• 1.5T+发动机应用缸内直喷技术,配合涡轮增压技术,增加发动机的进气量,使得燃料燃烧充分。在1400转的低转速工况下,发动机就能达到251Nm的峰值扭矩,消除传统增压出现的涡轮延迟现象,实现低速大扭矩。 另外,发动机应用了DVVT气门正时技术,可以根据不同工况,合理地控制进气门和排气门开闭时间,使废气排放顺畅,获得强劲动力的同时不失燃油经济性,可以说是鱼与熊掌兼得。
  • 1.5T+发动机应用缸内直喷技术,配合涡轮增压技术,增加发动机的进气量,使得燃料燃烧充分。在1400转的低转速工况下,发动机就能达到251Nm的峰值扭矩,消除传统增压出现的涡轮延迟现象,实现低速大扭矩。 另外,发动机应用了DVVT气门正时技术,可以根据不同工况,合理地控制进气门和排气门开闭时间,使废气排放顺畅,获得强劲动力的同时不失燃油经济性,可以说是鱼与熊掌兼得。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180721163751856.html
  • 全新一代[ 君越 ]的车身比例发生了革命性变化,整车长5018毫米,轴距加长至2905毫米,在车身更长的同时,前悬比上一代车型缩短了67毫米,以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽,车顶降低,创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿,透出尊贵气度。  后排椅背电动调节座椅/加热/通风/后排娱乐控制系统 全新一代君越的座椅骨架采用通用全球全新开发骨架平台,并特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计,完全贴合人体曲线,兼顾了短途与长途不同的舒适性需求。
  • 全新一代[ 君越 ]的车身比例发生了革命性变化,整车长5018毫米,轴距加长至2905毫米,在车身更长的同时,前悬比上一代车型缩短了67毫米,以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽,车顶降低,创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿,透出尊贵气度。 后排椅背电动调节座椅/加热/通风/后排娱乐控制系统 全新一代君越的座椅骨架采用通用全球全新开发骨架平台,并特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计,完全贴合人体曲线,兼顾了短途与长途不同的舒适性需求。 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201708/2017080913180661799.htm
  • 1997年,林肯领航员Navigator横空出世,开创了全尺寸豪华SUV细分市场,确立了行业标准。2017年,全新林肯领航员Navigator携领风云所向之姿英雄再临,以其不断突破的精湛工艺和前沿创新的先进理念再度提升行业高度,展现市场新标杆的王者气魄。 是开创者,更是领航者 全新演绎的林肯星辉式前格栅与独特王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯交相辉映,诠释了全新林肯领航员Navigator领袖群伦的独特气质。 全新林肯领航员Navigator在延续非承载式车身结构的同时,采用轻量化高密度
  • 1997年,林肯领航员Navigator横空出世,开创了全尺寸豪华SUV细分市场,确立了行业标准。2017年,全新林肯领航员Navigator携领风云所向之姿英雄再临,以其不断突破的精湛工艺和前沿创新的先进理念再度提升行业高度,展现市场新标杆的王者气魄。 是开创者,更是领航者 全新演绎的林肯星辉式前格栅与独特王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯交相辉映,诠释了全新林肯领航员Navigator领袖群伦的独特气质。 全新林肯领航员Navigator在延续非承载式车身结构的同时,采用轻量化高密度 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/171120172839226.html
  • 家族特征之细节方面 现款2.0T M270为直列4缸发动机,最大功率211Ps(155kW)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1200-4000rpm,赋予了这辆紧凑型轿车不错的动态表现。而新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6%,最大功率224Ps(165kW)/5500rpm,最大扭矩350Nm/,0-100km/h加速时间为6.
  • 家族特征之细节方面 现款2.0T M270为直列4缸发动机,最大功率211Ps(155kW)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1200-4000rpm,赋予了这辆紧凑型轿车不错的动态表现。而新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6%,最大功率224Ps(165kW)/5500rpm,最大扭矩350Nm/,0-100km/h加速时间为6. >>
  • 来源:www.suv.cn/2018/0408/194377.html
  • 发动机总成和发动机控制单元、原车线束、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。
  • 发动机总成和发动机控制单元、原车线束、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。 >>
  • 来源:wzrenzhong.com/products_view.asp?id=4609
  • 采用电控汽油发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。 发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作,真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。 适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。 二.功能特点 1.
