• 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。    原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过
  • 技术解析】   简介:   独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。   原理:   COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。   COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过 >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2014_jsjx_1201/54736.html
  • 自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置(水流指示器或压力开关)、管道系统、供水设施等组成。   自动喷水灭火系统,根据被保护建筑物的性质和火灾发生、发展特性的不同,可以有许多不同的系统形式。通常根据系统中所使用的喷头形式的不同,分为闭式自动喷水灭火系统和开式自动喷水灭火系统两大类。    闭式自动喷水灭火系统包括湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统、干湿交替式自动喷水灭火系统、预作用自动喷水灭火系统、重复启闭预作用自动喷水灭火系统。   开式自动喷水灭火系统包括雨淋灭火系统、水幕灭火系统
  • 自动喷水灭火系统由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置(水流指示器或压力开关)、管道系统、供水设施等组成。   自动喷水灭火系统,根据被保护建筑物的性质和火灾发生、发展特性的不同,可以有许多不同的系统形式。通常根据系统中所使用的喷头形式的不同,分为闭式自动喷水灭火系统和开式自动喷水灭火系统两大类。   闭式自动喷水灭火系统包括湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统、干湿交替式自动喷水灭火系统、预作用自动喷水灭火系统、重复启闭预作用自动喷水灭火系统。   开式自动喷水灭火系统包括雨淋灭火系统、水幕灭火系统 >>
  • 来源:www.askns.com/ask/news/newsaction%21queryNews.action?pageNow=1&newsid=1501
  • 智能一体化火焰检测装置HHT-6 该数字智能火焰检测器,是我公司2005年推出的新一代高端产品。在火焰处理上,对目标火焰采用3路独立的实时监测线路,针对火焰强度、火焰包络脉动及其特征频率进行数控增益放大、捕捉及智能化跟踪,实现多火焰燃烧环境的单火嘴检测。该火检适用于监测各种不同负荷、使用不同燃料和不同燃烧技术的单燃烧器和多燃烧器系统。在结构设计上该火检采用国际流行的一体化方案,将监测探头、信号处理器设计一体,减少了中间环节和故障点,与集控室实现一站式便捷通讯。
  • 智能一体化火焰检测装置HHT-6 该数字智能火焰检测器,是我公司2005年推出的新一代高端产品。在火焰处理上,对目标火焰采用3路独立的实时监测线路,针对火焰强度、火焰包络脉动及其特征频率进行数控增益放大、捕捉及智能化跟踪,实现多火焰燃烧环境的单火嘴检测。该火检适用于监测各种不同负荷、使用不同燃料和不同燃烧技术的单燃烧器和多燃烧器系统。在结构设计上该火检采用国际流行的一体化方案,将监测探头、信号处理器设计一体,减少了中间环节和故障点,与集控室实现一站式便捷通讯。 >>
  • 来源:www.herino.com/html/product/20080520-19.html
  • 超级跑车,相信许多车友们首先想到的是拥有极具视觉张力的线条,巨大的排气量和傲人的动力输出,再有最好是中置引擎后轮驱动布局,还有区区两个座位的布局等等,不错这些都是这个级别汽车的组成元素。法拉利也是如此,但是,许多车友会忘记一个很重要的因素,就是这些超级跑车的优秀车架设计和以此衍生出来的高强的操控性能,F360足以傲视群雄的功臣就是一改过去F355那个传统的,钢制的车架,取而代之的是由美国ALCOA协助制作的全铝合金车架。  ALCOA,就是美国铝材公司,这家公司始建于1888年,现今已经是全球最大的铝业公
  • 超级跑车,相信许多车友们首先想到的是拥有极具视觉张力的线条,巨大的排气量和傲人的动力输出,再有最好是中置引擎后轮驱动布局,还有区区两个座位的布局等等,不错这些都是这个级别汽车的组成元素。法拉利也是如此,但是,许多车友会忘记一个很重要的因素,就是这些超级跑车的优秀车架设计和以此衍生出来的高强的操控性能,F360足以傲视群雄的功臣就是一改过去F355那个传统的,钢制的车架,取而代之的是由美国ALCOA协助制作的全铝合金车架。 ALCOA,就是美国铝材公司,这家公司始建于1888年,现今已经是全球最大的铝业公 >>
  • 来源:www.cargai.com/e/wap/show.php?classid=59&id=6583&cpage=22&cid=59&bclassid=58
