•   全文总结:大多数国人都不喜欢走极端,相反他们更钟爱那种稳中求进的生活。迈腾将国人这种尺寸拿捏的恰到好处,不管是外观风格、内饰以及底盘调校上,可以说都完全走了一个中庸之道的路子,这样一来,潜在的消费群体自然就更为宽泛。当然,仅仅这一点显然不够,迈腾在细节的处理上同样有自己的一套,并且拥有很不错的乘坐空间,同时对于动力而言,不论是家用还是商务接待都足够,综合以上几点来看,这都是迈腾在销量上屡创新高的原因。
  •   全文总结:大多数国人都不喜欢走极端,相反他们更钟爱那种稳中求进的生活。迈腾将国人这种尺寸拿捏的恰到好处,不管是外观风格、内饰以及底盘调校上,可以说都完全走了一个中庸之道的路子,这样一来,潜在的消费群体自然就更为宽泛。当然,仅仅这一点显然不够,迈腾在细节的处理上同样有自己的一套,并且拥有很不错的乘坐空间,同时对于动力而言,不论是家用还是商务接待都足够,综合以上几点来看,这都是迈腾在销量上屡创新高的原因。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-03-28/163471387.html
  • 一汽大众新迈腾谍照 相比海外顶配车型,所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、DCC电磁可调悬挂等功能,从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看,新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能,应在高配车型上出现。
  • 一汽大众新迈腾谍照 相比海外顶配车型,所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、DCC电磁可调悬挂等功能,从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看,新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能,应在高配车型上出现。 >>
  • 来源:www.qi-che.com/guoneicheshi/20110426241759.html
  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7
  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180918133109929.html
  • EA888二代发动机,用于帕萨特途观迈腾等很多车型,其正时套件一直在偷偷改进,从未通知广大车主免费更换,造成发动机顶缸等故障,只能自认倒霉,请问厂家良知何在?车主朋友们,不要以为你的发动机没有问题就可以不参与。我的发动机,保内出现启动噪音,数次去4S要求解决,一直拖到过保,也没有解决,只给更换了出现异响的发电机。保内发动机症状,冷启动瞬间,发动机出现啪啪金属敲击声,当时判断,应该是链条敲击链盒,4S打开上盖,链条和链盒都有划伤痕迹。4S承认有异常,就是不给解决,我说正时有问题,他们说不是。最近有车友,保
  • EA888二代发动机,用于帕萨特途观迈腾等很多车型,其正时套件一直在偷偷改进,从未通知广大车主免费更换,造成发动机顶缸等故障,只能自认倒霉,请问厂家良知何在?车主朋友们,不要以为你的发动机没有问题就可以不参与。我的发动机,保内出现启动噪音,数次去4S要求解决,一直拖到过保,也没有解决,只给更换了出现异响的发电机。保内发动机症状,冷启动瞬间,发动机出现啪啪金属敲击声,当时判断,应该是链条敲击链盒,4S打开上盖,链条和链盒都有划伤痕迹。4S承认有异常,就是不给解决,我说正时有问题,他们说不是。最近有车友,保 >>
  • 来源:www.zhanho.com/qiche/daogou/251765.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3088.html
  • 图库)的自动驻车系统。这个系统的确是迈腾的一大亮点,甚至它也是很多消费者青睐迈腾的原因之一。如果你在像北京、上海、广州这样的一线城市开过车,就会发现这个系统的不可替代。以前的拥堵只出现在高峰时段,而随着机动车保有量的上涨,拥堵开始随时可见。在这种情况下,即便是自动挡车型在繁琐的走走停停中都会使右脚变得麻木,而空挡加手刹的组合也被实践证明不可采纳。自动驻车系统的出现解放了堵车时的右脚,尤其是堵在上坡时。它让开车变得更简单舒适,同时也带来了全新的中级车配置标准。而这项系统能否成为整个大众体系车型的标准配置,相
  • 图库)的自动驻车系统。这个系统的确是迈腾的一大亮点,甚至它也是很多消费者青睐迈腾的原因之一。如果你在像北京、上海、广州这样的一线城市开过车,就会发现这个系统的不可替代。以前的拥堵只出现在高峰时段,而随着机动车保有量的上涨,拥堵开始随时可见。在这种情况下,即便是自动挡车型在繁琐的走走停停中都会使右脚变得麻木,而空挡加手刹的组合也被实践证明不可采纳。自动驻车系统的出现解放了堵车时的右脚,尤其是堵在上坡时。它让开车变得更简单舒适,同时也带来了全新的中级车配置标准。而这项系统能否成为整个大众体系车型的标准配置,相 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/news/2008-08-28/0938405114.shtml
  • 朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
  • 朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 >>
  • 来源:www.5011.net/pic/177518_2.html
  • 首保约一周后发现仪表盘进灰,当时打电话到4s店说正常,自己觉得没大问题就不管了。最近看到央视报道迈腾发动机漏油,心里盼着自己的没事,今天下午回家停好车后打开前盖,发现自己的车发动机也漏油,漏油的地方好几处,详见图片。才跑了6600公里,这是德国技术么,天哪!
