• 飞轮磁电机(发电机)的定子上装有断电器的系统称为有触点点 火系统;装有控制线圈和点火电源感应线圈的系统称为无触点点火 系统。 触点式点火系统存在的不足之处有:断电器触点易污损、烧蚀, 可靠性差,需经常保养和维修;点火功能不好,机械磨损造成点火提 前量偏差,要么过早要么过迟,发动机性能下降,排放过量,不能很好地满足发动机排放标准的要求。 无触点点火系统是用无触点电子点火器代替机械触点的断电器。 其优点:首先它不存在机械磨损造成点火提前偏差问题,点火正时, 可靠性好,减少了维修因素;.
  • 飞轮磁电机(发电机)的定子上装有断电器的系统称为有触点点 火系统;装有控制线圈和点火电源感应线圈的系统称为无触点点火 系统。 触点式点火系统存在的不足之处有:断电器触点易污损、烧蚀, 可靠性差,需经常保养和维修;点火功能不好,机械磨损造成点火提 前量偏差,要么过早要么过迟,发动机性能下降,排放过量,不能很好地满足发动机排放标准的要求。 无触点点火系统是用无触点电子点火器代替机械触点的断电器。 其优点:首先它不存在机械磨损造成点火提前偏差问题,点火正时, 可靠性好,减少了维修因素;. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/motuochedianhuoxitong/page/2
  • 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。  其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则,
  • 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。 其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则, >>
  • 来源:i.paochefang.com/car/2014/08/20/32008.htm
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。 >>
  • 来源:www.hqdz.com/html/2013/mndl_0617/600.html
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分 >>
  • 来源:www.kpd123.cn/wap/products_view.asp?id=4920
  • 经过自己的半年辛苦努力 越野卡丁车终于完工了 中间的冷嘲热讽 ,叫我压力很大,凭着对卡丁车的热爱,终于制作完成了,初中文化水平的墨水真的少的可怜,图纸都不会画,只能闭眼琢磨睁着眼干。 前几天酒后驾车飞下了小悬崖,前摆臂和轮胎都报废了,修好后又进行了避震系统的改进,因为手机也摔坏了,没法上图,以后再补吧 好步入正题 ,此车的动力系统来源于1600买的报废夏利车 ,对于资金不充足的我,尽量把夏利的零件发挥到了最大化 ,主要是省钱为主,这车成型后有点儿不太随心呀,有时间和志同道合的朋友研究个更给力的车。 好了,
  • 经过自己的半年辛苦努力 越野卡丁车终于完工了 中间的冷嘲热讽 ,叫我压力很大,凭着对卡丁车的热爱,终于制作完成了,初中文化水平的墨水真的少的可怜,图纸都不会画,只能闭眼琢磨睁着眼干。 前几天酒后驾车飞下了小悬崖,前摆臂和轮胎都报废了,修好后又进行了避震系统的改进,因为手机也摔坏了,没法上图,以后再补吧 好步入正题 ,此车的动力系统来源于1600买的报废夏利车 ,对于资金不充足的我,尽量把夏利的零件发挥到了最大化 ,主要是省钱为主,这车成型后有点儿不太随心呀,有时间和志同道合的朋友研究个更给力的车。 好了, >>
  • 来源:bbs.fblife.com/thread_1995342_1.html
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0825/529211.html
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.dinbon.com/blog/post/erttew66.html
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水.
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/motuocheecu/page/2/
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。  点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后,
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。 点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后, >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w69.html
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看.
  • 搭铁法是针对摩托车电路常见的特殊故障而采用的一种检修方法,它主要通过改善搭铁通路来达到消除故障的目的。 摩托车的用电器,不论是前大灯、转向灯还是喇叭,都有一个搭 铁点,有的直接利用灯的外壳,有的内部通过灯泡和灯座的外壳接 触,然后用引线连接出来,与整车电路相连。在这些外壳与车体,灯 泡外壳与灯座的连接中,时间一久,相互之间接触的松动、锈蚀等就 会产生搭铁端的接触不良。另外,大多数喇叭搭铁端接触采用按钮的 方式,使用中按钮触点的烧蚀,也会产生搭铁的接触不良。从摩托车 电路故障来看. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/lifanmotuocheweixiu/
  • 曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统中最重要的传感器之一,是发动机曲轴转角位置和发动机转速的信号源,而曲轴位置信号也是微电脑(ECU)控制点火正时、燃油喷射正时的依据。曲轴传感器的形式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。 (1) 磁脉冲曲轴位置传感器检测方法。它的测量方法与脉冲线圈相同,主要是测量它的线圈电阻值是否符合标准。拆下磁脉冲传感器的导线连接插头,将万用表置于RXU1挡位,两只表笔分别接在各自的传感器输出端线上,其电阻值符合该传感器的标准值时为好的;否则为坏的。 (2).
