• 飞轮磁电机(发电机)的定子上装有断电器的系统称为有触点点 火系统;装有控制线圈和点火电源感应线圈的系统称为无触点点火 系统。 触点式点火系统存在的不足之处有:断电器触点易污损、烧蚀, 可靠性差,需经常保养和维修;点火功能不好,机械磨损造成点火提 前量偏差,要么过早要么过迟,发动机性能下降,排放过量,不能很好地满足发动机排放标准的要求。 无触点点火系统是用无触点电子点火器代替机械触点的断电器。 其优点:首先它不存在机械磨损造成点火提前偏差问题,点火正时, 可靠性好,减少了维修因素;.
  • 飞轮磁电机(发电机)的定子上装有断电器的系统称为有触点点 火系统;装有控制线圈和点火电源感应线圈的系统称为无触点点火 系统。 触点式点火系统存在的不足之处有:断电器触点易污损、烧蚀, 可靠性差,需经常保养和维修;点火功能不好,机械磨损造成点火提 前量偏差,要么过早要么过迟,发动机性能下降,排放过量,不能很好地满足发动机排放标准的要求。 无触点点火系统是用无触点电子点火器代替机械触点的断电器。 其优点:首先它不存在机械磨损造成点火提前偏差问题,点火正时, 可靠性好,减少了维修因素;. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/motuochedianhuoxitong/page/2
  • 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。  其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则,
  • 电子点火器常见的故障有:功率晶体管不能导通,使点火线圈一次不 M路而不点火;功率晶体管不能截止,使点火线圈一次不能断路而不点 ;功率晶体管不能工作在开关状态,即不能饱和导通和完全截止,使点火线圈一次电流减小或断流不彻底,造成火花减弱或不能点火。 其故障检査方法如下: (1) 高压试火法。如果巳确定点火传感器良好,可以直接用高压试火的方法检查。将分电器中央高压线拔出,使高压线端距发动机缸体5mm左右 (或将高压线插人一备用火花塞并使其搭铁,起动发动机,看是否跳火。如果火花强,说明电子点火器良好;否则, >>
  • 来源:i.paochefang.com/car/2014/08/20/32008.htm
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动
  • G组合是非常高效节油的系统,这一点从老速腾那可以破5的低油耗就可见一斑,而大众在此基础上又加入了启停系统、能量回收系统和低滚动阻力轮胎三项蓝驱技术,这一改变究竟能不能让油耗进一步有所降低呢,让我们逐一进行分析。 启停系统 所谓启停系统就是指车辆在怠速等待时,行车电脑对车辆进行熄火处理,当车辆结束等待时,行车电脑再对车辆进行点火的一种电脑辅助系统,它的原理和我们平时长时间怠速等待时手动熄火道理是一样的,都是用来节省怠速时所耗费的汽油,从而达到节油目的。 在这里有人就要问,如果我平时踩下刹车会不会造成车辆自动 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2014/0825/529211.html
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.dinbon.com/blog/post/erttew66.html
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。  点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后,
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。 点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后, >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w69.html
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水.
  • (1) 铁锈的形成:铁绣形成的三个条件是水、氧气、铁。汽油发 动机紅体一般为铸铁,柴油发动机的虹体、缸盖都为铸铁。水腔内 本身有空气,这是因为在加冷却液时,会将空气带人冷却系统,或当 冷却系统内冷却液减少到低于缸盖的水道时,冷却系统的水道形成 真空度,使水箱盖的空气阀打开,空气进入水道。其三是冷却液本 身是由水等制成,随冷却液温度升高而加速氧化、锈蚀。产生铁锈 的快慢与使用条件有关,即有人为的因素,如加防冻液后,必须要排 气,必须及时加注防冻液。补充冷却液时,千万不要加注水。 (2) 水. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/motuocheecu/page/2/
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分
