图及其相关部件  图:A系统工作原理图   A系统液压系统工作基木循环简述如卜:   1)液压油箱对为系统存储的液压油进行预增压(通过飞机引气系统预增压,在地面如果飞机无引
  •   737NG飞机液压系统由A和B两个独立的液压系统给飞机提供主要液压动力,每个液压系统正常能提供3000PSI的压力,给各操作系统提供操作系统部件的动力。另外,还有1套备用液压系统,在特定条件下开始工作作为主液压动力的补充。这里只讲述A系统液压工作原理与相关部件,B系统与A系统完全相似。   A系统液压油工作循环图和液压油箱预增压原理图及其相关部件 图:A系统工作原理图   A系统液压系统工作基木循环简述如卜:   1)液压油箱对为系统存储的液压油进行预增压(通过飞机引气系统预增压,在地面如果飞机无引 >>
  • 来源:news.carnoc.com/list/296/296914.html
  •   电路方面,该机采用了单端输入、双端输出的差分放大电路和镜像恒流源负载设计,大大改善电压放大级的电压增益和稳定性,第二级为共基极电路放大及镜像恒流源负载,进一步提高电压增益并有效改善电路放大级的线性特征,经过温度补尝电路后经三级达林顿电路输出每声道95W的充足功率推动扬声器发音。   这种甲乙类放大电路设计最大好处在于它与甲类放大电路相比,提高了小信号输入时的效率,随着输出功率的增大,效率也增高,当然失真比甲类大,但很好继承了乙类放大电路高效率的优点。  
  •   电路方面,该机采用了单端输入、双端输出的差分放大电路和镜像恒流源负载设计,大大改善电压放大级的电压增益和稳定性,第二级为共基极电路放大及镜像恒流源负载,进一步提高电压增益并有效改善电路放大级的线性特征,经过温度补尝电路后经三级达林顿电路输出每声道95W的充足功率推动扬声器发音。   这种甲乙类放大电路设计最大好处在于它与甲类放大电路相比,提高了小信号输入时的效率,随着输出功率的增大,效率也增高,当然失真比甲类大,但很好继承了乙类放大电路高效率的优点。   >>
  • 来源:digi.hsw.cn/system/2016/1116/39752.shtml
  • 图1 伺服系统控制回路 伺服优化的一般原则是位置控制回路不能高于速度控制回路的反应,因此,若要增加位置回路增益,必须先增加速度回路的增益。如果仅仅增加位置回路增益,机床很容易产生振动,造成速度指令及定位时间增加,而非减少。在做伺服优化时必须知道机床的机械性能,因为系统优化是建立在机械装配性能之上的,即不仅要确保伺服驱动的反应,而且也必须确保机械系统具备高刚性。 以日本FANUC 0iC系统为例,详细讲解伺服驱动优化过程。主要过程在伺服调整画面进行优化调整,画面如图2所示。
  • 图1 伺服系统控制回路 伺服优化的一般原则是位置控制回路不能高于速度控制回路的反应,因此,若要增加位置回路增益,必须先增加速度回路的增益。如果仅仅增加位置回路增益,机床很容易产生振动,造成速度指令及定位时间增加,而非减少。在做伺服优化时必须知道机床的机械性能,因为系统优化是建立在机械装配性能之上的,即不仅要确保伺服驱动的反应,而且也必须确保机械系统具备高刚性。 以日本FANUC 0iC系统为例,详细讲解伺服驱动优化过程。主要过程在伺服调整画面进行优化调整,画面如图2所示。 >>
  • 来源:www.mw35.com/Article/Content/1050
  • 数控插齿机液压站,数控插齿机液压系统  此液压站是为某天津机床公司配置的一台数控插齿机液压站,使用于Y54,Y58等插齿机,其液压数控系统包过:包括总控制中心,总控制中心上分别电连接有第一油缸、第一旋转装置、夹紧装置、移动装置,第二油缸、第二旋转装置、第三油缸以及第四油缸。本实用新型的优点是通过液压系统控制油缸、活塞杆和主轴等部件运动,使得插刀的轴向力能够处于恒力状态和主轴运动处于恒速冲程运动状态,可以通过输入相应程序控制调节螺旋角,工作稳定性好,保证插刀插销的加工精度和工作效率,可以加工出直齿或者斜齿等