  • 曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统中最重要的传感器之一,是发动机曲轴转角位置和发动机转速的信号源,而曲轴位置信号也是微电脑(ECU)控制点火正时、燃油喷射正时的依据。曲轴传感器的形式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。 (1) 磁脉冲曲轴位置传感器检测方法。它的测量方法与脉冲线圈相同,主要是测量它的线圈电阻值是否符合标准。拆下磁脉冲传感器的导线连接插头,将万用表置于RXU1挡位,两只表笔分别接在各自的传感器输出端线上,其电阻值符合该传感器的标准值时为好的;否则为坏的。 (2). >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/dianhuoxitongguzhang/page/2/
  • 济南华源北斗星配件销售中心成立于2000年,坐落于山东省省会城市美丽的“泉城”济南,是一家以销售为主的专业性汽配公司。专业经 营昌河?北斗星、北斗星e+、福瑞达、爱迪尔、爱迪尔ll、利亚纳、利亚纳A+、浪迪、海豚、福瑞达单、双排等昌河系列全车配件。 ???? 本公司以一手的货源、直销的价格、健全的物流配送为广大客户提供优质的专业的服务。 声明:由于公司经的产品营型号众多,所以在网上的产品图片只是同类产片图片,如须查看您所需 要的具体型号的产品图片可以加我Q17150Q7932
  • 济南华源北斗星配件销售中心成立于2000年,坐落于山东省省会城市美丽的“泉城”济南,是一家以销售为主的专业性汽配公司。专业经 营昌河?北斗星、北斗星e+、福瑞达、爱迪尔、爱迪尔ll、利亚纳、利亚纳A+、浪迪、海豚、福瑞达单、双排等昌河系列全车配件。 ???? 本公司以一手的货源、直销的价格、健全的物流配送为广大客户提供优质的专业的服务。 声明:由于公司经的产品营型号众多,所以在网上的产品图片只是同类产片图片,如须查看您所需 要的具体型号的产品图片可以加我Q17150Q7932 >>
  • 来源:china.herostart.com/sell/9731888.html
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1 >>
  • 来源:www.12365auto.com/parts/20170606/288159.shtml
  • 一般利用磁电机为电源的点火系统,采用的是短路媳火。有的点 火器上有两根搭铁线,一根为电容放电回路,另一根为触发导通回 路。一体式点火系统不单独增设触发线圈,而利用一个线圈绕组一端 充电,一端触发导通,利用正半周来充电,负半周触发导通,但它仍 采用短路熄火的方式。 标题:
  • 一般利用磁电机为电源的点火系统,采用的是短路媳火。有的点 火器上有两根搭铁线,一根为电容放电回路,另一根为触发导通回 路。一体式点火系统不单独增设触发线圈,而利用一个线圈绕组一端 充电,一端触发导通,利用正半周来充电,负半周触发导通,但它仍 采用短路熄火的方式。 标题: >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2014/05/01/28070.htm
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。    原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。   原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2014_jsjx_1201/54736.html
  •   追求动力的提升也是车主没有忽视的一个环节,并且在MTM广州站的建议下选择刷了MTM 2阶电脑。目前马力能达到290匹,390N.m,MTM所使用的电脑程序是根据每辆车的车架号而独有的一套程序,不同车架号即使改装风格全部一样,但却不能两辆车使用同一个独有的电脑程序。并且会根据不同改装的情况下而选择定制电脑程序,而在有改装升级只需要提供车架号后6位数就可能查找到所使用的电脑程序从而进行调教。在排气系统上也更换了FAG头段,中段排气则是自己DIY,排气系统中的尾鼓是统一在外观之下的且为了享受排气声浪的享受,
  •   追求动力的提升也是车主没有忽视的一个环节,并且在MTM广州站的建议下选择刷了MTM 2阶电脑。目前马力能达到290匹,390N.m,MTM所使用的电脑程序是根据每辆车的车架号而独有的一套程序,不同车架号即使改装风格全部一样,但却不能两辆车使用同一个独有的电脑程序。并且会根据不同改装的情况下而选择定制电脑程序,而在有改装升级只需要提供车架号后6位数就可能查找到所使用的电脑程序从而进行调教。在排气系统上也更换了FAG头段,中段排气则是自己DIY,排气系统中的尾鼓是统一在外观之下的且为了享受排气声浪的享受, >>
  • 来源:option.procar.cc/fen.aspx?id=2316&fid=3379
  • 煤粉锅炉EOBS系列微油点火系统,由微油煤粉燃烧器、微油油枪组件、高能点火装置、燃油系统、助燃风系统、冷炉制粉系统、控制系统及辅助系统(包括火检及冷却风系统、壁温监测系统、一次风测量系统)等组成。 煤粉锅炉EOBS系列微油点火系统,通过微量的油在专门设计的燃烧室内高强度雾化燃烧,产生高温火焰直接点燃煤粉,煤粉燃烧器采用逐级放大的原理,在一级燃烧室前装有煤粉浓淡分离装置,微油油枪的火焰点燃一级导筒内的煤粉,然后由能量得到放大的煤粉燃烧火炬再直接点燃在燃烧器二级燃烧室中更多的煤粉,同样,三级燃烧室内的煤粉被二
  • 煤粉锅炉EOBS系列微油点火系统,由微油煤粉燃烧器、微油油枪组件、高能点火装置、燃油系统、助燃风系统、冷炉制粉系统、控制系统及辅助系统(包括火检及冷却风系统、壁温监测系统、一次风测量系统)等组成。 煤粉锅炉EOBS系列微油点火系统,通过微量的油在专门设计的燃烧室内高强度雾化燃烧,产生高温火焰直接点燃煤粉,煤粉燃烧器采用逐级放大的原理,在一级燃烧室前装有煤粉浓淡分离装置,微油油枪的火焰点燃一级导筒内的煤粉,然后由能量得到放大的煤粉燃烧火炬再直接点燃在燃烧器二级燃烧室中更多的煤粉,同样,三级燃烧室内的煤粉被二 >>
  • 来源:www.szebc.com/detail.aspx?cid=309