• 三相异步电动机连续运行控制电路动态图 点动控制电路 点动控制电路如图(a)所示,合上刀开关QS,接通三相电源。按下启动按钮SB,接触KM得电吸合,电动机转动;松开启动按钮SB,接触器KM断电释放,电动机停转。 连续运行电路 连续运行控制电路如图(b)所示,接通电源总开关QS,按下启动按钮SB2,接触器KM得电吸合,电动机M启动运转,与此同时,与SB2并联的KM辅助常开触点也闭合,当松开启动按钮SB2时,KM触点仍使接触器KM线圈继续带电保持吸合状态,电动机M继续连续运行,这种作用称之为自锁,KM
  • 三相异步电动机连续运行控制电路动态图 点动控制电路 点动控制电路如图(a)所示,合上刀开关QS,接通三相电源。按下启动按钮SB,接触KM得电吸合,电动机转动;松开启动按钮SB,接触器KM断电释放,电动机停转。 连续运行电路 连续运行控制电路如图(b)所示,接通电源总开关QS,按下启动按钮SB2,接触器KM得电吸合,电动机M启动运转,与此同时,与SB2并联的KM辅助常开触点也闭合,当松开启动按钮SB2时,KM触点仍使接触器KM线圈继续带电保持吸合状态,电动机M继续连续运行,这种作用称之为自锁,KM >>
  • 来源:www.diangongdajia.com/index.php?s=/Equipment/show/td/20/sd/397
  • 等。  所有电器、开关和触点的状态均以线圈未通电时的状态为准,如手柄置于零位,行程开关、按钮等处于不受力状态,生产机械在原始位置,即图中表示的是常态。  有连接关系的交叉点用小黑点“· ”表示,无连接关系的交叉点不画小黑点。  电动机和电器的各个接线端子都有回路标号。元器件在图中有位置编号,以便寻找对应的元器件。将电路图划分成若干图区,并表明电路的用途、作用(在上方)及区号(在下方)。  接触器以及电压、电流、时间继电器等,它们触点的动作是靠吸引线圈通、断电来实
  • 等。 所有电器、开关和触点的状态均以线圈未通电时的状态为准,如手柄置于零位,行程开关、按钮等处于不受力状态,生产机械在原始位置,即图中表示的是常态。 有连接关系的交叉点用小黑点“· ”表示,无连接关系的交叉点不画小黑点。 电动机和电器的各个接线端子都有回路标号。元器件在图中有位置编号,以便寻找对应的元器件。将电路图划分成若干图区,并表明电路的用途、作用(在上方)及区号(在下方)。 接触器以及电压、电流、时间继电器等,它们触点的动作是靠吸引线圈通、断电来实 >>
  • 来源:phei.eefocus.com/book/08-11/415528101120.html
  • 电动机可逆运行控制电路的调试 1、检查主回路路的接线是否正确,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。 2、检查接线无误后,通电试验,通电试验时为防止意外,应先将电动机的接线断开。 故障现象预处理; 1、不启动;原因之一,检查控制保险FU是否断路,热继电器FR接点是否用错或接触不良,SB1按钮的常闭接点是否不良。
  • 电动机可逆运行控制电路的调试 1、检查主回路路的接线是否正确,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。 2、检查接线无误后,通电试验,通电试验时为防止意外,应先将电动机的接线断开。 故障现象预处理; 1、不启动;原因之一,检查控制保险FU是否断路,热继电器FR接点是否用错或接触不良,SB1按钮的常闭接点是否不良。 >>
  • 来源:www.jiuzhouchuju.com/news/4/detail-30612.html
  • PLC如何实现对两台电动机交替运行的控制?两台电动机交替运行是指电动机M1运转一定时间自动停止后,电动机M2开始工作,当电动机M2运转一定时间自动停止后,电动机M1再次起动运转,如此反复循环,实现两台电动机的自动交替运行。  图:两台电动机交替运行的PLC控制电路  表:两台电动机交替运行控制PLC梯形图I/O地址分配表(西门子S7-200系列PLC) 结合PLC外接部件与主电路的控制关系,及I/O地址分配表可知,两台电动机交替运行控制过程如下: 1.
