• 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。  其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则,
  • 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。 其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则, >>
  • 来源:i.paochefang.com/car/2014/08/20/32008.htm
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。  点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后,
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。 点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后, >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w69.html
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水.
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/motuocheecu/page/2/
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。 >>
  • 来源:www.hqdz.com/html/2013/mndl_0617/600.html
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.dinbon.com/blog/post/erttew66.html
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分 >>
  • 来源:www.kpd123.cn/wap/products_view.asp?id=4920
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3.
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-06-07/189528723.html
  •   近日,海马汽车官方宣布,旗下海马S5正式启动预售,预售价9.5万元起,新车将会在本月的北京车展上正式上市。  海马S5  海马S5   海马S5同时提供极光绿、极地银、珠峰白、波尔多红等多种时尚的车身颜色。新车的长宽高分别为长宽高4358/1823/1630mm, 轴距为2630mm。配置方面,S5将匹配大尺寸显示屏,并装备360智能驾驶辅助系统,同样可能也只是高配车型才有的待遇。  海马S5   动力方面,即将上市的海马S5车型均搭载1.
  •   近日,海马汽车官方宣布,旗下海马S5正式启动预售,预售价9.5万元起,新车将会在本月的北京车展上正式上市。 海马S5 海马S5   海马S5同时提供极光绿、极地银、珠峰白、波尔多红等多种时尚的车身颜色。新车的长宽高分别为长宽高4358/1823/1630mm, 轴距为2630mm。配置方面,S5将匹配大尺寸显示屏,并装备360智能驾驶辅助系统,同样可能也只是高配车型才有的待遇。 海马S5   动力方面,即将上市的海马S5车型均搭载1. >>
  • 来源:www.autov.com.cn/app/newcar/1404/60942.html
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地
  • 众所周知,在传统发动机技术高度成熟的今天,要想进一步提高发动机的动力性、热效率和经济性是一件非常困难的事,而缸内直喷技术无疑是一条重要的技术路径,这也是多数汽车企业近年来纷纷开发缸内直喷技术的原因。但在缸内直喷发动机的开发过程中,曾有一个世界性难题,即无法直观地看到真实燃烧的过程,无法对喷油系统效果进行准确的优化评估,进而优化燃烧系统策略。直到光学发动机试验室的出现,发动机缸内燃烧的可视化这一难题才得以解决。 近日,记者走进了国内第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室,实地 >>
  • 来源:auto.jstv.com/news/storys_110086.html
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1 >>
  • 来源:www.12365auto.com/parts/20170606/288159.shtml
  • 4、   在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火,如无火,则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火,则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断 路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电,应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路,用相同规格导线更换该段导线即可。
  • 4、   在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火,如无火,则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火,则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断 路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电,应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路,用相同规格导线更换该段导线即可。 >>
  • 来源:www.qlauto.com.cn/contents/zhishi/8988.shtml
  •   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机
  •   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机 >>
  • 来源:cc.auto.sina.com.cn/2014-08-25/5-14441.html
  •   追求动力的提升也是车主没有忽视的一个环节,并且在MTM广州站的建议下选择刷了MTM 2阶电脑。目前马力能达到290匹,390N.m,MTM所使用的电脑程序是根据每辆车的车架号而独有的一套程序,不同车架号即使改装风格全部一样,但却不能两辆车使用同一个独有的电脑程序。并且会根据不同改装的情况下而选择定制电脑程序,而在有改装升级只需要提供车架号后6位数就可能查找到所使用的电脑程序从而进行调教。在排气系统上也更换了FAG头段,中段排气则是自己DIY,排气系统中的尾鼓是统一在外观之下的且为了享受排气声浪的享受,
  •   追求动力的提升也是车主没有忽视的一个环节,并且在MTM广州站的建议下选择刷了MTM 2阶电脑。目前马力能达到290匹,390N.m,MTM所使用的电脑程序是根据每辆车的车架号而独有的一套程序,不同车架号即使改装风格全部一样,但却不能两辆车使用同一个独有的电脑程序。并且会根据不同改装的情况下而选择定制电脑程序,而在有改装升级只需要提供车架号后6位数就可能查找到所使用的电脑程序从而进行调教。在排气系统上也更换了FAG头段,中段排气则是自己DIY,排气系统中的尾鼓是统一在外观之下的且为了享受排气声浪的享受, >>
  • 来源:option.procar.cc/fen.aspx?id=2316&fid=3379
  • 汗颜,还是让我们忘了往日的苟且,去追逐那诗和远方吧!毕竟现在的汽车可不再是那么简陋了,科学技术的进步让车载系统也得到了翻天覆地的改变。 现在各家厂商的车载系统层出不穷,很多朋友可能已经被各种名字给搞迷糊了,更不用说明白它们到底有什么区别。多的不提,今天我们就来说一说车联网这个概念。车联网是什么?高效率的语音交互?车载互联网大屏幕?手机智联?NO!
