• 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实?
  • 在电气特点方面,工区做到电源屏各类电源无接地,电缆全程绝缘不小于1兆欧;灯号记号机、轨道电路、转辙机等电气特点合适标准;轨道电路分路状态精采;在测试插孔旁增长原始数据对照表便于测试参考。   该工区残酷履行 《徐州电务段安然打点逐级负责制》,全员参加打点,督促打点标准化,标准和加强工区微机监测浏览工作,完善微机监测浏览制度。   该工区夯实根底,督促设备标准化。该段经过过程睁开模块化进修、标准化操练操练,促使职工提升营业素质、养成标准化作业习惯,让职工产生了由 要我学标到 我要达标的转变,事实? >>
  • 来源:www.railway.net.cn/e/DoPrint/?classid=1&id=49723
  •   2.1.4.1 时刻表编制   时刻表分基本时刻表、计划时刻表和实迹时刻表三种。   基本时刻表的编制:调度员输入基本数据,包括各区间运行时间、车站停站时间、运行间隔、起始和终到站、时间段等信息,在计算机辅助下,通过人机对话,修改完成基本列车时刻表编制。调度员在编制列车时刻表时,能随时有效地进行修改,并在显示终端上显示。   计划时刻表的生成:每天运行开始前由调度员从机器内调出一个基本时刻表,经调度员确认或修改后,即成为当日列车的计划时刻表,各列车按此时刻表运行。   实迹时刻表的生成:运行开始后,
  •   2.1.4.1 时刻表编制   时刻表分基本时刻表、计划时刻表和实迹时刻表三种。   基本时刻表的编制:调度员输入基本数据,包括各区间运行时间、车站停站时间、运行间隔、起始和终到站、时间段等信息,在计算机辅助下,通过人机对话,修改完成基本列车时刻表编制。调度员在编制列车时刻表时,能随时有效地进行修改,并在显示终端上显示。   计划时刻表的生成:每天运行开始前由调度员从机器内调出一个基本时刻表,经调度员确认或修改后,即成为当日列车的计划时刻表,各列车按此时刻表运行。   实迹时刻表的生成:运行开始后, >>
  • 来源:article.cechina.cn/2009-01/200915075433.htm
  • 本次扎兰屯站开通,项目经理李继亮、党工委副书记李仪、信号副经理樊海港亲临现场坐镇指挥,局指指挥长张德君、总工程师袁海林莅临指导。共计更换信号机90架,更换干线信号电缆41根,倒接道岔71组,轨道电路98个区段,电源屏5面,轨道架5架,组合柜21架,微机监测安装调试1站,CTC系统安装调试1站,室内联锁新设1站,区间自闭结合电路修改及道口报警过渡处理1站。 滨洲项目信号改造工程施工任务重,工期紧,影响面广,协调配合单位多,安全压力大,为哈尔滨铁路局本年度重点工程。一分部为应对各种不利因素影响,采取了多项策
  • 本次扎兰屯站开通,项目经理李继亮、党工委副书记李仪、信号副经理樊海港亲临现场坐镇指挥,局指指挥长张德君、总工程师袁海林莅临指导。共计更换信号机90架,更换干线信号电缆41根,倒接道岔71组,轨道电路98个区段,电源屏5面,轨道架5架,组合柜21架,微机监测安装调试1站,CTC系统安装调试1站,室内联锁新设1站,区间自闭结合电路修改及道口报警过渡处理1站。 滨洲项目信号改造工程施工任务重,工期紧,影响面广,协调配合单位多,安全压力大,为哈尔滨铁路局本年度重点工程。一分部为应对各种不利因素影响,采取了多项策 >>
  • 来源:www.crcebgf.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=16&id=958
  • 摘 要:以兰渝客运专线列控系统为研究对象,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备安装工艺和流程进行优化并形成图文资料,深入分析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路相关设备的功能,建立数据资料平台,通过分析,找出全新的调试方案,优化实验调试流程,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路形成专业化的调试方法。最终使该项调试技术形成了一个相对稳定的施工模式和调试标准。 【分 类】