  • 【产品型号】:【SJ50】 【产品简介】 本设备配备了三种典型的发动机点火系统的真实部件点,配备有传统触点点火系统、霍尔式电子点火系统、电脑控制点火系统,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。本示教台功能齐全、操作方便、安全可靠。 【标准配置】 触点式点火系统(断电器、点火线圈、分电器、火花塞)、霍尔式电子点火系统(霍尔传感器、点火线圈、点火器、分电器、火花塞)、有分电器电控点火系统(转速传感器、发动机电脑、分 >>
  • 来源:www.kpd123.cn/wap/products_view.asp?id=4920
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。
  • FM497电路是一种集成点火控制器。适用于使用磁感应传感器的无触点点火系统。电路通过驱动外围的NPN达林顿管,以脉冲取代断电器触点,接通和断开点火线圈初级电流,产生高压点火。该电路具有耗电少、性能稳定、点火能量高、自我保护功能全、使用条件范围宽、使用寿命长等优点,与使用霍尔传感器的无触点分电器结合,可以用于奥迪、桑塔纳、捷达、高尔夫等车型及CA488发动机,取代目前使用的白金点火系统,并能明显节油及减少一氧化碳和碳氢混合物的废气排放。FM484是国外同类型号产品的最佳替代产品。 >>
  • 来源:www.hqdz.com/html/2013/mndl_0617/600.html
  • 点火系统的元件故障怎么办? 摩托车在行驶途中,当有触点点火系统的断电器(白金)触点烧蚀、脏污时,因触点接触不良会导致高压断火。对此,应用砂纸修磨触点后并用线(纸)擦净触点。当断电器活动触点臂的回位弹簧片折断不能回位时,可用橡胶条或橡皮筋将断电器的活动触点和固定触点拉合,使动活动触点臂上的胶木块始终与点火凸轮接触。
  • 点火系统的元件故障怎么办? 摩托车在行驶途中,当有触点点火系统的断电器(白金)触点烧蚀、脏污时,因触点接触不良会导致高压断火。对此,应用砂纸修磨触点后并用线(纸)擦净触点。当断电器活动触点臂的回位弹簧片折断不能回位时,可用橡胶条或橡皮筋将断电器的活动触点和固定触点拉合,使动活动触点臂上的胶木块始终与点火凸轮接触。 >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2014/07/15/31124.htm
  • 一般利用磁电机为电源的点火系统,采用的是短路媳火。有的点 火器上有两根搭铁线,一根为电容放电回路,另一根为触发导通回 路。一体式点火系统不单独增设触发线圈,而利用一个线圈绕组一端 充电,一端触发导通,利用正半周来充电,负半周触发导通,但它仍 采用短路熄火的方式。 标题:
  • 一般利用磁电机为电源的点火系统,采用的是短路媳火。有的点 火器上有两根搭铁线,一根为电容放电回路,另一根为触发导通回 路。一体式点火系统不单独增设触发线圈,而利用一个线圈绕组一端 充电,一端触发导通,利用正半周来充电,负半周触发导通,但它仍 采用短路熄火的方式。 标题: >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2014/05/01/28070.htm
  • 济南华源北斗星配件销售中心成立于2000年,坐落于山东省省会城市美丽的“泉城”济南,是一家以销售为主的专业性汽配公司。专业经 营昌河?北斗星、北斗星e+、福瑞达、爱迪尔、爱迪尔ll、利亚纳、利亚纳A+、浪迪、海豚、福瑞达单、双排等昌河系列全车配件。 ???? 本公司以一手的货源、直销的价格、健全的物流配送为广大客户提供优质的专业的服务。 声明:由于公司经的产品营型号众多,所以在网上的产品图片只是同类产片图片,如须查看您所需 要的具体型号的产品图片可以加我Q17150Q7932
  • 济南华源北斗星配件销售中心成立于2000年,坐落于山东省省会城市美丽的“泉城”济南,是一家以销售为主的专业性汽配公司。专业经 营昌河?北斗星、北斗星e+、福瑞达、爱迪尔、爱迪尔ll、利亚纳、利亚纳A+、浪迪、海豚、福瑞达单、双排等昌河系列全车配件。 ???? 本公司以一手的货源、直销的价格、健全的物流配送为广大客户提供优质的专业的服务。 声明:由于公司经的产品营型号众多,所以在网上的产品图片只是同类产片图片,如须查看您所需 要的具体型号的产品图片可以加我Q17150Q7932 >>
  • 来源:china.herostart.com/sell/9731888.html
  • 1.触点式点火系波形 在发动机综合性能分析仪的操作面板上按菜单选择和确认按钮(参见图 2),使采控系统进入波形显示状态,选择当时即可得到点火波形如图 10所示(具体的操作步骤需按所用仪器的使用说明书进行)。图示为触点式点火系统的正常点火波形,上面为次级波,下面为初级波。图中A为触点开启段;B为触点闭合段,为点火线圈的充磁区。  (1)触点开启点:点火线圈一次回路切断,次级电压被感应急剧上升; (2)点火电压:次级线圈电压克服高压线阻尼、断电器间隙和火花塞间隙而释放充磁能量,1-2段为击穿电压; (3)火花
  • 1.触点式点火系波形 在发动机综合性能分析仪的操作面板上按菜单选择和确认按钮(参见图 2),使采控系统进入波形显示状态,选择当时即可得到点火波形如图 10所示(具体的操作步骤需按所用仪器的使用说明书进行)。图示为触点式点火系统的正常点火波形,上面为次级波,下面为初级波。图中A为触点开启段;B为触点闭合段,为点火线圈的充磁区。 (1)触点开启点:点火线圈一次回路切断,次级电压被感应急剧上升; (2)点火电压:次级线圈电压克服高压线阻尼、断电器间隙和火花塞间隙而释放充磁能量,1-2段为击穿电压; (3)火花 >>
