• 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。   本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城
  • 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。 本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城 >>
  • 来源:www.dzm.cc/wp/?p=44
  • Futaba T6J 2.4G 6通道发射机/R2006GS高压版接收内置天线设计双向传输  Futaba 6J 2.4G 六通道遥控器 R2006GS 高压版接收机 Futaba最新款6通遥控器,内置天线设计,2.4G FHSS  配置: FUTABA 6J发射机*1 R2006GS接收机*1 说明书(英文)*1  全新设计的 FUTABA 入门级遥控器,内藏一体式设计发射天线~! 同时在原有的基础上增加了更多新的功能 1.
  • Futaba T6J 2.4G 6通道发射机/R2006GS高压版接收内置天线设计双向传输 Futaba 6J 2.4G 六通道遥控器 R2006GS 高压版接收机 Futaba最新款6通遥控器,内置天线设计,2.4G FHSS 配置: FUTABA 6J发射机*1 R2006GS接收机*1 说明书(英文)*1 全新设计的 FUTABA 入门级遥控器,内藏一体式设计发射天线~! 同时在原有的基础上增加了更多新的功能 1. >>
  • 来源:www.foxmod.cn/product-3221.html
  • 本店出售的遥控器是北京双叶公司正规代理的,有免费保修的正规行货 Futaba T10CP是Futaba公司的最新作品,也是本年度最受欢迎的中高档遥控器之一!它是被广泛应用的高可靠性中高档遥控设备,它适用于任何遥控飞机、直升机、车、船等模型,并拥有强大的功能和灵活的自定义设置选项。 FUTABA 10C商品参数: 发射机通道:10通道 制式:FASST 高速2.
  • 本店出售的遥控器是北京双叶公司正规代理的,有免费保修的正规行货 Futaba T10CP是Futaba公司的最新作品,也是本年度最受欢迎的中高档遥控器之一!它是被广泛应用的高可靠性中高档遥控设备,它适用于任何遥控飞机、直升机、车、船等模型,并拥有强大的功能和灵活的自定义设置选项。 FUTABA 10C商品参数: 发射机通道:10通道 制式:FASST 高速2. >>
  • 来源:www.toymx.com/product-3220.html
  • 2015-1-17更新 更新说明: 针对网友Tiger提出的问题说明及改进: 1、根据标准的商品控功能来看,油门手型切换时,只是油门和升降通道的显示值位置互换,而方向和副翼的显示值位置不需要互换,之前的版本是方向和副翼也跟换了,现已更正且测试通过(注:只是显示值位置互换,通道并没有重新映射)。 2、根据标准的商品接收机来看,遥控发射的标准通道定义应该如下: CH1:副翼 CH2:升降 CH3:油门 CH4:方向 虽然不影响使用,但是为了规范,还是统一比较好,以前的版本是通道1和通道2反掉,通道3通道4正
  • 2015-1-17更新 更新说明: 针对网友Tiger提出的问题说明及改进: 1、根据标准的商品控功能来看,油门手型切换时,只是油门和升降通道的显示值位置互换,而方向和副翼的显示值位置不需要互换,之前的版本是方向和副翼也跟换了,现已更正且测试通过(注:只是显示值位置互换,通道并没有重新映射)。 2、根据标准的商品接收机来看,遥控发射的标准通道定义应该如下: CH1:副翼 CH2:升降 CH3:油门 CH4:方向 虽然不影响使用,但是为了规范,还是统一比较好,以前的版本是通道1和通道2反掉,通道3通道4正 >>
  • 来源:bbs.mx3g.com/forum.php?mod=viewthread&tid=473226&ordertype=1
  • 本店出售的遥控器是北京双叶公司正规代理的,有免费保修的正规行货 Futaba T10CP是Futaba公司的最新作品,也是本年度最受欢迎的中高档遥控器之一!它是被广泛应用的高可靠性中高档遥控设备,它适用于任何遥控飞机、直升机、车、船等模型,并拥有强大的功能和灵活的自定义设置选项。 FUTABA 10C商品参数: 发射机通道:10通道 制式:FASST 高速2.