  • PLC如何实现对两台电动机交替运行的控制?两台电动机交替运行是指电动机M1运转一定时间自动停止后,电动机M2开始工作,当电动机M2运转一定时间自动停止后,电动机M1再次起动运转,如此反复循环,实现两台电动机的自动交替运行。 图:两台电动机交替运行的PLC控制电路 表:两台电动机交替运行控制PLC梯形图I/O地址分配表(西门子S7-200系列PLC) 结合PLC外接部件与主电路的控制关系,及I/O地址分配表可知,两台电动机交替运行控制过程如下: 1. >>
  • 来源:www.dqzdhw.com/shuzi/1818.html
  • 图3.2定向电动机控制电路方块图(开关闭合时电动机开始旋转) 图3.3示出一种逻辑传感器电子线路原理图。数字信号 和叉的波形如图3.4所示。为了了解这神电路的工作,回忆只有当两个输入(这个实例中S1和S2)高(即逻辑I或TTL逻辑电路为5V)时,非门的输出是低的(即0V或逻辑0)。输入信号的任何其他组合将导致 非门的输出为高。这样,若圆盘上的 黑色标志开始位于光断续器的槽中,光敏晶体管的集电极电压约 5V,因而S1高。此外,若设H成单触发和反问跳电路,则其输出 通常是髙,只苻单触发电路接地的起动
  • 图3.2定向电动机控制电路方块图(开关闭合时电动机开始旋转) 图3.3示出一种逻辑传感器电子线路原理图。数字信号 和叉的波形如图3.4所示。为了了解这神电路的工作,回忆只有当两个输入(这个实例中S1和S2)高(即逻辑I或TTL逻辑电路为5V)时,非门的输出是低的(即0V或逻辑0)。输入信号的任何其他组合将导致 非门的输出为高。这样,若圆盘上的 黑色标志开始位于光断续器的槽中,光敏晶体管的集电极电压约 5V,因而S1高。此外,若设H成单触发和反问跳电路,则其输出 通常是髙,只苻单触发电路接地的起动 >>
  • 来源:www.zdhbuy.com/iot/8481.html
  • 在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可以保证它们不会同时为ON,因此KM1和KM2的线圈不会同时通电,这种安全措施在继电器电路中称为互锁。除此之外,为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON,在梯形图中还设置了按钮联锁,即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联,将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON,电动机正转,这时如果想改为反转运行,可以不按停止按钮SB1,直接按反转起动按钮SB3,X1变为ON,它的常闭触点断开,使Y0线圈失电
  • 在梯形图中,将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联,可以保证它们不会同时为ON,因此KM1和KM2的线圈不会同时通电,这种安全措施在继电器电路中称为互锁。除此之外,为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON,在梯形图中还设置了按钮联锁,即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联,将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON,电动机正转,这时如果想改为反转运行,可以不按停止按钮SB1,直接按反转起动按钮SB3,X1变为ON,它的常闭触点断开,使Y0线圈失电 >>
  • 来源:www.041300.com/wenku/plc/201408/00012815.html
  • 电动机搭铁的电动车窗控制电路 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机 (1)驾驶员主控开关控制右前车窗上升。电流方向如图所示箭头所指。 (2)独立操作开关控制右前车窗下降。电流方向如图所示箭头所指。  驾驶员主控开关控制右前车窗上升时电流方向 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机  独立操作开关控制右前车窗下降时电流方向 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机
  • 电动机搭铁的电动车窗控制电路 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机 (1)驾驶员主控开关控制右前车窗上升。电流方向如图所示箭头所指。 (2)独立操作开关控制右前车窗下降。电流方向如图所示箭头所指。 驾驶员主控开关控制右前车窗上升时电流方向 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机 独立操作开关控制右前车窗下降时电流方向 1-驾驶员主控开关组件 2-右前车窗开关 3-右前车窗电动机 4-左前车窗电动机 >>
  • 来源:www.jqdzw.com/m/view.php?aid=134039&pageno=3
  • 2、电路组成 本电路由电源隔离开关 QS;熔断器 FU1、FU2;交流接触器 KM1、KM2;热继电器 FR1、FR2;启动按钮 SB1、SB2;停机按钮 SB3 及电动机M1、M2 组成。  3、技术要求 电动机 M1 先行启动后电动机 M2 才可启动,停止,两台电动机同时停止。 4、工作原理 (1)合上 QS,电源引入。