  • 讯 北汽的全新中级轿车C70G已经登上了工信部新车目录,在广州车展期间以绅宝名称发布,推测分析,绅宝很有可能是北汽自主品牌轿车的命名,而D系列则是C70G车型的细分品类。除了早期曝光的绅宝D280车型,以及近期广州车展上发布的绅宝D320车型,今日我们也首度获得了入门级车型绅宝D240车型的谍照。至此,全系的绅宝D系列车型都已经呈现在我们面前。  北汽绅宝D240谍照   绅宝D系列车型出自萨博的GM2900车型平台,也就是老款萨博9-5的平台。但整车确实全新的设计,毕竟北汽收购的萨博9-5车型已经不是这
  • 讯 北汽的全新中级轿车C70G已经登上了工信部新车目录,在广州车展期间以绅宝名称发布,推测分析,绅宝很有可能是北汽自主品牌轿车的命名,而D系列则是C70G车型的细分品类。除了早期曝光的绅宝D280车型,以及近期广州车展上发布的绅宝D320车型,今日我们也首度获得了入门级车型绅宝D240车型的谍照。至此,全系的绅宝D系列车型都已经呈现在我们面前。 北汽绅宝D240谍照   绅宝D系列车型出自萨博的GM2900车型平台,也就是老款萨博9-5的平台。但整车确实全新的设计,毕竟北汽收购的萨博9-5车型已经不是这 >>
  • 来源:www.gansuw.com/m/view.php?aid=6941
  •   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机
  •   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机 >>
  • 来源:cc.auto.sina.com.cn/2014-08-25/5-14441.html
  • 发动机点火综合示教板选用汽车六种点火系统实物,展示汽车点火系统的结构与原理;面板上绘有六种完整的点火系统的电路图,设置有检测端子,可通过仪器仪表检测各种信号参数如电压、电阻、频率等。本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。(二)结构组成安装六种类型点火系统:传统点火系统(国产白金点火系);电控双缸点火系统(时代超人);电控单缸点火系统(帕萨特);磁脉冲有分电盘式点火系统整套配件(丰田5A-FE);电子霍尔式点火系统统整套配件(大众);日产SR20光电式点火系统整套配件;发动机电脑、曲轴位置感应器、
  • 发动机点火综合示教板选用汽车六种点火系统实物,展示汽车点火系统的结构与原理;面板上绘有六种完整的点火系统的电路图,设置有检测端子,可通过仪器仪表检测各种信号参数如电压、电阻、频率等。本示教板功能齐全、操作方便、安全可靠。(二)结构组成安装六种类型点火系统:传统点火系统(国产白金点火系);电控双缸点火系统(时代超人);电控单缸点火系统(帕萨特);磁脉冲有分电盘式点火系统整套配件(丰田5A-FE);电子霍尔式点火系统统整套配件(大众);日产SR20光电式点火系统整套配件;发动机电脑、曲轴位置感应器、 >>
  • 来源:www.uooeoo.com/product/201111254904656.html
  • 上海康堡汽车配件有限公司坐落于上海杨浦经济开发区,是一家集开发、生产、销售为一体的企业。我们在浦东有现代化的专业工厂,专注于开发、设计和生产销售各类车辆的全套空调系统。 经营范围主要以汽车空调系统总成及配件为主,包括冷凝器、蒸发器、散热器,暖风中冷器等。 本公司将以精良的产品、极具竞争力的价格、及时的供货,为您提供周到的服务。欢迎国内外客户前来洽谈,我们期待与您的合作。 上海康堡汽车配件有限公司 地址:上海市杨浦区营口路578号海尚杰座1号楼7M室 电话:021-55239796 传真:021-55239
  • 上海康堡汽车配件有限公司坐落于上海杨浦经济开发区,是一家集开发、生产、销售为一体的企业。我们在浦东有现代化的专业工厂,专注于开发、设计和生产销售各类车辆的全套空调系统。 经营范围主要以汽车空调系统总成及配件为主,包括冷凝器、蒸发器、散热器,暖风中冷器等。 本公司将以精良的产品、极具竞争力的价格、及时的供货,为您提供周到的服务。欢迎国内外客户前来洽谈,我们期待与您的合作。 上海康堡汽车配件有限公司 地址:上海市杨浦区营口路578号海尚杰座1号楼7M室 电话:021-55239796 传真:021-55239 >>
  • 来源:www.qooioo.com/product/201204194800539.html
  • (7)传统汽油机点火系统。许多汽油教练车上还装的是传统的点火系统,主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。其工作原理是通过接通点火开关,起动发动机运转,如图1-16所示。
  • (7)传统汽油机点火系统。许多汽油教练车上还装的是传统的点火系统,主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。其工作原理是通过接通点火开关,起动发动机运转,如图1-16所示。 >>
  • 来源:xueche.jsyst.cn/Article/qiche/1643.html
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3.