  • 本店出售的遥控器是北京双叶公司正规代理的,有免费保修的正规行货 Futaba T10CP是Futaba公司的最新作品,也是本年度最受欢迎的中高档遥控器之一!它是被广泛应用的高可靠性中高档遥控设备,它适用于任何遥控飞机、直升机、车、船等模型,并拥有强大的功能和灵活的自定义设置选项。 FUTABA 10C商品参数: 发射机通道:10通道 制式:FASST 高速2. >>
  • 来源:www.toymx.com/product-3220.html
  • 华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA,采用具有较大升力的平凸翼型,LAMA3具有较强的抗风性,能在室外3~4级风的情况下自由飞行,侧地解决了共轴双桨飞机不抗风的问题!共轴双桨系统使得飞机飞行更稳定,非常适合初学者!  华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA是由三个专用航模舵机共同作用下改变螺距,使上下桨产生转速差而达到方向舵的作用   华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA实现单马达驱动上下两个桨转动 一直以来单马达实现共轴双桨飞机飞行一直是广大模友的愿望
  • 华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA,采用具有较大升力的平凸翼型,LAMA3具有较强的抗风性,能在室外3~4级风的情况下自由飞行,侧地解决了共轴双桨飞机不抗风的问题!共轴双桨系统使得飞机飞行更稳定,非常适合初学者! 华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA是由三个专用航模舵机共同作用下改变螺距,使上下桨产生转速差而达到方向舵的作用 华科尔大型双桨共轴LAMA3电动遥控飞机WALKERA实现单马达驱动上下两个桨转动 一直以来单马达实现共轴双桨飞机飞行一直是广大模友的愿望 >>
  • 来源:www.foxmod.cn/product-2807.html
  • 遥控模型飞机  遥控模型飞机  遥控模型飞机  【遥控模型飞机规格参数】 遥控模型飞机主旋翼直径:340mm 遥控模型飞机机身长度:415mm 遥控模型飞机高度:180mm 遥控模型飞机重量:248g 遥控模型飞机电池:7.4V 800mAh Li-Po 遥控模型飞机飞行时间 :10-12分钟 遥控模型飞机遥控器:4通道 遥控模型飞机频率:2.
  • 遥控模型飞机 遥控模型飞机 遥控模型飞机 【遥控模型飞机规格参数】 遥控模型飞机主旋翼直径:340mm 遥控模型飞机机身长度:415mm 遥控模型飞机高度:180mm 遥控模型飞机重量:248g 遥控模型飞机电池:7.4V 800mAh Li-Po 遥控模型飞机飞行时间 :10-12分钟 遥控模型飞机遥控器:4通道 遥控模型飞机频率:2. >>
  • 来源:www.foxmod.cn/product-2863.html
  • 油动飞机产品相关参数 产品相关参数 燃油固定翼遥控飞机名称: SU-26 50CC 燃油固定翼遥控飞机编号: F120 燃油固定翼遥控飞机翼展: 88.9in/2260mm 燃油固定翼遥控飞机翼面积: 94sq.dm 燃油固定翼遥控飞机机身长: 87in/2210mm 燃油固定翼遥控飞机产品备注说明 燃油固定翼遥控飞机起飞重量:6000g; 燃油固定翼遥控飞机引擎:50CC GAS; 燃油固定翼遥控飞机遥控器:6冲程 6舵机;  燃油固定翼遥控飞机外观  燃油固定翼遥控飞机轮子  燃油固定翼遥控飞机尾翼
  • 油动飞机产品相关参数 产品相关参数 燃油固定翼遥控飞机名称: SU-26 50CC 燃油固定翼遥控飞机编号: F120 燃油固定翼遥控飞机翼展: 88.9in/2260mm 燃油固定翼遥控飞机翼面积: 94sq.dm 燃油固定翼遥控飞机机身长: 87in/2210mm 燃油固定翼遥控飞机产品备注说明 燃油固定翼遥控飞机起飞重量:6000g; 燃油固定翼遥控飞机引擎:50CC GAS; 燃油固定翼遥控飞机遥控器:6冲程 6舵机; 燃油固定翼遥控飞机外观 燃油固定翼遥控飞机轮子 燃油固定翼遥控飞机尾翼 >>
  • 来源:www.foxmod.cn/product-2881.html
  • Futaba 6EX 2.4GHz 6通道遥控器 支持 直升机 固定翼 模型! 2.4G 智能 数字技术--更快的响应速度! 更高的精度! 更高的可靠性! 更低的功耗! 自动扫频 从此告别晶体 超短天线 安装使用更方便  2.4G Hz 遥控系统, 是先进的智能化数字技术 。 相比传统的遥控设备 可靠性更高 响应速度更快 控制精度更高 使用更方便 功耗更低! 采用先进的数字编码技术,使频率带宽得以充分利用。 可以让上百人在同一场地同时控制自己的模型而不会相互干扰, 理论上讲,其同频干扰概率仅为1/1844