  • 摘 要:以兰渝客运专线列控系统为研究对象,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备安装工艺和流程进行优化并形成图文资料,深入分析ZPW-2000A型无绝缘轨道电路相关设备的功能,建立数据资料平台,通过分析,找出全新的调试方案,优化实验调试流程,对ZPW-2000A型无绝缘轨道电路形成专业化的调试方法。最终使该项调试技术形成了一个相对稳定的施工模式和调试标准。 【分 类】 >>
  • 来源:cloud.cqvip.com/articledetail.aspx?id=1000000299883
  • 准备开始安装轨道时,应先放线,然后再把轨道吊装到相应位置。轨道固定可采用焊接压板和螺栓压板等形式,压板的间距不大于600mm。不管采用哪种形式,都应先把轨道点焊找正位置之后才能固定。轨道的接头应采用鱼尾板连接,连接之后的轨道接头高低差和横向错位均不应大于1mm。轨道安装完成之后,要仔细检查清楚轨道表面的油污、油漆等杂物,防止单梁起重机在行走过程中发生打滑现象。同时,要根据国家标准对安装完成之后的轨道进行验收,确保各指标均在标准允许范围内。
  • 准备开始安装轨道时,应先放线,然后再把轨道吊装到相应位置。轨道固定可采用焊接压板和螺栓压板等形式,压板的间距不大于600mm。不管采用哪种形式,都应先把轨道点焊找正位置之后才能固定。轨道的接头应采用鱼尾板连接,连接之后的轨道接头高低差和横向错位均不应大于1mm。轨道安装完成之后,要仔细检查清楚轨道表面的油污、油漆等杂物,防止单梁起重机在行走过程中发生打滑现象。同时,要根据国家标准对安装完成之后的轨道进行验收,确保各指标均在标准允许范围内。 >>
  • 来源:www.cntrades.com/b2b/zhudashuai/sell/itemid-91168891.html
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信
  • 显示控制范围内所有列车的运行状态及车载设备状态信息是 ATS 子系统的主要功能。基于这些状态信息和运行时刻表,ATS 能够实现自动排列进路,自动调整列车运行时刻等功能。ATS 子系统包含时刻表工作站、操作员工作站、其他的网络和设备等。 ZC 从 VOBC、CBI 和 ATS 接收各种状态信息和数据信息并对其进行处理,进而为辖区内的列车计算移动授权(Movement Authority, MA),并通过无线通信手段发送给列车,从而完成列车追踪。 VOBC 子系统的主要功能是通过采集测速传感器和地面应答器信 >>
  • 来源:www.dxlwwang.com/jsj/4685.html
  • 图为工程技术人员正在监测股道占用情况。刘权华 摄 10月12日4时30分,经过240分钟的奋战,凤凰机场至三亚段信号设备已全部调试完毕,随着三亚站、三亚西站、凤凰机场站、陵水站、三亚动车所启用新信号设备命令的下达,新建海南西环铁路三亚段正式开通,同步启用了西环线首站凤凰机场站。至此,承担系统集成通信、信号以及承担信息、公网覆盖“四电”工程的中国通号,成功打通了西环咽喉三亚西动车所,全球唯一的海岛环岛高铁已经实现闭环,奠定了西环高铁转入联调联试的坚实基础。 凤(凰)三(亚)段是西环
  • 图为工程技术人员正在监测股道占用情况。刘权华 摄 10月12日4时30分,经过240分钟的奋战,凤凰机场至三亚段信号设备已全部调试完毕,随着三亚站、三亚西站、凤凰机场站、陵水站、三亚动车所启用新信号设备命令的下达,新建海南西环铁路三亚段正式开通,同步启用了西环线首站凤凰机场站。至此,承担系统集成通信、信号以及承担信息、公网覆盖“四电”工程的中国通号,成功打通了西环咽喉三亚西动车所,全球唯一的海岛环岛高铁已经实现闭环,奠定了西环高铁转入联调联试的坚实基础。 凤(凰)三(亚)段是西环 >>
  • 来源:www.crsc.cn/news/tsi_2211_5455_14825.html
  • 5.实训系统载体是场站、行车、调度、信号等平台建设内容的集中体现,表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施;动态演示是指根据行车调度系统下达的计划,通过转化为控制系统指令,完成列车在实训系统载体上的调度运行控制,从而达到动态演示的目的。
  • 5.实训系统载体是场站、行车、调度、信号等平台建设内容的集中体现,表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施;动态演示是指根据行车调度系统下达的计划,通过转化为控制系统指令,完成列车在实训系统载体上的调度运行控制,从而达到动态演示的目的。 >>