  •   事实上,作为以研发和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域有着大量的专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域共申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。而第三代发动机的开发则借鉴了国际主流汽车公司的经验,再结合奇瑞自身的体系流程,品质值得期待。   全文总结:   ACTECO第三代发动机的面世,是奇瑞汽车坚持正向研发,突破汽车核心技术的最新成果,它的意义在于为奇瑞3. >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-06-07/189528723.html
  • 1、发动机电控系统示教板由6种点火系统、电源系统、点火装置、数字式点火频率表、曲轴位置传感器及模拟装置、电机驱动系统及调速装置、电机驱动系统及调速装置、汽车仪表板总成、测量面板、OBD2诊断接口、故障设置系统和移动支架等组成 2、展示六种形式的发动机电控系统。包括:触电式点火系统、霍尔效应式点火系统、光电点火系统、电磁式点火系统、无分电器电控点火系统和独立点火系统。 3、模拟发动机转动,充分演示点火系统工作过程 4、通过调速电机控制器可以调节驱动电机转速的快慢,点火频率表 5、无分电器电控点火系统还配置防
  • 1、发动机电控系统示教板由6种点火系统、电源系统、点火装置、数字式点火频率表、曲轴位置传感器及模拟装置、电机驱动系统及调速装置、电机驱动系统及调速装置、汽车仪表板总成、测量面板、OBD2诊断接口、故障设置系统和移动支架等组成 2、展示六种形式的发动机电控系统。包括:触电式点火系统、霍尔效应式点火系统、光电点火系统、电磁式点火系统、无分电器电控点火系统和独立点火系统。 3、模拟发动机转动,充分演示点火系统工作过程 4、通过调速电机控制器可以调节驱动电机转速的快慢,点火频率表 5、无分电器电控点火系统还配置防 >>
  • 来源:www.wzber.com/products/br-qc5003-liu-zhong-dian-huo-xi-tong-shi-jiao-ban-ID127.html
  • 就在吉利打算进一步扩大豪情的产量时,藏在内部的炸弹终于爆了,丰田没有直接停止向吉利供应8A发动机,而是提出了加价出售的要求,不仅如此,还不提供质量索赔的条款,想通过这样的方式打压吉利的价格优势。好在,成本的提高还没有对吉利形成完全的摧毁力量,这也让李书福意识到除了造车、生产外,核心技术才是汽车厂商的命脉。 要知道,在吉利的用户心中,这台丰田8A发动机是最让他们引以为傲的,但这并不能成为吉利选择向丰田妥协的理由,自己研发出丰田8A的替代品势在必行。而第一款自主研发发动机的诞生则要等到3年后才会面世。在这3
  • 就在吉利打算进一步扩大豪情的产量时,藏在内部的炸弹终于爆了,丰田没有直接停止向吉利供应8A发动机,而是提出了加价出售的要求,不仅如此,还不提供质量索赔的条款,想通过这样的方式打压吉利的价格优势。好在,成本的提高还没有对吉利形成完全的摧毁力量,这也让李书福意识到除了造车、生产外,核心技术才是汽车厂商的命脉。 要知道,在吉利的用户心中,这台丰田8A发动机是最让他们引以为傲的,但这并不能成为吉利选择向丰田妥协的理由,自己研发出丰田8A的替代品势在必行。而第一款自主研发发动机的诞生则要等到3年后才会面世。在这3 >>
  • 来源:m.kankancity.com/news/152/1525424.shtml
  •   近年来轻量化成为各车企追逐的目标,其中宝马的碳纤维复合材料(CFRP)技术可谓其中的杰出代表。宝马率先在i系列新能源车上使用强度高、重量轻的碳纤 维复合材料打造乘员舱,极大的提升了车辆操控性与经济性。随后,该技术将出现在全新一代的宝马7系车身架构上,在B、C柱与车顶纵梁等重要部位采用碳纤维 复合材料与高强度钢相结合的结构,大幅度减重的同时结构强度与抗扭刚度得到提升。此外,这套碳纤维车身技术将逐渐普及至宝马各级别车型。    2013年宝马基于EfficentDynamics概念车打造了i8插电混动跑车