  • Futaba 6EX 2.4GHz 6通道遥控器 支持 直升机 固定翼 模型! 2.4G 智能 数字技术--更快的响应速度! 更高的精度! 更高的可靠性! 更低的功耗! 自动扫频 从此告别晶体 超短天线 安装使用更方便 2.4G Hz 遥控系统, 是先进的智能化数字技术 。 相比传统的遥控设备 可靠性更高 响应速度更快 控制精度更高 使用更方便 功耗更低! 采用先进的数字编码技术,使频率带宽得以充分利用。 可以让上百人在同一场地同时控制自己的模型而不会相互干扰, 理论上讲,其同频干扰概率仅为1/1844 >>
  • 来源:www.toymx.com/product-2688.html
  • 大家首先要了解一下数字电位器X9313的工作原理: 如图为X9313数字电位器的引脚图:  我用的X9313芯片是DIP封装的,一共八个引脚,如上图所示. VCC,VSS科普一下如图: Vcc Vdd 是高电平接入端,Vee Vss是负极接入端.  3号引脚RH/VH, 6号引脚RL/VL和5号引脚RW/VW相当于滑动变阻器的三个抽头,其中5号引脚是活动抽头,介于3号6号引脚之间运动,期中X9313WP型号的电位器,是10千欧的,数字电位器是32阶的,32阶的意思就是将10千欧分成31份,大约每份330欧
  • 大家首先要了解一下数字电位器X9313的工作原理: 如图为X9313数字电位器的引脚图: 我用的X9313芯片是DIP封装的,一共八个引脚,如上图所示. VCC,VSS科普一下如图: Vcc Vdd 是高电平接入端,Vee Vss是负极接入端. 3号引脚RH/VH, 6号引脚RL/VL和5号引脚RW/VW相当于滑动变阻器的三个抽头,其中5号引脚是活动抽头,介于3号6号引脚之间运动,期中X9313WP型号的电位器,是10千欧的,数字电位器是32阶的,32阶的意思就是将10千欧分成31份,大约每份330欧 >>
  • 来源:oszine.com/%E4%BD%93%E6%84%9F%E7%9B%B4%E5%8D%87%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E5%88%B6%E4%BD%9C/
  • 所谓的三通,就是指控制信号可以分别控制3个通道的舵机,比如控制速度一个,再有2个来控制不同的方向. 如其他文章中所提到的,舵机的控制一般采用20毫秒左右的周期脉冲中,微调正脉冲宽度的方式,该脉冲宽度根据舵机的性能不一而不一的,宽的有0.5~2.5毫秒,窄的有1.1~1.9毫秒等等.而上面图示的channeln的宽度就正好是驱动舵机的20毫秒周期性脉冲中的正脉冲宽度了.
  • 所谓的三通,就是指控制信号可以分别控制3个通道的舵机,比如控制速度一个,再有2个来控制不同的方向. 如其他文章中所提到的,舵机的控制一般采用20毫秒左右的周期脉冲中,微调正脉冲宽度的方式,该脉冲宽度根据舵机的性能不一而不一的,宽的有0.5~2.5毫秒,窄的有1.1~1.9毫秒等等.而上面图示的channeln的宽度就正好是驱动舵机的20毫秒周期性脉冲中的正脉冲宽度了. >>
  • 来源:blog.csdn.net/koupoo/article/details/7995199
  • 【MAV-RC多功能航模遥控器套材】 MAV美国和中国的电子与机械工程师,注重研究和制作新型航模遥控器。在航模遥控器不断发展的今天,研究功能多样、性能可靠、制作简单、升级容易、互换性强的大众需求。并在电子技术与机械结构上,可以适合2~12通道航模遥控器要求。作为遥控飞机、遥控舰艇、遥控钓鱼船、遥控工程车、遥控特种车、遥控机器人、遥控影视道具等多种用途。 MAV-RC遥控器适合:航模工厂遥控产品配套、学校航模科技活动选材、遥控航模爱好者自制设备、高校和科研单位遥控器材实验平台。 MAV-RC遥控器的壳体、操
  • 【MAV-RC多功能航模遥控器套材】 MAV美国和中国的电子与机械工程师,注重研究和制作新型航模遥控器。在航模遥控器不断发展的今天,研究功能多样、性能可靠、制作简单、升级容易、互换性强的大众需求。并在电子技术与机械结构上,可以适合2~12通道航模遥控器要求。作为遥控飞机、遥控舰艇、遥控钓鱼船、遥控工程车、遥控特种车、遥控机器人、遥控影视道具等多种用途。 MAV-RC遥控器适合:航模工厂遥控产品配套、学校航模科技活动选材、遥控航模爱好者自制设备、高校和科研单位遥控器材实验平台。 MAV-RC遥控器的壳体、操 >>
  • 来源:www.airmodel.com.cn/product/271162356
  • 成功的领导者...全新蜕变、全新进化的(eCCPM)设计,全身散发着金属的光芒的全金属组件,以及高强度的玻纤板、纤维工业塑料与轻量铝合金组成,是一款外表光鲜亮丽,内涵狂野锐气的顶级样板。采用零件包装规格,全机100%完成品,使用者仅需简易组装加上细部调整即可享受极致的休闲乐趣,让您晋升为成功的航模领导者。  侧板采用1.