  • 来源:www.ephua.com/zdxl/jczd/xnjc/fdj/fdj4.htm
  • 二、工艺革新 1、激光刻字,所刻酒店名称历久弥新! 爱迪尔门锁采用先进的激光刻字技术,激光雕刻而成的酒店名称美观自然、清晰耐磨且存留时间与门锁使用寿命同步,有效达成酒店管理的宣传愿望。 2、运用美国厚膜集成电路技术,大大降低门锁受损率。 爱迪尔从美国引进国际航空航天专用厚膜集成电路技术,将其运用于电子锁,使产品具备了良好的防潮、防水、防灰尘、抗震、抗老化性能。  3、SMT系统延长门锁电子部分的使用寿命。 由于传统电子元器件不易压缩、组装繁琐、故障率高,爱迪尔集团斥资引进国外的SMT设备,将电子锁元器件压
  • 二、工艺革新 1、激光刻字,所刻酒店名称历久弥新! 爱迪尔门锁采用先进的激光刻字技术,激光雕刻而成的酒店名称美观自然、清晰耐磨且存留时间与门锁使用寿命同步,有效达成酒店管理的宣传愿望。 2、运用美国厚膜集成电路技术,大大降低门锁受损率。 爱迪尔从美国引进国际航空航天专用厚膜集成电路技术,将其运用于电子锁,使产品具备了良好的防潮、防水、防灰尘、抗震、抗老化性能。 3、SMT系统延长门锁电子部分的使用寿命。 由于传统电子元器件不易压缩、组装繁琐、故障率高,爱迪尔集团斥资引进国外的SMT设备,将电子锁元器件压 >>
  • 来源:www.adellock.com/cn/strength.asp
  • 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良
  • 受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良 >>
  • 来源:www.b2bmf.com/com/bjsubaru/news/itemid-3997.html
  • 捷达灯光示教板 捷达灯光示教板功能: 1、应用原厂配件,按照原车位置布置,并配有相应的大型彩色线路图。 2、各灯光仪表工作正常,所有开关齐全。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解灯光系统的工作原理。  二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板
  • 捷达灯光示教板 捷达灯光示教板功能: 1、应用原厂配件,按照原车位置布置,并配有相应的大型彩色线路图。 2、各灯光仪表工作正常,所有开关齐全。 3、设置电压检测端子,可用专用仪器仪表检测。 4、通过触摸式故障板设置实际故障,便于考核,可以通过故障的判断和排除,让学生充分理解灯光系统的工作原理。 二、规格: 1、电源:交流220V、50Hz。 2、工作电源:直流12V。 3、外形尺寸:14050190 cm。 汽车基础电器示教板 >>
  • 来源:www.sobokj.com/plus/view.php?aid=772
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间.
  • 废气从排气门头与排气门座的开口排出去。排气门的材料 熔点较高,排气门温度600C〜800C,所以,一般排气门是不会被 烧毁。 (1)以下原因将造成排气门烧毁:发动机混合气太稀,造成 混合气油分子距离长,使发动机在排气行程还在燃烧,燃烧的气 体从排气门头部与气门座之间开口排出去,这样,排气门的热负 荷加大。发动机爆燃时,引起发动机过热。发动机点火提前 角太小,后燃严重,温度过高,甚至排出去的是燃烧混合气。长 时间发动机水温高,使排气门间接冷却效果差。发动机运转久 后,排气门与气门座之间. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/fadongjidianhuoxitong/page/2
  • 四冲程125型摩托车点火系统,大多采用磁电机CDI点火方式, 前照灯供用电系统几乎全部采用全直流供用电方式,即磁电机输出的 交流电经整流调节器整流后,向蓄电池充电,同时以并联方式向摩托 车的用电装置供电。 当磁电机CDI充电点火线圈因散热不良、电子点火器CDI电子 元器件出现故障、充电点火线圈产品质量差等原因,造成充电点火线 圈绝缘性能下降,匝间短路,甚至线圈绝缘烧坏。排除故障的唯一办 法是更换充电点火线圈。由于全直流供用电型摩托车的磁电机大多为 外转子式,充电点火线圈与电源发电线圈绕在同一.
  • 四冲程125型摩托车点火系统,大多采用磁电机CDI点火方式, 前照灯供用电系统几乎全部采用全直流供用电方式,即磁电机输出的 交流电经整流调节器整流后,向蓄电池充电,同时以并联方式向摩托 车的用电装置供电。 当磁电机CDI充电点火线圈因散热不良、电子点火器CDI电子 元器件出现故障、充电点火线圈产品质量差等原因,造成充电点火线 圈绝缘性能下降,匝间短路,甚至线圈绝缘烧坏。排除故障的唯一办 法是更换充电点火线圈。由于全直流供用电型摩托车的磁电机大多为 外转子式,充电点火线圈与电源发电线圈绕在同一. >>
  • 来源:www.paochefang.com/ok/cidianjidianhuoxitong/page/2