  • 采用电控汽油发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。 发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作,真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。 适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。 二.功能特点 1. >>
  • 来源:www.spse.cn/cpjs/DB-8032.html
  •   相比较而言,大众TDI在功率和扭矩方面的表现要远远强于同一时期的丰田1KD和日产ZD30发动机,并且大众将TDI发动机配备在绝大部分海外乘用车型-包括奥迪,斯柯达上,这一手段让大众TDI迅速成为世界乘用车柴油机的绝对大腕儿。而丰田/日产由于控制了排放标准,就完全无法做到同时提升动力水平,所以才只得将柴油机应用在受众人群较少的工具车领域。 而归结为何从2009-2015这6年间,一向以严格,铁面无私著称的美国相关机构,却一直没有发现大众这个并不难发现的作弊手段呢?    欧洲市场对于柴油发动机的容忍程度
  •   相比较而言,大众TDI在功率和扭矩方面的表现要远远强于同一时期的丰田1KD和日产ZD30发动机,并且大众将TDI发动机配备在绝大部分海外乘用车型-包括奥迪,斯柯达上,这一手段让大众TDI迅速成为世界乘用车柴油机的绝对大腕儿。而丰田/日产由于控制了排放标准,就完全无法做到同时提升动力水平,所以才只得将柴油机应用在受众人群较少的工具车领域。 而归结为何从2009-2015这6年间,一向以严格,铁面无私著称的美国相关机构,却一直没有发现大众这个并不难发现的作弊手段呢?    欧洲市场对于柴油发动机的容忍程度 >>
  • 来源:www.silucar.com/html/kanche/20151005/560310_1.html
  • 再游东宇:也评HD650/K701/DT880三大主流动圈今天是10月28日,再次带着音源和耳放,做上T732来到南京,轻车熟路来到东宇,距离上次探访正好间隔30天 问工作人员要来皮包版DT880和K701,今天最主要目的就是对比这三款常见主流耳机,并且。。。准备。。。打算。。。嘿嘿,后文再说。 CD唱机:Linn Genki 耳机放大器:清华吴刚T2.
  • 再游东宇:也评HD650/K701/DT880三大主流动圈今天是10月28日,再次带着音源和耳放,做上T732来到南京,轻车熟路来到东宇,距离上次探访正好间隔30天 问工作人员要来皮包版DT880和K701,今天最主要目的就是对比这三款常见主流耳机,并且。。。准备。。。打算。。。嘿嘿,后文再说。 CD唱机:Linn Genki 耳机放大器:清华吴刚T2. >>
  • 来源:www.pingfenbang.com/Product/contentdetail/id/4513/pid/287.html
  • 软硬件整合是今年一再被提及的话题,如今我们也可以看到不少硬件创业的成功案例,比如Jawbone Up、Pebble手表等可穿戴设备,它们可与用户的手机同步,实现软件与硬件的结合。通过硬件创新与软件整合的概念还有许多。但是如何将创意变为现实,是一个难题。许多大公司均选择硬件闭源,从而形成的技术壁垒与专利版权,阻碍着小规模创新者的发展。而开源硬件,让创业者可以更轻松地将创意转化为现实。 这篇文章由Roger Meike撰写,并在发布于Digital Dinner上。文中对比了三款最流行的,也是最具代表意义的开
  • 软硬件整合是今年一再被提及的话题,如今我们也可以看到不少硬件创业的成功案例,比如Jawbone Up、Pebble手表等可穿戴设备,它们可与用户的手机同步,实现软件与硬件的结合。通过硬件创新与软件整合的概念还有许多。但是如何将创意变为现实,是一个难题。许多大公司均选择硬件闭源,从而形成的技术壁垒与专利版权,阻碍着小规模创新者的发展。而开源硬件,让创业者可以更轻松地将创意转化为现实。 这篇文章由Roger Meike撰写,并在发布于Digital Dinner上。文中对比了三款最流行的,也是最具代表意义的开 >>
  • 来源:www.okbase.net/doc/details/4091
  •   虽然大部分人对无线充电技术并不感到陌生,但诺基亚Lumia 920发布以后,无线充电功能还是受到人们的普遍关注。作为主打卖点之一,无线充电让Lumia 920与目前主流的手机产品形成了差异化,个性鲜明。但实际上,诺基亚并不是最早在手机上使用无线充电技术的厂商,一年前飞利浦就曾推出过Qi无线充电标准的手机,但最终并未引起消费者关注。   实际上,目前的无线充电技术还不算成熟,不仅技术发展缓慢,标准也尚未统一。目前主流的无线充电标准有三种:Power Matters Alliance(PMA)标准、Qi标