  • 数控插齿机液压站,数控插齿机液压系统 此液压站是为某天津机床公司配置的一台数控插齿机液压站,使用于Y54,Y58等插齿机,其液压数控系统包过:包括总控制中心,总控制中心上分别电连接有第一油缸、第一旋转装置、夹紧装置、移动装置,第二油缸、第二旋转装置、第三油缸以及第四油缸。本实用新型的优点是通过液压系统控制油缸、活塞杆和主轴等部件运动,使得插刀的轴向力能够处于恒力状态和主轴运动处于恒速冲程运动状态,可以通过输入相应程序控制调节螺旋角,工作稳定性好,保证插刀插销的加工精度和工作效率,可以加工出直齿或者斜齿等 >>
  • 来源:www.sg560.com/products/c5813/weiguan10_3619479.html
  • 慧聪网厂家东莞市金中液压有限公司为您提供[批发]液压系统 ,液压油站 液压电磁阀机床用系统,液压动力单元的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取[批发]液压系统 ,液压油站 液压电磁阀机床用系统,液压动力单元的具体资料,联系时请说明是在慧聪网看到的。
  • 慧聪网厂家东莞市金中液压有限公司为您提供[批发]液压系统 ,液压油站 液压电磁阀机床用系统,液压动力单元的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取[批发]液压系统 ,液压油站 液压电磁阀机床用系统,液压动力单元的具体资料,联系时请说明是在慧聪网看到的。 >>
  • 来源:b2b.hc360.com/supplyself/120314093.html
  • 一、液压传动的工作原理 液压传动的工作原理,可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。  图1-1液压千斤顶工作原理图 1杠杆手柄2小油缸3小活塞4,7单向阀5吸油管6,10管道? 8大活塞9大油缸11截止阀12油箱 图1-1是液压千斤顶的工作原理图。大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动,小活塞下端油腔容积增大,形成局部真空,这时单向阀4打开,通过吸油管5从油箱12中吸油;用力压下手柄,小活塞下移,小活塞下腔
  • 一、液压传动的工作原理 液压传动的工作原理,可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。 图1-1液压千斤顶工作原理图 1杠杆手柄2小油缸3小活塞4,7单向阀5吸油管6,10管道? 8大活塞9大油缸11截止阀12油箱 图1-1是液压千斤顶的工作原理图。大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动,小活塞下端油腔容积增大,形成局部真空,这时单向阀4打开,通过吸油管5从油箱12中吸油;用力压下手柄,小活塞下移,小活塞下腔 >>
  • 来源:www.china-airmotors.com/Article/jtjs/4275.html
  • 拖泵辅助液压系统的基本构造 拖泵的辅助液压回路包括主油缸活塞杆防水密封液压回路、风冷回路,自动退混凝土活塞液压回路和液压支腿回路。 (一)主油缸活塞杆防水密封液压回路 该回路的液压原理如图1-38所示,由单向阀1、溢流阀2、Y形圈4组成。
  • 拖泵辅助液压系统的基本构造 拖泵的辅助液压回路包括主油缸活塞杆防水密封液压回路、风冷回路,自动退混凝土活塞液压回路和液压支腿回路。 (一)主油缸活塞杆防水密封液压回路 该回路的液压原理如图1-38所示,由单向阀1、溢流阀2、Y形圈4组成。 >>
  • 来源:www.998jx.cn/sbyy/show-588.html
  • WC67Y-100/3200型液压板料折弯机液压系统的工作原理图.该系统采用流量为25l/min的定量柱塞泵,可实现空程快速下行、滑块慢速接近和加压、保压、卸压、回程和任意停止等动作。  (1)滑块快速下行 电磁铁3DT、4DT同时通电,液压泵输出的压力油经阀17进入液控单向阀8的控制腔将其打开,液压缸10下腔的油液便经阀8、阀6和节流阀7流回油箱,另一路经阀12流回油箱,滑块在自重作用下快速下行.