  • 2、电路组成 本电路由电源隔离开关 QS;熔断器 FU1、FU2;交流接触器 KM1、KM2;热继电器 FR1、FR2;启动按钮 SB1、SB2;停机按钮 SB3 及电动机M1、M2 组成。  3、技术要求 电动机 M1 先行启动后电动机 M2 才可启动,停止,两台电动机同时停止。 4、工作原理 (1)合上 QS,电源引入。 >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/32678.html
  • 3.多地控制 在大型设备上,为了操作方便,常要求多个地点进行控制操作;在某些机械设备上,为保证操作安全,需要多个条件满足,设备才能开始工作,这样的控制要求可通过在电路中串联或并联电器的动断触点和动合触点来实现。
  • 3.多地控制 在大型设备上,为了操作方便,常要求多个地点进行控制操作;在某些机械设备上,为保证操作安全,需要多个条件满足,设备才能开始工作,这样的控制要求可通过在电路中串联或并联电器的动断触点和动合触点来实现。 >>
  • 来源:www.sddgks.com/jishu/jichu/24266.html
  • 目录 第1章AutoCAD电气设计基础 1.1启动AutoCAD 1.1.1案例介绍及知识要点 1.1.2操作步骤 1.1.3总结及拓展——文件操作 1.1.4随堂练习 1.2图形的显示控制 1.2.1案例介绍及知识要点 1.2.2操作步骤 1.2.3总结及拓展——视图显示 1.2.4随堂练习 1.3建立电气图基础样板文件 1.
  • 目录 第1章AutoCAD电气设计基础 1.1启动AutoCAD 1.1.1案例介绍及知识要点 1.1.2操作步骤 1.1.3总结及拓展——文件操作 1.1.4随堂练习 1.2图形的显示控制 1.2.1案例介绍及知识要点 1.2.2操作步骤 1.2.3总结及拓展——视图显示 1.2.4随堂练习 1.3建立电气图基础样板文件 1. >>
  • 来源:www.bookdao.com/book/2758548/
  •   该线路控制的是一台双速电动机,一般的人对它不是很理解。电动机型号为YD123M-4/2,6.5/8KW,/Y。根据型号解读;该电机具有二种速度即4极和2极,在4极速度下,电动机的功率为6.5KW,绕组为三角形接法。如果在2极的速度下,电动机的功率为8KW,绕组为双星接法。该电动机共有6接线头,三角形接时(低速)电源由U1、V1、W1接入,其余接头U2、V2、W2为悬空。星接时(高速)将接线头U1、V1、W1接成星点形成了双星点,三相电源则由U2、V2、W2输入(电动机接线图详上图所示)。该线路要求;
  •   该线路控制的是一台双速电动机,一般的人对它不是很理解。电动机型号为YD123M-4/2,6.5/8KW,/Y。根据型号解读;该电机具有二种速度即4极和2极,在4极速度下,电动机的功率为6.5KW,绕组为三角形接法。如果在2极的速度下,电动机的功率为8KW,绕组为双星接法。该电动机共有6接线头,三角形接时(低速)电源由U1、V1、W1接入,其余接头U2、V2、W2为悬空。星接时(高速)将接线头U1、V1、W1接成星点形成了双星点,三相电源则由U2、V2、W2输入(电动机接线图详上图所示)。该线路要求; >>
  • 来源:www.kejixun.com/article/170501/319942.shtml
  • (1)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,只要 M1 不启动,KM1 常闭触头不闭合,KM2 线圈就不能得电,这样就保证了 M1 启动后,M2 才能启动的顺序控制要求。 (2)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,还在电动机 M1 的停止按钮 SB3 两端并接了接触器KM2 的常闭触头,从而实现了 M1 启动后,M2 才能启动;而 M2 停止后,M1 才能停止的控制要求,即 M1、M2 是顺序启动,逆序停止。
  • (1)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,只要 M1 不启动,KM1 常闭触头不闭合,KM2 线圈就不能得电,这样就保证了 M1 启动后,M2 才能启动的顺序控制要求。 (2)在电动机 M2 的控制电路中串接了接触器 KM1 的常开触头,还在电动机 M1 的停止按钮 SB3 两端并接了接触器KM2 的常闭触头,从而实现了 M1 启动后,M2 才能启动;而 M2 停止后,M1 才能停止的控制要求,即 M1、M2 是顺序启动,逆序停止。 >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/32678.html
  •   中央控制电动门锁的功能:    中央控制:驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门,当驾驶员车门锁住时,其他三个车门也同时锁住。    速度控制:当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁定,防止乘员误操作车内门把手而导致车门打开。    单独控制:驾驶员车门以外的三个车门设置有单独的弹簧锁开关,可以独立地控制一个车门的打开和锁住。   中央控制电动门锁主要由门锁开关、门锁控制电路和门锁执行机构三部分组成。    1、门锁开关   门锁开关是指中央门锁开关,对中央控制电动门锁系统集中