  •   虽然大部分人对无线充电技术并不感到陌生,但诺基亚Lumia 920发布以后,无线充电功能还是受到人们的普遍关注。作为主打卖点之一,无线充电让Lumia 920与目前主流的手机产品形成了差异化,个性鲜明。但实际上,诺基亚并不是最早在手机上使用无线充电技术的厂商,一年前飞利浦就曾推出过Qi无线充电标准的手机,但最终并未引起消费者关注。   实际上,目前的无线充电技术还不算成熟,不仅技术发展缓慢,标准也尚未统一。目前主流的无线充电标准有三种:Power Matters Alliance(PMA)标准、Qi标 >>
  • 来源:henan.sina.com.cn/shuma/2012-11-16/268-24637.html
  • 宝马X1和318i上的1.5T三缸发动机如出一辙,同为136匹马力和100千瓦的功率。有幸开过宝马X1,不管是怠速行驶还是拉高转速低速前进,基本上在行驶过程中发觉不了这是这台三缸机的弊病,和主流的四缸发动机车型有过之而无不及,并没有上古时期在奥拓中抖得你怀疑人生的感觉。
  • 宝马X1和318i上的1.5T三缸发动机如出一辙,同为136匹马力和100千瓦的功率。有幸开过宝马X1,不管是怠速行驶还是拉高转速低速前进,基本上在行驶过程中发觉不了这是这台三缸机的弊病,和主流的四缸发动机车型有过之而无不及,并没有上古时期在奥拓中抖得你怀疑人生的感觉。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180211144826892.html
  • 1、本发动机实训台采用一汽大众新宝来07款四缸8气门电喷汽油发动机,排量2.0L;采用原厂配置的发动机附件和各种电器,包括可移动的发动机支架、原厂ECU 电脑及原厂全车线束、电子油门踏板、仪表总成、散热器总成、水箱总成、油箱总成、碳罐总成、继电器合总成、消音器总成、第三代防、带芯片的钥匙及防盗控制器总成等。发动机总成采用原厂原车线束,线路、元件、接口等完整无损、无故障,能方便插拔。发动机各传感器、执行件有效,可以通过仪器测量其工作参数。
  • 1、本发动机实训台采用一汽大众新宝来07款四缸8气门电喷汽油发动机,排量2.0L;采用原厂配置的发动机附件和各种电器,包括可移动的发动机支架、原厂ECU 电脑及原厂全车线束、电子油门踏板、仪表总成、散热器总成、水箱总成、油箱总成、碳罐总成、继电器合总成、消音器总成、第三代防、带芯片的钥匙及防盗控制器总成等。发动机总成采用原厂原车线束,线路、元件、接口等完整无损、无故障,能方便插拔。发动机各传感器、执行件有效,可以通过仪器测量其工作参数。 >>
  • 来源:www.wr3003.com/ProductShow.asp?ID=1584
  • 一、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用柴油发动机为基础,可运行发动机,进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 二、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1.真实可运行的普通柴油发动机,充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 2.
  • 一、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用柴油发动机为基础,可运行发动机,进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 二、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1.真实可运行的普通柴油发动机,充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 2. >>
  • 来源:www.chem17.com/st335914/product_27572860.html
  • 一、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用柴油发动机为基础,可运行发动机,进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 二、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1.真实可运行的普通柴油发动机,充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 2.