  • WC67Y-100/3200型液压板料折弯机液压系统的工作原理图.该系统采用流量为25l/min的定量柱塞泵,可实现空程快速下行、滑块慢速接近和加压、保压、卸压、回程和任意停止等动作。 (1)滑块快速下行 电磁铁3DT、4DT同时通电,液压泵输出的压力油经阀17进入液控单向阀8的控制腔将其打开,液压缸10下腔的油液便经阀8、阀6和节流阀7流回油箱,另一路经阀12流回油箱,滑块在自重作用下快速下行. >>
  • 来源:www.sdthsk.cn/newsshow-451.html
  • 发布时间:2015-10-15 丨 阅读次数:1517 一、 政策激励制度 2013年,广东省和各镇市先后印发《注塑机伺服节能改造试点实施方案通知》(以下简称《通知》)。 《通知》指出注塑机伺服节能改造是一项技术成熟、节能效果和经济效益显著的节能技术,目前在国内已经得到广泛应用。政府将会把推广应用注塑机伺服节能改造列为重点工作,并设立专利资金,对注塑机伺服改造或更新项目进行补贴。 根据《广东省电机能效提升(20132015年)及注塑机节能改造工作实施方案》的通知,2015年1月1日~2017年12月
  • 发布时间:2015-10-15 丨 阅读次数:1517 一、 政策激励制度 2013年,广东省和各镇市先后印发《注塑机伺服节能改造试点实施方案通知》(以下简称《通知》)。 《通知》指出注塑机伺服节能改造是一项技术成熟、节能效果和经济效益显著的节能技术,目前在国内已经得到广泛应用。政府将会把推广应用注塑机伺服节能改造列为重点工作,并设立专利资金,对注塑机伺服改造或更新项目进行补贴。 根据《广东省电机能效提升(20132015年)及注塑机节能改造工作实施方案》的通知,2015年1月1日~2017年12月 >>
  • 来源:www.lnkjcn.com/index.php/Show/index/cid/50/id/33.html
  • 注塑机液压系统发热的原因有两类:一是设计不合理,二是系统运行中的油液污染。可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。 在注塑机液压设备中,振动和噪声来自两个方面:机械
  • 注塑机液压系统发热的原因有两类:一是设计不合理,二是系统运行中的油液污染。可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。 在注塑机液压设备中,振动和噪声来自两个方面:机械 >>
  • 来源:www.ip1689.com/jishu/show.php?itemid=355
  • 什么使我们独树一帜? 设计和制造关键运动控制部件的特有能力以及建造集成整个系统的超凡实力。 我们的解决方案采用最先进的技术,满足客户最关键的精度控制要求和节能需求,可在最极端环境条件安全稳定地运行。 作为一个工控专业公司,我们拥有满足客户最关键精度控制要求的各种技术专长和资源。 这就是技术——This Is The Technology
  • 什么使我们独树一帜? 设计和制造关键运动控制部件的特有能力以及建造集成整个系统的超凡实力。 我们的解决方案采用最先进的技术,满足客户最关键的精度控制要求和节能需求,可在最极端环境条件安全稳定地运行。 作为一个工控专业公司,我们拥有满足客户最关键精度控制要求的各种技术专长和资源。 这就是技术——This Is The Technology >>
  • 来源:www.aidsam.com/shbishow.asp?bid=47&id=12
  • 液压系统最重要的是是什么呢?当然是原理图了!下面小编带了解一下下面的几个原理图吧! 油压机液压站原理图  液压机液压系统原理图  机床液压系统原理图  小编以上介绍的这几套液压系统只是一些常见的液压系统原理图,但是小编告诉各位,每个液压系统厂家的设计方案不一样,所以每个液压系统的原理图也是不一样的,所以这主要是根据客户的要求来订做,所以液压系统定制,您来金中就对了! 更多技术问题请咨询,15812807822 李工 (液压泵站,液压油泵,液压系统厂家,KQK液压) 文章来源:东莞市金中液压有限公司液压油泵
  • 液压系统最重要的是是什么呢?当然是原理图了!下面小编带了解一下下面的几个原理图吧! 油压机液压站原理图 液压机液压系统原理图 机床液压系统原理图 小编以上介绍的这几套液压系统只是一些常见的液压系统原理图,但是小编告诉各位,每个液压系统厂家的设计方案不一样,所以每个液压系统的原理图也是不一样的,所以这主要是根据客户的要求来订做,所以液压系统定制,您来金中就对了! 更多技术问题请咨询,15812807822 李工 (液压泵站,液压油泵,液压系统厂家,KQK液压) 文章来源:东莞市金中液压有限公司液压油泵 >>
  • 来源:www.yeyaxt.com/article-10-898.html
  • LSL210型滑移装载机工作装置液压系统原理   在询问试机人员的过程中得知,该机工作系统中的动臂与铲斗工作均正常,由此怀疑回油系统滤油器8、散热器9回油阻力太大,或辅助阀5的压力油路3A、3B异常,造成柴油机负载过大。   首先,在辅助油路回油压力测压口(INLET)测试回油压力为0.
