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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201704/3050.html
  • 首保约一周后发现仪表盘进灰,当时打电话到4s店说正常,自己觉得没大问题就不管了。最近看到央视报道迈腾发动机漏油,心里盼着自己的没事,今天下午回家停好车后打开前盖,发现自己的车发动机也漏油,漏油的地方好几处,详见图片。才跑了6600公里,这是德国技术么,天哪!
  • 首保约一周后发现仪表盘进灰,当时打电话到4s店说正常,自己觉得没大问题就不管了。最近看到央视报道迈腾发动机漏油,心里盼着自己的没事,今天下午回家停好车后打开前盖,发现自己的车发动机也漏油,漏油的地方好几处,详见图片。才跑了6600公里,这是德国技术么,天哪! >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20150320/88019.shtml
  • 1、2012款8月买的迈腾,2013年年初发现疝气大灯玻璃透镜有一层污垢一样的东西,影响整车晚上夜行的亮度。到4S店保养时发现其他迈腾也这样,但老款CC是很透明的没有杂质。2、一个不知道叫什么设备的上面,新车的时候就有划痕,我看了其他人的迈腾,发现也是这样,我不能理解。3、当时买车比较心急,没有过多的注意细节,我猜新车就是这样的,出厂的时候品检有问题,不应该出现这样次品的东西。4S店说正常,以上我只希望索赔干净透镜的疝气大灯总成。这样跑夜路的时候更明亮,谢谢!
  • 1、2012款8月买的迈腾,2013年年初发现疝气大灯玻璃透镜有一层污垢一样的东西,影响整车晚上夜行的亮度。到4S店保养时发现其他迈腾也这样,但老款CC是很透明的没有杂质。2、一个不知道叫什么设备的上面,新车的时候就有划痕,我看了其他人的迈腾,发现也是这样,我不能理解。3、当时买车比较心急,没有过多的注意细节,我猜新车就是这样的,出厂的时候品检有问题,不应该出现这样次品的东西。4S店说正常,以上我只希望索赔干净透镜的疝气大灯总成。这样跑夜路的时候更明亮,谢谢! >>
  • 来源:12365auto.com/zlts/2013-09-26/20130926115440.shtml
  • 胎压监测已经6次报警,仪表盘显示压力损失,左(右)后侧轮胎两边都提示过胎压不正常。每次发生故障就去4S店检查问题,轮胎4S店监测无漏气现象,车子系统检测无故障。每次4S店检查无明确故障答复。因为轮胎扎钉子更换过相同型号大小的新轮胎米其林3ST,轮胎更换时公里数大约在3600公里左右。第一出现故障公里数在4200公里左右。最后一次检查时4S店推卸责任说是新轮胎与原车轮胎磨损程度不一样,轮胎纹理有些差异不匹配引起的故障,4S店的解释是,胎压监测靠ABS轮胎转速监测胎压是否正常,轮胎更换时必须两个同时更换不
  • 胎压监测已经6次报警,仪表盘显示压力损失,左(右)后侧轮胎两边都提示过胎压不正常。每次发生故障就去4S店检查问题,轮胎4S店监测无漏气现象,车子系统检测无故障。每次4S店检查无明确故障答复。因为轮胎扎钉子更换过相同型号大小的新轮胎米其林3ST,轮胎更换时公里数大约在3600公里左右。第一出现故障公里数在4200公里左右。最后一次检查时4S店推卸责任说是新轮胎与原车轮胎磨损程度不一样,轮胎纹理有些差异不匹配引起的故障,4S店的解释是,胎压监测靠ABS轮胎转速监测胎压是否正常,轮胎更换时必须两个同时更换不 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20170314/186972.shtml
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  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3087.html
  • 迈腾配置很实用,车主反映:座椅的记忆电动调节功能很好用,全中文的行车电脑相当的人性化,电子驻车系统也是很方便的配置。迈腾的后排空间在同级别中不算大,但绝大多数车主对空间满意,均表示够用。在乘坐感受上车主表示避震很硬,不太舒服,迈腾坐椅的舒适性有待提高。众多车主表示迈腾动力相当的充沛,尤其是超车加速时干净利落,操控性能出众。底盘扎实沉稳,转向精准侧倾小。整车浑然一体,颇有大家风范。
  • 迈腾配置很实用,车主反映:座椅的记忆电动调节功能很好用,全中文的行车电脑相当的人性化,电子驻车系统也是很方便的配置。迈腾的后排空间在同级别中不算大,但绝大多数车主对空间满意,均表示够用。在乘坐感受上车主表示避震很硬,不太舒服,迈腾坐椅的舒适性有待提高。众多车主表示迈腾动力相当的充沛,尤其是超车加速时干净利落,操控性能出众。底盘扎实沉稳,转向精准侧倾小。整车浑然一体,颇有大家风范。 >>
  • 来源:auto.21cn.com/gouche/hangqing/a/2011/0509/07/8281789.shtml
  • 2013年12月在南湖北路一汽大众4S店购买的新迈腾,现在行驶31000km,2014年9月中旬发现两个前大灯总成灯罩里有很多细细的小裂纹,在灯罩里面,大灯下面裂痕特别厉害,灯罩外面摸着光滑,但是看着特别明显,非人为损坏。2016年4月去乌鲁木齐南湖北路4S店询问,售后说前段时间碰到过类似问题,需要跟一汽大众厂家沟通,接着拍照取证后发厂家协商,过了7天后给我回话说厂家认为不是质量问题,不予赔偿。之后我跟一汽大众售后联系也说叫我找4S店,4S店说他们也没有办法,叫我去质检部门做鉴定证明是质量问题,请问如果