  • 一、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用柴油发动机为基础,可运行发动机,进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 二、YUY-7002五十铃4JB1柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1.真实可运行的普通柴油发动机,充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。 2. >>
  • 来源:www.chem17.com/st335914/product_27572860.html
  • 今天是10月28日,再次带着音源和耳放,做上T732来到南京,轻车熟路来到东宇,距离上次探访正好间隔30天 问工作人员要来皮包版DT880和K701,今天最主要目的就是对比这三款常见主流耳机,并且。。。准备。。。打算。。。嘿嘿,后文再说。 CD唱机:Linn Genki 耳机放大器:清华吴刚T2.
  • 今天是10月28日,再次带着音源和耳放,做上T732来到南京,轻车熟路来到东宇,距离上次探访正好间隔30天 问工作人员要来皮包版DT880和K701,今天最主要目的就是对比这三款常见主流耳机,并且。。。准备。。。打算。。。嘿嘿,后文再说。 CD唱机:Linn Genki 耳机放大器:清华吴刚T2. >>
  • 来源:www.shaoerduo.com/pingce/658.html
  • 日立200-6二手挖掘机,二手日立200-6挖掘机,二手挖掘机出售信息本文是上海龙挖二手挖掘机直销总部提供出售日立200-6二手挖掘机信息,欢迎前来选购!主营品牌供应有:小松挖掘机、卡特挖掘机、日立挖掘机、现代挖掘机、斗山挖掘机、神钢挖掘机、沃尔沃挖掘机、久保田挖掘机、山河智能挖掘机、大宇挖掘机、玉柴挖掘机、加藤挖掘机(排列不按名次顺序)等二手大型挖掘机、二手中型挖掘机以及二手小型挖掘机。以上设备型号齐全,公司机器场地现货供应,并备有专门自备仓库。直销电话:13585686638(微信同号),QQ7719
  • 日立200-6二手挖掘机,二手日立200-6挖掘机,二手挖掘机出售信息本文是上海龙挖二手挖掘机直销总部提供出售日立200-6二手挖掘机信息,欢迎前来选购!主营品牌供应有:小松挖掘机、卡特挖掘机、日立挖掘机、现代挖掘机、斗山挖掘机、神钢挖掘机、沃尔沃挖掘机、久保田挖掘机、山河智能挖掘机、大宇挖掘机、玉柴挖掘机、加藤挖掘机(排列不按名次顺序)等二手大型挖掘机、二手中型挖掘机以及二手小型挖掘机。以上设备型号齐全,公司机器场地现货供应,并备有专门自备仓库。直销电话:13585686638(微信同号),QQ7719 >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/lwjx666/sell/itemid-78515600.html
  • (4)238主机可与中心 站的2部接收机通讯,为了防止电话线路"占线"情况导致通讯失败,可以设置双报告、后备报告、 分类报告三种形式。另外,可由指令设置拨号次数,反复拔叫中心站电话直至拔通。也可由指令设置拔号前延时,在延时结束前撤防,警情也就不上报中心站。系统可扩展组网建站由当地治 安主管部门负责实施管理。建站的主要设备是一台IBM Pc计算机(或兼容计算机)、打印机、专用调制解调器等。软件采用C&K"监察者"以及中文WINdOWS 3.
  • (4)238主机可与中心 站的2部接收机通讯,为了防止电话线路"占线"情况导致通讯失败,可以设置双报告、后备报告、 分类报告三种形式。另外,可由指令设置拨号次数,反复拔叫中心站电话直至拔通。也可由指令设置拔号前延时,在延时结束前撤防,警情也就不上报中心站。系统可扩展组网建站由当地治 安主管部门负责实施管理。建站的主要设备是一台IBM Pc计算机(或兼容计算机)、打印机、专用调制解调器等。软件采用C&K"监察者"以及中文WINdOWS 3. >>
  • 来源:www.wr2008.com/ProductShow.asp?ID=1082