  • 首保约一周后发现仪表盘进灰,当时打电话到4s店说正常,自己觉得没大问题就不管了。最近看到央视报道迈腾发动机漏油,心里盼着自己的没事,今天下午回家停好车后打开前盖,发现自己的车发动机也漏油,漏油的地方好几处,详见图片。才跑了6600公里,这是德国技术么,天哪! >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20150320/88019.shtml
  • 1、2012款8月买的迈腾,2013年年初发现疝气大灯玻璃透镜有一层污垢一样的东西,影响整车晚上夜行的亮度。到4S店保养时发现其他迈腾也这样,但老款CC是很透明的没有杂质。2、一个不知道叫什么设备的上面,新车的时候就有划痕,我看了其他人的迈腾,发现也是这样,我不能理解。3、当时买车比较心急,没有过多的注意细节,我猜新车就是这样的,出厂的时候品检有问题,不应该出现这样次品的东西。4S店说正常,以上我只希望索赔干净透镜的疝气大灯总成。这样跑夜路的时候更明亮,谢谢!
  • 1、2012款8月买的迈腾,2013年年初发现疝气大灯玻璃透镜有一层污垢一样的东西,影响整车晚上夜行的亮度。到4S店保养时发现其他迈腾也这样,但老款CC是很透明的没有杂质。2、一个不知道叫什么设备的上面,新车的时候就有划痕,我看了其他人的迈腾,发现也是这样,我不能理解。3、当时买车比较心急,没有过多的注意细节,我猜新车就是这样的,出厂的时候品检有问题,不应该出现这样次品的东西。4S店说正常,以上我只希望索赔干净透镜的疝气大灯总成。这样跑夜路的时候更明亮,谢谢! >>
  • 来源:12365auto.com/zlts/2013-09-26/20130926115440.shtml
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201704/3045.html
  • 而对于迈腾DSG是款什么样的车,下面看一下DSG的定义,DSG是DirectShiftGearbox的英文缩写,即直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutchGearbox)。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点,完成了合二为一,让车辆在换挡过程中不会产生动力中断,加速过程更加强劲、平顺。同时,DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性,它可以降低燃油消耗高达20%左右。   DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,同时有一个由实
  • 而对于迈腾DSG是款什么样的车,下面看一下DSG的定义,DSG是DirectShiftGearbox的英文缩写,即直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutchGearbox)。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点,完成了合二为一,让车辆在换挡过程中不会产生动力中断,加速过程更加强劲、平顺。同时,DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性,它可以降低燃油消耗高达20%左右。   DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,同时有一个由实 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_5eb441500100d2ua.html
  • 动力方面,全新一代迈腾同新帕萨特一样有1.8TSI、2.0TSI,在此之上,迈腾多了1.4TSI这一排量,采用和新帕萨特一样的6速及7速DSG离合器。随着全新一代迈腾的上市,现款迈腾也将寿终正寝,目前一汽大众给新迈腾排了7万的产量,新迈腾能否发力,则要看接下来价格的公布了。
  • 动力方面,全新一代迈腾同新帕萨特一样有1.8TSI、2.0TSI,在此之上,迈腾多了1.4TSI这一排量,采用和新帕萨特一样的6速及7速DSG离合器。随着全新一代迈腾的上市,现款迈腾也将寿终正寝,目前一汽大众给新迈腾排了7万的产量,新迈腾能否发力,则要看接下来价格的公布了。 >>
  • 来源:www.huazhongcar.com/news/201105/35512738_1.html
  • 3月份提车,不到一月第一次用空调发现不制冷,去了4S店说压缩机不工作,给我换了个新的我当时也没说什么,用了有20天又不制冷了,给经销商打电话说你来店里给你看看吧,去后做了检测说第一次换完压缩机空气没排净氟不够,给我加完氟,我就回去了,现在还没1月又不管了,还是让我去店里,玩呢,我跑一趟50多公里,去后给我检测大拆,说冷凝器焊点漏氟,3个月的车修了3次,压缩机,冷凝器出厂不检测,合格证是随便出着玩里,再说我一趟趟跑不用上班了,要求厂家赔偿。
  • 3月份提车,不到一月第一次用空调发现不制冷,去了4S店说压缩机不工作,给我换了个新的我当时也没说什么,用了有20天又不制冷了,给经销商打电话说你来店里给你看看吧,去后做了检测说第一次换完压缩机空气没排净氟不够,给我加完氟,我就回去了,现在还没1月又不管了,还是让我去店里,玩呢,我跑一趟50多公里,去后给我检测大拆,说冷凝器焊点漏氟,3个月的车修了3次,压缩机,冷凝器出厂不检测,合格证是随便出着玩里,再说我一趟趟跑不用上班了,要求厂家赔偿。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20160623/145802.shtml
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型 >>
  • 来源:news.chekb.com/daogou/464140_3.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3087.html
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201704/3050.html
  • 迈腾配置很实用,车主反映:座椅的记忆电动调节功能很好用,全中文的行车电脑相当的人性化,电子驻车系统也是很方便的配置。迈腾的后排空间在同级别中不算大,但绝大多数车主对空间满意,均表示够用。在乘坐感受上车主表示避震很硬,不太舒服,迈腾坐椅的舒适性有待提高。众多车主表示迈腾动力相当的充沛,尤其是超车加速时干净利落,操控性能出众。底盘扎实沉稳,转向精准侧倾小。整车浑然一体,颇有大家风范。
  • 迈腾配置很实用,车主反映:座椅的记忆电动调节功能很好用,全中文的行车电脑相当的人性化,电子驻车系统也是很方便的配置。迈腾的后排空间在同级别中不算大,但绝大多数车主对空间满意,均表示够用。在乘坐感受上车主表示避震很硬,不太舒服,迈腾坐椅的舒适性有待提高。众多车主表示迈腾动力相当的充沛,尤其是超车加速时干净利落,操控性能出众。底盘扎实沉稳,转向精准侧倾小。整车浑然一体,颇有大家风范。 >>
  • 来源:auto.21cn.com/gouche/hangqing/a/2011/0509/07/8281789.shtml