  • 2013年12月在南湖北路一汽大众4S店购买的新迈腾,现在行驶31000km,2014年9月中旬发现两个前大灯总成灯罩里有很多细细的小裂纹,在灯罩里面,大灯下面裂痕特别厉害,灯罩外面摸着光滑,但是看着特别明显,非人为损坏。2016年4月去乌鲁木齐南湖北路4S店询问,售后说前段时间碰到过类似问题,需要跟一汽大众厂家沟通,接着拍照取证后发厂家协商,过了7天后给我回话说厂家认为不是质量问题,不予赔偿。之后我跟一汽大众售后联系也说叫我找4S店,4S店说他们也没有办法,叫我去质检部门做鉴定证明是质量问题,请问如果 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20160426/137979.shtml
  •   坐进车内我做的第一件事情就是寻找换挡拨片——很可惜,握住方向盘的双手却没有用武之地。对于配备了DSG变速器的车型来说,没有换挡拨片在驾驶乐趣上失分不少。但考虑到迈腾的定位和市场的接受度,一汽-大众似乎并没有急着为DSG车型加装换挡拨片。而除了变速器挡杆上的DSG字样外,你几乎找不到新车与Tiptronic车型的差别。    2.
  •   坐进车内我做的第一件事情就是寻找换挡拨片——很可惜,握住方向盘的双手却没有用武之地。对于配备了DSG变速器的车型来说,没有换挡拨片在驾驶乐趣上失分不少。但考虑到迈腾的定位和市场的接受度,一汽-大众似乎并没有急着为DSG车型加装换挡拨片。而除了变速器挡杆上的DSG字样外,你几乎找不到新车与Tiptronic车型的差别。   2. >>
  • 来源:user.ay360.cn/aybj/knowledge_10004.htm
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  • 中国维修资源网提供汽车维修资料,手机维修资料,电脑主板|硬盘|显示器维修资料,笔记本维修资料,家电维修资料,数码相机|摄像机|MP3|MP4维修资料,复印机|打印机|传真机|一体机维修资料,电动自行车维修资料,维修手册,电路图,视频教村,原厂资料查询购买,免费下载! [管理员 2007年9月21日] >>
  • 来源:www.vixiu.com/Shop/qc/handbook/Volkswagen/201705/3088.html
  • 3月份提车,不到一月第一次用空调发现不制冷,去了4S店说压缩机不工作,给我换了个新的我当时也没说什么,用了有20天又不制冷了,给经销商打电话说你来店里给你看看吧,去后做了检测说第一次换完压缩机空气没排净氟不够,给我加完氟,我就回去了,现在还没1月又不管了,还是让我去店里,玩呢,我跑一趟50多公里,去后给我检测大拆,说冷凝器焊点漏氟,3个月的车修了3次,压缩机,冷凝器出厂不检测,合格证是随便出着玩里,再说我一趟趟跑不用上班了,要求厂家赔偿。
  • 3月份提车,不到一月第一次用空调发现不制冷,去了4S店说压缩机不工作,给我换了个新的我当时也没说什么,用了有20天又不制冷了,给经销商打电话说你来店里给你看看吧,去后做了检测说第一次换完压缩机空气没排净氟不够,给我加完氟,我就回去了,现在还没1月又不管了,还是让我去店里,玩呢,我跑一趟50多公里,去后给我检测大拆,说冷凝器焊点漏氟,3个月的车修了3次,压缩机,冷凝器出厂不检测,合格证是随便出着玩里,再说我一趟趟跑不用上班了,要求厂家赔偿。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20160623/145802.shtml
  •   保养信息   质保周期   3年或10万公里   保养周期   5000公里   更换机油机滤费用   500元   更换机油三滤费用   750元   保险/贷款   首年全险费用   0.8万   首付费用   9万   以上信息仅供参考具体费用以到店核算为准   车型短评:   从前脸来看,全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙,大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用,尽显出尊贵不凡的王者气质。前格栅采用加宽的双四条水平设计,并以四道明亮、亚光相间的双镀铬饰条镶嵌其中,充满豪华气息。前大灯造型采用
  •   保养信息   质保周期   3年或10万公里   保养周期   5000公里   更换机油机滤费用   500元   更换机油三滤费用   750元   保险/贷款   首年全险费用   0.8万   首付费用   9万   以上信息仅供参考具体费用以到店核算为准   车型短评:   从前脸来看,全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙,大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用,尽显出尊贵不凡的王者气质。前格栅采用加宽的双四条水平设计,并以四道明亮、亚光相间的双镀铬饰条镶嵌其中,充满豪华气息。前大灯造型采用 >>
  • 来源:www.fxxw.net/article/show.asp?id=281447
  • 胎压监测已经6次报警,仪表盘显示压力损失,左(右)后侧轮胎两边都提示过胎压不正常。每次发生故障就去4S店检查问题,轮胎4S店监测无漏气现象,车子系统检测无故障。每次4S店检查无明确故障答复。因为轮胎扎钉子更换过相同型号大小的新轮胎米其林3ST,轮胎更换时公里数大约在3600公里左右。第一出现故障公里数在4200公里左右。最后一次检查时4S店推卸责任说是新轮胎与原车轮胎磨损程度不一样,轮胎纹理有些差异不匹配引起的故障,4S店的解释是,胎压监测靠ABS轮胎转速监测胎压是否正常,轮胎更换时必须两个同时更换不
  • 胎压监测已经6次报警,仪表盘显示压力损失,左(右)后侧轮胎两边都提示过胎压不正常。每次发生故障就去4S店检查问题,轮胎4S店监测无漏气现象,车子系统检测无故障。每次4S店检查无明确故障答复。因为轮胎扎钉子更换过相同型号大小的新轮胎米其林3ST,轮胎更换时公里数大约在3600公里左右。第一出现故障公里数在4200公里左右。最后一次检查时4S店推卸责任说是新轮胎与原车轮胎磨损程度不一样,轮胎纹理有些差异不匹配引起的故障,4S店的解释是,胎压监测靠ABS轮胎转速监测胎压是否正常,轮胎更换时必须两个同时更换不 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20170314/186972.shtml