  • 来源:www.shmaoyu.cn/62/3177.html
  • 哈牡铁路是东北地区铁路网的重要组成部分,与哈大、牡绥及牡佳铁路共同构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运的铁路通道,哈牡铁路电气化改造完成后,黑龙江省铁路快速通道路网将更加完善。 本次开通的重难点在于施工面广、点多、任务重、时间短,现场安全防护要求极高。此两站开通信号专业施工涉及133架新旧信号机、130个轨道电路区段、57组道岔转辙机设备的拆除、换装,以及15条电缆的割接和多处封连线机械绝缘的施工任务,涉及区间ZPW-2000R自闭设备、新设ZPW-2000A移频自动闭塞设备调试及站联电路、
  • 哈牡铁路是东北地区铁路网的重要组成部分,与哈大、牡绥及牡佳铁路共同构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运的铁路通道,哈牡铁路电气化改造完成后,黑龙江省铁路快速通道路网将更加完善。 本次开通的重难点在于施工面广、点多、任务重、时间短,现场安全防护要求极高。此两站开通信号专业施工涉及133架新旧信号机、130个轨道电路区段、57组道岔转辙机设备的拆除、换装,以及15条电缆的割接和多处封连线机械绝缘的施工任务,涉及区间ZPW-2000R自闭设备、新设ZPW-2000A移频自动闭塞设备调试及站联电路、 >>
  • 来源:www.crsc.com.cn/news/tsi_5133_10476_20374.html
  • 广州地铁二号线整体道床60kg/m9号单开道岔 S700K电动转辙机及分动外锁闭的安装与调试 摘要:依托广州地铁二号线信号系统安装工程,对S700K电动转辙机和分动外锁闭道岔转辙装置的安装与调试进行总结,研究、开发出标准作业程序,提高工效。 关键词:S700K电动转辙机、分动外锁闭、安装、调试 1.概述 S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其保养维修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可靠。S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。 分动外锁闭安装
  • 广州地铁二号线整体道床60kg/m9号单开道岔 S700K电动转辙机及分动外锁闭的安装与调试 摘要:依托广州地铁二号线信号系统安装工程,对S700K电动转辙机和分动外锁闭道岔转辙装置的安装与调试进行总结,研究、开发出标准作业程序,提高工效。 关键词:S700K电动转辙机、分动外锁闭、安装、调试 1.概述 S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其保养维修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可靠。S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。 分动外锁闭安装 >>
  • 来源:www.wzksw.cn/article/sort019/info-21706.html
  •   对青山车站,是在房建冬季搭建暖棚施工的第二座信号综合楼,信号专业施工人员1月底进场,经过了最寒冷气候条件下卧冰爬雪的艰难施工,克服了冰雪天气带来的重重困难,以坚强的毅力完成了18组联锁道岔、30架信号机、26个轨道电路的安装调试和45000米电缆的敷设任务。开通当天,段长张海涛坐镇指挥,在大家的共同努力下,又一次做到了一事不出、一线不错、一点不延。通信、电力专业3月中旬进入室内施工,以最短的时间完成了电力供电、通信机械设备配线和光电缆割接过度。为保证安全顺利开通,公司副总经理郭戈、项目部领导成员、各
  •   对青山车站,是在房建冬季搭建暖棚施工的第二座信号综合楼,信号专业施工人员1月底进场,经过了最寒冷气候条件下卧冰爬雪的艰难施工,克服了冰雪天气带来的重重困难,以坚强的毅力完成了18组联锁道岔、30架信号机、26个轨道电路的安装调试和45000米电缆的敷设任务。开通当天,段长张海涛坐镇指挥,在大家的共同努力下,又一次做到了一事不出、一线不错、一点不延。通信、电力专业3月中旬进入室内施工,以最短的时间完成了电力供电、通信机械设备配线和光电缆割接过度。为保证安全顺利开通,公司副总经理郭戈、项目部领导成员、各 >>