  • 成功的领导者...全新蜕变、全新进化的(eCCPM)设计,全身散发着金属的光芒的全金属组件,以及高强度的玻纤板、纤维工业塑料与轻量铝合金组成,是一款外表光鲜亮丽,内涵狂野锐气的顶级样板。采用零件包装规格,全机100%完成品,使用者仅需简易组装加上细部调整即可享受极致的休闲乐趣,让您晋升为成功的航模领导者。 侧板采用1. >>
  • 来源:www.foxmod.cn/product-2441.html
  • 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。   本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城
  • 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。 本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城 >>
  • 来源:www.dzm.cc/wp/?p=44
  • 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。   本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城
  • 买了套航模器材,包括一个6通道的遥控器,拿来一看,要12V供电,8节5号电池。是并排放置的,正好手里有很多手机的锂电池,比了一下,尺寸正符,放下三块锂电池没问题。于是考虑改装成锂电,一个省些money,更重要的,我们用的东西是DIY的。 这是3块1400mAH的锂电,带保护电路的,比淘宝上卖的10元一节的18650要好的多,容量也足。 本来想把3块锂电池串联一接,用热缩管一套塞里完事,可那样需要在原机的正负机上引出一条线焊个插头来。可考虑到通用性,决定费些功夫,加个底板。 先找了块PCB,原来在电子城 >>
  • 来源:www.dzm.cc/wp/?p=44
  • 【MAV-RC多功能航模遥控器套材】 MAV美国和中国的电子与机械工程师,注重研究和制作新型航模遥控器。在航模遥控器不断发展的今天,研究功能多样、性能可靠、制作简单、升级容易、互换性强的大众需求。并在电子技术与机械结构上,可以适合2~12通道航模遥控器要求。作为遥控飞机、遥控舰艇、遥控钓鱼船、遥控工程车、遥控特种车、遥控机器人、遥控影视道具等多种用途。 MAV-RC遥控器适合:航模工厂遥控产品配套、学校航模科技活动选材、遥控航模爱好者自制设备、高校和科研单位遥控器材实验平台。 MAV-RC遥控器的壳体、操
  • 【MAV-RC多功能航模遥控器套材】 MAV美国和中国的电子与机械工程师,注重研究和制作新型航模遥控器。在航模遥控器不断发展的今天,研究功能多样、性能可靠、制作简单、升级容易、互换性强的大众需求。并在电子技术与机械结构上,可以适合2~12通道航模遥控器要求。作为遥控飞机、遥控舰艇、遥控钓鱼船、遥控工程车、遥控特种车、遥控机器人、遥控影视道具等多种用途。 MAV-RC遥控器适合:航模工厂遥控产品配套、学校航模科技活动选材、遥控航模爱好者自制设备、高校和科研单位遥控器材实验平台。 MAV-RC遥控器的壳体、操 >>
  • 来源:www.airmodel.com.cn/product/271162356
  • 【操作提醒】 1.飞机开始起步飞机时,若机身会出现偏左或偏右时,请用遥控器上面的微调滑轮进行微调。 2.飞机开始直升起飞时,若出现左右前后晃动时,说明直升机螺旋的气流从地下反弹,影响机身的稳定性,待飞行到一定的高度时机身就能稳定一些,但也受空气间的气流影响,所以尽量在无风的空间里操作。 【注意事项】 1.
  • 【操作提醒】 1.飞机开始起步飞机时,若机身会出现偏左或偏右时,请用遥控器上面的微调滑轮进行微调。 2.飞机开始直升起飞时,若出现左右前后晃动时,说明直升机螺旋的气流从地下反弹,影响机身的稳定性,待飞行到一定的高度时机身就能稳定一些,但也受空气间的气流影响,所以尽量在无风的空间里操作。 【注意事项】 1. >>
  • 来源:www.deifei.com/p74677