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型
  • 在变速箱方面,迈锐宝采用的是6速手自一体变速箱,而迈腾则采用了大众最为出名的DSG双离合变速箱,在平顺性方面当然是DSG表现的要更为出色一些,不过近期关于DSG的新闻对这个变速箱还是形成了不少负面影响,所以出于稳定性的考虑,还是迈锐宝的更为靠谱一点。 总结:综合来看,今天我们为大家对比的这两款车型,迈锐宝的整体配置更高,性价比也更高一些,而且整车造型更适合年轻人的审美,而作为大众最为成熟的迈腾车型,抛开之前的DSG相关负面新闻不谈,动力系统的科技感具有很强的优势,只是同价位车型的配置要稍低一些,不过车型 >>
  • 来源:news.chekb.com/daogou/464140_3.html
  • 而对于迈腾DSG是款什么样的车,下面看一下DSG的定义,DSG是DirectShiftGearbox的英文缩写,即直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutchGearbox)。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点,完成了合二为一,让车辆在换挡过程中不会产生动力中断,加速过程更加强劲、平顺。同时,DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性,它可以降低燃油消耗高达20%左右。   DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,同时有一个由实
  • 而对于迈腾DSG是款什么样的车,下面看一下DSG的定义,DSG是DirectShiftGearbox的英文缩写,即直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutchGearbox)。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点,完成了合二为一,让车辆在换挡过程中不会产生动力中断,加速过程更加强劲、平顺。同时,DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性,它可以降低燃油消耗高达20%左右。   DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,同时有一个由实 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_5eb441500100d2ua.html
  • 图库)的自动驻车系统。这个系统的确是迈腾的一大亮点,甚至它也是很多消费者青睐迈腾的原因之一。如果你在像北京、上海、广州这样的一线城市开过车,就会发现这个系统的不可替代。以前的拥堵只出现在高峰时段,而随着机动车保有量的上涨,拥堵开始随时可见。在这种情况下,即便是自动挡车型在繁琐的走走停停中都会使右脚变得麻木,而空挡加手刹的组合也被实践证明不可采纳。自动驻车系统的出现解放了堵车时的右脚,尤其是堵在上坡时。它让开车变得更简单舒适,同时也带来了全新的中级车配置标准。而这项系统能否成为整个大众体系车型的标准配置,相
  • 图库)的自动驻车系统。这个系统的确是迈腾的一大亮点,甚至它也是很多消费者青睐迈腾的原因之一。如果你在像北京、上海、广州这样的一线城市开过车,就会发现这个系统的不可替代。以前的拥堵只出现在高峰时段,而随着机动车保有量的上涨,拥堵开始随时可见。在这种情况下,即便是自动挡车型在繁琐的走走停停中都会使右脚变得麻木,而空挡加手刹的组合也被实践证明不可采纳。自动驻车系统的出现解放了堵车时的右脚,尤其是堵在上坡时。它让开车变得更简单舒适,同时也带来了全新的中级车配置标准。而这项系统能否成为整个大众体系车型的标准配置,相 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/news/2008-08-28/0938405114.shtml
  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7
  • 图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图 在P挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0,正常。 在R挡时,打开点火开关,用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。根据无法挂入R挡的现象,我们分析可能原因有:J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。根据故障现象,我们先测量J743供电线路。用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压,测量值为12V,正常。再测量(J7 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180918133109929.html
  • 朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
  • 朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 >>
  • 来源:www.5011.net/pic/177518_2.html