  • 来源:www.eebthree.cn/News/shownews.asp?id=2720
  • 图为工程技术人员正在监测股道占用情况。刘权华 摄 10月12日4时30分,经过240分钟的奋战,凤凰机场至三亚段信号设备已全部调试完毕,随着三亚站、三亚西站、凤凰机场站、陵水站、三亚动车所启用新信号设备命令的下达,新建海南西环铁路三亚段正式开通,同步启用了西环线首站凤凰机场站。至此,承担系统集成通信、信号以及承担信息、公网覆盖“四电”工程的中国通号,成功打通了西环咽喉三亚西动车所,全球唯一的海岛环岛高铁已经实现闭环,奠定了西环高铁转入联调联试的坚实基础。 凤(凰)三(亚)段是西环
  • 图为工程技术人员正在监测股道占用情况。刘权华 摄 10月12日4时30分,经过240分钟的奋战,凤凰机场至三亚段信号设备已全部调试完毕,随着三亚站、三亚西站、凤凰机场站、陵水站、三亚动车所启用新信号设备命令的下达,新建海南西环铁路三亚段正式开通,同步启用了西环线首站凤凰机场站。至此,承担系统集成通信、信号以及承担信息、公网覆盖“四电”工程的中国通号,成功打通了西环咽喉三亚西动车所,全球唯一的海岛环岛高铁已经实现闭环,奠定了西环高铁转入联调联试的坚实基础。 凤(凰)三(亚)段是西环 >>
  • 来源:www.syrsc.com/news/tsi_1426_4295_14825.html
  • 一、概述: MY-DQ7 电气动力设备安装调试技能实训装置(初级)是根据职业教育培训教材编写《电气设备安装工》相关的技能培训要求而研制的,可完成《电气设备安装工(初级)》、《电气设备安装工(中级)》的电气动力设备安装调试技能实训,是各职业院校、技工学校、培训中心等单位的对电气设备安装工技能培训的理想设备,同时也是初级、中级电气设备安装工技能考核的鉴定设备。电气动力设备安装调试技能实训装置在结构上以建筑模型为基础,由电缆敷设、低压电缆终端的制作、小型配电箱安装、线管布线、电动机的安装等部分组成,各部分既可独
  • 一、概述: MY-DQ7 电气动力设备安装调试技能实训装置(初级)是根据职业教育培训教材编写《电气设备安装工》相关的技能培训要求而研制的,可完成《电气设备安装工(初级)》、《电气设备安装工(中级)》的电气动力设备安装调试技能实训,是各职业院校、技工学校、培训中心等单位的对电气设备安装工技能培训的理想设备,同时也是初级、中级电气设备安装工技能考核的鉴定设备。电气动力设备安装调试技能实训装置在结构上以建筑模型为基础,由电缆敷设、低压电缆终端的制作、小型配电箱安装、线管布线、电动机的安装等部分组成,各部分既可独 >>
  • 来源:www.shmaoyu.cn/8/288.html
  • 作者:苗克滨 黑龙江省牡丹江水泥集团 一、概述 液体电阻起动器又称液体变阻器(俗称水电阻)。是为改善大中型绕线式交流异步电动机的起动性能而研制的新型起动器。液体电阻起动器的基本原理是通过机械传动装置使导电液体中两平行极板的距离逐渐减小直至为零,使串入电机转子回路中的电阻值平滑减小,从而实现绕线式大中型电动机的重载平滑起动。它克服了频敏电阻起动器冲击电流大、难起动和操作不便等问题。适用于大型设备的电动机重载起动,是频敏电阻起动器和金属电阻起动器的替代产品。 我公司自1993年开始大量采用水电阻取代频敏
  • 作者:苗克滨 黑龙江省牡丹江水泥集团 一、概述 液体电阻起动器又称液体变阻器(俗称水电阻)。是为改善大中型绕线式交流异步电动机的起动性能而研制的新型起动器。液体电阻起动器的基本原理是通过机械传动装置使导电液体中两平行极板的距离逐渐减小直至为零,使串入电机转子回路中的电阻值平滑减小,从而实现绕线式大中型电动机的重载平滑起动。它克服了频敏电阻起动器冲击电流大、难起动和操作不便等问题。适用于大型设备的电动机重载起动,是频敏电阻起动器和金属电阻起动器的替代产品。 我公司自1993年开始大量采用水电阻取代频敏 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_5c10ecc80100ciky.html
  • 阀体安装完毕并与管路通过试压后才可安装驱动器。 若驱动器已经装到阀体上,那么在安装调试过程中绝对不能对驱动器施力,否则会损坏驱动器。 安装完毕并检查正确无误后,通电调试。至少应观察驱动器的三个完整运行周期,确定所有部件正确为止。 经过无水调试合格后,再进行通水测试。系统上下水的压差必须严格控制在0.