  •   近年来轻量化成为各车企追逐的目标,其中宝马的碳纤维复合材料(CFRP)技术可谓其中的杰出代表。宝马率先在i系列新能源车上使用强度高、重量轻的碳纤 维复合材料打造乘员舱,极大的提升了车辆操控性与经济性。随后,该技术将出现在全新一代的宝马7系车身架构上,在B、C柱与车顶纵梁等重要部位采用碳纤维 复合材料与高强度钢相结合的结构,大幅度减重的同时结构强度与抗扭刚度得到提升。此外,这套碳纤维车身技术将逐渐普及至宝马各级别车型。   2013年宝马基于EfficentDynamics概念车打造了i8插电混动跑车 >>
  • 来源:shangqiu.auto.sina.com.cn/bdcs/2015-05-23/detail-iavxeafs7962500.shtml
  •   为国内民营汽车企业的领军品牌,吉利在发展汽车产品的同时,也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新,在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平,吉利在这方面并没有落后,不仅推出了带有CVVT技术的1.
  •   为国内民营汽车企业的领军品牌,吉利在发展汽车产品的同时,也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新,在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平,吉利在这方面并没有落后,不仅推出了带有CVVT技术的1. >>
  • 来源:news.wzauto.com/200986/69035.htm
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1
  • 奇瑞第三代发动机先进燃烧系统 完美技术链环环相扣,热效率突破边际,成国内首款排放达国六标准的中国品牌直喷发动机。 在能效方面,奇瑞依托创新驱动提升核心竞争力,成功构建了国际领先的V字型的动力总成正向开发体系,不断优化提升系统集成技术,使得发动机能效获得大幅提升。奇瑞第三代高性能发动机通过应用配气正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统以及冷却系统等六大先进技术,有效降低了发动机各部分的摩擦损失,大大提高了发动机的能效,拥有行业最高水平的热效率,甚至达到混合动力发动机的水平。经测试,搭载奇瑞1 >>
  • 来源:www.12365auto.com/parts/20170606/288159.shtml
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。  点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后,
  •   学习汽车点火系统,第一要知道的部件是点火线圈,它相当是一个变压器,与我们常见的降压变压器不同的是,汽车点火系统的点火线圈是一个升压器,它可以将12V的蓄电池电压升高到几万伏。点火线圈的结构主要有两个线圈:初级线圈和次级线圈及铁芯。 点火线圈结构图   点火线圈的初级线圈和次级线圈有一个公共端接电源正极 (12V),初级线圈的另一端由控制开关控制,控制开关首先闭合,初级线圈通电,产生磁场,之后,控制开关断开,初级线圈断电,磁场消失的瞬间,在次级感 应出15KV-20KV的高压电。高压电作用于火花塞后, >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w69.html
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.dinbon.com/blog/post/erttew66.html