  • 汗颜,还是让我们忘了往日的苟且,去追逐那诗和远方吧!毕竟现在的汽车可不再是那么简陋了,科学技术的进步让车载系统也得到了翻天覆地的改变。 现在各家厂商的车载系统层出不穷,很多朋友可能已经被各种名字给搞迷糊了,更不用说明白它们到底有什么区别。多的不提,今天我们就来说一说车联网这个概念。车联网是什么?高效率的语音交互?车载互联网大屏幕?手机智联?NO! >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/573573.html
  •   在节能方面,骑士采用了德国FEV先进机型的多气门技术,提高发动机了的充气效率,加大压缩比,其发动机功率高达104kW 。多项新技术的运用,使发动机的性能大大提升,具有动力强、油耗低,百公里耗油仅为7.7升,对于这样一款功率大、越野性能强的SUV车来说,实属不易。   骑士作为一款高品质、高性价比的城市多功能运动车。其最主要的特点在于心脏。骑士配装了4G22D4发动机,该发动机机油冷却喷嘴降低活塞工作时热负荷,提高活塞可靠性,降低燃烧温度,减少Nox生成。 在活塞裙部表面采用印刷石墨技术,减
  •   在节能方面,骑士采用了德国FEV先进机型的多气门技术,提高发动机了的充气效率,加大压缩比,其发动机功率高达104kW 。多项新技术的运用,使发动机的性能大大提升,具有动力强、油耗低,百公里耗油仅为7.7升,对于这样一款功率大、越野性能强的SUV车来说,实属不易。   骑士作为一款高品质、高性价比的城市多功能运动车。其最主要的特点在于心脏。骑士配装了4G22D4发动机,该发动机机油冷却喷嘴降低活塞工作时热负荷,提高活塞可靠性,降低燃烧温度,减少Nox生成。 在活塞裙部表面采用印刷石墨技术,减 >>
  • 来源:www.szcw.cn/csxx/20090225/3cd39f37-1c34-4f7b-abd3-06c6151a8b3a.htm
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面
  • 速腾的前脸,单体式多面体反射大灯以及彩色转向灯非常的漂亮,大灯上部还添加了一道灯眉状的屏蔽罩,朋友一看前脸就相当满意。  我们都知道老A5的车尾是备受争议的,所以这回特地仔细看了车尾,发现旗云3车尾改动很大:后翼子板的型面弧度明显减小了;后牌照框面积加大了,上方还添加了宽幅镀铬装饰条,使尾部一下看起来特别立体;后备箱盖的折角更加圆滑,红白双色的灯罩图案也进行了重新设计。这些改变不仅令旗云3现在的尾部看上去相当传神,也使其车身比A5灵动许多。  光看外部,朋友就已经开始畅想开着旗云3出去是多么气派,多么有面 >>
  • 来源:hh.auto.sina.com.cn/scrj-zx/2013-01-08/102-551.html
  • 一、简介 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点: 1.
  • 一、简介 该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点: 1. >>
  • 来源:www.lwaitf.com/plus/view.php?aid=57