  • 阀体安装完毕并与管路通过试压后才可安装驱动器。 若驱动器已经装到阀体上,那么在安装调试过程中绝对不能对驱动器施力,否则会损坏驱动器。 安装完毕并检查正确无误后,通电调试。至少应观察驱动器的三个完整运行周期,确定所有部件正确为止。 经过无水调试合格后,再进行通水测试。系统上下水的压差必须严格控制在0. >>
  • 来源:www.famens.com/html/2009/3-13/F11261790964.htm
  • 电流表不能共地主要是针对数字表,因为数字表要工作需要单独的工作电压,这个电压如果从被测量的电路中获得,在测量时可能会损坏表头或被测电路。因此有不能共地的说法。 如果电流表由单独的电路(与被测电路没有任何连接)供电,这样的话怎么测量都是可以的。 实际使用中往往有两个表头分别测量电压和电流,两个表头的供电常常是用同一电路供给,这样的话,测量的时候也要注意,因为电压表头J也是短接的,这样供电电路与被测电路就没有完全分开,电流表的接入就要注意,否则会损坏表头或被测电路。 办法很多,可以自己选择合适的方法: 1、电
  • 电流表不能共地主要是针对数字表,因为数字表要工作需要单独的工作电压,这个电压如果从被测量的电路中获得,在测量时可能会损坏表头或被测电路。因此有不能共地的说法。 如果电流表由单独的电路(与被测电路没有任何连接)供电,这样的话怎么测量都是可以的。 实际使用中往往有两个表头分别测量电压和电流,两个表头的供电常常是用同一电路供给,这样的话,测量的时候也要注意,因为电压表头J也是短接的,这样供电电路与被测电路就没有完全分开,电流表的接入就要注意,否则会损坏表头或被测电路。 办法很多,可以自己选择合适的方法: 1、电 >>
  • 来源:www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=240973&page=1
  • 广州地铁二号线整体道床60kg/m9号单开道岔 S700K电动转辙机及分动外锁闭的安装与调试 摘要:依托广州地铁二号线信号系统安装工程,对S700K电动转辙机和分动外锁闭道岔转辙装置的安装与调试进行总结,研究、开发出标准作业程序,提高工效。 关键词:S700K电动转辙机、分动外锁闭、安装、调试 1.概述 S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其保养维修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可靠。S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。 分动外锁闭安装
  • 广州地铁二号线整体道床60kg/m9号单开道岔 S700K电动转辙机及分动外锁闭的安装与调试 摘要:依托广州地铁二号线信号系统安装工程,对S700K电动转辙机和分动外锁闭道岔转辙装置的安装与调试进行总结,研究、开发出标准作业程序,提高工效。 关键词:S700K电动转辙机、分动外锁闭、安装、调试 1.概述 S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其保养维修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可靠。S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。 分动外锁闭安装 >>
  • 来源:www.wzksw.cn/article/sort019/info-21706.html