  • LSL210型滑移装载机工作装置液压系统原理   在询问试机人员的过程中得知,该机工作系统中的动臂与铲斗工作均正常,由此怀疑回油系统滤油器8、散热器9回油阻力太大,或辅助阀5的压力油路3A、3B异常,造成柴油机负载过大。   首先,在辅助油路回油压力测压口(INLET)测试回油压力为0. >>
  • 来源:news.inmachine.com/News/20129/26483_1.Shtml
  • 。经计算得知,其开始加压速率为3.2mm/s,结束加压速率为1.3mm/s,平均速率为2.3mm/s。并且在加压过程中,7000t油压机两台主泵并非是同时加压,而是一台主泵间歇加压,另台主泵一直加压,因此加压速度实际要比2.3mm/s低。而在电极块挤压时,提供动力的只有一台主泵,另外一台则不参与该过程。 7000吨油压机液压系统改造方案 在保持电磁阀1DT、2DT均断电的情况下,保持四个插装阀全部关闭,则压机不动。控制系统的四个通径为80mm的插装阀均是由通径为10mm的电磁换向伐来进行控制,理论流量控制
  • 。经计算得知,其开始加压速率为3.2mm/s,结束加压速率为1.3mm/s,平均速率为2.3mm/s。并且在加压过程中,7000t油压机两台主泵并非是同时加压,而是一台主泵间歇加压,另台主泵一直加压,因此加压速度实际要比2.3mm/s低。而在电极块挤压时,提供动力的只有一台主泵,另外一台则不参与该过程。 7000吨油压机液压系统改造方案 在保持电磁阀1DT、2DT均断电的情况下,保持四个插装阀全部关闭,则压机不动。控制系统的四个通径为80mm的插装阀均是由通径为10mm的电磁换向伐来进行控制,理论流量控制 >>
  • 来源:www.safehoo.com/Manage/Trade/Machine/201507/400987.shtml
  • 统设计的核心。 (1)调速回路的选择 根据液压缸工况图中的功率一位移曲线得知,这台组合机床液压系统为小功率系统,效率和发热问题并不突出;钻孔工序切削力变化小而且是正负载,在其他条件相同的情况下,进口节流调速比出口节流调速更能获得更低的稳定速度,故本机床液压系统采用进口节流调速的调速方式。为了防止孔钻通时工件突然前冲,在回油路上增设背压阀。由于机床液压系统选用了进口节流调速形式,故液压回路的结构形式是开式循环回路。 根据液压缸工况图中的压力一位移曲线和流量一位移曲线可知,液压系统的工作主要由低压大流量和高压
  • 统设计的核心。 (1)调速回路的选择 根据液压缸工况图中的功率一位移曲线得知,这台组合机床液压系统为小功率系统,效率和发热问题并不突出;钻孔工序切削力变化小而且是正负载,在其他条件相同的情况下,进口节流调速比出口节流调速更能获得更低的稳定速度,故本机床液压系统采用进口节流调速的调速方式。为了防止孔钻通时工件突然前冲,在回油路上增设背压阀。由于机床液压系统选用了进口节流调速形式,故液压回路的结构形式是开式循环回路。 根据液压缸工况图中的压力一位移曲线和流量一位移曲线可知,液压系统的工作主要由低压大流量和高压 >>
  • 来源:www.hyzk.cn/news/?78_2074.html