  •   中央控制电动门锁的功能:    中央控制:驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门,当驾驶员车门锁住时,其他三个车门也同时锁住。    速度控制:当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁定,防止乘员误操作车内门把手而导致车门打开。    单独控制:驾驶员车门以外的三个车门设置有单独的弹簧锁开关,可以独立地控制一个车门的打开和锁住。   中央控制电动门锁主要由门锁开关、门锁控制电路和门锁执行机构三部分组成。   1、门锁开关   门锁开关是指中央门锁开关,对中央控制电动门锁系统集中 >>
  • 来源:www.cqqx.net/content/?483.html
  • 表1 两台电动机交替运行控制中PLC控制IO地址分配表 结合I/O地址分配表,首先了解该梯形图和语句表中各触点及符号标识的含义,并将梯形图和语句表相结合进行分析。 1.电动机M1的起动控制过程 起动电动机M1时,可通过起动按钮SB1进行控制,如图2所示。
  • 表1 两台电动机交替运行控制中PLC控制IO地址分配表 结合I/O地址分配表,首先了解该梯形图和语句表中各触点及符号标识的含义,并将梯形图和语句表相结合进行分析。 1.电动机M1的起动控制过程 起动电动机M1时,可通过起动按钮SB1进行控制,如图2所示。 >>
  • 来源:www.041300.com/wenku/plc/201608/00033748.html
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5.
  • 3.发动机点火系:清晰可见火花塞点火情况,设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。 4.发动机燃油供给系:实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器,并配有透明有机玻璃油箱,透明回油管路,清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用,喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障,空调水温对喷油量的作为。 5. >>
  • 来源:www.vlongbiz.com/buyer/offerdetail/c7b6f2e40c35db5abe7927c5d0fc8bde.html
  • 从日常保养的项目来看,插混车型与燃油车型非常相似。插混车型的零配件以及日常用品都有固定的更换周期,如每年或 2 万公里左右更换空调滤芯;每两年或 4 万公里左右更换防冻液和制动液;每5万多公里换变速箱油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。另外,比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 的单次保养价格在 400-600 元之间,与同级别燃油车(如宋燃油版)的保养价格一致。
  • 从日常保养的项目来看,插混车型与燃油车型非常相似。插混车型的零配件以及日常用品都有固定的更换周期,如每年或 2 万公里左右更换空调滤芯;每两年或 4 万公里左右更换防冻液和制动液;每5万多公里换变速箱油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。另外,比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 的单次保养价格在 400-600 元之间,与同级别燃油车(如宋燃油版)的保养价格一致。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180105174241833-2.html
  • 订货须知: 一、①小型循环搬运控制实训系统的产品名称与型号;②小型循环搬运控制实训系统的规格;③小型循环搬运控制实训系统是否带附件以便我们的为您正确选型。 二、若已经由设计单位选定博才公司的小型循环搬运控制实训系统的型号,请按{}的型号直接向我司销售部订购。 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们的博才科教专家为您审核把关。 四、如各采购单位对设备有任何疑问,请致电:021-56327980,我们将由专业技术人员为您提供有关{
  • 订货须知: 一、①小型循环搬运控制实训系统的产品名称与型号;②小型循环搬运控制实训系统的规格;③小型循环搬运控制实训系统是否带附件以便我们的为您正确选型。 二、若已经由设计单位选定博才公司的小型循环搬运控制实训系统的型号,请按{}的型号直接向我司销售部订购。 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们的博才科教专家为您审核把关。 四、如各采购单位对设备有任何疑问,请致电:021-56327980,我们将由专业技术人员为您提供有关{ >>
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